杂物电梯维护保养施工方案.docx

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1、 杂物电梯维修保养工艺XX电梯工程有限公司杂物电梯维护保养施工方案2016年1月1日发布 2016年1月1日实施 编审页编制： 审核：批准：2目 录一.编制依据二.范围三.维护保养重要安全规则四.维护保养工作流程五. 日常维护保养内容第一章 日常维护保养项目第一节 半月维保项目、操作方法和要求第二节 季度维保项目、操作方法和要求第三节 半年维保项目、操作方法和要求第四节 年度维保项目、操作方法和要求第二章 曳引机维修保养工艺.第三章 制动器维修保养工艺第四章 减速器安全检查和维修保养第五章 曳引钢丝绳维修保养工艺第六章 限速器维修保养安全技术检查第七章 安全钳的维护保养工艺第八章 厅门、轿门和

2、自动门机构维修保养工艺第九章 限位开关维修保养工艺第十章 极限开关维修保养工艺第十一章 缓冲器维修保养工艺第十二章 导轨、导靴维修保养工艺第十三章 对重装置的维修保养工艺.第十四章 控制柜、信号柜维修保养工艺一 编制依据1. 本维护保养施工方案中电梯维保标准与技术规范依据下列文件编制1）特种设备安全法2）特种设备安全监察条例（国务院549号）3）电梯使用管理与维护保养规则TSG T5001-20094）电梯制造与安装安全规范GB7588-20035）电梯监督检验和定期检验规则-杂物电梯TSG T7006-20126）电梯、自动扶梯、和自动人行道维修规范GB/T18775-2009 二 范围1.

3、 本维护保养施工方案规定了杂物电梯日常维护保养（以下简称维保）的术语和定义、基本要求、基本程序和维保记录。三 维护保养重要安全规则 永远确保任何时候只要存在坠落危险就要使用坠落保护 永远确保遵守锁闭警示程序，只要不需要带电工作时 永远保持对电梯的控制，当进出轿顶和在轿顶和底坑工作时 永远遵守公司的相关控制程序，当在使用短接线时 永远遵守公司的相关控制程序，当使用起吊设备和机械地锁住电梯设备时 永远遵守公司的相关控制程序，当使用安装平台和临时电梯时 决不将身体的任何部位处在未防护的移动（旋转）部分或电路板附近 决不使用正常速度运行电梯，当在轿顶上工作 四 维修保养工作流程第一章 日常维护保养工艺

4、第一节 半月维保项目、操作方法和要求序号维保项目（内容）操作方法和要求1机房、滑轮间坏境清洁，门窗完好、照明正常2手动紧急操作装置齐全，在指定位置3曳引机运行时无异常震动和异常声响4制动器各销轴部位润滑，动作灵活5制动器间隙打开时制动衬与制动轮不应发生摩擦6限速器各销轴部位润滑，转动灵活；电气开关正常7轿顶清洁，防护栏安全可靠8急停开关工作正常9导靴上油杯吸油毛毡齐全，油量适宜，油杯无泄漏10对重块及其压板对重块无松动，压板紧固11井道照明齐全、正常12轿门门锁电气触点清洁，触点接触良好，接线可靠13层站召唤、层楼显示齐全、有效14层门地坎清洁15层门门锁自动复位用层门钥匙打开手动开锁装置释放

5、后，层门门锁能自动复位16层门门锁电气触点清洁，触点接触良好，接线可靠17层门锁紧元件啮合长度不小于7mm18底坑环境清洁，无渗水、积水，照明正常19底坑急停开关工作正常第二节 季度维保项目、操作方法和要求季度维保项目、操作方法和要求除应符合半月维保项目、操作方法和要求外，还应增加以下内容。序号维保项目（内容）操作方法和要求1减速机润滑油油量适宜，除蜗杆伸出端外均无渗透2制动衬清洁，磨损量不超过制造单位要求3曳引轮槽、曳引钢丝绳清洁，无严重油腻，张力均匀4限速器轮槽、限速器钢丝绳是清洁，无严重油腻5靴衬、滚轮清洁，磨损量不超过制造单位6层门、轿门系统中传动钢丝绳、链条、胶带按照制造单位要求进行

6、清洁、调整7层门门导靴磨损量不超过制造单位要求8限速器张紧轮装置和电气安全装置工作正常第三节 半年维保项目、操作方法和要求半年维保项目、操作方法和要求除应符合半月、季度维保项目、操作方法和要求外，还应增加以下内容。序号维保项目（内容）操作方法和要求1电动机与减速机联轴器螺栓无松动2曳引轮、导向轮轴承部无异常声，无振动，润滑良好3制动器上检测开关工作正常，制动器动作可靠4控制柜内各接线端子各接线紧固、整齐，线号齐全清晰5控制柜各仪表显示正确6曳引绳、补偿绳磨损量、断丝数部超过要求7曳引绳绳头组合螺母无松动8限速器钢丝绳磨损量、断丝数部超过制造单位要求9对重缓冲距符合标准10上下极限开关工作正常第

7、四节 年度维保项目、操作方法和要求年度维保项目、操作方法和要求除应符合半月、季度、半年维保项目、操作方法和要求外，还应增加以下内容。序号维保项目（内容）操作方法和要求1减速机润滑油按照制造单位要求适时更换，保证油质符合要求2控制柜接触器，继电器触点接触良好3制动器铁芯（柱塞）进行清洁、润滑、检查，磨损量不超过制造单位要求4制动器制动弹簧压缩量符合制造单位要求，保持有足够的制动力5导电回路绝缘性能测试符合标准6限速器安全钳联动试验（每2年进行一次限速器动作速度校验）工作正常78轿顶、轿厢架、轿门及其附件安装螺栓紧固8轿厢和对重的导轨支架固定，无松动9轿厢和对重的导轨清洁，压板牢固10随性电缆无损

8、伤11层门装置和地坎无影响正常使用的变形，各安装螺栓紧固12安全钳钳座固定，无松动13轿底各安装螺栓紧固14缓冲器固定，无松动第二章 曳引机维修保养工艺1、 曳引电动机的维护及安全技术检查。（1） 电机干燥与否，用500伏兆欧计测量绕组对外壳的绝缘电阻，阻值应0.5MQ，若0.90.95x绳表公称直径为合格；e. 每周必须检查一次，对易损坏、断丝和锈铁较多一段作停机检查，断丝的突出部份应在检查时剪下，并记人检查记录薄内； 检查方法：人在机房电梯慢车行驶，直观细心检查绳在曳引轮上绕行全过程或用棉纱围在绳上，若绳有断丝，其断头会把棉花挂住，少量断丝不须更换，仍可使用，不过以下巡查要特别小心：在一个

9、捻距（77.2倍绳径）内断丝数目如超过钢丝总数的2%，每周当需增检； 绳的表面有否麻斑、断股，是不干燥、锈蚀或绳的受力均匀与否都在检查范围，特别注意，绳在稳定期后出现不正常的伸长或断丝数加多，如：连续三天出现显著伸长，或在某一捻距内每天都有断丝出现，则已接近失效，宜及时更换。 在机房检查绳毕，应到井道检查钢丝绳，人站罪顶电梯行驶到轿顶与对重平衡，检查绳的轿厢与对动重联结部份，再启动电梯慢速使轿厢从井道顶部移到底部，并在其间每隔1.5mm停止一次，检查对重上部的钢丝绳，其内容与方法同人在机房检查相同； 最后，仔细查绳的联结装置、另件不允许锈蚀，紧固螺母不能松动，压试验弹簧不能有永入变形和裂纹，方

10、法用小锤轻轻敲击被查部位，观察松动情况，若敲击有嘶哑专声，表明有纹存在应予维修，上述部份装置都有钙基润滑脂防腐。3 钢丝绳更新标准（1） 电梯曳引钢丝绳符合下表列之规定时，应报废更新。 电梯曳引钢丝绳报废准表钢丝绳直径mm 钢丝绳直径mm钢丝表面磨损腐蚀时占010151010161212 1012 10121815131214 12142017151416 1416221816注： a. 若表面未受任何损伤（即钢丝表面磨损或腐蚀占直径的百分率为0 %），而断丝达表中对应栏目数字时就报废。 b. 若表面磨损或腐蚀占直径百分率达到30 % 时，不管有无断丝或当钢丝绳出现断胶时 都应报废。 . 表中

11、百分数已达到，而对应的断丝未达者不应报废。 d. 当钢丝绳为顺向捻绕时，其容许的钢丝断裂量为表中的50%。（2） 钢丝绳直径减小到10 % 时，必须更换。（3） 当发生突然停车，轿厢被卡住或附落时，要对遭受猛烈冲击的一段钢索绳进行仔细检查，在伸长的挤压等处标记，发现损坏或其长度增长0.5 % 以上时必须更换。（4） 绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢索松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都立刻更换。（5） 换绳时，曳引轮上的口根部都得同时更换，并应性能规格一样。4.钢索绳的正确使用：（1） 绳的联结方法：为使钢丝绳断裂烽不降低，一般采用没动轴承常用的巴氏合金现场绕注合金因定法（灌铅法），其步骤

12、：a. 绳头拆散后用煤油洗干净，扎好绳头。绳头扎的长度L1=20mm,绳头长度与钢丝绳直径有关：当绳直径D=16mm时，L2=125mm。b. 把绳头拉入锥套，浇注溶化的合金，合金浇注应高出绳头L3=1520mm。c. 绳头绕注完毕后安装好弹簧。注：钢丝绳头必须先包扎后切断，防止整条绳散开，绳头和各根钢丝绳不允许打结和朋锈斑，清洗绳头可用煤油或汽油，决不允许用火焰清洗油质。（2） 钢丝绳张力调整方法：a. 电梯是多绳提升，在使用中会产生结构性伸长，这一伸长过程在钢丝绳安装后早期阶断发展相当迅速，使用几个月或一年（视电梯运行频次，负荷大小而定）后，伸长量虽时间而减少，直至处于稳定期，这一伸长量可

13、按下表估算：钢丝绳规格 钢丝绳钢丝绳伸长量619 1319mm 150230mm/30m 819 1925mm 230300mm/30mb.多绳提升要求每绳受力均等，利用钢丝绳锥套上的钢丝绳张力调整装置，用拧紧或放松螺母改变弹簧力的办法一达到目的。弹簧还可起微调作用，瞬时不平衡力由弹簧补偿。注意，由于数根弹簧性能有差别，因而不能用测量压缩弹簧的长度来衡量钢丝绳受力是否相等，更不能以电作为调整依据。5.电梯钢丝绳的使用和维护：（1） 钢丝绳不允许有接头；（2） 每根钢丝绳受力必须均等；（3） 钢丝绳要有适当的润滑。 钢丝绳中心有油浸麻芯一根，制作时绳内浸入特殊润滑妨锈，使用日久油外渗失掉，需定期

14、加油，最好用钢丝绳油（戈培油）也可用浓度中等30# 如45# 机油，加油方法：轿厢以底层慢速上行，加油时特别注意油不能滴在制动轮上，油上宜太多，以手摸感油即可，对不绕地曳引部分钢丝绳必须涂防腐蚀保护外表。（4） 备用钢丝绳应存放在干燥，通风室内，底部用木方执行高不少于30mm，绳面涂防腐剂，每年检查一次，存放五年以上用时要进行拉力试验。（5） 钢丝绳锈蚀破坏性极大，外层容易锈蚀并会向内蔓延，谨防隐蔽破坏。（6） 钢丝绳应卷在卷绳木轮上，用时使卷绳木轮转动放出钢丝绳，避免绳打圈或打结松散或钢丝补破断。（7） 电梯运行中，导轨不直或接头不平，导靴与导轨间隙过大会引起钢丝绳在运行时震动，司机采取点动

15、平层，不但电气元件受损害，钢丝绳也会因电产生附加动载荷受损。第六章 限速器维修保养安全技术检查1 检查方法：（1） 安全钢丝绳的检查和维护与曳引钢丝绳相同，具有同等重要性，维修人站在轿顶上，电梯慢速在井道内运行全长，仔细检查绳与绳套，检查时人抓轿架防坠落井底。（2） 压硬舌作用时，其工用面应均匀地紧贴在钢丝绳上，动作解脱后应仔细检查被压绳区段有无断丝、压痕、折曲，并用油漆作记号，为再检查时注意这段落钢丝绳。（3） 在电梯运行时： 若发现速度控制器有异常撞击声或敲声，应检查离心锤与绳轮和固定板与离心锤的连结螺钉不无松动，检查离心锤轴孔的磨损和变形，轴孔间隙扩大会造成不平衡，两个离心锤重量不一致使

16、噪音振动加剧。 锤罩牙齿过矮或方向错误，使离心锤罩敲打锤罩而不是卡位锤罩。在正常情况下，速度控制器运转声音十分轻微而又均匀，没有时松时紧的感觉。（4） 检查小组长紧装置行始开关打板的固定螺栓是否松动或产生位移，应保证打板的固定螺栓是否松动或产生位移，应保证打板能碰动开关触头。（5） 检查绳轮，涨紧轮是否有裂纹，绳槽磨损情况，方法与内容与曳引轮相同，在运行中若绳有断续抖动，表明绳轮或涨紧轮轴孔已磨损变形，应更换轴套。（6） 速度控制器检修完毕应进行动作检查。考验其灵活性，其方法：未安装护罩前用手扳动离心锤使其卡住锤罩牙齿，并迫使锤罩转动，压绳舌能压紧钢丝绳，再扳动偏心叉，机构可以复位即合格。（7

17、） 涨紧装置应工作正常，绳轮和导轮装置与运动部位均润滑良好，都得每周加油一次，每年进行拆检和清洗换油。（8） 限速器应校验正确，在轿厢下降速度超过限速器规定速度时，立即作用，带动安生钳钳住导轨不使轿厢附落，限落器动作与轿厢极限速度见下表：限速器动作速度表（m/s） 轿厢额定速度 限速器最大动作速度 轿厢额定进度 限额器最大动作速度 05 085 175 226 075 105 200 255 100 140 250 313 150 198 300 3702 限速器维修安装、调整要求：（1） 速度控制维修器安装在机房水泥基础或承重梁上，水泥基础应大于控制安装器底座每边2540mm。（2） 绳轮的

18、不铅垂度不应超过0.5mm，安装时可在速度控制器底座塞垫片调整。（3） 安全钢丝绳至导轮的距离在井道全长范围内其偏差不应超过+-5mm。（4） 安全钢丝绳在电梯正常运行时不应触及压绳舌。（5） 在距离底坑平面符合下表规定的高度处的轿厢导轨上安装涨紧装滑道，涨紧装置将在滑道内上、下移动，安装的滑道不应使绳索产生扭转。涨紧装置距离底坑的高度电梯类型高速梯快速梯低速梯距离底坑高度750505505040050（6） 维修安装调整：a. 偏心差的安全位置和工作位置按规定，安装时钢丝绳不能与桥架；连在一起，而使速度控制器失去作用。b. 偏心叉上的压绳舌与钢丝绳间隙，在脱离接触的正常位置，其值为5mm。压

19、绳舌压在绳上的力可以调节压簧的压力架改变。方法： 在速度控制器手柄上端的螺母下面安装平垫圈或垫片，垫片越厚，压绳舌向上移动而使弹簧的压缩量增大，当限带器发生作用，由于偏心缘故，弹簧压向弹簧舌的作用力大，故压在绳上的力大；减少垫片厚度，压缩舌上移弹簧压力减少，弹簧施张压绳舌力即小。. 调整限度器动作的速度，离心锤在离心力作用下可以张开，而弹簧压向离心锤欲阻止其张开，拧紧弹簧的压紧螺栓压缩弹簧，增大弹簧力、离心锤欲要张开必须克服较大的弹簧阻力，即要求的离心力大，故动作速度高，拧退螺栓，压缩弹簧伸长，离心锤张开阻力减少，故动作速度低。 在实际调整中，动作速度调得比表中规定值稍高。产品出厂时已调好，不

20、宜重调。d. 速度控制器发生动作之后的解脱方法：安全钳掣位轿厢事故排除之后，电梯恢复运行前必须解脱压绳舌的卡绳状况，扳动速度控制器的偏心叉（即手柄），回复到原始位置，可使压绳舌脱离钢丝绳。第七章 安全钳的维护保养工艺（1） 将所有的机件除掉灰尘、污垢及旧有的润滑材料，磨擦面以煤油清洗并涂上机油，然后检测所有手动作的行程，应保证超过电梯的各项限值，从导靴内取出楔块清理闸瓦和楔块的工作面，涂上刹车油，再安装复位。（2） 利用水平拉杆和垂直拉杆上的张紧接头调整楔块的位置，使每个楔块和导轨间的间隙保持在23mm，然后使拉杆的张紧接头定位。（3） 检查力值是否符合要求，必须缓缓抬起杠杆（杠杆与安全钳及限

21、速器钢丝绳相连系）使楔块对同时夹紧在导轮上。在钳式安全钳上楔块与导轨之间的间隙以张紧接头作调整。闸瓦与导轨之间的间隙以带弹簧的螺栓调整，然后，螺栓的位置用止动螺母定位。（4） 为使轿厢被安全钳掣停不致产生过冲击力，同时也不能产生太长的滑动因而对掣停距离作了规定，见下表： 轿厢掣停距离（mm）额定速度（m/s）最小最大额定速度（m/s）最小最大1.503308402.5064017301.7538010203.0084023202.004601220第八章 厅门、轿门和自动门机构维修保养工艺1 厅、轿门安全技术检查（1） 要求厅、轿门应平整立直、启、闭轻便灵活，无跳动、摆动和噪声，门滑轮的滚动轴

22、承和其他摩擦部位及所有运动部分都应润滑，每周加油一次。（2） 封闭门用薄钢板制成，凡内外表面都应涂漆保护，遇漆剥落时，则应补漆防锈。（3） 厅门门锁应灵活可靠，在厅门关闭上锁时，必须保证不能从外面开启。（4） 厅门和轿门的电路控制回路应灵敏，安全可靠。电梯只能在门锁闭上，触点闭合接通的情况下，才能运行，并要检查，无论何时，当厅、轿门开启，电路触点断开时，电梯应不能启动，即使在行遇到，电梯应立刻停止运行。（5） 安全触板反应灵敏，安全可靠。（6） 各门锁钩、锁臂及动接点动作灵活，在电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合，长度为7mm，关门时无撞击声，接触良好。2 厅、轿门维护保养和调整（1）

23、厅门地坎的不水平度不应超过1/1000。地坎应高出抹灰后的楼板平面5-10mm，并抹成1/100-1/50的过渡斜坡。（2） 各层厅门地坎至轿门地坎的距离偏差均不超过1mm。（3） 厅门套立柱的不铅垂度和横梁的不水不度均不应超过1/1000。（4） 厅门框架立柱的不铅垂度和横梁的不水不度均不应超过1/1000。（5） 厅门轨道与地坎槽在导轨两端和中间三处间距的偏均不应超过1mm，即导轨与地坎槽尽可能保持平行。（6） 厅门导轨滑轮接触地面（即顶面）与地坎槽底部的不平行度不应超过1mm，即导轨与地坎槽不能倾斜。（7） 厅门导轨不能扭斜，其不铅垂度不应超过0.5mm。（8） 对于直分式厅门导轨，其接

24、头处允许有不大于10 mm的间距。（9） 厅门门扇的导向门脚插入地坎槽后，其门脚与地坎门在高度方向上的间隙应为62 mm。 (10) 调整滚轮架上的偏心挡轮与导轨下端面间的间隙不应大于0.5mm，为使门扇在运行时平稳无跳动现象。(11) 门扇未装联动机构前，在门扇的中心处，沿导轨水不方向，任何部位牵引时其阻力应小于300g，即用手移动门应当轻便灵活。(12) 厅门的门扇与门套，门扇与门扇间的间隙均应为62 mm.。(13) 中分式门的门扇在对口处的不平度不应大于1mm。门缝的尺寸在整个可见高度上均不应大于2mm。(14) 调整各层厅门门扇，在开、闭100mm和行程1/2时，其开门力的差值不超过5%。(15) 有的电梯厅门门扇上安装有强迫关门装置，当轻微用手扒开门缝时，该装置应使门闭合严密。(16) 拆叠式门扇的快门的与慢门之间的重叠部位为20mm。(17) 开门刀与各层厅门地坎和各层机械电气联销装置的滚轮与轿厢地坎间的间隙均应为5-8mm。(18) 轿厢门要求与厅门相同。(19) 轿门和厅门都是电梯安全保护装置，防止人员附入井道，或与井道相撞受伤，造成事故，它是维修保养工作一