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1、一、概况一、工程概况淮北选煤厂供宝钢煤应急工程上仓皮带走廊工程建于1984年，本工程需要拆除的部份为上仓皮带走廊钢桁架结构及附属结构部份，支架部份保留。二、原设计概况本工程钢结构为平行弦桁架结构，由三跨组成，每跨桁架斜长为18m,轴线宽为，坡度为17度，各跨顶板标高别离为：、，上下弦及桁架连接方式采纳焊接、支座处将桁架与辐轴、预埋钢板焊接固定。走廊屋面及桥面板为预制碎槽型板（共计225块）、预制板四角预埋铁与钢梁焊接固定，预制性槽型板屋面上部为20厚防水水泥砂浆（内配双向钢丝网）面层，桥面板上设置细石碎踏步，传输设备已安装。保护墙采纳玻璃钢波形保护墙。本方案编制依据为淮北选煤厂宝钢应急工程上仓
2、皮带走廊施工图。3、现场施工平面布置现场施工平面图中，吊车停置施工平台西侧为石砌挡土墙，平台标高为6.22m,平台至圆筒仓牛腿处垂直高度为27.3m,桁架高度为2.7m,吊车停置中心点至桁架水平距离为15m。具体数据见场地平面布置图。二、施工部署上仓皮带走廊拆除工程，工期定位25天。为了确保工期，依如实际情形，拆除时按先易后难、先小后大、后装先拆的施工顺序分步施工。拆除施工分两个时期：一、先用50T吊车由高往低拆除走廊屋面避雷、预制碎槽型板。顶板拆除透空后，将皮带机传输设备、保护墙及窗户拆除；2、再用200T吊车分跨整体拆除钢桁架及桥脸部份。现场治理小组人员总负责人王素怀电话08技术负责人黄牧
3、青电话安全负责人木J八、电话现场负责人吕登科电话三、施工预备一、现场预备疏通吊车进场道路，及施工平台修筑依照吊车外形尺寸及工作幅度的要求疏通吊车进场道路，并修筑吊车停置施工平台，因吊车停置施工平台西侧为回填土，承载力知足不了吊车支腿要求，需要对路基及支腿方式进行调整，路基处置具体做法：将吊车停置位置处疏松土层挖运走f采纳碎石掺水泥压实、垫平至施工平台标高处，再在碎石层上设置枕木墩供吊车支腿用。拆除物放置场地构件拆除放置场地按平面布置图整平，并按拆除顺序指定每一个构件的堆放位置。提早对钢桁架的焊接连接点、螺栓的紧固情形认真检查，判定钢桁架的整体结构性是不是知足整体吊装的要求。二、施工机具预备序号
4、机械设备种类型号规格额定功率（kw）或数量1全液压汽车起重机200T12全液压汽车起重机50T13全液压汽车起重机25T14电焊机BX3-300-225气割设备3套6切割机2KW37千斤顶8T4816T29滑轮组110钢丝绳12.5mm6X19+120m钢丝绳50mm637+l50m3、要紧工程量名称单位数量备注钢桁架T32预制校槽型板（屋面）块108预制碎槽型板（桥面）块117防水砂浆层M36玻璃钢波形维护墙M2370皮带机组T桥面砂浆层M36桥面细石碎踏步M38预埋铁件T3四、拆除方案本拆除工程采纳分步拆除的方式。拆除顺序：先拆除走廊屋面预制碎槽形板一拆除保护墙及窗户一拆除皮带机组及附属钢
5、构构件一单跨钢桁架整体拆除。一、走廊屋面预制砂槽型板拆除依照原设计图纸S2029-2622-9,屋面预制槽形板结构布置图，屋面预制槽形板用量为：60块YB-3,30块YB-4,6块YB-5,12块YB-6,9块YB-7,屋面预制槽型板四角预埋钢板与钢梁焊牢固定，屋面上部为20厚防水水泥砂浆（内配双向钢丝网）面层。单块YB-3、4、五、六、7和上部防水砂浆层重量别离为：426kg、700kg、560kg、360kg、295kgo拆除起重量和高度按最不利计算，取MYBT=700kg、高度按27m进行计算。按从高往低拆除的顺序：安装平安绳f按屋面板拼装结构图剔缝f用吊索捆绑构件f切割预埋件一起吊拆除
6、一下料至指定位置钢丝绳选用：采纳两根直径为，长度为6m,公称抗拉强度为1550Nmm2的6X19钢丝绳。查施工手册：钢丝绳许诺拉力按以下公式计算：Fg=Fg/K（14-2）式中EFg钢丝绳的许诺拉力（kN）；Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；a换算系数，按表14-4取用；钢丝绳的平安系数，按表14-5取用。查表得Fg=从表14-5查得K=8从表14-4查得=许诺拉力Fg=aFgK=8=7kN那么钢丝绳知足要求。汽车吊选用本工程采纳QY50汽车吊，工作幅度取值14m,起吊高度取值32川。查施工手册汽车起重机要紧技术性能表14-51,起重量为+主钩重+副钩重二；那么QY50汽车吊知足拆除要求。
7、捆绑方式绑扎采纳捆绑式绑扎，绑扎点见以下图：2皮带机拆除待屋面预制槽形板及保护墙、窗户拆除透空后，再拆除皮带机组。皮带机组拆除顺序：皮带机组附件拆分装笼吊装一皮带切割分段吊装f中间支架及驱动装置拆除。皮带机组因均为组合构件，拆除时能够将整体分解，因此参考屋面预制槽形碎板拆除方案，进行拆除。皮带机组工程量见原煤上仓皮带机原设计图纸S1029-2021为。3、单跨钢桁架及桥面整体拆除因钢桁架年久失修，钢材锈蚀严峻，再加上屋面板和皮带机在拆除时对钢桁架受力构件造成损伤，从而有可能造成桁架受力形式改变。因此在整体拆除前将组织专业技术人员对钢桁架的整体性能进行全面的平安检查，若是经分析论证钢桁架知足整体
8、拆除的要求，将按以下拆除顺序执行。刚桁架及桥面整体拆除时先拆除平台，然后从高往低依次拆除其余两跨。单跨刚桁架及桥面拆除顺序：用钢丝绳将起吊点按要求绑好一将桁架与支座连接处分割一整体起吊一下料至指定位置单跨刚桁架及桥面整体重量计算：单跨钢桁架重量：依照原设计图纸S2029-2622-8钢材明细表中所标注的单跨钢材用量为:2=；单跨桥面板重量计算依照原设计图纸S2029-2622-9桥面预制槽形板结构布置图，单跨桥面预制槽形板用量为：24块YBT,12块YB-2。MB-=101+227=328kg,MYB-2二105+24=346kg,那么桥面预制槽形板总重量为：24MYB+12Myb-2=o桥面
9、附属设施总量桥面细石碎踏步做法见原设计S2029-2622-4S2029-2622-2,单跨细石碎踏步总重量m踏步=义义2义46义25002=5382kgo。桥面砂浆找平层重量桥面砂浆找平层做法见原设计S2029-2622-4,m砂浆=X18XX2000=o则单跨刚桁架及桥面整体重量M=+=。a、钢丝绳选用：钢丝绳绑扎采纳四支等长的吊索起吊构件，钢丝绳兜底捆绑。起吊点计算位置见详图：吊点位置367590005325b、钢丝绳受力分析：依照起吊点计算简图，吊索的拉力计算：tanQ=1.34.5C42tanB=0.934.5那么：=52o,B=432FCsa2F2cosB=GFlcosa=F2co
10、s那么：F1=IlOkN,F2=I27kN式中F一根吊索的拉力;G构件重力；Q.吊索与垂直线的夹角。采纳两根20m长、直径为52mm,公称抗拉强度为1700Nmm2的6X37钢丝绳。查施工手册:钢丝绳许诺拉力按以下公式计Fg= a Fg/K(14-2)式中Fg钢丝绳的许诺拉力（kN）；Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；换算系数，按表14-4取用；K钢丝绳的平安系数，按表14-5取用。查表得Fg=1705kN从表14-5查得K=8从表14-4查得=许诺拉力Fg=aFgK=17058=F=127kN那么钢丝绳知足要求。C、汽车吊选用单款整体钢桁架拆除采纳200T汽车吊，工作幅度取值15m,主臂
11、长取值35mo附200T吊车额定起重量表。依照200T汽车起重机额定起重量表，起重量为34T+主钩重IT+钢丝绳及卡具重量二24T；那么20OT汽车吊知足拆除要求。4、拆除构件倒运为了保证拆除工作的持续进行，拆除下来的构件，应当即运出施工现场，为下一步拆除工作留置出足够的卸料场地。现场配备一台25T吊车和IoT自卸车配合将拆除下来的构件倒运至施工厂地外。若是是建设方回收构件，当构件拆除下来后，建设方应当即组织构件的外运工作，不能阻碍拆除工作的正常施工。五、平安方法一、增强施工现场平安治理，健全平安治理制度。吊装期间现场设置警戒区，派专职平安员负责警戒。拆除进程中严格按各标准化施工，并严格做好平
12、安防护方法，以避免设备倾翻、高空坠落、坠物等意外情形的发生。二、避免高处落物伤人方法（1）地面操作人员必需戴平安帽。（2）高处操作人员利用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。（3）在高处用气割或电焊切割时，应采取方法，避免火花落下伤人。（4）地面操作人员，应尽可能幸免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。（5）构件拆除时确信所有与钢桁架焊接点全数切断后方可撬动起吊,拆除件起吊时必然要捆好。（6）设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。拆除工作施工前提早在拆除建筑物15m范围外设置警戒线、夺目标记并派专人看护，严禁人员靠
13、近。3、在拆除屋面预制碎板时，在屋面双侧设置020棕绳两道为平安绳,固定支架采纳长L6m,048义钢管按间距600与钢桁架焊牢固定。做法见简图：4、避免起重机事故方法（1）起重机的行驶道路必需平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行处置。必要时，需铺设道木或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。（2）应尽可能幸免超载吊装。在某些特殊情形下难以幸免时，应采取方法，起重机增加平稳重后，卸载或空载时，吊杆必需落到与水平线夹角60。之内。在操作时应缓慢进行。（3）禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，乃至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。（4）起重机应幸免带载行走，
14、如需作短距离带载行走时，载荷不得超过许诺起重量的70%,构件离地面不得大于50cm,并将构件转至正前方，拉好溜绳，操纵构件摆动。（5）绑扎构件的吊索，绑扎方式应正确牢靠。所有起重工具每日检So五、事前向所有施工人员进行详细技术交底，务必使作业人员充分明白得作业要求，严格执行吊装机具的性能检查，起重工索具检查，试吊、检测及吊装程序，确认吊装作业平安靠得住的进行。六、风速在IOm/s及以上时、雨天、雾天严禁拆除作业，在雨天后进行拆除作业之前，要专门注意检查吊装区域地基是不是知足要求，如有异样，应当即停止拆除作业。7、关于起重作业（1）作业前应与吊车司机统一指挥信号，确保信号正确传递；（2）吊具、索具应完好，不得利用有缺点的索具；（3）在起重作业中，凡参加本工程的所有人员按指挥进入工作职位,服从命令听指挥。（4）吊车站位支腿处应垫实，并设置垫路枕木及钢板，保证吊车平稳；（5）拆除作业区应设置警戒线，并作明显标志，拆除构件时，严禁无关人员进入施工现场；（6）高空作业时必需佩带平安带，不得从高空抛物；（7）吊机下方严禁站人，地面操作人员，尽可能幸免在高空作业的下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆和正在吊装的桁架下停留。
