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1、盐城市内环高架快速路网工程N标盐城快速路网N标安全总体方案中交一公局第五工程有限公司盐城市内环高架快速路网工程N标2015年4月目 录一、编制依据- 3 -二、工程概况- 3 -三、安全组织机构职责- 4 -四、建立完善的安全管理制度- 9 -（一）安全技术交底制度- 9 -（二）安全教育培训制度- 10 -（三）安全检查制度- 11 -（四）职工伤亡事故报告及处理制度- 12 -（五）特种作业人员安全生产管理制度- 12 -五、危险源识别（见附表）- 13 -六、交通组织方案- 13 -七、现场施工安全方案- 15 -（一）桩基施工- 15 -（二）就地浇筑墩台、柱、盖梁- 16 -（三）张
2、拉安全施工方案- 17 -（四）预制构件安装方案- 18 -（五）现浇梁满堂支架安全方案- 22 -（六）模板施工安全方案- 24 -（七）钢桁架梁施工安全方案- 25 -（八）路基施工机械作业安全要点- 28 -（九）专项工程安全方案- 30 -八、施工安全应急预案- 35 -（一）触电事故应急预案- 35 -（二）交通事故应急预案- 40 -（三）中毒应急预案- 42 -（四）火灾事故应急预案- 45 -（五）大型施工机械安全生产应急预案- 51 -（六）高处坠落事故应急预案- 57 -九、安全生产保证措施- 60 - 1 -1盐城快速路网N标安全总体方案一、编制依据1、建设工程安全生产管
3、理条例； 2、特种设备安全监察条例；3、公路水运工程安全生产监督管理办法；4、公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度；5、公路水运工程生产安全重大事故隐患挂牌督办制度； 6、施工规范条例； 7、公路工程施工安全技术规程JTJ076-95； 8、安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南。 本项目安全生产目标：实现“四无”、“一控制”。“四无”即：无职工因工死 亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故；“一控制”即：职工年负伤频率控制在规定的范围内。二、工程概况盐城市南环路快速路工程为盐城市快速路二期工程中的南环路快速改造项目，该工程是盐城建市以来单项投资规模最大、结构
4、最复杂、实施难度最高的工程建设项目，其建成后，将构架形成盐城市区交通主骨架、大走廊，在服务市区中长距离交通和城市出入交通的同时，极大地减轻主、次干道网的交通压力，提高整个路网的交通容量和快速疏解能力。本项目沿现状南环路敷设，西起西环快速路，东至沈海高速盐城开发区互通，其中包含西环南环枢纽（XK10+640.5XK11+455.15）,扣除范公路南环枢纽（NK3+444.077NK6+716.986）,项目范围内南环路路线长度为9.627km,西环路路线长度为0.815km。设计荷载：城-A级；设计时速：高架主路80km/h，辅道及匝道40m/h；工程总体工期15个月。 钻孔灌注桩按照设计文件要
5、求, 均为摩擦桩。主要工程量见下表：桩径根数桩长砼方量声测管长备注112746728653881.4392056801.22539143369162141.739437724合计3813210655216023.2643404三、安全组织机构职责1、总指挥（余信箭）职责1）对本段工程安全生产经营过程中的安全生产问题负全面领导责任；2）贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况，组织制定本工程各项安全生产管理办法或提出要求，并监督其实施；3）组织落实施工组织设计中的安全技术措施，组织并监督分部工程中的安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施；4）领导施工
6、现场定期的安全生产检查，发现施工生产中的安全问题，组织制定措施，及时解决。对上级提出的安全生产问与管理方面的问题，要定时、定人、定措施予以解决；5）健全和完善用工管理手续，严格用工制度与管理，适时组织上岗安全教育，要对用工的健康与安全负责，加强劳动保护工作。2、副总指挥（汪洋）职责1）对本段工程生产经营中的安全生产技术负责任；2）贯彻、落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、规范、标准。结合本工程特点、主持本工程的安全技术交底；3）主持技术措施计划和季节性施工方案的同时，要制定相应的安全技术措施并监督执行，及时解决执行中出现的问题；4）主持安全防护措施与设备的验收，发现设备、设施的不正常
7、情况应及时采取措施，严格控制不合标准要求的防护设备、设施投入使用；5）参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法予以消除。3、副总指挥（张绪平）职责 1）对本工程安全生产管理工作负有全面监督、保障的领导责任； 2）负责把安全生产工作列入党委工作的重要议事议程，定期研讨重大安全生产、劳动保护问题和安全生产重要措施，保证安全生产工作贯彻落实；3）发挥党、政、工、团齐抓共管的优势，搞好安全生产工作，创建企业生产文化氛围，做好“人”的安全生产思想工作，创造良好的安全生产环境；4）教育党员干部职工正确处理好安全与生产、安全与进度、安全与效益等方面的关系；5）负责把安全生产工
8、作业绩作为考核领导班子、党员干部及评先工作的重要依据，坚持安全考核一票否决制。4、副总指挥（李建峰）职责1）对相项目工程的安全生产负直接领导责任，要把安全生产列入议事日程，做到“管生产，必须管安全”，在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，把安全工作贯彻穿到每一个环节中去，定期召开安全例会、定期组织安全检查，针对问题采取措施，确保安全生产；2）组织制定各工种的安全技术操作规程，负责贯彻实施，及时纠正违章、冒险作业，经常进行安全教育，对特种作业人员加强管理，坚持定期培训，调换工种人员、伤俞复工人员，进行岗位安全教育，督促、检查作业队定期开展安全活动，活动时间、内容安排、有保证；3）支持安全管理
9、人员工作，主动听取他们的汇报，积极发挥他们的作用，认真总结和推广安全生产先进经验和好人好事；4）发生事故或未遂事故，要认真分析、弄清事故原因，找出事故规律，采取防范措施。发生伤亡事故，做好现场保护工作，及时上报。5、安环部（范东旭）职责1）协助单位负责人和主管领导认真贯彻落实安全生产法律、法规和上级有关领导指示、规定，会同有关部门建立健全本分部安全生产规章制度；2）深入现场检查规章制度落实情况，督促作业人员认真执行安全操作规程，及时制止违指挥和违章作业；3）向作业人员及时、如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施，并检查措施的执行和落实；4）参加有关生产会议，对施工现场
10、操作、设施、机具等存在的隐患提出整改意见，并督促整改落实；5）督促现场提供符合国家标准和生业标准的个人劳动防护用品，监督检查个人防护、防寒用品及保健食品的发放、使用；6）提出安全生产奖罚意见，并监督兑现实施；6、测量队（姚正德）职责1）负责对测绘外业的安全准备，对测量过程安全负责；2）负责测绘仪器设备的使用保管、维修养护等业务的实施；3）参与引进的重要测量设备验收和安全使用；7、工程部（雷升科）职责1）指导本段工程施工生产，在审查施组、推行“四新”等工作中，贯彻执行上级和公司的技术安全、环保、工业卫生等生产保护方针、政策、规章制度；2）编制施工生产实施计划的同时，编制针对性的安全技术措施；3）
11、负责监督检查劳务协作队伍管理有关安全生产的规定；4）负责及时布置季节性的施工安全工作，针对恶劣气候、洪水、暴雨等自然灾害下达有关安全生产的紧急通知，并监督实施；5）参加指挥部组织的安全检查，对发现和存在的施工安全问题提出改进措施，并督促及时解决；6)组织“四新”工作，安全技术措施编制和交底。8、机材部（胡坡）职责1）组织大型机械设备操作人员的技术安全教育，监督特种岗位持证上岗；2）负责机械设备使用维护和材料装卸、储运管理过程中的危险源辩识；3）对本分部机电设备、材料储运进行定期与不定期的检查，发现问题及时改进，参加上级组织的定期与不定期的安全检查，并作好分管的有关工作；4）负责制订大型机电设备
12、的安全技术操作细则，负责制定大型机电设备维护、检修和使用制度。9、财务部（兰建峰）职责1）根据本段工程的实际情况及安全技术措施经费的需要，按计划及时提出安全技术措施经费、劳动保护经费及其他安全生产所需经费，保证专款专用；2）按照国家对劳动保护用品有关标准和规定，负责审查购置劳动保护用品的合法性，保证其符合标准。10、经营部（杨林）职责1）编制施工生产计划的同时，要编制安全措施计划，在检查生产计划完成情况的同时要检查安全措施计划的落实情况；2）在生产调度中，发现有重大危险要及时进行调度指挥，采取措施消除隐患；3）在制定长远规划时，应包括安全管理和安全技术研究、改善劳动条件和安全生产、文明生产的内
13、容，应将“三废”排放超标以及噪声等对环境、人身健康有危害的设备、场所的治理纳入生产计划，有步骤地进行治理；4）严格按照安全防护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的原则，安排安全防护设施工程的施工；5）开工前和施工过程中，都要针对施工的实际情况，提前充分考虑与施工配套的安全防护设施的费用，保证安全设施费用有效、合理、经济地使用，要根据工程变更情况，及时对安全防护设施费用进行重新审定，合理追加或削减安全设施费用。四、建立完善的安全管理制度（一）安全技术交底制度 安全技术交底制度是安全施工的重要保障，对减少生产安全事故起着重要作用。 1、安全交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前
14、不准进行施工作业。 2、交底工作一般在施工现场或项目部实施，必须实行逐级交底制度，纵向延伸到班组全体人员作业人员。 3、 交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。 4、被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。（二）安全教育培训制度安全教育培训是提高全员安全意识、安全素质的保证。1、新工人必须经过三级安全教育（项目部、工区、班组），并必须经考试合格、登记入卡方可参加施工。 2、工人变换工种，须进行新工种的安全技术教
15、育并记录后方可参加施工。 3、三级教育的时间一般不能少于60小时。（项目部不少于15小时，工区不少于20小时，班组级不少于25小时）。 4、特殊工种必须经过安全培训，考试合格后持证上岗作业。 5、定期轮训各级领导干部和安全管理人员，每年至少一至二次，不断提高安全意识、技术素质，提高政策业务水平。 6、安全教育内容是安全生产思想教育，从加强思想路线方针、政策和劳动纪律两个方面进行；安全知识教育主要从企业的基本生产概况、施工工艺方法、危险区、危险部位及各类不安全因素和有关安全生产防护的基本知识入手，安全技能教育，这就是结合各种专业特点，实施安全操作、规范操作的技能培训，使其熟悉掌握本工种安全操作技
16、术；事故教育可以使其从事故教训中吸取有益的东西，可预防类似事故的发生，法制教育可以激发人们自觉地遵纪守法，杜绝各类违章指挥、违章作业行为，这类教育可以定期或不定期地进行实施。 7、要开展好主管部门及本公司布置的各项安全生产活动，如“安全月”、“安全周”等竞赛活动，使安全生产警钟长鸣，防范于未然。同时还可以根据施工生产的特点实施好“五抓”的安全教育，即：工程突击赶任务时，工程接近收尾时，施工条件好时，季节气候变化时，节假日前后时这五个环节必须抓紧教育。 8、教育培训形式。 安全教育、培训可以采取多种形式进行。如设培训班、上安全课、安全知识讲座、电视片、墙报、简报等等使教育培训形象生动。（三）安全
17、检查制度项目部对工区、班组每半月检查一次，工区班组每周自行检查一次并组织“一班三检”制度(即：班前、班中、班后检查)。班前检查，消除作业环境中的不安全因素；班中检查，防止纠正违章作业，及时排除事故隐患；班后检查，清理作业现场，不给下班留下隐患。 1、根据项目施工特点，制定检查项目、标准，检查内容。 2、各级人员对安全工作的重视情况。 3、各种规章制度和操作规程的制订、执行情况。 4、机械设备的技术性能和状况是否安全可靠。 5、施工现场安全保护设施是否齐全，是否有不安全因素存在。 6、职工“三级安全教育”执行落实情况。 7、职工劳动保护用品发放和现场劳动防护设置情况。 8、重点库区(油库、仓库)
18、的消防装置技术状况。 9、职工食堂和宿舍的卫生、防火、防盗、防毒气中毒、防食物中毒的保障情况。 10、施工现场是否有违章指挥、违章作业情况等。 11、对查出的隐患详细记录，调查分析，找出证结，及时发出整改通知单，责令限期整改，经复查合格后消案。（四）职工伤亡事故报告及处理制度1、伤亡事故的报告工作必须坚持实事求是，尊重科学的原则。 2、伤亡事故发生后，负伤者或事故现场有关人员应当立即直接报告经理部安全部。 3、安全部接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后，应当立即报告项目经理，并请示上报上级主管部门及有关单位。 4、发生死亡、重大伤亡事故时，安全部会同项目经理部领导应立即赶赴现场，保护事故现场并迅
19、速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。为了事故调查分析的需要，应保护好现场，最好拍出不同角度的照片。 5、经理部应当依照国家有关规定统计、报告伤亡事故。 6、违反本规定，在伤亡事故发生隐瞒不报，谎报、故意迟延不报，故意破坏事故现场，或者以不正当理由，拒绝提供有关情况和资料，对直接责任人员给予行政处分或经济处罚。（五）特种作业人员安全生产管理制度 1、凡属国家规定的特种作业人员，必须按国家建设部规定要求持证上岗。 2、特种作业人员，除应接受三级安全教育外，还应接受特种作业人员的专门针对性的安全教育，严格安全技术操作规程，并经有关部门培训考试合格后凭操作证方可上岗操作。 3、特种作业人员由企
20、业每年进行一次复审教育和参加体检，由企业安全部门负责进行考核，自发证之日起定期到发证机关进行复审考核。 4、工种发生变化时，应经企业安全有关部门同意，进行备案，一般工种转变为特殊工种时，应接受特殊工种安全技术教育，经有关部门考核合格后方可持证上岗。 5、特种作业人员必须要责任心强，熟悉本工种业务技术和本工种安全知识和检查标准与操作规程，不冒险蛮干，发现问题及时处理。6、特种作业人员必须保存好自己的证件，如有丢失及时汇报。7、凡特种作业人员必须遵守以上管理制度及公司规章制度。五、危险源识别（见附表）六、交通组织方案 南环道路路现状：南环路为双向六车道，辅路双向两车道。车流量较小。 在南环路施工期
21、间，主要计划分两个阶段进行封道，第一阶段：桩基、承台、墩柱施工，两侧机动车道各让出两根机动车道，保留双向六车道通行（包含原有的辅道的双向四车道）。第二阶段浇筑盖梁、吊装小箱梁时，将原有的主线6条机动车道全部封闭，此阶段车辆经由辅道双向4车道通行。封闭区域出入口设置于端部，为防止施工区域出入车辆与正常行驶车辆互相影响，特将交叉路口的封闭区域缩小，保证封闭区域门口与交叉线路的最近边线垂直距离保证15米。待湿接缝浇筑完毕后对施工围挡内的地面路进行施工，施工完恢复通车。 其两阶段具体交通安全组织措施均如下： 位于施工段落起点导改处四方300米处设置:“前方施工，300米”标志； 位于施工段落起点导改处
22、四方150米处设置:“限速20”标志； 位于施工段落起点导改处四方130米处设置:“前方施工，车辆慢行”标志； 位于施工段落交叉处四方7米处设置减速带； 位于施工段落起点导改处四方20米处设置:“红蓝太阳能爆闪灯”标志；现场交通遵循红绿灯指挥。第一阶段施工安全保通示意图第二阶段施工安全保通示意图七、现场施工安全方案（一）桩基施工1、建立现场安全监督、检查小组，针对各工序特点，进行安全技术交底，作业时佩戴相应的安全防护用品；坚持每天班前安全活动制，对易出安全事项进行提醒、警告；特种工人（起吊、机手、电焊工等）应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程。2、
23、所使用的机械设备如钻机、起吊设备等都应在显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。3、禁止随地排放泥浆，所有泥浆循环池及沉淀池均应设置防护栏杆，在显著位置设置安全警示牌，防止人员落入池内。4、沉淀池禁止设在正线路基上，其开挖深度不得超过2m，以便于晾晒处理。循环池位置选择应在征地线以内，且不影响施工便道；桩基施工完毕，施工现场的循环池和沉淀池应清淤回填，分层碾压。5、起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件及时更换，确保安全。6、桩基施工阶段，应在其桩位醒目位置立标示牌，标明桩位、桩长、桩径、施工状态等内容，尺寸40 cm60cm，白
24、底宋体黑字。7、安全用电要求配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。 总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。，配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作
25、机械时要配带绝缘手套。（二）就地浇筑墩台、柱、盖梁主要危险源：模板倾覆、物体打击、高处坠落、机械伤害。管理要点：就地浇筑墩台混凝土，施工前必须搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在210m时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯；墩身高度在10m以上时，还应加设安全网。墩台顶必须搭设安全护栏，施工人员应系好安全带。用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降应有专人指挥。升降斗时，下部的作业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推动料斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。墩台钢筋骨架绑扎安装后，未浇筑混凝土部分超过8m或立柱模板超过8m的，浇筑完成之前必须设置缆风绳。（三）张拉安全施工方案 1、预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应
26、做好下列工作：1）张拉作业区，应设警告标志，无关人员，严禁入内；2）检查张拉设备工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；3）锚环和锚塞使用前，应认真仔细检查及试验，经检验合格后，方可使用；4）高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜；5）油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并做到平稳、均匀。安全阀应保持灵敏可靠；6）张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端应设便捷的通信设备。2、在已拼装或现浇的箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并保证张拉作业平台、拉伸机支架
27、要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。3、后张法张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计要求强度后，方可进行张拉。4、钢束张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计要求强度后，方可进行张拉。5、张拉操作中，若出现异常现象（如油表振动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。6、张拉钢束完毕，退销时，应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。卸销子时，不得强击。7、张拉时和张拉完毕后，对张拉施锚两侧均应妥善保护，不
28、得压重物。张拉完毕，尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。不得在梁端附近作业或休息。（四）预制构件安装方案预制场地的布置要合理，预制梁的堆放要规范、稳固。预制安装构件施工不宜在夜间进行，禁止工人疲劳上岗。简支梁安装起吊中，墩顶工作人员要暂时离开，禁止工作人员站在墩台帽顶指挥或平行作业。 1、装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训，所有起重设备都应符合国家有关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。在实际作业中，要严格执行下列规定：1）吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工
29、作是否齐备，检查机具设置、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工；2）施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备；3）旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验；4）重大的吊装作业，应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业，施工时，工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督；5）遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。并严禁其他施工人员在吊臂下从事其他工程平行作业。 2、根据吊装构件的大小、质量，选择适宜的吊装方法和机具，不
30、准超负荷吊装。 3、吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴。 4、起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。5、单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应按照下列规定执行：1）到两组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3；2）墩顶或临时墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时，应采取渐进的方式进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；3）导梁上的轨道必须平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处
31、理不得有错台；4）墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，进行速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；5）构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；6）构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定；7）龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。6、预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，应遵守下列规定：1）千斤顶使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍，千斤顶一次顶长高度应为活塞行程的1/3；2）千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离应
32、控制在5cm之内；3）构件进入落梁或其他装载工具横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定；4）顶升箱梁大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑。构件两端不得同时顶起或下落；一端顶升时，另一端应支稳、稳牢；5）预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀；6）双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行。各岗位作业要精心工作，听从专人指挥，发现问题及时处理；7）双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措施。7、架桥机安装构件时，应符合下列规定： 1）架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；2）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定
33、，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧；3）构件在架桥上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；4）全幅宽架机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开；5）横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。8、跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶时，应慢速、平稳地缓落。9、吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装有关安全规定。10、安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后
34、再扶正就位。龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时，应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。（五）现浇梁满堂支架安全方案 主要危险源：支架垮塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。控制要点：1、支架脚手架必须严格按程序专项设计、安全验算、审批、实施，所用的钢管、扣件、脚手板等构配件必须否和国家标准和行业标准。 2、支架脚手架必须按批准的安全施工方案进行地基处理，地基承载力须经试验合格。 3、作为承重工程的支架脚手架须进行预压，符合要求方可投入使用。 4、非预应力结构的承重之架必须在混凝土达到强度的规定要求方可卸落：预应力
35、结构的承重支架必须在张拉、压浆后压浆强度达到要求方可卸落。 5、支架脚手架周围必须设置防撞围挡：支架与道路交叉时，必须按规定净空设置车（人）行通道并做好防撞墩，设置发光和反光警示标志，安排专人进行道路交通管制。 6、支架脚手架的作业人员必须按规定佩戴安全帽和安全带。 7、立杆的基础必须平整、密时并符合架体承载力的要求：立杆下按要求加垫专用的钢板底座或垫上厚度不小于5cm、宽度不小于20cm、长度不小于2根立杆间距的木板。 8、支架脚手架应做好稳定性检查，特别在雨雪等恶劣天气后和临近便道处的支架，应加强其变形观测。支架脚手架架设完毕应组织验收，验收后在醒目位置悬挂施工状态牌，公布支架基础质量、支
36、架状态、搭设完成日期、日常检查情况、施工负责人、现场监理、专职安全员等信息。 9、支架脚手架搭设到高于在建建筑物顶部时，里排立杆要低于沿口45cm，外排立杆高出沿口不低于1.2m。搭设两道护身栏，并挂密目安全网。 10、脚手架敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员安全通行。 11、支立排架时，不得与便桥或脚手架相连，防止排架失稳。 12、拆除脚手架，应设置防护栏或警戒标志，并应自上而下拆除，不得上下双层作业。严禁随意抛掷脚手杆、板。（六）模板施工安全方案主要危险源：模板垮塌、物体打击、高处坠落。控制要点：1、模板堆放处场地应硬化处理。模板码放高度不宜超过2m，圆弧形模板不宜多层堆放。 2、模板
37、作业场地应远离高压线。 3、模板的安装应遵守下列规定：1）支模架所选用的光管严禁使用锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动或其他影响使用性能的材料； 2）地面上的支模场地必须平整夯实，模板立柱支撑应加设地板； 3）模板工程作业高度在2m及以上时，必须设置安全防护措施； 4）模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠和临时物件相连； 5）组装立柱模板时，四周必须设牢固之撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。立柱模板架设完成时应设缆风绳固定。支设独立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作、在梁底模上行走和立侧模。 4、模板拆除顺序和方法： 1）应按照先支后拆、先拆后支的顺序：先拆非承重模板，
38、后拆承重的模板及支撑； 2）拆模作业时必须设警戒区，严禁下方有人进入； 3）严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板； 4）高处拆下的材料，严禁向下抛掷。 5、在基坑或围堰模板施工时，应先检查有无塌方现象，确认无误后方可操作。（七）钢桁架梁施工安全方案1、钢结构安装前应对全体人员进行详细的安全交底，参加安装的人员要明确分工，利用班前会、小结会，并结合现场具体情况提出保证安全施工的要求。交叉作业，要做到“三不伤害”即“不伤害自己，不别被人伤害，不伤害别人”。距地面2m以上作业要有安全防护措施。2、吊装作业区要有足够的吊装通道，并与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离。在吊装前应先进行一次低位置的试吊，
39、以验证其安全牢固性，吊装的绳索应有用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必质绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。 3、吊机吊装区域内，非操作人员严禁入内，把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中并服从指挥者号令，严禁违章作业。超重作业应做到“十不吊”：1）、指挥信号不明或乱指挥不吊；2）超载不吊；3）吊物上有人不吊；4）安全装置不灵不吊；5）光线阴暗看不清不吊；6）斜吊歪拉不吊；7）边缘锋利件无隔护措施不吊；8）“二不撞”：起重设备不能与其他设备或建筑物相撞； 不能用起重设备吊物撞其他东西。 4、为防止高处坠落，操作人员
40、在进行高处作业时，每个工人配备安全帽、安全带及劳保用品，并对个人进行安全措施防护教育，做到每个人正确使用安全防护用品，进行定期检查，并派专人进行监督。 5、在柱、梁安装后未设置浇筑楼板用的压型板时，需在钢梁上铺设走道板，预留洞口做好临边防护。6、安装钢桁架及支撑时，由于通道暂不能搭设，因此安装同钢柱连接的钢梁时，人员应站在操作平台上，安全带挂在防护杆上。安装同主梁连接的钢梁及支撑时，主钢桁架梁部位挂安全防护绳，人员将安全带挂在防护绳上行走。7、悬挂安全兜网：平台施工时，在平台下方铺设水平安全兜网；安全兜网的周转必须保证上一层施工时下部铺安全兜网，防止高空坠落。8、钢桁架梁、钢柱上悬挂安全绳。钢
41、桁架梁悬挂20麻花绳，悬挂高度1.2m，每隔6m架设1.2m脚手架管用于支撑安全绳。工人在钢桁架梁上行走时，安全带必须悬挂在安全绳上。在吊装钢柱时。为了保证工人在安全状态下摘除吊装钢丝绳，在吊钩处增挂安全绳一道，高度根据现场确定，用于悬挂安全带。临时吊装用爬梯，必须与钢柱连接牢固、稳定、不得晃动，与腹板间距不小于150mm。9、压型钢板安装（铺设）安全防护措施：压型钢板的铺设顺序一般为散板、调整、铆固，进行铺设作业前应在铺设压型钢板的下方事先挂一层水平安全网，散板、调整人员应系安全带，安全带应系挂牢固，铆固人员应及时将调整好的压型钢板铆固好，要求铺板与铆固同步，不得漏铆或跳板铆固，防止因漏铆而
42、发生溜板现象。在铺设压型钢板时，禁止无关人员进入施工部位；压型钢板施工楼层下方禁止人员穿行；压型钢板铺设后应及时封闭洞口，设防栏作明显标识。10、防止坠落1）安装使用工具，如扭矩扳手、撬棍、角磨机等应采保护绳，防止坠落。随手用的螺栓垫片等应放入工具袋； 2）施工作业中所有可能坠落的物件，应一律先进行撤除或加以固定； 3）在高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属熔珠或火花落下伤人； 4）地面人员不得在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过； 5）在吊装及安装过程中，要先检查索具、钢丝绳、吊钩是否牢固，吊点要选择合适方可起吊，若发现不安全隐患应立即停
43、止 施工并向有关人员报告； 6）钢结构吊装前尽可能先在地面上组装构件，尽量避免或减少在悬空状态下进行作业；同时还要预先搭好在高处进行的临时固定、电焊、高强螺栓联结等工序的安全防护设施，并随构件同时起吊就位。另外，还要将拆卸时的安全措施一并考虑和落实； 7）安装钢梁时必须以已完结构或操作平台为立足点，严禁在安装中的钢梁上站立或行走。确需在已固定牢的梁面上行走时，其一侧的临时护栏横杆可采用扶手绳，绳的自由下垂度不应大于1/20，并应控制在100mm以内。（八）路基施工机械作业安全要点 本工程涉及机械作业较多，开挖、运输、搅拌都是机械操作，各机械操作手要严格遵照本工种操作规程，安全施工。 1、挖掘机
44、作业 发动机起动后，挖斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进尺不应过深，提斗不得过猛；在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉；如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用挖斗将悬空土方砸下；严禁挖斗从运土车的驾驶室顶上越过；向运土车辆卸土时，应降低挖斗高度，防止偏载或砸坏车厢；铲斗运转范围内，严禁站人。 2、推土机作业 推土机上下坡时，其坡度不得大于30o；在横坡上作业，其横坡度不得大于10o；下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作
45、业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘；送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便；摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。 3、装载机作业 装载机起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右；作业时应使用低速档；严禁铲斗载人；装载机行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大；铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位；在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进；装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受
46、力；向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢；司机应经常注意机件运转声响， 发现异响应立即停车排除故障。 4、自卸车作业 车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥；发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。 5、压路机作业 必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动；变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行；严禁利用换向离合器作制动用；压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离；碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压；上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行；两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1遍，然后再振动碾压；换向离合器、起振离合器和制动器的调整，
