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1、1,1、煤矿安全规程对提升信号的有关规定 煤矿安全规程第三百八十四条规定：“立井使用罐笼提升时，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号连锁：罐笼到位并发出停车信号后，安全门才能打开；安全门未关闭，只能发出调平和换层信号，但发不出开车信号；安全门关闭后才能发出开车信号；发出开车信号后，安全门打不开。井口、井底和中间运输巷都应设置摇台，并与罐笼停止位置、阻车器和提升信号系统连锁：罐笼未到位，放不下摇台，打不开阻车器；摇台未抬起，阻车器未关闭，,第1页/共21页,2,发不出开车信号。立井井口和井底使用罐座时，必须对罐座设置闭锁装置，罐座未打开，发不出开车信号。升降人员时，严禁使用罐座。煤
2、矿安全规程第三百九十三条规定：“每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。 井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场与井口之间，井口与绞车,第2页/共21页,3,司机之间，除有上述信号装置外，还必须设直通电话 一套提升装置服务几个水平使用时，从各水平发出的信号必须有区别。 煤矿安全规程第三百九十四条规定：“井底车场的信号须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号；但有下列情况之一时，不受此限： (1)发送紧急停车信号。 (2)箕斗提升(不包括
3、带乘人间的箕斗的人员提升)。 (3)单容器提升。 (4)井上下信号联锁的自动化提升系统。,第3页/共21页,4,煤矿安全规程第三百九十五条规定：“用多层罐笼升降人员或物料时，井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定： (1)井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，方可向井口总信号工发出信号。 (2)井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下总信号工的信号后，方可向绞车司机发出信号。 信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。”,第4页/共21页,5,2、矿井提升信号的作用和组成 矿井提升系统是完成矿井生产任务，实现矿井经济效益的关建环节。提
4、升信号是提升工作的指示，是保证矿井提升系统安全运转的重要装置。在人工操作和半自动化控制的提升系统中，提升机司机依据信号工所发送的声光信号、数字信号等，决定采取何种工作方式；在自动化提升系统中，提升机司机在收到信号系统发出的开车或停车信号后，操作设备启动或停止运转。 为了保证提升系统安全可靠地运转，提升信号发送时必须准确、清晰、可靠。,第5页/共21页,6,提升信号系统由电源变压器、开关、按钮、信号指示灯、电铃或电笛、继电器、线路及其他电气元件组成。 一套完整的提升信号应包括工作信号、事故信号、检修信号、各种安全保护信号以及通讯系统。 (1)工作信号。能区分各种工作(作业)方式的开车信号及停车信
5、号。 (2)事故信号(急停信号).在事故或紧急状态时,发送信号可使提升机立即实现安全制动。 (3)检修信号.在检修井筒,挖罐窝或处理井筒故障特殊作业,第6页/共21页,7,时,使用的信号。 (4)各种安全保护信号,缠绕提升机松绳信号,箕斗提升时煤仓煤位信号、箕斗及溜煤嘴位置检修信号等。 (5)通讯系统。主信号工与提升机司机之间，井口信号工与井底信号工之间的联系工具。 3、提升信号的基本要求为保证提升系统安全可靠地运转，各类提升信号必须满足下列基本要求： (1)必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯。信号电源电压不得大于127V。,第7页/共21页,8,(2)井口信号装置必须与提升机控制回路闭
6、锁，井口不发开车信号，提升机无法启动。 (3)缠绕式提升机必须有松绳保护信号装置，防止因松绳造成断绳事故。 (4)开、停车信号应为声光信号，事故信号应为音响信号指示信号采用灯光信号。 (5)检修井筒和处理事故，应设置检修信号及检修指示灯。在检修井筒的整个时间内，检修指示信号灯应保持显示。沿井筒壁需敷设供检修人员发送开车、停车的信号装置,第8页/共21页,9,和电话装置。 (6)提升机司机与井口信号把钩工和井口与井底信号把钩工之间应装置直通电话。 4、对箕斗提升信号的要求箕斗提升信号除满足提升信号的基本要求外，还必须满足下列要求： (1)开车及停车信号可共用一套信号设备，应为瞬动式。 (2)箕斗
7、提升皆为自动装卸方式，故开、停信号的发送，既能自动发送，又可手动发送。,第9页/共21页,10,(3)井底及井架煤仓都要设置煤位信号；煤仓、给煤机系统和提升系统应设置闭锁。 (4)应有溜煤嘴正常位置指示灯及防撞事故警告音响信号。 (5)应设置停车及装卸载指示灯。 (6)箕斗提升与生产系统运煤设备要密切配合，以免煤仓过满而卡住箕斗发生事故。应在绞车操作台上设置煤仓给煤机运转指示灯，必要时，应设与生产系统的运煤设备联络信号按钮和电话。,第10页/共21页,11,(7)松绳保护装置动作后，在规定的时间内切断提升机的安全回路(或换向回路)及煤仓给煤机安全回路。 5、对罐笼提升信号的要求罐笼提升作业内容
8、复杂，环节多，若为多层罐笼作业时，则更为复杂，特别是升降人员作业或升降特殊物料(长料、较大设备等)，其安全程度要求很高。因此，用罐笼提升信号除满足提升信号的基本要求外，还必须满足下列要求：(1)开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房；井底不发开车信号，井口无法向提升机房发出,第11页/共21页,12,开车信号。 (2)开车信号应为灯光保留信号，并能区分作业的内容(提人、物、设备、材料及检修)。 (3)以打点次数来区分作业内容的提升信号应设置信号显示器，并能把工作信号保留到终了。打点次数区分作业内容应有统一规定：一点为停车信号及事故信号；二点为升降物料信号；四点为升降人员信
9、号；三点、五点为调平台信号。 (4)停车信号和事故信号为直发瞬动信号。井口、井底及中间各水平运输巷能将信号直接发送到提升机房。,第12页/共21页,13,(5)必须设置事故信号，但停车信号可兼作事故信号。 为了保证提升安全，防止由于信号把钩工操作失误而发生人身伤亡事故或设备坠井等机械事故，在提升信号系统中，必须设置下列闭锁： 井口、井底和中间运输巷的安全门与提升信号闭锁,即井口、井底和中间运输巷的安全门未关闭,发不出开车信号。 罐笼出人侧与进人侧之间与信号闭锁。只有出人侧发出信号，进人侧才能向总信号工发出信号。 罐笼层次闭锁。多层罐笼提升时，总信号工收齐该,第13页/共21页,14,水平各层信
10、号工的信号后，才能发出开车信号。 井口、井底及中间运输巷之间与绞车房之间信号闭锁。只有井底或中间运输巷总信号工发出开车信号后，井口总信号工才能向绞车房发出开车信号。 水平转换信号闭锁。具有两个以上提升水平的提升信号系统，必须设置水平转换信号闭锁。一个水平提升时非提升水平发不出开车信号，提升机操作台及所有水平，均有信号显示提升水平。 井口、井底及中间运输巷必须设置摇台或罐座信号闭,第14页/共21页,15,锁。摇台未抬起或罐座未打开，发不出开车信号。 井口提升信号必须与绞车控制回路闭锁。只有井I：I发出开车信号，提升机才能启动。 阻车器及推车机与信号闭锁。只有阻车器关闭和推车机退回停止位置后，才
11、能发出开车信号 。,第15页/共21页,16,6、立井升降人员的有关规定 为保证立井中升降人员的安全，必须遵守煤矿安全规定下列规定： (1)立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。在井筒内作业或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人员时必须制定安全措施。 (2)升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼、带乘人间的箕斗，必须装有可靠的防坠器。,第16页/共21页,17,（2）吊筒升降人员的规定 应采用不旋转钢丝绳。 吊桶必须沿钢丝绳罐道升降。 吊桶上方必须装保护伞。 吊桶边缘上不得坐人。 装有物料的吊桶上，不得乘人。 用自动翻转式吊桶升降人员时，必须有防止吊桶翻转的安全装置。严禁用底开式吊
12、桶升降人员。 吊桶升到地面时，人员必须从井口平台进入吊桶，并只,第17页/共21页,18,准在吊桶停稳和井盖关闭以后进出吊桶。双吊桶提升时，井盖门不得同时打开。 (3)专为升降人员或升降人员和物料的罐笼应符合下列要求 乘人层顶部应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装置扶手。 罐底必须铺满钢板，如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门；两侧用钢板挡严并不得有孔。 进出口必须装设罐门或罐帘，高度不得小于12m。罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250mm， 罐帘横杆,第18页/共21页,19,的间距不得大于200mm。罐门不得向外开,门轴必须防脱。 提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。 单层罐笼和多层罐笼
13、的最上层净高(带弹簧的主拉杆除外)不得小于1.9m，其他各层净高不得小于1.8m。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒。 罐笼内每人占有的有效面积，应不小于018m。每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时，把钩工必须制止 。,第19页/共21页,一、副井信号系统分布几个水平我矿信号系统分别安装在绞车房、上井口、一水平（230）、二水平（）、三水平（第二中部车场）、四水平（第三中部车场）、下井口（第四中部车场）。为了根据现场情况发送信号，分别在二水平（第一中部车场）、三水平（第二中部车场）、四水平（第三中部车场）、下井口（第四中部车场）各安装一个三相按钮。二、信号系统的概述 PLC可编程提升信
14、号系统是目前国内先进的控制系统，它采用日本三菱PLC可编程序控制器，以“煤矿安全规程”为依据，结合我公司给全国各地煤矿加工制作的信号多年的经验，同时在总结全国各矿提升过程中经常出现的事故和问题的基础上，研制设计的新一代控制系统。早期在煤矿中应用的以集成电路或单片机为核心的信号系统，与PLC可编程序控制器相比，前者维护使用比较复杂，故障率较高，性能不稳定，容易发生误动作；后者以PLC可编程序控制器为核心，采用LED大屏幕模拟显示，可进行现场编程，很容易解决生产中出现的问题，极大的提高了系统的适应性。严格的硬件选择，实用的软件编程，使系统作到基本免维护，故障率低，使用简便。所以我公司生产的KTX-
15、15型副井提升信号系统是当今煤矿提升机指挥信号最理想的选择。三、提升信号系统功能概述1、具有提升信号的数字显示功能：数字“2、3、4、5”分别表示“快上、快下、慢上、慢下”，数字“0”或“1”表示停车（根据用户要求选定）。提升指令的汉字显示功能：全线显示屏均有“检修、急停、（加水平信号还有所选提升水平的显示功能）。信号记忆功能，能存储前三次所发信号。急停报警功能和急停扩展功能；有急停信号与绞车安全回路闭锁的接口。信号之间的闭锁功能，即当其中一个信号发出后，其它信号不能发出。加水平信号的水平之间的闭锁功能，当多水平提升时，只有被选择的水平可发提升信号，其它水平不能发出提升信号，只能发出停车信号和
16、急停信号。信号与开车回路的闭锁功能，即信号不发到车房，绞车不能启动。8.提升次数的记忆功能。9.有与信号显示相同次数的打点音响报警功能。如当信号“2”发出后，有自动的两次打点音响。11.有PLC对本信号系统自动扫描检测功能。12.有车房直通井口、井口直通井下水平的双功扩音通讯功能。13.有与我公司生产的KXH-15语言安全告警装置接口功能（可用于提升告警和甩车告警）。14.信号系统有与人车信号系统的接口（配套厂家），信号工可在提升沿线任意地方发开车、停车信号；并可与绞车房通话联系。信号为无线传输。15.有与计算机联网的422接口16.车房采用计算机界面显示。17.有距绞车最近点的保护功能。上述
17、功能用户可根据需要自己选定。四、主要技术参数及工作条件1.供电电压:AC380V 2.本安工作电压 ：DC15V3.本安工作电流：300 mA 4.控制距离： 1000M 音响功率：5W 音响频率：800-1200Hz环境温度：-20- +50相对湿度：95% 3%海拔高度：-800-2000M环境气压：80-120KPa 五、信号系统的正确使用设备送电与自检 注意：设备安装完，首次送电前要仔细检查连接电缆是否与设备随机配带的接线图相附，尤其是由车房向井口及井下各水平去的连接电缆的1#、2#线，1#、2#是供井口和井下各水平的电源，电压为DC110V其中1#为正电，2#为负电，不能与其它任何端
18、子混淆和短路，否则要烧毁箱体内部的PLC等。首先，按下车房显示箱上的电源开关和备用电源开关，全系统有电，全系统数码显示应该为“0”，表示系统正常。如果送电前某台设备的急停钮没有在旋起状态，送电时还会有快速、断续的急停音响报警和全线的“急停”汉字显示，声音持续一段时间后消失，显示保持，只要顺时针旋起该设备的急停按钮，显示就会消失。2.提升信号提升时的正确操作当矿车或人车到位后，上（或下）井口主信号工均可发出停止信号，全线（指车房显示箱、上井口信号箱、下井口信号箱）显示屏数码均显示“0”；当人员上下完毕或甩车并更换新矿车后，下井口信号工按下信号按钮，发出一个开车信号。下井口信号显示屏上有所发信号显
19、示并伴有相应的打点音响2.1上井口信号工收到开车信号后,上井口信号显示屏上有下井口所发信号显示并伴有相应的打点音响,才可以向车房发出开车信号。上井口信号显示屏上有所发信号显示并伴有相应的打点音响。 2.2车房显示屏上有相应的数字显示，汉字显示,并且伴有相应的打点音响。同时车房开车继电器吸合，接通绞车开车回路，绞车司机可以开车。信号功能简介1.备用信号备用信号系统为简易打点式备用信号系统，下井口水平信号箱备用信号钮按动几次，数码显示为数字几，同时伴有相同的音响。上井口主信号工，收到下井口信号工发来的打点信号后，方可用备用信号钮向车房发出相同点数的开车信号，上井口、车房均有相应的信号显示和打点音响。备用信号一般在检修或主信号损坏情况下做应急信号使用（主信号电源开关断开后，备用信号自动投入使用）备用信号对井口设施没有闭锁关系。2.井口的语言报警信号系统一般留有与我公司生产的KXH-15型语言安全告警装置的接口。提人（物）时，信号工发出开车信号后，语言告警装置的LED告警显示字符亮，“信号发出，注意安全”“ 信号发出，严禁上罐”并伴有相同的语言。当罐笼走后（或延时一段时间后），声音停止，字符显示仍然保持。当停止信号发出后，字符显示消失，为下一次提升作准备。语言和显示字符可根据用户的要求加工。,20,第20页/共21页,21,感谢观看！,第21页/共21页,
