下六甲桥修缮工程方案修改.docx

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1、目 录第一章 工程概况31.1 工程简介31.2 水文条件31.3 主要设计规范41.4 编制依据4第二章 施工总体布置52.1 施工现场布置52.2 施工供电52.3 施工供水5第三章施工总体安排63.1 施工组织机构63.2 劳动力组织计划73.3 主要机械设备配置83.4 材料供应计划9第四章 施工总工期控制及保证措施104.1 工期管理目标104.2 工期计划编制说明104.3 工期保证措10第五章 主要工程项目施工方案135.1 施打松木桩围堰145.2 河道清淤工程165.3 打钢板桩支撑方案175.4 花管施打及注浆施工工艺195.5 原桥面结构层拆除215.6 脚手架搭设方案2

2、25.7 桥面结构层浇筑施工365.8 桥面石材铺装385.9 桥面石材栏杆安装39第六章工程质量控制措施426.1 质量管理目标426.2 质量管理依据426.3 质量管理组织机构436.4 质量管理体系456.5 质量管理措施46第七章 安全生产保证措施507.1 安全生产指导思想507.2 安全管理目标507.3 安全生产管理机构507.4 安全生产保证体系54第八章 应急救援保证措施578.1防台、防汛组织体系578.2防台、防汛领导小组职责578.3汛情通报588.4预防和预警机制598.5应急支援与装备保障60第九章 竣工验收保证措施61附施工进度计划横道图第一章 工程概况1.1

3、工程简介本工程“洪恩桥”又名元运新街人行桥，位于广东省广州市越秀区东华西路无运新街南端，连接元运新街和筑北上街，横跨新河浦涌，建造年代待查。该桥梁建筑为越秀区内现存使用麻石桥墩的桥梁，在大东街内具有一定的历史价值。2005年9月被广州市人民政府公布为登记保护文物单位。洪恩桥为一座简易三跨桥梁，该桥全长13.1m，桥梁跨径组合1.7m+6.55m+4.85m,桥面宽度为2.3m,其中人行道净宽为2.2m,栏杆为钢构件。该桥由肋梁、垫梁及铺在其上的桥面板构成。其中肋梁、垫梁截面宽0.2m、高0.32m、桥面板厚0.14m。该桥梁结构形式为混合结构，基础形式不详，承重墩柱主要为麻石砌块，墩柱尺寸约为

4、1400mm*2300mm,桥面系为混凝土预制梁和混凝土预制板。1.2 水文条件本场地地表水体为新河浦涌，关于本河涌的水文资料难于收集。勘察期间，水深约0.8m1.5m,河道宽约10.0m,流量估计约1525m3/s。地下水主要为第四系孔隙水，按其性质及赋存方式不同可分为两个含水层。1、第四系孔隙水主要赋存于第四系土层中，主要接受大气降水及地表水补给，但其均为弱微透水层，含水贫乏，透水性差，为相对隔水层。2、基岩裂隙水本场地强、中风化泥岩，其岩体破碎，节理裂隙较发育。其水量主要受岩层裂隙的发育状况及充填情况控制，分布受气候、岩性及地形条件等诸多因素的影响。在湿热气候区以化学风化为主，泥质次生矿

5、物及化学沉淀物常充填裂隙而降低其水性，这类地区上部的强风化带透水性反而不如下部的中风化带。1.3 主要设计规范1、中华人民共和国文物保护法（2007年12月修订）2、中国文物古迹保护准则（2008年8月）3、文物保护工程管理办法（2003年5月）4、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）5、民用建筑修缮工程勘察与设计规范（JGJ117-98）6、古建筑修建工程施工及验收规范（JGJ159-2008）7古建筑修建工程质量检验评定标准（南方地区）（CJ70-96）8、公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）9、公路桥涵通用规范（JTG D60-2004）10、建筑变形测量规范（JGJ8-

6、2007）11、城市人行天桥与地道技术规范（CJJ69-95）12、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）13、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）14、混凝土结构加固设计规范（GB50367-2013）15、建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）16、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2000）2011修订版17、既有建筑地基基础加固技术规范（JGJ123-2012）1.4编制依据本施工组织设计根据招投标文件、施工图纸及相关规范进行编制。第二章 施工总体布置2.1 施工现场布置本工程场地不足，工地内不安排民工宿舍及办公室。异地搭设临时设

7、施需租地，其租地费用、交通费用等一切费用由我方负责。我方将在桥位附近场地租用施工临时场地，场地经平整后考虑布置生产、生活及办公设施。办公设施设置项目经理办公室、总工室、工程部、技术部、测量部、质量部、材料部、财务部、资料室、监理办公室及会议室。生活设施设置宿舍、工地饭堂、卫生间。2.2 施工供电根据本工程特点，我司拟采用一台柴油发电机组作为现场临时用电。2.3 施工供水本工程现场用水主要包括生活用水、施工用水和试验用水。水源接入点采用镀锌钢管与业主提供的供水主管接水表碰口后分两路，一路接至生活、办公区，另一路接至施工现场。为节约用水，施工用水实行分区管理。在伸向每一施工区的管径上单独安装水表计

8、量。以解决施工用水问题。第三章 施工总体安排3.1 施工组织机构为优质、安全、按期完成本工程项目的施工任务，本着精干、高效的原则，该工程项目将被列为我单位重点工程项目，最大限度地发挥我单位的人才优势和资源优势，在全单位范围内抽调具有丰富施工经验和工作能力的专业人员组建精干高效的现场指挥机构，在现场成立本工程项目经理部，全面负责本合同项目的组织、管理和实施。1、施工组织机构见下图。材料员：电话：资料员：电话：安全员：电话：质检员：电话：技术负责人：电话：施工员：电话：项目经理：电话：2、项目管理班子职责：项目经理：负责本工程全面管理，协调各方面关系，协调与业主、设计、监理等部门的友好关系，维护企

9、业良好形象。技术负责人：负责本工程项目技术工作，对图纸设计变更、施工现场的工程联系、签证单认可工作及时做好签证，并指导现场施工，做好技术交底和各项资料收集，参与项目决算，编制竣工图纸等工作。施工员：负责具体施工、组织施工、安排施工、参与图纸会审、测量、技术交底放线、图纸变更、签证、资料整理。质检员：对每道工序的质量进行检查、初检，填报检查表，配合设计、监理、质检等部门的检查，并对工程使用的材料进行检验，送检材料及时试验，做到不合格的工程材料绝不使用。资料员：对图纸、技术文件、技术档案、技术书籍有秩序地保管、收发、销毁。安全员：主管工程安全保安工作，负责安全生产检查，参与和组织安全三认教育,现场

10、防火安全、机械安全保证措施及工人防护措施落实，并做好现场文明施工管理。材料员：按照合同进度计划及个专业采购要求，安排材料进场计划，对所有现场材料、设备进行验收，分类存放。对不合格材料、设备及时退货，协助质检员对材料报审、保检工作。3.2 劳动力组织计划工程开工后，我单位保证在业主规定时间内立即组织项目经理部和各施工队迅速上场，确保在规定时间内所有管理、施工人员和机械设备全部到场并开工。上场队伍主要来源于我单位在广东省施工的队伍。具体施工人员数量及劳力安排详见表2。拟投入本工程的劳动力计划 表2工种2017年3月2017年4月2017年5月2017年6月2017年7月管理人员33333技术人员8

11、8888试验人员22222砼工66156钢筋工7777模板工7777电焊工3333电工1111架子工77测量工11111起重工5335机械司机44444修理工22222潜水工111普工10101010103.3 主要机械设备配置 我单位将本着“先进、适用、合理、配套”的原则配置本合同段的机械设备，现有设备大部分能满足要求，少量不足部分新购或租赁。上场机械设备全部经过认真维修、保养完好率达到100%。根据工程进展按计划日期采用汽车运输进场。在收到开工令后立即做好设备调配进场准备，签订合同后9天内，部分设备先期到达施工现场，进行施工营地、料场等临时工程的修建。根据机械设备配置原则，拟投入工程项目的

12、主要施工机械设备详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。拟投入本合同工程的主要施工机械表 表3机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度(%)预计进场时间小计其 中拥有新购租赁装载机ZL40D125KW厦工33852017.3.20挖掘机PC2001.17m3日本22902017.3.20平地机PY180G徐工22902017.3.20自卸汽车20吨二汽东风55852017.3.20插板机33902017.3.20打桩机22852017.3.20起重机PY2525t浦源22902017.3.20起重机CCH50050t日本22902017.3.

13、20钢筋切断机GW40-132KW太原11852017.3.20钢筋弯曲机GW6-405.5KW太原11852017.3.20闪光对焊机BS-33北京22852017.3.20电焊机BX3-505.5KW北京44852017.3.20卷扬机2T洛阳11852017.3.20插入式振动器D75成都44952017.3.20预应力千斤顶YCD6506500KN开封22852017.3.20预应力千斤顶YCD5005000KN开封22852017.3.20拌浆机HJ200柳州11852017.3.20灰浆泵HP-0130.6-0.9MPa柳州11902017.3.20真空注浆机UB320KW柳州22

14、952017.3.20抽水机40DL15KW重庆44852017.3.20发电机450KW扬州11852017.3.20电源屏PGL2-04E11952017.3.20高压水泵22952017.3.203.4 材料供应计划本工程项目物资全部自购，我公司将严格按业主的物资管理办法办理，在接到中标通知书后，将尽快组织物资采购人员进行市场调查，编制合格供应商名册，确定各种材料的供货地点和运输方式，并保证采购的所有材料质量合格、价格合理、及时供应。3.4.1 材料供应方案本工程所需材料为自购，在合格供应商中选择价廉物美的厂家，优中取优，全部材料均严格按相关质量标准和要求采购供应。3.4.2 主要材料供

15、应计划开工前制定详细的材料供应计划，加强与材料供应商和厂家的沟通联系，掌握一手资料，确保工程所需材料供应充足、及时。正式开工后，每月20号由工程技术部和物资设备部制定下月施工材料计划，并及时报给供货单位，对钢绞线、预应力粗钢筋、锚具张拉设备等等考虑到施工送检周期较长、从外地进货等等原因，要提前上报计划，提前进货以保证施工。第四章 施工总工期控制及保证措施4.1 工期管理目标工期管理目标，确保招标文件规定工期，即合同工期为120日历天，暂定为2017年3月20日开工至2017年7月17日完工，实际开工日期以业主开工令为准。明确各工程进度详见施工进度计划横道图。4.2 工期计划编制说明一）编制依据

16、1、招标文件及施工图设计文件；2、公路桥涵施工技术规范；3、公路软土地基处理技术规范；4、本项目的气候、水文、地质等自然条件和围边环境条件；5、本公司的管理人员、技术人员结构素质，机械设备配备，流动资金供给等施工生产要素组织能力，以及本公司承担类似项目的施工经验。二）编制原则和方法1、编制原则，遵循“合理、均衡、连续、经济”的原则，即技术标准合理、资源配置均衡、工序衔接连续、经济成本可行。2、编制方法，采用目前较先进的Project工程项目管理软件编制。4.3 工期保证措根据本工程施工特点及工期要求，为确保按期完成，采用以下措施：一）缩短施工准备期项目开工后，项目部主要管理人员保证在三天内进场

17、，进行临时设施的规划和设计，同时组织软基处理施工生产，节假日不停工；以最短时间完成施工准备。二）配足机械设备和劳动力1、编制实施性施工组织设计，搞好工序的统筹、网络计划工作，科学组织施工，优化施工进度安排，牢牢抓住关键工序的管理与施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工速度。对重点、难点的项目施工，集中人力、物力、财力优先安排。2、配足管理人员、技术人员和测量仪器，采用新技术、新工艺、新设备、新材料进行配套施工，保证工期。3、配备现代化的施工机械设备，充分利用机械和技术力量雄厚的优势，在施工中加强和调试管理工作，抓住有利的施工日期，强化组合施工要素。做好设备

18、的保修工作，配足常用的易损配件，保证设备正常运转，提高利用率。组织好施工机械、设备和材料的调运，满足施工需要。急用机械设备可在一周内进入施工现场。三）加强项目管理力度1、项目配备指挥得力，效率高，应变能力强的项目管理班子，强化管理，抽调有施工经验、战斗力强的施工队伍，配备充足的劳力。加强施工队伍的思想政治工作，提高员工主人翁意识，发挥调动人员积极性。2、抓施工的正规作业，标准化施工，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，要稳定高产，防止大起大落。对施工中可能存在的问题和困难进行分析和预测，积极研究对策，以便及时采取应急措施。对突发性事件的处理要果断及时，措施得当。3、在施工中，自觉

19、接受监理工程师和建设单位指导。主动与他们搞好合作并促进进度。主动向监理工程师汇报工程质量和进度。同时与地方政府有关部门搞好关系，使供电、供水、供料和治安处于良好状态，以促进施工进度。4、积极筹措资金，合理使用资金，当工程资金运转困难时，我单位积极注入资金，保证施工连续不间断的实施，从资金上充分保证施工生产的正常进行。四）优化施工技术方案1、认真进行图纸审核，优化分项分部施工方案，超前预想，超前准备，提前编制材料计划，确保工程按计划进行。2、加强质量通病的预防，根据我公司施工大桥的经验，对易出现质量问题的部位，提前制定预防措施。减少不必要的返工。3、针对本工程特点，编制防风雨施工措施，做到防患于

20、未然，海口地处南方地区，台风暴雨影响较多，为确保施工进度不致延误，要采取切实可行的技术措施，以消除不利因素的影响。五）加强工程进度计划动态管理1、施工期间，建立进度控制的组织系统，按施工项目的结构、进展的阶段进行目标分解，确定其进度目标，编制月、旬作业计划，做到日保旬，旬保月，并做好施工进度记录。2、实施进度计划动态管理，加强施工中进度检查力度，将实际进度与计划进度对比，及时准确把握关键线路和节点的变化，强化非关键线路的预防和时差的充分利用，使工程进度始终处于可控状态。3、建立现场会、协调会制度，每周召开一次现场会，每天召开生产调度协调会，加强信息反馈，及时调整进度计划。4、公司把大桥列入重点

21、工程，重点管理，公司将密切关注工程进度情况，及时掌握工程的施工动态，必要时，从公司其他施工地区调集人力、物力、以确保如期顺利竣工。六）保证物资设备的供应1、材料、设备加工定货超前准备。凤凰大桥工程需用大量的梁柱模板，预应力等材料，要根据施工进度的安排，考虑生产厂家设计、加工的时间，提前到供货厂家定货。2、根据本工程物资自购办法的要求，做好以下三点：1）工程部编制年度、季度、月度材料供应计划；2）物资部门按计划安排选取合格供应商，并报项目部审查，经试验室抽样检测合格后，将供应商和厂家资料报监理工程师审批； 3）施工技术部提前一周时间给项目部提交采购计划，由物资部组织采购。七）积极推广应用“四新”

22、技术，增强自主创新能力1、 积极推广应用新技术，新工艺，新材料，并充分利用我公司现有的先进技术和成熟的工艺如移动式模板支架现浇连续箱梁、吊箱围堰、大体积混凝土施工、大直径动力头回旋钻钻孔、新型塑料板插板机等保证质量，提高工效，加快进度。对于新技术我们采取提前与科研院所联系制定相应的技术措施，保证施工顺利进行。2、增强自主创新能力，成立QC攻关小组针对水中斜桩沉入、大跨度支架现浇法拱轴线线形控制等项目进行课题研究，为工程质量、工程工期提供强有力的科技支撑。3、本工程的砼采用现场设立砼拌和站，由砼输送泵输送浇筑。加快施工进度，缩短工期，节约投资。八）加强安全管理，以安全促进度 施工中坚持“安全第一

23、，预防为主”的原则，加强安全防护，给职工提供一个安全的施工环境；加强员工的安全意识和技术教育，尽可能地减小事故发生的概率，是加快施工进度的根本保证。 第五章 主要工程项目施工方案施工工艺总体流程布置：施工围蔽打松木桩围堰挖淤泥流砂拆除河床面混凝土板打拉森钢板桩及H型钢支护 打钢管注浆管纠偏 重新浇筑混凝土基础 拆除原石桥混凝土梁板及其它结构 重新浇筑混凝土桥梁及面板 桥面附属工程施工 拆除松木桩及清理划草袋围堰根据本项目的特点，以及质量、工期要求，力求采用目前设备先进的、技术成熟的施工工艺组织施工，主要单位工程的总体施工方案有以下几点：1、封闭桥梁附近人行道交通，在桥梁两端的人行道即新河浦涌两

24、岸拆除市政花槽带，预留施工出入口，并用市政钢结构夹芯板进行围蔽。2、围堰施工，根据施工图纸定位放线，打入D200松木桩，预埋D1000导流水管，在松木桩外侧有次序地堆放划草袋或沙袋，围堰设施不少于1.5m。3、河床清淤，拆除河床面混凝土板，搭设施工脚手架平台，搭设河床河岸走道平台和相关围护措施。4、拆除原桥面混凝土结构及其上附属结构，拆除桥墩东面的砖柱。5、施打钢板桩对1#、2#桥墩进行全围闭，对3#桥墩进行半围闭，钢板桩打入深度不少于6m且进入粘土层不少于1m。1#、2#桥墩之围闭钢板桩露出河床面不少于3m，并制作H型钢作为桥墩纠偏过程的应急支护结构；采用H型钢对1#、2#桥墩进行整体打包保

25、护，并与钢板桩的应急支护结构预留50mm的倾斜纠偏空间。6、对1#、2#桥墩进行地基应力解除法纠偏。打入套管和注浆管，对持力层土体进行灌水，并排出土壤对桥墩进行纠偏。7、基础土方开挖，钢筋制安，制作包墩柱暗梁，浇筑混凝土。8、地基注浆施工。打入注浆套管，注浆套管端部须穿过粘土层不少于0.2m，采用灌注水泥浆液对地基土体进行加固。9、桥面上部结构施工，模板制安、钢筋制安、预埋栏杆构件、混凝土浇筑、砌筑砖梯级、10、桥墩灰缝灌浆处理。11、新做文化石栏杆扶手和桥面饰面层铺装施工。5.1 施打松木桩围堰5.1.1本方案围堰采用两次围堰，第一次围堰考虑对2#、3#桥墩进行围堰，流下1#桥墩位置用于河道

26、排水，施工完成后拆除其围堰松木桩及草袋，再进行对1#桥墩的第二次围堰，具体位置见下附图：5.1.2因两次围堰工程均为施打松木桩及草袋围堰，所以其施工工艺为一致，两次围堰方案主要根据以下各点进行：（一）测量放样施打控制桩根据工程特点及实际情况，确定围堰位置，初步确定在桥梁边线南侧、北侧3m左右的位置。（二）施打松木桩根据控制桩布置靠近河岸部分采用挖机施打，配合人员必须穿着救生衣，带好安全帽，系好安全带，小船可用长绳固定在另外的松木桩上，避免游走；河中心松木桩采用钢板打入船施工，施工要求同挖机施打。松木桩每根总长为6m，间距800mm,入土深度为4.5m,留下1.5m用于围堰草袋。（三）绑扎连接松

27、木桩距离桩顶35cm处设置通长横杆，采用扒钉或钢丝绳同立桩固定。然后12mm钢丝绳及卡头固定横杆，使松木桩连成井架结构整体，仔细检查钢丝绳接头，确保连接牢靠。（四）松木桩内布置紧贴松木桩放置通长竹片，用扎丝固定竹片，基本保证竹片处于同一平面，避免刺破彩条布。彩条布上端用扎丝固定在松木桩顶，下端用编织袋装土压牢。（五）围堰堰体施工选用含水量少的沙袋作为堰体内回填，保证围堰的抗滲效果。采用小型碰碰车将沙袋运到围堰处，分层从河岸向中心填筑，每次夯填厚度控制在30cm以内，保证密实。（六）堰体内抽水围堰施工完成，检验堰体可靠性对堰体内进行抽水，抽水必须严格控制方式方法，严禁一次性抽完，绝不允许给围堰带

28、来不稳定因素。抽水分三阶段进行，同时进行观测，控制围堰的水平及沉降位移，保证安全第一。如果出现滲漏，及时查找原因进行堵漏。（七）围堰拆除待墩柱施工完成后，拆除南北方向围堰，拆除前使围堰充水，保持水位等高河流水位。首先利用人工、手推车从围堰中心挖除填土，挖深3040cm， 漏出钢丝绳，靠近河岸处可以采用小型挖机进行。挖除上层填土后，按照铰接顺序剥除钢丝绳。松木桩拔除采用50吨吊车拔除，拔除松木桩时一定要注意安全，操作人员绑扎好松木桩端头后撤离至安全距离后，方可起吊。松木桩拔除完成后利用挖泥船或长臂挖机清除河道中渣土至设计清淤标高。5.2 河道清淤工程 1、施工准备a.施工测量准备：开工前进行固定

29、线路，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制。并进行记录与整理，送交监理工程师核查。 b.施工调查及试验：施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及现有管线情况进行详细调查。 c.场地清理：在施工现场工作界限内，保护所有规定保留的植物及结构。对施工范围内的建筑废弃物、腐植土进行清除运弃。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使密实度达到规定要求，重新测定地面标高，并提交监理工程师审核，进行现场验收，验收合格后进行下一工序施工。2、河道清淤开挖a.河道淤泥是造成恶臭污染的主要原因，河道内的淤泥应全部清除。导流后，首先抽水。抽水的潜水泵型号和数量可根据围堰内的水量的多少来

30、决定。在施工准备期间要充分的准备所需的水泵及相关的设备等。河道施工需晾晒几天，尽量减少带水作业，淤泥全部清除至原状土，挖泥采取斗容量1.5m3反铲挖土机将淤泥集中，采用装载机配合运土车将淤泥全部外运，挖泥深度根据现场实际确定，但必须保证将淤泥清走，露出原状土层，并在清淤泥后，池底面进行平整，以利于分层回填处理。当施工周期短，时间紧张而没有晾晒条件，淤泥较厚，挖掘机难以进入施工时，用碎石铺垫临时施工道路。为防止挖出的淤泥污染环境，挖出的淤泥需及时外运，淤泥的运输我司拟采用容量8m3罐车密封运输，以防止沿途散落，同时，尽量选择晚上运输以避开交通高峰期。从运输路线上尽量选择从周边小路运往弃土点，以避

31、开繁华区及居民密集生活区。b.河道清淤选择在枯水期施工，挖出的淤泥、垃圾如无法及时运出时，设置临时堆置场存放，并尽可能的装如草包中堆存，以减少扬尘和恶臭气体散发，避免对附近局面生活质量产生影响。3、河道排洪措施本工程在施工前,首先解决好排水问题,低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑些抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不放置在低洼处，以免受水浸泡；同时积极加强与当地防洪机构的联系，及时掌握天气和雨情变化情况，早作安排准备，防患于未然。5.3打钢板桩支撑方案5.3.1 施打钢板桩对1#、2#桥墩进行全围闭，对3#桥墩进行半围闭，钢板桩打入深度不少于6m且进入粘土层不少于1m

32、。1#、2#桥墩之围闭钢板桩露出河床面不少于3m，并制作H型钢作为桥墩纠偏过程的应急支护结构；采用H型钢对1#、2#桥墩进行整体打包保护，并与钢板桩的应急支护结构预留50mm的倾斜纠偏空间。5.3.2钢板桩选择1.根据本工程现场的地质条件，结合钢板桩的特性，施工方法等方面进行考虑，选用拉森钢板桩SP-IV，根据地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度应不小于9m，要求钢桩入土深度达桩长0.6倍以上。2.进场钢板桩需进行外观检验及桩身缺陷矫正；施打前板桩咬口处宜涂抹黄油以保证施打的顺利和提高防水效果。3.打桩作业要求宜选择对周围影响较小的振动锤施打；为保证板桩的垂直度及咬口闭合，选用屏风式打入法；为

33、保证转角处咬口的闭合可通过轴线或板桩块数来调整。4.钢板桩吊运及堆放，装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。在堆放时要注意：4.1堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；4.2钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；4.3钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为34m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。4.3.3打桩施工方法及步骤1.单桩逐根打入法施打钢板桩。2.先由测量人员定

34、出钢板桩打设的灰线，可每隔一定距离设置导向桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的基准轴线。3.检查桩是否平直无卡阻，保持完好状态。4.准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。5.桩打设后，应及时检查，上桩口应保持平直。4.3.4钢板桩围堰施工的质量控制措施1.拉森桩打入底标高，入土深度必须达到拉森桩桩长0.5倍长。 2.围护拉森桩打好后，首先检查拉森桩的咬口，如发现有脱缝时在开口处补插钢板桩，以减少缝隙中漏水、漏泥现象。3.钢板桩施打过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。4.钢板桩挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小

35、不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。5.钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。6.在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。5.4花管施打及注浆施工工艺测量放样引孔制作和打入花管注浆（一）测量

36、放样1、观测点由本工程的已经报审的测量控制点引入，形成临时控制点资料并加以保护，拟选择在无施工干扰或干扰小的视野空旷区域。2、测量作业完成后，测量员必须对测量成果向现场施工员以及作业班组相关人员进行交底，现场作业人员必须对测量成果进行保护。3、测量放样需形成测量资料，报监理审查并存档。（二）引孔采用空压机和风镐浆引孔钻打入，每段杆长50cm，分三次进行，钻杆直径能满足后期花管打入要求。若在引孔过程中遇到大的石块导致该孔位的引孔困难，应与设计联系适当的调整孔位，在设计确定的孔位调整允许范围内进行重新放样和引孔。（三）制作和打入花管1、花管制作考虑到市场上钢管的常用规格尺寸，本工程花管采用50mm

37、的钢管制作，花管下部50cm内管壁上开设3排断面为4个直径为8mm的出浆孔，底部焊接椎尖头，顶部采用密封圈与输浆管连接。每根花管的长度1.5m。2、花管打入将制作完成的花管用人工垂直打入至引孔孔内，遇到卡管情况可锤击花管顶部，同时旋转花管，确保其不受损伤变形且能沉入孔底。若出现变形及时更换花管，重新打入。花管打入完毕后上部应设置密封圈密封。（四）注浆1、试验（确定注浆工艺参数）根据设计要求，拟在全面注浆前进行小范围的注浆试验，以确定注浆量和注浆有效范围工艺参数，指导后续注浆的全面施工。2、注浆参数要求（1）注浆置换率水泥浆水灰比1：1 （2）注浆压力：0.8Mpa1Mpa（3）根据图纸要求扩散

38、半径R=1m（4）根据以往施工经验和设计要求的扩散半径，注浆量控制在每孔1立方米，若发现注浆压力较小，应继续注浆，具体现场可以孔口冒浆控制注浆量。（5）注浆完成7天后，局部开挖注浆区域，观察注浆效果，根据注浆效果确定最终的工艺参数，指导后续施工。3、注浆施工（1）注浆前，压浆设备、人员均已经报监理审批。（2）浆液的配置按照方案进行拌制，拌浆应充分均匀，搅拌时间不少于2min，搅拌完成的浆液应经过滤网存入到存浆筒后方能进行压浆。拌浆筒、存浆筒的容量应能满足单孔连续注浆不间断的要求。（3）注浆顺序采用间隔注浆的方法进行，避免串孔。（4）注浆过程中控制好注浆压力，出现压力突然骤减，应停止注浆，查明原

39、因。（5）停止注浆应已注浆压力和孔口冒浆进行双控，若孔口一开始就冒浆，可备置一定的水泥砂浆对孔口进行封堵，待到达强度后进行注浆。5.5原桥面结构层拆除由于洪恩桥拆除期间单幅桥已交通封闭通车，拆除作业时交通可以全部中断，因此拆除施工作业不受陆上交通影响，且拆卸后的构件运输非常方便，拆除施工作业基本无外界干扰因素，拆除施工的技术难度和风险亦相对较低。整体拆除顺序：原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构桥面面层基层砼及微弯板混凝土板梁盖梁桥台及附属拆除物处理桥面栏杆、钢筋混凝土桥面板、预制微弯板、两边跨桥面钢梁及混凝土箱梁、桥台、桥接坡填土。1、桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、砼

40、路缘石等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。每侧栏杆拆除由中间向两端进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆栏板拉在内侧路面上，防止栏板坠落桥下。拆除时，先拆除栏板，然后用空压机将栏杆立柱底部凿开，收紧倒链，将栏杆立柱拉倒在内侧路面上，然后依次将所有栏杆拆除，装车运走。拆除过程中，设专人监护桥下来往船只，并避免凿出的建筑残渣掉落桥下。砼缘石用风镐拆除、破碎，并装车运走。2、桥梁两侧混凝土板梁拆除 桥面附属清除完毕后，再用汽车吊吊装拆除桥梁两侧的混凝土板梁。板梁重约50吨。拆除可采用两台100吨汽车吊进行双机抬吊。拆除前，需将板梁上部的桥面及附属设施

41、拆除。采用两台吊机分别停放于两个边跨上。汽车吊选用QY100型全液压汽车起重机，其工作半径7m时，吊臂长度选用20m，最大可起吊重量为39吨。由于采用双机抬吊，考虑0.7倍折减系数后，最大可起吊重量为390.7=27.3t50/2=25t，证明汽车吊起吊工况条件满足要求。吊装用钢丝绳选用：钢丝绳拉力为25/cos45=35.4吨=354KN，选用637丝1700Mpa级，直径36.5mm捆绑起吊，其破断拉力T=8562=1712KN，安全系数K=1712/354=4.8倍，可满足安全要求。卸扣承载能力需大于50吨。吊点处采用捆绑法，并利用板梁周边的外露钢筋卡住钢丝绳，以防止钢丝绳滑移。钢丝绳捆

42、绑好后，应先进行试吊，将板梁略微抬高20cm，并放置约5分钟，确保安全无误后，方可使板梁吊离橡胶支座。 汽车吊停放于混凝土板梁的正侧面，其支腿必须支设于钢梁上。混凝土梁起吊后，可放置于岸面上，再配合用风稿凿除，凿除的残渣用汽车或挖掘机运出桥面。5.6脚手架搭设方案5.6.1.脚手架材料选择1钢管落地脚手架选用外径48mm，壁厚3.5mm的钢管，表面要平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。2其他扣件、跳板和安全网等材料应符合相应的行业标准和标准化施工要求。5.6.2施工流程及要求1工艺流程1 落地脚手架搭设工艺流程：场地平整、夯实 基础承载力检测 材料准备 定位设置通长脚手板、底座 纵向

43、扫地杆 立杆 横向扫地杆 小横杆 大横杆 剪刀撑 铺跳板 安装防护栏及安全网。2定距定位：根据模板构造要求，在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身的距离，并做好标记；分出立杆位置，标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。2 施工步骤1)地基处理根据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够的情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，只需设钢垫板，不需要进行地基处理。若承台范围不够，则需对地基进行处理，从承台边缘向外围按照35%找坡，回填土夯实，上面铺设5cm厚脚手板，之后在脚手板上铺设钢底座，然后再铺设立杆。2)排水设置在距脚手架外排立杆外0.5m处设置排水沟，引至基坑范围以外，防止

44、雨水对基础浸泡，存在安全隐患。3)立杆设置 脚手架采用双排双立杆，立杆顶端高出结构1.5m，立杆接头采用对接扣件连接立杆与横杆采用直角扣件连接。 脚手架立杆纵距1.5m，横距1.05m，步距1.8m；内侧立杆底部距模板边缘按50cm控制。由于墩身形状为上大下小的喇叭口式，钢筋笼头重脚轻，此时可以在脚手架与墩身模板或钢筋之间搭设横向钢管，钢管上面铺设木板，横向钢管两端与脚手架和墩身模板或钢筋牢固固定，保证作业安全。 图一 立杆及排水示意图立杆应设垫木和钢底座，并设置纵横方向扫地杆，扫地杆距地面0.2m高。 立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。 同排内外侧两根立杆连线与墩身表面垂直。4)大横杆、小横杆设置 大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便悬挂安全网，大