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1、深圳地铁一期工程12标段车公庙站主体围护结构实施性施工组织设计广州市轨道交通五号线广州火车站四号活塞风亭围护结构实施性施工方案第一章 编制依据、范围和原则1.1 编制依据1 广州市轨道交通五号线广州火车站首期工程竖井结构施工图；2 我单位在广州市轨道交通五号线广州火车站投标文件。3 现场调查资料。4 工程所在地的地质、水文、气候及地理条件。5 我单位现有的技术水平、施工管理水平、机械设备配套能力以及类似工程的施工经验和科研成果。6 国家现行建设领域及广州市轨道交通土建工程的规范、规程、标准以及有关的行业法规和法令等。1.2 编制范围本施组编制范围为：钻孔桩施工、旋喷桩施工、冠梁施工、降水井施工
2、、土方开挖、支撑体系制作安装、质量安全、文明施工等保证措施。1.3 编制原则本着严格遵守合同，履行义务，确保安全、优质、按期完成工程的原则，并根据本合同的工程、水文地质条件、本地的气候、地理环境、交通运输材料供应等情况综合考虑而进行编制。第二章 工程概况2.1 围护结构设计及外部条件4号活塞风井基坑是标准的长方形基坑，基坑宽9米，长22.3米，基坑深度为29.66米。基坑侧壁安全等级为一级。基坑处土层厚约16米，下面为岩层。基坑围护采用1200钻（冲）孔桩+内支撑形式。基坑共设六道支撑，支撑水平间距为3米。考虑到基坑离既有建筑只有2米多的距离，为保证斜撑的稳定性，第一道支撑的斜撑采用钢筋砼撑，
3、钢筋砼撑截面为600x600mm，其余的支撑采用600钢管撑。第一、二道钢支撑壁厚为12mm， 第三六道钢管支撑壁厚14mm。钻（冲）孔桩桩间距为1350mm，桩间止水帷幕采用900旋喷桩（三重管），旋喷桩与钻孔桩的交圈厚度不小于150mm。旋喷桩进入全风化层1米以上。基坑周边的国旅和民航兽票处，距基坑37米，且为天然基础。如果地下水位下降太多会引起既有建筑的沉降和倾斜。为确保基坑开挖不引起地下水位的急剧下降，除围护桩间采用900旋喷桩（三重管）外，在基坑围护结构和建筑间设置一道隔断墙。隔断墙采用900旋喷桩（三重管），咬合250mm，进入全风化层1米以上。在隔断墙与钻（冲）桩间每隔2米做深孔
4、注浆，注浆孔要进入微风化1米以上。另外还在建筑物周遍设回灌井点，如果基坑开挖失水过多，地下水位底于6.6米（广州城建标高），要采取回灌。根据结构抗浮要求，需设压顶梁。压顶梁尺寸为600mmx600mm，在钻（冲）孔桩内预埋压顶梁钢筋。 2.2 工程地质1、场地条件与工程地质特征 广州火车站4号活塞风井位于环市西路北侧的国旅南广场，地形较平坦，地面标高10.2810.72m。本场地岩土由上至下依次为：人工填土层：勘察范围人工填土层主要为素填土，局部为杂填土，颜色较杂，主要呈褐红色、灰黄色、棕黄色、土灰色等，大部分压实。素填土组成物主要为人工堆填的粘性土、砂、及碎石，大部分地段地表为混凝土地面。杂
5、填土组成物主要为人工堆填的碎石、砖块、砼块及煤渣、粘性土等，硬质物含量较高。统计标贯击数1026击，平均20.3击，平均厚度2.3m。呈灰色深灰色等，组成物主要为粘粒、粉粒、泥质，含少量有机质，流塑状，标贯击数为24击，平均3.0击，本层局部分布（有10个钻孔有揭露），层厚0.402.20m，平均厚度0.95m。可塑或稍密中密状残积土层：由碎屑岩风化作用形成的粉质粘土组成，呈暗紫红色。呈可塑状，统计标贯击数为57击，平均击数11.0击。平均厚度6.7m。硬塑或密实状残积土层：为碎屑岩风化作用形成的粘性土、粉土组成，呈暗紫红色。粘性土呈硬塑状，粉土呈密实状。本层在场地内部分地段分布（有12个钻孔
6、揭露），标贯击数1529击，平均击数20.4击，层厚1.708.10m，平均层厚3.58m。岩石全风化带：呈暗紫红色、棕色等，主要由泥质粉砂岩、砾岩、含砾泥质粉砂岩、含砾砂岩组成，原岩组织结构已基本风化破坏，但尚可辨认，岩芯呈坚硬土状或密实土状。标贯击数为3039。平均层厚8.5m。岩石强风化带：呈红褐色，紫褐色、棕色等岩性主要为泥质粉砂岩、含砾泥质粉砂岩、砾岩，岩石组织结构已大部分破坏，但尚可清晰辨认，矿物成分已显著变化，风化裂隙较发育，岩体较破碎，岩芯呈岩状或半岩半土状，岩质较软，做标贯6次，全部反弹，本层分布广泛，有29个钻孔有揭露，层厚0.4010.30m，平均厚度2.42m。岩石中风
7、化带：呈暗紫红色、棕色、褐红色，岩性主要为泥质粉砂岩、砾岩，含砾砂岩、含砾泥质粉砂岩，陆源碎屑结构，中厚层厚层状，岩石组织结构部分破坏，矿物成分基本未变化，有风化裂隙，泥质、钙质、铁质胶结，岩芯较完整，呈短柱状长柱状，岩质稍硬，RQD值一般为5070%。本层分布较广泛（全部钻孔均有揭露），揭露层厚0.6020.40m，平均揭露厚度4.80m。 岩石微风化带：呈红褐色，青灰色、棕色，岩性主要为泥质粉砂岩、砾岩，含砾砂岩、含砾泥质砂岩等，陆源碎屑结构，中厚厚层状构造，泥质、钙质、铁质胶结，胶结紧密，局部有少量风化裂隙，岩芯完整，以长柱状为主，岩质较硬，锤击声响，岩石质量指标RQD值一般6090%，
8、本层分布较广泛（31个钻孔均有揭露），揭露层厚为0.6724.90m，平均揭露层厚5.44m。基坑范围内场地土力学参数表见表3-1。地层参数建议值一览表 表3-1地层代号天然密度（g/cm3）天然含水量0（）孔隙比e凝聚力c（kPa）内摩擦角（。）压缩模量ES1-2(MPa)土的静止侧压力系数渗透系数(10-5cm/s)围岩级别2.0251.61.69422.922.72.140.570.0042.0022.20.69322.824.32.880.430.0022.0418.90.64328.624.74.250.390.021.9819.40.62722.022.03.700.330.022
9、.46150330.12.51800380.12.531500400.015II2.3水文地质（1）地下水的赋存与补给本次勘察所揭露的地下水水位埋藏较浅，稳定水位埋深为1.092.50m，平均埋深1.83m，标高为6.007.49m，平均为6.74m。地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年510月为雨季，大气降雨充沛，水位会明显上升，而在冬季因降水减少，地下水位随之下降，年变化幅度为2.53.0m。地下水按赋存方式分为第四系松散岩类孔隙水，层状基岩裂隙水。松散岩类孔隙水第四系冲积洪积砂层、为主要含水层。无冲积洪积砂层透水性较强，含水量较为丰富，但仅局部地段有分布。4号风井处无第
10、四系冲积洪积砂层。总的来说，由于本站砂层埋藏较浅，厚度较小，分布范围不广，砂层富水性一般，总的储量不大。层状基岩裂隙水层状基岩裂隙水主要赋存在白垩系红层碎屑岩的强风化带和中风化带，部分赋存在岩石全风化带的砾岩中，由于岩石裂隙局部发育，故其富水性不大。地下水赋存条件较差。地下水补给与排泄勘察范围内大气降水和侧向补给是地下水的主要补给来源，排泄主要表现为大气蒸发，地下水位受季节的影响明显。 （2）地下水腐蚀性特征：地下水对混凝土结构无腐蚀性，对混凝土中的钢筋有弱腐蚀性（氯离子和硫酸根离子含量超标），地下水对钢结构有弱腐蚀性。2.4地质剖面示意图：插入地质图见图2-1图2-1 地质剖面示意图2.5主
11、要分项工程设计数量：见表2待图纸下来计算-1主要分项工程设计数量表 表2-1序号工程项目单位数量备注一基坑开挖m373310二钻孔桩钢筋砼m36206三桩体I级钢筋T146.39四桩体II级钢筋T856.62五桩间填充砼m3586六冠梁钢筋砼m3402七冠梁I级钢筋T8.46八冠梁II级钢筋T17.93九止水帷幕旋喷桩m11780十支撑系统600钢管T577.67十一支撑系统40C槽钢T102.94十二L200X200X14角钢T11.58十三钢板T92.74十四土钉墙喷C20砼m380十五土钉墙22锚杆T5.155十六土钉墙8钢筋网T3.135第三章 施工方法及施工工艺3.1施工主要施工步骤
12、1、施工围挡，拆除临建（A1房屋）、管线迁改,挖探槽进行物探，破除基坑处砼路面；2、施工钻（冲）孔桩及桩间止水帷幕、旋喷隔离墙及深孔压力注浆；凿桩头，做冠梁及第一道支撑；3、开挖基坑至第二道支撑下0.5米，架第二道支撑；依次做三六道支撑；4、开挖到基底做垫层，回筑做风井主体结构，待钢管支撑下环梁达到设计强度70%以上，拆除其上钢管支撑；5、依次做至顶板，做防水层，压顶梁；回填土并恢复路面；4号风井围护结构和主体结构必须在盾构通过风井前完成；3.2钻孔桩施工3.2.1设计概况本工程车站主体基坑围护结构采用800钻孔灌注桩，密排相切布置。共设计620根桩，根据配筋情况分为A、A1、B1、C、D、D
13、1六种类型，其中A型桩146根，长19.9m；A1型桩114根，长20m；B1型桩296根，长20m；C型桩27根，长20根；D型桩15根，长18.9m；D1型桩22根，长19m。排桩平面布置见下图3-1所示，各桩详细设计参数见下表3-1所示。图3-1 围护排桩平面布置示意图 钻孔桩参数表 表3-1桩号桩型桩长（m）插入深度（m）备注ZZ-01ZZ-6B31.736.0ZZ表示左线ZZ-7ZZ-13A29.936.0ZZ-14ZZ-18B29.936.0DZ-8ZZ-14B31.736.0DZ表示基坑东、西端端桩DZ-1ZZ-7B31.736.0YZ-1YZ-5B31.736.0YZ表示右线Y
14、Z-6YZ-12A29.936.0YZ13YZ-18B31.736.0YZ-31YZ-45D18.95.0YZ-46YZ-69A19.96.0YZ-70YZ-79B120.06.03.2.2施工安排鉴于本工程所处地段的施工场地情况及工期要求，混凝土灌注桩考虑采用四台冲击成孔钻机成孔后下钢筋笼浇筑混凝土施工，施工次序跳桩施工。3.2.3施工方法及工艺要求 1、 施工准备施工前进行场地硬化处理，设置泥浆池、泥浆沉淀池、排水沟、和三级污水沉淀池,测量放线，破除基坑处砼路面；测设各桩芯位置，平整场地安放冲击成孔钻机（围护结构成孔采用简易冲击成孔钻机）。2、 施工工艺施工前测量放出控制桩桩位，以控制桩为
15、基准，均匀地内插各桩位。钻孔灌注桩采用跳孔钻孔，桩身采用水下灌注混凝土，确保桩身混凝土浇筑质量。定桩位，护筒设置，泥浆拌制，成孔，特殊位置的处理，桩清底，钢筋笼的加工和吊放，混凝土灌注等。施工前，对管线等查明准确位置，在钻孔时如遇到不明物时，马上停钻，待查明以后，方可继续作业，以免施工造成破坏 钻孔灌注桩施工工艺流程混凝土灌注桩施工流程图：沉淀池泥浆循环循环池废浆排弃施工准备桩位放样沉埋护筒钻机就位平整场地加工护筒钻进清孔项目经理部项目经理：崔松涛 孔注泥浆孔注泥浆供水：测量验工径测量沉碴厚度钢筋笼就位钢筋笼制作吊装钢筋笼二次清孔设隔水装置拼装导管检验导管灌水下混凝土设溜槽和漏斗商品砼运送起拔
16、护筒下孔位施工凿除桩头、施工冠梁梁坍落度测试商品砼生产图6.128钻孔桩施工流程图主要工序说明：1、钻孔灌注桩定位根据设计图纸内业排桩，标出围护桩位置，并编号，采用间桩法施工钻孔桩，对桩的编号根据施工顺序采用流水号加以说明。内业复核无误后现场放线定出桩位，做好桩位的轴线标记，桩位的测量放样根据钻孔桩设计桩心线顺延外放，随后会同有关人员进行复核，经复核确认桩位轴线正确无误，开挖探槽探明无管线埋在地下时，方可埋设护筒，进行下一步施工。2、护筒设置护筒采用8mm厚的钢板加工制作，高度1.52m，其内径宜比桩身设计直径大100mm,护筒应有足够的强度和钢度，接缝和接头紧密不漏水。护筒按照设计桩位中心线
17、埋设，埋设深度1.21.5m，然后复核校正，其定位误差不大于50mm。护筒的顶部开设12个溢浆口，溢浆口高出地面，使溢流泥浆经泥浆沟排入临时汇浆池，通过泥浆泵回收至沉淀池，减少对场地的污染。护筒采用钻机压入，位置准确，并保证护筒的垂直度，倾斜率不大于L（L为护筒的全长），在护筒口的外部回填粘土，分层夯实，以防漏浆。3、泥浆制拌开孔使用的泥浆用优质钠质膨润土制作。 施工中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率，并保持护筒内泥浆顶面始终高出筒外水位或地下水位1m以上。泥浆主要控制指标如表6.125所示。表6.125 泥浆主要参数指标地层条件泥浆比重泥浆粘度含砂率胶体率粉土、粘土层1.01.2516
18、22S4%90%粉细砂层1.31.51928S20，填土15流量6070喷嘴孔径（mm/个）23（2）水灰比1：1旋转速度（R/min）18提升速度（cm/min）硬粘土，风化带25%4、 技术要求（1） 钻杆倾斜度不大于1.5%；（2） 钻机与高压注浆泵的距离不宜过远。钻孔位置与设计位置的偏差不得大于50cm。实际孔位、孔深和每个钻孔内的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及与工程地质报告不符等情况均要详细记录；（3） 严格控制水灰比，分桶制浆时，设置浆面标尺，控制浆稠度；（4） 实行定桩定量加灰制，控制每延米水泥用量，保证水泥用量达到设计要求，保证桩体的有效度；（5） 旋喷桩施工水泥浆的搅拌宜在旋
19、喷前一小时内搅拌，旋喷过程中冒浆量应控制在1025%相邻两桩施工间隔时间不小于48小时，间距应不小于2m；（6） 技术人员实行随班作业，随时检查浆液的配合比，加固料的使用量，提升速度，泵压等关键性技术参数的执行情况，及时解决施工过程中出现的问题。5、 施工机械配备（1） PH-5高喷台车：3台（2） UBJ-3砂浆泵：3台（3） XY-100型钻机：3台（4） WPS-1型搅拌机：3台（5） XPB-90泥浆泵：3台（6） GY-2排污泵：3台6、 劳动力组织考虑三班制作业，每班工作8小时，每班安排劳动力17人，其中机长3人，电工1人，机修工1人，司钻12人。7、 施工进度安排旋喷桩共计620
20、根，计划日成桩指标11根，考虑施工中其他不可预测的因素，计划工期70天。3.4. 土钉墙施工3.4.1设计概况冠梁顶至地面高0.762.07m，西高东低，设计采用土钉墙进行边坡支护，边坡坡率10.3，土钉墙喷砼厚8cm，锚杆长2.5m，采用22砂浆锚杆，间距1.20.8m梅花型布置。如图3-6所示。3.4.2施工安排围护桩施工完毕后，进行冠梁顶至地面的开挖。采用反铲开挖，自卸汽车运输，人工修整边坡，施作土钉墙。3.4.3施工工艺及方法1、 施工工艺流程（见图3-7）反铲开挖人工修整边坡第一层喷砼测放土钉位置钻 孔第二层喷砼安设钢筋网注 浆安放土钉及注浆管土钉制作图3-7 土钉墙施工工艺流程图2
21、、 施工方法（1）采用反铲分层开挖，根据开挖深度分为两层开挖，每层深1m。开挖后的边坡用人工进行修整，做到平顺密实。（2）喷射第一层砼4cm厚，封闭边坡以保证其稳定性。（3）测量组放线定出土钉的孔位。（1） 因土钉数量较少，采用洛阳铲成孔。成孔过程中注意调整倾角，保证孔位和斜插角的精度。为确保土钉的锚固长度，成孔深度较设计深度大0.20.3m。土钉钻孔的容许偏差为：孔位允许偏差75mm；孔径不得小于规定的孔径；钻孔倾角允许误差2.5（2） 钻孔完成后，进行成孔检查，并用压缩空气将孔内残留及扰动的废土清除干净。将经检查合格的22钢筋土钉连同注浆管一并放入管内。土钉需装定位器。（3） 采用UBH-
22、3注浆泵注浆，孔口部位需设置止浆塞和排气孔，注浆时先用水润湿注浆管，浆液采用水泥砂浆加膨胀剂，其掺入量由试验室确定。水泥标号不低于425#，外加剂采用UEAH膨胀剂，砂浆强度不低于25Mpa，注浆压力控制在0.4Mpa左右。采用充填式注浆，即浆液溢出孔口，则停止注浆。如浆液初凝后收缩应及时补浆。（4） 安设8（25cm25cm）钢筋网，并将钢筋网与土钉焊接在一起。（5） 将第一次喷砼面清扫冲洗干净并润湿，喷射第二层4cm厚砼。3.5冠梁施工3.5.1设计概况冠梁设计采用C25钢筋砼，宽0.8m，高1.0m。3.5.2施工安排钻孔灌注桩围护结构施工完成以后，按设计要求于桩顶施工冠梁，采用组合钢模
23、板立模，输送泵泵送砼，插入式捣固器振捣。3.5.3施工方法及工艺3.5.3.1施工工艺冠梁施工工艺流程见图3-8所示。图3-8 冠梁施工工艺流程图3.5.3.2施工方法1 破除导墙、凿桩头导墙的破除采用反铲及切割机配合，风镐凿除。鉴于本车站地质情况及施工工艺的选择，钻孔灌注桩砼浇注桩均采用水下灌注。根据水下砼施工工艺要求，实际桩顶标高普遍超设计标高0.5m左右，该超高部分的桩头砼是凝胶化泥浆的塑性固化物形成，强度降低，采用风镐凿除，凿至露出新鲜砼面，在凿除过程中严格控制桩顶标高并不得使其下部分砼遭受破坏。2 钢筋绑扎（1） 施工准备在绑扎钢筋前首先检查钻孔桩的钢筋长度，确保桩体钢筋锚入冠梁部分
24、满足设计要求，冠梁与排桩界面的泥土、杂物、松散层等进行清理，保持桩顶的清洁，以免与冠梁连接时施工缝成为渗漏面，提高其防水抗渗能力。测量组准确放出支撑预埋钢板位置，按设计要求埋设。（2） 技术要求所选用的钢筋质量证明资料齐全，且已按要求进行了检验、试验工作，结果满足使用要求；钢筋的绑扎要按设计和技术规范进行施工，在加工、绑扎施工过程中，要严格按以下要求进行：a、 加工时钢筋应平直、无局部曲折；b、 钢筋表面应洁净、无损伤、油漆和锈蚀；c、 钢筋弯曲成形在常温下进行，不允许热弯曲也不允许用锤击或尖角弯曲；d、 受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件的焊接接头应相互错开，错开距离为钢筋直径的35d且
25、不应小于500mm，在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力面面积的百分比不超过50%；e、 钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，至少不得少于90%；冠梁钢筋绑扎完毕后，加水泥垫块，以控制受力钢筋的保护层；放线固定预埋钢牛腿及钢围囹焊接钢板。将预埋钢板按测量放线的几何位置固定在冠梁主筋上，并再次复核其可靠性和准确性。砼灌注时注意对预埋钢板的保护，不得碰撞。3 冠梁模板支护（1） 施工准备关模前用高压风、水将冠梁基面及排桩出露钢筋冲洗干净；冠梁钢筋绑扎完毕并经检验合格；立模材料充足，工艺可行并配备技术熟练的操作人员；（2） 施工工艺测量组现场放线后，向施工人员进行轴线、标高现场交底，现场根据测量点位放样
26、放出冠梁中线，在整个施工过程要保证中线固定牢固，在立模中随时检查确保定位准确；立模前模板要除锈、修整，立模前模板面均匀，充分地涂刷脱模剂；冠梁模板支架采用组合模板3015型，外背50钢管，沿冠梁通长纵向布置两排，排距40cm，竖向钢管间距75cm，长1m。模板采用拉杆固定，拉杆用12圆钢加工，一端车丝，伸出模板外用螺栓固定，冠梁内侧拉杆焊牢在桩主筋上；冠梁外侧模板用方木或钢管斜向支撑，斜撑的支撑端土体夯实并在其下垫2cm厚木板；冠梁内横向设两排3cmX5cm的方木水平内撑，内撑一端撑在土模上，另一端撑在外侧钢模上；冠梁模板安装示意见图3-9。图3-9 冠梁立模施工示意图（3） 技术要求保证砼应
27、具有的设计强度和和易性，模板接缝不漏浆；模板支架要具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇注砼的侧压力及施工中产生的荷载；模板安装前应均匀、充分地涂刷脱模剂；制作5cmX5cmX2cm的垫块，安装时以保证主筋净保护层满足设计要求；模板安装允许偏差（见表3-4） 模板安装允许偏差 表3-4次 项项目允许偏差（mm）1轴线位置52截面尺寸643表面平整度54模板接缝宽度24 砼浇注（1） 模板支架完毕，经质检、监理检查合格验收以后进行砼浇注，砼采用C25商品砼。（2） 砼浇注技术要求在砼到达工地以后，试验室值班人员要现场对其坍落度进行测试并取样做试件；砼振捣密实，不得有蜂窝麻面、孔洞、漏筋
28、、裂隙、夹碴；浇注砼时，应注意保护钢筋的位置，专人检查钢筋、模板是否变形、移位，螺栓、拉杆是否松动、脱落；如发现漏浆等现象，指派专人检修；表面抹平：冠梁砼每振捣一段，应随即用抹子压实、抹平，表面不得有松散砼，保证其平整度和光洁度。（3） 拆模、养护模板拆除：在砼具有一定的强度（2.5Mpa以上）并且保证砼及棱角不因拆模而受损时方可进行拆模，拆模顺序为后支的先拆，先支的后拆，对于挡头板，要设专人在规定的时间内及时拆除并按要求进行凿毛。砼养护：砼浇筑完12小时以内，应对砼加以覆盖养护，每天浇水次数以能保证砼表面经常处于湿润状态为宜，养护时间不得少于7天。3.6施工降水1 设计概况基坑降水采用管井井
29、点及基坑排水沟相结合的方法。基坑明沟降水设在基坑周边。管井点沿基坑周边布置共16根，采用钢筋焊接骨架，直径350，外包滤网，管井埋深为20.0m，管井井点的沉设采用钻孔法,其孔径为600mm，下井管前应进行清孔然后沉设井管，孔壁与管井之间填315mm砾石作为过滤层，孔口用粘土封填。2 降水施工（1） 施工工艺流程测量定位 钻孔 下管 砾料反滤层回填 洗井试抽水 排水系统安装 降水运行 降水任务完成 拆除降水井（2） 降水井施工按照设计图要求，根据钻孔探成孔过程中的实际地层情况，确定过滤器和长度和位置，然后向下配置沉淀管，向上配制井管，其总长度高于地面0.5m；除特殊过滤器外，均应在滤管外包包扎滤网或缠丝，滤网的选择应与含水层相适应；钻探施工达到设计深度，每隔0.30.5m用大泵冲洗泥浆减少沉淀，并应立即下管，注入清水，稀释泥浆比重接近1.08后投入滤料,不
