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1、抗滑桩专项施工方案元江至蔓耗高速公路（红河段）抗滑桩专项施工方案 编制： 审核： 批准： 云南建投元蔓高速土建六分部 年 月 日目 录一、工程概况工程概况地质情况水文条件桥址区地质构造施工平面布置工程施工的特点及难点二、编制依据编制依据编制原则三、施工计划施工进度计划总体进度目标施工部署施工进度计划材料与设备计划进度保证措施四、施工工艺技术施工流程施工方法施工准备场地平整测量放样人工挖孔爬梯设置钢筋笼骨架的制作、运输及吊装混凝土灌注检查验收挖孔桩验收钢筋安装五、施工安全保证措施施工安全组织措施施工安全技术措施现场用电安全措施防塌孔安全技术措施挖孔前准备措施施工阶段安全防护设施防坠落措施专家评审
2、措施施工应急预案危险源辨识、应急准备与响应重点应急救援预案组织机构及分工职责个体伤害事故预防措施各类事故的处置程序和抢险措施应急救援设备、药品配备计划应急预案措施的演练计划施工监控施工监测项目施工监测频率监测设备六、劳动力计划安全生产管理人员劳动力计划专职安全管理人员及特种作业人员劳动力投入保障措施七、计算书及相关图纸提升架示意图配重计算桁架检算抗滑桩专项施工方案一、工程概况工程概况本合同段的抗滑桩为那炳号大桥桥墩防护而设。那炳号大桥左右幅桩位为原二级路弃土填平区域，弃土压实度不足，为防止弃土沉降过程中对左右幅桥墩桩柱造成侧向压力，拟将二级路左侧左幅桥下弃方进行清除，为确保二级路路基及右幅桥梁
3、桩基的安全稳定，沿二级路左侧距路基边缘位置设置一排抗滑桩，桩径，桩长暂定米，间距。地质情况段沿哀牢山北侧红河南岸展布，为构造剥蚀低山地貌，段内地层岩性以哀牢山群风港组（）片麻岩为主，岩质坚硬但破碎。山上植被不发育，多为矮小灌木。段内山体受构造影响及流水侵蚀，多为尖顶山，山脊尖锐，山形陡峻高耸，路线垂直山脉走向，以隧道群形式穿越多个山嘴。路线所在坡面树枝状“”形冲沟发育，均为洪水径流通道，路线以桥梁形式跨越。 沿途地面高程间，地形起伏较大。.2.2水文条件本项目所处区域地表水系较发育，多呈树枝状展布，属于红河水系。区内主要河流有红河和排沙河，流量和水位受季节影响较明显，雨季时，由于河流两侧山体汇
4、水面积较大，会形成短时洪水。段位于红河谷坡上，红河汇水面积平方公里，年平均流量，最大（洪水期）流量为，年总流量为亿，红河在处被南沙电站拦蓄，库区水位远低于线路高程，高速公路施工不宜将弃土堆放到红河库区内，库区蓄水远低于线位高程，因此库区蓄水也不会影响高速公路岸坡稳定性。.2.3桥址区地质构造据区域地质资料及地质调查结果表明：桥位所在区域附近发育有红河逆深大断裂，与路线走向小角度相交，主要影响区内岩体完整性，岩体破碎，岩芯多呈碎石、碎块状，对拟建工程影响较大。红河逆深大断裂大致沿红河谷南侧延伸，断层面走向呈微波状，总体方向从东向西由逐渐转为，略呈向北东凸的弧形，断层面倾向南西，倾角。其西北延至南
5、涧，向东南延至越南河内附近，全长公里以上。该断层南西盘（上盘）为哀牢山群深变质岩系，在接近断层面附近形成宽公里的糜棱岩带，片理主要倾向南西，倾角不等。北东盘（下盘）为红层及砾岩，形成不宽（数十厘米至数米）的糜棱岩或角砾岩破碎带。一切地质现象表明新构造运动沿红河逆深大断裂极为强烈，说明该断裂是一形成于古生代以前而后又多次复活的深大断裂。除此之外亦未见滑坡、泥石流、崩塌等其他不良地质作用发育。施工平面布置抗滑桩桩基共，根，单根长米。施工平面图如下： 工程施工的特点及难点、桩基地质结构层自上而下分别以下地质岩层构成：主要由第四系全新统人工填土层（）、第四系全新统残坡积层（）、。场区下伏基岩为元古界哀
6、牢山群风港组（）片麻岩为主。、施工准备工作量大，如现场的三通一平、材料准备和试验检验工作。、工期紧，需要组织平行施工，不能流水施工，需要一次投入大量的人员、设备。、人工挖土时，所有土方均需人工配合卷扬机提升，劳动强度大。、施工人员上下困难。提升土方过程中，出现立体交叉作业。、成孔过程中可能遇不良地质塌孔。二、编制依据编制依据、云南省元蔓高速招标文件、两阶段施工图设计等；、公路工程技术标准（ ）；、公路桥涵施工技术规范（ ）；、公路工程施工安全技术规范（ ）；、公路工程质量检验评定标准 、公路工程地质勘查规范 、公路工程施工安全技术规范 、桥梁施工工程师手册、路桥施工计算手册、公路工程施工安全管
7、理手册 、钢筋焊接及验收规程 、工程测量规范 、施工临时用电安全技术规范 、云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质号文）；、抗滑桩施工安全标准（）；、爆破安全规程（）；、环境空气质量标准（）；、公路桥涵钢结构及木结构设计规范、其他技术规范及行业标准；、实施性施工组织设计；、与建设单位签订的施工合同文件；编制原则、遵循招标文件及招标补遗书的各项条款的原则。 、遵循设计和标前会议的原则，正确组织施工，确保工程质量达到设计标准。 、坚持招标文件和设计图纸及技术规范的原则，积极响应业主对本项目部工程所提出的有关要求，确保产品使业主满意
8、。 、坚持实事求是的原则，根据本单位的实力，确保施工组织的可行性，先进性和合理性。 、充分发挥专业化施工企业优势的原则。科学而合理地编排施工进度计划，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。、严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和原则。 、严格贯彻“平安工地、标准化工地”原则。、确保本项目部施工安全、质量、进度、环保和文明施工均满足业主的主要原则。三、施工计划施工进度计划3.1.1总体进度目标那炳号大桥处抗滑桩计划工期为天，计划年月日开工，年月日竣工。3.1.2施工部署本处抗滑桩计划用第一作业队伍进行施工，分个作业班组，前期个作业班组各施工颗桩基，然后留个班组施工剩余的。 .3施
9、工进度计划材料与设备计划设备配置表序号设备名称型号单位数量备注吊车辆吊装钢筋笼空压机台挖桩风镐把挖桩潜水泵台挖桩卷扬机台挖桩电动鼓风机台挖桩振捣棒型台灌桩导管米灌桩钢筋截断机台钢筋笼加工数控弯曲机台钢筋笼加工钢筋调直机台钢筋笼加工电焊机台钢筋笼加工混凝土灌车立方辆混凝土运输装载机型台拌和站上料发电机台挖桩、灌桩发电材料计划序号抗滑桩根数混凝土钢筋备注混凝土()（）（） 进度保证措施、组织措施（）建立进度控制管理体系，落实工程项目的进度控制人员，明确控制的任务、职责，做到组织落实，职责明确。（）进行项目分解：对施工各道工序施工时间、衔接时间、突发事件的处理时间等做详细分析统计，将施工进度计划分解
10、到以周为单位控制，便于控制、检查施工进度情况。（）建立进度协调工作制度，采用协调会的形式，每周一次，项目经理、总工、施工队负责人参加。对影响工程进度目标实现的干扰和风险等因素进行分析。根据现场施工情况及时调整施工进度计划，下达工作任务。、技术措施（）对现有施工技术方案、施工工艺、施工方法进行优化，加强技术交底工作，完善对施工队伍的技术指导，以加快施工进度。（）对现有施工进度计划进行优化、调整，每日上报施工进度及存在的问题，随时进行检查、监督进度情况，并采取相应技术措施加快工程进度。（）施工过程中发现实际进度与计划进度存在偏差，及时分析进度偏差的影响因素，对影响进度的工序及时增加人、机、料的投入
11、，减少工序搭接造成的时间损失。、合同措施根据施工进度滞后情况以及合同规定，合理选择素质优良、经验丰富的施工作业队伍。、经济措施增加对人工挖孔桩施工的经济投入，建立施工激励制度，设定施工进度指标，每月对施工进行综合考核，对完成指标的作业人员给予一定的经济奖励。、信息管理措施充分利用现有网络管理平台，建立良好进度信息沟通渠道，快速反馈工程进度信息，令各级管理人员可以随时查阅工程进度详细信息，为决策提供依据，便于实现动态的进度管理。四、施工工艺技术施工流程抗滑桩施工流程如下图所示：抗滑桩施工工艺流程施工方法4.2.1施工准备、技术准备（）设计图纸复核组织施工人员学习设计文件、规范，特别是地勘资料，图
12、纸会审复核，必须仔细研究，使施工技术人员全面了解桩基地质水文情况及相应的处理措施。（）技术方案编制学习设计文件的过程中，应结合类似工程的实际经验，提出优化意见，在图纸会审时提出，供设计人员参考，按照设计图纸制定好施工方案。（）导线控制网复核开工前组织测量人员采用及全站仪对测量导线进行复测，于年月日将复测成果报监理、业主复核、批准。、现场准备开挖前场地应完成三通一平,清除坡面危石、浮土，铲除松软土层并夯实，出渣道路畅通，孔口四周排水系统完善，设置排水沟、集水坑，及时将桩基周围的积水排走，确保场内无积水，必要时要降低地下水位。设置孔口围护栏，搭设孔口的雨蓬。临时电力线路按施工组织设计的要求进行布置
13、，通风、安全设施准备就绪。标识牌标识桩号、墩台号、桩基编号、孔口标高，桩底标高、孔深、桩基顶面标高、施工现场负责人及现场技术负责人。4.2场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位工作平台高出原地面厘米左右，场地四周开挖排水沟，桩基外径外范围内进行场地混凝土硬化，防止地表水流入土层孔内影响桩内稳定。对于斜坡段，桩位平整采用放坡开挖方式进行场地平整，开挖坡度为。在开挖坡顶设置安全临边防护，采用钢管搭设。栏杆立杆长，间距为，立杆打入地面以下，露出地面高为；横杆设置层间距为。栏杆搭设完成后挂设密目安全立网进行封闭。坡脚设置安全防护挡板支架采用脚手管搭设，高度，搭设完成后在靠近放坡面安装层竹跳板。具体
14、详见下图所示。 陡坡段场地平整示意图临边防护栏杆示意图坡脚安全防护挡板搭设示意图4.3测量放样进行施工放样，施工队配合测量放样出孔位中心线，经检查无误后，由施工队埋设护桩，护桩点用以上钢筋制作，同时用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位和竖直度进行经常性检验。桩基开挖前以及开挖过程中要对桩位进行复测。安装钢筋笼前对桩位进行复测，以保证钢筋位置的准确无误，为下一工序正常施工提供良好的施工条件。4.4人工挖孔、挖孔灌注桩的施工程序 场地整平放线、定桩位挖第一节桩孔土方支模浇筑第一节混凝土护壁在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线安装活动井盖、垂直运输架、起重电动葫芦或卷扬机、吊土桶、排水、通
15、风、照明设施等第二节桩身挖土清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径拆上节模板，支第二节模板，浇筑第二节混凝土护壁重复第二节挖土、支模、浇筑混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度检查持力层清理虚土、排除积水、检查尺寸和持力层吊放钢筋笼就位浇筑桩身混凝土。、开挖第一节桩孔土方开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先预留中桩及相邻土不动，挖中间周围部分的土方，然后向四周扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时，模板预留米以上高出原地面，每节的开挖高度根据现场不同地质确定，孔壁地质易坍塌时，开挖高度以米为宜，孔壁地质不易坍塌时，开挖高度以米为宜。 、支护壁模板为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置锁口，浇筑
16、钢筋混凝土与孔壁能紧密结合，整体性和稳定性均佳，护壁厚度和砼强度必须满足设计要求，护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接，用钢管(直径，厚度)加顶托作为内支撑，顶紧模板，防止模板应受张力而变形，为方便操作，支架尽量靠近护壁边缘，桩位轴线和高程均应标定第一节护壁上口。锁口、护壁结构图及配筋图详见下图所示。 、浇筑第一节护壁砼对地质较好的岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土 质情况下必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号为。第一节混凝土护壁（原地面以下米）厚度为，宜高出地面以上，使其成为井口围圈，以阻挡
17、井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。一般在土质较好的地段和岩石地质地区的护壁高度为一节，地质较差的特殊地区地段的护壁应加强到一节，并绑扎钢筋加强护壁强度。护壁形式图详见下图：该方法适用于各类土层，混凝土护壁平均厚度，采用混凝土。两节护壁之间留的空隙，以便混凝土灌注施工。混凝土采用拌合站集中拌制，坍落度宜控制在厘米之间。为提高早期强度可适当加入早强剂，护壁厚度为,人工浇筑，人工捣实，砼强度到达即可拆模，护壁砼应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经后可拆模。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高桩身混凝土与护壁的粘结，也为了混凝土入模方便，护壁方式可采用喇叭错台
18、状护壁。 、检查桩位轴线、标高在地面上设十字控制网、基准点，将桩控制轴线、高程测到第一节护壁上，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深。 、架设垂直运输架第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设垂直运输架，要求搭设稳定、牢固。提升架与地面接触处要用打夯机压实，连接要牢固，或砼进行硬化并埋设连接钢筋处理。、安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等安装提升设备时，尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心,提升设备及钢丝绳的选用符合安全性验算，承重验算书详见“七、计算书及相关图纸”。桩口上设围护栏，在孔内施工时，应用通风机通过胶管向井下送
19、风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体危害。桩孔孔口上作业人员密切观察桩孔内人员情况互相呼应。当桩孔内有人挖土时，及时清除孔口旁杂物，防止杂物掉下伤人。每天下班前将孔口用活动盖板盖好孔口。、开挖第二节桩孔土方从第二节开始利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，孔口操作人员系好安全带，每天浇注井壁前，采用吊锤法用钢尺检查孔的偏位及直径与井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺。为保证安全，每开挖下节桩孔前，应用长直径的钢筋打入土中。测试是否有流砂、淤泥出现，遇到砂层时，每节挖深可降到,挖深超过后，要用鼓风机连续向孔内送内，风管口要求距孔底左右，孔内照明采用防爆灯炮，灯炮离孔底。必须用低压电
20、源（）、防水带罩的安全灯具；桩口周围设围护栏。每天操作工人下井前应先用有害气体检测仪检测井底有害气体和井内缺氧情况，符合要求方准作业。操作时上下人员小时轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，使用对讲机通讯，互相响应，切实预防安全事故的发生。成孔的整个过程都存在排水。每个孔内视水量大小，选择扬程在米左右的混流潜水泵一台或多台放入孔内抽水，将孔桩内水抽排至地面边沟排水系统。、孔内爆破孔内岩层的爆破在监理工程师批准下，根据现场地质情况，在地质条件较差，易坍孔的地段不允许使用爆破开挖，只能用风镐打凿，以保证成孔质量及周边边坡稳定。但由于抗滑桩成桩过程中不可避免的会遇到坚硬的岩石，在请示监理
21、工程师得到批准后，用风钻或凿岩机钻炮眼,小药量浅眼爆破法施工，由专业人员实施采取控制爆破技术的等能原理、缓冲原理及微分装药原理，注重药包内部爆破作用，避免药量集中及一次药量过大现象。本工程采用严格控制周边界限的内部作用爆破方法，进行设计与施工，用毫秒差电雷管分段，施工方法如下：钻孔清孔验孔检验雷管、炸药安装清场，作好安全措施引爆解除炸药用量计算: 每个炮孔爆破用药量 炸药换算系数 炸药单位消耗量 炮孔间距，用式（）计算，为最小抵抗线 炮孔排距，用式（）计算 炮孔深度，用式（）计算，为开炸深度，取在现场进行爆破施工安全技术交底时，对炮孔布设要求采用梅花型交错布置，并做好防震及支护措施，通风排烟，
22、无毒检查，确保施工安全，爆破安全措施如下:()施工前必须先编制作业方案，作好技术交底，申报有关部门审批后，方可进行爆破作业； ()爆破由专人负责指挥，爆破工作人员必须经过专业培训持证上岗，熟悉有关器材性能和安全规则，分工合作，明确各人责任和分工。()所有使用材料必须符合现行国家有关规定，经检验完成，符合质量要求的方可进行使用。()所使用材料购买、储存、保管、运输应遵守国家有关规定，或到指定的有关部门办理，保管由专人负责管理，作好出入仓登记。()在爆破危险区的边界设立警哨和警告标志，将爆破信号的意义，警告标志和起爆时间通知当地有关单位或居民，爆破信号如下：预备信号：爆破员与警戒人员手持三角小红旗
23、，吹连续长口哨，将爆破警戒区范围以内所有人员和有关设备撤离危险区。起爆信号：起爆员确认安全时，发出三声急促短口哨作为起爆信号。解除信号：放炮完毕，由爆破员进入现场检查，确认无盲炮或安全时，方可发出一声长口哨，作为解除警戒信号。()孔内爆破时，覆盖好孔口，孔口并有架空设置，上部加盖压砂袋。、拆模板先拆第一节、支第二节护壁模板，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用，模板上口留出高度为的砼浇筑口。 、浇筑第二节护壁砼安装护壁钢筋，并加固模板，具体施工工艺参照第一节护壁混凝土施工工艺。砼用吊桶运送，人工浇筑，人工插捣密实。 、检查桩位（中心）轴线、标高每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设
24、在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线锤向井底投设，以标准尺竿检查检查孔壁的垂直平整度，随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测，保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。 、逐层往下循环作业将桩孔挖至设计深度，检查土质情况，桩底应支承在设计规定的持力层上。 、检查验收终孔前把孔底清理干净，要求孔底无积渣，基底修整平整。然后测出桩的中心点，量好各个断面的具体尺寸，并做好记录。自检合格后通知监理工程师，配好仪器设备，对孔位、孔深、孔径，竖直度、孔内积渣等进行检查，做好检查记录，核对地质资料，签认检查记录，符合要求后方可进行下道工序施工，否则，按监理工程师要求整改，整改完成后重新报验，
25、直至合格为止。4.5爬梯设置为保证施工人员上下井作业安全及施工过程检查，必需设置爬梯。在锁口护壁上预埋两根钢筋并随开挖深度设置上下井扶梯。爬梯选用硬质钢爬梯，采用钢筋制作，米一节，制作过程严格监督并对每道焊缝逐一检查，避免在使用过程发生事故。为安全起见，加设安全抓绳，配合爬梯加强安全防范。4.2.6钢筋笼骨架的制作、运输及吊装、钢筋笼制作根据施工现场条件，钢筋笼采用预制成笼和孔内绑扎两种方法。按设计图纸制作一块样板，采用箍筋成形法预制钢筋笼。安装采用双吊点法，汽车起重机吊装入孔，下降速度要均匀，不得碰撞孔壁，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线重合，然后起吊下一节钢筋笼，两节钢筋笼采用墩粗螺纹套筒机械连
26、接。钢筋笼吊装入孔达到设计标高后，在孔口固定小钢轨成井字形方木上，防止混凝土灌注过程中钢筋笼浮起或位移，当灌筑完毕，上部混凝土初凝后，解除钢筋笼的固定设施。在安放钢筋笼时，一定要注意受力钢筋布置在坡高一侧。采用孔内绑扎时，主筋在孔外对焊好，箍筋也在孔外弯制成形。所有钢筋用滑轮组配合下放入孔内，每边孔壁先放入主筋根并按图纸进行固定，然后进行箍筋的绑扎使主骨架成形，然后施工其它主筋箍筋一次成形。钢筋笼安装固定后，为方便桩上预应力锚索的施工，根据锚索设计的位置、角度等预埋锚索施工管道，管道位置要精确并与钢筋笼焊接牢固两端用水泥纸堵上，防止在浇灌砼时管道移位及堵塞。根据设计要求，抗滑桩应设置根声测管，
27、固定在钢筋笼上，连同钢筋笼一起放入孔中。为保证抗滑桩检测顺利进行，超声波检测管底部采用焊一块小钢板封口，顶部开口采用活动封口，避免灌桩过程中混凝土进入造成堵管。钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少于米，以减少现场焊接工作量。、钢筋笼连接方式钢筋笼主筋为螺纹钢，接头采用墩粗螺纹套筒机械连接施工技术。钢筋丝头加工工艺流程及钢筋连接工艺流程见下图：钢筋机械连接工艺流程图钢筋端面平头、就位钢筋就位剥肋滚轧螺纹拧下钢筋保护帽和套筒保护盖丝头质量检验接头拧紧戴帽保护钢筋定位丝头质量抽检施工检验存放待用绑扎其他钢筋钢筋端头平头、就位平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，宜采用砂轮切割机或其他专用切
28、断设备，严禁气割。平头前先调直钢筋，平头后钢筋端面要与轴线垂直，端头无弯曲、马蹄状。剥肋滚轧螺纹加工丝头前，按钢筋规格所需要的调试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸。按钢筋规格选用涨刀环，并调整好直径尺寸。调整挡块及滚轧行程开关位置，保证剥肋及滚轧螺纹的长度为套筒长度的（为螺距）。加工丝头时，采用水溶性切削液，严禁用机油做切削液或不加切削液。操作前切削液应已循环充分，在滚丝头出水口未出水时不可进行加工。操作前应对设备进行试运行，一切正常后方可开始操作。剥肋过程应先舒缓平稳，在滚丝头进入钢筋端部后丝头自动进给滚丝，即可松开手柄，由设备自行完成操作；剥肋完成后开始滚轧螺纹。钢筋在剥肋或滚轧螺纹过程中，如发
29、现台钳移动，应立即夹紧。若在滚轧螺纹过程发现没有停机反转的迹象应立即将面板开关关闭，使设备停止转动，然后按下点动按钮，使滚丝头退出钢筋，并立即修理。丝头质量检验每加工完一个丝头，操作工人均需即时检查钢筋丝头的外观质量，检查牙型是否饱满、无断牙、秃牙缺陷。戴帽保护用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕碰或被污染。对自检合格的丝头进行抽样检验，按规格型号及类型进行分类码放，将丝头检验合格的钢筋搬运至待连接处。连接钢筋时，套筒规格与钢筋规格必须一致，钢筋与套筒应先试套，套筒和钢筋的丝扣应干净、完好无损。接头拧紧：通常先使用扳手或管钳等工具将套筒和待接长钢筋连接拧紧，再将接长
30、钢筋与套筒连接拧紧，对已经拧紧的接头作标记，与未拧紧的接头区分开。钢筋机械连接质量标准连接套筒质量要求：.螺纹牙型饱满，表面无裂纹和影响接头质量的其他缺陷。.长度和外径应满足图纸要求。.能顺利旋入套筒并达到旋合长度。.允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不超过（为螺距）。钢筋丝头质量要求：.牙形完整，螺纹大径的不完整丝扣累计长度不得超过两个螺纹周长。.丝头长度为标准型套筒长度的，其公差为。.通端螺纹环规能顺利旋入螺纹，止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不超过。受力钢筋的接头位置应相互错开。任两个接头中心距离长度至少为钢筋直径倍，且不小于的区段范围内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋
31、总截面面积的百分率不宜超过。接头宜避开有抗震要求的框架结构梁、柱端的箍筋加密区；无法避开时，同一截面接头百分率不应超过。钢筋接头处两根钢筋的丝头应在套筒中间位置相互顶紧，单边外露丝扣不得超过一个完整丝扣或三个半扣。钢筋连接件的混凝土保护层厚度应符合相关规范及设计要求，受力钢筋混凝土保护层最小厚度不得小于，连接件之间的横向净距不宜小于。、骨架运输钢筋骨架在运输过程中，应采取适当的措施防止其变形。骨架的顶端应设置吊环。当骨架长度在以内时可用平板车直接运输。当长度超过米时，应在平板车上加托架。、骨架吊装钢筋骨架保护层的设置方法：为确保钢筋保护层厚度，每隔米设置一处定位钢筋，每处定位钢筋均匀设于桩基钢
32、筋四周。骨架吊装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解除钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加
33、强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于锁口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平
34、行的工字钢或槽钢，在锁口两侧放两根平行的枕木（高出护筒左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。安装钢筋骨架时，应将其吊挂在孔口的锁口顶上，或在孔口地面上设置扩大受力面积的装置进行吊挂，不得直接将钢筋骨架支承在孔底。为防止钢筋笼上浮或下沉，可向上延伸几根主筋挂于锁口顶或与钻机底座加以焊接固结。钢筋笼加工及吊装过程有监理工程师旁站检查验收，验收合格后方可进行混凝土灌注。4.7混凝土灌注混凝土下料采用串筒，分层浇筑振捣，每层浇筑高度不超过，连续浇筑，不得留水平施工缝。用长振动棒随浇随振捣，直至桩顶标高。砼浇灌完毕后，在砼终凝前，检查桩顶标高并及时进行养护。桩身砼必须留试件，每根桩不得少于组，每组件。检
35、查验收4.3.1挖孔桩验收挖孔桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（）在合格标准内按附录检查桩位()群桩全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许极值孔深（）不小于设计测绳量：每桩测量孔径（）不小于设计探孔器：每桩测量钻孔倾斜度（）桩长，且不大于垂线法：每桩检查钢筋骨架底面高程（）水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查4.3.2钢筋安装项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率受力钢筋间距（）两排以上排距尺量：每构件检查个断面同排梁、板、拱肋基础、锚碇、墩台、柱灌注桩箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（）尺量：每构件检查个间距钢筋骨架尺寸长尺量：按骨架总数抽查宽、高或直径弯起钢筋位置
36、（）尺量：没骨架抽查保护层厚度（）柱、梁、拱肋尺量：每构件沿模板周边检查处基础、锚碇、墩台板 五、施工安全保证措施施工安全组织措施始终贯彻“安全第一，预防为主”的思想，结合本工程的特点，建立本项目的安全保证体系，成立安全保证组织机构，主要成员如下：组 长：瞿刚副组长：张政权、韩涛、寸立新组 员：李勇敢、向富金、刘安辉、舒文海、刘光明、赵天贵、王轩、沈严谨安全保证体系图对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电气、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。组织主要管理人员如项目经理、项目总工程师、专职安全管理人员等参加相关知识培训，确保
37、达到对每一项工序施工过程熟悉，安全要求明确。另行组织现场施工人员学习安全生产法、铁路企业伤亡事故处理规则及建设单位安全生产有关规定、施工安全实施细则等。对安全员、防护员也进行相关的培训。对于从事电器、起重、高处作业、焊接、场内电动车驾驶等特殊工种人员必须经过专业培训合格，获得安全操作合格证后方准持证上岗。调换特殊工种人员，必须重新进行安全培训。经常对职工进行安全及法制教育，教育的重点内容为：主人翁责任和安全第一的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展安全检查评比竞赛活动，激发全员安全生产的自觉性，做到遵章守纪，遵纪守法。定期分析施工安全动态
38、，预见性、针对性地提出安全生产防范措施。认真对待事故及事故苗头分析，严肃事故定性定责，吸取事故教训，制定整改和防范措施。施工各班组，建立完善的交接班制度，交接班人应将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记录于交接记录本内，工地负责人、施工员，应认真检查交接班情况。施工安全技术措施5.2.1现场用电安全措施施工用电按施工现场临时用电安全技术规范要求进行设计、安装、使用和保护。所有电力设备设专人检修维护，并设置警示标志。5.2.2防塌孔安全技术措施搞好锁口防护规划,防止地表水进入孔内。作业人员每开挖施作护壁一道，局部软弱土层施作护壁一道。5.3挖孔前准备措施、在施工区域半径范围设置警
39、告牌，施工区域采用格栅围护，封闭施工。、挖孔施工前对挖孔工人进行安全技术交底。特殊工种及专业操作人员持证上岗。、挖孔设备进场后，由项目部设备、安全、技术等部门联合检查、调试、验收，确认设备性能正常后可方投入使用，并在施工过程中定期检查。、安全用品从采购到验收层层严格把关，对不合格产品坚决退换；并对投入使用的安全用品定期检查。5.4施工阶段安全防护设施、抗滑桩孔口护壁高出地面,其上设置护栏，护栏立柱采用钢管，提升机具及孔口区域设置围栏，围挡采用隔离栅，并设置安全警示标识。安全防护栏高度为，立杆间距，横杆与上下杆之间距离。立杆和扶杆采用钢管制作，并涂防锈漆、红白相间的安全色。安全防护栏杆示意图、人
40、工下孔作业前，应用鼓风机和输风管向桩孔内强行送入新鲜空气，施工时不断向孔内输送新鲜空气，必要时施工送风同时进行。并用毒气检测仪不断地监测井内有无毒害气体，确保无毒害气体方可下井作业。经常检查孔内有害气体浓度，当二氧化碳或其他有害气体浓度超过允许值或孔深超过、腐殖质土层较厚时，应加强通风。、桩身开挖采用卷扬机提升，所有装置必须要有制动装置且制动灵活，吊绳必须是钢丝绳且安全系数不小于，起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置，支架必须牢固，吊钩要有反扣。操作平台与起吊系统分离。每日作业前应对卷扬机、吊绳进行全面检查，检查合格后方可下井作业。、挖孔桩作业人员上下必须使用钢爬梯，每要有梯间平台。同时应设置
41、应急软爬梯，系上安全防护绳，禁止使用物料提升设备吊运。、挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标识标牌，罩盖须牢固可靠。、孔口设置移动式活动盖板，当装土吊桶提升至地面一定高度时推活动盖板封闭井口，等土运走后在开启盖板、下方吊桶。开挖深度达到以上时，应在桩孔底面以上左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护棚。孔口作业人员必须系安全带。、现场配备抽水泵、通风空压机等设施设备。、爆破施工在确定的危险边界设置警戒带，在人流和交通进出口设置爆破告知牌，爆破作业时采用手摇式警报器作为预告、起爆、解除警戒信号设施，必要时采用声光报警装置。、采用爆破施工的桩基，爆破前在桩基锁口顶放置防爆被，已防止爆破产生的石渣飞出井外造成安
42、全隐患。、挖孔至一定深度后，应设置孔内照明系统。孔内照明使用安全电压，潮湿环境，所用电线、电缆具有足够的强度和绝缘性能。5.5防坠落措施由于挖孔桩的工作面小，因此任何物体坠落，都可产生严重后果，须采取有效的防护措施。 、每孔作业不大于人，要明确分工，各负其责，即井上施工人员对该井负完全责任，监督井上不得有任何物料下坠。 、井上设安全栏杆，安全栏杆是沿井上口竖向设置，高约，防止杂物甚至人员失足下掉，桩孔第一节护壁比地面高出以上，防止地面水回流入桩井内。 、井下设安全防护罩，安全防护罩为半圆面积的钢筋网，随着掘进工作的深入，网罩不断下移以保持离工作面约的高度为宜。 、井口范围内严禁堆放杂物，如有杂
43、物要及时清理。 、吊桶上下井要扶正、固稳，并在摆动不大的情况下起吊垂直下放，吊桶钩的保险装置必须完好、牢固，吊桶内不准装得过满。 、在孔内上下递物和工具时，严禁抛掷和下丢，必须严格用吊绳系牢。5.2.6下雨防洪措施、本项目人工挖孔桩部分位于冲沟位置，下暴雨可能引发泥石流等此生灾害，施工过程中存在一定的安全隐患。、下雨时，为防止四周雨水流入基坑，施工现场各备草袋个，以便装土制作围堰，保护基坑以免坍塌。、对于桩基位置靠近冲沟位置的，在雨季来临前做好冲沟水流改移工作，将冲沟改移至对施工无影响处。5.6专家评审措施 抗滑桩基最大深度为，符合云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法
44、中超过一定规模的危险性较大分部分项工程范围，开挖深度米以上的人工挖孔桩工程需要编制专项施工方案经专家论证后方可组织实施。施工应急预案5.3.1危险源辨识、应急准备与响应重点、通过对本项目人工挖孔桩工程的设计图纸和施工环境的调查研究，并借鉴类似工程事故案例的类别、原因、发生部位等内容进行统计分析后确认：高处坠落（坠孔）、触电、物体打击（清孔出渣）、机械伤害、辆伤害、坍塌事故等多种危险，是该分项工程施工过程中最容易发生事故的危险因素；此外，中毒和火灾也是易发性事故。所以，本方案针对以上危险源采取防护措施和相应的应急预案。施工危险源详见下表。施工危险源辨识清单序号危险源名称易发生危险部位及原因高处坠落从边坡坡顶或孔顶等高处坠落触电事故用电设备漏电保护失效，接零接地失效或对地下管线不明物体打击清孔出渣时掉渣、井口边堆放料具、机械设备缺陷机械伤害出渣卷扬机缠绕、吊绳断裂、砼施工机械故障等车辆伤害车辆故障或操作失当坍塌事故边坡塌方或桩孔坍塌、护壁强度不够中毒事故孔内有毒气体或对地下管线不明、井下作业时间过长
