《桥式起重机施工专项方案1.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥式起重机施工专项方案1.docx（36页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、青 岛 市 地 铁 2 号 线 一 期 工 程（YCK24+310.00YCK31+094.06）延安路站1号风井桥式起重机安装（拆卸）施工专项方案编制： 审核： 审批： 中铁十局集团有限公司青岛市地铁2号线一期工程土建一标04工区项目部2013年7月15日 青岛市地铁2号线一期工程延安路站 1号风井桥式起重机安装（拆卸）施工专项方案目 录第一章 工程概况1第二章 编制依据1第三章 桥式起重机概述13.1 概述13.2 使用工况2第四章 安装准备工作24.1 场地准备24.2 工具准备34.3 人员准备34.4 设备验收及技术准备3第五章 桥式起重机的安装及拆卸施工45.1 桥式起重机安装流程
2、45.2 桥式起重机安装55.3 起重机的调试85.4 防止噪音装置施工95.5 验收105.6 起重机的拆除施工105.7 起重机的维修保养与润滑11第六章 施工安全管理216.1安全管理组织机构216.2安全管理目标216.3安全管理保障措施21第七章 应急预案277.1 组织机构与职责277.2 可能发生的事故及应急预案287.3 应急抢险物资管理297.4 应急预案演练30第八章 附件318.1 附件1：起重机基础平面布置图318.2 附件2：起重机立面示意图31i 青岛市地铁2号线一期工程延安路站 1号风井桥式起重机安装（拆卸）施工专项方案延安路站1号风井桥式起重机安装（拆卸）施工专
3、项方案第一章 工程概况延安路站1号风亭位于车站东南侧的贵和福利厂三角地块内，该地块与延安三路高差约为4-7m。风井开挖跨度17.9m，宽7.9m，深29.291m，采用明挖顺做法施工。在1号风井西侧及南侧延风井外侧呈L形设计1000钻孔灌注桩，设计桩长9.2米，桩中心间距2.4米；另两侧按照1：0.5放坡开挖、C25网喷砼及22砂浆锚杆边坡防护，风井采用复合式衬砌结构，初期支护以喷射混凝土、锚杆、格栅钢架、钢筋网及临时支撑为主要支护手段。第二章 编制依据起重机械产品质量证明书龙门架及井架物料提升机安全技术规范（JGJ88-2010）钢结构设计规范（GB50017-2003）建筑施工安全检查标准
4、（JGJ592011）建筑施工手册建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)机械设备安装工程施工及验收通用规范(GB50231-2009)起重设备安装工程施工及验收规范(GB 50278-2010)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004）青岛市地铁2号线一期工程延安路站1号风井及风道施工设计图（变更B1版）青岛市地铁2号线一期工程延安路站1号风井及风道施工方案现场勘探、调查掌握的地下管线分布、周边建（构）筑物情况其他相关国家规范等。第三章 桥式起重机概述3.1 概述根据延安路1号风井及风道施工方案，需要安装一台QD20/10
5、-11.5 A5桥式起重机。桥式起重机主要由桥架、小车、行走机构、操作室系统、电气系统、安全保护系统等组成。制造单位：河南省中原起重机械总厂。设备情况：通用桥式起重机，额定起重量20t/10t；跨度11.5m；提升高度8.5+29.291m；大车基距4.9m，小车轨距2.5m；整机功率86KW。具体参数见表3-1表3-1 起重机性能参数表桥式起重机型号QD20/10-11.5 A5起重能力（t）20/10起升高度(m)8.5+29.291起升速度(m/min)20运行速度(m/min)35.2起升电机功率kw37运行电机功率kw3.72钢丝绳直径mm18钢丝绳结构619+1-18.5-1670
6、3.2 使用工况本桥式起重机安装地点为延安路站1号风井上方，具体布置情况详见附图。本起重机主要用于风井、风道及车站主体工程施工过程中的土石方垂直运输、材料、半成品、机械设备、模板及小型机具等的吊装，不可用于人员的上下井。根据施工现场主体结构尺寸和施工安排以及材料提升等要求，安装其作为施工提升系统。第四章 安装准备工作4.1 场地准备清理场地，要求场地平整基础牢固；无其它设备及障碍物；有满足起重机作业需要的电源；进场道路通畅，路面承载状况好，无管道、电线、树枝等障碍物。4.2 工具准备主要施工设备见下表4-1：表4-1 主要施工机具配备计划表序号机具或设备名称规格型号数量备注1汽车吊50吨1台2
7、扳手5把3交流焊机BX3-5001台4角磨机1502台5手拉葫芦5吨2台6手拉葫芦2吨1台7螺旋千斤顶2个8全站仪TC8021台9水准仪DSZ21台10钢丝绳24.5mm40米11钢丝绳11.5mm20米12卸扣15吨4个13撬棍4根14缆风绳100米15钢卷尺50米/20米各1把4.3 人员准备成立中铁十局集团有限公司青岛市地铁2号线一期工程土建一标04工区项目部，设经理、书记、常务副经理、总工程师、副经理、安全总监各1人。下设工程部、安质部、物资部、计合部、财务部及综合办公室6个职能部门。针对桥式起重机施工工作内容，需要配备以下人员：起重工2人，专职指挥2人，铆工2人，电焊工2人，钳工3人
8、，电工2人，杂工2人。以上实际操作工人为特殊工种的必须持证上岗，其他人员必须经过培训且合格后上岗。4.4 设备验收及技术准备设备到货后，组织有关人员对设备进行验收，清点零部件的数量与装箱单上是否相符，检查各部件有无损坏和变形，并做好记录。设备存放时应安置平稳，并放平垫实，地面应坚实，不得日久下沉，致使桥架发生变形。安装前组织有关人员认真研究图纸，进行技术交底。根据技术要求消除由于运输或存放不当所产生的变形和缺陷，特别对金属结构（桥架、小车架、司机室等），需在校正后才能安装。安装前，对轨道进行检查验收，看是否符合轨道安装要求，认真填写验收记录表并存档。第五章 桥式起重机的安装及拆卸施工5.1 桥
9、式起重机安装流程基础施工桥式起重机的安装流程见图5-1：桥架立柱吊装桥架轨道吊装桥架走行大梁吊装小车吊装其他零部件安装电气系统安装起重机运行自检与调试 降噪封闭施工上报验收图5-1 桥式起重机安装流程图5.2 桥式起重机安装5.2.1 基础选定及施工1、立柱基础采用以下3种形式：（1）受场地限制无法使用扩大基础且素填土层层厚较大，Z1-Z3、Y1-Y3立柱基础采用,1000mm钻孔灌注桩；（2）Z4-Z6、Y5立柱基础位于锁口圈基坑开挖范围内，采用1m1m钢筋混凝土基础；（3）Y4、Y6、Y7及Z7利用1号竖井围护桩桩顶冠梁作为基础。2、基础施工要求：（1）基础均作用在强风化岩层上且嵌入深度不
10、小于1m，基础深度根据岩土工程勘察报告及现场实际情况确定。（2）采用钻孔灌注桩基础时，因无法提前预埋锚栓，需预留0.5m进行接桩处理，钢筋笼主筋采用通长钢筋。（3）冠梁、钢筋混凝土基础施工时应提前预埋锚栓，且预埋误差不大于3mm。（4）钻孔灌注桩采用水下C30混凝土；冠梁及混凝土基础采用普通C30混凝土，并振捣密实。3、基础平面布置见附图。5.2.2 桥架立柱吊装基础混凝土强度达到设计要求后，进行桥架立柱吊装。吊装前用全站仪及水准仪检查各基础预埋锚栓的位置及标高。用吊车起吊立柱，提升吊点，慢慢起吊至90，将立柱底座与预埋锚栓对准放置，确保垂直度无误后，将底座上的缀件与预埋锚栓用高强度螺栓连接，
11、对称、反向逐步紧固螺栓到位，螺栓一定要上普通垫片和弹簧垫片。立柱稳定后，吊车方可完全松钩。5.2.3 桥架轨道吊装立柱安装完成后，进行轨道吊装。首先检查轨道安装材料(压板,螺拴等)是否同轨道相符。然后校直轨道。吊装轨道,上压板螺栓。检测和调整轨道精度,使之符合要求。5.2.4 桥架走行大梁吊装桥架走行大梁是由两组箱型主梁、两根箱型端梁所组成。吊装时采用分片吊装方式，用吊车进行吊装。吊装前，应在大梁两端系上棕绳，以便空中摆动和就位。起吊时，还要检查大车车轮转动是否灵活。待两组箱型主梁都就位后，在端梁中部用螺栓将两片箱型主梁连接起来，螺栓拧紧的顺序应从中间向四周进行。5.2.5 小车吊装走行大梁安
12、装牢固后进行小车吊装。在经调整消除运输变形后就可以直接吊装到走行大梁上。小车不得有三条腿的情况，否则，要在悬空车轮的轴承箱下或者轨道下进行加垫调整，且只能垫一层，轨道下加垫时必须置于主梁筋板处，两端焊接固定。5.2.6 其他零部件安装大梁安装完毕后再进行安装爬梯、各部分平台、吊装司机室操纵室等组装到起重机上，屋顶檩条及屋面吊装并连接牢固，做好防台风措施。然后补涂切割焊接处油漆。5.2.7 电气系统安装最后安装大车电缆卷线器、供电电线、连接线、大车限位装置等。电气安装要严格按照电气原理图进行安装，各安全开关控制应灵敏准确，各制动器工作应可靠。5.2.8 起重机的安装偏差起重机的安装偏差应符合表5
13、-1、5-2、5-3的规定。表5-1 组装桥架检查表名称及代号允许偏差（mm）简 图主梁上拱度F+0.4F-0.1F对角线L1、L2的相对差L1-L2正轨箱型梁5偏轨箱型梁10主梁旁弯度正轨箱型梁SZ/2000偏轨箱型梁S19.5m5S19.5m8小车轨距K正轨箱型梁跨端2跨中S19.5m+5+1S19.5m+7+1偏轨箱型梁3同一截面上小车轨道高低差cK2.0m32m6.6m10注： 主梁上拱度最大值处在主梁跨中部S/10的范围内，主梁上拱度F=S/1000； 当在现场组装桥架时，应检查对角线的相对差； 主梁旁弯应和外侧凸曲，在离上翼缘板100mm的腹板上测量。SZ为第一块筋板之间距离。表5
14、-2大车运行机构的检查名称及代号允许偏差（mm）简图起重机跨度SS10m2S10m2+0.1*(S-10)起重机跨度S1、S2的相对差S1-S25大车车轮的水平偏斜tg机构级别M50.0006同一端梁下大车车轮同位差2表5-3起重机安装偏差表序号公差名称简 图公差值1由车轮量出的跨度偏差S=5mm但相对不大于5mm2装配后主梁上拱度控制在跨中LQ/10以内F= LQ（0.91.4）/10003桥架对角线的偏差（D1-D2）D5mm4主梁水平旁弯度（走台和端梁都装上后）f S/2000（只允许外弯）5小车轨距偏差跨端：K=2mm跨中：K=7mm或1mm6小车轨道高度（在同一断面上）K2.5m,
15、C3mmK2.5m，C5mm5.3 起重机的调试5.3.1 试车前的检验和准备1、关闭电源，按设计和技术要求检查各固定件连接是否牢固，各传动机械装配是否灵活，金属结构是否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。2、检查起重机的安装架设是否符合安装架设的规定，检查电路和所有电器设备的绝缘电阻。3、各润滑点加注润滑油。4.保证电气设备工作正常，其中特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。在电动机与运行机构断开的情况下分别驱动大车电机，检查电动机运转方向是否一致。5、防止在起重机上参加试验的人员触及带电设备。5.3.2无负荷试运转用手转动各机构的制动轮，使车轮轴或卷筒轴在一周内不得有卡住现象
16、。分别对大车运行机构、小车运行机构、起升机构空载通电试车，各机构应正常运转，小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触。检查各开关电否安全可靠。电缆的松紧腰适当，能顺利的收放。5.3.3负荷试运转无负荷试运转正常后，才允许进行负荷试运转。1、静负荷试车小车起升负荷（逐渐增至额定负荷），在行走大梁上往返运行，检验各性能是否达到要求。卸去负荷，使小车停在走行大梁中间，定出测量基准点。起升1.25额定负荷，离地面1米左右，停悬10分钟，然后卸去负荷，检查行走大梁是否永久变形。，最多在三次检查后不再产生永久变形时，将小车开至行走大梁端部，检查实际上拱度应在S/10000.4 S/1000范围内，然后使小车停
17、在行走大梁中间起升额定负荷离地面1米左右停车，检查主梁挠度，其值应小于S/800(有实际上拱值计算)。2、动负荷试车起升1.1倍额定负荷试车，分别开动各机构，反复运转试验。按工作级别应有间歇时间，试车时间应延续1小时，各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，性能达到设计要求，并检查各开关盒保护、联锁装置的可靠性。3、负荷试车过程中，还应对下述情况进行检查：起重机金属结构各连接处的螺栓连接、铆接和焊接的质量，特别是端梁连接处的质量。机械设备、金属结构和吊具的强度和刚性以及起重机钢轨的强度。制动器应动作灵活，工作可靠，吊钩不得有残余变形、裂纹等缺陷。减速器无不正常噪音。润滑部位的润滑应良好，轴承温度升高不
18、超过规定的数值。各机构部件应平稳。无振动现象。5.4 防止噪音装置施工为减少施工噪音，起重机安装调试完成后，对起重机进行降噪封闭。除出渣口外进行全部封闭。降噪封闭标准按照青岛地铁集团公司关于明确竖井提升门架降噪封闭标准的通知执行。5.5 验收图5-5 验收程序图安装完毕后，在自检合格的基础上，向北京铁城建设监理有限责任公司青岛市地铁2号线一期工程01标监理部及青岛市市政工程管理处申请报检，并接受验收。经检验合格，完成起重机的办理手续并将资料存档。5.6 起重机的拆除施工起重机拆除施工时主要按照安装施工的逆程序进行拆除。（1）拆除前的准备工作1）切断总电源。2）现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查
19、、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件的摆放位置的勘查等。3）清楚现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。4）检查各个起吊要的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。（2）拆除顺序 防噪音装置电气系统其他零部件小车走行大梁立柱基础清理现场（3）拆除方法先用钢丝绳将各个立柱固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧，由专业电工及操作人员将电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来。然后用汽车吊将屋面、司机室、爬梯以及平台等分别固定好慢慢吊装拆除。 将汽车吊与吊卸构件固定好，在吊卸构件两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人拉住留绳（主要负责不让起吊物体摆动），
20、起吊等各吊卸构件的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊，检查各个吊点的安全，然后将固定螺栓松下，将吊卸构件放在指定位置。按照以上方式将行走梁和立柱逐个拆除放在指定位置。拆除完毕后对基础进行处理。5.7 起重机的维修保养与润滑为了保证起重机正常使用、延长零部件、元器件及其起重机的使用寿命，必须对其进行经常性的检查与调整。1、金属结构的检查桥式起重机的金属机构每年检查12次，重点为连接的松动、脱落、结构材料和焊接的裂纹开裂、桥架变形、结构件的腐蚀。金属结构的检查内容和判定标注见表5-4所示。表5-4 金属结构检查内容与判定标准检查项目检查内容判定标准主 梁主梁变形检测主梁在起吊额定载荷时跨中的挠度，以及水平旁
21、和其他变形下挠度75t一般宜采用集中润滑。A. 起重机设备各润滑点分布 吊钩轴两端及吊钩螺母下的推力轴承 固定滑轮轴（在小车架上） 钢丝绳 各减速器 齿轮联轴器 各轴承座（包括车轮组及轴承箱） 电动机轴承 制动器各铰点 抓斗的上下滑轮轴、导向滚轮电缆导电中滑车的轴承B. 润滑条件与润滑材料起重设备必须采用合适的润滑油脂，定期润滑和及时更换，润滑装置和各润滑点必须保持清洁，表5-9是各机构主要零部件润滑时间的一般规定和推荐用的润滑材料。表5-9 典型零部件的润滑材料及其添加时间序号零部件名称润滑周期润滑条件润滑材料 1钢丝绳一般1530天一次，根据实际使用中的润滑情况而定 把润滑情况加热到501
22、00浸涂至饱和为止不加热涂抹。 钢丝绳麻心脂 (SH0388-1992) 石墨钙基润滑脂 2减速器使用初期每季换一次，以后可根据油的清洁情况半年至一年换一次。 油池飞溅润滑 循环喷油润滑LCKC100、LCKC150LCKC220(GB5903-1995)按减速机说明书要求3开式齿轮半月一次，每季或半年清洗一次 明齿轮脂（HG12673）4齿轮联轴器每月一次工作温度在-20-20低于-20 通用锂基润滑脂1、2、3号（GB73241994） 54号低温润滑脂（SH03851992）5滚动轴承36个月一次6螺栓及螺母酌情7卷筒内齿轮大修时加油8 电动机年修或大修 一般电动机 H级绝缘和湿热地带 3号锂基润滑脂（GB76241994） 复合铝基润滑脂（SH/T03781992）9制动器各绞点每月一次工业用锂基润滑脂C. 润滑注意事项润滑材料必须保持清洁不同
