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1、郑西高速尧栾段YLTJ-5标项目经理部 桩顶系梁专项施工方案郑州至西峡高速公路尧栾段YLTJ-5标桩顶系梁专项施工方案编 制 人：技术负责人：批 准 人：中电建路桥集团有限公司郑西高速尧栾段YLTJ-5项目经理部2017年6月5日32目录1、工程概况12、编制依据13、施工资源配置13.1人员配置13.2机械设备配置23.3测量及试验设备配置34、施工工艺34.1施工工艺流程34.2桩基检测44.3桩头凿除44.4测量放样44.5施工场地整修44.6钢筋加工及安装44.7模板安装64.8混凝土浇筑74.9模板拆除74.10混凝土养生85、质量控制85.1质量管理组织机构85.2创优措施95.3
2、质量保证体系105.4质量控制措施126、安全保障技术措施136.1建立安全管理体系136.2施工机械的安全技术措施147、特殊季节及夜间施工措施157.1冬季施工措施157.2雨季施工措施177.3高温季节施工措施197.4夜间施工措施228、文明施工279、环保管理2710、事故应急处理措施29桩顶系梁专项施工方案1、工程概况中电建路桥集团有限公司承建的郑西高速尧栾段YLTJ-5标段起点桩号为K58+300，终点桩号为K69+900，全长11.6km。线路自东向西布线，起点接YLTJ-4标段，位于嵩县车村镇孟家庄西南侧，沿天铜路西行，绕东沟村南，下院南，于K59+700附近设置白云山互通和
3、服务区（合并设置），路线继续沿天铜路南侧西行，绕石窑沟南，明白川南，栗园南，于白云漂流处K63+150上跨天铜线，之后路线设置铜河隧道，路线从K64+700处北沟口北侧上跨白云山景区，后设置白云山隧道至本标段终点。本标段大中桥共计14座，其中正线桥梁12座，共计3396.6m，互通匝道桥梁2座，共计314.08m。桥梁桩顶系梁共计151个。2、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTGT F50-2011）；2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；3、郑州至西峡高速公路施工图设计；4、河南省郑州至西峡高速公路工程施工标准化技术指南。3、施工资源配置3.1人员配置施工主要负责人
4、一览表序号姓名职务职责1项目经理负责项目管理2总工负责项目技术3生产副经理负责现场施工组织4项目副经理负责安全生产监督5项目副经理负责质量控制6副总工负责技术指导7测量中心主任负责施工测量8试验主任负责试验检测9物资设备部长负责设备材料3.2机械设备配置各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。机械设备配置一览表序号设备名称型号及规格单位数量1压路机LA-700A/B、SEM8220-20吨台22挖掘机CG6060、323DL台53装载机50型台44自卸车18T以上自卸汽车台45洒水车CLW5100GSSI3台16发电机50
5、KW300KW台97混凝土运输车SX5255GJBDR384台108空压机18.5KW台219汽车吊XZJ5305JQZ20台110加油车CSC5112GJY4AA台111振捣器50台203.3测量及试验设备配置根据桥梁工程的具体要求，项目部试验室和测量队配备了成套的桥梁检测设备。主要测量、检测仪器设备见下表：序号设备名称型号单位数量备注1万能材料试验机0-1000KN台42电液式压力试验机SYE-2000台23钢筋保护层厚度测定仪GTJ-RBL+台34混凝土回弹仪瑞ND2000型数显台35混凝土坍落度筒及捣棒100300200(mm)套66混凝土抗压试模（塑料）150150150（mm)套6
6、07全站仪TCR1201台18水准仪DiNi03台29GPS接收机南方 S82台44、施工工艺4.1施工工艺流程钢筋加工及安装桩基检测桩头凿除浇筑混凝土垫层施工场地整修测量放样模板安装混凝土浇筑模板拆除混凝土养生4.2桩基检测桩基浇筑14天后，对桩基进行超声波检测，桩身检测合格后方可进行下道工序施工，否则进行返工处理。4.3桩头凿除桩基检测合格后对桩头混凝土进行凿除，凿除深度为0.51.0m，桩头凿除采用风镐人工凿除，严禁使用破碎锤。桩头凿除后，其桩顶面应平整，并清除松散的碎渣。对于桩基外露地面的，桩头凿除后，进行接桩，模板采用定型钢模，直径与桩基直径一致。4.4测量放样桩头凿除后，放出桩基中
7、心点及系梁边线，测量原地面与系梁底部的高差，以确定需开挖或回填高度。4.5施工场地整修当系梁位于地面以下时，系梁基坑开挖采用挖机开挖，人工辅助清理，按1:1坡度进行放坡，基坑底面较桩基外缘线四周每边放宽1.0m，作为操作面，基坑排水采用基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水；当系梁位于地面以上时，接桩完成后，对系梁底进行回填土，并分层压实，施工面顶宽较桩基外缘线四周每边放宽1.0m。施工面开挖、填筑完成后，在系梁底部范围浇筑10cm厚砂浆垫层， 周边宽出20cm。4.6钢筋加工及安装钢筋在钢筋加工厂按设计尺寸集中进行加工，加工完成后运输至施工现场进行安装。钢筋安装前由测量人员放出系梁中线、边线，
8、以确保钢筋位置的准确性。系梁钢筋安装前，先安装预埋墩柱钢筋笼，将桩顶钢筋搬弯，内倾角度符合设计图纸，墩柱钢筋与桩顶钢筋采用间隔单面焊进行焊接，焊接间距30cm，焊接前确保墩柱钢筋笼轴线与桩基轴线位于同一直线，以防墩柱偏位。系梁钢筋骨架主筋采用焊接时，焊接符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）要求，单面焊接长度不小于10d，双面焊接长度不小于5d，要求焊缝饱满、无焊渣、焊接不得烧伤主筋；采用机械连接时，应符合钢筋机械连接技术规程（JGJ 1072016）要求，钢筋端部应采用带锯、砂轮锯、或带圆弧形刀片的专用钢筋切断机切平，钢筋丝头长度应满足产品设计要求，极限偏差应为02倍螺纹螺距
9、；安装接头时可用管钳扳手拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位置相互顶紧，安装后的单侧外露螺纹不宜超过2倍螺纹螺距，对无法对顶的接头，应附加锁紧螺母、顶紧凸台等措施紧固。系梁骨架钢筋同一断面的接头错开布置，接头数量不超过该截面钢筋总数的50%。为满足保护层的要求，在钢筋绑扎的同时，在钢筋上绑扎垫块。系梁钢筋安装完成后应报检，经监理验收合格后方可进行下道工序施工。钢筋安装质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间
10、距23钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台10板34.7模板安装模板采用定制定型钢模，进场后经监理验收合格后方可投入使用。模板安装前应进行试拼，将模板间的接头处打磨平顺，将整个模板面进行打磨光滑，并涂刷脱模剂。模板安装采用人工配合吊车进行安装，模板加固采用对拉杆进行加固，水平间距1m，竖向设置三道。模板安装完成成后，先自行检查模板的支撑，平面位置、高程、垂直度、保护层厚度等各项指标是否符合要求，自检合格后，上报监理工程师检查合格并签
11、证后，准备浇筑混凝土。模板安装质量标准项目允许偏差（mm）模板高程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部构造的所有构件+5，-0基础30墩台20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件支撑面的高程+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+2，-5支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或304.8混凝土浇筑混凝土前将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土运输车运输到位，入仓方式采用搭设溜槽或吊车配合料斗进行浇筑，混凝土浇筑时，分层厚度不大于30cm，插入式振捣器振捣，振捣时遵循“快插慢拨”的原
12、则，振点间距不大于振捣棒的有效作用半径，每点振捣时间一般为2030s，与模板保持510cm间距，插入下层混凝土510cm，直到混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆为止。4.9模板拆除当混凝土强度达到2.5MPa时，利用吊车配合人工直接拆除，拆除时注意模板的拆除顺序，不得生拉硬拽损坏构造物，严禁撬、敲打模板，拆除的模板应及时清理打扫干净，有序码放以利于下一次使用。4.10混凝土养生模板拆除以后，及时洒水养护，并用浸湿的粗麻布或土工布覆盖保湿，随时保持混凝土表面处于湿润状态，养护时间不少于7天。5、质量控制5.1质量管理组织机构项目经理项目总工项目副经理质量管理部项目部质量领导小组检测试验室质检工程测量
13、检测各施工队施工队长分管质量副队长专职质检测量组试验员各班组质检项目部质量管理组织机构施工队质量管理组织机构5.2创优措施（1）创优目标本工程是河南省的重点工程，本工程的创优目标为:创建河南省交通运输厅“品质工程”；创国家优质工程。（2）创优组织成立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人、质检负责人为副组长的创优管理小组，系统地落实创优工作。深化职工创优意识，开展质量教育，增强质量意识。针对本工程特点，我项目部制定了各项工程的创优计划、措施，给全体施工人员明确创优目标。在施工过程中，接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地进行质量检查，制定奖罚措施。（3）创优方案针对本工程
14、，我项目部将采用先进技术、工艺、设备，从组织机构、管理手段、监测设施抓起，确保本合同段创公路优质工程。为确保达到优良标准，从施工生产和施工管理两方面着手，制定严密的质量和安全保证体系，采取有效的质量和安全保证措施，使施工的每一道工序、每一个工作面都处于受控状态，以达到控制整个合同工程的目的。5.3质量保证体系我公司对本合同段的工程质量管理准备实行项目经理部直接负责，质量检验处监督，工地自检组控制相结合的管理体制，严格进行“自检、互检、交接检”，坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。落实工程施工的三级质量保证体系，以确保工程质量目标的实现。（1）保证工程质量的制度措施建立健全质量责任制，实
15、施项目工程质量终身责任制。以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。建立健全质量检查评审制度，项目部根据本试验路工程特点和有效控制工程质量的需要，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质，将根据工程内容，实施技术培训，作好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。建立“三自”管理制度和事故申报制度，在施工中对施工的全过程实行自控、发现问题及时自纠，对质量问题采取逐级上报制度。质量自检完后，及时上报监理，经监理验
16、收合格后方可进行下道施工。在施工过程中要保持和监理师的沟通，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。（2）落实质量保证体系的具体措施我项目部将完善质量管理体系，强化质量保证手段，狠抓一线质量控制，确保本标段质量目标的实现。1）加强质量宣传教育，提高全员质量意识。2）制定创优规划，完善保证体系。3）健全职能机构，加强组织领导。4）做好技术质量交底，严格质量审核制度5）严格规章制度，狠抓目标落实。6）强化标准化作业，抓好QC攻关活动7）强化计量工作，完善检测手段。8）与建设单位及监理单位真诚合作共同
17、把好质量关，是我们质量控制的重要手段。9）突出以预防为主的原则，开展“创优质、树样板、争贡献”为内容的质量流动红旗竞赛活动，设立内部质量奖励基金，每月开展一次质量分析总结和质量评比，把施工质量同每个人的收入相挂钩，确保各项施工质量达到优良工程标准。5.4质量控制措施（1）加强全员质量意识教育。项目质量副经理组织工程、质检部协同各专业工程师，对施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。（2）实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。加强职
18、工技术培训工作和技术考核工作，实行关键技术工种持证上岗,并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。（3）施工前将各工序进行细化，明确分工责任到人，做好技术准备工作和机械检测、调试工作。针对施工重点、关键工序进行分析，制定重点、关键工程施工措施。（4）机械设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配，确保施工均衡连续。6、安全保障技术措施6.1建立安全管理体系安全生产管理组织结构框图项目经理项目副经理党总支副书记总经济师常务副经理安全总监总工程师工程技术部工程管理部质量管理部安全环保部计划合同部机电物资部综合管理部测量中心财务部试验室征地拆迁办综合队施工作业队施 工班 组 经理部建立
19、健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行安全作业规章认真检查，有效控制施工安全。实行安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。加强施工现场安全教育，重
20、点对专职安全员、班组长、从事特种作业的机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育，未经培训并取得上岗证的员工不得上岗操作。认真执行安全检查制度。6.2施工机械的安全技术措施各种机械操作人员和车辆驾驶员均取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，有专人看管。用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。严禁对运转的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，站在可让
21、人瞭望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。7、特殊季节及夜间施工措施7.1冬季施工措施当室外日平均气温连续5天稳定低于5起，至当室外日平均气温连续5天稳定高于5止为冬季施工期。1、钢筋施工钢筋下用方木垫起，集中堆放，防止受潮生锈；钢筋焊接时，采用搭设保温棚等防雪、挡风、保温措施，其最低焊接操作温度不得低于-20减少焊件温度差；焊接后的接头严禁立即解除冰雪，防止接头降温过快而影响质量，在室内冷却至室温后，逐渐降温移至室外，确保接头质量。冷拉钢筋时的温度不得低于-15，一般选
22、择中午气温较高时进行钢筋冷拉。2、混凝土拌制、运输、浇筑、养护拌和站砂石骨料料仓均设置有雨棚，防止骨料带有雪团和冰块；优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5；拌和时的气温要求不低于0，砂石料温度不低于0；拌和用水如果温度不能满足要求时，进行加热，水泥强度等级小于42.5时，拌和水温80，水泥强度等级大于42.5时，拌和水温60，其最低水稳不低于20。冬期搅拌混凝土时，应严格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应采用热水或蒸汽冲洗搅拌机。加料顺序应先为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥，且搅拌时间应比常温延长50%。混凝土
23、拌和物的出机温度不宜低于10，入摸温度不低于5。混凝土采用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。砼灌注前进行检查，不得有表层冻结、砼离析、水泥浆流失、坍落度损失等现象。混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干
24、净，并使接缝处原混凝土的温度不低于5，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2Mpa时，允许继续浇筑。混凝土强度达到设计强度的40之前不得受冻，因此凝土养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25。砼养护可以采取多种措施，可根据情况选用蒸汽加热、暖棚加热等方法进行养护。系梁混凝土养护采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。7.2雨季施工措施1、进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。2、施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及
25、时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。3、工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。（1）对不适宜雨季施工的工程要提前或暂停安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。（2）根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。（3）现场临
26、时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。（4）配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。（5）所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。（6）工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。（7）各单项工程施工现场要组织防汛小组，遇有汛情及时、有组织地进行防汛。4、土方与基础工程（1）雨季进行土方与基础工程时，土方开挖前备好水泵。（2）雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆
27、盖，必要时采取边坡喷砼保护。地基验槽时节，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。（3）施工道路距基坑口不得小于5m。（4）坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。（5）基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。（6）回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。（7）施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压完己填
28、土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。（8）混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。5、模板工程（1）各施工现场模板堆施要下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。（2）模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。（3）拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。6、钢筋工程（1）钢筋应堆施在垫木或石子隔离层上，周围不得有积水，防止钢筋污染锈蚀。（2）锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。7、混凝土工程（1）砼浇筑前必须清除模板内的积水。（2）砼浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施
29、工缝应按规定要求进行处理。（3）砼初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。（4）浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇注。7.3高温季节施工措施1、原材料采取必要的措施对水泥和砂、石集料等避阳防晒，或对砂、石料堆喷水降温，降低原材料进入搅拌机的温度。对拌和水采用冷却装置或其他方法降温；对水管及水箱应设置避阳或隔热设施。2、混凝土工程施工（1）配合比的设计应考虑高温对混凝土坍落度损失的影响。混凝土可掺加高效减水剂或惨用粉煤灰等活性材料取代部分水泥，减少水泥用量；混凝土宜选用水化热较低的水泥，当惨用缓凝型减水剂时，根据气温适当提高
30、坍落度；（2）搅拌站的料头、储水器、皮带运输机及搅拌筒等采取避阳措施。在搅拌和浇筑混凝土过程中，增加混凝土坍落度的检测次数；当不满足施工需要时，及时对配合比进行适当调整；（3）混凝土宜在棚内或气温较低的夜间进行搅拌，混凝土的入摸温度控制在30以下；（4）混凝土带有搅拌装置的运输车运输混凝土，且搅拌筒上设有防晒设施。在运输过程中应慢速不间断搅拌混凝土，不得在运输过程中加水搅拌，并最大限度地缩短运输时间。（5）混凝土浇筑前，做好充分准备，配备足够的施工机具设备，保证混泥土连续不间断浇筑。浇筑前在模板、钢筋、和地基上喷水降温，浇筑时模板内不得有积水或附着水。（6）混凝土浇筑完成并对表面修整后尽快开始
31、养护，在其表面立即覆盖清洁的塑料薄膜，使混凝土表面保持水分；初凝后增加覆盖浸湿的粗麻布或土工布，继续洒水保湿养护，混凝土保湿养护时间不得少于7天。3、施工人员安全（1）加强与气象部门的沟通，密切关注天气变化情况，积极应对强对流天气造成自然灾害。（2）广泛宣传中暑的防治意识，使职工掌握防暑降温的基本常识。（3）对有心血管器质性疾病、高血压、中枢神经器质性疾病、明显的呼吸、消化或内分泌系统疾病和肝、肾疾病患者应列为高温作业禁忌症。（4）在夏季高温作业中，做好职工防暑降温工作，提供含盐0.3%清凉饮料、消暑降温药品发放要及时到位，教育作业人员不饮生水，保证职工身体健康。（5）根据夏季高温施工特点，结
32、合实际，组织编制有针对性的夏季施工方案，采取有效的防暑降温措施，合理安排工作时间，避开中午高温时段高空及露天作业，根据条件在作业场所增设遮荫设施；长时间露天作业的要发遮阳帽，防止作业人员中暑。（6）改善作业区、生活区的通风和降温条件，确保作业人员宿舍、食堂、厕所、淋浴室等临时设施符合标准要求和满足防暑降温工作需要。（7）加强夏季高温期间施工安全监管。严格加强各类易燃、易爆物品管理，合理配置消防器材，防范火灾、爆炸事故的发生。现场设安全员、电工负责检查电机械设备及露天架设的线路，防止由于暴晒引起过热、自燃等安全隐患。在夏季高温期间项目部管理人员定期到生产现场进行巡回检查，发现有关问题及时进行解决
33、和处理。高温时段发现有身体感觉不适发作业职工，及时按防暑降温知识急救方法处理或请医生诊治。（8）切实做好施工现场的卫生防疫工作，加强对饮用水、食品的卫生管理，严格执行食品卫生制度，避免食品变质引发的中毒事件。要加强对夏季易发疾病的监控，现场作业人员发生传染病、食物中毒时，应及时向有关主管部门报告。（9）合理安排夏季高温期间的施工作业时间。根据气温变化及时调整夏季高温作业的劳动和休息时间，减轻务工人员劳动强度，减少高温时段作业时间，严格控制加班加点。气温达到35度以上时，中午11点至下午3点间应暂停在阳光直射下作业，并安排务工人员午休，每天工作时间原则上不超过8小时，保证务工人员有足够的休息时间
34、。7.4夜间施工措施1、夜间施工措施（1）夜间施工必须照国家及市安全和生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由年老体弱带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。（2）夜间施工人员在施工前必须进行夜间施工安全教育和危险告知，所有参加施工的人员必须熟知保证夜间施工安全的措施。（3）白班施工人员下班前必须由安全员带头检查临边防护是否完善。（4）及时了解天气预报，对天气的变化做到心中有数，工作上早做准备。（5）对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。（6）夜间
35、高空作业时，作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿好防护鞋并设置安全网，大雨、大风、大雾天气不得进行高空作业。（7）技术员，安全员，工长夜间配备照明手电，对讲机，随时监查指导现场，防止不安全事故发生。（8）充分考虑施工安全问题，尽量不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。（9）夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的工长、技术员必须到位外，还要必须安排安全员、司机值班。（10）夜间施工时，所有施工道路必须及时清除杂物，采取防滑措施。（11）夜间动火作业，作业人员必须确认动火点周围有没有易燃易爆物，采取安全防范措施，避免发生着火事故，作业结束后必
36、须确认有没有火灾隐患后，方可离开作业地点。（12）塔吊及其他吊装作业必须由专人进行操作，专人进行指挥，并保证足够的照明，定期进行检查维护，发现隐患问题应立即暂停工作，处理好后才能正常施工。（13）夜间进入有限空间作业至少安排两个人，起到监护的作用。（14）夜间施工严格实行“交接班”制，对施工过程中出现的质量安全问题及时解决或者汇报到下一接班人员处，下一接班人员未到，不准漏岗。（15）管理人员加强施工信息交流，及时发现施工进程中存在的问题，发现并排除安全隐患，防止因质量事故引发安全事故。（16）实施具有重大危险源的工程项目时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。2、
37、夜间施工人员措施（1）项目部安全部：夜间施工人员在施工前必须进行夜间施工安全教育和危险告知，所有参加施工的人员必须熟知保证夜间施工安全的措施。（2）现场生产经理：对施工现场全局把控，协调组织各部室人员落实安全问题，及时坚决由各部室反应处理的现场安全问题。（3）安全员：作好施工前的准备工作、安全确认、隐患排查、施工工序安全控制、收尾工作，清点所有参加施工的人员，并对现场安全进行全过程控制。每天对施工中容易出现的安全问题反复强调。（4）技术员：现场技术干部做好相关夜间施工技术交底资料，配合安全员指出每天当晚施工中的容易出现结构安全问题，对夜间晚上的不规范操作技术制止。（5）现场工长：各岗位人员按职
38、责进行设备、工具、线路、环境的安全检查，确保夜间施工安全。（6）警卫：施工驻地，栈桥平台均安排警卫夜间值班，防止夜间偷盗及行人闲逛，制止一切不安全违章行为。3、夜间施工照明措施在一切有人员作业的工作区域必须保证充足的照明，拒绝照明盲点。如作业场所、料具堆场、道路、仓库、办公室、食堂和宿舍等均设一般、局部照明或混合照明，以保障作业和生活安全。（1）本项目室外主要采用钠灯作为主要照明灯，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。（2）采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，为重要施工部位照明，作为对固定式照明的补充，镝灯做固定施工照明。（3）通航通道的两侧栈桥必须设置灯带，航道警示灯齐全，
39、施工作业船舶也需保证警示灯。当跨航道作业时，需设计航道顶部的警示灯。4、夜间施工设备措施（1）各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。（4）对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联络信号。（5）机械设备在作
40、业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。（6）定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。（7）起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。（8）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。5、夜间用电安全照明器具的形式和防护等级必须与使用环境条件相适应，其质量应符合规范、标准的规定，室外灯具采用防水型。施工现场必须配备有足够的照明设施。（1）用电作业人员必须持证上岗，保证
41、有电工跟班作业；（2）设专业叫工负责检查电线、电源、用电设备等，对老化电线及时更换，不符合节电标准的用电设备严禁使用，进行更换；（3）用电设备使用完毕后应时切断电源；（4）电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品；（5）灯具金属外壳和金属支架应作接零保护；（6）采用安全电压照明线路应清晰，布线整齐，接头处用绝缘布包扎。 6、夜间行车安全（1）夜间施工的车辆，施工前认真检查车辆灯光证明系统是否正常，确保车辆在夜间安全运输。（2）强化驾驶员安全责任意识，严禁车辆驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶、无证驾驶；坚决杜绝车辆
42、带病行驶、车速不得超过10Km/h,夜间车辆转弯上坡时需鸣笛警示，除特别情况，一般车辆不得驶入栈桥。（3）车辆会车时需及时变光，不得使用远光或强光影响来车视线；如车辆损坏在栈桥上无法移动，必须打双跳灯，同时在车辆前后设置夜间反光的安全警示标志。（4）摩托车、电瓶车、行车停在规定的停车区域，严禁随意停车，妨碍夜间施工。8、文明施工建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围。做到施工现场人行道畅道，施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须
43、佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。尊重当地风俗，创造宽松的外部社会环境。9、环保管理成立以项目经理为组长，各工作面负责人为成员的环境保护领导小组，作为环保的专职机构，各施工队配专职环保监督员。制定施工环保措施，全面负责检查、监督各项环保工作的落实，将环保工作贯彻到施工的全过程。1、从教育入手，认真组织学习环境保护法并执行当地环境保护部门的有关规定，做好本标段沿线环境保护工作。项目经理部成立环保组，会同有关部门组织环境监测、调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。2、
44、加强施工现场管理，坚持文明施工。管理是保护环境的手段，文明是保护环境的保障，两者有机的结合，是我们环保成功的经验，本标段所处的地理环境及施工条件给我们提出了更高的要求，所以我们将更严密认真组织，更细致周密地布置。3、施工队伍进场前，合理布置施工场地、便道、营地等临时设施。不破坏仅有的绿色植被，以免破坏环境，采取有效的防尘和消声等环保措施。4、施工所产生的垃圾、废弃物和工程剩余的废料，应根据各自不同的情况，分别处理。并经有关部门同意后送到指定地点存放，不得影响排灌系统和排灌设施。5、施工期间，施工场地及道路扬尘对大气影响较大。施工现场需配备专用洒水车在施工场道及便道进行洒水，净化大气环境，防止扬
45、尘污染。雨季施工时做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环境污染。6、清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、渠道和其它水域中，也不得倾泄于施工用水附近的土地上，以防止污染水质和土地。10、事故应急处理措施项目部设置了完善的应急事故处理机构和处理措施，如发生安全施工，应坚持“以人为本”的原则开展施救。1、现场出现应及时向项目安全部门及安全负责人反映，由安全部门配合项目安全负责人技术展开全面的施救工作，并向上级单位及相关政府部门反映。事故发生事故发生现场作业人员急救：120火警：119交警：122项目部安全第一责任人项目部安全负责人相关政府部门项目部应急领导小组现场救援组后勤保障组医疗救援组现场警戒组善后处理组2、工地发生伤亡事故时，立即做好三件事：有组织地抢救伤员、保护事故现场不被破坏、及时向上级和有关部门报告，具体急救措施如下：
