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1、赣州港铁路专用线DK0+384.60 2-32m预应力混凝土简支T梁桥工程施工方案南昌铁路天河建设有限公司 赣州港铁路专用线工程项目部 2015年11月12日赣州港铁路专用线4-24m简支T梁桥施工方案目 录I一.工程概况11.1技术标准11.2桥梁概况11.3施工中采用的技术标准和规范1二.工程施工总体目标2三、施工准备2（一）、施工技术准备2（二）、资源准备31、人力资源的准备32、物质资源的准备3四.施工总平面布置4五.施工进度计划安排4六.主要施工方法41人工挖孔防护桩42钻孔嵌岩桩基础施工53承台施工284墩身施工285墩台、顶帽施工316 T梁购置、存放及检测327 T梁架设368
2、桥台及搭板施工439桥面系及附属施工4410伸缩缝施工452一.工程概况1.1技术标准1.1.1桥梁宽度布置：1.05m钢架人行道+0.2m挡砟块4.7m（两片T梁加横向连接）0.2m挡砟块+1.05m钢架人行道，全宽7.2米。1.1.2设计荷载：中-活载；铁路设计行车速度：60km/h。1.1.3地震烈度：6度抗震设防。1.2桥梁概况1.2.1桥址位于既有大广高速公路北侧，京九铁路下行侧路基边坡坡脚，该铁路桥为赣定高速公路四车道改八车道时预留通道而设，桥中心里程：DK0+384.60，桥全长83.84m。上部结构：2-32m后张法预应力混凝土单线简支T梁。下部结构：矩形空心桥台，圆端形桥墩，
3、墩台基础均采用钻孔嵌岩桩,由于该桥邻近京九铁路线，在下部结构施工之前须对既有线路进行防护，分别在0#台、1#墩、2#台与既有线路之间设置5根、4根、6根直径为1.25m，桩长10m的C25钢筋砼人工挖孔桩进行防护，桩间间距为2.85m。1.2.2本次施工现场购置T型主梁（采用C50预应力混凝土），桥面连续采用C50混凝土。1.2.3桥墩为圆端型（采用C40钢筋混凝土），墩台基础为直径1.0m钻孔嵌岩桩基础，0#台下桩长为11.5m、1#墩下桩长为12.5m，2#台下桩长为14.0m（采用C40水下抗侵蚀钢筋混凝土），1.2.4承台为矩形,0#、2#承台尺寸为5.6m宽*10.5m长*2.0m高
4、、1#承台尺寸为4.8m宽5.4m长*2.0m高。1.2.5桥台桥台为钢筋混凝土矩形空心桥台（采用C40钢筋混凝土）。1.2.6桥位布置及施工范围本桥位于R=1200m的圆曲线和缓和曲线上，桥上纵坡为0.2%、-0.57%纵坡段内，施工范围为：DK0+342.68DK0+426.52。1.3施工中采用的技术标准和规范A、TB10203-2002铁路桥涵施工技术规范；B、GB50026-93工程测量规范；C、GBJ202-93地基与基础工程及验收规范；D、JBJ18-96钢筋焊接及验收规程；E、JGJ52-92普通混凝土用砂质量标准及检验方法；F、JGJ53-92普通混凝土用碎石或卵石质量标准及
5、检验方法；二.工程施工总体目标为了加强工程施工的管理，规范工程施工行为，项目部将实行事前控制，确保工程工期、质量、进度、安全、文明施工及环境保护全过程受控，特制定本工程施工的要求及管理规定，编写有可操作性的创优达标实施细则，从总体上做到有目标、有计划、有组织、有管理、有措施、有落实、有检查。工程施工总目标如下表所列：表4-1:总体目标一览表项目创优目标工期3个半月内完工施工质量单位工程验收一次性合格率100%，工序优良率80%以上，争创赣州市优质结构奖。安全责任事故死亡率为零，安全施工样板工地文明施工受政府部门通报批评率为零，文明施工样板工地环境保护受地方政府部门书面投诉率为零三、施工准备（一
6、）、施工技术准备1、人工挖孔防护桩、钻孔桩基础、承台、墩身、墩台顶帽施工之前，组织技术人员对设计施工图纸进行深入学习，对施工图的设计意图进一步领悟和熟悉，充分了解和掌握施工图纸的内容和要求，以便准确无误地施工，避免发生差错，确保施工顺利进行。2、按照公司、监理、业主的指示和意见，确定质量、安全文明施工、进度以及环境保护目标，合理制定降低成本措施。3、组织测量人员搞好控制桩的交接和加强复测工作，根据施工需要，增设水准基点桩、导线控制桩。4、积极组织货源，保证现场材料的供应。做好材料的进场抽检工作，把住进料质量关。5、做好施工队伍的技术培训和技术交底工作，进行施工前的技术、安全、质量、文明施工、环
7、境保护再教育，提高职工安全、质量、文明施工和环保意识。（二）、资源准备1、人力资源的准备针对桩基承台、墩台、顶帽部分工程的特点，组建管理精干和具有同类工程施工经验的作业队伍，以满足本工程各施工管理点的需要。主要管理人员和技术人员配备见下表下表：劳动力用工计划表施工人员管理人员序号工种数量序号工种数量1带班工11项目经理12测量工22项目副经理13试验工23总工程师14模板工64现场施工员25钢筋工25技术员26砼工46安全员27起重装吊工2质检人员18驾驶员19机械操作员310修理工111电工212普工513石工314后勤人员2合 计36合 计102、物质资源的准备结合桩基承台、墩台、顶帽工程
8、的施工顺序和总体施工部署，提前安排精良的机械设备进场，并进行保养和调试。计划本次施工所需主要机械设备如下：序号机具设备名称规格型号数量备注1电焊机500A2台新购2钢筋加工机械国产2套自有3汽车吊机120T2台租赁4插入式振动器50型5台新购5插入式振动器30型3台新购6自卸车4.5T1台租赁（材料转运）7索佳全站仪SET21101台自有（测量）8水准仪D321台自有（测量）四.施工总平面布置施工总布置详见施工平面布置图。本工程特点主要是邻近既有铁路线施工，场地布置主要有T梁存放场地布置、钢筋存放处、砂石料存放处、桥址布置、材料加工及存放处。1）T梁存放场地布置T梁存放场地布置在1#桥墩2#桥
9、台之间但不影响钻孔桩、桥台桥墩等施工，将此处平整硬化好，存梁台座4个。2）施工便道布置为保证工程材料、设备能够顺利运送，根据现场查勘，可沿桥梁纵向设置施工边道并接入乡村道路，外侧存放砂石料、钢筋等，以供应桩基、桥墩桥台施工。五.施工进度计划安排详施工总体进度计划表。六.主要施工方法1场地平整、土方开挖本工程特点为邻近既有线施工，在京九线路堤下施工，桩基施工前须用人工挖孔桩以防护京九线路堤坍方，土方平整开挖采用挖掘机施工为主，人工辅助。施工时自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的地段，采用人工施工。施工前要做好开挖边线的测量控制，根据实际测量的边坡高程，计算边坡的开
10、挖边线，确保边坡的平面位置及坡度。1)施工前切实做好地表排水工程，排出的水避免危及附近建筑物。2)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，尽量早做边坡防护。3)人工修整边坡时，开挖的间隔3m，并互相照应，以防碰撞伤人。4)要做好施工中的临时排水处理。2人工挖孔防护桩施工工艺及施工方法2.1对铁路的影响本次施工为邻近京九铁路线施工，为保证施工期间京九线路基的稳定，特在本桥0#台、1#墩、2#台与京九铁路路堤间分别设置5根、4根、6根人工挖孔防护桩对既有线路路基加以防护，故本桥施工期间须申报邻近既有线施工计划。2.2挖孔2.2.1第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100-150mm，并应高出现场
11、地面200-250mm，上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。2.2.2为保证护壁砼的整体性，视护壁土质情况，须用8钢筋均匀布置作拉结筋，以免脱节下沉，如设计有护壁大样图，应按设计要求施工。2.2.3浇灌护壁砼时，用敲击模板及用竹和木棒插实方法，不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注砼。根据土质情况，尽量使用速凝剂，尽快达到设计强度要求。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及安全。2.2.4护壁砼的内模拆除，根据气温等情况而定，一般可在24小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土。2.2.5当第一节护壁砼拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把
12、相对水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。2.2.6施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤检查，注意土层的变化，当遇到流沙、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，才能继续施工。2.2.7如遇流动性淤泥或流沙时，孔壁应采用钢护筒施工。对较易塌方施工段要即挖，即校对，即验收，即灌注护壁砼，要保证砼密实度，避免渗漏。2.2.8对少量流沙的桩位，先将附近无流沙的桩孔先挖深，使其起集水井作用，集水井应选在地下水流的上方，用水泵抽水时，将桩孔和附近的地下水位降至井底下，使井底部免除水淹状态下施工。2.2.9由于大量抽出地下水而影响场地临近原有
13、建（构）筑物，造成基础、地台下沉时，要立即在抽水井孔附近设立灌水点或利用已开挖但未完成的桩位灌水，以保持水压平衡，土的稳定。2.2.10发现流沙层，应减少每节护壁高度，可用30-50CM，砼应加速凝剂，加快凝固速度。2.2.11处理流沙的桩基，力争在枯水期将流沙桩位处理完毕，以免在雨季期地下水位上升，动水压力大而增加施工困难。2.2.12桩端入岩，手风钻难于作业时，可采用无声破碎方法进行。若用炸药小爆破形式，要订出爆破方案，经有关部门（公安局）批准。孔内爆破时，现场其它孔内作业人员必须全部撤离，严格按爆破规定进行操作。2.2.13做桩端放大脚（扩脚）时，应及时通知建设、设计单位和质监部门对孔底
14、岩样进行鉴定，经鉴定符合要求后，才进行扩底工作。终孔时，必须清理好护壁污泥和桩底的残渣杂物浮土，清除积水，经监检同意验收，并办理好签认手续。应迅速组织浇灌桩心砼，以免浸泡使土层软化。2.3钢筋笼的制作与安放2.3.1人工挖孔桩的笼筋制作运输和安装过程中，应采取措施防止变形。2.3.2钢筋笼主筋砼保护层厚度不宜小于70MM。保护层厚度可采用预制砼垫块或铁垫件，绑扎或焊接在钢筋笼外侧的设计位置上。2.3.3吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，灌注砼时，应采取措施，校正设计标高固定钢筋笼位置。2.3.4钢筋笼过长需分段接驳者，其接驳焊缝及接头数量应符合国标GB50204-92的要求。2.3.5钢筋笼制作
15、的允许偏差，参照挖孔桩施工允许偏差表。2.4浇灌砼2.4.1桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。2.4.2灌注桩身砼，必须用溜槽及串筒离砼面2M以内，不准在井口抛铲或倒车斜料，以免砼离析，影响砼整体强度。2.4.3在灌注砼过程中，注意防止地下水进入，不得有超过50MM厚的积水层，否则，应设法把砼表面积水层用导管吸干，才能灌注砼。如渗水量过大（1M3/H）时，应按水下砼规程施工。2.4.4砼边浇边插实，采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，以保证砼的密实度。2.4.5在灌注桩
16、身砼时，相邻10M范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。2.4.6灌注桩身砼时，应留置试块，每根桩不得少于1组（3件），及时提出试验报告。2.5人工挖孔桩质量标准2.5.1砼的原材料和砼强度必须符合设计要求和施工规范的规定。2.5.2桩芯灌注砼量不得小于计算体积。2.5.3灌注砼的桩顶标高及浮浆处理必须符合设计要求和施工规范的规定。2.5.4成孔深度和终孔基岩必须符合设计要求。2.5.5钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。2.5.6钢筋焊接接头，必须符合钢筋焊接和验收的专门规定。2.6工艺流程图3钻孔桩基础施工工艺及施工方法21施工流程施工测量护筒设置钻机就位钻孔清孔
17、钢筋笼制作及吊装下导管二次清孔灌注混凝土成桩检测合格后进行下道工序。钻孔桩施工工艺流程图见下图：准备工作安装埋设护筒钻机就位钻进泥浆池护筒制作清孔吊装钢筋笼安装导管灌注砼拔钢护筒凿除桩头、无损检测砼运吊测量砼面高度测量沉渣厚度制作钢筋笼组拼及检验导管二次清孔2.2施工测量在施工范围内布置三角网控制点，增设水准点，定出中线控制桩。测量坚持双检复核制，防止人为误差，测量仪器要按期标定，减少仪器系统误差，防止因测量工作出现质量事故。放样自检合格后，报监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。2.3.护筒1、护筒制作护筒用厚4mm6mm钢板制成，高度为3.0m，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的
18、外侧各焊一道加劲肋。护筒内径应比桩径大2030cm。2、护筒埋设护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周用粘土分层夯实。护筒高度高出地面不低于30cm。护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，特殊情况应加深，以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。施工前应根据施工放样定出的桩位，在桩孔的纵横方向引出护桩，用混凝土或砂浆护好，然后才能挖除中心桩。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面误差允许为20mm，竖直线倾斜不大于1，干处可实测定位。2.3.钻机就位根据护桩或四点拉线和钻机底盘尺寸在钻孔位置处标出钻机底盘定位标志。利用吊机安装钻机走道梁，复测钻盘中心位置，钻机就位，微调找平并
19、定位锁定。就位自检合格后，通知监理工程师检查验收。钻机就位后，位置经自检合格后报监理工程师认可后，方可进行下道工序的施工。2.4.钻进施工桩基处地质资料显示，桩长范围内各土层为砂类土或粘性土。开钻时以低档慢速正循环钻进，钻至泥浆面以下1.5m，改为泵吸反循环钻进，钻进过程中坚持减压钻进，保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。旋转钻机在反循环钻进施工过程中，时刻注意观察护筒内外水头差变化情况，保持孔内水头高出护筒外水位2m以上。土层钻进均采用刮刀钻头钻机，施工中对不同地层，通过调整泥浆比重、钻速、钻压等措施，在防止塌孔的同时，根据不同地层钻进的悬渣要求，加快钻进速度。开钻后，每钻进1m或地层变化时在
20、泥浆池中捞取并保留钻渣样品并做好编号，查明土类并详实记录，同时与地质资料进行对比。接长钻杆时，应先停止钻进，将钻头提离孔底2.0m左右，维持泥浆循环10min以上，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，防止出渣口被堵，然后停泵接长钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，防止漏气漏水和掉钻等事故发生。钻孔过程中现场工程师旁站监督，发现问题及时解决。具体注意事项如下：（1）钻孔前，绘制钻孔地质剖面图，钻孔作业采用减压钻进，根据不同土层选择与之适应的进尺和钻速。对粘土层，主要采用低档慢速优质泥浆大泵量钻进方法钻进；对于砂层，采用减压低档慢速大泵量稠泥浆钻进，以免孔壁不稳定，发生局部扩孔或塌孔
21、。（2）开始钻进时，进尺应适当控制，在钻到护筒刃脚处时，同样采用低钻压低钻速钻进，并控制进尺，以确保护筒低口部位地层稳定，钻孔深度超出护筒底23m后，再恢复正常钻进状态。（3）钻进过程中随时注意孔内泥浆面高度，并及时补充泥浆，维持水头差。（4）在沙层钻孔施工时速度要慢，进度不大于1m/h，泥浆要浓，向外渗透以稳定地层。（5）钻孔过程中，及时填写钻孔记录，交接班时由班长交代本班作业情况及下一步注意事项。2.5.成孔检查成孔后应复核地质情况和桩孔位置，用成桩检测仪对钻孔桩进行检查，施工偏差符合下表后，进行下一道工序。钻、挖孔成孔质量标准序号项 目允许偏差1孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：
22、502孔径（mm）不小于设计孔径3倾斜度钻孔:小于1%；挖孔；小于0.5%4孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于50mm5沉淀厚度（mm）摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于1.5m的桩，300mm;对桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩，500mm 支承桩：不大于设计规定6清孔后的泥浆指标相对密度：1.031.10；粘度：1720Pas;含砂率;2%；胶体率：98%2.6.清孔成孔深度达到设计要求后，进行清孔换浆工作。边注边抽，清孔泥浆性能指标合格后才可以提钻转到下一个桩孔成孔。A、泥浆处理原理挖设好泥浆池和沉淀池：泥浆池和沉淀池之间用循环槽连接，在钻孔和清孔过程中
23、，使用溜筛筛除大粒径钻渣，用泥浆旋流除砂器降低泥浆含砂量。B、换浆法清孔原理钻孔至设计高程经核对地质情况与设计相符后，及时停机拆除钻杆，下检孔器检孔。经检测确认已达到设计要求后，开始清孔。清孔采用换浆法，当泥浆浓度达到1.081.10g/cm3时停止换浆。为使钻孔桩砼与孔底岩体粘接良好，在钢筋笼吊装就位后进行二次清孔，工作原理详见“气力提升机方式排碴作业图”。初斗砼灌注前，下高压风管对孔底吹风，使残余沉渣悬浮，立即灌注首斗砼。灌注砼前，采用底部面积较大的铁制重锤（重约1.5Kg，底部直径50mm、顶部直径30mm）装在测量尺顶端量测孔底沉碴厚度，沉碴厚度控制在设计要求范围内。清孔后，孔内排出或
24、抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s，浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度小于15cm。清孔完成后，经监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。2.7.钢筋笼制作和吊装a.钢筋制作要求钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染，露天堆放时应垫高并加遮盖。钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹加砂和夹层等缺陷时应予剔除不得使用。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。并抽取试样作力学性能试验。b.钢筋骨架制作钢筋的调直和除锈：钢筋的表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。钢筋应
25、平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直采用调直机。钢筋加工配料时要求要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲或成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度，同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号应按顺序编写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头和焊接量。钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹，按类型统一编号堆放在一起并盖好。钢筋骨架保护层的设置：本标段采用焊接钢筋“耳朵”的方法设置保护层，横向圆周布置不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。加强箍筋设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧。加强箍筋应同主筋进行焊接，环形筋与主筋采用绑扎。
26、钢筋笼存放、运输过程中用十字支撑，防止变形。每根桩在桩身钢筋内侧按120布置三根声测管，声测管与钢筋笼箍筋采用绑扎。施工时应仔细检查声测管管底及接头处是否密闭，顶部用钢板封闭，以防砂浆、杂物等堵塞管道。施焊顺序宜由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面
27、焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。接头形式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制长桩骨架分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开布置。钢筋笼长度较长，施工时分节加工制作，节长按单根钢筋标准长度确定，吊车起吊安装，入孔时节间接头采取单面焊接。钢筋笼连接时快捷迅速，尽量减少连接时间。钢筋笼吊运时采取适当措施防止扭转、弯曲。主筋每节两端隔根错开布置，防止钢筋接头在同一截面内，在主筋上标示出加强筋位置。最后在钢筋笼四周焊接保护层钢筋。钢筋笼存放、运输和安装过程中，支点和吊点放在加强筋处，避免笼体变形。在起吊过程中为了保证骨架起吊时不
28、变形，宜用两点起吊，第一起吊点设在骨架的下部，第二起吊点设在骨架长度中点到骨架前部的三分之一处，对于长骨架钢筋笼制作完成后应在骨架内部焊上形支撑筋以加强骨架的刚度，起吊时先提第一点，使骨架下部离开地面后，再与第二点同时起吊，待骨架离开地面后第一点停止起吊第二点继续起吊，随着高度不断上升慢慢放松第一吊点，第一吊点下面用绳拉住以防止松开第一吊点之后钢筋笼摆动,使骨架垂直地面后停止起吊. 慢慢的移动骨架到井口，钢骨架进入孔口后应将其扶正徐徐降下严禁摆动碰撞孔壁，然后由下而上的逐个解去支撑，再骨架降到第二吊点时用型钢或直径不小于 10 cm 的厚壁钢管 (壁厚不小于 3 cm) ，穿过加劲箍的下方，将
29、骨架临时承于孔口，将吊环移至骨架上端，取下临时支撑继续下降到骨架最后一个加劲箍处，用型钢或钢管暂时支撑，此时可吊第二节骨架，使两骨架位于同一轴线上，待接头连接好后稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。钢筋笼的就位:用十字交叉法定出钢筋笼的中心与孔位中心相互重合.钢筋笼入孔后，顶端与护筒要用撑拉杆牢固定位，防止在灌筑水下砼过程中发生浮笼现象。钢筋的检验满足规范要求后进行下道工序。2.8.混凝土拌和要求a.拌制混凝土时，各种均衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。在使用搅拌站拌制时，水泥、混合材料、水、
30、外加剂的允许偏差1%，粗、细骨料的允许偏差是2%；b.拌制第一盘混凝土的材料应含有适量的水泥、砂、水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核，计量器具应定期检定。c.混凝土在加入外加剂的时候适当延长搅拌时间。d.混凝土应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。e.混凝土拌合物坍落度应在搅拌地点和浇注地点分别取样，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇注地点定测值为准，在检测坍落度时，还应观测混凝土拌合物的粘聚性和保水性。2.9.混凝土的灌注利用吊车将导管放入，导管直径、长度应与孔深配套，管距孔底30cm50cm。首批砼必须将
31、漏斗和储斗装满。并通过计算将砼的初存量备足，以确保首批砼入孔后导管埋入砼中的深度不小于1.0米。a. 安装导管完毕混凝土灌注前检查其和易性、坍落度、含气量试验，不符合规范要求严禁灌注；b所有技术指标均达到铁路桥涵施工技术规范的各项指标方可灌注。c.首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注；d.在灌注过程中，应注意保持孔内水头。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2m6m。当导管内混凝土不满时，应徐徐的灌注，禁止在导管内形成高压气囊。e.在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，要及时检查混凝土的埋置深度、及时调整导管埋深，导管拆除要迅速。f.固定好钢筋笼，以防止在混凝土灌注过程中发生浮笼。
32、g.灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.51.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。灌注过程中，应将孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放污染环境。h.成桩后，经自检合格，报监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。i.水下砼灌注时注意事项：1).水下砼灌注必须连续灌注，一次完成，严禁中途停工。2).在灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。3).在砼灌注过程中应注意观察导管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。4).导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如果导管挂住钢筋骨
33、架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。5).在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。6).拆除导管动作要快，时间不宜超过 5 min ，同时应防止工具等掉入孔中。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。7).防止钢筋骨架被混凝土顶托上升的措施：A.尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。B.砼灌完后不能立即掏渣，为防止掏渣时扰动桩身砼，砼灌完后严禁立即掏渣及挖出多于砼等工作。3、施工要点3.1.护筒埋设护筒既是保护孔口壁，又是钻孔的导向，护筒的垂直度要保证。为防止跑浆，护筒
34、周围要用粘土分层夯实到原地面。3.2.钻孔中对泥浆要求一要控制泥浆的比重在1.101.15g/cm3之间，二要粘度在17s20s,含砂率小于2%。定期测试泥浆的各项技术指标，出现问题及时解决。3.3.孔底沉淤控制钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强泥浆的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，确保孔底沉淀层小于15cm。3.4.复测孔深及泥浆比重为保证灌注桩质量，浇注混凝土前，一要检查孔底泥浆的比重是否满足要求，否则要采取换浆处理；二要检查孔的深度，判断是否有孔壁坍塌现象。3.5.对导管的要求导管在使用前必须作密封性检查，接头应严密，不漏水、不漏浆，不合格产品严禁使用。导管
35、上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应大些为好，并与导管法兰连接。4、质量标准4.1.钻孔桩在终孔和清孔后，应进行孔径、孔深、沉渣厚度、倾斜度、泥浆等指标的检查。4.2.钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5；骨架保护层厚度10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。孔深、孔径不小于设计值。5、常见质量问题处理5.1.卡埋钻具卡埋钻具是回旋钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时
36、处理。a.发生的原因及预防措施较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在遇到此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。粘泥层进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以，在这类地层钻进要控制进尺量。钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，则易造成卡钻。所以，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的23为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔
37、底在一定时间内无沉渣。b.处理措施处理卡埋钻的方法主要有：直接起吊法：即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。钻头周围疏通法：即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊。高压喷射法：即在原钻孔两侧对称打2个小孔(小孔中心距钻头边缘0.5m左右)然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射，直至两孔喷穿，使原孔内沉渣落入小孔内，即可回转提升被卡钻头。护壁开挖法：即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。5.2主卷扬钢绳拉断钻进过程中如操作不当，易造成主卷扬钢绳拉断。因此，钻进过程中，要注意下钻时卷扬机卷绳和出绳不可过猛或过松、不要互相压咬，提钻时要先释放地层对钻头的包裹力
38、或先用动力系统起拔钻具。如果钢绳出现拉毛现象应及时更换，以免钢绳拉断而造成钻具脱落事故。5.3.动力头内套磨损、漏油发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外，主要是超钻机设计能力钻进所致，所以要注意钻机的设计施工能力，不能超负荷运行。5.4.塌孔主要是因为钻进过程中不使用泥浆或使用很少的泥浆，护壁效果差所致。为防止钻孔坍塌，钻进过程中应保持孔内水位适当高出地下水位，同时注意控制钻斗的升降速度，避免压力激变。5.5.防止断桩的措施导管要符合要求，导管内壁应光滑圆顺，内径一致，使用前应试拼、试压、不漏水。混凝土拌合站应配置备用发电机及混凝土搅拌机，保证30/h混凝土拌合料运送能力，不间断地供给成
39、品混凝土混合料。混凝土的塌落度控制在1822cm之间并随机抽检。施工过程中，防止混凝土中掉入其他物件。灌注混凝土，统一指挥组织严密，明确分工，各负其责，连续不间断施工。五、钻孔桩施工事故预防措施及处理1）桩位偏差a、提高测量精度，减小测量误差。b、护筒开挖时，先将桩位引出（以十字交叉线引出），护筒埋设后，再引至护筒上，以十字线定出桩位。c、钻机就位时，转盘中心与桩位中心应在同一条垂直线上。2）斜孔、偏斜原因：钻孔中遇有较大的孤石或探头石。在有倾斜的软硬地层交界处的倾斜岩面处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进钻头受力不均。扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移
40、。钻杆弯曲，接头不正。预防和处理：a、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮线、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条笔直线上，钻机安装时，转盘、底座要水平，钻杆和接头要调直并经常校正。b、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。c、钻杆接头逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。d、用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后继续钻进。e、在软、硬互交的地层钻进时，应采用小冲程
41、低频率。在出现斜孔后，可在偏斜处吊住钻头上、下反复扫孔，严重时，可回填砂粘土，待密实后再冲击成孔。3）缩径和坍孔a、控制孔内水头高度高于地下水位2m以上，保持泥浆比重不低于1.2。b、钻进过程中，提、落钻要平稳，避免形成压力扰动，产生负压区。c、加强工序衔接，缩短裸孔时间。出现缩径后，可通过在缩径处上下提钻、反复扫孔。对于坍孔可采用回填砂粘土，待密实后重新冲击成孔。4）导管进水初灌导管进水：首批灌注量不足或操作工艺不正确。处理措施：确保首批灌注量满足埋管要求，导管密封良好，改进施工工艺。中期导管进水：导管提升过高，底口超过砼顶面。处理措施：将导管拔出，用吸泥机将原灌注砼表面的沉淀土全部吸出，将
42、装有底塞的导管重新压入砼中2.5m，再继续灌注。5）堵管初期堵管：隔水设置被卡住。处理措施：可通过长杆冲捣，抖动导管冲开，若方法无效，则提出导管，取出障碍物，并选择另一种隔水装置。另外,在灌注过程中严格控制砼的和易性、流动性，坍落度控制在180220mm之间；严格检查砼中有无大块杂物，在雨天浇注砼时，在孔口料斗上加盖雨布，防止雨水进入使砼产生离析而造成堵管。中期堵管：灌注时间过长表面砼已经初凝或导管内砼停留时间过长发生堵塞。处理措施：将导管及堵塞物一起拔出后再行灌注，但按照断桩处理。6）灌注塌孔未能保持所需水头高度，泥浆相对密度、粘度过低，孔口堆放重物机械振动。处理措施：加强施工过程中泥浆的检
43、验，并严格按照操作规程施工。7）埋管严格控制导管埋入砼深度在26m之间，若出现导致不能连续灌注事故，应在砼初凝前提出导管。若出现埋管，可通过强力起拔结合附着式振捣器振动将导管拔出。8）灌短桩头探测锤难以判断砼表面，探测锤太轻沉不到砼表面产生误判，提前拔管造成；或因塌孔未被发觉造成。处理措施：密切注意观察灌注过程中是否有塌孔现象，严格控制泥浆参数，探测锤的重量要足够。六、做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，保持排水沟渠的畅通。七、实现质量、安全、文明环保的技术措施1、确保质量目标的措施(一)、测量控制质量保证措施对施工测量及精度要求，应符合工程施工技术规范及现行有关规范的规定。1、施工前必须
44、建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点及高程点进行复测，并办理签证手续。2、补充施工需要的中线桩及水准点。3、对基线、基点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测；施工的主要控制桩志均应稳固可靠，并保留至工程结束。4、使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。5、施工中各阶段的测量放样，应在桥梁附近适当位置设立加密控制点，使用前应先进行复测，闭合误差在规范容许的范围之内，控制点须加以保护。6、施工过程应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据。7、工程完工，对施工过程的测量数据进行整理，绘制测量总平面图。(二)、钻孔桩施工质量保证措施1、严格按设计图纸要求及工程基线、轴
45、线进行桩的测量定位，经复核无误后才能进行桩的施工。护筒埋设应符合设计及施工要求，护筒顶平面偏差不大于5cm。在水中的护筒埋设采用角钢焊接在施工平台上，保证钢护筒的稳定。2、成孔过程中应严格控制孔内的泥浆指标，泥浆顶的标高应始终高于地下水位或河水水位至少1.0m。泥浆性能指标表性质一般地质松散易塌地质比重1.051.201.201.45粘度162219283、钻(冲)孔期间应经常检查桩的平面位置及倾斜度，确保桩位准确及桩孔垂直。4、在中心距离5m以内的任何桩的混凝土浇注24小时后，才能进行桩的钻孔。钻孔应连续作业，无故不得中途停止。5、清孔后在灌注水下砼之前泥浆指标及沉渣厚度应符合设计要求。6、钢筋笼制作应符合设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。7、安放钢筋笼时，笼顶平面偏差及标高必须准确，并采取措施稳固在护筒上，在浇灌桩芯混凝土时须经常检查钢筋笼有无变位，在提升导管或拔钢护筒时，必须防止钢筋笼被提升。8、水下混凝土灌注应严格按操作规程的要求进行施工，应尽量缩短浇注时间，坚持连续作业，确保开塞时砼的初存量，并应控制好埋管这深度，埋管深度在26m。钻孔灌注桩检查项目及允许偏差项次检查项目规定值或
