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1、目录一、编制说明31.1编制依据31.2编制目的3二、工程概况4三、施工准备43.1技术准备43.2现场准备53.3机械设备准备53.4劳动力配置准备63.5物资材料准备63.6测量、检验仪器准备6四、人员组织机构6五、施工进度计划7六、工艺方法及要求76.1工艺流程76.2施工具体步骤86.2.1测量放样86.2.2支架及工作平台96.2.3钢筋绑扎106.2.4模板施工106.2.5混凝土浇筑126.2.6混凝土养护13七、质量保证措施137.1建立完善的质量保证体系137.2钢筋加工质量保证措施157.3质量标准15八、工期保证措施17九、墩柱施工测量重点189.1平面位置测量控制189
2、.2高程测量控制189.3垂直度测量控制199.4沉降观测19十、成品、半成品保护2110.1桥梁钢筋加工及安装2110.2模板工程2210.3墩柱混凝土23十一、注意事项2311.1 应注意的质量问题2311.2混凝土浇筑与养护2411.3 应注意的安全问题2511.4 应注意的环境问题2611.5雨季施工应注意的问题26十二、绿色施工及环境保护措施墩柱施工专项方案一、编制说明1.1编制依据（1） 晋中市城区外环道路快速化改造项目施工组织设计（2） 晋中市城区外环道路快速化改造项目东环跨顺城街立交主线施工图（3） 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011)（4） 公路工程质量检验评
3、定标准（JTG F80/1-2004)（5） 市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ2-90)（6） 泵送混凝土施工技术规程（JGJ/T 1095）（7） 晋中市城区外环道路快速化改造项目图纸1.2编制目的以首件墩柱为编制对象，对所有墩柱实施了全盘规划，是指导全局、指导施工工地的施工准备和组织施工的综合性技术文件，为组织施工力量和技术，保证物资资源的供应提供依据。 （1）确定钢模板组合配置拼装是否符合施工质量要求； （2）钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求； （3）确定混凝土的施工配合比与理论配合比的差异，以确定最终符合设计要求的施工配合比； （4）确定保护层厚度的最佳控制方法和使用
4、何种保护层垫块最为合适； （5）确定使用何种脱模剂，既能保证混凝土表面光洁，又无大的色差反应； （6）确定混凝土的养护方式，特别是大体积混凝土水化热反应的养护如何实施； （7） 确定预埋件位置是否合理准确； （8）通过首件施工判断施工工艺是否合理，操作人员、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和处理问题应变的能力，操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。二、工程概况跨潇河辅道桥上部结构采用预制小箱梁，总长270米。跨潇河桥辅道桥包括WA0-WA1，EA2-EA11,其中WA0、WA1、EA2和EA11为桥台结构，其余均为墩柱结构，墩柱全部为D1.2m圆柱子，墩高最低是4.
5、4m，最高是8.5m，涉及到高空作业，对施工安全要求较高，施工现场地质状况良好。本段地处潇河附近，地质结构多为湿陷性土质，在进行墩柱作业平台搭设时，必须先对地基进行加固处理。以首件EP10的墩柱为代表编制，结构类型为三柱式，（尺寸D1.2m*4.7m）。三、施工准备3.1技术准备（1）开工前应具备场地工程的地质资料和必要的水文地质资料，施工图及图纸会审纪要。（2）施工现场环境和邻近区域内的地上、地下管线（高压线、管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、实际地质情况与设计上的部分差别等调查资料，提前做好准备工作。（3）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验、试验合格。（4）具有可操作
6、性的墩柱工程的施工组织设计或施工方案和有关施工工艺的试验参考资料。3.2现场准备（1）施工便道本工程的各主要施工场区均可通过施工现场内临时道路到达施工现场，修建便道主要为蕴华东街、顺城街相通、原潇河桥道路，墩柱施工中确保便道的畅通。（2）施工场地布置施工现场应合理布置施工场地，保证施工机具及其它的施工机械安全就位与材料运输。3.3机械设备准备根据现场施工要求，安排性能好的机械设备进场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。（附主要机械、设备表）序号名称规格型号产地数量(台/套)现状备注1 水 泵河北88良好2装载机ZL50徐州55良好场地施工3挖掘机PC220小松22良好场地施
7、工4神刚挖机30011良好场地施工525T吊车666电焊机BX3-500-2河北1212良好7弯曲机448调直机229插入式振捣棒20203.4劳动力配置准备根据本工程的数量计划配置100人，高峰期150人：机械操作人员18人；钢筋制作及绑扎50人；混凝土工10人，高峰期30人；架子工20人。3.5物资材料准备钢筋119.7T；（钢筋型号为d28、d25、d12） 混凝土495.9m。（本工程墩柱全部采用C40的混凝土）3.6测量、检验仪器准备 (1)GPS-中海达H32 2台 (2)水准仪：DZS3-1 2台(3)混凝土试模：150*150*150 40个(4)钢尺：50m 2把 卷尺：5m
8、 2把(5)三米直尺：2把(6)混凝土强度回弹仪：2台(7)拓普康全站仪：1台(8)混凝土塌落度仪 2套四、人员组织机构五、施工进度计划本工程墩柱计划于2016年6月10日开始，2016年7月10日结束。六、工艺方法及要求6.1工艺流程搭设工作平台6.2施工具体步骤6.2.1测量放样利用全站仪准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线，并加防护桩以备墩柱中心复位用。根据测出的墩周线，复测墩柱底标高，采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支模。6.2.2支架及工作平台首先对现场地基基础进行加固整平，并严格按照设计图进行搭设，所使用的钢管、扣件符合规范要求。1
9、）施工步骤 弹线铺垫板或槽钢搭设脚手架立杆、水平杆、剪刀撑2）立杆搭设：立杆的搭设是关键，防止每一排的立杆在搭设时间距不均匀，在架体搭设以前，要在顶板上弹出纵横双向十字线，用钢尺将立杆间距均匀标出，保证立杆的准确位置。然后铺设垫板，搭脚手架。立杆接长必须采用对接扣件，不准采用搭接，立杆接头位置要相互错开，不要在同一水平面上。确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的。3）水平杆搭设：水平杆接长采用对接，接头位置要相互错开，同时要避免在立杆纵距的1/3中间跨处出现接头。4）扫地杆搭设：沿地面以上30处设置，要同时设置纵向
10、扫地杆与横向扫地杆。5）剪刀撑搭设：剪刀撑斜杆与地面的夹角为45，支撑架体四边与中间每隔四排支架立杆设置一道纵横向剪刀撑，每道剪刀撑宽度不小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜为4560度之间。剪刀撑杆的接长采用搭接，搭接长度不得小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 由下到上每2步设置一道水平剪刀撑。6）作业平台铺设：脚手板要按照规范要求满铺，板要垫稳挤严，禁止出现探头板。作业时操作层的下一步要留有一层脚手板，防止人、物坠落，脚手架上最下一层板的下方要搭设一道平网，防止脚手板上有人作业时的坠落事故，四周布置1.5m高防护网。6.2.3钢
11、筋绑扎（1） 钢筋加工：EP10墩柱使用的钢筋型号为d28、d25和d12。钢筋编号一共为3个，按照钢筋大样图进行裁剪、套丝和弯折；（2） 钢筋笼加工：先横向放置一根1号筋，然后把弯曲并焊接好的3号筋每隔2m布置一个，与主筋连接处采用焊接处理，然后用粉笔在3号筋上划出其余26个主筋的位置，依次焊接固定。当大体骨架出来后，再布置2号箍筋，保持每道间隔10cm，连接处用绑丝绑扎牢固。（3） 凿毛：墩柱施工前清理墩柱范围内系梁混凝土表面并进行凿毛处理，调直系梁预留钢筋，在系梁顶面，准确测量墩柱外轮廓线的位置，并用工程线标于系梁上；（4）钢筋吊装：把钢丝绳固定在钢筋笼上端，慢慢起吊，钢筋笼下端与预埋钢
12、筋用套筒连接紧密；（5） 在箍筋外围绑扎预制混凝土垫块，以保证保护层的厚度（主筋保护层厚度不小于40mm，箍筋保护层厚度不小于25mm）。6.2.4模板施工 模板制作墩柱模板采用大块组合定型钢模板，尺寸按照设计断面加工，在加工前，根据混凝土的入模速度、荷载等情况进行验算，确保模板自身的强度及刚度。模板加工选择具多年公路桥梁钢结构加工经验的加工厂进行加工，出场前进行试拼装检验，合格后运至施工现场。 模板安装加工好的模板运至施工现场后，在现场将模板按每边进行试拼、编号，并报监理工程师验收合格方可进行墩柱模板安装。打磨后涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊入基坑进行整体拼装。墩柱模板采用定型大块
13、模板，模板在现场分段或分节组装并涂抹脱模剂后再吊装，模板应始终保持其形状、强度、刚度、不露浆和表面平整光滑不允许错台。模板支立前，按墩柱设计中心位置定出底部模板外边线，并将墩柱范围内系梁顶面混凝土进行凿毛处理，并应将表面的松散层、石屑等清理干净，用干硬砂浆摊铺一圈（砂浆不可进入柱体范围内）进行找平。模板拼装应稳定、竖直，四周使用四根风缆配紧线器或手拉葫芦固定在系梁上的预埋加固钢筋上。模板接缝处贴双面胶带，以保证接缝严密不漏浆。模板和支撑安装完毕后对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，并派专人在砼浇筑全过程中对其状态进行监控，以确保其牢固、可靠、安全。模板架立完成后，要进行标高
14、、平面轴线的复测，准确无误，并经监理复测后，才能进行混凝土的浇注。否则，要重新进行调整，直到满足要求。 模板拆除墩柱混凝土达到2.5MPa方可拆模，为保证墩柱外观质量，拆模时不得强行撬模，以免损伤混凝土表面光洁度及钢模板。拆下的模板按照部位摆放，并由专人保养，确保模板正常周转使用。6.2.5混凝土浇筑混凝土浇注采用诚峰公司的商砼，强度等级为C40，坍落度控制在14020，用泵车进行投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过2。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑按以下措施进行过程控制：避免高温天气下施工砼，尽量安排在夜
15、间进行施工，以减少混凝土坍落度损失。混凝土的入模温度应控制在30以下。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25。搅拌站与工地应加强协调，确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。严格执行混凝土进场交货验收制度，试验员对每车混凝土的坍落度进行取样试验，如遇坍落度超出允许范围的混凝土，严禁使用。下料时避免混凝土冲击钢筋和模板，严禁一次性下料过多。浇筑混凝土要连续进行，砼入仓后立即振捣，不允许出现堆积现象，严格控制混凝土的浇筑时间。因选用较低坍落度的混凝土，其流动性损失较快，如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力，容易形成蜂窝等缺陷。砼浇注分层进行，每层厚度不
16、大于30cm，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土及时振捣，防止过振。振动棒与侧模保持510cm距离，插入下层砼510cm。振捣时混凝土不再显著下沉，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实，不可再振。振捣过程中，防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位。混凝土浇注采用泵车投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过2。 浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。鉴于本工程钢筋设计较为密集，施工人员内部振捣无法实现，现场采取边施工砼边安装构造拉结筋的方式。即将
17、拉结筋临时摆放在设计位置附近，尽量加大内部活动空间，待砼浇注至此位置时再恢复钢筋至设计位置。考虑钢筋密集，施工人员在内部转移振捣棒不方便，考虑采用长振捣棒进行，拔起由外面辅助人员配合。制作混凝土试块，按检验批要求做3组9块，以备后续强度检验。6.2.6混凝土养护砼浇筑完毕初凝后，覆盖顶面，待混凝土达到2.5Mpa后拆除模板，在墩顶放置水桶，让水从上面留下，墩柱四周覆盖薄膜，保证混凝土一直处于湿润状态，养护期一般不少于14d。 EP10墩柱施工采用一次浇筑成型，对于其它墩高超过8m的采用分节浇筑，已便更好的控制柱子的垂直度，施工工艺同上，下节模板不拆除，直接按在此基础上进行施工。七、质量保证措施
18、7.1建立完善的质量保证体系（1）建立完善的质量保证体系，在贯彻ISO9002标准时，我公司的质量体系方针为“规范施工达标准，精益求精创优质”，质量目标为“优良工程100%”。在本工程施工中，我们将始终贯彻我公司的质量方针和质量目标，以项目总工程师为核心，建立健全质量保证体系。（2）开展全面质量管理，建立严谨的自检体系，实行质量一票否决制。项目经理部建立全面质量管理领导小组，设专职质量检查工程师和内部质量管理专业测试队，形成项目部、工区、施工队、工班、操作人员五级质量控制体系，广泛开展“QC”小组活动，层层把关，使责权相结合，做到从原始材料检验到工序生产、竣工交验，一切以原始记录为依据，一切以
19、数据说话，确保工作科学性、严肃性。（3）抓好全员质量教育，强化全面质量意识，实行目标管理，使全体职工牢固树立质量第一的思想，自觉参与施工工艺、技术标准、质量标准的全过程管理。（4）严格执行监理工程师指令，各个班组之间实行“三检”（自检、互检、交接检）制度，开展四个“结合”，即重点检查和全面检查相结合、定期检查与经常检查相结合、专业检查与群众检查相结合、内部检查与外部检查相结合。开展标准化作业，自觉从严“三一样”，即：有人检查和无人检查一个样，正常施工和突击施工一个样，领导在场与不在场一个样。（5）严格按照投标文件中的各项规程和规范施工，对不合标准、规范和要求的坚决返工，同时严格具体管理办法，实
20、行“五不施工”，即：未进行技术交底不施工；图纸的技术标准不清楚不施工；测量桩和资料未经批复不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；原材料不合格或试验不合格不施工。（6）建立健全试验设施。项目部中心试验室负责全项目的检查工作，做好原始材料的试验鉴定，砼配合比的设计试配和施工现场砼控制，同时对各个工区现场办公实验进行跟踪检验。（7）工程质量管理目标：分项工作检查率100%,合格率100%。7.2钢筋加工质量保证措施 (1)、墩柱钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。(2)、钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照规定抽
21、取试件进行力学，化学和可焊性试验。(3)、钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。、钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。7.3质量标准 7.3.1钢筋工程： （1）主控项目1钢筋、焊条的品种、牌号、规格和技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求2钢筋进场时，必须按批抽检试件做力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合国家现行标准的规定3当钢筋出现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时，应对该批钢筋进行化学成分分析检验或其他专项检验4钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求5钢筋的连接形式必须符
22、合设计要求6钢筋接头位置、同一截面的接头数量、搭接长度应符合设计要求7钢筋焊接接头质量应符合国家现行标准8机械连接接头应符合国家现行标准9钢筋安装时，其品种、规格、数量、形式，必须符合设计要求（2）一般项目钢筋成型和安装允许偏差mm受力钢筋间距两排以上排距5同排梁板、拱肋10基础、墩台柱20灌注桩20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20钢筋保护层厚度墩台、基础10梁、柱、桩5板、墙37.3.2模板工程：模板制作允许偏差mm木模板模板的长度和宽度5不刨光模板相邻两板表面高低差3刨光模板相邻两板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5
23、榫槽嵌接紧密度2钢模板模板的长度和宽度0，-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端孔中心与板端的间距0，-0.5沿板长宽方向的孔0.6板面局部不平17.3.3混凝土工程：墩柱施工质量标准序号项目允许偏差1混凝土强度（MPa）在合格标准内2相邻间距（mm）203竖直度（mm）H/1500且不大于204柱（墩）顶高程（mm）105轴线偏位（mm）106断面尺寸（mm）207节段间错台（mm）3注：H为墩身或柱高度八、工期保证措施为保证在业主规定的工期的施工节点内完成阶段性施工任务，特制定如下工期保证措施：1、搞好施工动员和人员选派工作。本项目采用项目班组化管理，实行
24、工区责任负责制。项目部将选拔有丰富施工经验及管理能力强、技术水平高的人员，组成两支整体素质高、技术力量强、机械设备配套、人员稳定、经济实力雄厚的施工队伍参加该项目施工。2、搞好施工计划管理，精心组织，保证工期。施工计划是“龙头”，是综合平衡其它计划的核心。施工前期，编制出严密的、切实可行的施工设计，做好形象进度及重点工程的进度安排，做好材料、机械、运输、生活供应及施工力量布置等方面的平衡工作，以最大的工效顺利施工。各施工队和作业班组必须制定与总计划相适应的分项计划，以保证总体目标的实现。3、选配良好的施工机械，发挥机械优势，采用先进的施工方法，按劳取酬加强材料的管理，保证合格材料的供应，满足施
25、工需要。4、抓好有利季节，突击施工。5、严格按规范和监理工程师的批示施工，严把质量关，避免因为质量问题造成返工而引起工期延误。6、严格形象进度，做到奖罚严明。在保证质量、安全的前提下，围绕整个合同段进度计划，制定各项工作的短期、长期进度计划。计划到季、到月、到旬、到日，每项工作均要围绕工期安排来实施，形象进度和经济效益挂钩，实行重奖重罚，确保计划工期实现。九、墩柱施工测量重点9.1平面位置测量控制系梁施工完成后在混凝土强度满足2.5MPa时，要及时放出系梁X、Y轴线，用墨线弹出墩柱的轮廓线，检查墩柱预埋钢筋位置是否偏离墩柱中心线。墩柱轮廓线可以采用满足精度要求的全站仪直接放样，也可以采用5m钢
26、卷尺现场量测，放线完毕后要及时检查墩柱截面尺寸是否满足精度要求，墩身轴线位置允许偏差为4mm。9.2高程测量控制系梁施工时应在每跨其中一个系梁上，预埋临时水准点，待系梁混凝土强度达到2.5MPa时，及时测量临时用水准点的高程，形成闭合，满足桥梁施工要求的水准点，方便墩柱施工时使用。墩柱施工时需将墩柱模板放置底面设置一层水泥砂浆，水泥砂浆不得进入墩柱范围内，待第一步模板支设完成后，用水平尺检查模板顶面放置是否水平，待墩柱模板支设达到满足墩柱施工要求的高度时，进行墩柱高程测量控制，控制采用倒长尺法进行测量。9.3垂直度测量控制在系梁顶面上，距墩柱0.6m处放出墩柱中心线上一点，在墩柱施工前后要保证
27、点位不被破坏，在模板支设完成，加固模板之前校正检查墩柱的垂直度，在系梁顶面墩柱平面控制点上依次架设垂准仪，使垂准仪竖直向下投射的点对准系梁顶面墩柱控制点，现场施工人员在墩顶使用激光靶接收垂准仪竖直向上投射的激光束，保持激光靶于模板垂直，用5m钢卷尺测量墩柱模板顶距离激光靶上激光束距离墩定模板的距离。每一个墩柱至少测量两个点的垂直度。墩柱垂直度要求不大于H/1500或不大于20mm。9.4沉降观测(祥见沉降观测施工方案)根据相关施工经验，结合本工程实际情况进行沉降观测。仪器配置仪 器 名 称数 量瑞士莱卡DNA03型电子测量仪1台铟瓦水准尺1套尺垫2个沉降观测点埋设：A：基准点埋设：B：观测点埋
28、设：注：保护盖背面留十字凹槽，以便用螺丝刀开启做法：、墩柱墙面侧面开洞30mm。、按植筋要求将套管植入墙内，外露端面与砼面齐。、外露部分刷油漆，颜色为绿色；孔内涂机油，以防锈蚀。、材料采用Q345钢材，C级螺栓。、螺栓应装入专用盒中加以保护。十、成品、半成品保护10.1桥梁钢筋加工及安装（1）焊接作业时，严禁在主筋上打火引弧，以防烧伤主筋。（2）绑扎好的钢筋不得随意变更位置或进行切割，当其与预埋件或预应力孔道等发生冲突时，按设计要求处理，设计未规定时，应适当调整钢筋位置，不得已切断时予以恢复。（3）尽量避免踩踏钢筋，当不得不在已绑好的钢筋上作业且骨架刚度较小时，在作业面铺设木板；绑扎墩台等较高
29、结构钢筋时，搭设临时架子，不准踩踏钢筋。（4）采取措施避免钢筋被脱模剂等污物污染。钢筋加工制作时，焊接接头冷却时不得接触积水或雨水，以防钢筋成品存在接头隐患。加工成型的钢筋在存放和吊运过程中，选择合理的垫点或吊点，以防发生较大变形。（5）钢筋绑扎完工后将多余的钢筋、绑丝等及时清理干净，严禁踩踏已绑好的钢筋，在绑扎好的现浇平板钢筋上用脚手架板搭设运输马道，操作人员行走必须走马道。（6）接地、预埋等焊接不得有咬伤、烧伤钢筋现象，节点等钢筋密集区，在钢筋加工制作前编制节点绑扎指导书，严禁私自烤弯及割断钢筋。（7）涂刷模板的隔离剂不得污染钢筋，严禁在加工成型的钢筋上堆放其他材料。（8）浇筑砼时，防止泵
30、管振动将结构钢筋振动移位。（9）钢筋绑扎完成后，严禁施工机械的油污等污染钢筋，如果钢筋被油污污染可采用适当浓度的洗涤液进行清洗，并用清水冲洗干净。（10）钢筋绑扎成形后，认真执行三检制度，对钢筋的规格、数量构造加强筋等都要逐一检查核对，骨架的轴线、位置、垂直度都必须实测检查，经质检员检验合格后报请监理工程师验收，做好隐蔽验收记录，质量达到优良水平。10.2模板工程（1）加强混凝土养护工作，保证混凝土养护时间，在拆除侧模时混凝土强度不得低于设计强度；（2）拆除模板后，要立即采用薄膜贴膜“覆盖法”进行养护，并保证混凝土表面在养护期间始终保持湿润状态，严禁在墩柱完成后表面喷洒水直接养护。（3）防止在
31、拆除支撑设备时损坏墩柱混凝土，造成结构缺棱掉角现象。（4）模板支设时不得在承重台和平台模板上集中堆放重物，模板支模成型后及时将全部多余杂物清理干净。（5）浇注混凝土时，不准用振捣棒振动模板或撬动模板，以防模板变形或松动，影响混凝土构件断面尺寸规则。（6）墩柱模板是定型大钢模，吊装就位时尽量要一次就位成功，不要用钢管及榔头敲、砸模板，以防模板变形。10.3墩柱混凝土（1）在拆除模板时不得强力拆除，以免损坏结构棱角或清水混凝土面。（2）不在清水混凝土面上乱涂乱画，以免影响美观。（3）在模板拆除后，对易损部位的结构棱角（如方柱的四角）采取有效措施予以保护。（4）混凝土浇筑完毕后及时清理模板上和下层面
32、上散落的混凝土及砂浆。十一、注意事项11.1 应注意的质量问题（1）现浇混凝土墩柱在混凝土浇筑之前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除预埋钢筋污锈。（2）墩柱混凝土浇筑采用分层浇筑，每次浇筑厚度不超过30cm，并严格按照振捣工艺要求进行振捣。（3）柱式墩台的模板、支架除应满足强度、刚度外，稳定性验算中应考虑风力影响。（4）绑扎墩柱钢筋应注意主筋的垂直度，防止机械碰撞产生不必要的变形。影响墩柱结构的钢筋受力情况。（5）模板安装之前应将钢筋保护层垫块按图纸或规范要求布设，保证钢筋的保护层厚度。混凝土保护层厚度不足，钢筋易受到侵蚀，100年的设计年限就得不到根本保证，混凝土保护层控制至关重要。绑扎钢筋
33、所用的扎丝均要弯曲向里，防止侵入保护层。在墩柱混凝土浇筑之前，必须设置强度、密实度、耐久度符合高性能混凝土要求的垫块，垫块安装必须符合工艺顺序的要求，严禁先立模板再绑垫块。垫块规格、尺寸、布置形式必须满足设计和规范要求，其数量不得小于每平方米4个。模板加固需要使用拉筋时，要加工专用的套筒和拉杆，对墩柱模板不使用穿墙对拉螺杆。11.2混凝土浇筑与养护（1）墩柱混凝土的入模布料极为重要，布料不均，易使胶凝材料与骨料分离，混凝土易产生收缩裂缝，布料过程汇总要灵活调整布料区，使混凝土在模板内分布均匀。振捣要均匀适当，防止漏振，防止混凝土表面产生麻面蜂窝。（2）夏季施工必须制定混凝土施工的温控方案和措施
34、，满足混凝土芯部温度不超过60的要求。拆模时混凝土芯部与混凝土表层温差、混凝土表面层与环境温差，应满足不超过20。养护用水与混凝土表面温差，应满足不超过15。养护用水与混凝土表面温差，应满足不得大于15。施工过程中要按要求填写，施工完成后妥善保管。（2）同养试块不少于2组应放置在墩柱边，每天做好养护温度记录，养护期限为14天。11.3 应注意的安全问题（1）模板的安装和拆除模板采用分段整体吊装时，应联结牢固；在起吊安装时，应栓溜绳；模板合缝时，不得徒手操作。工作平台应满足承载力要求并搭设牢固；平台上应设围栏及梯步。立柱高度超过2m时，应挂安全网。施工中不得碰撞模板和脚手架。 模板拆除时，应划定
35、作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。（2）高处作业高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的措施，使用前应检查合格后方可使用。高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。高处作业必须系安全带和戴安全帽，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上栓挂几个人，临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护措施。高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。（3）安全技术措施墩柱施工模板采取四周拉三根缆风绳，防止模板倒塌，地垅要牢固。墩柱施工时在墩柱钢筋钢
36、管架上横桥向设系一根绳子来系安全带（绳）防止支（托）架跨塌的预防措施。施工中严格按要求执行。（4）安全预防措施按照“四不放过”的原则处理所发生的事故，使职工吸取事故教训，防止类似事故再发生，对新工人进行三级教育”，特种作业人员必须进行专门培训，合格后发证，严禁无证上岗。进入工地必须戴安全帽，高空作业必须系安全带。做好工地用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。汽车吊由专人指挥，严禁违章指挥、违章作业。所有支架及提升设备须经检算和验收后方可使用。11.4 应注意的环境问题（1）施工场地和运输道路配备洒水车，进行定期洒水养护，避免产生扬尘。（2）注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备
37、。（3）对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。（4）凡对环境有污染的废物,如弃渣、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。11.5雨季施工应注意的问题（1）修好施工便道，硬化施工场地，修建临时排水设施，保证施工运输畅通，雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。（2）认真做好防汛工作，备足、备齐雨季施工材料和防雨物品，做好物资、设备的防湿防潮工作，确保雨季正常施工。（3）钢筋加工存放场、水泥库等应建在地势较高处，保证钢筋不生锈、水泥库不受潮，可采用下垫上覆盖方式。（4）对机电设备要进行经常性检修并采取防雨措施，确保设备性能良好，线路不发生漏电、断电等情况。(5)雨季施工时经常
38、检测砂、石料的含水率，及时调整砂浆、混凝土配合比，确保计量准确。(6)侵占河道、泄洪通道的施工在雨季来临前必须完成，以尽快清理河道，保证雨季排水畅通。（7）混凝土工程，施工完毕及时覆盖养护，终凝前避免受雨水冲刷。混凝土的浇筑，事先做好施工组织，选在无大雨的期间进行，并备有防雨设施。十二、绿色施工及环境保护措施12.1防扬尘措施1.1施工现场周围设置围挡，主要道路硬化并保持清洁。1.2垃圾、渣土及时清运，严禁凌空抛洒垃圾、渣土。1.3尽量减少现场堆土，土堆采用密目网苫盖。1.4土方运输时防止遗洒、飞扬，卸车时采取有效措施，减少扬尘。1.5工地出口设置冲洗设施，运输车辆驶出现场要将车轮和槽帮冲洗干
39、净。1.6水泥、石灰等可能产生扬尘污染的建材必须库房存放或严密遮盖。1.7施工现场制定洒水降尘制度，配备洒水设备，由文明施工小队指定专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土，正常情况下每天上、下午各洒水一遍，遇到风沙天气，每天洒水四遍，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。1.8租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：进入现场放慢车速，防止扬尘。车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。禁止车辆带泥上路。1.9施工现场设置的搅拌设备，搭设封闭式围挡并安装喷雾除尘装置。12.2防止水污染措施施工现场民工宿舍设置的临时食堂的所有污水均经过隔油池外排，隔油
40、池定期清掏。12.3防止施工噪声污染措施现场施工时，对施工噪声要进行严格控制，减少旧设备使用，减少夜间施工，如必须进行夜间施工时，严禁使用大功率设备，以便最大限度减少人为施工噪声。3.1进行噪声作业必须严格控制时间，晚22时早6时不得作业，特殊情况要连续作业时，需按规定办理夜间施工证，并采取降噪措施，配合建设单位按规定在所在地区环保部门备案后再施工；3.2采取有效的管理制度控制人为活动噪声，杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等现象，最大限度地减少噪声扰民；3.3电锯、电刨、搅拌机、空压机等机械安装在隔音工作棚内，工作棚四周设严密围挡。12.4防止固体废弃物污染措施4.1施工现场定期进行清理，施工剩余
41、砼用于场地硬化，其余施工垃圾及时外运至建设单位指定地点。4.2现场草帘、塑料布用后及时收集、清理，码放后及时苫盖，防止风刮飞扬。5泥浆排放措施 5.1泥浆在施工完毕经过沉淀后，吸泥泵装到泥浆车上外运。外运车尽量在夜间运输，避开交通高峰，防止扰民。 5.2装运工程中，管理人员必须对运输车辆的行驶速度及运输工程中注意事项提出具体要求，防止跑、冒、滴、漏现象出现。运输过程中要责任到人，防止遗洒的不文明现象出现。 5.3管理人员定期到装、运、到地点进行检查，符合环境保护及文明施工。晋中市城区东、南外环道路快速化改造工程跨萧河辅道桥桥墩柱施工方案晋中市城区东、南外环道路快速化改造工程项目部2016年7月10日
