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1、*公司熔炼分厂环保烟气系统改造项目安装工程转炉新型环境集烟罩施工方案编 制： 审 核： 批 准： 编制单位：*安装工程有限公司编制日期：2017年 月 日目 录第一章 工程概况 1第一节 基本信息 1 第二节 工程简介 1 第三节 主要实物工程量 1 第四节 工程重点、难点分析 2第五节 编制依据 2第二章 现场组织机构及管理职能 4第一节 施工管理机构 4 第二节 施工管理职能 4第三章 主要施工程序和施工方法 6 第一节 确定施工程序的方法和原则 6 第二节 构件和半成品的制作 6 第三节 制作加工主要工艺 7 第四节 安装工程施工工艺 16 第五节 安装施工准备 19 第六节 钢结构的安
2、装 21 第七节 高强螺栓的安装 25 第八节 滑动车和集烟罩的安装 27第四章 现场施工主要安全措施 33 第一节 安全保证措施 33 第二节 安全用电方案 35第三节 临时安全配电措施 36第四节 施工现场安全注意事项 38第五节 各类事故相应步骤 39第六章 现场安装质量保证措施 43第七章 工期计划及保证措施 44 第一节 进度计划管理 44 第二节 进度计划的动态控制 45 第三节 进度计划对比及纠偏措施 46 第四节 工期保证措施 48 第五节 进度计划网络图 51第一章 工程概况第一节 基本信息1、工程名称：*有限公司熔炼分厂环保烟气系统改造项目安装工程转炉新型环境集烟罩改造2、
3、工程地点：*有限责任公司厂区熔炼车间3、建设单位：*有限责任公司4、设计单位：*设计研究院5、监理单位：*有限公司6、施工单位：*安装工程有限公司第二节 工程简介本工程为*公司熔炼车间1#、2#转炉新增两套新型环境集烟罩改造安装，目的是减少风量同时充分保证转炉烟气的收集处理。在距离转炉纵向中心线3300mm位置开始，制作、安装两个17006200的H型钢结构平台，平台顶部标高6.100m（相对于原厂房0.000平面），然后在型钢平台顶部铺设50kg/m钢制轨道，滑动小车安装于轨道上，并在8.000m标高原钢结构平台上安装H型钢轨道，做为滑动小车上滑道。通过滑动小车上的门座连接耳与集烟罩侧门承插
4、耳连接，侧门与水冷正门用螺栓连接，然后驱动集烟罩进行左右开合。正门充水循环冷却。第三节 主要实物工程量本工程需制作、安装钢结构平台约26t；滑动车4台，每台整体组装后约5.2t，每台小车配重块约3.4t；50kg/m钢轨共50m；集烟罩侧门共4个，由25b槽钢做骨架，=4mm钢板做门板，每个侧门约重1.44t；正门共4个，由=6mm、8mm钢板制作，每个正门约2.035t（不充水状态），正门制作结束后需按要求进行压力试验。此次技改为熔炼环保烟气系统综合技改工程中的重要项目，我单位为总承包单位，需负责以上项目材料采购、制作、安装、调试工作。第四节 工程重点、难点分析1、本工程属技改工程，计划4月
5、7日停炉检修，至5月20日调试完毕具备生产条件，且与转炉本体检修、维护工作存在交叉作业，我方负责的施工环节较多，因此必须重点控制采供、制作、安装、调试的时间节点，发挥主观能动性，积极协作，保证安全，按时按质按量完成施工任务。2、正门与侧门由螺栓连接后间断焊固定，侧门承插耳与小车门座连接耳承插连接，小车置于下部钢轨，且与上部H型钢轨道同时连接，因此工程难点制作时在于控制结构变形，安装时在于保证整体连接可靠，美观，达到运行平稳，动作准确，正门闭合严密的目的。3、滑动小车属于设备制造范畴，有挡轮组、减速机固定座、电机固定座、车轮等需要机械加工的部件与车架相连，难点在于保证车架尺寸，划线、钻孔形位尺寸
6、。第五节 编制依据1、招标文件、施工设计蓝图等技术资料2、建筑钢结构焊接技术规程 JGJ8120023、钢结构工程施工及验收规范 GB5020520014、钢结构工程质量检验及评定标准 GB5022120015、钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程 JGJ8220116、冶金机械设备安装工程施工及验收规范（通用规定） YBJ201-837、工业技术管道施工及验收规范 GB50235-20108、电气装置安装工程低压电器施工及验收规范 GB50254-20149、自动化仪表工程施工及质量验收规范 GB50093-201310、工业金属管道工程质量检验评定标准 GB50184-201111、
7、机械设备安装工程施工及验收通用规范 GB50231-200912、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46200513、钢焊缝超声波探伤方法和探伤结果分析结构 GB115458914、建筑施工机械使用安全技术规范 JGJ46200115、现场踏勘16、我公司类似施工经验17、我公司相关安全、质量体系文件第二章 现场组织机构及管理职能第一节 施工管理机构成立以项目经理为核心的钢结构施工项目部。整个工程由加工厂、安装项目部（同时负责深化）两个管理单元组成，统一协调运作。见如下组织机构图。第二节 施工管理职能一、项目部主要职能1、编制本工程施工方案。2、解决图纸问题，负责落实图纸变更、技术洽商。3、
8、解决施工过程中的技术问题。4、制定并控制施工中各项施工进度计划。5、实施制作、安装过程的质量控制各项检测。6、负责技术资料收集管理工作。7、在施工过程中与各方密切配合、提供良好服务。8、定期参加与业主、监理单位组织的工程协调会，及时解决施工中出现的问题。9、加强图纸的细化管理工作及施工规范的掌握。二、各部门及主要人员具体职能1、加工厂：对施工图进行细化工作，负责在厂内加工构件的质量、进度满足施工现场安装要求。2、项目经理：对本区工程制作、安装负全责。3、技术负责人：负责调协设计单位、监理单位和业主，解决制作和安装过程中的技术问题，并负责现场安装过程。4、安全员：负责施工现场的安全文明施工管理。
9、5、技术员：负责完成制作、安装过程中出现的技术任务以及技术协调、进度计划管理。6、质量员：负责制作、安装现场的质量检查和控制。第三章 主要施工程序和施工方法第一节 确定施工程序和方法的原则1、符合工期和质量要求,并能满足在施工网络计划关键路线上,对单一专业工序相对的施工持续时间最短。2、满足经济效益的要求,力求效率高，成本低，投入少，施工人力的投入在全部施工时间内力求平衡。3、结合施工实际，力求与客观的物资供应条件，如材料、施工机械的数量、品种、规格等与施工现场需要相适应。4、充分体现我司的安装技术水平，方案本身先进可行。5、有利于提高工程质量，保证施工安全。6、结合根据现场情况，合理分配吊装
10、单元。第二节 构件和半成品的制作一、图纸细化针对该工程的特点，因集烟罩、滑动车属于设备加工，零部件较多，板材浇薄，尺寸复杂，具有一定的制作难度，技术人员必须先对图纸进行透彻了解，然后进行细化工作，画出各个制作、组装零部件的加工图纸，配备工作需要的全套设备以及资料，将制作意图准确向制作小组传达。小组工人必须在技术人员的指导下，完成该相应制作、组装任务，满足施工需要。加工厂和施工项目部、业主、监理和设计保持协调、沟通与配合，对不太明确的部件、尺寸切忌盲目加工，以免造成返工现象。二、加工厂主要施工机具我司加工厂位于安宁，有多台/套、多种类的钢架构和非标件加工设备，计划为本工程加工任务投入以下主要工机
11、具。序号设备名称规格型号产地数量（台/套）产权设备状况1数控纸条切割机GS/Z-6000无锡1自有良好2气保焊机KR500唐山23直流电焊机ZXS-500成都2410t单梁吊车10吨昆明15液压剪板机QC16Y-182500黄山16抛丸机HQ6915无锡17数控平面钻床PD16济南18摇臂钻50/80昆明29端铣机无锡1第三节 制作加工主要工艺一、工艺流程转炉新型环境集烟罩和滑动车的制作、加工，是一个需要多方面协调沟通合作的过程，其基本工艺流程如下：二、构件/设备制作主要工艺1、原材料控制（1）原材料控制流程如下：（2）钢材质量要求 正门体面板、里板、侧板等主体采用16Mn材质，其余筋板、连接
12、耳等采用Q235A材质；侧门采用Q235A材质；滑动车车架采用Q235A，门连接耳座和车轮采用ZG35、ZG45，轴采用40Cr材质，其余材料不等。所采用的钢材均应满足相应标准规范的理化指标并具备出厂质量证明书。（3）焊接材料的质量标准CO2气保焊丝其质量要求应符合气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T8110-2008母材金属材质焊丝备注16MnER49-1应符合相关制造标准Q235AER50-6应符合相关制造标准焊条质量应符合热强钢焊条GB/T5118-2012规定。母材金属材质焊条备注16MnE5015（J506） 、E5016（J507）应符合相关制造标准Q235AE4303（J4
13、22）应符合相关制造标准焊接材料应附生产厂家的质量证文件。（4）原材料供应钢材由细化设计技术人员提出材料计划并作施工排版图，板材尽量定尺，制作前根据细化设计应予复核。焊材及其他主要材料按设计工艺及规范要求采购。（5）材料验收钢材、焊材、外购标准件等到加工厂后，质检员必须检查质保单，并按规定进行必要的检验或送检，合格后方可入库。不合格材料不得入库，更不得使用。严格执行订货采购进厂检验入库贮存领用等程序。（4）原材料储存库管员应根据公司质保体系的材料管理程序有关规定，对材料进行标识，本工程的材料单独堆放。加工所剩余料，应标明材质、规格后，退库并登记。螺栓、小零件及加工完的配件，应集中库存，并适当标
14、示工程类别、材质、规格等。钢板、型钢、等材料需做工程识别颜色、材质、规格等标识，遇有领取部分材料时，所剩余部份应于发料时，随即标示上去。材料应有序堆放，防止变形。焊材应置于干燥、通风处进行保存，防止焊丝表面生锈。2、钢结构制作要求（1）放样切割放样、切割流程（2）放样号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料清单、零件图和机算机实样图进行号料。号料装配等使用的钢卷尺必须经计量部门检定后方可使用，同时要确保下料过程中计量的唯一性及可追塑性。号料母材须平直无损伤及其它缺陷，否则应先校正或剔除。放样精度：项 目允许偏差（）样板尺寸1.0基准线和孔距位置0.5零件的外形尺寸1.0对角线距离
15、1.0(2m之内)、2-4（2m）划线后应标明基准线、中心线和检验控制点，作记号时不得用凿子一类工具。少量的样冲标记其深度应不大于0.5，钢板上不应留下永久性的划线痕迹。号料后按质保体系文件规定做好材质标记移置工作。（3）切割和铣削、刨削切割前应清除母材表面的油污、铁锈、潮汽，切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应清除。气割的加工精度：项 目允许偏差（）零件的宽度和长度0.5切割面不垂直度0.05t且2.0割纹深度0.2局部缺口深度1.0切割后须矫直板材因切割引起的旁弯等，然后标上零件所属的工件号、零件号后，才能进入下道工序。坡口加工精度：1坡口角度=2.502坡口纯边=1.0（4）矫正钢
16、材的矫正，一般应在常温下用机械设备进行，但矫正后的钢材表面不应有凹陷、凹痕及其它损伤，热矫正时应注意不能损伤母材，加热温度应控制在900以下，低合钢严禁用水激冷。（5）钢板拼接制作时应尽量减少钢板的拼接接头，制作型钢拼接接头采用阶梯接头，相互之间错开200以上。（6）制作焊接钢结构焊接应符合建筑钢结构焊接规范（JGJ81-2002），钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001），高层民用建筑钢结构技术规程（GBJ99-98）的规定。转炉环境集烟罩正门体外形尺寸为：22005595（展开长），水套厚度80mm，中间带弧度弯曲，面板厚度6mm，里板厚度8mm，容易发生变形，因此必须有严格规
17、范的程序才能保证制作其制作质量。具体制作步骤为：细化图纸下料拼板制作弧形样板画出圆与直板切线压圆弧形样板检查支架制作矫正拉杆位置划线拉杆与里板焊接里板尺寸检查再次矫正面板下料拼接拉杆位置划线面板钻孔压圆弧形样板检查矫正里板面板组合拉杆焊接尺寸检查再次矫正侧板、顶板、底板焊接角钢骨架焊接水压试验标记封装发货制作过程中需要注意的问题是：a拼板时应先进行间断焊防变形，然后再进行连续焊接。间断焊间隔500mm，每段长100mm。b弧形样板的检查面应尽量精确，切点位置准确无误，在弧形样板和压圆后的里板、面板接触检查时，通过切点位置与里板、面板预先画的切线比对，就能检查出里板、面板的弧形是否过压或没有压到
18、位。有条件的话可以采用铣床等机床进行弧形样板的加工，若无机加工条件可采用火焰切割预留余量然后手动打磨的方式。c支架要设置在水平样台，牢固可靠。支架做成门型架的型式，不能在正门体侧板上直接焊接支腿型式做为支架。d里板和拉杆的焊接跳动进行，不要大面积连续焊接。焊接完成后需要再次检查里板尺寸，如有变形就再次矫正。e面板和拉杆的焊接从中间向正门的顶部和底部扩散，这样如果发生变形，也可在端头进行矫正等补救措施。f角钢骨架位置如果和拉杆位置发生冲突，适当移动角钢骨架。g正门体里板和面板上不得有十字焊缝。钢支架简图如下：样板比对方式简图：焊接前，应对钢材、焊接材料、焊接方法、焊前预热、焊后热处理等进行焊接工
19、艺评定。因正门体为充水冷却受热受压结构，与业主沟通协商后，焊接工艺评定可参考钢制压力容器焊接工艺评定（JB4708-2000）的相关规定。并根据工艺评定报告，确定焊接工艺。焊工应持证上岗作业。焊工资质应与施焊条件及焊接质量等级相适应，严禁低资质焊工施焊高质量等级的焊缝。焊条、焊剂按规定应进行烘干，焊条应有专门保温筒放置，随用随取，严禁乱放。点焊用焊条等级应与正式施焊所用的焊材等级一致。焊接顺序的选择应考虑焊接变形，尽量采用对称焊接。对收宿量大的部位应先焊接，焊接过程中，应平衡加热量，使焊接收缩量小。在本工程中无板厚大于50的材料，因此不需进行焊前预热，焊后热处理的问题。加筋板点焊时应注意，用3
20、.2焊条进行点焊，在点焊牢固的前提下，焊脚越小越好，为CO2气保焊创造有利条件。对于拼板长焊缝的焊接，应先进行固定间断焊接，再进行拼接焊接，以免发生变形。CO2气保焊或埋弧焊的焊接电流、电压按焊接工艺评结果来选择。所有拼接焊缝应注意焊缝余高，余高不得超过2。为保证每一道工序的每一条焊缝的质量，把责任落实到人，为此编制焊接工艺质量跟踪卡，使“三检制度”得以充分落实。（7）除锈、涂装编号除锈钢结件的除锈及涂装应在在制作质量检验合格后进行。钢构件的除锈采用抛丸处理法，其除锈等级应达到Sa2.5级。其质量要求应符合涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88的规定。除锈合格的构件应及时涂装，防止
21、再生锈。钢构件的锐边应作圆磨处理。钢结构涂装除锈处理合格后，一般应在4h内作首道底漆涂装。油漆采用氯化橡胶丙烯酸磁漆，型号JBS52-30；面漆灰色型号JBS52-32，要求干膜总厚度大于250m，靠近炉口的钢柱，刷MC10型钢结构防火涂料两遍。埋入混凝土内或外包混凝土的钢柱不得涂装。高强度连接磨擦面不得涂装。涂装后，应对涂装质理和涂装厚度进行检查和验收，不合格的地方应返工。钢印、编号钢构件和设备应做清晰编号，符合图纸要求，便于识别安装。第四节 安装工程施工工艺一、现场平面布置钢结构件和非标设备件、滑动车堆放场地必须满足吊车覆盖卸车、吊装范围以及起重能力的要求，构件进场要交通便利、畅通，尽量避
22、免多次倒运。根据施工现场情况，土建基础施工完毕后，我方先进行钢结构平台的制作安装，然后进行轨道安装，滑动车安装，正门和侧门组对后进行整体安装。因此，各构件、设备要分开按施工顺序堆放，因正门较长且有弯曲半径，要有可靠的临时固定支撑防止变形。现场平面布置图如下：二、生产要素配备1、劳动力配备（1）人员管理控制a重视人员的教育培训，所有人员必须持证上岗。b完善生产激励措施，调动员工的工作积极性。c根据工程特点，从质量保证出发，量才使用，扬长避短的原则使用人员。d对较复杂的、难度大的安装，选派经验丰富、技术水平较高的人员施工。（2）安装劳动力安排工 种人 数工作内容备 注安装工6人负责钢柱和门体设备的
23、安装及校正起重工1人负责钢构的起吊就位测量工1人负责钢构件的轴线、位移、垂直度偏差测量焊工4人负责钢构件、设备的现场焊接辅助工2人现场安装、焊接辅助合计14人2、主要施工机具准备（1）吊装设备因业主的行车在检修期间需要进行维护和其他检修任务，所以钢构件的吊装主要采用一台25T的汽车吊进行安装。在吊装过程中必须时刻注意业主现场监护人员的指令，双方注意施工交叉面，秉承共同协商的原则确定双方施工的优先顺序。钢结构安装机具配备序号设备名称规格型号单位数量进场时间备注1汽车吊25T台1开工当天场内吊装2载重货车8T台1开工当天物资倒运3钢丝绳21.5、12根10各种4对讲机个45手拉葫芦2吨个46磨光机
24、100台27千斤顶16t台28钢板夹2t对19安全带副1010铁水平尺500mm，2mm/m把211卸扣3T个612直流焊机500型台213CO2气保焊机500型台214交流焊机500型台315氧、乙炔气工具套316经纬仪TDJ2E台2施工放样17水准仪S3台1标高控制18钢盘尺50m把119钢卷尺5m把1020撬棍1m根321大锤16P把222小锤0.25kg把323花篮螺丝个2第五节 安装施工准备一、构件检验及资料验收对进入现场的构件的主要几何尺寸和主要构件进行复检，验收标准按照GB50205-2001钢结构工程施工质量及验收规范进行验收。明确构件是否符合安装条件，防止安装过程中由于构件的
25、缺陷影响质量、进度。对于尺寸偏差超过设计范围的构件退回制造厂，必须保证结构上使用的构件全部合格。现场钢构件检查的内容如下：1、构件的外形几何尺寸。2、随车资料。3、对于进入现场的构件必须带有制作厂的钢材材质证证明、探伤报告、产品质量合格证书、制作过程中用到的各种辅材合格证和质量证明书，以及工厂的各种构件制作和焊接质量检验评定表，每项资料和构件必须符合本工程所规定的质量要求。 根据本工程的特点，整套设备由正门、侧门、滑动车三个基本部分组成，考虑到加工厂任务饱和度，尤其制造正门、滑动车，侧门在现场制作。二、现场构件的防护构件卸车时必须小心，防止损坏，构件之间防止相互碰撞挤压。构件应在指定的场地堆放
26、整齐，构件堆放应合理，容易变形的正门、侧门不得在其上堆放其他构件，以防止相互挤压变形。吊装前应将构件表面上的油污、泥沙和灰尘等清理干净。三、施工准备1、构件连接材料本工程所用的连接材料焊条、焊丝、螺栓、鱼尾板、轨道压轨等应符合相应的国家现行标准规定，且均应具备合格的产品质量证明书。2、连接材料质量要求：钢结构所使用的焊条药皮不得脱落，药芯不得生锈。焊条、焊丝规格型号按方案采用，保护气体的纯度应符合工艺要求，焊接用二氧化碳纯度不应低于99.9%高强度螺栓连接按出厂批号复验扭矩系数，其平均值和标准偏差应符合国家现行标准钢结构高强度螺栓连接施工及验收规程的规定。3、焊接材料的管理焊接材料必须在通风良
27、好和干燥的室内仓库中存放，库内不允许有腐蚀性的介质。焊条、焊丝均应存放在架子上，离地面距离不少于300。将焊接材料的种类、牌号、批号及入库时间分类堆放，每垛均应有明确的标记。出库要求：坚持按先入库先发放的原则，一般发放量不超过两天的用量。低氢型手工电弧焊E5016焊条按要求进行烘烤，烘烤温度及时间要求按焊接工艺卡要求进行。第六节 钢结构安装一、钢结构安装工艺流程1、地脚螺栓的安装地脚螺栓的施工是保证整个钢结安装精度的关键，本工程地脚螺栓规格M24860，主要用于新增基础上的钢柱，每块柱脚板安装6根地脚螺栓。地脚螺栓的安装，需要配合土建基础施工进行。需要在土建扎钢筋、支模完毕后，放出钢柱中心线和
28、柱脚板标高，推算出地脚螺栓位置，并按柱脚板标高预留螺栓露出长度，然后将地脚螺栓点焊固定在土建钢筋上，最后用彩条布对露出的丝牙进行包裹以免混凝土浇灌撞伤螺纹。需要注意的问题是：a地脚螺栓露出长度计算必须合理，在柱脚板上方双上螺母固定后剩余牙长10mm左右为宜。b与土建施工保持沟通协调，确定基础顶部钢筋标高，需要留够足够的柱脚板调整螺母位置和二次浇灌位置。c柱脚螺栓与土建钢筋的连接固定必须稳固可靠，以免土建浇灌基础是振捣将之移位。2、结构件的安装：本工程采用一台25T汽车吊做为主吊设备，汽车吊型号为：QY25V，钢柱分段吊装，结合图纸所给的场地平面尺寸和现场实测，最远吊装距离为半径9m，最大吊装重
29、量3.5t（正门+侧门），吊装高度16m，吊臂夹角65，查吊车性能该半径起吊重量为6.8T，满足吊装要求。3、钢柱安装钢结构平台安装工艺流程如下：4、钢柱的吊装当以上准备工作落实后，吊装钢柱。钢柱吊装机具采用25T汽车吊。起吊前，在钢柱柱脚位置垫好木方，以免钢柱起吊过程中打滑横移。钢柱起吊时，吊车应边起升，边转臂，使钢柱垂直地面。5、就位调整及临时固定当钢柱吊至距其就位位置上方200时使其稳定，对准定位轴线缓慢下落，下落过程中避免磕碰地脚螺栓丝扣。落实后使用专用角尺检查，调整钢柱使其与定位线与基础定位轴线重合。调整时需三人操作，一人移动钢柱、一人协助稳定，另一人进行检测。就位误差控制在2以内。
30、钢柱标高调整时，先在柱身标定标高基准点，然后用水准仪测定其标高，旋动调整螺母以调整柱顶标高。钢柱垂直度校正采用水平尺对钢柱垂直度进行初步调整。然后用两台经纬仪或磁力线锤从柱的两个侧面同时观测，依靠千斤顶、撬棍或缆风绳进行调整。钢柱按先调整标高，再调整位移，最后调整垂直度的顺序进行。并应重复三个步骤，直到标高、位移、垂直度均满足要求。调整完毕后，将钢柱柱脚螺栓拧紧固定，最后进行钢柱柱脚的焊接固定。因为该钢结构平台还同时承载设备安装基础的功能，尤其是6.100m下部轨道钢梁部分，而设备为移动滑车，因此其安装偏差还必须遵照钢吊车梁安装的允许偏差进行。综上所述，转炉环境集烟罩工程钢结构安装允许偏差控制
31、按下表进行：项 目允许偏差（）检查方法地脚螺栓中心偏移5.0吊线、钢尺柱脚板水平度1/1000水平尺柱脚板位置偏差20.0吊线、钢尺地脚螺栓螺纹露出长度+30.00.0钢尺主体结构整体垂直度柱高/1000且不大于25.0mm经纬仪、吊线和钢尺主体结构的整体平面弯曲全长/1500且不大于25.0mm水准仪轨道梁跨中垂直度H/500吊线和钢尺同跨轨道钢梁任一截面中心跨距10.0经纬仪、钢尺同一根梁两端高差(梁长/1000)+3.0，10水准仪主次梁表面高差2.0水准仪6、钢结构平台焊接注意事项：a各个节间柱垂直度符合要求后，再进行焊接。b焊接材料和焊接参数按要求使用。c梁的腹板应先与柱上的剪力板栓
32、接后，焊梁上下翼板与柱之间的间隙，以便于栓孔的对准和和磨擦面的紧贴，确保栓接质量。d柱梁节点上对称的梁应同时施焊，而一根梁的两端不能同时施焊。e梁的焊接应先焊下翼缘，后焊上翼缘，以减少角变形。7、焊缝返工措施焊缝返工次数不得超过二次。如出现二次以上的返工必须采取如下措施进行：措施一：按相关要求切割返工部位的上、下位置的板材，其上、下位置的切割长度分别不少于返工焊口长度的2倍。如柱连接的上、下翼板焊接出现二次以上的返工问题，则切割对接断面（B=250）上、下翼板，重新制作一块翼板（L=500）拼接焊接。措施二：切割构件整个上、下断面部分，重新新制作一节构件更换，构件长度为连接焊缝长度的2倍。如H
33、=800的钢柱，则重新制作一节长度为1600构件。第七节 高强度螺栓安装一、安装前准备钢柱、钢梁安装精度进行确认无误后，方可进入高强螺栓的施工。对进入现场的高强螺栓的数量、规格、质量等进行核查，对不符质量要求的提出调换，对数量不足者提出补充。高强螺栓连接副的螺栓负载、螺全保证载荷，螺母、垫圈硬度，应在加工厂进行；磨擦面的抗滑系数抽检，由制作厂送检。检查螺栓孔的质量，发现质量问题及毛刺等应予以修正。检查和处理磨擦面上的铁悄、浮锈等污物，磨擦面不允许存在钢材卷曲变形及凹陷变形等现象，认真注意和处理连接板的紧密贴合。二、高强螺栓施工方法高强螺栓施工所用的扭矩扳手，班前必须校正，并进行技术交底，其扭矩
34、误差不得在于5%，校正用的扭力扳手，其误差不得大于3%，并且做到专人专用。高强度螺栓初拧合格后应作出标记。如下图：三、高强螺栓紧固顺序梁腹板与钢柱、梁对接螺栓紧固顺序为：从上向下依次紧固。高强螺栓穿入方向应以便于施工操作为准，同一节点穿入方向应一致。四、连接孔的处理方法高强螺栓的连接孔出现偏孔，及时申报业主及监理，经总包方及监理讨论出确定整改方法以后方可进行整改。五、高强螺栓安装注意事项1、高强螺栓不能自由穿入螺栓孔时，不得硬性敲入，要用铰刀修孔或用馈冲处理后再穿入，穿入方向应按工程施工图要求。2、大雨天不得在室外进行高强螺栓施工，磨擦面不得有水及其它污物，并注意气侯变化对高强螺栓的影响。3、
35、高强螺栓必须分两次拧紧，即初拧：50%左右的扭矩，终拧：100%扭矩，本工程用10.9S级高强螺栓。4、高强螺栓的初拧扭矩和终拧扭矩确定终拧扭矩F=PKD=施工预拉力试验扭矩系数螺栓直径初拧扭矩=终拧扭矩50%高强螺栓的初拧和终拧，都要按照紧固顺序进行，从螺栓中央开始，顺序向外进行紧固。高强螺栓的初拧和终拧，一般要求在一天内完成。5、高强螺栓施工的检查要有两牙螺纹以上的余长露在螺母外面，要用经检定的扭力扳手从中抽检，检查结果要记录。6、高强螺栓终拧后对结构整体校正，不得随意拆卸临时支撑部件。第八节 滑动车和集烟罩的安装一、安装工艺流程转炉新型环保集烟罩由正门、侧门、冷却水管组成，由滑动车进行驱
36、动，滑动车轨道铺设在钢结构平台横梁上。其安装工艺流程如下：检查平台轨道梁中心线、标高、长度、水平度、间距设置中心标板和基准点轨道大垫板找平找正轨道大垫板安装下部轨道紧固件螺栓位置确定划线确定下部轨道找平垫铁位置紧固螺栓位置钻孔复测螺栓孔位置下部轨道安装找平找正下部轨道固定设置轨道临时挡板测定上部轨道实际安装位置小车吊装小车配重吊装正门、侧门组对螺栓连接门体吊装与小车连接耳座相连门体位置调整正门与侧门间断焊固定确认限位挡块位置限位挡块和限位装置安装水管配管整体调试竣工验收需要注意的问题：a安装前需仔细检查正门、侧门、小车门耳座各部位尺寸，以免出现门闭合效果不佳导致难以调整的问题；轨道大垫板的尺寸
37、、平整度，下部轨道平直度，小车安全挡轮同心度重点检查。b每台转炉左右两个平台，轨道梁中心线、标高必须来自同一个基准。轨道大垫板和下部轨道中心、标高、整体水平度的检测基准也要相同。c下部轨道临时挡板不能直接焊接在轨道在，需焊接在轨道前后的H型钢平台上，等限位挡块安装完毕后视情况是否割除。d上部轨道实际安装位置的测定，以每台小车的车轮与下部轨道接触面到安全挡轮组实际中心距离为准。f小车限位挡块、限位装置位置的确定，以两扇门左右闭合且闭合线正对转炉中心时为准。g小车、门体安装调整完毕后，必须检查两扇门左右闭合效果，包括两扇门的间隙、重合度、整体水平度、垂直度等项目；检查下部轨道与车轮的接触情况，上部
38、轨道与上下两个安全挡轮的接触情况。二、具体施工方法1、检查平台轨道梁的项目和方法检查项目极限偏差mm检查方法轨道梁坐标位置（纵、横向轴线）20全站仪、钢尺轨道梁不同平面标高0-20水准仪轨道梁平面水平度每米5全长10水准仪同一跨轨道梁任一截面间距10经纬仪、钢尺轨道钢梁纵横中心确定以后，用墨斗弹出纵横中心线，并在两端每头用样铳标记中心线位置，每头样铳眼不少于3个，每个样铳眼间距不小于20mm。样铳打眼必须一次成型，切忌重复打眼，打眼时样铳保持与构件表面垂直，样铳眼深度不超过板厚的1/10，直径不大于1mm。标高基准用红色油漆画出，并在标高线上打样铳眼眼标记，标高基准要位置明显，尽量达到一个标高
39、基准满足一座转炉的安装。2、轨道大垫板找平找正 轨道大垫板事先检查其外形尺寸、平整度、侧向弯曲，外形尺寸符合图纸要求，钢平台轨道钢梁跨中垂直度和水平度检查合格以后，可将轨道大垫板放到轨道钢梁上对平整度、侧向弯曲进行检查。检查项目极限偏差mm检查方法水平度5水准仪、塞尺侧向弯曲10拉线、钢尺检查合格后，在大垫板上做出纵横中心线标记，其标记方法和轨道钢梁纵横中心线标记方法相同，然后安装轨道大垫板。轨道大垫板安装时先对准轨道钢梁中心线，然后顺序进行点焊固定，点焊固定完后再次检查其中心线与轨道钢梁中心线对准情况，其中心线偏移不得超过2mm。3、下部轨道安装轨道大垫板安装完毕后，根据纵横中心线位置画出轨
40、道固定螺栓位置，然后用磁力钻钻孔。轨道外观、外形尺寸和平直度检查完毕后，将轨道翻身后在底部对应安装螺栓位置钻孔。钻孔完毕后即可开始安装轨道。轨道安装时先穿入螺栓进行固定，然后检查轨道底部与轨道大垫板之间的间隙，其总接触面积不得少于75%。然后检查轨道标高、平行度、整体水平度等数据。参考00G514（六）吊车轨道联接及车挡以及YBJ202-1983冶金机械设备安装工程施工及验收规范 炼钢设备，按如下项目和极限偏差进行检查。检查项目极限偏差mm检查方法单根轨道纵横向中心线偏差2经纬仪、钢尺同一平台两根轨道中心线间距偏差5经纬仪不同平台同一直线上的两根轨道直线度3经纬仪4根轨道整体水平度2水准仪小车
41、前、后两轴端中心距之差2.0钢尺小车前、后两轮两对角线长度之差3.0钢尺4个车轮允许其中一个车轮与轨道有间隙1.0塞尺需要注意的问题：a如下部轨道螺栓口和轨道大垫板螺栓孔之间出现中心偏差，处理轨道大垫板上的螺栓孔保证下部轨道安装中心线，处理后的螺栓孔必须加钻孔垫板，垫板厚度=16mm，并将垫板和轨道钢梁焊接牢固。b如果下部轨道中心线位移偏差超过下部轨道钢梁腹板厚度1/2，必须对此根下部轨道钢梁间隔500mm左右两侧加厚度=10mm筋板。如图所示：4、滑动车安装下部轨道安装完毕后，测定其实际标高，以此为基准，测量出小车车轮轮底到上部安全挡轮中心距离后，确定上部轨道梁安装位置。安装完上部轨道梁，连接稳固后，安装滑动车。滑动车吊装到轨道上后，先用倒链进行临时稳固，然后将准备好的临时车挡焊接在下部轨道端头钢结构平台和上部轨道上，临时车挡焊接完毕后方可松开稳固倒链，最后再吊装配重。5、门体安装正门侧门先进行组对，组对完毕后用螺栓连接，然后将门体整体吊装到小车连接耳座上。注意门体吊装时吊车启动要缓慢、平稳，不得拖拽门体以免发生变形。6、调整 门体安装完毕后，因此时
