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1、新建铁路大理至临沧线DLZQ-4标路基高边坡开挖施工方案目 录1.编制说明- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制目的- 1 -1.3适用范围- 1 -2.工程概况- 1 -2.1工程简介- 1 -2.2水文地质条件- 2 -2.3施工平面布置- 3 -2.4施工准备情况- 5 -3.施工工艺- 6 -3.1主要施工技术方案- 6 -3.1.1施工准备- 6 -3.1.2路基排水系统施工- 6 -3.1.3路堑土石方开挖方案- 7 -3.1.4边坡稳定性控制方案- 7 -3.2技术参数- 8 -3.2.1边坡技术参数- 8 -3.2.2防护技术参数- 8 -3.2.3基床技术参数- 9 -
2、3.3工艺流程- 9 -3.4施工方法- 12 -3.4.1路堑开挖施工准备- 12 -3.4.2土质路堑开挖方法- 12 -3.4.3石质路堑开挖方法- 13 -3.4.4特殊路基段施工- 15 -3.4.5路基边坡防护- 16 -3.5施工要求- 21 -3.6质量标准- 23 -4.施工计划- 24 -4.1施工进度计划- 24 -4.2材料与设备计划- 25 -4.3劳动力计划- 25 -5.施工组织保障措施- 26 -6. 质量保证措施- 27 -6.1组织保障- 27 -6.2技术措施- 27 -6.3管理制度- 28 -7. 安全保证措施- 29 -7.1技术措施- 29 -7.
3、1.1路堑开挖安全技术措施- 29 -7.1.2机械施工、用电安全措施- 31 -7.1.3爆破安全措施- 32 -7.1.4其他安全措施- 34 -7.2沉降观测措施- 34 -7.3预防措施- 35 -7.3.1对重大危险要采取“两个控制”- 35 -7.3.2加强安全生产的综合管理- 36 -7.3.3切实加强安全交底制度的落实- 36 -8.环境保护与水土保持措施- 36 -9.文明工地建设- 38 -10应急预案- 38 -10.1危险源辨识- 39 -10.1.1施工作业环境危险因素- 39 -10.1.2施工主要危险有害因素- 39 -10.2应急组织机构- 40 -10.3应急
4、响应- 46 -10.4突发事故应急处置措施- 46 -10.4.1物体打击事故应急措施- 47 -10.4.2机械设备伤害应急处理措施- 47 -10.4.3高处坠落事故应急措施- 48 -10.4.4坍塌掩埋事故应急处理措施- 49 -10.5事后处理- 50 - 路基高边坡开挖施工方案1.编制说明1.1编制依据（1）新建铁路大理至临沧线施工图（2）新建铁路大理至临沧线DLZQ-4标实施性施工组织设计（3）客货共线铁路路基工程施工技术指南 TZ202-2008 （4）铁路路基设计规范 TB10001-2005（5）铁路站场道路和排水设计规范 TB10066-2000（6）铁路路基工程施工质
5、量验收标准 TB10414-2003（7）铁路路基工程施工安全技术规程 TB10302-20091.2编制目的为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在边坡开挖过程中严格按设计要求、规程、规范及质量验收标准进行施工。1.3适用范围适用于大临铁路站前四标DK125+113DK127+989段路基高边坡开挖施工。2.工程概况2.1工程简介本标段为新建大理至临沧铁路站前工程施工总价承包DLZQ-4标，里程范围为DK107+196.8DK139+115，长度31.918km。本段路基总长319.5m(未含张家山车站），共设车站一座，新建分相所场坪一座，新建无线通
6、信基站场坪一座。工程量：填方5242.28m，挖方90064.26m。路堑边坡开挖施工段落：路基断落一览表序号起止里程位置长度（m）填方（m）挖方（m）备注1DK125+197张家山会让站（正线范围DK125+174.85-DK125+206，场坪范围JDK0+000-JDK0+100)正线两侧131.15184937917含石方2GDK0+000-GDK0+379.51改移道路（含通站道路）正线两侧379.51143071553DK127+315.05-DK127+403.20段路基路基右侧88.15198.5825588.454DK127+472.10-DK127+606.20段路基路基右
7、侧134.11231.413685.655DK127+905.25-DK127+936.15段路基路基右侧30.9386.71711.686DK127+976.35-DK127+983.00段路基路基左侧6.6564.67425.987DK127+340-DK127+355左侧新建分相所场坪路基右侧1501492.58DK127+965.2-DK127+983左侧新建无线通信基站场坪路基左侧17.881.9320882.2水文地质条件起止里程地形地貌土（石）质特性环境作用等级水质侵蚀性DK125+197张家山会让站（正线范围DK125+174.85-DK125+206场坪范围JDK0+000-
8、JDK0+100)低中山构造剥蚀山间河谷地貌粉质粘土、漂石土、黑云母花岗岩H1无GDK0+000-GDK0+379.51改移道路（含通站道路）低中山构造剥蚀山间河谷地貌粉质粘土、漂石土、黑云母花岗岩H1无DK127+315.05-DK127+403.20段路基中低山构造剥削侵蚀三间谷地貌粉质粘土、漂石土、黑云母花岗岩H1无DK127+472.10-DK127+606.20段路基构造剥蚀侵蚀中低山地貌粉质粘土、漂石土、黑云母花岗岩H1无DK127+905.25-DK127+936.15段路基中低山构造剥削侵蚀三间谷地貌粉质粘土、漂石土、黑云母花岗岩H1无DK127+976.35-DK127+98
9、3.00段路基中低山构造剥削侵蚀三间谷地貌粉质粘土、漂石土、黑云母花岗岩H1无DK127+340-DK127+355左侧新建分相所场坪中低山构造剥蚀山间沟谷地貌粉质粘土、漂石土、黑云母花岗岩H1无DK127+965.2-DK127+983左侧新建无线通信基站场坪构造剥蚀侵蚀低中山丘陵地貌粉质粘土、漂石土、黑云母花岗岩H1无2.3施工平面布置（1） DK125+197张家山车站（正线DK125+174.85-DK125+206，场坪范围JDK0+000-JDK0+100)（2）GDK0+000-GDK0+379.51改移道路（含通站道路）（3）DK127+315.05-DK127+403.20段
10、路基（4）DK127+340-DK127+355左侧新建分相所场坪（5）DK127+472.10-DK127+606.20段路基（6）DK127+905.25-DK127+936.15段路基（7）DK127+965.2-DK127+983左侧新建无线通信基站场坪（8）DK127+976.35-DK127+983.00段路基2.4施工准备情况（1）施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。（2）开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。 （3）在路基施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路基的特点编制详细且有针对性的路基施工作业指导书或技术交底书。3.施工工艺3.1主
11、要施工技术方案3.1.1施工准备（1）复测导线和水准点，资料上报监理工程师。（2）增设临时水准点和导线点、恢复中桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。（3）修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑和弃土场同样做好排水设施。（4）人工配合机械清除施工范围内的有机物质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。（5）清除路基及取土坑范围内15cm的草皮表土和杂物等，挖除全部树根。（6）拆除不允许
12、保留的结构物及基础，保证施工正常进行。3.1.2路基排水系统施工（1）路堑施工先做好堑顶截、排水，全线土质路堑地段，根据地形、水文等情况设计、布置排水系统，使其满足堑顶排水要求。排水设施开挖后采用砂浆抹面进行防渗处理。（2）开挖区应保持排水系统畅通，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。（3）排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不得引起淤积和冲刷。（4）影响边坡稳定的地面水和地下水及时引排，在路堑的表面设排水坡，以利排水。3.1.3路堑土石方开挖方案土石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖
13、，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。3.1.4边坡稳定性控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖。深挖路堑的施工遵
14、守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。严格按照设计规范施工，确保施工安全。 大临铁路站前四标路基边坡防护及排水一览表序号起止里程防护形式部位备注1DK127+315.05-DK127+403.2桩间土钉墙路基右侧2DK127+315.05-DK127+403.2桩间土钉墙锚固桩路基右侧3DK127+315.05-DK127+403.2锚杆框架梁路基右侧4DK127+472.1-DK127+527桩间土钉墙路基右侧5DK127+472.1-DK127+527桩间土钉墙锚固桩路基右侧6DK127+472.1-DK127+495.5重力式路堑挡
15、墙路基右侧7DK127+496.25-DK127+517.25桩间土钉墙路基右侧8DK127+518-DK127+527重力式路堑挡墙路基右侧9DK127+472.1-DK127+580锚杆框架梁路基右侧10DK127+590-DK127+606.2锚杆框架梁路基右侧3.2技术参数3.2.1边坡技术参数（1）平台宽度：2m（2）边坡：1）一级边坡：边坡坡度无防护类1:1.25，有防护类参照防护类型施做边坡，高度46.5m；2）二级边坡：边坡坡度1:1.25，高度10m；3）三级边坡：边坡坡度1:1.50。3.2.2防护技术参数（1）挡土墙：C30混凝土、平台M7.5浆砌片石砌筑。（2）土钉墙：
16、面板C35混凝土、脚墙C35混凝土、91/49钻孔、平台M10浆砌片石砌筑。（3）锚固桩：桩身C35钢筋混凝土、锁口护壁C20混凝土。（4）锚杆框架梁：C35钢筋混凝土、HRB400大锚杆、110钻孔、M7.5浆砌片石。（5）衡重式路堑挡墙：C30混凝土、M7.5浆砌片石砌筑。（6）锚索框架梁：C35钢筋混凝土、130钻孔、15.2钢绞线、M7.5浆砌片石。3.2.3基床技术参数基床厚度2.5m，表层0.6m，底层1.9m；横坡：4%；单线路堑基床表层宽度：7.7+ m，为曲线地段路基面加宽值、预留沉降加宽值。3.3工艺流程石质路堑开挖施工工艺框图3.4施工方法3.4.1路堑开挖施工准备在路基
17、施工前，对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测，并适量加密并绘制横断面，将开挖断面及土石方调配图提交监理工程师检查认可；对地下管线及其他构造物作出明显标志，在开挖时加以保护；施工前修建好临时排水沟，保证水流畅通。3.4.2土质路堑开挖方法（1）土方开挖施工：路基放样地表清理排水系统布设土方挖运（排水系统施工）边坡修理路槽平整压实交验（2）土方开挖以机械施工为主，靠近路床及边坡处辅以人工开挖；土石方调运采用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车运输；挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性。在整个施工期间，保证路段排水畅通，防止侵占农田，避免损害用
18、地范围以外的其它构造物。结合本段路基工程的情况根据路堑的深度、长度和开挖方的运输距离选择施工机械及开挖方法。1）单层横向全宽掘进方法。路堑开挖较浅时，对路堑整个宽度，沿路线纵向一端或两端向前开挖。图中所示单层的掘进深度，即等于路基设计高度，所以向前掘进一段，就完成该路堑路基的一段。（如单层横向全宽开挖法示意图所示，a）为横剖面，b）为纵剖面，所注数字为掘进顺序）。2）双层二次横向全宽掘进方法双层二次横向全宽掘进方法，人工挖掘时每层高度一般为1.5m2.0m(最大)，当路堑较深，同时也为了扩大施工操作面时，横向全宽掘进亦可分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行开挖，如下图所示双层挖掘示意图。每层
19、阶梯留有运土路线，并注意临时排水，及防止上下层干拢。（如双层二次横向开挖法示意图所示，a为横剖面，b为平面，、为开挖 层次。3.4.3石质路堑开挖方法双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取由上而下分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工。风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动。对于无法松动的地段，实施浅眼爆破或深孔控制爆破。石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。风化层和泥岩、松软岩地段的边坡用人工清刷，软石、砂岩和次坚石地段的边坡用预留光爆层实施光面预裂爆破。根据本标段石方开挖的特点，拟采取以下两种爆破施工工艺：（1）深孔控制爆破施工钻孔与炮孔：严格按照钻孔设计要求进行钻孔，在装药
20、前，首先检查炮孔位置、方向、深度是否符合要求，孔内是否有残渣、积水或堵孔，发现不符合要求的应及时处理，以免影响爆破效果。起爆药包的制作：在现场工作间，将导爆管按孔深和孔外所需的长度剪断，然后与雷管进行组装，把组合组装好的带导爆管的雷管插入药包中，并用胶布缠紧，将药卷与插好雷管的药卷捆绑在一起放入孔底。装药和堵塞：装药包括装药结构和装药方法，装药结构包括连续装药和间隔装药，连续装药由于孔的上部不装药容易产生大块，间隔装药可以使爆炸能量在岩石内比较均匀的分布，深孔控制爆破采用两间隔装药，中间不装药部位长12米。网络的连接和起爆：完成上述工序进行网络连接，人员撤离危险区后进行爆破。（2）光面爆破施工
21、方法光面爆破是深孔控制爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上的光爆炮孔，准确地将预留的光爆层从保留岩体上切下来，形成平整的开挖坡面。主要参数的选定：最小抵抗线W=（720）D，D为钻孔直径炮孔间距（.）装药量：（.），为光爆深度，装药量具体多少，应根据现场实验确定。单孔装药量，用线装药密度表示.松动爆破单耗药量在光爆孔装药时，使用小直径的药卷，沿钻孔深度间断绑在传爆线上，药卷置放于近正常装药炮孔的一边。起爆采用塑料导爆管同时起爆。3.4.4特殊路基段施工（1）横向半填半挖方路基段的施工1）横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。2）要认真清理半填段面的原地面
22、，根据图纸要求的规定将半填断面原地面挖成台阶，再分层填筑。3）半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。4）当地面横坡1:2的横向半填半挖路段的填挖交界处，采用土工格栅，土工格栅设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合图纸要求。（2）纵向半填半挖路基段施工1）纵向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。2）纵向填、挖交界处施工首先要认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸要求。3）纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原
23、地面处理好并经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。4）纵向填、挖交界处填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别注意纵向填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。5）纵向填、挖交界处常伴随着半填半挖横断面，在施工时应按图纸要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。3.4.5路基边坡防护为确保边坡的稳定，保证施工安全。路堑施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。严格按照设计规范施工，确保施工安全，边坡防护工程量统计如下表。里程防护形式细目单位数量DK127+315.05-DK127+983
24、土钉墙面板C35混凝土m170.6脚墙C35混凝土m72.291钻孔m/孔979/108HRB40025mm土钉kg413949钻孔m/孔540/216M10浆砌片石平台m924.5锚固桩C35钢筋混凝土m1693.2C20混凝土m797.5HRB400钢筋kg112077HPB300钢筋kg10398锚杆框架梁C35钢筋混凝土m364.8框架HRB400钢筋kg47320HRB400大锚杆kg19246锚具3396HPB300钢筋kg5153110钻孔m/孔3114/412130钻孔m/孔1193 / 6015.2钢绞线kg/m4201 / 3816M7.5浆砌片石m292.6盲沟C30混凝
25、土m17洗净碎石m47反滤层m25挡土墙C30混凝土m476.4平台M7.5浆砌片石m35.8路肩桩板墙锚固桩C35钢筋混凝土m682.6C20混凝土m237.21HRB400钢筋kg49629（1）土钉墙施工砂浆锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数均不小于3孔，以验证锚杆砂浆的握囊性和锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数，试验孔径为91mm,试验锚杆锚杆长不小于4m,要求拉拔力不小于80KN。边坡开挖必须从上至下分层开挖，并进行分层锚固，分层护面。分层高度，土层易为为0.5-2m,岩层易为1-4m。土钉墙墙背临时开挖边坡距设计边坡1m时，应采用小爆破法施工，以防止破坏桩身和震坏墙
26、后岩体，墙背临时开挖坡率与土钉墙设计坡率必须保持一致，坡面平整，不得出现严重的超欠挖现象，确保坡面平顺，以策美观。当边坡形成时，注意清除坡面浮土。松石，进行必要地嵌补整平处理后，立即进行喷射5cm厚的混凝土，机械喷射作业前进行试喷，调节水灰比，试喷射表面平整，骨料分布均匀，回弹量小，严禁在雨中进行喷射作业，边坡出露地下水时，应设PVC管引出。土钉孔灌浆前应采用空气清孔，排出孔内杂物和积水，将灌浆材料从锚杆底部开始灌注，朝下灌注时，水泥浆灌注满孔流出后，以快干砂浆封住孔口，待5-10分钟后，再套上垫板，并锁上螺帽，灌浆压力一般为0.2MPa,必须做到砂浆均匀填满钢筋与孔壁空隙。土钉孔注浆后，至少
27、养护7天，养护期间禁止敲击、摇晃土钉或杆上悬挂物。待土钉孔内砂浆强度达到设计强度的70%（不小于6MPa)后方可进行下一层开挖。土钉墙施作完成并达到设计强度要求后进行立摸面墙施工，立模现浇混凝土应主意加强施工组织，必须一次性连续浇筑，不得形成施工通缝，确保混凝土表面平整光滑，待面墙达到设计强度的85%以上，方可拆模。（2）锚固桩施工锚固桩施工应避开雨季施工，严禁在桩顶以上设置便道或大型机械行走，确保施工安全。桩顶以上开挖时，应分层开挖，做好一级边坡加固防护工程后进行下一级边坡开挖，严禁暴露时间过长，确保边坡安全。锚固桩开挖时应隔桩开挖，桩井开挖应及时施工锁口护壁，注意井下通风，经常检查井内气体
28、，加强有害气体检测，确保施工安全，确保施工安全，桩身浇筑前清洗孔壁松动石块，浮土，紧贴围岩灌注，严防井内塌孔。桩井开挖过程中应加强对地质情况的检测，尤其是地质分界线和岩层划分线附近的地质情况，若发现围岩情况与地质情况不符的，应及时上报进行处理。桩前岩体开挖据边坡线2米，采用小爆破，据桩1米范围内的硬质岩层采用预列爆破，以防止破坏桩身和震坏墙后岩体，桩井爆破采用浅眼爆破法，严格控制药量，桩井较深时应采用电引爆法。施工时每根桩四角个预埋一根50mm钢管用于无损探测，检测合格且桩身混凝土达到设计强度的75%，方可开挖桩前岩土。（3）锚杆框架梁施工锚杆转孔必须采用干钻，不得采用水钻，孔径深度要满足设计
29、要求；锚杆注浆应自孔低向上一次性有压注浆，中途不得停浆，孔内注浆必须饱满密实，在初凝前进行二次补浆。锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，实验孔数不小于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工参数。试验锚杆长度不小于3米，采用单根32HRB400钢筋制作，试验锚杆的抗拔力要求土质不小于80KN,岩质边坡不小于160KN；（4）挡土墙施工施工挡土墙时必须先将墙顶边坡按照设计设计坡比进行唰坡并及时做好破面防护，在分段跳槽开挖墙背临时边坡，及时浇筑挡土墙并采取必要的临时防护措施，临时边坡暴露时间不得超过半个月。挡墙施工时每段长度不应大于15米，（土质及岩石破碎地带不应大于10米）挡土墙顶面应平顺渐变
30、，其纵坡不应陡于墙顶挖方边坡陡度。挡土墙混凝土浇筑应分幅一次性浇筑，不得形成水平通缝，若不能一次浇筑，必须保证连接处强度不小于整墙强度；（5）桩板墙施工桩板墙施工工序为：隔桩开挖井口，及时设置锁口、护壁制作安装钢筋笼，预埋无损检测钢管连续一次浇筑桩身混凝土，同时浇筑预制挡土板待桩身混凝土强度达到75%后进行无声检测，合格后进行挡土板安装，并分层填筑路堤，同时做好反虑层安装人行道板、角钢立柱护栏。桩身开挖时应隔桩开挖，桩井开挖应及时施工锁口护壁，注意井下通风，经常检查井内气体，加强有害气体检测，确保施工安全，确保施工安全，桩身浇筑前清洗孔壁松动石块，浮土，紧贴围岩灌注，严防井内塌孔。 挡土板后2
31、米范围内必须采用小型震动碾压机充分压实，不得使用大型机械碾压。 挡土板安装前，最下一排挡土板采用0.3米M7.5浆砌片石找平，墙顶设置接触网立柱时，立柱至于锚固桩顶面根据接触网专业提供的位置预埋基础锚栓。3.5施工要求（1）路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。（2）开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。（3）防护紧跟开挖，随挖随护。
32、刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。（4）当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高， 当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行施工 。（5）对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。（6）土质路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼进行填平，以确保路堑边坡的稳定。（7）施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方
33、，立即研究对策、采取措施。（8）石质路堑钻孔时根据设计要求进行孔位、方向、倾斜角和孔深的布置。对台阶面边沿的炮孔，需特别注意最小抵抗线不得小于钻爆设计规定的值，以防最小抵抗线方向出现飞石，而且所有炮眼深度不能小于抵抗线。选择炮眼位置时，避免穿过岩石的层理与裂缝，以免起爆时气体沿缝隙漏出。若岩层层理裂缝较多不能避开时，最好垂直穿过，并且炮眼底部须在缝隙以上20-30cm。每孔钻完后首先进行吹孔，将孔内的岩石粉沫清理干净，然后将钻杆提至孔口之上。（9）装药前，重新测量各项数值进行装药量计算，对过浅或过深的炮孔，调整装药量。孔中有水时，排除干净，水排不净的要装防水炸药。往孔中装药时，定量定位，防止卡
34、孔；回填堵塞的材料选取有一定湿度的粘土。（10）起爆采用电雷管起爆起爆，装药前对起爆系统各联接点认真检查，确认各联接点连接牢固后，方可进行起爆。（11）对原地形的斜坡或平地，有计划地进行改造，使前次爆破为后次爆破创造两个或多个临空面。（12）对路堑边坡采取光面爆破，确保边坡坡面平顺，山体稳定，不受破坏。开挖到路堑基床顶面时要严格控制爆破。3.6质量标准（1）认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制；（2）路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通；（3）路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求；（4）边坡坡面应平顺、无明显凹凸，无危石、浮土、渣堆、杂物等；（5）路堑严禁掏底开挖，开挖前和施工过程中
35、，应随时检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况，并妥善处理；（6）石质路堑开挖施工前，监理工程师应参与审核每次爆破设计，且与现场核对相符。爆破施工应符合爆破安全规程(GB 6722)的规定；（7）路堑开挖主控项目A.路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。检验数量：每开挖层每100m检查3点；检查方法：观察、水准测量。B.光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹，硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达50%；边坡坡面平顺，凹凸差应小于150mm。检查数量：每开挖层每100m检查2点；检查方法：观察、尺量。（8）一般项目光面或预裂爆破成型边坡坡率允许偏差及检验标准应符合下表规定。
36、序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1倾斜坡面坡率3%设计坡度值每100m每侧等间距检查6点，上下部各3点吊线尺量2垂直坡面坡率正坡2，不允许倒坡每100m每侧等间距检查6点，上下部各3点吊线尺量、计算路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、宽度、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准应符合下表的规定。序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1边坡坡率（偏陡量）不得陡于设计每100m每侧检查2点，上下部各1点用坡度尺量、计算2变坡点位置200mm每100m每侧检查3点水准仪测或尺量3平台位置200mm每100m每侧检查3点水准仪测或尺量4平台宽度100mm每100m每侧检查3点尺量5侧沟排水坡度不得积水每
37、条沟全验目测4.施工计划4.1施工进度计划施工进度计划安排表序号起止里程计划工期1DK125+197张家山会让站（正线范围DK125+174.85-DK125+206，场坪范围JDK0+000-JDK0+100)2016.05.01-2016.07.312GDK0+000-GDK0+379.51改移道路（含通站道路）2016.05.05-2016.06.303DK127+315.05-DK127+403.20段路基2016.05.25-2016.06.254DK127+472.10-DK127+606.20段路基2016.04.24-2016.06.255DK127+905.25-DK127+
38、936.15段路基2016.06.01-2016.06.206DK127+976.35-DK127+983.00段路基2016.05.20-2016.06.157DK127+340-DK127+355左侧新建分相所场坪2016.05.25-2016.06.318DK127+965.2-DK127+983左侧新建无线通信基站场坪2016.05.20-2016.06.154.2材料与设备计划土石方机械配备表序号机械名称数 量序号机械名称数 量备 注1发电机1台6装载机3台3风 钻2台7载重汽车12辆4空压机1台8挖掘机4台5压路机1台9平地机1台材料计划表序号材料名称数量（m）备注1土829.25
39、2基床底层土1119.753过渡段A组填料137.704A组填料36.95级配碎石掺5%水泥64.676级配碎石16244.3劳动力计划本次路堑土石方开挖施工分工明确，各负其责，各工种均经过上岗前培训及进行安全教育，均为有丰富施工经验人员担当此工作，工人整体素质高，质量意识强，有过硬技术本领，计划投入人员：土石方开挖人员配备表序号工种名称人数序号工种名称人数备 注1安全员2名6质检员1名2施工员2名7试验员2名3技术员2名8测量员3名4风钻工2名9电工1名5驾驶员21名105.施工组织保障措施路基工程施工由路基架子一队负责组织实施，架子队设队长1人，技术负责人1人，技术员1人，材料员1人，质检
40、员1人，安全员1人，试验员1人，领工员及工班长各1人。具体详见“图5-1 路基架子一队组织机构图”，“表5-1路基架子一队人员名单表”图5-1 路基架子一队组织机构图表5-1 路基架子一队人员名单表序号职位姓名电话备注1架子队队长卢学军130996022882技术负责人罗双喜183299111673技术员李聪130996054394材料员曹飞130996054505安全员赵二民、王安勇18192573330155651233456质检员曹杨、安康15991988662130952237207试验员陈玟妃156906859968领工员兰福祥、刘恒15137083250151291700229工班
41、长魏建18500133079架子队是指铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以企业的管理、技术人员和生产骨干为施工管理与监控人员，以劳务人员为主要作业人员的标准化作业队。架子队管理模式通过组建劳务工班组、劳务工与员工混编班组和专业劳务承包、工序劳务承包以及机械租赁等形式吸纳和使用社会资源，杜绝违法转包、违规分包，禁止以包代管。6. 质量保证措施6.1组织保障6.2技术措施施工过程中，对关键工艺进行专题会议研究、深化和优化。组织并鼓励广大干部、技术人员、职工研究应用、新材料、新技术、新设备、新工艺，提高质量和效率；充分依靠科技组织重点工程的快速施工。（1）编制详细的、有效的技术保证措施、
42、作业指导书和技术交底，保证机组和操作人员人手一份，做到技术措施先行，以指导施工。（2）项目总工带领工程管理部对施工技术重点、难点进行研讨、分析，作出正确决策，制定针对性的措施。（3）施工技术文件编制批准后，组织施工人员进行学习，做到施工方案人人心中有数。（4）开工前，总工程师组织技术部门向施工作业队、作业队向班组逐级进行技术、进度和安全交底。交底采用会议的形式为主，由专人填写交底卡，记录交底内容，所有参与交底的人员签字，相关的文件及图纸附在交底卡后发放给作业队伍负责人。（5）每班作业前，班组长向作业人员下达明确要完成的任务、产量、作业方法及安全注意事项，确保施工任务和目标顺利完成。（6）施工过
43、程中出现难点时，由总工程师组织工程管理部技术人员及时研讨解决，高效地处理好施工中出现的技术问题。6.3管理制度（1）质量监理制 在项目总工的领导下，下设作业队技术负责人，专职质量检查员，并授予质检员相应的权力，即质检员有权禁止使用不合格材料；有权禁止和纠正不符合施工建设规范的操作方法；有权对作业队及操作人员行使质量惩罚的权力。（2）质量责任制 项目经理、项目总工、施工负责人，以及生产、技术、质量管理人员和选择工人分别承担相应的质量责任，实行质量奖惩制度，涉及到各职能部门的工作对质量产生影响，也承担相应的质量责任。（3）质量否决制 质量否决制度是质量管理和质量检查人员动用经济和行政手段进行质量监督的一项有效措施。（4）施工挂牌制 目的是加强职责、明确范围、促进联系、方便监督。主要是在施工现场挂牌，明确现场责任人、工序负责人和主要工序操作人员。（5）验收制 由质检员、各工点技术负责人主持有关技术质量管理人员进行验收，在原始记录上签具意见并签字。（6）质量检查制 包括首件检查、中期检查和竣工检查。施工工程中的中期检查，包括工序自检、上下工序交工检查、工序验收等为质量保
