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1、目 录1.1.工程概况31.1.1钢结构工程概况31.1.2钢结构构件特点31.2.施工总体部署51.2.1施工方案选择51.2.2钢结构施工区域的划分与施工流程51.2.3现场机械设备配置91.2.4劳动力组织计划101.2.5施工进度计划111.2.6钢结构施工用水、用电方案及计划111.3.钢结构加工制作111.3.1概述111.3.2人员及机械设备配备111.3.3材料采购计划、储存及检测131.3.4钢结构制作工艺161.3.5构件运输221.4.钢结构现场安装241.4.1施工准备241.4.2钢结构安装工艺流程251.4.3地脚螺栓形式261.4.4钢柱的安装271.4.5钢梁的
2、安装301.4.6钢檩条及其他次结构的安装331.4.7高强螺栓的安装331.4.8现场焊接361.5.围护结构制作371.5.1彩色压型钢板加工371.6.围护结构的安装381.6.1围护结构概况381.6.2施工准备391.6.3屋面、墙面压型钢板的安装391.6.4挤塑聚苯板的安装421.6.5天沟的安装421.6.6收边泛水的安装451.6.7采光带的安装461.7.防火涂料的施工471.7.1概述471.7.2施工方法471.7.3质量标准及控制措施501.7.4验收及成品保护501.7.5底漆补涂装511.8.钢结构施工应注意的措施511.8.1消除焊接次应力措施511.9.质量保
3、证措施521.9.1质量目标521.9.2质量保证体系及岗位职责521.9.3质量管理程序541.9.4质量控制要点及保证措施551.10.安全及文明施工保证措施601.10.1现场安全管理目标601.10.2文明施工组织措施601.10.3安全文明施工具体措施611.11.雨季施工措施631.11.1施工准备631.11.2雨天施工措施64钢结构施工方案1.1. 工程概况1.1.1 钢结构工程概况成都*国际机场货运站区钢结构工程主要由钢柱、钢梁及压型板围护结构组成，总用钢量约2000t。主体结构形式为门式刚架，柱距8m，钢梁最大跨度为48m，最大安装高度为10.800m，最重构件重量为9.7
4、6t。屋面结构为镀锌压型板，墙面围护结构为内外双层银灰色竖条压型钢板。1.1.2 钢结构构件特点本工程主体结构中最大钢板厚为18mm。主要钢柱、钢梁为Q345B级焊接H型钢，其中Q轴、R轴钢柱为钢管混凝土柱。屋面檩条为Q235B级焊接H型钢，墙面钢架为C型热镀锌冷弯薄壁型钢。具体构件情况见主要构件统计表。主要构件统计表构件名称截面尺寸（mm）数量（件）最重单件 重量（t）安装高度GZ-1I（4001600）3501218111.467.55GZ-2I（4001200）3501218182.1411.05GZ-2aI（4001500）350121822.0811.05GZ-2bI（4001200
5、）350121821.92711.05GZ-2cI（4001100）350121841.87511.05GZ-3I（4001300）3501218111.3547.55GZ-3aI（4001300）3501218111.9811.05GZ-4I350250812360.5227.55GZ-5I（4001200）3501218221.3187.55GZ-6I（4001100）3501218181.87511.05GZ-7I（4001100）3501218111.2817.55GZ-8I（300500）250610240.49711.05GZ-940081000.4685.256.25KFZ-1I
6、300250610620.597.5511.05GJ-1H（16001000）350121899.4947.310.8H10003501218H（10001500）3501218GJ-1aH（16001000）3501218119.4957.310.8H10003501218H（10001500）3501218GJ-2H50025081494.1456.57.7GJ-3H（1200750）350121899.7647.310.8H7503501218H（7501300）3501218GJ-3aH（1200750）350121827.7647.310.8H7503501218H（7501300）
7、3501218GJ-4H（1200750）3501218188.2187.310.8H7503501218H（7501000）3501218GJ-4aH（1200750）350121848.2187.310.8H7503501218H（7501000）3501218GJ-5H50025081494.4156.57.7GJ-6H（1000750）350121897.6457.310.8H7503501218H（7501250）3501218GJ-6aH（1000750）350121827.6457.310.8H7503501218H（7501250）3501218GJ-7H50025061012
8、1.0568.58.921.2. 施工总体部署1.2.1 施工方案选择本工程主体结构为单层门式框架钢结构，钢梁最大跨度为48m，结构最高处为10.800m，最重构件为9.8t，因此拟选用汽车吊作为现场主要垂直运输及吊装设备。大跨度钢梁分节制作、运输，现场采用地面立式拼装，双机整体吊装就位法安装。钢柱、钢梁直接采用汽车吊吊装。本工程共采用8台汽车吊，其中2台16t汽车吊用于钢柱安装，2台12t汽车吊用于钢梁拼装，2台20t汽车吊用于大跨度钢梁吊装，2台12t汽车吊用于倒料及钢梁、围护结构安装。1.2.2 钢结构施工区域的划分与施工流程1、施工区域划分钢结构安装工程分为3个施工区域，由一区至三区进
9、行流水施工。825/CR范围内为一区，2547/CR范围内为二区，4758/CR范围内为三区。钢结构施工区域划分图2、现场平面布置钢结构工程的刚架结构构件及檩条在工厂制作，运到现场安装。围护结构压型板采用现场制作安装。因此除在现场设堆放场地外，尚需设板材加工场地。钢结构材料堆放及加工场地布置于自R轴外9m至场内临时道路边，场地宽度11m，总长度400m，具体场地划分见钢结构施工现场平面布置图。钢结构材料堆场地面应进行夯实，加工场地则根据需要修建临时用房，布置水电管线等辅助设施。钢结构施工现场平面布置图3）、钢结构施工流程钢结构现场施工的内容主要包括地脚螺栓预埋、钢柱安装、柱间支撑安装、钢梁安装
10、、檩条安装、拉条安装、屋面板安装、墙面板安装。各工作间的关系见钢结构施工流程图。熟悉图纸构件材料进场计划钢构件进场轧板、设备卷板进场压型钢板检查验收施工准备钢构件安装测量校正围护结构安装人员、机具配备测量、复核轴线、标高、地脚螺栓复核报告钢柱、钢梁安装节点及柱脚焊接檩条、墙梁支撑安装雨水沟安装各工序检查验收报告屋面底板、保温层面板铺设检查验收交工、资料整理归档构件材料进场计划施工技术质量安全交底钢构件进场墙面板铺设钢结构施工流程图4、汽车吊行走路线根据总体部署，在汽车吊行驶路线上，须提前对土建地梁处进行土方回填处理，回填土上铺设路基箱。汽车吊行走路线详见汽车吊行走路线图。钢柱吊装汽车吊行走路线
11、示意图钢梁吊装汽车吊行走路线示意图二区、三区汽车吊行走路线同一区1.2.3 现场机械设备配置拟投入的主要施工机械设备表成都*国际机场货运站区工程序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注120t汽车吊QY202徐州2001钢架吊装216t汽车吊QY16K2徐州2000钢柱吊装312t汽车吊QY122徐州2000屋面板吊装 412t汽车吊QY122徐州2001倒料510t平板车1徐州2002倒料6硅整流电焊机ZX5-5004北京200234钢结构焊接7电焊条烘箱YGCH-X-4004浙江20029钢结构焊接8氩弧焊机NSA4-3004江苏200223不
12、锈钢焊接9放料架液压1杭州20031.5压型板加工10钢板自动裁剪分条机ZPX-700A1杭州20032.210m/min压型板加工11檩条自动生产机C型1杭州2003158m/ min压型板加工12压型机YX511杭州2003412m/min压型板加工13电动起子25无锡20021.5压型板安装14电动剪刀25无锡20021.5压型板安装15手电钻16无锡20022.5压型板安装16自攻枪12无锡20021.5压型板安装17自动封边机4无锡20021.5压型板安装18磁粉探伤仪DCT-E1上海1999钢结构焊接19焊缝量规6上海2000钢结构焊接20干漆膜测厚仪2上海2000涂料工程21楔
13、形 塞 尺15mm21999检测22集装箱式工具棚2北京2000安装工程23全站仪TOPCON1日本2002测量24激光经纬仪J24北京2002测量25光学垂准仪TOPCON2日本2003测量26水准仪SDL302北京2001测量27千斤顶5t/10t4柳州1998安装工程28倒链2t5t40大连2004安装工程29电动角向磨光机100-1254北京20051.7打磨30砂轮切割机3002大连20021.7切割31扭矩扳手NBS60D20江苏2004安装工程1.2.4 劳动力组织计划劳动力计划表成都*国际机场货运站区工程 单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2006年4月2006年5月20
14、06年6月2006年7月起重工81284吊车司机6832平板车司机1220彩板制作工4640墙面板安装工4201612屋面板安装工4201612测量工4442铆工12181212油漆工624164电工2332焊工2442辅助工16302412合计69151122681.2.5 施工进度计划钢结构工程深化设计及工厂制作约40天，现场安装总工期91天，其中门架结构安装绝对工期1个月，围护结构安装绝对工期约2个半月，具体见钢结构工程施工进度计划。1.2.6 钢结构施工用水、用电方案及计划 钢结构施工时，水电供应主要根据现场临水、临电布置使用。考虑场地北侧9个二级配电箱在钢结构现场施工阶段专项使用，确
15、保钢结构施工质量、进度要求。施工用水从场地北侧水管接入（详见施工总平面布置）。1.3. 钢结构加工制作1.3.1 概述本工程中地脚螺栓、钢柱、钢架、钢梁及檩条在制作厂加工，采用汽车运至现场进行安装。钢构件的生产采用流水形式，以确保工程的生产和工期要求。1.3.2 人员及机械设备配备1、组织管理机构制作全面负责人主管工程师预留杆件吊装弧形整体吊装吊装设备安装调试楼地面卧拼胎架安装现场构件验收工厂验收工厂预拼装测量放线场地清理工厂制作预埋铁件主管工程师设计组技术组质量组材料组各 作 业 班 组施工进度计划2、加工人员配备主要管理人员及焊工名单、证书复印件参见技术表附件部分。工种人数工作内容铆工15
16、放样，组对定位手工焊焊工10组对，点焊CO2焊焊工20焊接起重工6材料、构件倒运车工10构件端部机加工气焊工10构件下料装配工30构件组对倒运工30材料倒运，存储，构件编号辅助工20构件倒运合计1513、构件加工期间使用的主要机械序号设备/机具名称规格型号数量使用时间（月）1切割设备数控切割机GSII-8500D1台2.02数控直条气割机GS/2-4000BA1台2.03油压矫直弯曲机315t1台2.04组立焊接校正设备H型钢自动组立机HG-15001套2.05门型自动埋弧焊机MZG-210001套2.56H型钢翼缘矫正机YTJ-60B1台2.57埋弧焊机AC1200/DC10001台2.58
17、交直流两用多头焊机ZXE1-3500/4001对2.59CO2焊机CPXC-5002台2.510程控焊条烘箱YGCH-X-4001台2.511焊剂烘箱NZHG-5001套2.512焊条保温箱PR-4/450mm4个2.513数控三维钻BDL-1250/31部2.014数控钻床ZK5140C/11部2.015数控带锯床BS50/24-INC2部2.016车 床C620H/10001台2.517除锈表面处理设备H型钢喷丸机QZJ0151套2.518冲砂间3750m2 1间2.519空压机L22/7-X2台2.520无气喷涂机GPQ9C2台2.01.3.3 材料采购计划、储存及检测在钢材订购前，将钢
18、材生产厂家和产品规格提交业主监理、设计认可，尽量采用原设计所选钢材。本工程所选用原材料均为大厂产品，质量、供应量均有较强保证。我方将在工程实施过程中提供材质证明书。1、材料采购计划针对本工程特点，结合工程施工进度安排，我单位制定合理的材料采购计划，使工厂备料及时、充足，专料专用。主要规格的钢材采购见材料采购计划表。材料采购计划表材料名称规格/型号拟订采购时间选择供应商钢板-8202006年3月初攀钢、宝钢圆钢302006年3月初攀钢、宝钢圆钢14、322006年3月下旬攀钢、宝钢钢管D4008、D800122006年3月上旬攀钢、宝钢钢管D12772006年3月上旬攀钢、宝钢工字钢I12.62
19、006年3月中旬攀钢、宝钢角钢L160100102006年3月中旬攀钢、宝钢角钢L180110102006年3月中旬攀钢、宝钢檩条H150150332006年3月下旬攀钢、宝钢檩条H2501253.24.52006年3月下旬攀钢、宝钢其他/2006年3月下旬攀钢、宝钢2、材料检测钢材运抵仓库时，应对其质量保证书、钢材外观等做一系列的检查验收工作，材料检测工作详见材料检测流程图。钢管材料型钢材料原材料运抵工厂仓库钢板材料核对质保书核对质保书核对质保书检查外表面质量检查外表面质量抽查口径、壁厚抽查断面及长度抽查长、宽厚清点根数计算重量清点根数计算重量清点数量计算重量材料复验监理认可审批后，投入生产
20、书面汇总报业主检查外表面质量入库分规格堆放入库分规格堆放入库分规格堆放材料检测流程图3、材料存储材料来货验收确认后，由保管员作好验收标记并按规定进行材料保管和发放，材料的使用严格根据技术部门编制的材料使用单进行领料和下料，实行专料专用，严禁私自代用。4、材料使用管理严格按照制作厂材料使用管理规定进行材料的领用、使用、标志、余料回收等程序。1.3.4 钢结构制作工艺1、制作工艺流程见制作工艺流程图2、材料预处理原材料检验合格后在下料前必需进行矫正，钢板采用钢板预处理流水线除锈和矫平；型钢采用钢板预处理流水线除锈和矫平除锈等级要达到设计要求。3、放样、号料、切割、边缘加工1）、放样、号料放样及制作
21、用的卷尺经计量合格并贴上修正值方可使用。放样按施工图及工艺要求进行11的放样，以确定各构件的精确尺寸。画出每个零件的草图，并进行合理的套料，必要时尚需制作11样板供制作及验收使用，异形板件可数控放样。钢梁、钢架长度方向增放焊接收缩余量和加工余量。超长钢板的接料在下料前应采取整板对接，顺着扎制方向对接，接料长度和宽度不小于500mm，并应避免在组装时，对接焊缝在同一平面，相邻焊缝要互相错开250mm以上。2）、切割根据不同的材料，分别选用NC火焰切割机、半自动火焰切割机、剪板机、圆盘锯、冷锯、角钢冲剪机等切割工具进行钢材切割，具体选用情况见板材切割工具选用表。板材切割选用机具设备表项 目使用机具
22、火焰切割机半自动火焰切割机剪板机圆盘锯，冷锯t9mm的零件板t9mm的零件板H型钢、角钢切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气；切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去。剪切边应打磨。切割后应去除切割熔渣。对于组装后无法精整的表面，如弧形锁口内表面，应在组装前进行处理。图纸上的直角切口应按要求进行的圆弧过度。焊接焊缝检测矫正除锈涂装编号做定位标记整理资料验收深化设计图技术协调质量控制程序编制材料配给及检验施工工艺文件放样、号料下料、加工装配工序检查否是发运工序检查工序检查钢构件制作工艺流程图3）、边缘加工边缘加工常用方法主要有：铲边、刨边、铣边、碳弧气刨、气割等。本工程拟用刨边、铣边配合
23、碳弧气刨完成加工。质量要求的详见边缘加工允许偏差表。钢构件边缘加工允许偏差项目允许偏差零件宽度、长度1.0mm加工边直线度L/3000,且不大于2.0mm相邻两边夹角6加工面垂直度0.025t,且不大于0.5mm4、组装a、组装前先检查组装用零件的编号、尺寸、数量和加工精度等是否符合图纸和工艺要求，确认后进行装配。b、组装用的平台和胎架应符合构件装配的精度要求，并具有足够的强度和刚度。c、构件组装要按照工艺流程进行，型钢四条纵焊缝处30mm范围以内的铁锈、油污等应清理干净。筋板的装配处应将松散的氧化皮清理干净。d、对于在组装后无法进行涂装的隐蔽面，应事先清理表面并刷上油漆。e、构件组装完毕后应
24、进行自检和互检，准确无误后再提交专检人员验收，若在检验中发现问题，应及时向上反映，待处理方法确定后进行修理和矫正。5、焊接a、焊接前准备参加本工程焊接工作的定位及正式焊接施工的焊工必须具有相应资格证书方可上岗操作。施工前应按设计要求和有关规范进行焊接工艺评定。焊接工艺评定试件尺寸根据本工程中使用的钢材确定。焊接工艺参数根据我公司经验参数和本工程材料特性确定。b、坡口制备坡口的几何形状、尺寸和制备方法直接影响到构件焊接接头的质量、焊接效率和经济性。设计坡口首先应避免采用只能局部焊透的坡口形式，坡口形式应充分考虑各种焊接方法的特点，其次应尽量减少焊缝的横截面积，这样不仅可以降低可能导致的各种裂纹的
25、焊接残余应力，而且也可以减少焊接材料的消耗量，降低制造成本。c、焊接区域清理焊前清理的工作是保证接头质量的重要环节。为防止焊接接头的冷裂纹，建立低氢的焊接环境是十分重要的。空气相对湿度大于85% 时，应对焊接施工点进行吸湿、干燥处理后进行焊接。由于水分在电弧高温作用下分解是焊接气氛中氢的主要来源，所以对焊钢板表面的吸附水分应用火焰喷嘴加热予以清除。焊接接头处的铁锈、油漆、水及其他影响焊接质量的杂物，应于电焊前清除。焊接边缘和坡口表面应清除干净可能产生各种有害气体的氧化皮、铁锈、油脂及其它污染物。d、焊接施工本工程使用的钢材主要为Q345B，焊接性能较好，同时板厚小于25mm，在常温焊接时可不进
26、行预热。因此控制焊接变形和消除焊接应力是焊接的关键。e、焊接变形控制措施采取合理的焊接顺序：根据不同的焊接方法，制定不同的焊接顺序，埋弧焊一般采用逆向法、退步法；手工焊采用对称法、分散均匀法；编制合理的焊接顺序的方针是“分散、对称、均匀、减小拘束度”。采取反变形措施：焊接集中区域变形较大的钢板采取焊前反变形方法控制焊后的角变形。刚性约束：采用刚性夹具、刚性胎架固定法控制焊后变形。预留收缩量：在构件长度方向采取预留长度法，补偿焊缝纵向收缩变形。f、焊接应力消除措施根据我方类似项目的工程经验，拟采用“振动时效法”进行消应力处理。振动时效工艺是给构件施加一定的周期性激振力，在激振力的作用下使构件产生
27、振动，当动应力与构件残余应力叠加后，达到或超过构件材料的屈服极限时（动+残屈），构件将产生微观塑性变形，从而降低和均化构件内的残余应力，并使其尺寸精度达到稳定。对于复杂节点，有焊接应力集中的部分构件进行整体退火处理。退火温度及各项工艺参数就具体情况来确定。g、焊缝检验要求所有的焊缝都必须按国家相关标准和规范以及设计要求进行，按规定的比例抽检，焊缝质量必须达到规定的要求。焊缝检验在焊后24h进行，并进行详细记录，并且出具检测报告。当焊缝有裂纹、未焊透和超标的夹渣、气孔时，根据缺陷深度应采用砂轮或碳弧气刨清除后重焊。焊缝出现裂纹时应由焊接技术人员分析产生裂纹原因，制定出返修方案后方可返修。当裂纹界
28、限清楚时，应从裂纹两端加长50mm处开始沿裂纹全长进行清除后再焊接。对焊缝出现的间断、凹坑、尺寸不足等缺陷，应予补焊，补焊宜采用手工电弧焊，焊条直径一般宜采用3.2mm 。修补后的焊缝应用砂轮进行修磨，并按要求重新进行检查。6、制孔本工程钢结构的零件制孔采用采用三维钻或磁性钻加划线和模板进行制孔。为了确保制孔精度和质量，采用模钻时安排专职放样铆工划出基准轴线和制孔中心位置。采用数控方法制孔时，其首次加工品均应在检验员首检合格后才准批量制孔。零件、部件、构件制孔后均需经检验员检验合格并做上合格标识才准转入下道工序。制孔质量要求详见下表。孔径允许偏差表项目允许偏差直径1.0mm圆度1.5mm垂直度
29、0.03t且2.0mm7、矫正、打磨及端头加工a、矫正矫正工作贯穿钢结构制作的整个过程，从下料前到下料、埋弧焊、组装手工焊等均应矫正，确保构件的尺寸、质量、形状满足规范要求。矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正等。b、端头加工待加工及检验合格后，应采用端头铣进行端头铣平加工，加工时应保证尺寸准确。8、摩擦面处理构件连接摩擦面的加工，采用喷砂或抛丸。在钢构件制作的同时进行抗滑移系数试验，并出具体的实验报告。另外，按规范规定，制作材质和处理方法相同的复验抗滑移系数用的试件，与构件同时移交安装现场。孔位的允许偏差序号名称示意图允许偏差（mm）1孔中心偏移L L L-1L+12孔间距偏移P P1+P1P
30、2+P2-1P1+1（同组孔内）-2P2+2（组孔之间）3孔的错位e ee14孔边缘距 L+ L+ d-3L应不小于1.5d或满足设计要求9、除锈、涂装、编号加工后的构件应均按规定进行边缘加工，并进行除锈处理，除锈采用喷砂或抛丸的方法，其质量要求应符合现行国家标准和设计要求。高强度螺栓连接摩擦面及现场焊接区域内100mm不涂漆。油漆的工艺应按作业指导书和相应品种的油漆和使用说明书进行作业，油漆时的环境温度和湿度由温湿度计控制以确保符合相应品种油漆工艺的要求，喷涂的厚度由测厚仪检验控制，每道油漆的厚度应按使用说明书控制。油漆后，应由专人按图纸要求在构件上做标识，构件的主要标识有编号，高度基准线，
31、安装基准线中心线、吊点等。环境温度低于零度时，钢结构表面的漆膜容易冻结。如受冻后，漆膜与钢结构表面黏结不牢。因此钢结构涂装的环境温度和相对湿度应符合产品说明的要求。一般情况下温度应在538之间，相对湿度不应大于85%。除锈后的构件应立即进行表面清理，涂漆后的漆膜外观应均匀、平整 、丰满而又有光泽，不允许咬底、裂纹、剥落、针孔等缺陷。运输、安装过程对涂层的损伤，需视损伤程度的不同采取相应的修补方式。对拼焊接的部位必须清除焊渣，进行表面处理后，用同种涂料补涂。1.3.5 构件运输1、包装钢构件按规定制作完毕且检验合格后，及时在构件的两端打上构件号的钢印，永久标识；按构件类别分开堆放，并垫上木条，以
32、减少变形及涂层损伤。钢结构运输时绑扎必须牢固，防止松动。钢构件在运输车上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均能保证构件不产生变形、不损伤涂层且保证运输安全。主要螺栓孔以及焊缝对接处用胶布贴盖。防止运输过程中孔堵塞、坡口受损及生锈。包装物与H型钢间必须加垫包装板防止油漆受损。2、运输为保证工地正常施工要求特制定以下针对性措施保质保量以完成构件运输。a、构配件应分类标识打包，各包装体上作好明显标记，零配件应标明名称（使用位置）、数量、生产日期。运输过程中螺栓、栓钉、焊条、焊丝等材料应有可靠的防潮、防雨措施。b、钢结构产品中的小件、零件，都用箱装或捆扎，并应有装箱单。箱体上标明箱号、毛重、净重、构件名
33、称编号等。c、严格执行中华人民共和国公路法，要求运输单位对参与运输的车辆进行全面检查、检修。d、在构件安装前10d必须有靠的配套运输计划，作好运输车辆的调度安排，将雨天等不利因素充分考虑，作好提前准备工作，保证构件按时到达施工现场。3、装卸与加固A、钢结构装载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中所产生的各种力的作用，以便保证钢结构在运输的全过程中不致发生移动、滚动、碰撞等情况。B 、钢结构运输应按安装顺序进行配套发运。C、汽车装载不准超过行驶证中核定的载重量。D、装载须均衡平稳、捆扎牢固。E、运输构件时，根据构件规格、重量选用汽车。大型货运汽车载物高度从地面起不准超过4m，宽度不准超
34、出厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车身2m。F、钢结构长度未超出车厢后栏板时，不准将栏板放下；超出时，构件、栏板不准遮挡号牌、转向灯、刹车灯等信号灯。G、加固材料通常使用支架、垫木、三角木(包括钢材制作的)、挡木、方木、铁线、钢丝绳、钢丝绳夹头、紧线器、导链等。钢丝绳拉牢，形式应为八字形、倒八字形，交叉捆绑或下压式捆绑。封车加固钢丝绳与其在车底板上投影的夹角一般要接近45o。构件汽车运输示意图4、现场交接及验收A、交接验收的目的是使到达现场产品的数量、质量达到安装的要求。B、钢结构产品运抵到现场后进行产品的交接及验收。材料部负责交接及验收工作。C、包装散件开箱清点时由双方人员一起进行，必
35、要时请甲方、监理参加。D、交货时依据“产品发货清单”和图纸逐件清点，核对产品的名称、标记、数量、规格等内容。没有问题后办理交接手续。E、堆放：构件进场后，应按构件平面堆放布置图分类堆放。高强螺栓连接副等材料必须在现场干燥的临时仓库堆放，堆放整齐、合理,标识明确，雨天要做好防雨、防潮措施。堆放方式见下图：H型构件堆放钢构件木方1.4. 钢结构现场安装1.4.1 施工准备1、施工条件钢结构柱基础砼强度达到设计要求强度的75%以上，基础地梁砼强度达到设计要求强度的75%以上。钢结构柱基础地脚螺栓预埋准确，定位尺寸偏差符合钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）要求。2、技术准备施工前编
36、制施工组织设计，整体部署工程施工。施工组织设计需由项目总工、监理、业主进行审批。工程技术人员依据施工组织设计编制专项施工方案和技术交底。3、材料准备构件按计划分批进场，进场构件必须具备原材质量证明书、原材复检报告、钢构件产品质量合格证、焊接工艺评定报告、焊接施焊记录、焊缝外观检查报告、焊缝无损检测报告、构件尺寸检验报告、干漆涂膜厚度检测报告、摩擦面抗滑移系数检测报告；高强螺栓力学性能试验报告等资料。4、人员及设备准备所有管理人员、技术人员、各工种工人就位。所有设备进场且调试合格，达到使用要求。1.4.2 钢结构安装工艺流程本工程钢结构工程主要包括地脚螺栓安装、钢柱安装、钢梁安装、以及卫护结构檩
37、条、压型板安装，施工流程详见钢结构安装流程图：刚架钢柱安装地脚螺栓安装刚架钢梁安装檩条安装围护结构安装等待区钢柱安装等待区钢梁安装钢结构安装流程图地脚螺栓安装1.4.3 地脚螺栓形式本工程地脚螺栓采用30锚栓，材质为Q235B。根据柱截面尺寸不同，分为双锚栓和四锚栓两种形式，具体见下图。双锚栓柱脚示意图 四锚栓柱脚示意图地脚螺栓示意图1、地脚螺栓安装地脚螺栓在柱基础钢筋绑扎前首先在垫层混凝土上进行定位、弹线，钢筋绑扎时，将螺栓杆按弹线位置安装，垂直方向利用线坠控制其垂直度，同时将栓杆通过连接件点焊到基础钢筋上。混凝土浇筑过程中对地脚螺栓进行检测、校正，保证其安装精度。2、成品保护混凝土浇筑完毕
38、后，为保护地脚螺栓丝扣不受损坏，利用保护套将地脚螺栓外露部分包紧。材料倒运时，严禁将构件放到柱基上，防止碰撞地脚螺栓。1.4.4 钢柱的安装1、吊装能力分析钢柱使用16t汽车吊，其性能参数见16QY汽车吊性能参数表。16QY汽车吊性能参数表臂长9.816.6523.523.5+7（副臂）工作半径（m）起重高度（m）起重量（t）起重高度（m）起重量（t）起重高度（m）起重量（t）起重高度（m）起重量（t）3.759.6165.08.811.616.69.56.07.89.316.07.87.06.67.815.56.75235.010.013.33.621.63.429.41.914.019.01.927.41.318.014.50.9524.80.8324.018.30.17本工程中钢柱顶标高最大值为10.800m，最大重量为2.14t，室外地
