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1、1、工程概况1.1、工程概况：攀钢板坯连铸工程是攀钢三期工程重要组成部分之一，其主要内容是新增年产量为100万t的2号单流板坯连铸机一台，配套建设相应的钢结构厂房、炉外精炼设施（此次招标范围不含LF炉）、公辅供配电等。连铸机主要性能参数及技术装备：连铸机主要性能参数：连铸机机型 垂直弯曲型连铸机基本半径 8000mm连铸机流数 1机1流板坯断面尺寸（mm） 厚：200 宽：1050、1100、1150、1200、1250、 1300、1350板坯定尺长度（mm） 5500、10000、11000铸机设备拉速（m/min）：调速范围 0.2-3.0最大拉速 2.0加权平均拉速 1.63送引锭杆速
2、度 6.0铸机机长 -31.3m引锭杆装入方式 下装铸坯切断方式 火焰切割出坯方式 热送合格铸坯年产量 100万t连铸机技术装备序号项 目备 注1全功能钢水罐回转台（带钢水称量）2大容量中间罐3中间罐钢水称量4保护渣自动加入装置引进5保护浇注6浸入式水口快速更换及事故闸板引进7结晶器液位控制引进8结晶器在浇注中自动调宽引进9漏钢预报引进10结晶器液压振动引进11二冷气水喷雾冷却及自动控制12多点矫直或连续矫直13最佳定尺切割14板坯去毛刺15板坯喷印引进16板坯称量17辊缝自动测量引进18快速硫印19两级自动控制系统2号板坯连铸机工艺流程及布置钢水提升15m钢水转90钢水辊道热轧板厂板坯连铸机
3、LF炉过跨台车耐候钢管线钢RH真空精练下线坯新增2号板坯连铸给排水系统根据各用户对水质、水压、水温的不同要求和生产特点，增加了相应的公辅设施，板坯连铸机公辅设施中给排水系统主要有以下系统：软水循环系统；净循环水系统；浊循环水系统；污泥处理系统；安全给水系统；生产消防给水系统；生活给水系统；生产雨水排水系统；生活排水系统。软水循环系统：软水循环系统主要供2号板坯连铸机结晶器冷却水用户，循环水量为445m3/h，设水泵2台，板式换热器一台。净循环水系统：板坯净循环水系统主要供2号板坯LF精炼炉设备冷却、板坯连铸设备间接冷却、板式热交换器等用户，循环水量为1336m3/h。设4组水泵，板式换热器一台
4、，冷却塔2座。浊循环水系统：板坯浊循环水系统主要供2号板坯连铸机铸坯二次喷淋、切割渣粒化、2号板坯连铸设备直接冷却及冲氧化铁皮等用户，循环水量1044m3/h。由于板坯连铸车间水处理区域场地紧张，本次将1350mm板坯气浮沉淀池搬迁并与新建板坯处理设施合建，原有设备尽量利用。2号板坯循环水量为1044m3/h。板坯浊循环水系统设水泵6组，快速过滤器3台，气浮机3台，刮油刮渣机3台。污泥处理系统：板坯污泥处理系统主要处理来自净环水系统旁通过滤器的反冲水、1号、2号板坯连铸机快速过滤器的反冲洗水、气浮沉淀池的泥浆水。泥浆经浓缩脱水后的泥饼用汽车送烧结厂综合利用。安全给水系统：板坯安全给水系统主要供
5、2号板坯LF精炼炉设备、连铸机结晶器、连铸设备间接冷却及二次喷淋冷却用户，安全供水量约400m3/h，设1座安全水塔。板坯连铸通风除尘设施通风设施：设有2号板坯连铸机二次冷却区排蒸汽通风系统。液压站、地下隧道、蓄热站、压缩空气净化站、焦炉煤气加压站和电气用房均设有通风设施。除尘设施：设有2号板坯连铸机LF炉除尘设施及中间罐倾翻除尘。燃气设施燃气设施主要包括：焦炉煤气精制加压站改造现有焦炉煤气精制、加压站系为满足板坯连铸机和RH装置等设备对煤气质量和压力的要求而设置的。全连铸建成后，焦炉煤气用量大增，需长期运行3台加压机，必要时运行4台加压机。煤气加压站内现有4台4L-12.5/0.05-8型加
6、压机，需增加1台同型号加压机，3用2备，并相应改造站内其它设施。热力设施热力设施主要包括蒸汽供应、RH减温减压站、压缩空气供应、压缩空气净化站等。压缩空气供应需将原2号空压站内四台90m3/minL型活塞式空压机更换为单机容量100m3/min的活塞式压缩机。板坯连铸车间需无油压缩空气量118m3/min，设置一个2号板坯连铸压缩空气净化站。板坯连铸车间组成及起重机配置表序号跨 间 名 称长 度（m）宽 度（m）轨面标高（m）新增吊车（台）1原料跨（A-B）2钢水接受跨（B-C）16+21（延长）27261200/60/16t3浇铸跨（C-D）9030261125/75t4设备维修跨（D-E）
7、903316（离地）150/20t5设备维修跨（E-L）693616（离地）150/10t6设备维修跨（L-M）692716（离地）150/10t 新建钢结构厂房建筑面积为11904m2。钢水接受跨（B-C跨05-04柱列）延长：其中南端延长厂房21m，柱距16m，在0.00处为刚体盘平台，钢筋砼结构，0.00以下为砼结构；南延厂房钢柱安装在高为15m的大型钢筋混凝土柱上，混凝土柱截面积为1.55m两根，1.53m一根，厂房钢柱顶标高40.15m（38.75m），厂房顶部标高41.72m，再加之混凝土柱高，钢柱顶端实际离地（-15.3m）高度为55.45m。厂房距地面高度为57m，此处行车起重
8、量为200t（200/60/16t）。在南延厂房-15.3m的地面铁路上设钢包回转台。北延约18m，柱距12m。建筑面积1458m2，全钢结构，跨度27m，轨顶标高26m，最大柱顶标高39.210m。阶形柱，上柱为工字形实腹柱，下柱为双肢格构柱。焊接工字形吊车梁。上承式平行弦屋架，屋架间距6m，檀条采用热轧普通槽钢，设有有效的屋盖支撑体系，屋面采用W-600彩色压型钢板。墙架自成体系，墙面采用V-125彩色压型钢板。新增一台200/60/16t吊车。新建北区（维修区）主厂房：新建主厂房在12行处与旧厂房脱开，自成一个独立单元。新建主厂房被连2号挡土墙分为两个台阶，建筑面积10446m2。连2号
9、挡土墙以南厂房浇注跨（C-D跨）、切割跨（D-E跨）两跨组成，浇注跨（C-D跨）厂房跨度为30m，柱距有6、12、21m三种，吊车为125/75t、轨顶标高26m；切割跨（D-E跨）厂房跨度为33m，柱距有6、10、11、12m四种，D-E跨12-1/13柱列之间为双层吊车重合区，上层吊车100/32t（原有），轨顶标高29.8m，下层吊车50/25t，轨顶标高15m，柱顶标高分别为37.590m和39.210m。阶形柱，上柱（含中柱）为工字形实腹柱，下柱为双肢格构柱。焊接工字形吊车梁，均布加肋。吊车梁设有辅助桁架和制动系统。吊车梁车挡绞板材质均采用Q345D低合金结构钢（相当于老标准16Mn
10、钢，设计院提出本项工程主要材料不可代用，同时加厚加重材料使构件重量变化，给施工吊装增加困难，甚至需对原有吊装方案进行变动），焊接翼板厚度为40mm（314kg/m2），吊车梁焊缝质量等级为一级，即100%超声波探伤，吊车梁上翼缘板与制动板表面连接采用CO2气体保护焊接，焊缝质量等级为二级，即20%超声波探伤。上承式平行弦层架，间距6m，柱间设有托架（梁），层面上设有横向天窗，檀条采用热轧普通槽钢，设有有效的屋盖支撑体系，屋面为W-600彩色压型钢板。墙架自成体系，墙面采用V-125彩色压型钢板。连2号挡土墙以北厂房：全钢结构厂房。由中间罐维修跨（C-D跨）、机械维修跨（D-E、E-L、L-M）
11、共四跨组成，中间罐维修跨（C-D跨）厂房跨度为30m，柱距有21、24两种，轨顶标高26m；机械维修跨（D-E、E-L、L-M）厂房跨度分别为33、36、27m，柱距有21、24两种，2台50/10t吊车，轨顶标高为29.8m，柱顶标高约39m。阶形柱，上柱（含中柱）为工字形实腹柱，下柱为双肢格构柱。焊接工字形吊车梁。上承式平行弦屋架，间距6m，柱间设有托架（梁），屋面上设有横向天窗，檀条采用热轧普通槽钢，设有有效的屋盖支撑体系，屋面为W600彩色压型钢板。墙架自成体系，墙面采用V-125彩色压型钢板。主厂房钢结构总重量约3611.1t，柱系统1035t，吊车梁1093t，屋盖701.6t，天
12、窗229t，单轨吊系统67t，墙架485.5t。最大构件：厂房柱总长约40m，总重40t（上柱8t、中柱及下柱重32t）。吊车梁：轨面标高 26.0m，200t吊车，跨度16m，梁高2.9m，重约30t；轨面标高 26.0m，125t吊车，跨度24m，梁高3.0m，重约40t；轨面标高 29.8m，50t吊车，跨度24m，梁高2.5m，重约30t。屋盖系统：屋架跨度为36m，重约10t；托架跨度为24m，重约13t。板坯连铸钢结构厂房钢柱及吊车梁除锈质量等级均为Sa2.5级，即采用喷丸或喷砂除锈方式。此次钢结构厂房施工还包括在原有厂房C列8-10号柱间(将安装新板坯连铸机区域)更换2根吊车梁，
13、梁长24m，梁分别重45.843t、32.263t。根据冶建公司分工，板坯连铸钢结构厂房除屋架、檩条及柱间支撑由实业公司制作外，其余全部由机电公司制作、安装。目前已到施工图图号：连铸主厂房更换吊车梁通知单:1土3371 共10张(全套87张)；北区主厂房柱子系统设计图：001.102TJ0302 共27张；北区主厂房柱子系统1#通知单：001.102TJ0302 共1张；北区主厂房吊车梁系统设计图：001.102TJ0303 共31张；北区主厂房吊车梁系统1#通知单：001.102TJ0303 共1张；钢水接受跨南延钢柱系统施工图:001.102TJ0312 共8张；北区主厂房吊轨吊系统设计图
14、：001.102TJ0308 共9张；北区主厂房墙架系统设计图：001.102TJ0306 共19张；主厂房防雷接地电气施工图:001.102DL0301 共4张；北区主厂房屋盖系统设计图：001.102TJ0304 共17张(实业公司制作)；北区主厂房天窗系统设计图：001.102TJ0305 共9张(实业公司制作)；北区主厂房吊车梁系统设计图(攀钢设计院):9土270 共33张；北区主厂房柱子系统设计图(攀钢设计院)：9土272 共32张；北区厂房柱子系统详图(攀钢设计院)：001.102TJ0302X2 共69张；吊车梁等制作详图尚缺。板坯连铸钢结构厂房吊车梁实物量统计（不含更换梁）序号
15、名 称腹板高厚翼板宽厚安装部位重量（kg）长度（m）数量（根）备 注1.DD1243218 （腹板）75034 （上翼板）65034 （下翼板）L-M跨14-15208912412.DD22432187503465034L-M跨15-16190062413.DD32440186003050030L-M跨16-17148482114.DD42432187503465034L-M跨14-15208912415.DD52432187503465034L-M跨15-16190062416.DD62440186003060030L-M跨16-17148482117.DD72620120800408004
16、0E-L跨14-15268162518.DD7a2620208004080040E-L跨14-15268162519.DD82620208004080040E-L跨15-162487724210.DD92432208003470034E-L跨16-171865022211.DD101750166002550025D-E跨1/12-13915120212.DD111750165502545025D-E跨13-1/13460810213.DD121750165502545025D-E跨1/13-14502511214.DD132420208004070040D-E跨14-15-1623555242
17、15.DD142440187003060030D-E跨16-171578022116.DD152420208004070040D-E跨14-152355524217.DD162440187003060030D-E跨16-171578022118.DD172232188003470034C-D跨1/12-1314136182利旧改造19.DD183728228503675036B-C跨10-112401918220.DD192250206002550025C-D跨13-1/13641910121.DD202250206002550025C-D跨1/13-14698711122.DD2127202
18、29004080040C-D跨13-142355521123.DD223320259004080040C-D跨14-15-163407324424.DD232720229004080040C-D跨16-172355521225.DD242240187503065030D-E跨12-13155441181利旧改造26.DD252240187503065030D-E跨12-1315544181利旧改造27.DD261950166002550025D-E跨13-1/13550310128.DD271950166002550025D-E跨13-1/13550310129.DD2837282285036
19、75036B-C跨11-1218836181利旧改造30.DD29利用原有C列10-11行钢吊车梁BD5无图板坯连铸钢结构厂房柱子实物量统计序号名 称腹板高厚翼板宽厚安装部位重量（kg）高度（m）数量（根）备 注1ZB1/11上柱920201（腹板）B-C跨1/11行4712739.9251600402（翼板）下柱900302（腹板）500504（翼板）2ZC1/12上柱940202（腹板）C-D跨1/12行3920643.3951600304（翼板）下柱928202（腹板）500364（翼板）3ZC14上柱940202（腹板）C-D跨14行3920643.3951600304（翼板）下柱92
20、8202（腹板）500364（翼板）4ZC15上柱940201（腹板）C-D跨15行2672831.3951600302（翼板）下柱928202（腹板）500364（翼板）5ZC16上柱940201（腹板）C-D跨16行2672831.3951600302（翼板）下柱928202（腹板）500364（翼板）6ZC17上柱940201（腹板）C-D跨17行2672831.3951600302（翼板）下柱928202（腹板）500364（翼板）7ZD1/12上柱940201（腹板）D-E跨1/12行4356044.8351600302（翼板）中柱920251（腹板）500302（翼板）下柱9202
21、52（腹板）500404（翼板）8ZD13上柱940201（腹板）D-E跨13行1495344.8351在原柱上增加一节500402（翼板）9ZD1/13上柱940201（腹板）D-E跨1/13行4356044.8351600302（翼板）中柱920251（腹板）500302（翼板）下柱920252（腹板）500404（翼板）10ZD14上柱1460201（腹板）D-E跨14行4694844.8351500402（翼板）11ZC15上柱1460201（腹板）D-E跨15行29143328351500362（翼板）下柱928202（腹板）500364（翼板）12ZC16上柱1460201（腹板）
22、D-E跨16行29143328351500362（翼板）下柱928202（腹板）500364（翼板）13ZC17上柱1460201（腹板）D-E跨17行29143328351500362（翼板）下柱928202（腹板）500364（翼板）14ZE1/12上柱956161（腹板）E-L跨1/12行3036543.2151600222（翼板）中柱750202（腹板）500254（翼板）下柱750202（腹板）500254（翼板）15ZE1/13上柱956161（腹板）E-L跨1/13行3036543.2151600222（翼板）中柱750202（腹板）500254（翼板）下柱750202（腹板）5
23、00254（翼板）16ZE14上柱956161（腹板）E-L跨14行3176843.2151600222（翼板）中柱750202（腹板）500254（翼板）下柱750202（腹板）500254（翼板）17ZE15上柱956161（腹板）E-L跨15行2187031.2151600222（翼板）下柱740202（腹板）500304（翼板）18ZE16上柱956161（腹板）E-L跨16行2187031.2151600222（翼板）下柱740202（腹板）500304（翼板）19ZE17上柱956161（腹板）E-L跨17行2187031.2151600222（翼板）下柱740202（腹板）500
24、304（翼板）20ZL14上柱956161（腹板）L-M跨14行2957841.4251600222（翼板）下柱750202（腹板）500254（翼板）21ZL15上柱956161（腹板）L-M跨15行2215529.421600222（翼板）下柱750202（腹板）500254（翼板）22ZL16上柱956161（腹板）L-M跨16行2215529.421600222（翼板）下柱750202（腹板）500254（翼板）23ZL17上柱956161（腹板）L-M跨17行2215529.421600222（翼板）下柱750202（腹板）500254（翼板）24ZM14上柱760161（腹板）L-
25、M跨14行1301828.061450202（翼板）下柱660162（腹板）440204（翼板）25ZM15上柱760161（腹板）L-M跨15行1301828.061450202（翼板）下柱660162（腹板）440204（翼板）26ZM16上柱760161（腹板）L-M跨16行1301828.061450202（翼板）下柱660162（腹板）440204（翼板）27ZM17上柱760161（腹板）L-M跨17行1301828.061450202（翼板）下柱660162（腹板）440204（翼板）28南延AZ1AZ2AZ3B-C跨05柱379091852319315 2111.2 、施工要点
26、：攀钢连铸工程板坯连铸机及其厂房施工是在原生产厂区内进行，由于设计工作尚未完成（重院也仅出KM图）,初步设计尚未正式审查通过，边设计、边施工、边生产，工程施工与生产相互交叉，拆迁与钢厂生产和施工同步进行，是名副其实在攀钢生产的心脏部位动手术，这对施工造成很大的困难，如B-C列厂房内新增1/11#柱及C-D-E跨列新增1/12#柱，与原有厂房街接，并插入原有厂房13#柱与12#柱之间，例如新厂房C列柱顶标高为36.100m，旧厂房柱顶标高为40.125m，旧厂房C-D-E跨13#3根柱标高将要变动，并要利用原有厂房柱的下部，拆迁量较大，这对生产和施工造成一定影响。同时在施工新增板坯连铸机基础及设
27、备安装时，钢水包将反复从其上空吊运通过，此时下方施工人员也必须避让。为了200/60t行车的吊装，钢水接受跨北延原厂房11#柱上屋架（檩条及屋面瓦）需拆除后更换成实腹式屋架梁，其次，施工区域内北延厂房跨越原有公路，新增厂房也仅有一条单行道公路进出，为保证生产及施工通道畅通，其物流安排需十分慎密。第三，施工区域内已知地下管网、电缆沟、涵洞及未知隐蔽物等。为保证生产正常进行，以上所述搬迁是否顺利将对施工亦影响很大。南延厂房地处铁路通过地段，厂房高达57.02m，同时紧靠生产用钢水包回转台，南延厂房端头与轨梁各类管网及支架相碰撞。厂房钢结构施工多为高空作业，再加之施工与钢厂生产交叉进行及工期时间的限
28、定，突显了工程的难度。根据攀枝花地区现有的技术装备，特别是吊装设备，对此次施工的顺利与否也十分重要。我公司现有一台自行式1500t-m塔式起重机（该机拆装一次费用约120万，安装时间25天，每台班费用约7000元，采取相应的措施可使该塔机90转角移位），冶建公司正申请待购200t汽车起重机一台(预计到攀时间为明年四月份)，十九冶有一台150t汽车起重机（每天吊装台班费用约3-4万元，每台班约1.5万元。）攀钢汽运公司现有75t汽车起重机，最长主吊臂41m，加附杆15m，可吊装天窗架，我公司及攀钢汽运公司各有一台50t汽车起重机，最长吊臂32m（以上各起重机起吊性能表附录于后）。攀钢内部现有15
29、5t平板拖车，自重44t，40t平板拖车，自重23t，倮果大桥过桥能力限重20t，办理手续后可放宽至60t。根据以上起重运输设备等状况及我公司现有制造设备能力，并增加部分钢结构制作设备，使我公司在本项工程中尽可能做到技术方案先进可行，施工费用合理，确保工期网络，施工文明安全，工程质量优良。如若1500t-m及200t汽车吊均不能保证用于该项工程吊装需要时，拟采用三机抬吊方式解决梁柱吊装问题。作为本施工组织设计的补充，还将具体细化编制以下施工方案：钢结构厂房大型梁柱制作、钢结构厂房吊装（含南延厂房）、200/60t行车吊装、超长屋面瓦压制与吊装、北延维修区设备安装、板坯主机线安装、液压系统安装等
30、。2、施工组织目标2.1、工期目标：2001年10月15日至2003年8月15日（待最后调整确定）。2.2、质量目标：创“全优工程”，争取获“天府杯金奖”。2.3、安全文明施工目标：创“市级安全文明施工标准工程”，争取获“省级安全文明施工标准工程”。2.4、总体利益目标：以攀钢集团的总体利益为重，其施工进度、工序安排、现场布置均以实现攀钢集团公司总体利益最大化为前提。3、施工准备工作3.1、技术准备:熟悉和会审图纸，调查和分析研究有关资料，编制施工组织设计和施工预算。现场施工人员及参与组织施工的各类管理人员必须认真熟悉已有图纸和资料，熟悉钢结构有关技术文件要求，熟悉施工组织设计内容，公司也将尽
31、快与重院取得联系，并组织我公司有经验的同志察看现场，组织讨论完善施工组织设计。尽快完成二次设计的转化施工图。转化后的施工图必须全面完整地体现设计意图，确保安全可靠和施工工艺可行。每个具体项目施工时，现场施工技术人员应向班组进行技术交底和明确质量技术要求和安全措施。公司组织施工人员对方坯连铸钢结构厂房制安和工艺设备安装各分部、分项工程的不同特点，详细编出操作工艺、工法。提出配合比并实验，根据已到图纸和工程开工前期情况，对吊车梁Q345D及钢柱Q235B完成焊接工艺评定。制定焊接工艺规范。在施工前和施工中应按ISO9000标准要求填报以下原始记录，由冶建质技处监督检查，并准备好以下记录（共17项）
32、：a.开工报告；b.图纸会审记录；c.技术交底记录；d.施工日志；e.不合格通知单；f.无损探伤结果报告；g.焊接工艺评定；h.焊接工艺指导书；i.焊接工艺记录；j.隐蔽工程验收记录；k.材料复检记录；l.材料代用通知单（注：重院此次规定重要材料不准代用）；m.单位工程质量评定表；n.工程质量自检记录；o.竣工报告；p.中间交接记录（测量成果记录）；q.质量返修通知书及纠正措施记录。3.2、工程管理及组织准备为适应攀钢三期工程建设施工现场管理工作的要求，使我公司所有的参战单位得到统一指挥、统一协调，保证优质、高效、安全的全面完成三期工程建设任务，冶建公司决定成立攀钢三期工程现场指挥部和板坯工程
33、项目部。3.2.1、冶建公司对各二级工程公司、现场指挥部及公司直属工程项目部实行直线式的组织指挥。3.2.2、工程公司分别对各自的工程项目部直接负责。3.2.3、指挥部在冶建公司的直接领导下，通过各专业部统一对各工程公司及其所属的工程项目部进行协调、控制和监督，形成矩阵式的组织管理系统。3.2.4、冶建公司攀钢三期工程现场指挥部结构图冶建公司冶建公司攀钢三期工程现场指挥部项目n项目1机电公司项目n项目1二公司一公司宣传服务部工程管理部物资机动部经营部管理监督部公司直属项目部项目1项目n项目1特种公司项目2项目n3.2.5、冶建公司攀钢三期工程现场指挥部作业流程图公司指令 监 督 结果核查执 行
34、工程公司现场指挥部 相关项目部集团指令 反 馈3.2.6、冶建公司攀钢三期工程现场指挥部指令流程图 指挥长：汤铁，政委：熊毓梁副政委：曹业民副指挥长：季文岐副指挥长：周登科 总工程师：陈明喆 管理监督部 宣 传 鼓 动 部工程管理部机动物资部经营部方坯项目部 N1项目部 .N2项 目 部3.2.7、直属项目部直属项目部，对于相对独立、由多专业（工程公司）同时协调施工的工程项目，将由冶建公司统一组建综合性的工程项目部，由现场指挥部直接指挥。冶建公司将在现场指挥部的直接领导下成立攀钢板坯工程项目部：3.2.8、攀钢板坯工程项目部组织结构图 项目经理总工程师项目副经理项目副经理合 同 计 划 部财
35、务 劳 资 部试 验 室机 动 设 备 部物 资 供 应 部安 全 质 量 部施 工 技 术 部综 合工 程 处设备安装工程处金结安装工程处金结制作工程处土 建 工 程 处3.2.9、攀钢板坯连铸工程项目部人员3.2.9.1、攀钢板坯连铸工程项目部管理人员构成表 专业人数职称土建机械电气焊接结构无损检测测量高 工34111工程师4102221助 工35211技术员122113.2.9.2、攀钢板坯连铸工程项目部管理人员分工项目部经理由公司副经理季文岐同志担任；项目部技术总负责由冶建公司总工程师陈明喆同志担任；项目部的制、安副经理由机电公司经理段继东担任，负责钢结构制安及工艺设备安装工程；项目部
36、的制、安工程技术负责人由机电公司总工朱明担任；项目部的建筑工程副经理由一公司汪顺福担任；工程项目部的建筑工程技术负责人由唐义担任；项目部的其他组成人员有：安装工艺工程师：钟 彪 结构制作工艺工程师：吉建军质量检验工程师：黄剑超 无损检测工程师：黄富润测 量 技 术 员：朱真平 焊 接 工 程 师：江 勇焊 接 工 程 师：谢 波 焊 接 技 术 员：白海波设备安装工程师：杜寿昌 结构安装工程师：吴联生其它工程技术人员4人。公司各处室在公司现场指挥部统一指挥下履行职能。3.2.9.3、攀钢板坯连铸工程项目部技术工人结构表级别工种初 级中 级高 级混凝土工493钢筋工49645木 工6533钳 工
37、1520铆 工24401起重工2025电焊工15351气焊工1015电 工1830塔吊工26汽车起重工26测量工6管工10353.2.9.4、攀钢板坯连铸工程项目部人员培训组织管理人员及部分班组长进行钢结构施工规范培训，对焊工进行埋弧自动焊和CO2气体保护焊以及焊工进行横、立焊位的培训，对起重吊装作业人员进行起重作业知识培训（包括1500t-m塔吊作业培训）。对工艺设备安装人员进行安装工艺技术培训。部分专业人员将对同类型工艺设备技术进行考察。3.3、物质准备: 3.3.1、组织材料、构件、机具、设备等资源3.3.2、办理订购手续及采买3.3.3、安排运输和储备3.3.4、做好半成品加工工作，完
38、善并准备好钢结构制作场地。板坯连铸厂房钢结构制作前完成制作场地内吊装设施、作业平台、装、夹工机具和自制模具的准备工作。3.4、现场准备:3.4.1、障碍物拆除3.4.2、三通一平 搞好场内外道路通畅，并接好水、电；进行场地平整。其中用电计划总功率750KW，用水计划总需求5t/日。3.4.3、核对地勘资料3.4.4、进场原材料检测对所进原材料必须要求提供材质合格证明书及化学成分性能表，并进行批量复检，材料进场后不得混料，不符合设计要求的材料不得使用。凡代用材料除经设计院及主管部门同意外，还需检查增加重量是否影响构件的运输和吊装。3.4.5、施工机械、机具进场准备好施工用设备机具，包括1500t-m塔机维护工作,对塔机的全部精制螺栓进行更换，对90转角行走轮检验确属完好，各起升卷扬与滑轮、索绳等确认，齐备行走轨道、鱼尾板、连接螺栓、枕木等材料，对30t龙门起重机要多次试验检查其操作稳定性、可靠性，各类自动焊机处于完好状态。3.4.6、搭设临时设施拟在新建的连铸综合楼对面的空地内统一设置冶建公司工程指挥部大临设施250m2，其中办公室8间（34米，配置电话机三台），会议室2间（64米），工地宿舍6间（34米，现场管理人员使用）。布置见最后附图。设工人临时住房共50间，600m2，位置待定，其余通勤。3.4.7、建设砼
