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1、 中国石油中国石油管道压缩机维检修中心试运投产方案（场站技术支持部分）（0版）压缩机组维检修中心项目建设经理部二一二年十一月廊坊版次编写校对日期审核日期批准日期OBA目 录目 录21. 编写的目的、依据和适用范围41.1 目的41.2编制依据41.3 适用范围52现场情况52.1 工作现场说明52.2主要工作内容52.3 主要工作形式63组织机构和职责63.1组织机构63.2 职责73.2.1 中心领导（技术支持副经理）职责73.2.2 外场拆装调试组长职责73.2.3 RR机械工程师职责83.2.4 RR自控工程师职责83.2.5 GE机械工程师职责83.2.6 GE自控工程师职责94. Q
2、HSE管理95发动机的更换安装和机组调试105.1 RR机组105.1.1 RR发动机的拆卸105.1.2 RR发动机的安装225.1.3 箱体的恢复305.1.4 RR机组的调试305.1.5 RR发动机的装箱与发送365.2 GE机组425.2.1 GG的拆卸425.2.2 GG的安装505.2.3 安装完成后续工作575.2.4 GE机组的调试575.2.5 GE发动机的装箱与发送626运输656.1 公路运输656.2 厂内和场站运输666.3 起吊66附录67附录1：RR机组拆装所需要的工具工装68附录2：RR机组拆装所需要的耗材70附录3：RR机组主要运行参数记录单74附录4：RR
3、机组航空电气接头名称77附录5：RR机组润滑油和液压油管路名称79附录6：RR机组调整支座过程80附录7：GE机组拆装所需要的工具86附录8：GE机组拆装所需要的耗材89附录9：GE机组主要运行参数记录单91附录10：RR机组VIGV零点量程设置95附录11：RR机组离线水洗操作98附录12：GE机组离线水洗操作101附录13：GE机组标准规范运行参数表103附录14：压缩机组燃气发生器调试记录单105附录15：燃气发生器运输单106附录16：发动机集装箱检查记录单1071. 编写的目的、依据和适用范围1.1 目的压缩机组维检修中心组建和工程建设几近完成，人员、技术准备，工装、设备调试也基本结
4、束。为确保中心按计划顺利投产，满足集团公司对我中心要从技术上支持管道一线压气站生产的要求，有必要对RR、GE 燃气发生器大修工作的一部分燃气发生器现场的拆装、调试和运输做具体的工作活动规范，特编制本方案。旨在指导中心现场技术支持人员，在未来工作中，明确自身职责和工作内容，严格控制任务时间节点，高效快速地完成任务，为压缩机组维检修中心顺利投产做好全面技术准备。1.2编制依据中国石油管道公司质量、健康、安全与环境（QHSE）管理体系管理手册；中国石油管道公司质量管理手册（E版）；RB21124G工业燃气发生器运行、维护和零部件手册R.R能源公司COBERRA6562/RF3BB36燃气轮机/离心压
5、缩机维护手册西气东输管道工程R.R机组控制手册COBERRA6562/RF3BB36燃气轮机/离心压缩机组维护、检修规程COBERRA6562/RF3BB36燃气轮机/离心压缩机组运行、操作规程GE-NP操作、运行和维护手册PGT25+SAC-PCL800轮机离心压缩机组维护检修规程PGT25+SAC-PCL800轮机离心压缩机组运行操作规程ON-SITE OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL FOR GE GEK1050541.3 适用范围本方案仅适用于压缩机组维检修中心现场技术支持人员，在中石油集团公司范围内，对压气站现场RR、GE 燃气发生器的拆装、调试和运输
6、工作活动进行规范的作业和技术指导。2现场情况2.1 工作现场说明本方案所界定的工作现场是，中石油集团公司及公司控股50%以上的国内和国际输气管道上，运行有RB21124G/COBERRA6562/RF3BB36燃气轮机离心压缩机或PGT25+SAC-PCL800燃气轮机离心压缩机组的压气站场站内。2.2主要工作内容负责和RR、GE燃气发生器维修相关的中心大修厂外的部分工作内容，主要包括发动机的拆、装更换，机组的调试，发动机的包装和运输等。2.3 主要工作形式工作形式有两种：一是以技术指导为主，并负责对发动机拆、装和调试工作中机组关键技术部位的操作作业，其他一般性作业由地区公司运维人员负责；也可
7、以将发动机拆、装和调试工作范围内的全部作业内容承担下来，地区公司运维人员只提供必要的工具和备用物资协助。燃气发生器的运输通过合同承包的方式，委托国内专业运输公司协助完成，相关运输技术要求由中心相关技术部门提出。3组织机构和职责3.1组织机构压缩机组维检修中心为更好地组织压气站现场燃气发生器的拆装、调试和运输工作，加强人员管理，规范人员行为，成立如下组织机构。中心领导（技术支持副经理）外场拆装调试组（组长）RR拆装调试组RR机械工程师RR自控工程师GE拆装调试组GE自控工程师专业运输公司GE机械工程师3.2 职责3.2.1 中心领导（技术支持副经理）职责1）负责中心和地区公司间的资源协调。2）负
8、责现场技术支持方案的审批和重大活动决策。3.2.2 外场拆装调试组长职责1）负责现场技术支持工作中的人员支配和技术协调。2）负责中心与现场压气站单位间的沟通协调。3）负责现场技术支持方案的审核和技术活动决策。4）负有作业现场的安全与技术监督责任。5）负责与专业运输公司间的工作沟通协调。3.2.3 RR机械工程师职责1）负责根据方案规范要求，指导或从事RR机组的现场机械方面的作业。2）负责现场资料的收集、分析、整理、记录以及上报工作。3）监督、检查现场工作质量、安全及完成情况，并及时上报。4）负责现场技术支持方案的编制工作。3.2.4 RR自控工程师职责1）负责根据方案规范要求，指导或从事RR机
9、组的现场自控方面的作业。2）负责现场资料的收集、分析、整理、记录以及上报工作。3）监督、检查现场工作质量、安全及完成情况，并及时上报。4）负责现场技术支持方案的编制工作。3.2.5 GE机械工程师职责1）负责根据方案规范要求，指导或从事GE机组的现场机械方面的作业。2）负责现场资料的收集、分析、整理、记录以及上报工作。3）监督、检查现场工作质量、安全及完成情况，并及时上报。4）负责现场技术支持方案的编制工作。3.2.6 GE自控工程师职责1）负责根据方案规范要求，指导或从事GE机组的现场自控方面的作业。2）负责现场资料的收集、分析、整理、记录以及上报工作。3）监督、检查现场工作质量、安全及完成
10、情况，并及时上报。4）负责现场技术支持方案的编制工作。4. QHSE管理所有现场技术支持人员均应服从领导小组领导，按指令行动。必须树立“安全第一，预防为主”的思想，严禁“三违”现象的出现，具体内容如下：1）作业前对所有参加人员进行一次针对性的安全教育和技术交底工作，达到岗位明确、职责清晰，做好思想和技术上的准备工作。2）作业期间严禁无关人员进入压缩机厂房和燃气发生器箱体。在作业机组和未作业机组之间建立隔离线，以免对运行机组产生影响。3）作业前在被作业机组操作柜挂上警示牌。4）现场设安全员一名，进行现场监护，安全员负责施工现场的安全工作，对违章操作及时制止，有权提出批评和处罚意见，对发现的隐患，
11、立即组织人员进行整改。5）作业人员必需遵守站规、站约和各项安全技术规定，必须按规定穿戴劳保用品，安全帽，耳塞等防护设施。6）对压缩机组的部件进行拆卸时，要保证环境干净，防止灰尘杂物进入机组，对拆下的零部件要轻拿轻放，摆放有序，不得随意堆放。7）作业现场尽量减少使用易燃易爆物品和危害化学品，必须使用时采取严格的安全措施。8）对于一些特种作业，要严格按照地区公司的相关规定执行。9）作业完毕，清理现场，不得将油污抹布等污染物再次污染环境，要集中存放，按要求处理，切实做到工完、料尽、场地清。10）安全员要认真做好有关安全记录。 5发动机的更换安装和机组调试5.1 RR机组5.1.1 RR发动机的拆卸5
12、.1.1.1拆卸GG前准备工作1）检查核对准备拆装GG所需要的工装、工具；（见附录1）2）检查核对拆装GG所需要的耗材；（见附录2）3）施工前记录机组的主要运行参数；（见附录3）4）按照附录16进行开箱前的检查，包括收集加速度记录仪的记录数据等内容；5）新到GG开箱，拆封检查，主要包括与现场机组接口部件是否缺失、干燥剂保护效果等情况，并做好记录；6）确认机组隔离情况；（确认灭火系统、燃料气系统、润滑油系统、电气设备已断开并进行标记，注意排空燃料气系统中的天然气保证作业空间内通风良好。）7）移开箱体右侧门处的台梯架；8）拆下箱体右大门一周的锁紧螺钉，打开箱体大门；9）安装并调试延伸段吊梁，调整吊
13、梁使其与箱体内吊梁保持水平；10）松开倒链，拆下吊梁右侧挡板，使倒链能自由往返于吊梁和延伸段吊梁之间；注意当倒链需要在箱体内前后移动时，需要将吊梁右侧挡板回装到吊梁上，防止因误操作致使倒链滑落，造成设备损坏和人员伤亡。11）采用负重的方法验证吊梁延伸段安全可靠；12）将倒链置于吊梁之上，并装回吊梁右侧挡板；13）拆下箱体右侧GG进气端接线箱。5.1.1.2 拆卸GG外围管线、护罩及电缆1）拆卸GG护罩及中压7级、高压3级放气管路和引气管路：注意拆卸放气管路和引气管路前，利用箱体内的起重机和吊带分别固定放气管路和引气管路。 a.分别拆卸将IP7与HP3引气管和放气管两端固定在管路支架上的U型螺栓
14、。注意：拆卸U型螺栓前，标记其与管路之间的相对位置。 b.拆卸IP7级引气管并密封管路两端及GG本体上的管路接头。 c.拆卸IP7级放气管路及其附件，密封管路两端及GG本体上的管路接头。 d.拆卸HP3引气管路并密封管路接头及GG本体上的管路接口。 e.拆卸HP3级放气管路及其附件，密封管路两端及GG本体上的管路接头。1.管道支架 5.“A43”连接件 9.垂直支架2.U形螺栓 6.膨胀接头 10.排气室4.“A42”连接件 8.管道支架图5-1 GG放气管与引气管 f.拆卸GG上部护罩间的连接螺栓。 g.利用箱体内的起重机和吊带固定GG上部右侧护罩，拆卸上部右侧护罩和下部右侧护罩间的连接螺栓
15、，将上部右侧护罩从箱体中移出。 h.利用箱体内的起重机和吊带固定GG上部左侧护罩，拆卸上部左侧护罩和下部左侧护罩间的连接螺栓，将上部左侧护罩从箱体中移出。 i.拆下固定GG下部右侧护罩支柱上的振动传感器电缆接线板。 j.拆卸GG右侧护罩支柱之间的薄板。k.分别拆卸GG下部右侧与左侧护罩。1.下部的箱体护罩 6.上部的箱体护罩2. 燃气发生器/动力涡轮底座 7.六角头螺钉3.支架 8.六角头螺帽4.支架 9.六角头螺钉5.吊装凸耳 10.六角头螺帽图5-2 GG箱体护罩2）断开GG外围液压油管路、滑油管路、引压管、引气管及电气线缆等：警告高能点火装置的放电是致命的，所以拆装时一定要先断开低压电导
16、线，然后等至少2分钟，再断开右面或者左面的点火电嘴供电高压导线。 警告当断开软管、导管和管子时，在开口端盖上帽盖，以防止脏物进入。一定要将帽盖放在开口端的外面，而不要放入开口端内侧。因为有些人连接时，可能看不到管子内侧的帽盖，而带着盖子就装上了。这可能损坏系统，或者损坏GG。警告对于以下步骤所涉及的所有接头都要进行必要的封堵，如果不封堵，可能会有外来物进入管路内，在重新装回后，可能会引起GG的损坏。a.拆卸任何连接件之前，应该先做好标记，以便于组装。b.拆下压力变送器P1、P3、P4引压管。c.拆下GG正下方V型快接板上的航空电气接头。（见附录4）d.拆下GG正下方V型快接板上的润滑油管路接头
17、及VIGV作动筒液压油管路连接。（见附录5）e.拆下GG正下方V型快接板上的磁屑检测器并更换。f.拆下点火器。g.拆下燃料供气管路，从支架上拆下燃料总管后，将其固定在GG上。h.拆下玻璃钢护罩下方离线水洗管路和油封管路。i.拆下戴维斯阀冷却空气进气管路。j.拆下液压马达进油和回油管路。k.拆下液压马达。l.拆下超温探头放气管路。m.拆下中介机匣和高压系统排污管路。n.把所拆下的管路封堵并放在指定的地方。5.1.1.3 拆卸玻璃钢进气道警告玻璃钢进气道很重，在拆卸玻璃钢进气道前，应把它支撑好。否则，它可能会滑动，而造成人员伤害或设备损坏。1）利用箱体内的起重机和吊带支撑好玻璃钢进气道。2）从柔性
18、连接件上拆下JUBILEE卡环。3）拆卸玻璃钢进气道与外部喇叭型延伸段上的连接螺栓。4）提起移出玻璃钢进气道并放在指定的地方。5）从GG进口处拆下柔性连接件。6）拆下GG进口处的玻璃钢短接并放在指定的地方。7）对GG进口端和外喇叭口进气道进行封堵。5.1.1.4 拆卸GG1）将标记后的吊装工具（LW14741）连接到箱体内的倒链上。警告安装吊具前，必须对吊装工具进行标记。2）将吊具放到GG上方，并且将它固定在GG的前、后吊点上(2和3，图5-3) 并调节吊具水平。3）将倒链预施适当的预紧力。1.燃气发生器 8.衬套2.吊装工具 9.螺栓3.调整螺栓 10.螺帽4.燃气发生器排气段 11.支架5
19、.动力涡轮进口扩压器 12.垫圈6.螺帽 13.螺桩7.垫圈 14.保持环图5-3 安装燃气发生器警告不要悬臂支承GG。不要因为错误操作吊具而给燃气发生器和动力涡轮相连接的部件造成应力。警告在把锁销(4，图5-4)插入定中键(3，图5-4)之前，不要尝试拆卸GG。因为这些装置用来把动力涡轮安装环(2，图5-4)固定到涡轮底座上的，它可防止安装环倾斜，从而有可能损坏涡轮和GG。 1.弹簧支承 4.带有螺帽和开口销的 6.定心导杆2.动力涡轮安装环开口销 7.支架 3.定心键 5.定位销和螺帽 8.推杆R此孔是用来在燃气发生器运转期间储存螺栓图5-4 动力涡轮安装环弹簧支座注意拆卸T5支架的装配螺
20、栓前，标记螺栓（9，图5-5）和前部支撑（10，图5-5）之间的相对位置。注意在取出装配螺栓(2，图5-5)时，根据装配螺栓的松紧度，适当调整施加在GG上的预紧力，直至装配螺栓可以顺利的取出。4）从T5安装支架(1，图5-5)的装配螺栓(2，图5-5)上小心地拆下开口销(4，图5-5)和花螺帽(3，图5-5)。警告不能通过转动螺桩(8，图5-5)来改变支承臂的长度。如果螺桩被转动了，那么必须重复最初安装GG的步骤（见附录6）。 5）拔出装配螺栓(2，图5-5)，并且将前部支架(10，图5-5)轻轻放倒在底座上。注：使用手的力量即可。6）如图所示，将锁销(4，图5-4)插入定心键(3，图5-4)
21、，并且用螺帽或者开口销固定。可能需要稍微提升或者下降GG，或者使用一个锥形孔锤来使孔对正。注：不要拖动锁销。7）拆下将GG的排气段(4，图5-3)固定到动力涡轮进口扩压器(5，图5-3)上的螺帽(6，图5-3)、垫片(7，图5-3)和螺栓(9，图5-3)。在安装法兰上下左右位置各留3颗螺栓。注：拆卸前，先对连接螺栓喷螺纹松动剂。（带衬套螺栓和不带衬套的螺栓各56个）。1.T5安装支架 2.装配螺栓 3.花螺帽4.开口销 5.垫圈 6.球轴承7.自锁螺帽 8.螺桩 9.螺帽 10.前部支承 11.支座 12.安装座 13.燃气发生器和动力涡轮底座 14.管路 图5-5 燃气发生器，涡轮和底座8）
22、徒手从进口扩压器与GG排气安装边上拆下衬套(8，图5-3)，或者使用衬套拆卸工具按下列方法拆卸： a.将螺桩插入衬套(8，图5-3)，并且在螺桩(13，图5-3)上安装上保持环(14，图5-3)。b.将支架(11，图5-3)靠在GG排气段上(4，图5-3)，并且在螺桩(13，图5-3)上装上垫圈(12，图5-3)和螺帽(10，图5-3)。c.拧螺帽(10，图5-3)时，用扳手稳住螺桩(13，图5-3)，以防止它转动。注：扳手不要卡在螺桩的螺纹上。 d.拧动螺帽(10，图5-3)，直至衬套(8，图5-3)被拉出并被拆下。采用同样的方式，拆下所有的衬套。 9）在GG两边安装用于固定到运输小车上的耳
23、轴支撑。10）拆卸剩余的固定螺栓，利用箱体内的起重机缓慢的将GG向前移动使其与动力涡轮分离并保持一定的距离。然后缓慢转动GG，使其排气端向外。注意：移动GG期间,注意观察GG的高度，防止其与周围的物体接触，损坏GG。11）移出GG，将它放在运输小车上并固定GG两边支撑和拧紧涡轮机匣底部的固定螺栓。12）拆下GG的吊装工具，对GG涡轮端和动力涡轮进气端并用堵盖进行封堵。5.1.2 RR发动机的安装5.1.2.1 GG的安装1）检查动力涡轮扩压器机匣a.将直尺规(1，图5-6)靠紧止动环(2，图5-6) 注意允许有一些变形。但是，如果距离小于67毫米(2.65英寸)或者超过71毫米(2.81英寸)
24、，就应与罗-罗能源系统公司代表联系。 b.在3，6，9和12点钟位置，测量止动环(2，图5-6)和进口扩压器机匣(3，图5-6)之间的间距，间距应该是7070.3毫米(2.7522.768英寸)。1.直尺规 2.止动环 3.扩压器机匣 4.外进口扩压器5.内进口扩压器 D69.1-70.3毫米(2.752-2.768英寸)图5-6 进口扩压器变形检查2）安装GGa.将装有新到GG的运输小车拖运到延伸梁正下方，燃气涡轮端正对箱体大门。将吊装工具LW14741固定到燃气发生器起重吊架上，并将吊装工具调平。b.从运输架上拆下GG两边的耳轴支撑和固定涡轮机匣的螺栓，拆下GG涡轮端的堵盖。c.利用起重机
25、，小心的将GG移入箱体并调整到正确位置，使GG涡轮端与PT对正，螺栓孔对齐。注意当安装每一个衬套时，放入螺栓，并且用手拧紧，直至所有的螺栓被安装好。这样，可以防止衬套掉出。d.如果需要，使用铜棒或铜锤将衬套(8，图5-3)轻轻打入对正的安装孔内，这些孔在GG排气段(4，图5-3)与动力涡轮进口扩压器(5，图5-3)相匹配的安装边上。注：在每隔一个孔安装一个衬套。e.当把所有的衬套都装入之后，插入并且拧紧螺栓(9，图5-3)、螺帽(6，图5-3)和垫圈(7，图5-3)，先将螺栓磅紧至280英寸磅，然后再磅紧至370英寸磅。注：安装连接螺栓前，对螺栓涂抹螺纹防咬剂。f.提起前部支承(10，图5-5
26、)，并且检查球形轴承(6，图5-5)和T5安装支架(1，图5-5)是否对正。g.轻轻提升或者下放GG，直至它与T5安装支架(1，图5-5)对准。h.将装配螺栓插入T5安装支架(1，图5-5)和球形轴承(6，图5-5)。i.拧紧花螺帽(3，图5-5)，并且装上开口销(4，图5-5)。j.确认锁销(4，图5-4)在定心键(3，图5-4)和定心导杆(6，图5-4)中配合恰当，然后，将它放入“R”孔。5.1.2.2 连接GG外围管线与电缆警告高能点火装置的放电是致命的。在将低压导线连接到点火装置之前，一定要先将高压导线连接到右侧和左侧的点火电嘴上。警告柔性软管要分隔开，这样，它们之间就不会相互摩擦或者
27、与其它表面相磨。因为钢与编织层之间可能会有磨损，从而导致软管在高压下爆裂。1）安装液压马达。注意：安装O型圈时必须使用新的O型圈并对其涂抹凡士林。在液压马达安装表面涂抹平面密封胶。2）安装液压起动机进油和回油管路。3）安装GG下方V型快接板上的航空电气插头。4）安装GG下方V型快接板上的润滑油管路接头及VIGV作动筒液压管路接头。5）拆下新装GG上的机械式磁屑检测器更换为电子式磁屑检测器，连接其电气插头。6）安装点火电嘴的供电导线，安装前在连接螺纹上涂抹螺纹防咬剂。7）依次拆下将燃料总管固定在GG上的4个卡子，安装燃料气管路，更换垫片，然后安装燃料总管支架。8）安装戴维斯阀冷却空气进气管路。9
28、）安装压力变送器P4的引压管路。10）安装超温探头引气管。11）连接中介机匣和高压系统排污管路5.1.2.3 安装玻璃钢进气道警告玻璃钢进气道很重。安装时，要把玻璃钢进气道固定好。防止其滑落而损害隔圈或造成人员伤害。注意紧固件拧紧过度，会造成玻璃纤维的外喇叭形隔圈开裂。1）拆下GG进口处的挡板，并安装短接。2）把柔性连接件放置在进气道和GG入口的外圈上。3）利用一个水平仪，确认进气道涡形管是否垂直。4）沿着玻璃钢进气道和喇叭口外部延伸段的接合面涂抹密封胶。5）小心地把玻璃钢进气道定位并支承在GG和外部喇叭口之间。注：应使喇叭口和进气道相对接处的螺栓孔对正。 注意在紧固件的螺纹上，涂Loctit
29、e#271。6）小心将玻璃钢进气道与外喇叭口固定在一起。注：使用的紧固件与你从外部喇叭口上拆卸进气道时所用紧固件相同。注意一定要在玻璃钢进气道与GG进口之间保持一定的轴向间隙。在工作过程中，如果GG与外喇叭口以及玻璃钢进气道相接触，则GG可能会出现振动，并有可能停车。7）测量玻璃钢进气道和GG进口之间的轴向间隙。冷态时，轴向间隙设定值应该在1922毫米(0.7480.866英寸)之间。另外，还应检查内喇叭口和外部喇叭口之间的轴向间隙。在正常运转情况下，此间隙应该在25毫米(0.080.20英寸)之间。a.要调整轴向间隙，松动固定内喇叭口组件的六角头螺钉。b.绕着螺栓孔的间隙，滑动喇叭口组件。c
30、.当轴向位置正确后，拧紧六角头螺钉。拧紧到15Nm(11英尺磅)。注意如果需要作进一步调整，相应的指导说明，请与罗-罗能源系统公司代表联系。8）测量内喇叭口组件和外喇叭口组件之间的径向偏心。此偏心最大不应该超过0.02.54毫米(0.00.1英寸)。注：在进气道涡形管内测量此间隙。a.利用顶螺栓调整径向间隙。b.根据需要调整垫片组厚度。 c.绕螺栓孔间隙周滑动喇叭口组件。 d.当径向偏心正确时，拧紧六角头螺钉。拧紧到34Nm(25英尺磅)。 9）当所有的间隙都正确后，拆下其中一个紧固螺栓涂抹Loctite#271后装回并拧紧到34Nm(25英尺磅)，剩余螺栓逐一进行此操作。 10）定位JUBI
31、LEE卡箍的位置，以固定柔性连接件。11）确保柔性接头应形成一圈均匀的、凸出的膨胀表面。12）拧紧JUBILEE卡箍。13）连接GG玻璃钢进气道下方离线水洗管路和油封管路。14）安装玻璃钢进气道上部压力变送器P1、P3的引压管路。5.1.2.4 安装防冰管道1）将软管固定到“A49”连接件上。注意：螺栓螺纹涂抹防咬剂，加装垫片5.1.2.5 安装GG放气管路1）安装GG放气管支架a.用螺钉和螺帽将管道支架(1，图5-1)与管道支架联在起，并把管路固定在GG的保护罩上。b.安装垂直和水平支架(9和7，图5-1)。c.在正确的高度将管道支架(8，图5-1)固定到垂直支架上。2）安装GG放气管a.将
32、软管卡环定位在放气管上。b.在IP7放气管路（A42）连接件(4，图5-1)和HP3放气管路（A43）连接件(5，图5-1)处，安装延伸管，并且用卡环固定。c.安装IP7引气管路（A21），在管路的接合面上涂抹适量密封胶。d.对接柔性连接件与延伸管，在管路的接合面上涂抹适量密封胶。e.利用箱体内的起重机和吊带，提起放气管，并将它们移到GG箱体中的相应位置上。f.在膨胀接头(6，图5-1)的安装边与排气室(10，图5-1)之间放置封严垫。g.用短螺栓和螺帽把膨胀接头固定到排气室上。把每一颗螺钉拧紧到129Nm(95英尺-磅)。h.把U形螺栓(2，图5-1)定位到放气管上，并将它们固定到管道支架(
33、1和8，图5-1)上。i.定位柔性连接件，并且用软管卡环将它们固定。j.移除支承放气管的吊带。5.1.2.6安装GG护罩1）利用六角头螺钉和六角头螺帽，将支架(4，图5-2)安装到涡轮底座(2，图5-2)上。2）用六角头螺钉(9，图5-2)和六角头螺帽(10，图5-2)，将支架(3，图5-2)与支架(4，图5-2)连在一起，把保护罩的下半部分(1，图5-2)固定在了GG/动力涡轮的底座(2，图5-2)上。3）利用箱体内的起重机和吊钩(5，图5-2)，把保护罩的上半部分(6，图5-2)定位在下半部保护罩(1，图5-2)上。4）沿水平安装边，用六角头螺钉(7，图5-2)和六角头螺帽(8，图5-2)
34、，将上半部分和下半部分保护罩固定在一起。5）安装固定在箱体护罩下部的振动传感器接线板，连接电气接头。5.1.3 箱体的恢复1）拆下吊梁延伸段。2）恢复箱体右侧GG进气端接线箱。3）关闭箱体大门，安装箱体大门的固定螺栓。4）恢复箱体大门处的台阶护栏架。5）恢复内部倒链，移至箱体左侧，并锁死吊梁。6）检查各电缆、油气管路有无交叉接触。7）清理箱体内部现场。8）检查进气涡壳及进气道内有无异物。5.1.4 RR机组的调试按照附录14内容对调试过程进行记录。5.1.4.1 合成油系统检查1）检查合成油系统过滤器的切换手柄已经处于启用状态；2）检查合成油油箱油位，静态油位402 mm（运行液位在251至3
35、25mm之间），油温不低于15；3）检查GG上所有管路连接准确，表面无渗漏，检查管路、电线是否固定牢靠，没有交叉或擦碰；4）在MCC间手动启动润滑油泵，确定润滑油泵工作正常，检查GG润滑油的油箱加热器供电正常；5）检查氮气蓄能罐压力为500psi(3447kPag)，滑油泵电机启动后为750psi（5171kpa）。5.1.4.2 燃料气系统检查1）检查燃料气系统过滤器前供气压力处于4Mpa4.7Mpa之间；2）检查燃料气放空阀现场指示处于打开状态；3）检查燃料气供给阀现场指示处于关闭状态；4）确认燃料气加热器控制盘打到投用状态。5.1.4.3 仪表风系统检查1）确认仪表风系统供给正常，压力大
36、于0.8Mpa；2）检查仪表风各供气支管路手动阀门在开启位置；3）检查仪表风系统各管路无泄露。5.1.4.4 消防系统检查1）检查CO2气瓶的压力、重量是否合格；2）检查消防系统CO2管路切换位置打到投用状态；3）检查消防系统处于待命工作状态，状态指示灯显示黄色。5.1.4.5 控制系统条件确认1）MCC盘柜上开关手柄处于正常工作位置，并向主控制柜及柜内设备供电，使控制系统启动并处于待命状态；2）置“ACKNOWLEDGE RESET”开关于“RESET”位置一次，消除一切已确认的报警和停车信息，使系统复位；3）GG高压转子转速小于250RPM；4）GG低压转子转速设定值正确；5）合成油油箱的
37、温度高于15；6）合成油油箱的液位显示大于402 mm；7）无锁定停车信号；8）无非锁定停车信号；9）燃料气关断阀处于关闭状态；10）燃料气放空阀处于打开状态；11）燃料气隔离阀处于关闭状态；12）箱体百叶窗处于打开位置；13）箱体门显示关闭状态；14）HMI上其他控制系统各仪表参数显示正常。5.1.4.6 系统调试1）检查空气过滤器入口处无杂物，保证空气过滤器清洁。确定箱体门关闭。手动启动箱体通风风扇。在HMI上检查箱体差压A63EVJAM是否大于0.1kPa，维持5秒钟。2）打开仪表风前端的手动阀，在程序中强制20QGBA至打开状态，检查63GGBA的压力是否在250kPa至550kPa之
38、间。3）检查VIGV，确认是否在误差范围内。如果不在误差范围内，将会导致机组启机失败，需要进行校准，校准方法见附录10。4）插上点火继电器，进行电火花实验。拆下点火器，在UCP程序中强制O96GGIG，检查电嘴是否以每分钟45到100个火花的速率放电。5.1.4.7 盘车检查1）按压控制柜上“LAMP TEST”(灯测试)按钮，控制柜上红色“SHUTDOWN”（停机）、黄色“ALARM”（报警）、绿色“PERMISSIVE”（允许）灯闪亮，证明指示灯状态正常。2）确认消防系统置于旁通位置。3）置控制柜上“CONTROL MODE”（控制模式）开关于“CRANK”（盘车）位置。4）置控制柜上“E
39、NGINE CRANK MODE”（GG拖转模式）开关于盘车位置。5）控制系统上或控制柜上“PERMISSIVE TO START”（允许启动）显示灯亮。6）按下燃气轮机启动按钮，启动机带动燃气发生器高压转子，NH转速达到500转/分时，手动结束盘车。7）现场检查滑油管路、启动马达、过滤器端盖等位置是否存在漏油。8）重新选择控制柜上“ENGINE CRANK MODE”（GG拖转模式）开关于燃料气盘车位置，进行燃料气盘车启机检查。使用可燃气体探测器检查燃料气系统是否漏气。5.1.4.8 启机运行1）将消防系统置于启用状态。2）点击“ACKNOWLEDGE”一次和“RESET”一次，确认和复位所
40、有的报警。3）置控制柜上“CONTROL MODE”（控制模式）于“LOCAL”（就地）位置，若需远程控制也可置“REMOTE”（远控）位置。4）置“SPEED MODE”（转速模式）开关于“IDLE”，屏幕显示“CONTROL MODE PROPER”（控制模式正确），表示控制模式选择正确。5）在控制系统上或控制柜上显示“PERMISSIVE TO START”（允许启动）灯亮。6）按下燃气轮机启动按钮，点火成功后机组达到怠速（NL转速3250RPM）。如果需要洗车，怠速5分钟后点击“STOP”，执行洗车程序，见附录11，执行完洗车程序后重启机组。检查机组的启动过程与规定的启动程序是否相符（
41、NL=3250RPM，NH=6600RPM，PT转速约为1000RPM，T455约为360，P30为226KPag）。检查项如下：a.压缩机、动力涡轮润滑油正常供油压力大于117Kpag；b.合成油的供油温度不大于70；c.合成油回油温度小于120；e.合成油系统过滤器的压降不大于100KPag；f.燃气发生器低压轴的慢车转速（NL）为3250转/分；g.主润滑油系统的过滤器的压降不大于100KPag；h.检查报警菜单，对出现的报警要及时分析并处理；i.监视工艺气空冷器和润滑油空冷器的状态；j.监视振动参数，应处于正常范围内；k.将箱体两边任一消防控制盒上的钥匙开关置于旁路位置，确认控制盒上绿
42、色旁路指示灯亮后，进入箱体内部检查各管路系统的密封性，仔细辨别异常声响。检查完毕后恢复消防系统状态。7）确认机组暖机结束，将“转速控制模式选择开关”置于手动状态，将“加载控制模式选择开关”置于加载状态。PT转速达到3120rpm以上时，通过“手动转速设定控制”的“RAISE”（升高）或“LOWER”（降低）来调整加载大小。8）启动过程及完成后的检查。按照燃驱压缩机组运行操作规程进行运行时的检查，检查项如下：a.系统管线有无泄漏，机组运行有无异常。发现异常及时汇报并采取相应处理措施；b.查看HMI界面所有温度表，指示是否正常；c.查看HMI界面所有压力表，指示是否正常；d.检查合成油液位计的液位
43、是否正常；e.检查排气的可燃气体探测器测得的浓度百分比是否正常，机组的各部位的颜色、气味是否正常；f.运行声音有无异常；g.检查空气进气系统（空气过滤器）、空气放气阀运行是否正常；h.在运行过程中，监测HMI上各运行参数。监视机组的振动、温度、转速、压力等参数的数值与正常值进行比较，出现异常情况，及时分析并处理。9）交由运行单位负责工艺调节。10）完成72小时测试。按照附录3对发动机相关运行参数进行记录。5.1.5 RR发动机的装箱与发送5.1.5.1 集装箱的准备工作1）打开集装箱。参照图5-7，转出两个白色调平用千斤顶，拧下8个黄色星形旋钮，打开三个绿色T型杆，拉下两个红色球形铰链控制杆。
44、将集装箱一侧的液压泵换向阀调整为“开”状态，用加力杆压动液压泵，打开集装箱门至水平位置。图5-7 集装箱门详图(LOE1080或LOE1211型)2）从固定在内门的工具盘上取出工具，并从集装箱内右侧取下输送装置棘轮手柄。3）使用T形杆LOT1380085，加长杆LOT134502及套筒扳手LOT1141023调整两个调平千斤顶，直至放置在集装箱门上的水平仪与集装箱内侧的水平仪读数相似为止。4）使用1英寸的扳手取下输送装置驱动入口堵头。5）在驱动口处安装加长杆LOT1360001和输送装置棘轮手柄LOT1475001，顺时针转动手柄，拉出输送装置。5.1.5.2 将GG装到运输车LW15085上1）用四个螺栓(零件号为LOT26011)在燃料气管线的3，7，12和16位置处安装卡环，拧紧到11.5Nm(100磅力-英寸)。2）取下固定耳轴支撑的两个螺栓、平垫片、弹簧垫片、螺母，取下耳轴支撑。用8个螺栓和弹簧垫片将耳轴支撑固定到GG上。3）参照图5-8，取下固定后保护架的四个针头销钉，打开后保护架。图5-8 GG装入MVP袋和运输架4）将GG落低到位，使耳轴支撑与小车支架螺孔对准。5）将中压涡轮后安装边与小车后支架对齐，然后用螺栓、垫片和螺母固定，将螺栓磅紧至280英
