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1、中 国秦皇岛The week comment of coal markrt周 刊 主办单位：秦 皇 岛 煤 炭 市 场 管 办 室 秦 皇 岛 海 运 煤 炭 交 易 市 场本 期 要 目 【热点聚焦】2010年煤炭行业重组大戏 动力煤供应过剩趋势元旦大雪令电煤告急 部分城市开始拉闸限电【秦港动态】缓解南方电煤紧张 秦皇岛港连夜抢运电煤秦皇岛煤炭价格行情【煤炭行业】煤炭和焦炭价格普遍上涨煤炭价格加速上涨 资产重组推波助澜【煤炭运输】2009年我国铁路建设实现大跨越呼和浩特铁路局因雪灾受阻列车全部恢复正常运行【市场透视】煤炭市场周评（01.04-01.10）中国煤炭工业协会通报当前煤炭市场供需情
2、况【国际煤炭】俄罗斯减少对亚洲的煤炭出口国际煤炭需求低迷 国内煤炭进口大增热点聚焦2010年煤炭行业重组大戏 动力煤供应过剩趋势煤炭作为中国较有优势的资源品，我们认为，在明年乃至后年的通胀预期下，抗通胀的价值将得到进一步的显现。另外，人民币升值、石油价格的进一步上涨，将助推煤炭资源价值的提升。 2010年，火力发电量同比增速约有5%以上，而动力煤产量在山西煤矿复产、内蒙煤炭大量增加的趋势下，增速将达到8%以上，动力煤仍有供应过剩的趋势。煤炭价格在2010年上涨态势较为明确。受供需紧张态势影响，动力煤合同价格在今年彻底市场化，较去年上涨10%左右用于弥补与市场价格之间的差距，但市场价格受供需过剩
3、影响，继续上涨乏力。2010年，随着国内煤炭价格的继续上扬，国内外煤炭差价仍将存在，预计明年我国煤炭进口仍有1亿吨左右，仍将保持煤炭净进口局面。煤炭行业展开重组大戏，能有效抑制行业的产能过快增长，对行业供需产生积极影响。 煤炭类上市公司大都具备整合主体资格，行业重组浪潮的不断推进将继续利好上市公司。元旦大雪令电煤告急 部分城市开始拉闸限电“电厂现在催得很紧，已经只有不到8天的存煤了。”2010年元旦，一场大雪让华北大地银装素裹，一家发电公司驻秦皇岛办事处主任杨华(化名)却对着雪景发愁不已。杨华所在电厂位于广西境内，相比他们的存煤不到8天，华中、华东地区情况更急据国家电网公司的数据，目前包括华中
4、电网和华东电网在内，多个省市电煤告急，部分城市已开始拉闸限电。截至去年12月28日，国家电网全网电煤库存894万吨，存煤天数为10天。“这两天的恶劣天气影响了来煤情况，尽管没有明确统计，但电煤库存肯定在下降。” 数字显示，截至去年12月29日，华中电网旗下江西全省电煤库存为106.8万吨，远低于160万吨的警戒线，而全省每天电煤消耗量为8万至9万吨，目前库存量仅够使用11天左右。除华中电网外，华北电网去年12月31日的消息称，由于负荷需求持续高位运行，电厂耗煤量保持在较高水平，京津唐电网电煤库存整体呈下降趋势。而华东电网整体压力也较大，包括安徽等地在内的部分机组已缺煤停机。 华中告急。湖北的电
5、煤告急已近月余。考虑天气、经济好转等因素，预计2010年一季度电力供应依然紧张。根据2009年12月至2010年3月的用电需求，用掉全部库存，仍有76万吨电煤缺口。从去年12月28日起，武汉近2000家工厂开始轮流停产让电，以保市民生活用电。湖北省经信委的统计显示，目前荆门、汉川、襄樊等地电厂因缺煤，已停止发电，至12月28日湖北全省36台20万千瓦及以上机组有11台停机。据湖北省发改委测算，今年湖北省用电量将达到1235亿千瓦时，以后以每年100亿千瓦时速度递增，每年的增幅预计达到10%。而目前湖北的发电量(不含三峡和水布垭)远未达到此要求。与此同时，江西最高用电负荷日前创下历史新高，致使电
6、煤库存逐渐下降。江西省多个部门紧急行动全力调煤保电。 华东先行。早在去年11月底，华东电网所属安徽省内就有华能集团下属巢湖电厂、大唐集团下属田家庵电厂、洛河电厂，国电集团下属铜陵电厂、华润集团下属阜阳电厂、中电投下属平圩电厂、皖能集团下属马鞍山第二发电厂、铜陵电厂、安庆电厂等多家电厂的存煤不足2天用量。去年11月19日，安徽省20家主力火电厂中有15家存煤量低于7天的警戒线。安徽省于去年11月19日和20日两次紧急召开电煤调度会议。除此之外，上海、海南、湖北、江苏等地电煤库存下降幅度超出了预期。“冬季用电高峰提前到来，上海、江苏、湖北等地区在局部时段出现拉闸限电情况。”国家电力主管部门一位官员
7、向本报表示，“近期状况稍微好一些，不过目前还是比较紧张。”去年12月30日，华东电网在网内电力供需形势紧张的情况下，全力组织了30万千瓦低谷电力、总电量0.74亿千瓦时准备今年1月份支持华中电网，相当于向华中地区紧急运煤3.4万吨，以有效缓解华中电网燃煤之急。秦港动态缓解南方电煤紧张 秦皇岛港连夜抢运电煤据中国之声新闻纵横7时38分报道，作为全国最大的煤炭运输港口秦皇岛港正在全力以赴抢运电煤。全港干部职工冒着零下十几度的严寒24小时坚守岗位，确保电煤运输顺畅。现在是凌晨2点，秦皇岛港的气温已经是摄氏零下15度。煤炭含有水分，冬季运输过程中经常会冻结。今年的严寒更是造成了严重的冻煤现象，给卸车和
8、转运造成很大困难。目前唯一的解决办法就是在全自动卸车程序中加入手工打碎煤炭冻块的工序。虽然气温很低，但是卸车工赵景洪师傅却是满身大汗，他的工作就是把运煤列车中的冻煤清理干净。赵景洪和工友们已经坚守岗位8天了。赵师傅说，只要电煤能运出去，再苦再难也心甘。几天来他们清理了多少车冻煤，谁也记不清楚了，只记得，往常戴上一两个月也用不坏的专用手套，一周却换了三副。像赵师傅一样，秦皇岛港目前有1000多名卸车工人正奋战在电煤抢运第一线。走在码头上，凛冽的海风让人睁不开眼睛，吹在脸上象刀割一样。然而为了设备安全有效的运行，港口卸车部的安成军就在这样的海风中检查着设备。安成军:今年气温太低，这种情况下，冻煤，
9、冻块特别多，这会给设备造成故障。我们马上启动了应急预案，安排技术人员24小时现场值班，发现问题随时处理。安全、平稳、连续的，把车接下来，然后装船，运到南方去。自2010年1月1日以来，秦皇岛港每天接卸煤炭8000多车，目前已累计完成煤炭吞吐量373万吨，创历史同期最高纪录。 秦皇岛煤炭价格行情 （01月04日）标准类型发热量本期最低本期最高同比环比普通混煤4500620630+41%+2%山西大混5000670690+31%+2%山西优混5500780790+34%+1%大同优混5800810840+27%+0%煤炭行业煤炭和焦炭价格普遍上涨动力煤价格走势 坑口方面,煤价涨势不改。1月4日大同
10、矿区5800大卡动力煤上涨10元/吨,兖州地区5000大卡混煤上涨40元/吨,其他地区经过前期上涨暂时平稳。 中转地方面,煤价稳中有升。1月4日秦皇岛山西优混和山西大混分别较上周上涨5元/吨和10元/吨。广州港越南动力煤上涨10元/吨,其他内外贸煤价格经过前周上涨后暂时平稳。 国际方面,煤价大幅上涨。09年12月24日,澳大利亚BJ 现货煤价上涨4.94美元/吨,10年1月1日欧洲ARA 港动力煤上涨2.87美元/吨,南非理查德港动力煤价上涨3.04美元/吨。 无烟煤价格走势 1月4日,晋城、阳泉地区无烟煤价格暂时平稳。 炼焦煤价格走势 1月4日,山西柳林4号、9号焦煤均比上周上涨30元/吨,
11、其他地区炼焦煤经过前周的上涨后暂时平稳。 焦炭价格走势 1月4日平顶山二级冶金焦较上周上涨100元/吨,邯郸地区上涨20元/吨,贵州三级冶金焦上涨100元/吨,其他地区焦炭价格暂时平稳。煤炭价格加速上涨 资产重组推波助澜 事件：近期秦皇岛动力煤价格连续四个月上涨，并呈上涨加速的态势。1月4日山西优混平仓价为785元/吨、大同优混平仓价为825元/吨，一个月之内分别上涨了95元/吨、105元/吨，涨幅分别为13.7%、14.6%，涨幅大于前几个月的幅度。另外，2009年终岁末，中国资源大省山西的煤矿兼并重组工作渐入尾声。点评：1.多从因素助推煤炭价格上涨近期煤炭价格持续的上涨，一改2009年前三
12、季度动态平稳，这原因来自于很多方面。首先，近期我国宏观经济企稳回升态势明显，煤炭下游需求出现大幅增长，火电、有色金属、钢铁、水泥等主要产品产量出现大幅增加，这在一定程度上超出了市场的预期。其二，由于山西、河南等省份煤炭整合重组导致大量的小煤矿的关闭，而小煤矿的整合复产进度相对缓慢，这导致短期煤炭供给跟不上下游需求的增长。其三，除了季节性因素之外，今年南方降水量减少，导致水电发电量大幅下降，这导致火电需求大幅增长，11月份水电发电量同比下降23.32%，火电发电量同比大幅增长38.83%。其四，今年寒潮提前来临，出现比较罕见的十月寒潮，也是上世纪70年代以来首次在十月份出现寒潮，寒潮的提前来临使
13、北方大幅地区提前半个月左右启动供暖，对煤炭需求出现暂时性大幅增长。最后，今年冬季的冰雪、大雾、大风明显影响煤炭的运输，两个月之内，秦皇岛港口就前后封航了7天左右，这加剧了煤炭供求矛盾。2.2010年煤炭合同价确定性上涨按发改委12月15日发布的关于完善煤炭产运需衔接工作的指导意见，2010年度煤炭视频会、衔接会以及汇总会全部取消。2010年以后，煤炭和电力企业将完全自主进行煤炭价格谈判。煤电双方即日起在30天内完成产运需衔接，合同汇总在中国煤炭市场网上进行，2010年1月14日24时结束。就目前消息来说，签订的各煤炭合同价都不同程度的上涨。据了解，龙煤集团已与五大电力集团中的四大电力集团所属电
14、厂签订2010年的电煤合同，吨煤价格在2009年基础上上涨50元。河南省煤炭企业电煤重点合同价格高出2008年135元/吨，涨幅高达25%，是目前已披露的合同价中最大涨幅。我们认为，2010年煤炭合同价上涨已成定局，大部分煤炭合同价上涨幅度在5%-15%之间。3.“山西模式”开始全国蔓延2009年4月，山西省煤炭产业调整和振兴规划出台，4月16日，山西省政府发出关于进一步加快推进煤矿企业兼并重组整合有关问题的通知，规定到2010年底，全省矿井数量控制目标由原来的1500座调整为1000座，兼并重组整合后煤矿企业规模原则上不低于300万吨/年，矿井生产规模原则上不低于90万吨/年，且全部实现以综
15、采为主的机械化开采。进入下半年，山西开始了规模空前的煤炭资源开发强硬整合行动，在全国掀起大规模的“国进民退”大讨论。煤炭运输 2009年我国铁路建设实现大跨越2009年，是我国铁路建设实现大跨越的一年，是新项目开工最多的一年。2009年12月29日、31日，位于我国中原的河南和位于东南沿海的福建，分别举行开工动员大会，郑州三条城际铁路和东南七大铁路建设项目开工建设。 郑州至焦作城际铁路全长77公里,技术标准为城际客运专线，总工期为42个月；郑州至开封城际铁路全长50.3公里，总工期为36个月；郑州至新郑机场城际铁路主要技术标准为城际客运专线，设计时速250公里。合肥至福州段线路起自合肥，经江西
16、上饶至福州，正线全长833公里，投资估算1058.4亿元；新建赣龙双线铁路从京九铁路江西赣州枢纽引出，东行至福建龙岩，全长250公里。同时开工的还有线路长47公里的漳州港尾铁路线，长39公里的泉州湄州湾南岸铁路支线，线路长26.5公里的福州罗源湾北岸铁路支线，线路长25.9公里的宁德白马港铁路支线。同日开工的向（塘）莆（田）铁路三明北站站房建筑总面积约20000平方米，最高聚集人数为5000人，总投资为8.55亿元，将于2011年底竣工。呼和浩特铁路局因雪灾受阻列车全部恢复正常运行人民网呼和浩特1月5日电（记者贺勇）经过铁路、公安、消防等部门全力抢险，1月4日下午17点12分，内蒙古大东沟三介
17、海子雪害区段胜利开通，所有列车全部恢复正常运行。据呼铁局调度所主任王斌介绍，截至5日早8时，除1月3日呼和浩特开往乌兰浩特的1818次列车还有5小时到达终点站，其余12列晚点列车已全部安全到达终点站，5日始发的列车已经全部正点发车。 据介绍，此次受雪灾影响滞留晚点的列车主要集中在集通线，这段铁路在2006年、2007年也曾经发生过大雪阻路情况，但均没有这次严重。王斌介绍，事故路段天气十分恶劣，风力达到89级，能见度在5米之内，给抢险救援工作带来了极大困难。集通公司针对滞留列车取暖、照明、伙食极度?T乏的问题，一方面组织抢险人员加快清雪进度，另一方面迅速将蜡烛、食物、饮用水等补给送上列车，及时补
18、充机车燃油和供热用煤，确保了5364名旅客无一人受冻、无一个挨饿、无一人之没有水喝、无一人受到伤害。但是为了保证乘客人身安全，在抢险过程中，集通公司有140多名职工不同程度冻伤。 受列车晚点和公路运输影响，在客流密集时段呼铁局沿途车站的候车室、售票厅出现了集中候车现象。各客运站及时启动晚点列车应急预案，组织车间干部和休班职工组成小分队，在候车室、售票厅等客流集特地点，采取“分段放行、分区候车、提前预剪”的办法，积极做好旅客的引导工作，此外，积极利用站场广播、对讲设备及候车室服务台、饮水机等便民设施，24小时不问断发布晚点列车公告，做好解释工作，满足候车旅客需求，帮助旅客排忧解难，稳定旅客情绪。
19、 今日凌晨3点28分，呼铁局受雪害影响晚点时间最长的一趟列车，由哈尔滨开往包头的1815次列车在晚点30小时30分后终于安全抵达终点站包头站。看着旅客们满心欢喜地奔向各自亲人，连续服务59小时19分的列车乘务员露出了欣慰的笑容。为了保证数千名旅客情绪稳定和人身安全，呼铁局全力加强旅客乘降组织和行车调度指挥，积极组织人员抢险，密切关注受阻列车情况，实行24小时值班制度，每2小时与受阻列车列车长联系，详细掌握现场情况，保证信息畅通。面对回家心切、后应异常的旅客，各趟列车的乘务人员识大体、顾大局，不顾连日来长时间作业带来的身心疲惫，一如既往、耐心细致地解释疏导、提供服务。 暴雪无情人有情。呼铁局干部
20、职工用真情抚慰旅客，用爱心温暖旅客，受阻30小时30分的1815次列车旅客在接受记者采访时，纷纷感动地对铁路职工树起了大拇指，称赞铁路职工的热情周到服务，并自发组织唱起了明天会更好的赞歌。市场透视煤炭市场周评（2010.1.4-1.10）本周，受大雪降温天气影响，中国北方、华东、华中等地遭遇暴雪寒潮天气，耗电量直线上升，同时煤炭运输组织困难，尤其是严寒导致冻车数增加，对铁路装卸工作带来极为不利的影响，全国大范围出现电煤告急拉闸限电现象。目前全国349家直供电厂日耗煤量在240万吨以上，存煤天数在8天左右，个别电厂不足3天。铁道部与国家发改委联合下发通知，进一步加大电煤组织力度，电煤装车日班计划
21、按4万车组织。各铁路局进一步加强与地方政府、主要电厂企业的沟通联系，及时掌握企业用煤需求。在日常装车组织上，各局灵活掌握，不受电煤装车计划限制，尽力组织装运。山西省各大煤矿和铁路部门联手采取多种措施，克服恶劣天气对运输组织的不利影响，秦皇岛港亦连夜抢运电煤。【秦皇岛煤炭价格】本周除5800大卡发热量动力煤价格保持不变之外，其它不同发热量标准的动力煤价格均有小幅高升。其中，发热量为4500大卡动力煤价格为620-630元/吨，5000大卡发热量山西大混煤炭价格为670-690元/吨， 5500大卡发热量山西优混动力煤价格为780-790元/吨，环比涨幅分别为2%、2%、1%左右，较前一周涨幅有较
22、大回落。【库存】截至 1 月 6 日，北方六港（不包括黄骅港）煤炭库存 1110 万吨，较上周减少 68 万吨，下降 5.8%。本周, 受大雪影响，部分港口封航。【运价】据2010年1月4日秦皇岛通盈船务有限公司提供煤炭海运价格显示，以2万吨至2.6万吨船型为例，秦皇岛港至上海、张家港、广州海运费分别为55元/吨、60元/吨、120元/吨。与12月28日公布的70元/吨、75元/吨、115元/吨相比分别下降15元/吨，环比降幅分别为21.42%、20%、13.04%。而从2日下午开始暴雪降临燕赵大地，秦皇岛降雪达到中到大雪水平，且伴随着大风。秦皇岛港几次因风、雾封航，1月4日锚地船舶达到205
23、艘，与12月28日133艘相比短时间内增加72艘。港口积极应对恶劣天气，抓住一切时机抢运电煤，1月5日锚地船舶即降至185艘，1天时间即减少锚地船舶20艘。目前南方各大电厂存煤依然告急，煤炭需求旺盛。港口又因恶劣天气几度封航，虽未达到11月初时274艘的锚地泊船状况，但存在一定程度的船舶压港现象，天气对煤炭需求的正向刺激和对运力供给的逆向消解将放大沿海运价的振幅。国内海运费继续下跌国际运费基本平稳。【华北地区】煤炭供需偏紧，炼焦煤、块煤价格又有上涨。气温下降以及焦炭等行业回暖使山西煤炭需求不断增加，而煤炭供应相对不足，煤炭市场价格又有上涨。与上周相比，山西太原、吕梁部分品质焦肥精煤价格上涨 8
24、0-100 元/吨，太原个别品质瘦精煤价格上涨 30 元/吨，临汾个别品质 1/3 焦煤价格上涨 100 元/吨，晋城 7500 大卡/千克块煤价格上涨 50 元/吨。【秦皇岛港】秦港调入调出双降库存继续回升：本周秦港煤炭日均调入59.75万吨，上周煤炭日均调入56.11万吨，环比上涨6.49%，本周日均调出量54.5万吨，上周日均调出量46.8万吨，环比上涨16.32%。截至1月10秦港场存为631万吨，较1日上涨83万吨。【曹妃甸】本周1月4日至1月8日，共装船 34 艘次，吞吐量共完成 43 万吨；铁路调入方面，曹妃甸港总调进 34万吨。【京唐港】本周1月4日至1月10日，共装船45艘次
25、，日均卸车707车，共计40万吨，锚地船舶34艘。【华东地区】电煤供应偏紧，价格继续上扬。受低温天气影响，华东地区用电负荷持续攀升，沿江电厂煤炭消耗快速上升，存煤继续下降，平均存煤天数比上周减少 2 天。截至 7 日，山东 32 家主力电厂存煤可用约 9 天，电煤库存水平偏低。与上周相比，山东济宁 4900 大卡/千克动力煤价格上涨 50 元/吨，济宁、临沂部分品质气煤价格上涨 30-50 元/吨【东北地区】煤炭市场趋于好转，价格继续上涨，辽宁阜新、丹东 5500 和 4000 大卡/千克动力煤价格上涨 20-30 元/吨。中国煤炭工业协会通报当前煤炭市场供需情况 近期湖南、湖北、江西和华北、
26、华东部分地区电煤供需偏紧引起广泛关注。12月25日，中国煤炭工业协会召开的煤炭市场供需情况通报会指出，近期电煤供需偏紧主要有五方面原因，但从全国市场看，当前及2010年全国煤炭供需总体平衡，从长远看，煤炭产能过剩压力并未缓解。 根据国家统计局数据，全国煤炭产量同比继续保持增长态势。今年11月，全国原煤产量完成28894万吨，同比增加6016万吨，增长26.3%。今年1月到11月，全国原煤产量累计完成270548万吨，同比增加30274万吨，增长12.6%。 中国煤炭工业协会透露，全国煤炭销售量继续保持稳定增长。今年11月，全国煤炭销售量完成25576万吨，同比增加3511万吨，增长15.9%。
27、今年1月至11月，全国煤炭销售量累计完成251736万吨，同比增加13142万吨，增长5.5%。11月末，全国社会煤炭库存18187万吨，比10月减少688万吨，下降3.6%。其中，煤矿企业库存煤炭5300万吨，比10月末减少262万吨；秦皇岛煤炭库存729万吨，比10月末增加16万吨。今年1月至11月，大型煤矿企业应收账款863亿元，同比增加59亿元。 根据海关总署提供的数据，今年1月至11月，煤炭进口10943万吨，同比增长190.5%，煤炭净进口8910万吨。 统计数据显示，近年来我国煤炭投资大幅增加，煤炭进口量大幅增长，煤炭保障供应能力显著提高。 部分地区出现的电煤紧张局面与煤炭供应量
28、无关，煤炭产能过剩的压力并未缓解。 从煤炭采选业固定资产投资情况来看，全国煤炭产能建设速度继续保持较快增长，2006年到2009年10月，全国新增煤炭产能在10亿吨以上。 中国煤炭工业协会调查分析指出，近期部分地区电煤供需出现相对紧张的局面，主要有五个方面原因。 一是国家宏观经济企稳回升态势明显，煤炭需求出现了大幅增长趋势；二是今年南方来水偏少，水电出力幅度下降；三是季节性煤炭需求变化幅度加大，特别是近年来冬季用煤量呈现逐年增长态势；四是受近期全国大面积寒潮和阴霾天气影响，取暖负荷显著增加，煤炭转运量下降；五是我国煤炭资源与经济发展呈现逆向分布，煤炭铁路运输瓶颈问题依然存在。 有业内人士则认为
29、，造成湖北、湖南、江西等地煤炭供应偏紧另一个不容忽视的原因是，向这些地区供煤的周边产煤地区，其自身经济发展步伐加快，供煤地区内煤炭需求增加，煤炭可采资源量逐年下降，外调煤炭量有所减少。解决这一问题的办法，一是加快煤炭运输通道的建设。二是各地应审时度势，按资源秉赋条件制定有保有压的经济发展规划。国际煤炭俄罗斯减少对亚洲的煤炭出口由于Vanino港卸载冰雪封冻的列车产生延迟，其中一个码头的工作量只达到10月份的一半。11月份俄减少了对亚洲的煤炭出口。 在俄远东第二大煤炭运输港口Vanino，已经聚集了718节货运车厢等待卸载。SUEK是俄最大的热电煤生产公司，一年前在Vanino港新建了一个码头，
30、设计年吞吐量达到1200万吨，今年可能只能完成840万吨。如今每天的计划量是440节，可是仅能完成68%，另一家公司的计划量是每天94节，仅能完成63%。 目前终点为Vanino港在途的煤运货车有1353节，终点Daltransugol的在途煤运货车有2999节。这些煤产自西西伯利亚的Kemerovo地区，装载前没有脱湿处理，冬天运输过程中被冰冻结。Vanino港没有处理冰冻的技术和设备。国际煤炭需求低迷 国内煤炭进口大增目前，下游行业已经全面复苏，恢复较高速度增长。下游行业的快速恢复是煤炭行业景气回升的坚实基础，在下游行业的拉动下，煤炭需求将保持较高速度的增长，煤炭行业景气将持续回升。 今年
31、煤炭行业最引人注目的事件莫过于山西煤炭资源整合。按照山西省政府确定的重组整合目标，将形成4个年生产能力亿吨级、3个年生产能力5000万吨以上、11个年生产能力1000万吨以上的特大型和大型煤炭企业集团。 尽管山西省的资源整合引起了一些争议，但中央对山西省资源整合给予了肯定，国土资源部等十二部委联合下发了关于进一步推进矿产资源开发整合工作的通知，要求各省区市在2010年进一步推进矿产资源整合。随着2010年煤炭资源整合向全国推广，煤炭行业将面临一次难得的发展机遇。 2009年前三季度，我国煤炭价格保持平稳，秦皇岛大同优混的价格在600元吨左右波动，9月中旬之后，煤炭价格开始小幅上涨，进入11月，
32、我国北方大面积降雪降温天气，使煤炭消费同比增加，煤炭价格开始加速上涨，截至12月21日，大同优混价格已经上涨至780元吨，山西优混价格上涨至740元吨，山西大混价格上涨至640元吨，普通混煤价格上涨至490元吨，分别比年初上涨了2188、2333、2308和2564。 随着经济的持续好转以及寒冷天气的影响，预计2010年第一季度，煤炭价格将保持上升的趋势。 煤炭资源整合将使小煤矿退出历史舞台，腾出三分之一的市场空间和大量的煤炭资源，市场空间和煤炭资源不会平均分配，将主要被大型国有企业所占有，行业内将出现强者恒强的格局。”资源整合是我国煤炭行业发生的重大事件，是行业实现跨越式发展的难得机遇。 由于国际煤炭价格低于国内，煤电谈判不顺，国际市场煤炭需求低迷等因素，使得我国煤炭进口大幅增长，出口大幅下降。111月，我国进口煤炭9760万吨，同比增长17134，出口煤炭1888万吨，同比下降5068，煤炭净进口7872万吨。 “全行业利润同比下降，但盈利逐步好转。”煤炭行业收入的增长主要是与煤炭产量同比增长有关，而利润和销售利润率的下降则和煤炭平均价格下跌有关。以秦皇岛大同优混价格为例，2008年18月的平均价格为76111元吨，2009年18月则为60706元吨，价格下降了2024，因此，虽然产量增加，收入增长，但利润却下降。
