《呼和浩特市城市地下综合管廊一期工程(报批版)(DOC53页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《呼和浩特市城市地下综合管廊一期工程(报批版)(DOC53页).doc（56页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、LJHP2016057WHY 建设项目环境影响报告表项目名称：呼和浩特市城市地下综合管廊一期工程建设单位：呼和浩特市交通投资有限责任公司评价单位：内蒙古绿洁环保有限公司编制日期：2016年5月中华人民共和国环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3行业类别按国标填写。 4总投资指项目投资总额。 5主要环境保护目标指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地
2、和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。 7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称呼和浩特市城市地下综合管廊一期工程建设单位呼和浩特市交通投资有限责任公司法人代表韩东联系人赵永强通讯地址内蒙古自治区呼和浩特市如意开发区如意和大街西蒙奈伦广场7号楼B座联系电话15547113967传真邮政编码
3、建设地点呼和浩特市市区立项审批部门/批准文号/建设性质新建改扩建技改行业类别及代码市政设施管理N7810占地面积（m2）3000绿化面积（m2）900总投资(万元)187720.26环保投资(万元)308环保投资占总投资比例0.16%评价经费(万元)投产日期2018年6月工程内容及规模1、 项目由来根据呼和浩特市的发展目标，在市政配套工程建设当中引入综合管廊这一地下管线综合建设及管理的新理念，做到城市基础建设与管理并重，保证大型市政主干管的安全运行，创造呼和浩特市市政建设的新亮点，不仅能够美化城市环境、减少城市道路重复开发对人民日常生活和交通带来的影响，同时对提升城市基础设施的现代化水平，将起
4、到良好的示范和推动作用。在这样的大背景下，呼和浩特市城乡建设委员会在市政配套工程建设当中引入综合管廊这一地下管线综合建设及管理的新理念，由呼和浩特市交通投资有限责任公司投资建设呼和浩特市城市地下综合管廊一期工程。新建综合管廊一期工程包括地下综合管廊和地上控制中心。综合管廊一期工程总长度18.498km；地上控制中心一座，占地面积3000m2、建筑面积1000m2。依据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例的有关规定，项目应进行环境影响评价。按照建设项目环境影响评价分类管理名录中“U城市基础建设及房地产”中第8条“管网建设”规定，城市基础设施中的管网建设均应编制环境影响报告表。受
5、建设单位委托，内蒙古绿洁环保有限公司承担呼和浩特市城市地下综合管廊一期工程建设项目的环境影响评价工作，并编制环境影响报告表，就建设单位在项目施工期、营运期对环境产生的影响及采取的控制措施等方面进行环境影响评价。评价结论经环保主管部门审批通过后，将作为该项目建设与营运期环境管理的依据。2、建设项目概况2.1工程概况项目名称：呼和浩特市城市地下综合管廊一期工程项目性质：新建建设内容：地下综合管廊，总长度18.498km；综合管廊控制中心一座建设地点：项目综合管廊建设地点位于呼和浩特市市区，建设范围包括：玉泉区、赛罕区、新城区；综合管廊控制中心位于科尔沁北路与察哈尔大街北一路交叉口西北角项目投资：本
6、项目总投资187720.26万元，其中环保投资308万元占地面积：综合管廊主体工程位于地下；地上建设一座综合管廊控制中心，占地面积为3000m22.2工程内容及规模综合管廊工程：（1）五里营综合管廊，包括：金丰街（石羊桥南路锡林郭勒南路）、金丰街（锡林郭勒南路后巧报路）、后巧报路（金丰街双台什街）、双台什街（后巧报路丰州南路）、丰州南路（双台什街包头东街）、包头东街（丰州南路东二环电缆隧道南口），全长约7.569km；（2）联通云计算综合管廊，包括：哈拉沁路（丰州北路延长线北一路丰州北路延长线）、百合路（丰州北路延长线成吉思汗东街），全长约2.437km；（3）满洲里路综合管廊，包括：满洲里路
7、（秀水街鄂尔多斯东街）、满洲里路（鄂尔多斯东街苏力德街），全长约2.949km（4）塔利东路综合管廊：塔利东路（丰州北路延长线海拉尔东街），全长约2.838km；（5）苏力德街综合管廊：苏力德街（巴彦塔拉路科尔沁南路），全长约2.705km；综合管廊内容纳给水、中水、电力（含220kV、110kV、10kV）、通信（电信、有线、网络）、热力管线等全部或部分管线，路灯、交通控制线有条件的就近入廊。结合入廊管线种类，本工程主要设立三种舱室：雨水舱、电力舱及综合舱。综合管廊工程内容包括管廊主体工程、附属系统工程、管廊节点及控制中心工程。其中，附属系统工程主要为监控与报警系统、消防系统、排水系统、通风
8、系统等。综合管廊控制中心：主体为三层建筑，地下一层，地上两层，建筑面积共1000m2。管廊内各管线安装不在本工程范围之内，本次环评不做评价。项目组成一览表见表1。表1 项目组成一览表工程类别项目名称建设内容及规模纳入管线备注主体工程五里营综合管廊(全长约7.569km)金丰街（石羊桥南路锡林郭勒南路）电力、通讯、给水、热力道路已建金丰街（锡林郭勒南路后巧报路）道路已建后巧报路（金丰街双台什街）道路已建双台什街（后巧报路丰州南路）部分路段道路已建丰州南路（双台什街包头东街）道路已建包头东街（丰州南路东二环电缆隧道南口）道路未建联通云计算综合管廊(全长约2.437km)哈拉沁路（丰州北路延长线北一
9、路丰州北路延长线）电力、通讯、给水、再生水部分路段道路已建百合路（丰州北路延长线成吉思汗东街）道路未建满洲里路综合管廊（全长约2.949km）满洲里路（秀水街鄂尔多斯东街）电力、通讯、给水、再生水、热力道路未建满洲里路（鄂尔多斯东街苏力德街）道路未建塔利东路综合管廊（全长约2.838km）塔利东路（丰州北路延长线海拉尔东街）通讯、给水、热力道路未建苏力德综合管廊（全长约2.705km）苏力德街（巴彦塔拉路科尔沁南路）电力、通讯、雨水、给水、热力道路未建综合管廊控制中心总占地面积3000m2，三层建筑（地下一层，地上两层），建筑面积约1000m2-新建辅助工程监控与报警系统环境与附属设备监控系统
10、、安防系统、通信系统、预警与报警系统，约200m长作为一个监控与报警区段，共计100个监控与报警区段新建消防系统每200m长度设置一个防火分区，消防系统采用热气溶胶消防系统，配备手提式磷酸盐干粉灭火器作为辅助灭火设施，灭火器设置间距不应大于50m，每处设置两套新建通风系统本工程通风系统采用机械送风、机械排风的通风方式，每600m左右为一通风区间，每一通风区间内分别布置排风口和进风口。通风口和排风口均设防水百叶窗，通风量不小于10次/h新建公用工程给水系统地上综合管廊控制中心给水由市政管网提供新建排水系统综合管廊以排除雨水及其他渗漏水为主，沿管廊全长设置排水沟，在综合管廊投料口、通风口、端部井、
11、引入口以及局部低洼点等部位设置集水坑，内设两台排水泵，将积水就近排入雨水管道；综合管廊控制中心生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网新建供电与供热工程本项目供电由市政提供；控制中心供热由市政集中供热新建环保工程废气施工场地设彩钢防护围挡，清洗运输车辆，定期洒水抑尘新建废水施工废水经沉淀池处理后回用；施工期生活污水经临时化粪池处理后，进入市政污水管网；综合管廊控制中心建有20m3化粪池，生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网新建噪声施工期间设置标识警示牌，夜间禁止施工，加强管理；运营期设备采取减震、隔声措施新建固废弃土回用于道路建设和地表填埋，剩余不能回用的运至赛罕区讨速号建筑垃圾消纳场。建筑垃
12、圾和生活垃圾定期清运处理；运营期管廊控制中心生活垃圾经垃圾桶收集后，由环卫部门定期清运新建生态及时恢复道路两侧绿化带，控制中心绿化面积为900m2新建表2 项目主体工程量一览表序号道路名称区段管廊长度断面尺寸舱数1金丰街石羊桥南路-锡林郭勒南路0.755km11.3m4.3m三舱2金丰街锡林郭勒南路-后巧报路2.579km11.3m4.7m三舱3后巧报路金丰街双台什街0.716km11.3m4.7m三舱4双台什街后巧报路丰州南路2.801km11.3m5.0m三舱5丰州南路双台什街包头东街0.225km10.3m5.0m三舱6包头东街丰州南路东二环电缆隧道南口0.493km9.8m4.7m三舱
13、7哈拉沁路丰州北路延长线北一路丰州北路延长线0.582km8.2m5.0m三舱8百合路丰州北路延长线成吉思汗东街1.855km11.3m5.0m三舱9满洲里路秀水街鄂尔多斯东街1.274km11.7m4.1m三舱10满洲里路鄂尔多斯东街苏力德街1.675km12.3m4.1m三舱11塔利东路丰州北路延长线海拉尔东街2.838km9.2m3.5m两舱12苏力德街巴彦塔拉路科尔沁南路2.705km8.6m4.7m两舱3、劳动定员及工作制度本项目运营期综合管廊控制中心安排工作人员50人，主要为控制中心监控及线路巡视。工作实行三班制，每天3班，每班8小时，全年运行365天。控制中心员工就餐自行解决，不
14、设食堂或餐厅。4、综合管廊断面设计综合管廊断面方案应以“经济适用、适当预留”为原则，充分考虑管廊纳入管线安装维护的功能需求，同时考虑地区长远发展对管线的扩容需求。 根据国内外相关工程来看，在采用明挖现浇法施工时，通常采用矩形断面。采用这种断面的优点在于施工方便，综合管廊的内部空间可以充分利用。4.1五里营综合管廊金丰街（石羊桥南路-锡林郭勒南路）：该段道路为现状路，红线宽度为40m，综合管廊长度约0.755km。依据各市政管线专项规划及各相关单位反馈意见等，该段综合管廊采用三舱的布置方式，断面尺寸为11.3m4.3m，纳入24回110kV电缆、12回10kV电缆、4回110kV、2回220kV
15、、20孔通讯电缆、DN1000给水管、DN800再生水管及2DN400热力管。图1-1 金丰街（石羊桥南路-锡林郭勒南路）综合管廊标准断面图金丰街（锡林郭勒南路-后巧报路）：该段道路为现状路，红线宽度为40m，综合管廊长度约2.579km。依据各市政管线专项规划及各相关单位反馈意见等，该段综合管廊采用三舱的布置方式，断面尺寸为11.3m4.7m，纳入6回110kV电缆、4回220kV电缆、12回10kV电缆、2回110kV电缆、20孔通讯电缆、DN1000给水管、DN800再生水管及2DN400热力管。图1-2 金丰街（锡林郭勒南路-后巧报路）综合管廊标准断面图后巧报路（金丰街-双台什街）：该
16、段道路为现状路，红线宽度为40m，综合管廊长度约0.716km。依据各市政管线专项规划及各相关单位反馈意见等，该段综合管廊采用三舱的布置方式，断面尺寸为11.3m4.7m，纳入6回110kV电缆、2回110kV电缆、12回10kV电缆、4回220kV电缆、20孔通讯电缆、DN1000给水管、DN800再生水管及2DN400热力管。图1-3 后巧报路（金丰街-双台什街）综合管廊标准断面图双台什街（后巧报路-丰州南路）：该段道路部分路段已实施，仅剩双台什街（兴安南路-兴安南路东侧规划路）约300米道路未实施（有拆迁），红线宽度为40m，综合管廊长度约2.801km。依据各市政管线专项规划及各相关单
17、位反馈意见等，该段综合管廊采用三舱的布置方式，断面尺寸为11.3m5.0m，纳入4回220kV电缆、6回110kV电缆、2回110kV电缆、12回10kV电缆、20孔通讯电缆、DN800给水管、DN800再生水管及2DN700热力管。图1-4 双台什街（后巧报路-丰州南路）综合管廊标准断面图丰州南路（双台什街-包头东街）：该段道路为现状路，红线宽度为40m，综合管廊长度约0.225km。依据各市政管线专项规划及各相关单位反馈意见等，该段综合管廊采用三舱的布置方式，断面尺寸为10.3m5.0m，纳入4回220kV电缆、6回110kV电缆、2回110kV电缆、12回10kV电缆、20孔通讯电缆、D
18、N600给水管及2DN700热力管。图1-5 双台什街（后巧报路-丰州南路）综合管廊标准断面图包头东街（丰州南路-东二环电缆隧道南口）：该段道路为规划路，红线宽度为90m，综合管廊长度约0.493km。依据各市政管线专项规划及各相关单位反馈意见等，该段综合管廊采用三舱的布置方式，断面尺寸为9.8m4.7m，纳入4回220kV电缆、6回110kV电缆、2回110kV电缆、12回10kV电缆、20孔通讯电缆、DN600给水管及2DN400热力管。图1-6 包头东街（丰州南路-东二环电缆隧道南口）综合管廊标准断面图4.2联通云计算综合管廊哈拉沁路（丰州北路延长线北一路-丰州北路延长线）：该段道路部分
19、路段机动车道已实施，红线宽度为40m，综合管廊长度约0.582km。依据各市政管线专项规划及各相关单位反馈意见等，该段综合管廊采用三舱的布置方式，断面尺寸为8.2m5.0m，纳入4回220kV电缆、6回110kV电缆、1回220kV电缆、12回10kV电缆、20孔通讯电缆、DN400给水管及DN200再生水管。图1-7 哈拉沁路（丰州北路延长线北一路-丰州北路延长线）综合管廊标准断面图百合路（丰州北路延长线-成吉思汗东街）：该段道路为规划路，红线宽度为40m，综合管廊长度约1.855km。依据各市政管线专项规划及各相关单位反馈意见等，该段综合管廊采用三舱的布置方式，断面尺寸为11.3m5.0m
20、，纳入4回220kV电缆、4回110kV电缆、6回110kV电缆、12回10kV电缆、20孔通讯电缆、DN400给水管及2DN800热力管。图1-8 百合路（丰州北路延长线-成吉思汗东街）综合管廊标准断面图4.3满洲里路综合管廊满洲里路（秀水街-鄂尔多斯东街）：该段道路为规划路，红线宽度为40m，综合管廊长度约1.274km。依据各市政管线专项规划及各相关单位反馈意见等，该段综合管廊采用三舱的布置方式，断面尺寸为11.7m4.1m，纳入4回220kV电缆、4回110千伏电缆、24回10千伏电缆、20孔通讯电缆、DN400给水管、DN200再生水管及2DN1000热力管。图1-9 满洲里路（秀水
21、街-鄂尔多斯东街）综合管廊标准断面图满洲里路（鄂尔多斯东街-苏力德街）：该段道路为规划路，红线宽度为40m，综合管廊长度约1.675km。依据各市政管线专项规划及各相关单位反馈意见等，该段综合管廊采用三舱的布置方式，断面尺寸为12.3m4.1m，纳入4回220kV电缆、4回110kV电缆、24回10kV电缆、20孔通讯电缆、DN400给水管、DN200再生水管及2DN1200热力管。图1-10 满洲里路（鄂尔多斯东街-苏力德街）综合管廊标准断面图4.4塔利东路综合管廊该段道路为规划路，红线宽度为30m，综合管廊长度约2.838km。依据各市政管线专项规划及各相关单位反馈意见等，该段综合管廊采用
22、两舱的布置方式，断面尺寸为9.2m3.5m，纳入20孔通讯电缆、DN600给水管、DN200再生水及2DN1000热力管。图1-11 塔利东路（丰州北路延长线海拉尔东街）综合管廊标准断面图4.5苏力德街综合管廊该段道路为规划路，红线宽度为40m，综合管廊长度约2.705km。依据各市政管线专项规划及各相关单位反馈意见等，该段综合管廊采用两舱的布置方式，断面尺寸为8.6m4.7m，纳入4回110kV电缆、24回10kV电缆、20孔通讯电缆、DN400给水管及2DN800热力管。图1-12 苏力德街（巴彦塔拉路科尔沁南路）综合管廊标准断面图5、综合管廊节点设计5.1综合管廊管线接出设计城市路网下基
23、本都敷设有市政管线，形成市政管网。因此，与综合管廊相交的道路均会有相应的管线引出、引入。此外，一些大的地块用户也会直接需要市政管线的引入。因此，综合管廊除交叉路口需设置管线接出口外，每隔一定的距离也需要设置引出口，以方便用户的接管，避免接管过程再对道路进行大面积的开挖。根据规划，一般路口的间距在200500m，大用户的临街长度约100m左右，管线接出口按100m左右设置一处。 管线引出口处，各舱一般均有管线引出至相交道路或地块内。由于管廊各舱各自独立形成防火分区，因此各舱的引出口也各自独立不连通。考虑到引出管线时不影响正常管线的敷设与运行，引出口处的管廊需进行加宽、加高处理，需引出的管线根据其
24、敷设要求（转弯半径、阀门设备等）从原有管线或管位上接出，通过接出口预埋的孔洞引出综合管廊，并敷设至地块。 综合管廊接出口除规划设计管线口外，还应预留远期发展可能增加的管线接出口。 5.2通风口设计综合管廊是地下空间，不与大气直接连通，空气流通不畅，不利于日常工人巡视，而且地下潮湿，会造成金属构件、支架生锈，影响管廊设备正常运行；此外，电缆运行、热力管道运行会散发热量，如果不能及时将热量带走将造成管廊温度升高，一方面工人巡视操作不便，另一方面影响光纤、电缆表皮的使用寿命。根据相关规范对通风的要求，本次工程通风工艺按如下设计考虑：（1）综合管廊内工作环境温度40；电力、管道舱正常通风换气次数不应小
25、于2次/h，事故通风换气次数不应小于6次/h；（2）通风采用机械进排风设计，管廊内部风速不大于5m/s，直接吹向人行道的排风口风速不大于3m/s；（3）为避免地面上通风口过多影响城市景观，电力、管道舱每三个防火区间联合成为通风区间，相邻通风区间的排风口、进风口合并建造；（4）进排风口需设置防虫钻的防护网；（5）为满足挡水需要，通风口下沿高出地坪至少0.5m。5.3综合管廊投料口设计本工程综合管廊内的市政管线包括再生水管线、给水管线、热力管线、电力电缆（220kV、110kV、10kV）及通信光缆。其中：再生水、给水、热力管采用钢管。根据管线分舱布置，高压电力舱用于连接变电站之间，无接出需求，设
26、置在水电舱和热力舱之间，故水电舱、热力舱有刚性管道吊装的需求，高压电力舱有非刚性线缆放线的需求。5.4综合管廊逃生设计根据规范要求，本工程综合管廊每个防火分区内均设置有1个逃生出口，逃生口间距不大于200m。变电所单独设置逃生口。逃生口直接通向地面，与地面齐平，不影响交通；逃生口井盖采用密闭设置，防止地面积水流入管廊内部； 逃生口井盖设置锁闭装置，内部可直接打开，外部需采用专门工具开启；逃生口井盖设置井盖标签，一旦井盖被盗，井盖标签弹出地面，带反光显示的警示柱能提示行人避免跌入井内。5.5端部井综合管廊在起止点设端部井，已有管线自端部井进入和引出管廊。5.6交叉口在两条管廊相交处应设置交叉口，
27、以保证管线在交叉口位置能够在四个方向连通。6、综合管廊结构设计根据建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068-2001），本工程管廊结构设计基准期为50年，使用年限100年，结构安全等级为一级。综合管廊采用钢筋混凝土结构，主体结构强度等级为C40防水混凝土，抗渗等级为P6。钢筋采用HRB400和HPB300级钢筋。综合管廊底部垫层采用C15素混凝土。 综合管廊结构承受的主要荷载有：结构及设备自重、管廊内部管线自重、土压力、地下水压力、地下水浮力、汽车荷载以及其他地面活荷载。 采用结构自重及覆土重量抗浮设计方案，在不计入侧壁摩擦阻力的情况下，结构抗浮安全系数Kf1.05，地下水最高水位以所在地地
28、勘提供值为准。综合管廊属于城市生命线工程，根据建筑工程抗震设防分类标准（GB50223-2008），抗震设防类别为重点设防类。根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010），呼和浩特市抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.2g，抗震构造措施的抗震等级采用三级。7、综合管廊施工方法施工采用明挖为主。采用明挖施工又可分为现浇法和预制拼装法。明挖现浇施工法为最常用的施工方法。采用这种施工方法可以大面积作业，将整个工程分割为多个施工标段，以便于加快施工进度。同时这种施工方法技术要求较低，工程造价相对较低，施工质量能够得以保证。明挖预制拼装法是一种较为先进的施工法，在发达国家较为常用。采用这种
29、施工方法要求有较大规模的预制厂和大吨位的运输及起吊设备，同时施工技术要求较高，工程造价相对较高。优点是施工速度快，构件质量易于控制，可以降低基坑支护的费用。8、辅助工程8.1 监控与报警系统呼和浩特综合管廊一期工程以约200m长作为一个监控与报警区段，共包括100个监控与报警区段，每个监控与报警区段包含一/二/三个防火分区，其中分区的类型包括以下三种： 中压电力舱 、高压电力舱 、综合舱（含热力管+水管）。每个区间中部设置投料口/人员出入口。以约400m长作为一个通风区段设置独立的通风系统。 综合管廊内敷设有电力电缆、通讯电缆、热力管道、给水管道、中水管道等，附属设备多，为了方便综合管廊的日常
30、管理、增强综合管廊的安全性和防范能力，根据综合管廊结构形式、管廊内管线及附属设备布置实际情况、日常管理需要，配置综合管廊监控与报警系统。8.2消防系统设计综合管沟内可燃物较少，电缆等均采用阻燃型或防火型，局部燃烧时危险性较小。故综合管沟内消防按轻危险级考虑。综合考虑本项目选用S型气溶胶灭火系统，按单个防火分区气溶胶灭火装置布置间距，设8kg装气溶胶灭火装置。在管沟内，防火门处、投料口及通风口附近各设置一处手提式磷酸铵盐干粉灭火器，灭火器的设置间距不应大于50m，每处设置2具，型号为MF/ABC4，充装4kg灭火剂。8.3排水系统设计本工程排水主要考虑排除雨水及其它渗漏水为主综合管沟基本按每20
31、0m设置建筑防火分区，沿管沟全长设置排水沟，横断面地坪以1的坡度坡向排水沟，排水沟纵向坡度与综合管沟纵向坡度一致，但不小于2。在综合管沟投料口、通风口、端部井、引出口以及局部低洼点（倒虹、管道交叉）等适当部位设集水坑，内设2台排水泵，采用普通排水泵。由设于集水坑内的液位继电器控制，高液位开泵，低液位停泵，超高液位报警。排水管接出综合管沟后就近接入道路雨水系统。8.4通风系统为排除综合管廊内电缆散发的热量，并补充适量的新鲜空气，需设置通风系统。当管廊内发生火灾时，火情监测器发出的信号使防烟防火阀关闭，同时关闭通风机。待冷却后由排风机排除烟雾。通风系统采用机械送风、机械排风的通风方式。每600m左
32、右为一通风区间，在每一通风区间内分别布置排风口和进风口。进风口和排风口均设防水百叶窗，且均设置在地面绿化带内。 综合管廊内设计通风量按不小于10次/h换气次数计算。8.5防渗工程在进行综合管廊结构防水设计时，严格按照地下工程防水技术规范（GB50108-2008）标准设计，防水设防等级为二级，综合管廊主体不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000；任意100m 防水面上的湿渍不超 过3处，单个湿渍的最大面积不应大于0.2m。平均渗水量不大于0.05L/(m2.d)，任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15L/(m2.d)。项目主要通过采用防水混凝土、合理
33、的混凝土级配、优质的外加剂、合理的结构分缝、科学的细部设计来解决综合管廊钢筋混凝土主体的防渗。变形缝、施工缝、通风口、投料口、出入口、预留口等部位，是渗漏设防的重点部位。施工缝中埋设遇水膨胀止水条。通风口、投料口、出入口设置防地面水倒灌措施。9、公用工程9.1给排水工程给水：本项目施工期及运营期控制中心用水均由市政管网提供。排水：综合管廊以排除雨水及其他渗漏水为主，沿管廊全长设置排水沟，在综合管廊投料口、通风口、端部井、引入口以及局部低洼点等部位设置集水坑，内设两台排水泵，将积水就近排入雨水管道；综合管廊控制中心生活污水排入化粪池处理后，排入污水管网。9.2供电供暖工程供电工程：本项目施工期及
34、运营期用电均由市政电网提供。供热工程：运营期综合管廊不供暖，管廊控制中心供暖由市政集中供热提供。10、施工场地设置项目建设地点为市区道路两侧，在已建道路施工时，施工人员产生的生活废水均依托周边已有污水处理设施，生活污水可排入市政污水管道进入污水处理厂；其余未建道路均依托规划道路新建工程设置的施工营地，可利用周边现有的生活设施，通过临时排污管将施工期生活污水排入相应污水处理厂；管廊控制中心施工期生活污水排入施工营地新建的临时化粪池，化粪池废水定期拉运至污水处理厂。本项目共建设3座施工营地，分别位于管廊控制中心、满洲里路及苏力德街附近，就近建设，方便工人及运输车辆搬运建筑材料，施工营地占地面积均不
35、大于1000m2。施工场地内设置堆料场及工作人员生活区，不设搅拌站，采用商品混凝土或预制箱涵（预制箱涵生成厂独立环评，不在我们现在的环评范围）。项目产生的弃土运至赛罕区讨速号建筑垃圾消纳场，赛罕区消纳场承载量分别为2000万吨，同时离本项目距离较近，运输较方便，本项目弃土运输至该消纳场较为合理。11、选址合理性分析呼和浩特市的经济发展和城市化进程迫切要求对城市土地资源进行综合利用。市区规划用地相对较小，建筑物稠密，土地的整合价格相对较高，在这样一个局限的空间里，为了补偿高地价带来的高投入，增强项目的整体活力，在适度提高地上建筑密度和高度的同时，为提高和改善城市的整体环境品质，尽可能多地提供地上
36、绿化空间，就必须提高对该地区地下空间的综合开发利用强度，本项目选线为已建道路和新修道路地下或相应的绿化带下，管廊选线符合国内外综合管廊的建设要求，本项目建设不仅减少管线事故、减少道路开挖，也提高了都市防灾能力、提高了土地资源集约化利用水平、促进区域地下空间开发利用等多方面好处。同时呼和浩特市综合管廊五年（2016-2020）建设方案取得初审意见，批文号为呼规字2015335。因此，本项目综合管廊建设选址符合相关建设要求。12、产业政策符合性分析本项目属于社会公益性项目，根据国家发改委2013年第21号令关于修改有关条款的决定（2013.2.12）中的相关规定，本项目属于鼓励类“第二十二、城市基
37、础设施中第8条，城镇地下管道共同沟建设”，本项目符合国家产业政策要求。与该项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目属于新建工程，从项目所在地周边环境来看，场地现状基本为已建道路或空地，因此不存在与本工程有关的原有污染物排放及主要环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、地理位置呼和浩特市是内蒙古自治区的首府，位于中国北方内蒙古自治区中部的土默川平原上，北靠大青山，南濒黄河。介于东经11046至11210，北纬3935至4051之间。市区平均海拔1050m，东临集宁市、丰镇市，南隔长城与山西朔州市相望，西与包头市
38、为邻，北与四子王旗接壤。东西最大横距125km，南北最大纵距200km，总面积17224平方公里。东距首都北京市669km。距内陆开发口岸城市二连浩特市490km，距大型能源基地准格尔煤田100km。2、地形地貌呼和浩特市地处土默川平原。北枕巍巍阴山，南濒滔滔黄河，西临草原钢城包头市，西南部与中国最大的露天煤矿准格尔煤田隔河相望。总地势是东北高、西南低，呈自然绶坡形状。海拔高度990-1200米，境内最高海拔2246米，平均海拔高度为1050米，地形坡降：山前地带为6-13%，平原地区多在2%以下。3、水文地质呼和浩特市属于新断陷盆地，盆地内沉积了巨厚的第四系松散岩类，这是本地区地下水赋存的良
39、好条件，区内还沉积了较稳定的中更新统（Q2）淤泥层，为承压水的形成创造了有利的条件。本区位于断陷盆地边缘的山前地带，岩性颗粒较粗，有利于大气降水和山区基岩裂隙水的侧向补给，地下水资源丰富，多数钻孔单位涌水量在500-1000m3/d，是该区工农业及城镇生活用水的主要来源。地下水径流方向NE-SW，在乌素图断裂带的控制下，断裂以东的潜水水量由北向南逐渐增大，水位埋深逐渐变浅，而断裂西部扇群变窄，水量由北向南逐渐减少，承压水用水量由边缘向湖心方向逐渐减少。呼和浩特市地下水可分为浅层水含水层和深层水含水层，浅层含水层包括浅层水及半承压水等。地下水埋藏深度、水质、水量均由北向南呈有规律的变化：即埋藏深
40、度逐渐变深，水量逐渐变小，水质逐渐变差。4、气象条件呼和浩特市地处中温带内陆地区，属西北大陆性气侯。雨热同季，四季分明、昼夜温差大。气候特征主要表现为冬季漫长严寒、春季多风干旱、夏季短促温热、秋季气温剧降。据呼和浩特市气象局近20年的气象资料统计，其年平均气温8.1，年平均气压898.3hPa，年平均相对湿度51%，年总降水量402.5mm，年蒸发量1824.2mm，年平均风速1.8m/s，冬季主导风向为东北风，夏季主导风向为西南风，年均日照数为3000多小时。5、生物多样性呼和浩特市地区的土壤类型多样，有山地草甸土，灰色森林土、灰褐土、栗褐土、新积土、粗骨土、潮土、盐土、沼泽土和风沙土10个
41、土类，17个亚类，62个土属，138个土种。呼和浩特市地处土默川平原地带，多年的农业生产，使原有的草地资源替代为人工栽培植物，因此本区的野生植物种类较少，主要种类有野葱、蘑菇、沙棘、黄芪、针茅等。本区的草地植被明显特征是植物群落结构简单，草层低矮、稀疏，多为单层结构，群落的数量特征普遍偏低。植被多以多年生中旱生、旱中生和强旱生类植物为主。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：1、行政区划和人口呼和浩特市辖四区、四县、一旗和一个国家级经济技术开发区，即新城区、回民区、玉泉区、赛罕区，托克托县、和林格尔县、清水河县、武川县，土默特左旗，呼和浩特经济技术开发区。全市总面积17224平
42、方公里，其中市区面积2054平方公里，建成区面积160平方公里。总人口270万人，其中市区人口180万人，以蒙古族为主体，汉、回、满、朝鲜、 达斡尔、鄂温克等36个民族聚居的地区。2、经济概况 呼和浩特是内蒙古重要的工业城市，乳品、电力、生物发酵、电子等工业都已形成较大规模。涌现出了伊利乳业、蒙牛乳业、大唐托电等大型企业。近年来，呼和浩特市借助得天独厚的自然条件，乳业发展迅速，已成为文明遐迩的“乳都”。改革开放以来，特别是伴随着国家西部大开发战略的实施，呼和浩特市充分发挥地区比较优势，紧紧抓住国家扩大内需和产业政策调整的有利契机，走出了一条“农业稳区、工业强区、商贸富区、旅游活区、科教兴区”的
43、强区富民之路。构筑起了以轻纺工业为主，建材、医药、食品、生物饲料等高科技行业辅助的工业经济体系；以加强生态建设，盘活文化资产，合理开发利用旅游景观的新型旅游产业模式；以推进农业产业化进程，加速农村经济结构调整，整合农业资源的优势农业发展道路；以市场为导向，招商引资为手段，连接城乡，幅射内蒙古中西部的商贸流通网络。2014 年，呼和浩特市全市经济总体上稳中有进，全年地区生产总值完成2950亿元，增长 8%；规模以上工业增加值增长 10%；公共财政预算收入完成211.5亿元，增长 16.2%，公共财政预算支出310.8亿元，增长6.1%，其中各项民生支出 188 亿元，占公共财政预算支出的 60%
44、以上；固定资产投资完成1736亿元，增长16%；社会消费品零售总额完成1260亿元，增长10%；城镇居民人均可支配收入38836元，增长9%；农民人均纯收入14010元，增长10%；单位生产总值能耗同比下降 1.6%；一、二、三产业比例演进为 53065。3、文物保护呼和浩特市是一座具有鲜明民族特点和众多名胜古迹的塞外名城，为国务院批准的国家历史文化名城，城区内保存有丰富的珍贵的名胜古迹，如大窑文化遗址、昭君墓、公主府、将军衙署、玉泉井、大召寺、席力图召、乌素图召等。本项目所在区域内无历史文物和具有历史价值的建筑物，也无自然保护区、风景游览区等文化设施。4、文化教育呼和浩特市是内蒙古的教育、科
45、研、文化中心，现有内蒙古大学、内蒙古师范大学、内蒙古农业大学、内蒙古工业大学、内蒙古财经大学、内蒙古医大学等10多所高等院校。呼和浩特市还有中央、内蒙古直属和市属的多家科研机构，学科遍及农、林、畜牧科学、社会科学、草原科学、水利科学等。5、交通公路：呼和浩特是中国西北地区的交通枢纽之一，现已形成向周围城市，乡村，牧区辐射的公路交通网络。经过境内的110国道是沟通北京、畅达大西北的交通大动脉；呼包高速公路已经建成通车。铁路：呼和浩特有京兰铁路与全国铁路相连接，有直达北京、上海等各大城市的客运列车和直达乌兰巴托和莫斯科的国际联运列车。航空：目前呼和浩特已有通往国内各主要城市的航线48条，有国际航线2条，可直达蒙古国首都乌兰巴托。另外还开通了呼-港、呼-上海-东京等不定期包机航线。呼和浩特机场是国家航空口岸机场，已被国务院批准为对外口岸机场，现已达到二级机场标准，可供飞机昼夜起降，年吞吐量达到35万人次。环境质量现状建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、空气环境质量
