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1、汇报提纲,一、城市轨道交通车辆的类型二、城市轨道交通车辆组成三、车辆电气系统四、技术交流五、总结,一、城市轨道交通车辆的类型,A:带司机室的拖车；B:带受电弓的动车；C:不带受电弓的动车,列车编组：A+B+C+C+B+A,分类：1.动车，拖车 2.带司机室的车辆，不带司机室的车辆,车体,1.作用：载客，安装和连接其他设备。2.材质：铝合金、不锈钢。,二、城市轨道交通车辆组成,车辆转向架,转向架的主要作用是引导车辆沿轨道行驶、支撑车体、传递车体与轨道之间的各种载荷并缓和其动力。,城市轨道车辆连接装置,车辆连接装置主要包括：车钩和贯通道分类：,刚性车钩,自动车钩,非刚性车钩,非自动车钩,制动装置,
2、制动方式,闸瓦制动：用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。,盘形制动：它是在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘，用制动夹钳使以合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，使列车停止前进。,受流装置,受电弓,第三轨,车辆内部设备,列车牵引、制动过程,三、车辆电气系统,牵引逆变器,逆变器拓补结构,逆变器的工作原理,SPWM,逆变器工作原理,SVPWM,SVPWM原理,SVPWM原理,SVPWM原理,辅助电源和辅助高压箱,牵引控制系统,牵引控制系统采用既有控制平台，控制平台采用ARM+DSP+FPGA的硬件控制架构。这种硬件架构是采用当前嵌入式控制系统的主流设计，拥有高速的运算能力和丰富的外围设备，并且接口功能可以通过软件灵活的配置和定义，同时可以根据需要进行扩展，整个硬件系统非常容易移植到不同的项目中使用。根据不同功能模块分别在ARM、DSP或FPGA中进行处理。,1.线网应急指挥中心建设方案交流,2.UPS技术交流,2.UPS技术交流,总结,1.主要学习了城市轨道交通车辆，及电气牵引系统设计联络调教文件中的内容，并学习了用户需求书有关内容。对轨道交通车辆有了大体的了解。2.对车辆部件具体的结构原理、以及部分电路原理还未弄明白；还看不懂接口图等。3.打算以后努力学习，争取去现场学习。,Thanks,
