地铁通信系统介绍ppt课件.pptx

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1、2014年10月,地铁通信系统介绍,1,汇报人：桂志鹏,手机：13755785458,Email:：kwei_,地铁通信系统介绍,2,地铁通信系统介绍,3,一、通信系统概述,通信系统作为地铁运营调度、企业管理、服务乘客、治安反恐、应急指挥的网络平台，它是地铁正常运转的神经系统。能够为地铁工作人员提供内部、外部联络用通信手段；为地铁运营调度指挥列车运行、下达调度命令、列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护、票务管理等提供指挥专用通信工具；为旅客及工作人员以及运营所需各系统提供通信网络。能够为公安警务人员提供地铁警务指挥和业务联系的语音、数据、图像等业务。能够为市政府相关职能部门调度联络重要的无线

2、通信保障。,4,地铁通信系统介绍,5,二、通信系统发展过程,地铁通信系统,6,二、通信系统发展过程,7,城市轨道交通通信系统,8,三、通信各子系统功能和组成介绍,轨道交通运营基础知识 一条地铁一般包括控制中心、正线车站、车辆段、停车场。控制中心一般设置行车调度、防灾调度、环境调度、电力调度、AFC调度、维修调度、总调度。各车站内设置值班员和值班站长。车辆段信号楼内设车辆段调度员、停车场信号楼内设停车场调度员。地铁多专业、多接口的建设特点。,9,三、通信各子系统功能和组成介绍,通信接口,通信系统,AFC,门禁,ISCS,低压配电,车辆,FAS,电梯,线路限界,通风空调,建筑结构,装修专业,车辆段

3、,给排水,人防及隔断门,高架桥,市无委会,电信运营商,信号,10,三、通信各子系统功能和组成介绍,专用通信系统 专用通信系统应满足地铁正常运营方式和灾害运营方式的通信需求。在正常运营方式时，可为地铁运营管理提供信息；在灾害运行方式时，可为防灾、救援和事故处理的指挥提供保证。包括传输系统、无线通信系统、公务电话系统、专用电话系统、视频监控系统、广播系统、时钟系统、电源及接地系统、集中维护告警系统、乘客信息系统。,11,三、通信各子系统功能和组成介绍,1、专用通信传输子系统 传输系统作为轨道交通信息、控制系统的基础网络，是轨道交通专用通信系统中最重要的子系统。它能够为专用通信各子系统及自动售检票（

4、AFC）、信号、办公自动化（OA）、综合监控系统（ISCS）、消防控制系统（FAS）、环境控制系统（BAS）、电力监控系统（SCADA）等提供可靠的、冗余的、可重构的、灵活的传输通道，同时考虑必要的预留通道。其最大特点在于承载信息多样化，既有1.2kb/s64kb/s等低速率业务，也有2M10M/100Mb/s高速率业务，且不同的业务，其实时性要求也各不相同，充分发挥光传输系统的优势可为各种信息提供可靠的传输通道。,12,三、通信各子系统功能和组成介绍,13,三、通信各子系统功能和组成介绍,1、专用通信传输子系统 目前，轨道交通专用传输系统的主流技术方案主要有以下三种：1）构建统一的MSTP（

5、内嵌RPR）业务传送平台 2）构建OTN综合业务传送平台 3）构建MSTP+IP业务传送平台,14,三、通信各子系统功能和组成介绍,1）MSTP（内嵌RPR）业务传送平台,10G MSTP（内嵌RPR）二纤复用段保护环1,泰冯路,高新路,星火路,林场,林场停车场,控制中心,MSTP,BITS,10G MSTP（内嵌RPR）二纤复用段保护环2,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,京新村,浦珠路,滨江路,五塘村,干休所,MSTP,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,新庄,市政府,浮桥,MSTP

6、,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,雨花门,长乐路,夫子庙,MSTP,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,MSTP,RPR,南京站,卡子门,大行宫,常府街,南京南站,MSTP,RPR,明发广场,MSTP,RPR,大明路,MSTP,RPR,秣周路车辆段,MSTP,RPR,秣周路,MSTP,RPR,吉印大道,MSTP,RPR,宏运大道,MSTP,RPR,天元西路,MSTP,RPR,清水亭西路,MSTP,RPR,诚信大道,MSTP,RPR,环3,胜太西路,MSTP,RPR,15,三、通信各子系统功能和组成介绍,1）MSTP（内嵌

7、RPR）业务传送平台,16,三、通信各子系统功能和组成介绍,2）OTN综合业务传送平台,OTN-X3M,1 Gbps,1 Gbps,1 Gbps,1 Gbps,1 Gbps,17,三、通信各子系统功能和组成介绍,2）OTN综合业务传送平台,18,三、通信各子系统功能和组成介绍,3）MSTP+IP业务传送平台 MSTP、IP技术是目前发展比较完善，是比较成熟的传输技术，可选用这两种技术取长补短，组成的网络同时集成了MSTP和IP技术的优势，完成对TDM及以太网等多种业务的传输。但是该方案采用两种设备组建传输网，需要针对不同的设备设置两组网管系统，投资较方案一高，并且增加了运营维护单位的工作量。,

8、19,三、通信各子系统功能和组成介绍,环网保护方式,20,三、通信各子系统功能和组成介绍,光、电缆线路 一般敷设2条48-60芯光缆，沿左、右侧线路各敷设一条，构成光环路物理通道。光缆敷设在地下隧道侧墙电缆托架上及高架或地面线路两侧的托架上。一般采用单模光纤。为了为站间电话及应急通信提供实回线备用通道，与光缆同径路敷设一条20P电话电缆。该电缆采用屏蔽性能好、抗干扰性强的电气化电缆，绝缘采用充油方式,21,三、通信各子系统功能和组成介绍,光、电缆线路,光纤（单模 G.652,G.655）纤芯填充物松套管中心加强件缆芯填充物双面涂塑铝带聚乙烯阻水层双面涂塑钢带聚乙烯(添加阻燃料),光 缆 典 型

9、 截 面 图,GYTZA53-60B1,22,三、通信各子系统功能和组成介绍,2、专用通信无线子系统 一般采用TETRA数字集群系统,工作频段为：806MHz821MHz（移动终端发、基站收）851MHz866MHz（基站发、移动终端收)工作方式：异频单工、半双工、双工；双工间隔：45MHz；频道间隔：25KHz 集群方案是在专用频道方案基础上发展起来的一种频率资源共享、多用途高效率、技术先进的无线调度通信系统，其主要优势在于：利用逻辑分群、共享设备的方式划分子系统，便于各种调度指挥系统用户的调整；可以方便地实现与公务电话系统的互联；可以对部分行政管理人员、维护人员及与行车密切相关的其他人员提

10、供移动通话业务；,23,三、通信各子系统功能和组成介绍,1）功能介绍 可根据需要分多个子系统（例如行调子系统、车辆段调度子系统等）,子系统内可进行选呼、组呼等多种形式通信，用户根据需要可分为不同的优先等级。系统提供虚拟专网、调度通话、预占优先呼叫、自动录音、数据业务承载、直通工作方式、移动台自动搜索控制信道等功能。具有强大的数据业务承载能力：可以采用电路方式、短数据和分组数据作为承载通道。,24,三、通信各子系统功能和组成介绍,2）系统组网方案 控制中心设置集群数字交换机，可容纳多个载波，多个基站，采用完全模块化的设计，可以根据用户数量及系统规模的扩大,平滑升级。根据地铁线路和网络特点，数字集

11、群无线通信系统可以采用三种组网方案：单基站大区制方案、多基站中区制方案、多基站小区制方案。,25,三、通信各子系统功能和组成介绍,2）系统组网方案 由于基站的价格不断降低，性价比已优于光纤直放站，如今很多工程均推荐采用多基站小区制方案。此方案频率利用率高、系统容量大；在基站与控制中心通道中断的情况下，各基站仍能以单基站集群方式进行站管区通信。系统具有较好的扩展功能，可组成完善的网络管理。无线场强覆盖一般采用漏泄同轴电缆加天线方式。,26,三、通信各子系统功能和组成介绍,多基站小区制方案,LCX,LCX,LCX,LCX,LCX,和平大道,马池路,控制中心集群交换机,鲁巷,控制中心,光纤数字传输网

12、,基站,光纤直放站近端机,光纤直放站远端机,光纤,常青花园车辆段,中山大道,调度台,常青花园,光纤,LCX,LCX,湖滨,中山北路车辆段,跨江隧道,27,三、通信各子系统功能和组成介绍,3、公务电话子系统 公务电话系统用于轨道交通内部的一般公务通信和轨道交通内部用户与公用电话网用户的电话联络。在轨道交通专用电话系统出现重大故障时，公务电话系统可以作为专用电话的应急备用通信手段。应具有以下功能:1）交换功能 2）计费功能：对国内、国际长途有权用户的长话计费采用用户自动计费方式进行计费。3）具有识别用户数据、用户传真等非话业务的能力，并能保证这类业务的接续不被其他呼叫插入或中断。4）有ISDN交换

13、能力，有2B+D数字用户接口。5）有多方会议电话能力。6）维护管理功能,28,三、通信各子系统功能和组成介绍,3、公务电话子系统,多种服务,29,三、通信各子系统功能和组成介绍,3、公务电话子系统,TETRA交换机,2x2M,2M,RSM,PABX300/600线,控制中心,中山北路车辆段,RSM,RSM,RSM,中山大道站,鲁巷站,和平大道站,2x2M,4x2M,3x2M,常青花园车辆段,马池路站,30,三、通信各子系统功能和组成介绍,4、专用电话子系统 专用电话系统是控制中心调度员和车站/停车场/车辆段值班员之间指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具，是为列车运营、电力供应、日常维修、防

14、灾救护、票务管理等提供指挥手段的有线电话系统。该系统可为控制中心指挥人员，如行车调度、电力调度、维修调度、防灾调度、AFC调度等提供专用直达通信,并且具有单呼、组呼、全呼、紧急呼叫和录音等功能，同时可为站内各有关部门提供与车站值班员之间的直达通话，以及车站值班员与邻站值班员的直达通话。该系统设备应高度安全可靠，操作方便快捷。一般包括调度电话、站内直通电话、站间电话、轨旁电话、道岔电话、数字录音设备等组成。,31,三、通信各子系统功能和组成介绍,4、专用电话子系统,常 规 调 度 功 能：缩位拨号 免提通话 会议电话汇接 指挥调度群设置三方通话 区别振铃 指挥调度交换 群呼、组呼、寻呼直达热线

15、自动应答 夜间服务 多路由、多局向汇接交换呼出限制 用户代答 指挥调度台可编程 多转接段自动接续录音接口 声光显示 驱动器接口 传感器输入接口广播接口 转移呼叫 紧急呼叫 语音邮箱及自动语音应答一键到位 号码重拨 可编程拨号数据库 直达路由,迁回路由,自动选择弹性编码 ISDN业务 强插、强拆 出入局号码过滤器免打扰 予占保护 端口服务等级设置 自动呼叫排队分配（ACD）号码保密 电话加密 音乐源接口 日期,时间设置及显示闹钟服务 交替通话 追察恶意呼叫 指挥调度台(主,副席或并列席)遇忙回叫 截接服务 班长席功能 电脑电话集成（CTI）监听功能 呼叫保持 呼叫信息显示 主叫用户及主叫路由显示

16、,32,三、通信各子系统功能和组成介绍,4、专用电话子系统,调度分系统,调度主系统,控制中心,调度分系统,车站,车站,车辆段,调度分机,调度分机,调度分机,区间电缆,调度分系统,区间电缆,值班台,值班台,值班台,调度台,通信传输网,33,三、通信各子系统功能和组成介绍,4、专用电话子系统,中心按键式操作台,调度电话分机,车站值班操作台,34,三、通信各子系统功能和组成介绍,车站交换模块,停车场交换模块,控制中心,PTT,就近市话局,2M,车辆段,2M,PABX,PABX,程控(调度)交换机,2M,调度分机,公务电话,2B+D,操作台,程控(调度)交换机,公务、专用电话一体化方案系统图,35,三

17、、通信各子系统功能和组成介绍,5、专用通信视频监控子系统 本系统主要是指行车、防灾监视，为中心调度员、车站值班员等提供列车运行、防灾救援及旅客疏导提供实时视觉信息。随着地铁及轻轨建设的发展，其他专业如：SCADA、AFC、安全门等也相继提出视频图像监视的需求。全网由图像摄取、图像显示及录制、车站控制、中心控制、视频信号传输等部分组成。与其它专业的联动功能：防灾报警联动；电力监控联动等。系统的远距离图像传输一般通过传输子系统提供的专用千兆以太网通道进行，可采用M-JPEG或MPEG-2或H.264或MPEG-4的数字视频编解码技术（调制后的每路数字视频信号的速率为2M12Mbps不等）。,36,

18、三、通信各子系统功能和组成介绍,1）系统功能 专用通信视频监控子系统主要有以下几个功能：（1）监视功能（2）录像功能（3）摄像范围控制功能（4）字符叠加功能（5）图像分析功能（6）系统联动功能（7）远程电源控制功能（8）系统网络管理功能,37,三、通信各子系统功能和组成介绍,2）系统组网方案,光纤数字传输网络,模拟+数字方式,压缩编码,视频矩阵,图象编解码,中心,车站,防灾,行车,防灾,行车,网管,站厅、站台、扶梯、安全门、设备用房等区域,视频服务器,数字控制,图象解码,车辆段,电力调度,供电值班员,电力设备用房,视频矩阵,车辆段,38,三、通信各子系统功能和组成介绍,2）系统组网方案,全数字

19、方式,站台,分配器,分配器,分配器,分配器,分配器,车站控制室,行车值班,1/2,公共区域及设备用房,数字录像设备,行调,环调,AFC,电调,视频服务器,网管,录像回放终端,车站,控制中心,至大屏幕显示墙,公安,行调,行车值班,中心数据交换设备,视频解码器,车站数据交换设备,数字视频编解码器,专网传输系统,39,三、通信各子系统功能和组成介绍,6、广播子系统 广播系统是控制中心调度人员和车站值班员向旅客通告轨道交通列车运行以及安全、向导等服务信息、向工作人员发布作业命令和通知的通信设备。为行车部门、防灾部门和乘客提供语音广播服务以及召开广播会议的专用通信工具，并在发生故障、灾害等紧急情况时，发

20、布警报，指挥救援或疏导乘客。车辆段/停车场广播独立于正线广播系统，只满足停车场行车值班员和停车库、检修库运转值班员，以及防灾值班员对车场、停车库、运用库等广播区的广播，其设备纳入正线广播系统网管。当车站或停车场库内发生火灾等灾难时，广播系统可以兼作消防广播。列车广播由车辆专业负责设置，不属于本系统范围。,40,三、通信各子系统功能和组成介绍,6、广播子系统 广播系统由中心广播控制设备、车站广播设备和传输接口组成。车站广播系统设置的优先级如下：第一级 车站防灾调度员；第二级 中心防灾调度员；第三级 中心行车调度员；第四级 车站行车值班员；第五级 列车进站自动广播；第六级 语音广播。车辆段广播系统

21、相对独立，由本地广播设备组成。,41,三、通信各子系统功能和组成介绍,6、广播子系统,车站广播控制盒,42,三、通信各子系统功能和组成介绍,6、广播子系统,吸顶扬声器,号筒式扬声器,音柱,噪声探测器,43,三、通信各子系统功能和组成介绍,7、时钟子系统 时钟系统是为控制中心调度员、车站值班员、与行车相关的各部门工作人员及乘客提供统一标准时间信息的设备。同时它还可对本工程的其它系统设备提供统一的时间信号，使各系统定时设备与本系统同步。时钟系统的设置对保证轨道交通运行计时准确、提高运营效率起到了非常重要的作用。时钟系统是由一级母钟、二级母钟、子钟、网管设备和传输通道组成的一个时钟信号网络。一般在控

22、制中心设置一级母钟，在各车站/车辆段/停车场设置二级母钟，在地铁公共区、重要房间等设置子钟。,44,三、通信各子系统功能和组成介绍,7、时钟子系统,控制中心,其他系统,光传输系统,二级母钟,二级母钟,新建车站,二级母钟,新建车站,新建车辆段,GPS,45,三、通信各子系统功能和组成介绍,8、专用通信电源及接地子系统 通信电源为不间断供电系统，系统的交流进线由变电所引接，引进两路独立的三相五线制交流电源（一级负荷）。采用UPS负责专用通信系统设备交流供电，采用高频开关电源负责专用通信系统设备直流供电。当两路交流电源同时断电时,备用蓄电池将维持专用通信设备用电2小时。控制中心、车站、车辆段和停车场

23、的电源设备的故障告警的信息通过专用传输系统送到中心电源网管设备。通信接地系统在各车站通信设备室内设置一组地线母盘，与车站弱电综合接地体连接,接地电阻不大于1欧姆。,46,三、通信各子系统功能和组成介绍,8、专用通信电源及接地子系统,交流切换及配电屏,UPS,高频开关电源,蓄电池,直流用电设备,交流用电设备,蓄电池,交流引入,交流配电,47,三、通信各子系统功能和组成介绍,9、专用通信集中维护告警子系统 集中维护告警子系统通过与厂商网元管理系统的接口接收各子系统网管监控设备发来的各子系统状态信息，得到告警信息，分析、处理及定位网络故障。在控制中心设置该系统设备，通过控制中心局域网连接各个通信子系

24、统告警（或网管）设备。通过发出声光告警信号，确定故障发生的时间、地点、故障类型,并激活相应功能通知运维部门等。可以及时发现和处理整个通信系统的故障，缩短中断时间，提高使用和维护效率。,48,三、通信各子系统功能和组成介绍,9、专用通信集中维护告警子系统,网络打印机,光盘刻录机,集中告警系统主机,声光告警器,便携式显示终端,子系统网管,子系统网管,以太网交换机,子系统网管,49,三、通信各子系统功能和组成介绍,10、乘客信息子系统 乘客信息系统（PIS）是一个综合计算机网络技术和电子媒体技术的服务性系统，能发布乘客导乘信息、列车到站信息、票务政策信息、运营安全信息等运营服务信息，为广大乘客提供丰

25、富的资讯与娱乐信息，包括天气预报、时事新闻、视频节目以及股市行情等。在紧急情况下，可以辅助显示引导信息。它由控制中心子系统、车站子系统、车载播控子系统以及网络子系统组成。为适应大众传媒的高清视频发展趋势，乘客信息系统均推荐采用高清视频（19201080）技术。因此，信息源、中心设备、网络传输、车站直至终端显示设备均应满足高清视频的播放、控制和显示要求，在视频处理的各环节均应支持1080/50i的高清视频，并不可造成任何分辨率损失，并兼容较低清晰度的视频。,50,三、通信各子系统功能和组成介绍,10、乘客信息子系统,存储设备,DVD机,卫星接收天线,网管维护工作站,播出控制工作站,中心服务器,直

26、播工作站,视频流服务器,中心交换机,信息播出控制器,车站交换机,车站服务器,站台信息显示屏,信息播出控制器,信息播出控制器,车站管理工作站,车站子系统,中心子系统,图像显示终端,ATS/ISCS/时钟等,站厅信息显示屏,出入口信息显示屏,LED,LED,打印机,音/视频切换设备,车载接收及控制设备,咨询应用服务器,中心操作员工作站,区间无线AP,区间无线AP,多媒体素材管理工作站,无线管理工作站,有线综合数据传输平台,51,三、通信各子系统功能和组成介绍,商用通信系统 商用通信系统作为一个完整的系统，与专用通信系统相对独立，并满足轨道交通开展商用通信运营的需求。商用通信传输网络应能承载商用通信

27、所需的各种信息，应具有可靠、冗余、可开展及灵活的特性。商用通信系统应满足目前公用移动通信运营商和多种移动通信制式的需求，同时考虑将来业务技术发展可能的需求，预留相应接口及条件。商用通信系统应具有集中告警监测功能。商用通信系统应与专用通信系统同步建设、同期开通。包括传输子系统、移动通信无线引入子系统、电源与接地子系统、集中告警监测子系统。,52,三、通信各子系统功能和组成介绍,1、商用通信传输子系统 商用传输系统作为轨道交通工程移动通信无线引入系统的基础网络，起着非常重要的作用，它为无线、数字移动多媒体和集中监测告警系统等提供可靠的、冗余的、可扩展的、灵活的信道，同时可承载语音、网管报警低速数据

28、、高速数据和未来的商用业务信息。需承载的业务类型主要有2M业务和10/100M以太网业务。（1）移动通信引入系统的信息业务（2）商用各子系统网管业务（3）预留车站银行专线业务（4）预留其他电路业务,53,三、通信各子系统功能和组成介绍,1）系统容量预测 暂按一条地铁有20个地下车站计算传输系统容量,54,三、通信各子系统功能和组成介绍,2）系统组网方案,2.5Gb/s MSTP 二纤通道保护环,常青路站,建设大道站,航空路站,中山公园站,循礼门站,汉口火车站站,控制中心,金色雅园站,中山大道站,和平大道站,武昌区政府站,小龟山站,洪山广场站,BITS,中南路站,鲁巷站,湖滨站,卓刀泉站,广埠屯

29、站,亚贸广场站,街道口站,2.5Gb/s MSTP 二纤通道保护环,55,三、通信各子系统功能和组成介绍,2、移动通信无线引入子系统 近年来移动用户的普及率愈来愈高。将公用移动通信引入轨道交通，是提高轨道交通运营部门服务质量的一个重要环节。无线引入系统是利用室内分布系统将信号源的信号分布在轨道交通内每个区域（站台、站厅、设备间、办公区域、人行通道、隧道等），并保证这些区域拥有理想的信号覆盖。各运营商的基站设置由运营商考虑。根据用户分布情况，覆盖指标要求如下：在隧道正线区间覆盖范围内95%以上区域GSM、CDMA和3G的信号强度-85dBm。在站厅、站台、换乘厅、换乘通道等公共区域内95%以上区

30、域GSM、CDMA和3G的信号强度-85dBm。在设备区、办公区等90%以上区域GSM、CDMA和3G的信号强度-85dBm。出入口通道向内方向信号在5-15m范围内-85dBm。,56,三、通信各子系统功能和组成介绍,2、移动通信无线引入子系统,商业区,站厅区域,商业区,站厅区域,CDMA2000,PHS1900,GSM900,移动GSM900,A侧上行隧道漏缆,下行信号,上行信号,B,B,移动DCS1800,联通CDMA800,A侧下行隧道漏缆,B侧上行隧道漏缆,WCDMA,TD-SCDMA,分合路平台,下行信号,下行信号,上行信号,上行信号,57,三、通信各子系统功能和组成介绍,3、商用

31、通信电源及接地子系统 商用通信电源系统主要为运营商基站、无线引入系统、传输系统等设备提供正常运营的电源。商用通信电源系统为不间断供电系统，系统的交流进线由变电所引接，引进两路独立的三相五线制交流电源（一级负荷）。采用UPS负责商用通信系统设备交流供电，采用高频开关电源负责商用通信系统设备直流供电。当两路交流电源同时断电时,备用蓄电池将维持商用通信设备用电0.5-1小时。控制中心、车站的商用电源设备的故障告警的信息通过商用传输系统送到中心电源网管设备。接地系统在各车站商用通信设备室内设置一组地线母盘，与车站弱电综合接地体连接,接地电阻不大于1欧姆。,58,三、通信各子系统功能和组成介绍,4、商用

32、通信集中告警监测子系统,监控中心,传输平台,被控端站,数据服务器,告警监控台,报表台,打印机,通信单元,通信编码单元,设备,门禁,低速 数据,LAN（TCP/IP）,器件,电源,环境,59,三、通信各子系统功能和组成介绍,公安通信系统 充分考虑市公安部门的需求，公安通信系统建设满足地铁警务指挥和业务联系的语音、数据、图像等业务需要。地铁公安通信系统应视为市公安乃至全国公安通信网络的延伸。为保证公安通信系统的安全和保密性，其在物理上应是相对独立的网络。但为了避免重复建设、节约投资，应充分考虑与专用通信系统的信息资源共享。公安通信系统应与专用通信系统同步建设、同期开通。包括公安消防无线子系统、计算

33、机网络子系统、视频监控子系统、有线电话子系统、电源与接地子系统。,60,三、通信各子系统功能和组成介绍,1、公安消防无线子系统 公安消防无线系统是为了加强在地铁管辖范围内日常治安管理，并且确保当各车站范围内出现重大案情、治安事件时，市公安局及地铁分局（或公交总队）各级公安指挥人员能够对现场各警务人员进行统一的指挥调度。公安消防无线系统主要是将市公安、消防的地面无线调度信号引入地下车站、区间，覆盖地铁站厅、站台、出入口通道、隧道等，满足市公安、消防调度要求。在地下车站设置专用的公安通信设备室，并提供相应的天线安装位置、管线径路和通信设备供电。,61,三、通信各子系统功能和组成介绍,1、公安消防无

34、线子系统,350MHz调度台,公安市局地铁分局,金色雅园站,派出所,派出所,鲁巷站,公安信道机,消防信道机,PS,分合路器,LCX,LCX,分合路器,警务室,固定台,便携台,武汉市公安局（消防局）主基站,62,三、通信各子系统功能和组成介绍,2、计算机网络子系统 公安计算机网络系统是为地铁公安分局与派出所及车站提供数据及视频信息传送的网络平台，同时与市公安计算机网络互联，可与之进行数据信息交流。由于公安部门的特殊性，必须保证该系统的独立性、保密性、安全性。公安计算机网络系统做为轨道交通公安的信息平台，可开展不同的应用，包括对内信息浏览、处理以及对外信息发布、查询等，为应急指挥中心与市公安通信系

35、统的网络互联提供条件。应能传输公安视频信号、公安视频控制及网管信号、公安系统本身的管理及监控信号、其它数据及信息。,63,三、通信各子系统功能和组成介绍,2、计算机网络子系统,地铁公安分局,派出所,派出所,派出所,车站,车站,车站,车站,车站,车站,派出所,车站,车站,三层以太网交换机,二层以太网交换机,至市公安局,车站,车站,派出所,车站,车站,派出所,64,三、通信各子系统功能和组成介绍,3、公安通信视频监控子系统 公安视频监控系统由本地监视、异地监视（地铁公安分局监视全线、派出所监视辖区）两部分构成，组成一个统一的视频监控网络。全网由图像摄取、显示、编解码、录制、本地控制、异地控制、视频

36、信号传输等部分组成。专用视频监视系统与公安视频监视系统可共用前端设备，以实现资源共享，节约工程投资。主要实现以下几方面功能：1）图像监视功能 2）图像选择功能 3）录像功能 4）摄像范围控制功能 5）系统网络管理功能 6）视频分析功能,65,三、通信各子系统功能和组成介绍,3、公安通信视频监控子系统,模拟视频控制,车站,监视器,网管,站台、站厅公共区及出入口,视频服务器,电视墙,控制键盘,操作终端,数字压缩编码,数字视频解码,监视器,地铁公安分局,数字视频解码,监视器,电视墙,操作终端,派出所,公安计算机网,66,三、通信各子系统功能和组成介绍,4、有线电话子系统 公安有线电话系统为地铁公安分

37、局、派出所、车站公安值班室之间提供电话通信。同时，作为市公安专用电话网的延伸，可提供三号线公安人员与其它公安部门之间的公务联系。同时运营值班人员在车站发生突发事件时应能第一时间通知驻站公安值班人员，派出所人员能够通过公安专用电话系统及时联系指挥各站公安值班人员。在地铁分局、派出所及车站公安值班室新设公安专用电话分机及VOIP模块，在市局设置VOIP网关设备，通过“公安计算机网络系统”提供的IP通道实现地铁公安电话分机的接入。,67,三、通信各子系统功能和组成介绍,5、公安通信电源及接地子系统 公安通信电源系统主要为公安消防无线系统、计算机网络系统、视频监控系统、有线电话系统等设备提供正常运营的

38、电源。公安通信电源系统为不间断供电系统，系统的交流进线由变电所引接，引进两路独立的三相五线制交流电源（一级负荷）。采用UPS负责公安通信系统设备交流供电。当两路交流电源同时断电时,备用蓄电池将维持公安通信设备用电2小时。公安分局、派出所、车站的公安电源设备的故障告警的信息通过计算机网络子系统送到中心电源网管设备。接地系统在各车站公安通信设备室内设置一组地线母盘，与车站弱电综合接地体连接,接地电阻不大于1欧姆。,68,三、通信各子系统功能和组成介绍,政务通信系统 北京市政务通信系统是市政府相关职能部门调度联络的无线通信系统，是市政府各相关单位间无线通信的重要保障，目前也是北京市公安专用无线系统的重要组成部分。无线政务网还作为北京市轨道交通指挥中心的无线指挥系统和在灾害情况下对轨道交通进行指挥的应急系统。政务通信系统主要包括政务传输子系统、政务无线子系统和政务电源与接地子系统。一般工程不新设政务传输子系统，借用专用传输系统为政务基站提供传输通道。不新设政务电源与接地子系统，借用公安或专用通信电源。新建800M无线数字集群系统作为北京市地铁无线政务网。,69,地铁通信系统介绍,70,谢谢各位！,71,