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1、2023/1/5,国际贸易实务讲义,1,第一章 贸易术语与国际贸易惯例,第一节 国际贸易术语的含义和作用,一、国际货物买卖中当事人考虑的主要问题 国际贸易程序杂，容易引起纠纷，涉及的问题非常广泛，为了明确当事人之间的权利义务，其间至少要就以下问题进行协商,2023/1/5,国际贸易实务讲义,2,第一节 国际贸易术语的含义和作用,（1）何时何地完成货物的交接？（2）由谁租船、订舱和支付运费？（3）由谁办理货运保险，支付保险费（4）由谁承担货运途中可能出现的各种风险，风险转移的界限怎样划分？（5）由谁办理进出口清关手续，谁支付相关 费用？（6）双方需要交接那些单据，在什么条件下 交接这些单据？,工
2、厂,天津新港,铁路,公路,旧金山,首都机场,2023/1/5,国际贸易实务讲义,4,第一节 国际贸易术语的含义和作用,二、贸易术语的含义及作用（一）含义：Rice US$280M/T FOB Shanghai 贸易术语 是指在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示商品的价格的构成，说明交货地点，确定风险、责任、费用划分等问题的专门用语。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,5,（二）作用：1、可以说明商品价格的构成，有利于买卖双方核算价格和成本 2、可以明确买卖双方的责任、费用和风险的划分，以及明确了交货地点 3、可以解释或补充合同条款的不足，有利于解决争议 4、简化交易手续，为国际贸易进行提供
3、方便 5、有利于其他有关机构开展业务,第一节 国际贸易术语的含义和作用,2023/1/5,国际贸易实务讲义,6,一、三种主要的与贸易术语有关的国际惯例,第二节 国际贸易术语的国际惯例,（一）1932年华沙牛津规则 Warsaw-Oxford Rules 1932华沙一牛津规则是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的,2023/1/5,国际贸易实务讲义,7,第二节 国际贸易术语的国际惯例,（二）1990年美国对外贸易定义修订本（Revised American Foreign Trade Definitions 1990）美国对外贸易定义是由美国几个商业团体制定的。它最早于1919年在纽约制定，
4、原称为美国出口报价及其缩写条例，后来于1941年在美国第27届全国对外贸易会议上对该条例作了修订，1990年被再次修订，命名为1990年美国对外贸易定义修订本。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,8,第二节 国际贸易术语的国际惯例,美国对外贸易定义中所解释的贸易术语共有六种，分别为：Ex(Point of Origin，产地交货)；FOB(Free on Board，在运输工具上交货)；FAS(Free Along Side，在运输工具旁边交货)；CF(Cost and Freight，成本加运费)；CIF(Cost，Insurance and Freight，成本加保险费、运费)；Ex D
5、ock(Named Port of Importation，目的港码头交货)。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,9,第二节 国际贸易术语的国际惯例,（三）2010年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS2010）1、2010年国际贸易术语解释通则的形成 2010通则由国际商会(International Chamber of Commerce，ICC)组织制订，并经过6次（1953、1967、1976、1980、1990、2000）修改而来。2、通则不断修订的原因：使贸易术语更易被买卖双方掌握，并符合贸易实践。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,10,相关链接：EDI（Electron
6、ic Data Interchange)，电子数据交换，是指按照某种协议，把约定的具有一定结构的标准经济贸易信息，经过电子数据网络，在商业贸易伙伴的计算机与计算机之间进行电子信息交换和自动处理的一种系统。,（1）1980年修改，主要适应不断更新的运输技术，尤其是集装箱运输和国际多式联运的发展。（2）1990年修改是为了适应国际贸易中日益广泛采用EDI的需要。,（3）2000年是为了适应无关税区的发展、电子信息的增多和运输方式的变化。（4）2010年无关税区的扩大、商业交易信息使用的增加，货物运输中对安全问题的进一步关注以及运输方式的变化。,原 因,2023/1/5,国际贸易实务讲义,11,3、
7、2010年通则与 2000年通则相比主要的特点：,（1）增加了引言部分专门解释了：如何使用2010年通则的术语：FCA 38 Cours Albert Ler,Paris,France Incoterms 2010,2023/1/5,国际贸易实务讲义,12,2010年通则的主要特点,A 国际贸易术语由原来的13个减至11个：用适合任何运输形式的新术语：DAT（运输终端交货）和 DAP（目的地交货）取代了DAF（边境交货）DES（目的港船边交货）DEQ（目的港码头交货）DDU（未完税交货）,2023/1/5,国际贸易实务讲义,13,B 2010年通则中11个术语分为特征鲜明的两大类：,适用于任何
8、运输方式或多种运输方式的术语；适用海运及内河水运的术语；,2023/1/5,国际贸易实务讲义,14,B 2010年通则中11个术语分为特征鲜明的两大类：,2000年通则13个贸易术语分成四组：E组、F组、C组、D组,2023/1/5,国际贸易实务讲义,15,C 2010年通则中适合水运的3个贸易术语的交货点做出重大变更：,FOB、CFR、CIF的交货地点、风险划分点由“船舷为界”变为“船上”,2023/1/5,国际贸易实务讲义,16,D2010年通则确认这些术语对国际国内货物买卖合同均可适用E 2010年通则在每一个贸易术语前增加了使用说明，更加明晰了术语的要点，方便使用者理解此外，还对电子信
9、息、保险合同、安检通关及其所需信息、码头作业费、链式销售等也做出了说明,2023/1/5,国际贸易实务讲义,17,专门解释了2010术语专用词：,承运人：是签约承担运输责任的一方。海关手续：交货：指的是货物灭失与损坏的风险从卖方转移至买方的点。交货凭证：电子记录或程序：包装：,2023/1/5,国际贸易实务讲义,18,2010年通则贸易术语的解释,每个贸易术语：使用说明；卖方义务A(1-A10)买方义务B(B1-B10),2023/1/5,国际贸易实务讲义,19,2023/1/5,国际贸易实务讲义,20,贸易术语的分类 适合海运或水运运输方式的术语,2023/1/5,国际贸易实务讲义,21,一
10、、FAS（Free Alongside Ship,船边交货）（指定装运港）Incoterms 2010（一）FAS术语的含义：卖方在指定装运港将货物送到买方所派的船边。港口不同作业费不同，所以应约定装运港的状或点。当货物装在集装箱时，应在集装箱码头移交承运人。（二）使用FAS术语应注意的问题1、美国对外贸易定义修订本和2010通则对FAS的不同解释2、卖方办理出口清关手续3、注意船货衔接思一思：FAS FOB的区别#75.幻灯片 75,2023/1/5,国际贸易实务讲义,22,二、FOB、CFR、CIF（一）FOB（Free on board.named port of shipment)In
11、coterms 2010（.指定装运港）装运港船上交货1、FOB术语的含义是指货物在指定的装运港船上，卖方即完成交货。2、买卖双方的主要义务 注意交货地点和风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担。学习其他贸易术语时也要注意这几点。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,23,出口方,码头,进口方,（FOB）Free on Board（CFR）Cost And Freight（CIF）Cost、Insurance And Freight,2023/1/5,国际贸易实务讲义,24,（1）货物的交付和风险转移：卖方必须按照合同约定的时间和装运港将合同规定的货物
12、交付到买方指派的船只的船上。,卖方承担货物在装运港船上以前的一切风险，买方承担货物上船以后的全部风险。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,25,何谓风险转移？,这里的风险仅限于并非由于买卖双方当事人的原因，而是由于第三人或因意外事故造成的货物损毁灭失的风险。它可能发生在从卖方备货到买方收下货物的整个期间。如果风险应由卖方承担，货物灭失，买方无付款义务，卖方也不能免除交货义务。如果风险应由买方承担，货物灭失，买方也有义务支付全款，无权向卖方索赔。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,26,（2）责任和费用的划分：卖方负担交货前的所有费用；买方要负担在卖方交货后的所有费用，包括运费、保险、卸货以
13、及办理相关的进口手续费用等等。,（3）清关手续的办理：卖方要自负风险和费用，办理货物的出口手续，交纳关税和相关费用。买方要自负风险和费用，办理进口的相关手续，缴纳进口关税和相关费用。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,27,（1）关于船货衔接的问题(Link-up of vessel and goods)买方通知的义务、按时派船的义务；卖方就交货、船舶未在约定时间到给予通知的义务。,使用FOB术语需注意的问题,2023/1/5,国际贸易实务讲义,28,（2）1990年美国对外贸易定义修订本和2010通则对FOB术语解释的区别适合的运输方式不同 美国的FOB 有六种表述：A 在内陆指定发货地的
14、指定内陆运输工具上；B 在内陆指定的发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点；C 在指定的内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，扣除运费；D 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货；E 指定装运港船上交货；F 进口国指定内陆地点；,2023/1/5,国际贸易实务讲义,29,表达方式不同 若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOB Vessel New York。但与（通则）也有差距（风险、费用）出口清关手续及费用的负担方不同,2023/1/5,国际贸易实务讲义,30,议一议:,我国公司向美国商人询冷轧板,对方报价为:每公吨3
15、20美元FOB纽约。如何理解？我国公司按每公吨242美元FOB Vessel New York进口钢材，我方如期开出48400美元的信用证，但美商要求增加信用证金额至50000美元，否则，有关出口及签证的费应由我方另行电汇。问美方这一做法是否合理？,2023/1/5,国际贸易实务讲义,31,案例一、,国外某公司买方A与我国一公司卖方B签订一笔食品出口合同，交易条件为FOB大连，付款方式为不可撤销信用证。随后，卖方收到买方银行开来的信用证，即备妥货物，办好出口手续，按时将货物装上买方指派的船上，并向买方发出装船通知。装船于凌晨2时结束，半小时后载货船出现火情，船长组织救火，先启用二氧化碳系统灭火
16、，但发现该系统失灵，只好启用水扑灭。经商检部门鉴定，该批货因火灾和严重泡湿而完全丧失商业价值。卖方通知买方，征求处理意见，买方来电称，卖方应负责卸下毁坏的货物，重新装船，并声称将指示银行撤消信用证。卖方认为，货已装船，合同义务已履行，没有义务卸货和重新装货，并认为买方应支付货款。船方因货物已毁损，拒发提单，并以火灾免责为由拒绝赔偿。本案的麻烦：卖方去银行议付没有船方的提单；买方已开出信用证，一旦卖方议付钱货两空；船方因货物已毁，无法开提单，因此三方均想推卸责任。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,32,案例2,我与美商达成的合同中采用的术语为 FOB上海，合同规定的交货时间为2011年34月
17、份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问：1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生灭失的风险应由谁来负担？2、如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而发 生的额外费用由谁负担？,额外费用：买方应承担未能完成通知；或其派的船未准时到达，或早于通知时间停止装货。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,33,（二）CFR Cost and Freight(named port of destination）Incoterms 2010 成本加运费价（指定目的港）1、CFR术语的含义是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。这里所指的成本相当于FOB价，故CFR术语
18、是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,34,2、CFR术语买卖双方的主要义务及其注意事项如下：主要义务（1）货物的交付：卖方在装运港船上。和风险的划分：货物装上船上（2）责任和费用的划分：卖方负责货物运至目的港所需的成本和运费。（3）清关手续的办理：卖方负责出口；买方负责进口,2023/1/5,国际贸易实务讲义,35,CFR术语需要注意的：（1）租船问题：通则规定：卖方需按通常条件订立合同，经由通常的航线，由通常用来运输该类商品的船舶。例议一议（2）通知的义务：卖方在装船后，应及时通知买方，以便对方及时办理保险。（3）费用与风险划分的不同。议一
19、议（4）卸货费：运输合同为准，如没有，买方承担驳运费、码头费在内的卸货费。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,36,议一议,我国某公司与欧洲商人按CFR术语达成出口合同，我方安排运输，但对方对我方安排的运输线路提出异议。他们认为索马里海盗猖獗，应走其他航线。我方认为，走其他航线将会大幅增加运费，如对方承担增加运费，我方可以安排，但对方不同意。我方仍按原运输行航线安排，我方是否合理？,2023/1/5,国际贸易实务讲义,37,议一议,我国某公司按CFR条件出口一批货物，货物到达对方后出现以下问题：由于意外原因，该货物运抵对方时，比原定时间晚三天；因为对方港口繁忙，船方向对方加收额外费用。针对上
20、述两问题，对方向我方索赔，这合理吗？,2023/1/5,国际贸易实务讲义,38,（三）CIF Cost Insurance and Freight（Named port of destination）Incoterms 2010 成本、保险费加运费（.指定目的港）1、CIF术语的含义 是指货物在装运港越过船舷时卖方即完成交货。卖方支付货物运至目的港的运费和必要的费用，但交货后货物的风险及由于各种事件造成的任何额外费用由买方承担。卖方还须办理保险，支付保险费。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,39,2、买卖双方的基本义务,根据2010年通则，买卖双方的主要义务及其注意事项如下：（1）货物的交
21、付：装运港 和风险的划分：货装船上（2）责任和费用的划分：卖方负责运费、保费（3）清关手续的办理：卖方负责出口；买方负责进口。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,40,3、使用CIF术语需注意的问题（1）CIF合同的交货地点问题（2）交货地点、风险划分点责任划分点和费用划分点（3）卖方办理保险问题2010通则认为货物运输途中的风险属于买方，但保险责任由卖方承担。卖方必须自付费用取得货物保险该保险须至少符合协会货物保险条款C款，或类似四条款的最低限别，保险最低金额是合同规定价格另加10%，并采用合同货币。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,41,（4）卖方办理租船订舱(charter a s
22、hip or book shipping space)问题（5）象征性交货（Symbolic Delivery)问题象征性交货与实际交货（Physical Delivery)的概念：象征性交货条件下，卖方凭单交货，买方凭单付款。思一思CIF既不是到岸合同也不是到岸价CIF合同中，要防止出现“要求卖方保证到货或以到货做为付款条件”的陷阱条款。41,2023/1/5,国际贸易实务讲义,42,思一思；,在一项CIF合同的交易中出现下列两种情况：1、卖方安排了运输，办理了保险，并在装船后拿到全套单据到银行议付。但买方一直都没收到货，后了解，发生海难损失。2、卖方安排运输，办理保险，并将货物发运，但卖方
23、提交的单据中出现错误。上述那种情况，买方可以拒付？,2023/1/5,国际贸易实务讲义,43,案例分析：某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。试分析合同中有关条款存在的问题。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,44,FOB、CFR、CIF的异同点,相同点：交货方式：象征性交货 运输方式：水上运输 交货地点：出口国装运港 风险转移点：货装船上 出口进口手续：卖方出口、买方进口,不同点：运输责
24、任、费用：FOB买方；CFR、CIF卖方 保险、费用：FOB、CFR买方；CIF卖方 通知义务：,2023/1/5,国际贸易实务讲义,45,贸易术语的分类 适合任何运输方式或多种运输方式的术语,一、EXW（工厂交货）Incoterms 2010 交货：卖方在指定的交付地点或该地点的约定点，以将未置于任何接受货物的运输工具上的货物交由买方处置的方式交货。卖方无义务装货。卖方承担的风险、责任及费用都是最小的，价格也最低.（类似于国内交货）EXW术语属于实际交货价。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,46,二、FCA、CPT、CIP1、FCA Free Carrier 货交承运人（指定地点）Inc
25、oterms 2010 是指卖方在约定的日期或期限内，在卖方所在地或其他自定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人，并办理出口清关手续，完成交货义务。买卖双方的基本义务注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据等要点。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,47,（FCA）Free Carrier（CPT）Carriage Paid To（CIP）Carriage、Insurance Paid To,出口方,码头,进口方,车站,2023/1/5,国际贸易实务讲义,48,FCA的买卖双方义务,2023/1/5,国际贸易实务讲
26、义,49,根据2010年通则，买卖双方的主要义务及其注意事项如下：（1）货物的交付：出口国 和风险的划分：货交承运人（2）责任和费用的划分：买方负责运费、保费（3）清关手续的办理：卖方负责出口；买方负责进口。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,50,使用FCA应注意的问题（1）交货地点 交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地。卖方所在地：卖方负责装货至买方指定承运人的运输工具上；交货地点是买方指派的运输工具上。不在卖方所在地：卖方负责运到指定地点，不负责卸货，交货地点是卖方的运输工具上。（2）FCA术语下风险转移问题若买方未通知、承运人未接管货物则买方应从
27、特定的时间承担风险。特定的时间：约定日期满或交货起；没有约定的则以卖方通知日起。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,51,（3）FCA术语费用问题：买方违约造成的额外费用（未指定承运人或指定承运人未接货、买方未通知）思一思：FCA FOB的异同点？,2023/1/5,国际贸易实务讲义,52,FCA和FOB比较,相同：买卖双方风险、责任、费用划分的原则基本相同。不同：风险：FOB下以船上为界；FCA下以货交承运人为界适用范围：FOB：海运、内河运输FCA：各种运输方式和组合,2023/1/5,国际贸易实务讲义,53,2、CPT Carriage Paid To（name place of de
28、stination Incoterms 2010 运费付至（指定目的地）指卖方支付货物运至指定目的地的运费。在货物被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承运人后发生的事件引起的额外费用；卖方负责办理出口清关手续，并支付有关费用。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,54,与FCA术语相比较，卖方除需另外办理运输并支付有关运费外，其他买卖双方的义务类似于FCA 术语。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,55,CPT术语买卖双方义务,交货和风险划分：承运人为界运输保险责任和费用：卖方运输，买方自办保险通关手续和费用：卖方出口；买方进口,2023
29、/1/5,国际贸易实务讲义,56,CPT注意事项风险划分与费用划分点分离特别建议尽可能在合同中明确交货地点、目的地。如果涉及多个承运人没有约定以交第一个承运人时风险转移明确双方的责任和费用卖方：运输：通常航线和习惯的运输方式；承担所发生的运费和其他一切费用，包括运输合同规定由卖方支付的装货费和目的地的卸货费；买方：承担运输途中直至到达目的地为止的一切费用；卸货费，除非规定卖方付。明确双方的通知义务运输保险的衔接问题思一思：CPT与CFR的异同点,2023/1/5,国际贸易实务讲义,57,CPT和CFR比较,相同：基本原则相同风险在交货地转移卖方订立运输合同，交付运费风险划分点与费用划分点分离同
30、属装运合同不同适用的运输方式可能不同风险划分不同：CFR以船上为界；CPT以货交承运人为界CPT在不同运输方式下买卖双方的费用和责任不同,2023/1/5,国际贸易实务讲义,58,3、CIP Carriage and Insurance Paid To(named place of destination)Incoterms 2010 运费、保险费付至）（指定目的地）指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,59,CIP术语买卖双方义务,交货和风险划分：承运人为界运输保险责
31、任和费用：卖方运输、保险通关手续：卖方出口；买方进口,2023/1/5,国际贸易实务讲义,60,CIP注意事项,运输：卖方应经由通常的航线和习惯的方式由交货的约定的点至目的地交付的点运送货物，如果没有约定，卖方可选择最适合的点。风险和保险：货物运输途中的风险属于买方，但保险责任由卖方承担。卖方必须自付费用取得货物保险该保险须至少符合协会货物保险条款C款，或类似四条款的最低限别，保险最低金额是合同规定价格另加10%，并采用合同货币。CIP与CIF的异同点,2023/1/5,国际贸易实务讲义,61,CIF和CIP比较,基本原则相同：价格构成的原则相同同属装运合同风险在装运地转移风险划分点和责任划分
32、点分离不同：运输方式不同不同运输方式下，交货地点、风险、费用、责任划分不同,2023/1/5,国际贸易实务讲义,62,两组术语比较,风险、责任、费用划分的基本原则相同都是“凭单交货”，,2023/1/5,国际贸易实务讲义,63,三、DAT、DAP、DDP（4）DATDelivered At Terminal(named terminal at port or place of destination)Incoterms 2010,运输终端交货（指定港口或目的地运输终端）是指卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具卸下，交由买方处置完成交货。,2023/1/5,国际贸易实务
33、讲义,64,DAT的买卖双方义务,2023/1/5,国际贸易实务讲义,65,DAT注意的问题：,DAT是取代DEQ“运输终端”指任何地点，例如码头、仓库、集装箱堆场或公路、铁路、空运货站。适用于无关税区,2023/1/5,国际贸易实务讲义,66,（5）DAPDelivered At Place(named place of destination)Incoterms 2010,目的地交货（指定目的地）是指卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工具上，且已做好卸载准备的货物，交由买方处置完成交货,2023/1/5,国际贸易实务讲义,67,DAP的买卖双方义务,2023/1/5,国际贸易实务讲义,68
34、,DAP注意的问题：,DAP是取代DAF、DES、DDU“运输工具”指船只、火车、汽车、飞机等。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,69,（6）DDP（Delivered Duty Paid）(named place of destination)Incoterms 2010完税后交货）（指定目的地）DDP术语是唯一一个需卖方办理进口清关手续的术语.DDP术语是卖方承担责任、费用及风险最大的术语,卖方所要的价格也最高。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,70,案例分析：北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB新港成交，而A公司主张采用FCA北京的条件，试分析A、
35、B公司各自提出上述条件的理由。,FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别,2023/1/5,国际贸易实务讲义,71,练 习,1、FOB CFR CIF 术语买卖双方的基本义务？需要注意的问题？2、CFR与CPT,CIF与CIP的主要区别？,2023/1/5,国际贸易实务讲义,72,常用贸易术语的变形FOBCFRCIF,2023/1/5,国际贸易实务讲义,73,关于装船费用的负担 FOB术语的变形(Variations)FOB Liner Terms（班轮条件）FOB Under Tackle（吊钩下交货）涉及驳运费（Lighterage)时由卖方负担。FOB Stowed（理舱费在
36、内）FOB Trimmed（平舱费在内）FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用）,2023/1/5,国际贸易实务讲义,74,CFR的变形：由于卖方已将运费付至目的港，因此，买卖双方费用的分割点便在目的港。国际上习惯用CFR变形来明确卸货费用的负担问题。CFR Liner Terms(CFR班轮条件)CFRLanded(CFR卸到岸上)CFREXTackle(CFR吊钩下交货)CFRExShipsHold(CFR舱底交货,2023/1/5,国际贸易实务讲义,75,卸货费用的负担 CIF术语的变形（1）CIF liner Terms(CIF 班轮条件）（2）CIF landed（
37、CIF 卸至码头）（3）CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接）（4）CIF Ex Ship,s Hold（CIF 舱底交接）,2023/1/5,国际贸易实务讲义,76,第三章选用贸易术语应当考虑的因素,2023/1/5,国际贸易实务讲义,77,一、选择贸易术语应考虑的主要因素（一）交易中的主动地位（二）市场中各种相关费用的变化（三）市场中的风险（四）综合因素,2023/1/5,国际贸易实务讲义,78,选择贸易术语时应注意问题,货物特性与成交量大小考虑不同的运输方式运价变化趋势与船源情况国外港口情况海上风险情况与诈骗问题其他交易条件,2023/1/5,国际贸易实务讲义,79,贸易术语的
38、选择,买卖双方的市场优势：若是卖方市场，卖方可选择对其较有利的EXW,FAS或FOB条件。当事人的能力：若买方的营销能力强，卖方所在地设有分支机构、代办处，可办理出口手续，则可采用EXW条件；相应地，能力强的卖方可采用DDP。货物的种类：若成交的是general cargo，多数以定期租船运输为主，需要预订，采用CFR,CIF,CPT或CIP，由卖方在出口地负责安排运输事宜。若成交货物为大宗物资或散装货，多以不定期船运输，采用FOB或FAS等由买方洽订运输。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,80,贸易术语的选择,地理条件法则限制：有些国家规定以CFR或CIF条件出口，指定本国船公司运输及/
39、和保险公司投保。运费及保费的考虑：有些出口商和船公司或保险公司有良好关系或契约，可享受优惠费率，则可选择由卖方安排运输和/或保险；若运费及保费有上涨/下跌趋势，可采用FOB/CIF或CFR条件。交易习惯：日本业者习惯用FOB，中东业者习惯用CFR。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,81,贸易术语的选择案例,印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式联运服务，京都当地货运商以订约承运人（contracting carrier)的身份可签发多式联运单据（MTD）。货物在京都距制造商公里的集装箱堆场（CY）装入集装箱后，由货运商用卡车经
40、公路运至横滨，然后装上海轮运到孟买。京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。试就以下问题分析：1.京都制造商是否可以按FOB、CFR或CIF术语报价？2.京都制造商是否应提供已装船运输单据？3.你认为京都制造商应采用何种术语？,2023/1/5,国际贸易实务讲义,82,练 习 题,1、我国西南地区一公司与美国一商人达成一项出口药材合同，以FOB上海条件出口，为尽快将货物运到上海港装船，该公司采用汽车进行运输。但是，不幸的是运输途中出现了车祸，无法赶上原定的装船日期。该公司与美方联系，要求延展运期，美方同意，但要求降价10%，我方只好接受对方的要求，其损失达
41、到数万元。试分析我方公司在选择贸易术语时的失误。,2023/1/5,国际贸易实务讲义,83,2、按CIF贸易术语出口。卖方按合同的规定装船完毕后取得包括提单在内的全套装运单据。但是，载货轮船在启航后第二天就触礁沉没，买方闻讯后提出拒收单据，拒付货款。试问，卖方应如何处理？为什么？,2023/1/5,国际贸易实务讲义,84,在80年代，有一出口商同国外买方达成一交易，合同约定的价格条件为CIF，当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。由于在投保时没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。问：买方为此向买方提出索赔是否合理？,2023/1/5,国际贸易实务讲义,85,书中案例：P54；P40,
