机械设计课程设计带式输送机链传动双级圆柱齿轮减速器.docx

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1、 机械设计课程设计说明书 设计题目： 带式输送机链传动-双级圆柱齿轮减速器 学生姓名: 学 号： 专业班级： 机制092班 指导老师: 2012年 1 月 5日目录 一、课程设计任务书4 二、方案的总体评价5 三、电动机的选择5 3.1电动机的类型和结构形式5 3.2电动机的容量5 3.2.1工作所需功率5 3.2.2电动机输出功率Pd6 3.3电动机的转速6 四、传动比分配和传动参数和运动参数的计算7 4.1传动比分配7 4.2传动参数和运动参数的计算8 五、齿轮传动的设计9 5.1第一对齿轮9 5.1.1 选择齿轮类型、精度等级、材料9 5.1.2按齿面接触强度设计9 5.1.2.1确定公

2、式中的各计算值9 5.1.2.2计算 10 5.1.3按齿根弯曲疲劳强度设计11 5.1.4齿轮尺寸计算确定12 5.2第二对齿轮13 5.2.1 选择齿轮类型、精度等级、材料13 5.2.2按齿面接触强度设计13 5.2.2.2计算14 5.2.3按齿根弯曲疲劳强度校核16 5.2.4齿轮尺寸计算确定17 5.2.5 齿轮参数18 六、链传动的设计19 6.1确定链轮齿数19 6.2确定计算功率19 6.3选择链条型号和节距19 6.4计算链节数和中心距19 6.5计算链速，确定润滑方式19 6.6计算压轴力20 七、轴、键及联轴器的设计与校核21 7.1 轴II（中间轴）的结构设计21 7

3、.1.1设计依据 21 7.1.2求作用在齿轮上的力21 7.1.3初步确定轴的最小直径21 7.1.4轴的结构设计22 7.1.5键强度的校核23 7.1.6按弯扭合成应力校核轴的强度24 7.1.7轴承寿命校核25 7.2 I轴(高速轴)的结构设计26 7.2.1 设计依据 26 7.2.2求作用在齿轮上的力26 7.2.3初步确定轴的最小直径27 7.2.4轴的结构设计27 7.2.5确定轴上圆角和倒角尺寸29 7.2.6键强度的校核29 7.2.7按弯扭合成应力校核轴的强度29 7.3 轴III（低速轴）的结构设计31 7.3.1设计依据31 7.3.2求作用在齿轮上的力32 7.3.

4、3初步确定轴的最小直径32 7.3.4轴的结构设计32 7.3.5键强度的校核34 7.3.6按弯扭合成应力校核轴的强度35 7.4 精确校核轴的疲劳强度37 7.4.1判断危险截面37 7.4.2截面左侧37 7.4.3截面右侧38 八、减速器及其附件的设计39 8.1 箱体（盖）的分析39 8.2 箱体（盖）的材料39 8.3箱体的设计计算40 8.4 减速器附件和附加结构的名称和用途42九、润滑和密封方式的选择 44 9.1 齿轮传动的润滑44 9.1.1润滑剂的选择44 9.1.2润滑方式的选择44 9.2 滚动轴承的润滑45 9.2.1润滑剂的选择45 9.2.2润滑方式45十、设计

5、心得 45 参考文献 46 一、课程设计任务书 设计题目：带式输送机链传动双级圆柱齿轮减速器。运输机械载荷变化不大，空载启动，单向运转，每日两班制工作，使用期限为10年，每年300工作日，减速器小批量生产，运输带速度允许误差为5，滚筒效率为0.96。已知参数：滚筒直径D350mm，牵引力F4KN，带速V0.8m/s，输送机在常温下连续单向工作，载荷平稳，采用电动机为原动力。完成内容：1、完成减速器装配图1张，0号图纸。 2、零件图三张，箱体或箱盖，1号图，输出轴和输出轴上的齿轮，用3号图纸。 3、设计说明书1份。二、方案的总体评价链传动，减速器的尺寸小，链传动的尺寸较紧凑。三、电动机的选择3.

6、1电动机的类型和结构形式Y系列三相异步电动机有构造简单、制造使用方便、效率高、启动转矩大、价格便宜的特点，选择Y系列三相异步电动机。3.2电动机的容量3.2.1工作所需功率Pw=FV/1000=40.8/1000=3.2Kw3.2.2电动机输出功率Pd 为了计算电动机所需功率Pd，先要确定从电动机到工作机之间的总功率。设、分别为凸缘联轴器、成对滚动轴承、闭式齿轮传动（设齿轮精度为7级）、开式滚子链传动、滚筒的效率，由表查得： =1； =0.99； =0.97； =0.96； =0.96 则传动装置的总效率为 电动机所需功率Pd= Pw/=(3.2/0.841)Kw=3.84Kw 3.3电动机的

7、转速通常情况下多选1500 r/min和1000 r/min根据电动机的功率和转速可选取电动机的型号为Y132S-4参数如下：功率P=5.5Kw,空载转速n=1500r/min ，满载转速 =1440r/min 轴直径D=38mm四、传动比分配和传动参数和运动参数的计算4.1传动比分配=43.676r/min=1440/43.676=33 每级别传动的传动比在其推荐的范围之内。圆柱齿轮传动3-6；链传动2-5。总传动比 为链轮得传动比，为高速级传动比，为低速级传动比， 取=2.2，对于两级展开式齿轮减速器=(1.1-1.5),取 ， 解得。 4.2传动参数和运动参数的计算 =4kw, =144

8、0r/min n1=n0=1440r/min n2=n1/i1=1440/4.25=339r/min n3=n2/i2=313/3.54=96r/min 参数列表项目电动机轴高速轴I中间轴II低速轴III 转速（r/min）1440144033944 转矩（N.m）36.4736.41147.33499.39 功率（KW）5.55.455.234.58 五、齿轮传动的设计5.1第一对齿轮5.1.1 选择齿轮类型、精度等级、材料 选用直齿圆柱齿轮传动。 减速器为一般机器，速度不高，故选用7级精度（GB10095-88）。 材料选择。由表10-1选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS

9、，大齿轮材料为45刚（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。 选小齿轮齿数为z1=24，z2=244.25=102。5.1.2按齿面接触强度设计 5.1.2.1确定公式中的各计算值试选载荷系数 计算小齿轮传递的力矩 齿轮作不对称布置，查表10-7，选取由表10-6查得材料的弹性影响系数由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限。计算应力循环次数 由图10-19取接触疲劳寿命系数 计算接触疲劳许用应力 取失效概率为，安全系数 5.1.2.2计算 计算小齿轮分度圆直径，代入中较小值 计算圆周速度 计算尺宽 计算尺宽与齿高之比 计算载荷系数 根

10、据，7级精度，查图10-8得动载荷系数 直齿轮， 由表10-2查得使用系数 由表10-4用插值法查得 由，查图10-13得 故载荷系数按实际的载荷系数校正所算的分度圆直径 计算模数 5.1.3按齿根弯曲疲劳强度设计 由图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限；大齿轮的弯曲疲劳强度极限。由图10-18取弯曲疲劳寿命。计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数 计算载荷系数 查取齿形系数及应力校正系数 由表10-5查得 计算大小齿轮的,并加以比较。大齿轮的数值大。设计计算 对比计算结果，由吃面接触疲劳强度设计的模数m大于由弯曲疲劳强度设计的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能

11、力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力仅与齿轮直径有关可取弯曲强度算的模数1.489并取圆整值2mm，按接触疲劳强度算的分度圆直径d1=46.393取d1=60mm。这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并避免了材料的浪费。5.1.4齿轮尺寸计算确定 齿轮齿数 z1=d1/m=30，z2=4.2530=127.5取128 分度圆直径 d1=60mm，d2=z2m=1282=256mm 中心距 齿轮宽度 b2=60mm，b1=65mm。 5.2第二对齿轮5.2.1 选择齿轮类型、精度等级、材料 选用直齿圆柱齿轮传动。减速器为一般机器，速度不高，故选用7级精度（

12、GB10095-88）。材料选择。由表10-1选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45刚（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。选小齿轮齿数为=30，=30*3.8=114。 5.2.2按齿面接触强度设计 5.2.2.1确定公式中的各计算值试选载荷系数 计算小齿轮传递的力矩 齿轮作不对称布置，查表10-7，选取由表10-6查得材料的弹性影响系数由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限。计算应力循环次数 由图10-19取接触疲劳寿命系数 计算接触疲劳许用应力 取失效概率为，安全系数 5.2.2.2计算 计算小

13、齿轮分度圆直径，代入中较小值 计算圆周速度 计算尺宽 计算尺宽与齿高之比 计算载荷系数 根据，7级精度，查图10-8得动载荷系数 直齿轮， 由表10-2查得使用系数 由表10-4用插值法查得 由，查图10-13得故载荷系数按实际的载荷系数校正所算的分度圆直径 计算模数 5.2.3按齿根弯曲疲劳强度校核 由图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限；大齿轮的弯曲疲劳强度极限。由图10-18取弯曲疲劳寿命。计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数 计算载荷系数 查取齿形系数及应力校正系数 由表10-5查得 计算大小齿轮的,并加以比较。大齿轮的数值大。设计计算 对比计算结果，由吃面接触疲劳强度设计的

14、模数m大于由弯曲疲劳强度设计的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力仅与齿轮直径有关可取弯曲强度算的模数2.11并取圆整值2.5mm，按接触疲劳强度算的分度圆直径d1=73.456取d1=75mm。这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并避免了材料的浪费。5.2.4齿轮尺寸计算确定 齿轮齿数 Z1=d1/m=30，z2=3.5430=106.5取107 分度圆直径 d1=75mm，d2=z2m=1072.5=267.5mm 中心距 齿轮宽度 b2=75mm，b1=80mm。 5.2.5 齿轮参数各齿轮

15、参数列表如下齿轮IIIIIIIV分度圆直径/mm6026575267.5模数/mm222.52.5传动比4.253.54宽度/mm65608075中心/mm158171.25齿顶圆直径/mm6426080272.5齿根圆直径/mm5525168.75261.25六、链传动的设计6.1确定链轮齿数 小链轮齿数Z5=25， 大链轮的齿数Z6=2.225=55，取57。6.2确定计算功率 由表9-6查得，由图9-13查得，单排链，则计算功率为 6.3选择链条型号和节距 根据，查图9-11，可选20A-1，查表9-1，链条节距6.4计算链节数和中心距初选中心距。取，相应的链长节数为 取链长节数。 查表

16、9-7得中心距计算系数，则链传动的最大中心距为6.5计算链速，确定润滑方式 由和链号20A-1，查图9-14可知应采用油池润滑或油盘飞溅轮滑。6.6计算压轴力 有效圆周力为 链轮水平布置时的压轴力系数，则压轴力为6.7校核运输带的速度误差 ， 故满足要求。 七、轴、键及联轴器的设计与校核 7.1 轴II（中间轴）的结构设计7.1.1设计依据， ， 7.1.2求作用在齿轮上的力已知大齿轮分度圆直径，小齿轮分度圆直径，。而，,， 7.1.3初步确定轴的最小直径先按式（15-2）初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调制处理。根据表15-3，取=110，于是得I轴上的最小直径与滚动轴承配合，根

17、据滚动轴承d的标准值取30mm。7.1.4轴的结构设计拟定轴上的零件的装配方案，如下图I-II段轴用于安装轴承6406，故取直径为30mm。I-根据轴承的宽度取23mm。II-III段安装套筒，直径30mm。考虑大齿轮距箱体内壁的距离为10mm，且轴承距离箱体内壁距离为4mm，II-III长度为14mm。III-IV段安装小齿轮，直径36mm。长度略小于小齿轮宽度，为77mm。V-V段分隔两齿轮，直径为42mm。IV-V段用于隔开两个齿轮，根据设计草图装配要求确定长度为9.5mm。V-VI段安装大齿轮，直径为36mm。长度略小于齿轮的宽度，为57mm。VI-VIII段安装套筒和轴承，直径为30

18、mm。长度为42.5mm。轴上零件的周向定位齿轮II、III与轴的周向定位采用A型平键连接。由轮毂长度和直径查表6-1得:齿轮II上的键齿轮III上的键配合匀为。滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为k6。确定轴上圆角和倒角尺寸参考表15-2，取轴端倒角为，各轴肩处的圆角半径见图7.1.5键强度的校核键、轴和轮毂的材料都是钢，由表6-2查得许用挤压应力=100120MPa,取其平均值，=110MPa。键的工作长度l=L-b齿轮III上的键齿轮III上的键因为， 故所选键的强度满足要求7.1.6按弯扭合成应力校核轴的强度1）求轴上的载荷和弯矩按脉动循环应力考虑，取=

19、0.62）按弯扭合成应力校核轴的强度，校核截面B、C。校核B截面由d=35mm，可得，校核C截面， 轴的材料为45钢，调质处理，由表15-1得，。故安全7.1.7轴承寿命校核该轴上所用轴承型号为64061） 径向力2） 轴向力3） 当量载荷，查表13-5，。由于为一般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为4） 轴承寿命的校核，查设计手册得Cr=19500 N 故满足要求。7.2 I轴(高速轴)的结构设计 7.2.1 设计参数， ， 7.2.2求作用在齿轮上的力 7.2.3初步确定轴的最小直径 先按式（15-2）初步算出轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理。根据表15-3，取=110,于是得

20、 查课本,选取 Y132S-4的轴直径为38mm选用联轴器孔径与之相适应GY5，许用转速5000r/min,许用转矩400，计算转矩小于联轴器公称转矩, 所以轴的最小直径为=38mm. 7.2.4轴的结构设计拟定轴上的零件的装配方案，如下图。根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度各段直径及各段长度的确定从右到左分述如下：a.该由于联轴器一端连接电动机，另一端连接输入轴，所以该段直径尺寸受到电动机外伸轴直径尺寸的限制，选为38mm。b.该考虑到联轴器的轴向定位可靠，定位轴肩高度应达3-5mm，考虑到密封圈的直径，所以该段直径选为45mm。c.该段轴要安装轴承，则轴承选用6210型，即该段直径定

21、为50mm。d.该段轴制成齿轮轴，考虑到轴肩要有2mm的圆角，综合所设计的齿轮齿根圆尺寸，定为55mm。e.安装轴承6210，故即该段直径定为50mm。各段长度的确定：各段长度的确定从左到右分述如下：a.该段轴安装轴承，轴承宽20mm，该段长度定为20mm。b.该段为齿轮轴，齿轮宽为65mm，定为65mm。c.该段综合设计要求（由装配草图确定），通过设计计算得该段长度为101mm。d.该段轴安装轴承和挡油盘，轴承宽20mm，该段长度定为34mm。e.该段综合考虑箱体突缘厚度、调整垫片厚度、端盖厚度定为60mm。f.根据所愿联轴器确定，联轴器型号GY5，考虑到轴承盖螺丝方便取出，长度取60mm。

22、 齿轮I采用齿轮轴，因为齿根圆到键槽底部的距离e小于2 m 齿轮II和齿轮III之间的距离为9.5mm。 轴上零件的周向定位 半联轴器与轴的周向定位采用B型平键连接。由表6-1的平键为，配合为。滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为年m6。7.2.5确定轴上圆角和倒角尺寸参考表15-2，取轴端倒角为。7.2.6键强度的校核键、轴和轮毂的材料都是钢，由表6-2查得许用挤压应力=100120MPa,取其平均值，=110MPa。键的工作长度l=L-b/2，因为， 故所选键的强度满足要求。7.2.7按弯扭合成应力校核轴的强度1）作用在齿轮上的力和弯矩, 按脉动循环应力考虑

23、，取=0.62）按弯扭合成应力校核轴的强度校核截面B。由d=55mm，可得，轴的材料为45钢，调质处理，由表15-1得， ，故安全。(7) 轴承寿命校核该轴上轴承选用62101） 径向力2） 轴向力3） 当量载荷，查表13-5，。由于为一般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为4） 轴承寿命的校核，查设计手册得Cr=35000 N设计要求工作时间 故满足要求。 7.3轴III（低速轴）的结构设计7.3.1设计依据， ， 7.3.2求作用在齿轮上的力齿轮IV， 7.3.3初步确定轴的最小直径先按式（15-2）初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调制处理。根据表15-3，取=110，于是得7.

24、3.4轴的结构设计拟定轴上的零件的装配方案，如下图根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度各段直径和长度的确定从左到右分述如下：a. 考虑到设计计算的最小直径为41.1mm，故该段直径取43mm，考虑到链轮轮毂的宽度为65mm，且轴承盖螺栓方便取出，取该段的长度为70mm。b. 该段要安装轴承盖和密封垫圈，考虑轴肩的高度为3-5mm，结合密封垫圈的尺寸取该段轴直径为50mm，考虑轴承盖螺丝方便卸下取该段长度为60mmc. 该段要安装轴承，综合轴肩高度选用轴承6211，轴承直径50mm，故该段直径为50mm，轴承宽度为21，故该段长度为21mmd. 考虑定位轴肩的高度为3-5mm，取该段轴的直径

25、为61mm，综合设计要求（由装配草图确定），通过设计计算得该段长度为78.5mm。e. 该段为轴环宽度取10mm，加定位轴肩高度直径取67mm。f. 该段装配齿轮直径取61mm，长度比齿轮轮毂短3mm，取75mm。g. 该段装挡油盘和轴承6211，直径55mm，长度安装配要求取40.5mm。轴上零件的周向定位小链轮的周向定位采用B型键连接，齿轮IV的周向定位采用A型平键连接。由轮毂长度和直径查表6-1得:小链轮上的键，配合为。齿轮IV上的键，配合为。滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为k6。确定轴上圆角和倒角尺寸参考表15-2，取轴端倒角为各轴肩处的圆角半径见图

26、7.3.5键强度的校核键、轴和轮毂的材料都是钢，由表6-2查得许用挤压应力=100120MPa,取其平均值，=110MPa。小链轮上的键键的工作长度l=L-b/2，因为， 故所选键的强度满足要求。齿轮上的键键的工作长度l=L-b，因为， 故所选键的强度满足要求7.3.6按弯扭合成应力校核轴的强度 1）求轴上的力和弯矩按脉动循环应力考虑，取=0.62）按弯扭合成应力校核轴的强度由d=62mm，可得，轴的材料为45钢，调质处理，由表15-1得，故安全。（6） 轴承寿命校核轴承6211的校核1） 径径向力2） 轴向力3） 当量载荷，查表13-5，。由于为一般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为4） 轴

27、承寿命的校核，查设计手册得Cr=43200 N 故满足要求。7.4精确校核轴的疲劳强度7.4.1判断危险截面截面B的左侧即受扭矩又受弯矩，B右侧至C只受弯矩，从受载的情况看，截面B上的应力最大，但轴环左截面处的应力集中严重。综上，该轴只需校核该截面左右两侧即可。7.4.2截面左侧 抗弯截面系数 抗扭截面系数 截面III左侧的弯矩M为 截面IV上的扭矩 截面上的弯曲应力 截面上的扭转切应力 轴的材料为45号钢，调质处理，由表15-1查得。因 ， 查表3-2经插值后得 , 查图3-1可得轴的材料的敏性系数为 ， 故有效应力集中系数由附图3-2的尺寸系数；由附图3-3的扭转尺寸系数。按磨削加工，由附

28、图3-4得表面质量系数为 轴未经表面强化处理，即，则： 碳钢的特性系数取0.1 取0.05；于是：7.4.3截面右侧 抗弯截面系数 抗扭截面系数 截面III左侧的弯矩M为 截面IV上的扭矩 截面上的弯曲应力 截面上的扭转切应力过盈配合处的，由附表3-8用插值法求出，并取，于是得=3.16， 轴的材料为45号钢，调质处理，由表15-1查得。轴按磨削加工，由附图3-4得表面质量因素为。故得综合系数为， 于是计算安全系数值，按式（15-6）（15-8）则得S=1.5故该轴在截面IV右侧的强度也是足够的。综上，轴的设计，键的选择，轴承的选择都是合理的。八、减速器及其附件的设计8.1、箱体（盖）的分析

29、箱体是减速器中较为复杂的一个零件，设计时应力求各零件之间配置恰当，并且满足强度，刚度，寿命，工艺、经济性等要求，以期得到工作性能良好，便于制造，重量轻，成本低廉的机器。8.2、箱体（盖）的材料 由于本课题所设计的减速器为普通型，故常用HT150灰铸铁制造。这是因为铸造的减速箱刚性好,易得到美观的外形,易切削,适应于成批生产。8.3、箱体的设计计算箱体的结构尺寸见下表： 名称符号结构尺寸/mm箱座（体）壁厚8 箱盖壁厚8箱座、箱盖、箱底座凸缘的厚度b 121220 箱座、箱盖上的肋厚77轴承旁凸台的高度和半径R， 4020地脚螺钉连接螺栓直径20数目6通孔直径20沉头座直径40底座凸缘尺寸262

30、1轴承旁连接螺栓直径16通孔直径17沉头座直径33凸缘尺寸2220箱座箱盖的连接螺栓连接螺栓直径12沉头座直径26凸缘尺寸1816定位销直径d5轴承盖螺钉直径高速，中间，低速轴承盖。10视孔盖螺钉直径6箱体外壁至轴承座端面的距离55 8.4 减速器附件和附加结构的名称和用途名称用途通气孔减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀箱体内气压增大，为了避免由此引起密封部分的密封性下降造成润滑油外渗，多在视孔盖上加设通气孔，从而使箱体内的热膨胀气体能自由逸出，保持箱内压力正常，以保证箱体的密封性视孔和视孔盖为了便于检查箱内传动零件啮合情况以及将润滑油注入箱体内，在减速器箱体的箱盖顶部设有视孔，为了防止润

31、滑油飞溅出来和污物进入箱体内，在视孔上应加设视孔盖 游标尺或指示器为了保证箱体内传动件的润滑，一般在箱体侧面安装游标尺或指示器，便于观察油位起吊装置为了搬运和装卸减速器，一般在箱盖上装有吊环螺钉或者铸有吊钩或吊耳，在箱座两端铸造有凸缘吊钩放油孔及油塞为了排出油污，在减速器箱座的底部设有放油孔，并用油塞和密封垫圈将其堵住定位销为了保证减速器安装和保持轴承座孔的安装精度，在箱盖和箱体的凸缘上配有两个定位销起盖螺钉为了拆开减速器的箱盖，在箱盖凸缘上装有12个起盖螺钉 九、润滑和密封方式的选择 减速器的传动零件和轴承必须要有良好的润滑，以降低摩擦，减少磨损和发热，提高效率。 9.1、齿轮传动的润滑 9

32、.1.1润滑剂的选择 齿轮传动所用的润滑剂的黏度根据传动条件、圆周速度或滑动速度、温度等分别按第15章表15-1（2P141）来选择，即润滑油的黏度为118。根据所需的黏度按表15-3（2P141）选择润滑油的牌号，即选择中负荷工业齿轮油（GB/T 5903-1995）中代号为L-CKC220的润滑油。9.1.2润滑方式的选择 在减速器中，齿轮的润滑方式根据齿轮的圆周速度V而定。由于V12m/s，则采用油池浸油润滑，齿轮浸入油池一定深度，齿轮运转时就把油带到啮合区，同时也甩到箱壁上，借以散热。9.2 滚动轴承的润滑9.2.1润滑剂的选择 减速器中滚动轴承可采用润滑油或润滑脂进行润滑。由于减速器

33、中齿轮的圆周速度V较低，则采用润滑脂进行润滑。9.2.2润滑方式 滚动轴承的装脂量一般以轴承内部空间溶剂的1/3-2/3为宜。且不易流失，容易密封，一次加脂可以维持相当长的一段时间。 十 、设计小结 经过三周的课程设计，我感慨唏嘘，在设计计算阶段在计算和校核时发现之前所选的轴承型号不满足要求、轴承盖螺栓不方便卸下等问题。在cad画图阶段由于忽略了一些细节问题，在老师的指导下经过反复的修改和计算终于完成了这次课程设计。 虽然这次课程设计已经结束了，但是我所的到的经验和教训却是永久的，在以后的学习和工作中必定会受益匪浅，再次我要感谢黄老师的细心指导。 经过这次课程设计增强了我对机械设计的兴趣，让我了解了机械设计的一般流程和设计方法。我将更加努力的学习专业知识，为能设计出更复杂、更精密可靠的零件而努力。参考文献机械设计第八版,濮良贵 纪名刚 主编，高等教育出版社。机械设计课程设计刘莹 主编，大连理工大学出版社。机械制图第五版，何铭鑫 钱可强 主编，高等教育出版社。电动机的型号为Y132S-4功率5.5kw