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1、汽车内外饰介绍,1,汽车内外饰概述,2,汽车内饰系统,Part,章 节,01,汽车内外饰概述,Definition of interior and exterior decoration,Part 01 汽车内外饰概述,一、汽车内外饰重要组成,Part 01 汽车内外饰概述,二、汽车内外饰有什么作用,你更喜欢哪边？,总的来讲，汽车内外饰的作用就是：,Part 01 汽车内外饰概述,二、汽车内外饰有什么作用,Part,章 节,02,汽车内饰系统,Automotive interior system,一、汽车内饰系统的简介 汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设
2、计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、门内护板系统、侧围内饰系统、软内饰系统、被动安全系统、座椅系统等等。,Part 02 汽车内饰系统,好的内饰设计往往能瞬间抓住消费者的眼球,座椅,顶 棚,安全带,地毯,门内饰板,仪表板,中控台,立柱,方向盘,Part 02 汽车内饰系统,二、汽车内饰各子系统介绍,Part 02 汽车内饰系统,1、仪表板系统 仪表板（instrument panel）是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者
3、作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。按舒适性可分为硬塑仪表板、吸塑仪表板和半硬泡软质仪表板。主要制造工艺有注塑成型、真空热压成型、搪塑、发泡，同时根据不同的要求，还会有水转印、植绒、电镀等工艺。,Part 02 汽车内饰系统,2、门内护板系统门板（door panel）为一凹凸设置的立体结构，面向车内一侧，分别设置有门内扶手总成、开关面板、内扣手、地图袋、装饰条等。主要工艺与仪表板类似：注塑成型、真空热压成型、搪塑、发
4、泡、PU 喷塑成型，同时根据不同的要求，还会有水转印、喷涂、电镀等工艺。,二、汽车内饰各子系统介绍,3、汽车侧围内饰护板系统侧围饰板（side trim panel）主要由ABC（D）柱护板、前门槛护板、后门槛护板组成。从右图可以明显看出SUV和轿车的区别，由于SUV车身较轿车大，比轿车多了D柱护板和后围护板。主要会用到的工艺有：a.塑料件注塑成型 b.真空吸附成型 c.手工包覆面料,Part 02 汽车内饰系统,二、汽车内饰各子系统介绍,4、软内饰系统软内饰系统（soft trim）可分为四个子系统：A.顶棚 roof trim B.地毯 floor trim C.声学饰件 acoustic
5、 D.衣帽架（带遮阳帘）rear window trim,Part 02 汽车内饰系统,二、汽车内饰各子系统介绍,遮阳板Sunvisor,A.内饰顶衬系统ROOF TRIM,辅助拉手 Assist Handle,顶衬饰板Headliner Trim Panel,Part 02 汽车内饰系统,工艺：复合、模压、切割、安装附件,工艺：高频热合和模内发泡（自结皮）,地毯总成Carpet ASM,B.地毯FLOOR TRIM,主地毯Carpet,脚踏垫Floor Mats,Part 02 汽车内饰系统,隔音隔热垫Deadners,前围隔热垫Dash Inner Insulation,发动机舱隔热垫 E
6、ngine Compartment Insulation,C.声学饰件总成ACOUSTIC,Part 02 汽车内饰系统,D.衣帽架总成Rear window trim,衣帽架Rear Window Trim,手动/电动遮阳帘Manual/Power Sunshade,高位刹车灯,Part 02 汽车内饰系统,5、被动安全系统,方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。其主要工艺有压铸成型、发泡、注塑、电镀、水转印等工艺。,安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全
7、气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。,汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。,Part 02 汽车内饰系统,二、汽车内饰各子系统介绍,5、被动安全系统安全气囊的组成：主要由传感器、气体发生器、点火器、气囊袋、ECU、SRS警报灯等组成。安全气囊工作原理：当撞击感知器检测到撞击时，ECU会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。由于撞击过程时间非常短，一般气囊由触发至完成充气过程约25
8、35毫秒。,气囊工作原理图,Part 02 汽车内饰系统,二、汽车内饰各子系统介绍,5、被动安全系统膨胀式安全带：膨胀式安全带，别名：气囊式安全带。在安全带中预留一个空气袋以及类似于安全气囊的感知装置。碰撞中安全带紧束时，此气囊也会同时充气，产生弹性空间，让安全带紧束时对于乘员的伤害不再如此剧烈。,Part 02 汽车内饰系统,二、汽车内饰各子系统介绍,Part 02 汽车内饰系统,5、被动安全系统主动式电机预紧安全带：主动式电机预紧安全带(Active Motorized Pre-tight Seatbelt)，又叫电动安全带（MSB），或主动可逆预紧式安全带，或集成主被式安全带。主要的功能
9、如下：,二、汽车内饰各子系统介绍,主动式电机预紧安全带是指能在汽车碰撞事故发生之前预紧安全织带，并能可逆重复预紧的安全带。由匹配的汽车事故预警系统实时分析当前行车安全状态，预判潜在碰撞事故是否发生。在碰撞事故发生之前预紧安全织带，消除织带佩带间隙，改善乘员的离位状态，显著减少乘员在碰撞事故中的身体前移量，并且缩短安全带的有效约束反应时间，从而降低乘员头部、胸部损伤风险。,主动式电机预紧安全带,6、座椅系统座椅系统是用来在车内给驾乘者提供支撑，在保证方便进出和驾驶操作的前提下给驾乘者提供有效的约束，并在事故发生过程中给乘员提供安全保护。座椅系统在满足驾乘者舒适性调节的同时，还要具有锁止装置，以确
10、保安全。主要工艺：冲压、焊接、电泳、发泡、缝纫等主要功能：通风、加热、电动调节、按摩等,Part 02 汽车内饰系统,二、汽车内饰各子系统介绍,Part 02 汽车内饰系统,我们先来看看座椅由哪些物料构成，穿过表层认识一下座椅。从结构上，座椅主要由骨架、坐垫、头枕、泡沫、面套组成。座椅需要满足很多严格的技术要求以确保安全性，在发生碰撞时，要保持一定的完整性；在温度和湿度都恶劣的环境下要能保持不变形和舒适度不打折。座椅是与人体接触最多的部件，其结构很类似于人的身体，有骨架，有肌肉组织，也有表皮。,Part 02 汽车内饰系统,骨架,泡沫,头枕,Part 02 汽车内饰系统,面料,调节结构,座椅生
11、产制造过程,Part 02 汽车内饰系统,实际上，很多汽车座椅对外宣称是真皮，可能只是在坐垫和靠背中间用上真皮而已，其他还是采用仿皮代替。而仿皮简单分类可分为人造革（PVC人造革、PU革和合成革）和超纤皮。这些皮革相对比较便宜，但是却有真皮的效果，从外观几乎难以和真皮分辨出来，因此经常被用来和真皮进行拼接。当然，也有一些皮革也是质量很好很昂贵的，例如我们经常说到的Alcantara麂皮绒，也叫翻毛皮。它就是超纤皮的一种，有质感，摩擦力也比较强，是性能车常用到的座椅材质。在我们经常听到的真皮中，最有名的应该是NAPPA真皮，它主要来自小牛的皮，是奔驰宝马等豪华车会用到的真皮，纹理细腻，饱满有弹性
12、。如何才能分辨出是真皮还是仿皮？首先可以闻气味，在座椅上来回揉搓，如果是真皮，它会散发一股略有臭味的味道；而如果是仿皮基本上不会有什么气味。另外，也可以用手掐，若果有印记，印记中间有一根筋，且不会立刻消失，但会慢慢修复，这就是真皮。而仿皮一般不会有明显的痕迹，都是比较模糊的一片。,Part,章 节,03,汽车外饰系统,Automotive exterior system,一、汽车外饰系统简介汽车外饰系统是用户与汽车接触最为直接的一个系统，用户在挑选、评判一辆汽车时，首先会从视觉上对车辆外观进行审视，这时外饰靓丽、造型拉风的车型往往很容易抓住用户的眼球。如右图所示，汽车外饰主要包括以下子系统：前
13、后保险杠、格栅、全车玻璃、大灯、外后视镜等,Part 03 汽车外饰系统,作用：汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。除此之外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。主要制造工艺：注塑成型、喷涂工艺等,作用：汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。主要制造工艺：注塑、烘烤、表面处理、焊接等,作用：1.保护水箱等内部部件受到冲击；2.装饰作用，提高汽车的整体颜值；3.形成自己的风格品牌，拥有家族化的DNA；4.通风、进气、散热。主要制造工艺：注塑成型+电镀，高光注塑等
14、,Part 03 汽车外饰系统,30,前挡风玻璃 HUD抬头显示,隔音,隔热,可加热,天线,门玻璃 半钢化夹层,憎水,隔热,隔音,智能调光,后挡风玻璃 可加热,隔音,隔热,天线,智能调光,天窗 隔热,智能调光,天线,太阳能,全景天窗,三角窗玻璃 隔热,智能调光,隔音,Part 03 汽车外饰系统,憎水,HUD抬头显示1、在行驶过程中，驾驶者无需低头就能知晓车辆信息，能更专注于观察道路状况，遇外界突发状况反应更及时2、结合车辆智能信息系统，投射出如导航、地图、预警等丰富图像及符号，提高驾驶体验,普通前挡玻璃,抬头显示前挡玻璃,Part 03 汽车外饰系统,32,太阳能作用：通过太阳能转化为电能，
15、为车载电器提供能源，可以降低油耗原理：在玻璃里加入太阳能电池组件,当太阳光照射电池组件上的半导体PN结时,就会在PN结的两边出现电压，产生电流，太阳能电池就开始工作，为车提供能源,Part 03 汽车外饰系统,Part,章 节,04,常用工艺,Common technology,汽车内外饰常用成型工艺,Part 04 常用工艺,1：注塑（注射）成型工艺一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。注射成型机(简称注射机或注塑机)是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注塑成型是通过注塑机和模具来实现的。,Pa
16、rt 04 常用工艺,2：吹塑成型工艺吹塑也称中空吹塑，是一种发展迅速的塑料加工方法。热塑性树脂经挤出或注射成型得到的管状塑料型坯，趁热(或加热到软化状态)，置于对开模中，闭模后立即在型坯内通入压缩空气，使塑料型坯吹胀而紧贴在模具内壁上，经冷却脱模，即得到各种中空制品。,吹塑产品有风道，汽车尾翼等。生活中的矿泉水瓶等。,Part 04 常用工艺,3：搪塑表皮成型工艺搪塑工艺（Slush），是对带皮纹的搪塑模具整体加热，模具和搪塑粉盒对接后旋转，粉盒中的搪塑粉末自然落入模具中融化，形成一个形状与模具内表面一致的带皮纹的表皮，然后冷却模具，粉盒脱离，工人取下表皮。常见的搪塑表皮材料类型：PVC，T
17、PU，TPO,Part 04 常用工艺,4：发泡工艺发泡成型是在发泡材料(PVC，PE和PS等)中加入适当的发泡剂，使塑料产生微孔结构的过程。几乎所有的热固性和热塑性塑料都能制成泡沫塑料，发泡成型已成为塑料加工中一个重要领域。在汽车内外饰中上护板本体，嵌饰板，仪表板的上盖板以及一些缓冲件（如防撞梁上的行人保护泡沫、门板内的吸能块等）使用较多。,Part 04 常用工艺,5：吸塑成型工艺包括IMG真空阴模成型（常用），阳模成型。IMG真空阴模概念：是模内成型皮纹（in mold graining）的简称，是一种使用刻有皮纹图案的阴模，将光滑的膜料在模内成型出内饰件形状的带皮纹的表皮或者做出表皮后
18、在机器的同一工位将该表皮真空吸附在基材上的工艺。IMG优点：能均匀的在表皮上印出满意的皮纹效果。,阳模成型,Part 04 常用工艺,6：热压覆合成型工艺,热压成型包括很多类型，内饰这块主要介绍的是麻纤维板的热压成型。主要用于汽车门板，嵌饰板件上应用较多。主要优点是重量轻、吸音性好、隔热性良好、环保等特点。缺点为价格成本高，设计自由度差，防水性能差等。一般用于轿跑或者中高端车型上。,Part 04 常用工艺,汽车内外饰常用表面处理工艺,Part 04 常用工艺,1.包覆工艺将IMG阴模成型的表皮包覆在骨架上的过程，分为手工包以及机器包。,手工包覆,机器包覆,Part 04 常用工艺,2.镀铬工
19、艺,内饰中的镀铬条等,外饰中的前格栅，车标，子标等,Part 04 常用工艺,3.喷漆工艺,一些装饰件，前后保险杠等,Part 04 常用工艺,4.水转印工艺,水转印成型过程,Part 04 常用工艺,5.IMD模内转印,如何区分水转印以及IMD工艺：水转印产品容易对花纹产生拉升，扭曲变形，所以水转印同一产品花纹的效果不一致，IMD能保证花纹效果的一致性，但IMD对产品曲面的要求较高，只适合于平整的造型面，且对边界圆角等有具体的要求。,Part 04 常用工艺,6.静电植绒工艺,静电植绒是利用电荷同性相斥异性相吸的物理特性,使绒毛带上负电荷，把需要植绒的物体放在零电位或接地条件下，绒毛受到异电位被植物体的吸引，呈垂直状加速飞升到需要植绒的物体表面上，由于被植物体涂有胶粘剂，绒毛就被垂直粘在被植物体上，因此静电植绒是利用电荷的自然特性产生的一种生产新工艺.静电植绒因其绒面、刺绣感的独特装饰效果以及工艺简单、成本低、适应性强的特点，在工业发达国家，如美国、意大利、德国、日本等应用广泛，产品盛行。,Part 04 常用工艺,思考题:下图中的门板都使用了哪些工艺？,Part 04 常用工艺,塑造绿色出行，共建可持续未来,To shape mobility for a more sustainable future.,
