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1、电动装置概述,目录一、电动装置剖面图二、概述三、电动装置的结构四、电气控制部分五、调整六、故障检查及排除,一、电动装置剖面图,二、概述 电动装置是电动阀门的驱动装置，用以控制阀门的开启和关闭。适用于闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、其派生产品可适用于球阀、碟阀和风门等，它可以准确地按控制指令动作，是对阀门实现远控和自动控制的必不可少的驱动装置.三、电动装置的结构 阀门电动装置由六个部分组成:即电机,减速器,控制机构,手-自动切换手轮及电气部分.传动原理：电动机输出动力，通过蜗杆传至蜗轮及离合器，最终传至输出轴。由于蝶簧组件的预紧力使蜗杆处于蜗轮的中心位置。当作用于输出轴上的负载大于蝶簧预紧力时，蜗
2、杆将会做轴向移动，并偏离位置；此时曲拐将摆动，传递位移至转矩控制机构，若此时超过设定的转矩将会使开关动作，切断电源，电动执行机构停止运行。（见下图）,传动原理图,电机,正齿轮,蜗轮,伞齿轮,行程控制机构,中间齿轮,可调试开度指示器,转矩控制机构,碟簧组,蜗杆,1、电动机采用YDF2-W三相异步电动机,该电机为短时工作,额定持续工作时间为10分钟.2、减速器由一对正齿轮和蜗轮付组成,电动机的动力经减速器传递给输出轴.3、控制机构由转矩控制结构,行程控制机构及可调试开度指示器组成.用以控制阀门的开启和关闭及阀位指示.1)转矩控制机构由曲拐、碰块、凸轮、分度盘、支板和微动开关组成.当输出轴受到一定的
3、阻转矩后,蜗杆除旋转外还产生轴向位移,带动曲拐旋转,同时使碰块也产生一角位移,从而压迫凸轮,使支板上抬.当输出轴上的转矩增大到预定值时,则支板上抬直至微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现电动装置输出转矩的控制.2)行程控制机构由十进位齿轮组,顶杆,凸轮和微动开关组成,简称计数器.其工作原理是由减速箱内的主动小齿轮(Z=8)带动计数器工作.如果计数器已经按阀门开或关的位置已调好,当计数器随输出轴转到预先调整好的位置时,则凸轮将被转动90度,压迫微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现对电动装置的控制.,3）可调试开度指示器 由减速齿轮组、调节齿轮、阀门开度表盘、凸轮、微动开关及电位器组成。现
4、场调试时，可根据所配阀门开关的圈数，将调节齿轮调整到所需位置，并与减速齿轮组啮合(在立柱上有所需圈数的数字)。当阀门在开启和关闭的过程中，开度盘经减速后转动，指示阀门的开关量，开度盘上最大角度可以调整，达到指示角度与阀门开关量同步。电位器的动片与开度盘同步，供远传指示阀门位置用。开度指示器内设一微动开关和一凸轮。当电动装置运转时，凸轮转动使微动开关周期性动作，可使控制室操作指示灯闪烁，以示电动装置的工作状态。一般电厂控制室操作台上设红灯(开阀门)绿灯(关阀门)，我厂一期提供的控制原理图，指示灯可显示五种工作状态：阀门处于全开状态，红灯亮，绿灯熄灭；阀门处于全关状态，绿灯亮，红灯熄灭；阀门处于开
5、启过程中，红灯闪烁，绿灯亮；阀门处于关闭过程中，绿灯闪烁，红灯亮；当阀门在启闭过程中，如中途停止，则红绿灯皆亮；,4）手自动切换机构,手自动切换机构为半自动切换，电动转变为手动需要扳动切换手柄，而由手动变为电动时系自动进行。由电动变为手动时，即用人工把切换手柄向手动方向推动，使输出轴上的中间离合器向上移动，压迫压簧。当手柄推到一定位置时，中间离合器脱离蜗轮与手动轴爪啮合，则可使手轮上的作用力通过中间离合器传到输出轴上，即成为手动状态。手动变为电动为自动切换，当电机旋转带动蜗轮转动时，直立杆立即倒下，在压簧作用下中间离合器迅速向蜗轮方向移动，与手轮轴脱开，与蜗轮啮合，则成为电动状态。,四、电动装
6、置控制原理图,电动装置电气原理,按下控制盘上开按钮SO1，则开过程开始控制回路经A1a-A1b-A11-A12-A13-N开接触器KMO线圈吸合；其常开触点KMO闭合，构成自保持，其主接点KMO闭合，接通电机回路，电机正转，阀门开启，当阀门达到全开位置时，开行程开关LSO动作，切断控制回路，KMO掉点复位，电机失电停转，同时行程开关LSO动作，CRT上状态变红，阀门开到位。按下控制盘上关按钮SC1，则开过程开始控制回路经A1a-A1b-A41-A42-A43-N关接触器KMC线圈吸合；其常开触点KMC闭合，构成自保持，其主接点KMC闭合，接通电机回路，电机反转，阀门开启，当阀门达到全关位置时，
7、开行程开关LSC动作，切断控制回路，KMC掉点复位，电机失电停转，同时行程开关LSC动作，CRT上状态变绿，阀门关到位。,五、行程控制结构的调整,一关方向的调整:1)用手动将阀门关严.2)脱开行程控制机构,即用螺丝刀将行程控制机构中顶杆推进并转90度,使主动小齿轮与计数器个位齿轮组脱开.3)用螺丝刀旋转“关”向调整轴,按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性压板使微动开关动作为止,则关向行程初步调好.4)松开顶杆使主动齿轮与两边个位小齿轮正确啮合,为保证其正确啮合,在松开顶杆后,必须用螺丝刀稍许左右转动调整轴或用手摇手轮，此时可以电动打开几圈,而后关闭,看关方向行程是否符合要求,如不符合要求,则应从新调
8、整.二开方向的调整:在关方向调整好以后,用手将阀门开到所需位置.然后脱开行程控制机构,旋转开向调整轴,按箭头方向调整直到凸轮压住弹性板,使微动开关动作.行程控制结构调完后,可以重复操作几次.一般阀门开位置在全行程的百分之90左右.特殊情况的除外如：送、引风机挡板。它们的开位置必须在百分之100。,六、常见故障及处理方法（以扬州电动门为例）,1、故障现象：电机旋转，但没有驱动阀门 分析原因：1)手-自动切换损坏，将手自动切换更换即可 2）电机的齿轮脱落或磨损，与涡杆上的转动齿轮未啮合。将齿轮 按上或更换。3）阀门转动爪之间间隙过大或损坏，阀门传动轴套丝口损坏。4）涡轮与涡杆之间齿轮磨损严重或损坏
9、，间隙过大。2、故障现象：就地可以操作，但是远控不可以操作。分析原因：1）反馈线接反，将反馈线接对即可。2）远控切换开关损坏，更换新的转换开关。3）有一定的闭锁条件。如液位、流量、压力等。4）继电器损坏，更换新的继电器。3、故障现象：阀门能正确开启和关闭，但是CRT没有反馈。分析原因：1）端子排接线松动，紧固一下接线即可。2）卡件损坏，更换相应的卡件。3）提供反馈的行程开关未动作或者行程开关损坏，重新 调整行程或者更换行程开关。,4、故障现象：电动装置电动机不能启动 分析原因：1）电源故障。检查空开是否已经合闸。2）按钮失灵。检查按钮是否损坏。3）电源电压过低。查出电源电压过低的原因。4）力矩开关动作。检查力矩开关是否动作，重新进行调整。5、故障现象：电动门开关到位后，交流接触器COK或CQG不释放 分析原因：1）行程开关损坏，在阀门到位后不能断开控制回路，使接触 器不能正确释放。2）就地控制回路存在短路或绝缘不良的情况，使行程开关不 起作用。3）交流接触器存在剩磁现象，迟延释放。4）动力电路电流过大，接触器触点烧坏。,
