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1、SGS通标公司,内部培训资料,VOC,整车厂,重要性,消费者,2002年12月，北京市朝阳区法院开庭审理了国内首例新车气味污染案。消费者的车内甲醛含量比室内空气质量高26倍，属于严重超标，原告卢某胜诉，但二审败诉。,1,2,2004年1月，北京市丰台法院开庭审理奥拓新车苯超标中毒案，此案轰动全国，几十家媒体进行了采访并作了详细的报道。,3,2004年2月，上海市一市民购买凯越后两个月，其两岁孙子得了白血病，经检测甲醛超标1.5倍，总挥发性有机物超标6倍，浦东金桥法庭受理此案，最终以庭外调解告终。,背景案例,2,3,4,1,5,整车VOC的检测方法；,有机挥发物的简介；,有机挥发物的检测；,材料
2、VOC的检测方法；,VOC发展的现状及未来,VOC,有机挥发物检测,目录,世界卫生组织除农药外的，所有沸点在50260之间的有机化合物,欧盟20下，蒸汽压大于0.01kpa的所有有机化合物,美国国家环保局参与大气光化学反应的所有含碳化合物,澳大利亚环保署25下，蒸汽压大于0.27kpa的所有有机化合物,多样化的VOC定义,中文：挥发性有机化合物，是指在常温状态下容易挥发的有机化合物,VOC=Volatile Organic Compounds,挥发性有机化合物,概念定义,VOC定义,T：有毒的;T+：非常有毒的;F：易燃的;F+：非常易燃的;N：危害环境;Xn：有害的；,有毒，致癌,有害，刺激
3、性,风险评估,风险评估,危害影响,急性疾病 气喘、皮肤、鼻子和眼睛致痒、喉咙干渴、打喷嚏、呕吐、鼻出血、呼吸困难、失去平衡、头痛及疲倦慢性疾病 心脏病、哮喘、导致肝脏、肾脏、肺、引起机体免疫水平失调、中枢神经系统受损还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应等更甚至导致致癌及基因突变，例如：苯;1,3丁二烯;甲醛等,危害影响,VOC危害,主要来源于汽车地毯、仪表板的塑料件、车顶毡、座椅和车内粘结装饰材料所使用的各种化工胶水、油漆涂料等。内部装饰豪华的轿车更容易产生污染，其内部装饰使用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑材等材料，如果处理不当，都会产生V
4、OC。,主要来源,挥发源,方法一,方法二,从材料入手,从整车入手,适用研发用车型,适用已上市车型,方法：设定整车厂企业标准，采购满足VOC标准限值的材料，使整车满足要求。,方法：整车VOC-总成VOC-零部件VOC-材料VOC，逐级查找挥发源，再进行材料或工艺更改，已达到目的,控制思路,控制办法,控制器,ABS+30%PC,导电橡胶,PC,油漆,仪表盘,塑料,橡胶,漆膜,座椅,门内饰板,立柱,车顶内饰,地毯,方向盘,总成,零部件,材料,整车,副仪表盘,思路简介,测试思路,总成,材料,整车,HJ/T 400-2007,欧美系VDA法,日系Tedler Bag法,Such as,VDA 276,2
5、000L,1000L,500L,200L,100L,50L,30L,等大容积袋子,VDA 270,VDA 275,VDA 277,VDA 278,DIN 75201,10L,等小容积袋子,零部件,测试思路,测试思路,测试方法,材料 Material,总成 Assembly,整车 Vehicle,1,2,3,三阶段,怎么做,VOC,三阶段,整车采样方法,各国方法,HJ/T 400-2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法,国家环境保护总局于2007年12月7日发布,2008年3月1日实施,标准规定了测量机动车乘员舱内挥发性有机物和醛酮类物质的采样点设置、采样环境条件技术要求、采样方法和
6、设备、相应的测量方法和设备、数据处理、质量保证等内容。,整车采样方法,适用范围,国家标准,环境温度：25.01.0 相对湿度：50 10气流速度：0.3m/s背景浓度：甲苯0.02mg/m3 甲醛0.02mg/m3,受检车辆放入符合规定 的车辆测试环境中；新车应为合格下线28d5d并要求内部表面无覆盖物；车窗、门打开，静止放置时间不小于6h；准备期间车辆测试条件应符合规定，安装好采样装置；关闭所有门窗，受检车辆保持封闭状态16h，开始进行采集,采样流程,环境要求,技术要求,技术要求,驾乘人员呼吸带高度,采样点设置,采样点设置,挥发性有机组分 Tenax TA 100200ml/min 30mi
7、n醛酮类有机组分 DNPH 100500ml/min 30min采集气体总体积 5%车内总体积环境空气采样 近受检车辆外表面0.5m 高度与车内采样点位置相当,Tenax,DNPH,采样要求,采样要求,HPLC,TDS-GC/MS,检测方法,检测方法,2002,2003,2006,2005,2007,2008,When?,VOC,12.07颁布,紧迫性,国家环境友好汽车实施方案,GB/T 18883-2002 室内空气质量标准,2004,12.07提出,相关案件开始曝光,03.01实施,HJ/T 400-2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法,测试对象限定值,？,汽车的室内空气质量
8、管理标准,自动车部品-内装材-挥发性有机化合物放散性测定方法,06.5发布,03.发布,11.19颁布,03.01实施,参考限值,单位：g/m3,第一步请将工作重点着眼于红色字体的有机物质；橙色底为综合中外相关标准提出的推荐限值，仅供参考，不代表官方限值,参考限值,HJ/T 400-2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法,准备阶段：,2008.9.2-11:00 2008.9.2-17:30,6.5hour,封闭阶段：,2008.9.2-18:00 2008.9.3-10:00,16hour,采样标准：,采样记录,采样记录,XX车型整车VOC,检测报告,测试结论,总成测试方法,VD
9、A 276,VDA 276 第一部份-总碳含量:总挥发性有机化合物(TVOC)-BTXE/S-醛类，酮类-雾气,VDA 276 第二部份-氨-甲醛-苯酚,VDA 276,采样装置图,总成测试方法,Tedler Bag,日本汽车制造商中比较普遍的测试方法测定车内的总成、零部件、材料的挥发性有机化合物,Tedler Bag,适用于汽车材料和部件测试,测量对象的化合物为以下所示的化合物 甲醛 乙醛 甲苯 二甲苯 乙苯 苯乙烯 十四烷 TotalTotal VOC,Tedler Bag,方法简介,袋子法,平衡浓度排放气体(g/m3 or ppm)模拟真实条件(恒温、空气流量、湿度、房间负荷)，使用有代
10、表性的样本，可测试多种物质种类,HPLC,TDS-GC/MS,Tedler Bag,方法简介,袋子法,材料测试方法,DIN 752,270,材料VOC,储存样品于气密状态(23,40或80，根据 样本种类)由三至五人作嗅觉评分六点评级：不易感觉到(1)直至不可忍受(6)优点：快捷，与人类嗅觉直接联系缺点：主观，不能辨认及量化、不能分辨VOC及FOG,VDA 270,气味测试,VDA 270,以平衡浓度释出(g/g or mg/m3)加热至(603)并平衡3 h15 min，再用光度检测方法分析优点：简易及快捷缺点：样品数量太少(代表性低),HPLC,UV-VIS,VDA 275,甲醛含量,VD
11、A 275,HS-GC-FID/MS,10 mg25 mg,VDA 277,总碳挥发,VDA 277,称量：一般称取2g 样品于20ml顶空瓶内(每个样品至少3瓶)。但具体称样量以保证顶空瓶上 层所剩空间为 5ml为准，如海绵、泡沫等体积大、重量轻的物质。1201 5 h5 min,VDA 277,总碳挥发,HS-GC/FID,HS-GC/MS,VDA 277,TDS-GC/MS,取样：将样品裁剪成2 x 2mm的大小，并放入吸附空管中 测试：将管子放入热脱附系统（TDS)中，以自动进样的方式对每个样本，以各自规定温度下（90 VOC 测试，120 FOG 测试）加热30分钟后，GC/MS分析
12、其中挥发物质的含量。,TDS进样器,VDA 278,总碳挥发,VDA 278,反射法测试雾化DIN 75201 A，100,重量法测试雾化 DIN 75201 A，100,雾化测试仪,DIN 75201,雾化测试,DIN 75201,挥发源解析,挥发源,SGS作用,主机厂和供应商之间的桥梁,总成、零部件、材料,整车厂,通标,供应商,整车,提供符合产品要求的部件,图例：可开展待开展,VOC,制定材料及其相关标准,协助主机厂找出VOC的挥发源,帮助供应商完成测试，提交合格报告,整车,总成,材料,车厂状况,东风日产,上海通用,南京福特,重庆福特,奇瑞汽车,吉利汽车,华普汽车,郑州宇通,日系整车厂(华
13、南地区)：广州丰田、广州本田、东风日产、神龙汽车、长安铃木、。袋子采样法,欧美系整车厂(华东、华北地区)：上海通用、上海大众、奇瑞汽车、上海汽车、沃尔沃汽车、比亚迪汽车、宇通汽车、吉利汽车、长城汽车。VDA采样法,各整车厂执行的标准,车厂标准,案例一：丰田TTCC应对及测试案例二：东风日产对于降低VOC项目的测试案例三：广州本田、神龙汽车供应商唯一指定第三方检测机构案例四：吉利、奇瑞汽车等供应商指定检测机构之一案例五：华普汽车从整车到部件到材料，整个VOC项目合作伙伴案例六：泛亚、福特、上汽、长城、华晨等汽车企业，整车VOC测试项目。等,VOC,相关案例,相关案例,Thank you,END,
