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1、汽車電子ESD測試簡介,前言,講解 GB/T 19951-2005(等同於ISO10605：2001)對汽車整車及車載電子模塊的ESD測試方法的相關規定,測試環境,溫度：235相對濕度：3060推薦溫濕度：20/30大氣壓力：無規定,功能狀態分類,A類：EUT在測試中和測試后，所有功能OKB類：，所有功能都能執行，但有一項或多項功能指標不合格，可自行恢復C類：，有一項或多項功能NG，可自行恢復D類：，有一項或多項功能NG，人工干預后可恢復E類：發生破壞,兩個模型,模擬乘員在乘客車廂內的情況。此種情況下，人體等效電容為 330pF，容值比較大,兩個模型,模擬人員從外部進入乘客車廂的情況。此種情況
2、下，人體等效電容為 150pF，容值比較小,三種測試方法,整車ESD測試電子模塊ESD測試-通電運行電子模塊ESD測試-不通電,整車ESD測試,整車ESD測試,車輛工作模式：主動駕駛、怠速、定速巡航放電方式：空氣放電放電點：至少應包括乘客車廂內乘員能觸及的全部電器開關和控制器件，車輛正常操作使用的按鈕、拉杆、手柄阻容器件：330pF/2000，150pF/2000,整車ESD測試,靜電槍接地線要與乘客車廂內的車身部份電氣連接。建議連接到金屬座椅調節軌道或底盤上,整車ESD測試,330pF/2000，4kV、8kV、15kV，對在車內可觸及的全部放電點進行測試150pF/2000，25kV，對站
3、在車外及進入車內過程中可方便觸及的放電點進行測試，如前照燈開關、點火開關放電次數至少3次，間隔至少5s試驗期間運行個系統，如加熱器控制、空調控制、收音機控制、數顯等，以確定其相應,整車ESD測試,放電要領：靜電槍充電后，槍頭垂直（15）對準放電位置，從距離EUT至少15mm處，以速度不大於5mm/s緩慢靠近，直至放電。如不放電，則繼續移動槍頭直至槍頭與放點點接觸。如仍不放電，則此位置及此電壓等級下的試驗停止,整車ESD測試,電子模塊ESD測試-通電運行,電子模塊ESD測試-通電運行,電子模塊ESD測試-通電運行,阻容器件：330pF/2000放電方式：空氣放電&接觸放電用接地金屬帶（寬度至少為
4、50mm）連接靜電槍高壓接地端與接地平板安裝在底盤上的電子模塊，直接放在接地平板上并使它們相連正常安裝時與地絕緣的電子模塊，電子模塊與接地平板之間要佈置絕緣塊,電子模塊ESD測試-通電運行,把電子模塊的所有電源端子與電源相連，并給其他端子提供必要的輸入信號以使其處於工作模式下放電點：暴露于表面的把手、按鍵、開關等操縱件，或車內乘員容易觸及的表面放電次數至少3次，放電間隔至少5s,電子模塊ESD測試-通電運行,電子模塊ESD測試-不通電,電子模塊ESD測試-不通電,為包裝搬運而規定的電子敏感度分類試驗阻容器件：150pF/2000放電方式：空氣放電&接觸放電接地金屬帶（寬度至少為50mm）連接靜
5、電槍高壓接地端與接地平板把EUT安放在靜電消耗材料上，以便釋放EUT機架積聚的電荷,電子模塊ESD測試-不通電,對EUT搬運時容易觸及的（但不限於）Connector pin、殼體、按鈕、開關顯示、殼體螺母和開口施加ESD。此過程中，凹形Connector pin視為可觸及的。用橫截面積在0.5mm2mm，長度25mm的引出凹形Connector pin有金屬外殼且不易觸及的凹形Connector pin不用測試,電子模塊ESD測試-不通電,每次對EUT放電后，都應按照下面的順序使用1M的電阻將EUT上的殘餘電荷洩放到地：1.放電點與地之間 2.EUT 接地點與地之間建議EUT應至少能承受4kV的接觸放電而不損壞，否則該產品在搬運過程中很難避免ESD損壞,電子模塊ESD測試-不通電,The end,Thank you！,
