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1、大机润滑油系统,一、主机润滑油系统作用：,润滑,汽轮发电机各轴承和盘车装置,建立油膜,其他系统油源,循环换热,在轴承中形成稳定的油膜，维持转子的良好旋转,盘车系统、顶轴油系统、发电机密封 油系统、低压安全油提供稳定可靠的油源,转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量，为保持油温合适，需要一部分油来换热,二、润滑油系统主要设备：,润滑油系统的主要设备有：主油泵、交流启动油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、油涡轮增压泵、集装油箱、排烟装置、冷油器、套装油管路、切换阀。1.主油泵主油泵是主轴驱动的离心泵，水平地安装在汽轮机的前轴承箱内，泵轴与汽轮机的主轴刚性连接。主轴转速达到约90%额定转速
2、后主油泵开始正常供油。,测速齿盘,高中压缸胀差,进油口,出油口,飞 锤,注油口,撑 勾,2.交流启动油泵（MSP）用于机组启动过程中，汽轮机转速低于约90%额定转速时，油涡轮无法正常工作，无法向主油泵正常供油，应启动交流启动油泵向主油泵供油。,泵体,入口滤网,出口,3.交流润滑油泵(BOP)在机组启动、停机及事故工况时启动供系统润滑油。4.直流事故油泵（EOP）在机组事故工况、系统供油无法满足需要或交流电源失去情况下使用，提供保证机组顺利停机需要的润滑油。5.油涡轮增压泵由油涡轮和离心增压泵组成的复合装置。主油泵的高压排油驱动油箱内的油涡轮增压泵，从油箱中吸取润滑油升压后供主油泵，在油涡轮做功
3、后的高压排油压力降低，作为润滑油供汽轮机轴承及各系统。,油涡轮,油 泵,去主油泵入口,去系统润滑,喷油阀,泄油口,旁路阀,主油泵来,油涡轮,6.集装油箱油箱采用集装方式，将油系统中的大量设备如交流润滑油泵、直流事故油泵、交流启动油泵、油涡轮增压泵、油烟分离装置、切换阀、油位指示器和电加热等集中在一起，布置在油箱内，方便运行、监视，简化油站布置，便于防火，增加了机组供油系统运行的安全可靠性。油箱容量38立方，满足在厂用电失去的同时冷油器断冷却水情况下，仍能保证机组安全惰走停机。,磁铁网,油位计,加热器,进回油套管,油 泵,滤 网,7.排烟装置系统设有两台排烟装置，安装在集装油箱盖上，将排烟风机与
4、油烟分离器合为一体。该装置将汽轮机回油系统及各轴承箱回油腔室形成微负压，以保证回油通畅，并对系统中产生的油烟混合物进行分离，将烟气排出，油滴送回油箱。8.冷油器润滑油从轴承摩擦和转子传导中吸收大量的热量，为保持油温合适，需用冷油器带走油中的热量。油系统设有两台板冷，以开式水作为冷却介质。,9.套装油管路套装油管路是将高压油管布置在低压回油管内的，供油回油组合式油管路。套装油管路为一根大管内套若干根小管道的结构，小管道输送高压油、润滑油、主油泵吸入油，大小管道之间的空间作为回油管道。套装油管分为两路：一路去前轴承箱，另一路去后轴承箱及发电机轴承。另外顶轴油管也采用套管结构，各顶轴油管从润滑油母管
5、进入到各轴承箱。,进回油套管内部,进回油套管外部,10.切换阀切换阀为筒状板式结构，安装于集装油箱内。因冷油器选用100%备用容量，故采用切换阀作为两台冷油器之间的切换设备，它具有操作简便，不会由于误动作，造成润滑油断油的特点。当运行冷油器结垢严重，使冷油器出口油温偏高时，可通过切换阀切换工作位置，投入另一台冷油器；当冷油器出口油温超过最高允许值时，还可通过切换阀的工作位置，使两台冷油器同时投运，满足系统供油要求。切换阀由阀体、阀芯、压紧扳手、手柄、密封架、止动块等部件组成。,切换阀手轮,松紧阀手轮,切换阀阀体,阀杆,三、系统流程,主油泵,油涡轮增压泵,排油,供油,冷油器,汽轮机各轴承,盘车装
6、置,顶轴油系统,密封油系统,油箱,回油,启动油泵,交流润滑油泵,直流油泵,轴瓦,轴承进油,顶轴油进油,轴承回油,回油至视窗,磁棒,回油视窗,顶轴油进口,启动前检查：1.确认润滑油系统，发电机密封油系统检修工作全部结束，工作票已终结。管道和设备完整良好，场地清洁无杂物。2.确认主机润滑油系统、发电机密封油系统按系统检查卡已检查完毕。3.确认所有热工仪表齐全、指示正确。4.确认润滑油系统联锁、保护试验正常（具体项目见机组联锁保护及试验），声光报警正常。5.确认主油箱油位正常。注：系统放油阀及油箱事故放油门关闭。6.检查冷油器切换阀在一侧位置并锁定，冷油器冷却水系统正常，开启冷油器冷却水进、出口阀。
7、开启润滑油温调节阀前后手动门。7.测量交流润滑油泵（BOP）、交流启动油泵（MSP）、直流事故油泵（EOP）绝缘合格并送电。,润滑油系统启动：启动主油箱排烟风机，检查电机温度、振动和声音均正常，备用排烟风机投入联锁。启动交流润滑油泵运行，检查电流、振动均正常，系统无泄漏，润滑油母管压力正常，各处压力指示正确。根据需要开启轴承润滑油供密封油手动门对密封油真空油箱及密封油系统注油。对主机冷油器油侧排气一次后关闭，检查冷油器进出口油压正常。润滑油泵启动后，应密切监视主油箱油位和油净化装置油位，油位低时及时补油。试转直流事故油泵正常后投联锁备用。确认顶轴油泵入口压力0.03MPa，启动顶轴装置油泵，确
8、认顶轴油泵出口压力16 Mpa，顶轴油母管压力8Mpa，投入另一台顶轴油泵联锁。,待润滑油温度达到38后，及时投入主机冷油器冷却水。确认发电机密封油系统运行正常。确认盘车满足允许启动条件，投入盘车装置运行。检查盘车装置运行正常，转速1.5r/min，检查盘车电流、顶轴油压正常，倾听机组动静部分应无金属摩擦声。投入盘车联锁。机组具备冲转条件，启动交流启动油泵，当机组转速2000r/min 时，检查顶轴油泵联停。机组到达3000r/min 定速稳定后,检查主油泵工作正常，可停运启动油泵、交流润滑油泵。投入油泵联锁作备用。,润滑油系统停运确认轴封、真空系统已经退出运行。确认汽机高压内下缸内壁温度小于150，高、中压缸上下缸金属温差均小于42时，停止主机盘车运行，转子静止后，停运顶轴油泵。盘车停用后4小时以上、高压内下缸内壁温度150以下，在密封油系统停运或倒为自密封运行方式后，可停用主机润滑油系统。停运交流润滑系统时注意检查主油箱油位上升情况，严防外溢。关闭冷油器冷却水进、出口门，停止润滑油冷却水系统。停运主油箱排烟风机。根据需要，决定润滑油净化装置是否运行。盘车停止后，若轴承金属温度回升超限时，应立即启动交流润滑油泵，对轴承进行冷却。,推力盘,推力瓦块位置,轴向位移,高中压缸胀差,转速探头位置,低压缸胀差,调节级压力,冷油器回油温度,
