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1、飞机雷击后的修理,飞机雷击后的修理,雷击三种情况的修理步骤,雷击点在蒙皮上雷击点在紧固件上雷击点在紧固件边缘,雷击三种情况的修理步骤雷击点在蒙皮上,蒙皮上的雷击点,蒙皮上的雷击点,判断在2个长绗和2个框之间的雷击点是否超过5个,报结构工程师处理,打磨雷击点处蒙皮，不超过厚度1/10，看雷击点是否依然存在,恢复漆层，结束,1、钻孔去除雷击点，孔径从-6（4.8mm）到-8(6.4mm)，逐级加大（每级加大0.4mm），直到没有雷击的痕迹为止，超过6.4mm，仍存在，报结构工程师 2、用拉铆钉将孔填塞 3、对于雷击点集中在一个小区域内的情况，在完成上述过程时，要保证有2D的间距 4、恢复漆层,YE
2、S,NO,NO,YES,报结构工程师处理打磨雷击点处蒙皮，不超过厚度1/10，恢复漆,紧固件上的雷击点,紧固件上的雷击点,损伤是否超出标准,报结构工程师处理,取出受雷击的紧固件，检查孔壁有无裂纹,注：1、临时性修理的时间限制为1500飞行循环 2、对于在框或长绗处拼接的蒙皮，有更严格的限制,孔径从原来尺寸开始到-8(6.4mm)，逐级加大（每级加大0.4mm），直到没有雷击的痕迹为止，超过6.4mm，仍存在，报结构工程师,1、用拉铆钉填塞 2、恢复漆层,YES,NO,YES,NO,损伤是否超出标准报结构工程师处理取出受雷击的紧固件，检查孔壁,紧固件边缘的雷击点,紧固件边缘的雷击点,损伤是否超出
3、标准,报结构工程师处理,取出受雷击的紧固件，检查孔壁有无裂纹,孔径从原来尺寸开始到-8(6.4mm)，逐级加大（每级加大0.4mm），直到没有雷击的痕迹为止，超过6.4mm，仍存在，报结构工程师,1、用拉铆钉填塞 2、恢复漆层,扩孔以后，边缘蒙皮雷击的痕迹是否消失,打磨蒙皮，不超过1/10厚度检查雷击痕迹是否消失,报结构工程师,YES,NO,YES,NO,NO,NO,YES,YES,损伤是否超出标准报结构工程师处理取出受雷击的紧固件，检查孔壁,反推后缘雷击的允许损伤-1,反推后缘雷击的允许损伤-1,反推后缘雷击的允许损伤-2,反推后缘雷击的允许损伤-2,反推后缘雷击的允许损伤-3,反推后缘雷击
4、的允许损伤-3,反推后缘雷击的,参考SRM54-30-00 Repair No.13,反推后缘雷击的参考SRM54-30-00 Repair N,操纵舵面的后缘,这些部分通常是放电刷的安装部位，雷击后有些放电刷底座被烧蚀引起后缘区域损伤，处理步骤：1、更换放电刷和底座后2、后缘的损伤可参照常规后缘损伤处理,操纵舵面的后缘这些部分通常是放电刷的安装部位，雷击后有些放电,雷击实例1,雷击实例1,雷击实例2,雷击实例2,雷击实例3,雷击实例3,雷击实例4,雷击实例4,雷击实例5,雷击实例5,雷击实例6,雷击实例6,雷击实例7,雷击实例7,雷击实例8,雷击实例8,雷击实例9,雷击实例9,雷击实例10,雷击实例10,
