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1、智慧停车系统商业计划书,时间：2020.01.20,目录/Contents,现状分析,实施方案,03,实施效益,产品优势,停车行业概况,“停车之殇”已然成为大城市的通病，因停车问题引发的纠纷屡见 不鲜。隐藏在这组数据背后的则是更为严重的冷热不均问题，停车位缺 口主要表现在城市核心区域，城市非核心区域则空余很多车位。将解决停车位供需不平衡的方案总结为三大关键：新增供给、存 量改造、互联网提高车位利用率。,数据来源：公开资料整理,根据国家规划，2020年底，新能源汽车新车占比达50%以上，预计2030年即禁售传统能源汽车。,数据来源：2017年4月25日汽车产业长期发展规划,停车位供需矛盾日益突出
2、,停车位缺口大停车位缺口巨大，并且随着机动车的快速增长，车位缺口将越来越大。,乱停车现象严重机动车数量激增，停车泊位供给严重滞后，导致出现大量的占道停车和违章停车现象，使原本拥挤的城市交通更加拥堵。,停车信息化水平不足与停车数据不透明的问题，使得现有停车泊位的利用率低下，进一步加剧城市停车位供需矛盾。,停车管理及服务滞后,停车资源管理手段滞后,路内停车泊位、路外停车场为信息孤岛、静态交通大数据平台缺失，无法统筹停车资源。,停车资源整体利用率低,路内停车免费，车辆挤占道路停车泊位，路外停车场闲置，停车资源整体利用率低。,停车法律法规不健全,对于车主违停的监管执法及处罚办法缺乏完整性、系统性的停车
3、管理法规，无法满足停车管理的需要。,停车设施规划、设置不合理,对停车数据和指标均缺乏准确的大数据支持，难以从宏面的层面对停车场规划进行整体考量。,传统停车运营服务所面临的挑战,01,人工成本,02,收费贪腐,03,人员考核,04,数据应用,待解决的核心问题,01,02,在停车资源不足的情况下，如何调衡与盘活现有停车资源，提升泊位利用率,03,各小区单位使用的管理系统不一，形成信息孤岛，无法形成面向莆田市整体管控,04,各小区单位都在推行自己的停车品牌，无法形成面向全市的车主服务体系,形成面向全市的智慧城市、智慧交通大一统的管理,面对城市停车资源不足，特别是中心城区泊位紧缺的问题，急需增加城市停
4、车泊位,停车资源扩容,泊位利用率提升,管控体系的统一,服务体系的统一,目录/Contents,现状分析,实施方案,03,实施效益,产品优势,智慧停车产品优势,大数据,云计算,云储存,云处理,图像识别,车辆检测传感,车位数据采集,停车状态监控,智能计费,充值缴费,无感支付,智慧停车用户端商家优免系统车场收费系统物业管理平台超级管理平台,依靠智慧出行停车的多元智能化管理，能够降低车场管理成本，有效减少车位闲置量并增加收益；同时智能处理财务数据，免除繁琐流 程；统一管理旗下不同类型项目，实现数据有效互通。深化改造了过时繁琐的车场管理模式，实现不同车辆自动化管理，令停车场的管 理更规范、更智能。,整合
5、摄像头、补光灯、电子显示屏、语音播报等的一体化设备。功能强大且美观大方。,为车场定制标准化的进出口车道。,起落杆稳定，反应灵敏、迅速。,保证一车一杆，并避免闸杆误伤车 辆。,值班人员操作收费系统，可实时掌握车场状况。在物业总部操作管理系统，可随时查询车场数据。,在岗亭配备平板电脑，控 制车场收费系统,智慧停车管理平台,智慧停车产品优势,目录/Contents,现状分析,实施方案,03,实施效益,产品优势,建设目标,打造智慧停车管理体系,智慧停车发展标杆城市,大数据应用领先城市,营造良好交通环境,提升信息惠民服务能力,“城市级静态交通”样板工程,分阶段实施路径,通过三个阶段进行业务落地，逐步整合
6、城市的停车资源。,平台先行，试点验证,路内整合，辐射路外,第一阶段,第二阶段,第三阶段,统一开放、授权接入,智慧停车业务拓展区域,3,第一阶段,第二阶段,第三阶段,海珠区、天河区、越秀区，主要是以街道为切入口主要街道辖区的小区、商业区、其他停车区的物业管理业务洽谈和对接以及停车物业信息收集和完善。,待定,确定2个自营示范智慧管理停车场，托管停车场3-5个，区域拓展范围扩展到番禺区、荔湾区。,智慧停车团队配置,310人：项目总1名，业务经理2名，行政助理1名，停车场管理员6名,第一阶段,第二阶段,第三阶段,3人：项目总1名，业务经理1名，行政助理1名,待定,智慧停车平台架构图,平台先行，试点验证
7、,路内整合，辐射路外,第一阶段,第二阶段,第三阶段,统一开放、授权接入,路内停车,路外停车场,充电桩/充电站,立体车库,共享停车,将停车业务进行 全方位 整合，并形成业务维度的可扩展能力，通过基础业务平台的建设，将每个板块的业务形成信息化管控体系,分时租赁,更多.,云,管,停车业务支撑体系,停车服务开放体系,停车大数据应用体系,停车业务扩展体系,业务运维管理体系,运维实时监控体系,端,城市交通监控,城市治安管控,智慧交通平台,智慧城市,市民 车主,停车应用,停车,充电,租车,导航,承载面向全市市民的停车出行服务,面向 市政 方面的服务以及数据的开放与应用,系统拓扑图,平台先行，试点验证,路内整
8、合，辐射路外,第二阶段,统一开放、授权接入,第三方支付平台,公安交管平台,智慧交通、智慧城市及其他公共服务平台,停车诱导,收费管理PDA巡管执法PDA,官方网站,手机APP&微信公众号,路内停车,路外停车场,充电桩/充电站,静态交通大数据平台建设,平台先行，试点验证,路内整合，辐射路外,第一阶段,第二阶段,第三阶段,统一开放、授权接入,建设静态交通大数据平台，对全市停车资源进行统一监管，打造车、桩、位一体化停车平台。实现全市交通智慧化管理、停车资源统一调配、引导车辆合理停放，破解广州市停车难题。,平台展示运营监管可视化,平台先行，试点验证,路内整合，辐射路外,第一阶段,第二阶段,第三阶段,统一
9、开放、授权接入,采用“列表+全景地图”的形式可视化展现泊位、设备、人员、车辆信息，进行全面精确的运营、监管。,平台展示数据分析可视化,平台先行，试点验证,路内整合，辐射路外,第一阶段,第二阶段,第三阶段,统一开放、授权接入,对停车静态基础数据和动态通行数据进行抽取分析，可视化展示各类分析数据，为运营企业、交管部门、政府规划部门等提供决策支撑。,第一阶段,停车场资源并网管理,第一阶段,新能源充电设备并网管理,充电站,停车场充电桩,无线网关,车位锁,直流充电桩,交流充电桩,充电速度快适合建在充电站，供电动公交车、出租车或其他专用车辆使用,充电速度相对较慢适合建在停车场，包括住宅小区、商业大厦及医院
10、等,配合充电桩，用于充电预约服务采用无线通讯,将充电、充电桩信息发送到云平台通过2G/3G/4G传输,第一阶段,业务流程（预付费）,预付费模式,需要车主先购买停车时长，才算合规停车。建议采用预付费模式。,第一阶段,业务流程（后付费）,后付费模式,车主驶离泊位后再缴纳停车费。,第一阶段,经营管理路径,获取用户数，提高线上支付占比,用户活跃，防止车主流失,增值服务商业变现,优化经营组织架构,规范经营管理制度,解决城市停车难、乱停车，靠三分技术，七分管理。,提高停车费收入,提高线上支付、活跃用户,开展增值服务，拓展收益,“技术+政策”相结合，实现减员增效,停车缴费环节：,逐步引导市民自助缴费，通过手
11、机APP、微信公众号及扫二维码等缴费，最终实现纯线上缴费，省去线下收费人员成本。以广州为例，完全实现车主线上自助缴费，线下无收费人员。,扫码支付,APP支付,PDA支付,银行卡支付,城市一卡通支付,第一阶段,“技术+政策”相结合，实现减员增效,停车取证环节：,目前主要采用巡管人员现场取证方式，以广州花都区为例每个巡管人员管理90个泊位。采用高位摄像机方式，实现自动化视频取证，省去巡管人员成本。,巡管人员现场取证,高位摄像机自动视频取证,转变,第一阶段,“技术+政策”相结合，实现减员增效,前期通过收费人员辅助进行停车收费，逐步引导市民进行线上自助缴费并减少收费人员参与。条件符合的场地部署高位摄像
12、机，实现视频采集及自动化视频取证，减少收费人员及巡检人员参与。最终实现市民全自助缴费，自动化取证，无人工参与。,政策手段：,政府出台相关政策法规，规范停车秩序，保障停车经营企业追缴停车费合法合规；,建议,从政府层面进行停车缴费宣导，逐步引导市民进行自助缴费，降低人工参与率；,目录/Contents,现状分析,实施方案,03,实施效益,产品优势,第一阶段,通过大数据分析，合理调配现有停车资源，有效缓解停车供需矛盾，实现停车资源最大化利用。,打通静态交通管理平台、智慧交通平台、其他公共信息平台，构建城市公共服务大数据，为城市发展规划提供决策支撑。,通过经济杠杆，规范路内停车秩序，满足市民短时停车需
13、求；同时，引导长时停车进入停车场，减少道路车流量，提高通行效率。,整合路内、路外停车资源以及充电站、充电桩资源，提供静态交通综合服务，助力智慧城市建设。,快速泊车、便捷支付、轻松出行；降低环境污染，改善生活环境，提升市民生活品质,减少道路内无序停车、占道停车等违章现象，停车规范、有序，降低道路交通事故几率，减少行车隐患。,效益分析社会效益,第一阶段,效益分析经济效益,多维度归集停车信息、进行大数据挖掘，形成分析报表，为停车运营决策提供数据支撑。,线上支付、线上充值及完善监管体系有效杜绝人工收费造成的停车费流失。,大大减少停车泊位收费人员、巡检人员，大大降低停车经营成本。,车位信息实时发布，“停
14、车导航+停车诱导”引导车主快速到达停车场，提高泊位周转率，增加运营企业收入。,带动停车产业经济，创造工作岗位。车联网产业的联动经济，如汽配保养服务/商业O2O/保险/广告/金融衍生服务。,第一阶段,效益分析经济效益,多维度归集停车信息、进行大数据挖掘，形成分析报表，为停车运营决策提供数据支撑。,线上支付、线上充值及完善监管体系有效杜绝人工收费造成的停车费流失。,大大减少停车泊位收费人员、巡检人员，大大降低停车经营成本。,车位信息实时发布，“停车导航+停车诱导”引导车主快速到达停车场，提高泊位周转率，增加运营企业收入。,带动停车产业经济，创造工作岗位。车联网产业的联动经济，如汽配保养服务/商业O2O/保险/广告/金融衍生服务。,第一阶段,效益分析经济效益,多维度归集停车信息、进行大数据挖掘，形成分析报表，为停车运营决策提供数据支撑。,线上支付、线上充值及完善监管体系有效杜绝人工收费造成的停车费流失。,大大减少停车泊位收费人员、巡检人员，大大降低停车经营成本。,车位信息实时发布，“停车导航+停车诱导”引导车主快速到达停车场，提高泊位周转率，增加运营企业收入。,带动停车产业经济，创造工作岗位。车联网产业的联动经济，如汽配保养服务/商业O2O/保险/广告/金融衍生服务。,
