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1、汽车发动机整体拆装,发动机整体吊装,发动机整体吊装,发动机吊装注意事项：一般情况下只有发动机到了大修期进行总成更换修理时，或因意外交通事故而必须更换发动机时才需要从汽车上拆卸发动机。因为使用合理、保养恰当的桑塔纳轿车，行驶里程达15万km以上大修发动机的事亦十分平常。,发动机整体吊装,从汽车上拆卸发动机总成，一般原则是先解除发动机各总成及附配件与汽车上其它系统的电路、气路及油路的联系，并且常与变速器总成同时拆卸下来。拆卸的方向是从汽车发动机罩盖位置向上，其起吊的专用吊具。应当指出，具体拆卸顺序可以各不相同，但总是先拆最外围的、相对独立即对其它部位干涉少的附件。这里推荐一种拆卸方法。,发动机整体
2、吊装,发动机吊装步骤：1)拆下电喷发动机控制单元ECU与各传感器及执行元件之间的连接线路。2)拆下空气滤清器。3)从蓄电池上拆下接地线。4)将暖风开关拨到“暖气”位置。,发动机整体吊装,5)打开散热气盖。6)冷却液泵有三个进口，自散热器出液口来的称大循环进口；自暖风出液口来进入冷却液泵的第二进口；小循环时的冷却液泵进口。我们从冷却液泵的大循环进口处拆开，放出防冻冷却液，并用容器收集好，以备今后使用。7)从气缸盖冷却液出液口处(往散热器去的一路)拔掉冷却液软管，并保管好夹箍。,发动机整体吊装,8)拆下热敏开关(在三通接头处)和电扇上的连接电线。9)松开并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架，将散热
3、器连同冷却风扇和护风罩一起整体取出，并妥善保管好。10)拆卸交流发电机的接线，使其完全脱线。,发动机整体吊装,11)拆下油轨的进油管、回油管及喷油器。12)从燃油油压调节器上拆下真空管、回油管。13)拆下燃油滤清器到喷嘴前的进油管。14)从分电器盖上面拆下中心高压线、分火高压线及其它相关接线和插头(第三代机型已无分电器)。,发动机整体吊装,15)拆卸节气门(油门)操纵拉索及相关附件。16)拆卸进气歧管电预热塞接线；拆卸热敏开关接线；拆卸电源接线柱的接线。,发动机整体吊装,17)拆卸冷却液温度表传感器上的接线，并从机油压力开关上拔下连接电线。18)松开支架上的紧固螺栓，拆卸下面离合器操纵机构。1
4、9)松开发动机左支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓，松开发动机右支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓。,发动机整体吊装,21)拆卸发动机前支承架固定螺栓；拆卸排气管夹头的连接螺栓；拆卸起动电动机的接线。22)拆卸起动电动机的固定螺栓。23)松开发动机与变速器的连接螺栓。24)将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺栓。,发动机整体吊装,25)拆卸齿形带防护罩(或待吊出整机后拆卸)。26)如图2-2所示，放入吊架。在主轴带轮端，对第3号位第3孔插入销子。在飞轮端，将销子插入第8号位第2孔(标在吊架上的1-4号插孔，对着带轮方向，样板铁孔位从吊钩端数起)。插销与吊钩，均用弹簧开口销保险。27)起吊发动机稍许，使发动
5、机脱离发动机支座，再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓。,发动机整体吊装,28)拔出发动机与变速器的连接螺栓，使发动机与变速器脱离。倾转发动机体，并将发动机逐渐吊起。这时动作要慢，操作应十分仔细，并随时注意发动机与外界的联系，以免在起吊过程中碰坏有关结构件。29)用VW540托架，将发动机固定在装配架(可旋转架)上。发动机的安装顺序，基本上与拆下顺序相反，但也可以有局部顺序不同的几种安装顺序。,发动机整体吊装,安装前还应注意以下几点。1)检查离合器分离轴承的磨损状况，必要时更换新的分离轴承。2)在分离轴承和驱动传动花键上应涂一薄层二硫化钼润滑脂，但分离轴承的导套上不涂。3)更换发动机支承
6、脚橡胶缓冲块，并更换缓冲块固定螺栓的自锁螺母。4)将发动机吊入支座后，不马上拧紧螺栓，通过摇动发动机而使其坐正位置。5)调整离合器踏板自由行程，使之保持在大约15mm距离左右。,发动机整体吊装,发动机吊装（电喷车型）（1）拆下发动机罩、冀子板。（2）打开散热器和发动机缸体上的放水开关，放净冷却水或冷却液。（3）拆下蓄电池。（4）拆下散热器进、出水软管，拆下散热器。,发动机整体吊装,（5）拆下风扇皮带。（6）拆下空气滤清器。（7）拆开油门操纵机构、阻风门拉线等连接。（8）拆开输油管。（9）拆开电器连接线或线束连接器。,发动机整体吊装,（10）拆下速度表软轴。（11）拆下排气管。（12）在变速器下
7、方垫好支承物，拆下变速器所有紧固螺母，拆开离合器分离叉上的拉杆。（13）拆下发动机支承螺栓或螺母，将发动机总成吊起并拉出。,发动机整体吊装,发动机吊装（桑塔纳2000型）1)在点火开关切断的情况下拆下蓄电池搭铁线。2)拆下蓄电池，注意先向外拉出后再取下。3)旋松蓄电池支架紧固螺栓，拆下蓄电池支架，4)在发动机下放置一个收集盘。,发动机整体吊装,5)旋开冷却液储液罐盖。6)如图2-10所示，松开散热器下水管夹箍，拔下散热器的下水管，放出冷却液。7)拔下电动冷却风扇的电线插头，8)拔下散热器左侧的热敏开关插头，,发动机整体吊装,9)松开散热器的上水管的夹箍，拔下散热器的上水管。10)旋松电动冷却风
8、扇的4个紧固螺栓，拆下电动冷却风扇和散热器。11)拔下空气流量计的电线插头，如图2-13所示。12)拔下活性炭罐电磁阀(ACF阀)的电线插头，,发动机整体吊装,13)拆下空气滤清器至节气门控制器之间的空气管路，拆下空气滤清器罩壳。14)拔下燃油分配管上的供油管和回油管。15)松开节气门拉索。16)拔下位于发动机底部通向暖风热交换器的冷却液管。,发动机整体吊装,17)拔下气缸盖通向暖风热交换器的冷却液管。18)拔下变速器上的车速传感器电线插头，倒车灯开关。19)松开空调压缩机与支架的联接螺栓，取下V带。20)移开空调压缩机并使用电线将其悬挂在副梁上。,发动机整体吊装,24)拔下起动机导线，并从变
9、速器壳体上拆下起动机。25)松开车身搭铁线。26)旋下所有发动机与车身的联接螺栓。27)使用变速器托架托住变速器的底部，或者将专用支承固定在车身两侧，使用变速器吊装工具吊住变速器。,发动机整体吊装,21)使用专用工具拆卸张紧轮，并用销钉固定张紧轮，从发动机上取下V带。22)松开动力转向液压泵V带轮的螺栓，拆下V带轮。23)旋下排气歧管和排气管的联接螺栓28)旋下发动机与变速器的紧固螺栓，留下一个螺栓定位。,发动机整体吊装,29)使用小吊车吊住发动机的吊耳。30)松开最后一个紧固螺栓，小心地将发动机吊离发动机舱。,发动机总成安装及调试,1)在安装时应检查发动机和变速器之间的定位销是否安装好。2)
10、正式修理的汽车，应更换所有的自锁螺母、密封圈、衬垫。3)应在变速器输入轴上涂薄薄的一层润滑脂。4)检查曲轴后部滚针轴承是否安装上，必要时检查离合器压盘的对中程度。,发动机总成安装及调试,5)安装发动机支架后，摇动发动机使其安装到位。6)调整节气门拉索，使其活动灵活。1)有负荷试验。2)用废气测试仪测定废气排放值，做出记录。,发动机总成安装及调试,3)发动机大修竣工外特性试验技术标准：最大功率不低于原厂额定功率的95%；最大转矩不低于原厂额定转矩的95%；最低燃油消耗率不高于原厂规定值；废气排放值符合国家规定。4)发动机热状态下的验收在发动机起动和运转过程中，进行观察、检测，并查阅发动机大修过程
11、中的有关技术资料，进行热状态下的验收。,发动机总成安装及调试,5)发动机按照规定的装配技术条件进行装配，零部件及附件均应符合修理技术标准，并装备齐全、工作良好、固定可靠。6)按规定进行冷、热磨合及拆检清洗。7)发动机在正常温度下，55内能顺利起动(汽油机不低于-5；柴油机不低于5)。在正常工作温度下，怠速、中速、高速(按原车最高转速的75计算)运转应稳定、均匀，不得有回火冒烟现象，在正常工作下不得有过热现象。,发动机总成安装及调试,9)润滑油与冷却液的温度及压力应符合规定，各仪表工作正常。10)气缸压缩压力应符合原厂规定。11)发动机不得有漏油、漏水、漏气、漏电等现象。12)发动机在正常工作温度下，进气歧管真空度应符合原厂规定。,发动机总成安装及调试,13)发动机在正常工作温度下，不得有下列响声：活塞敲缸声，活塞、连杆轴承异响声，正时齿轮敲击声，其他部位不得有异响。14)发动机起动运转稳定后，允许有下列轻微响声：冷却液温度低于45时，允许活塞有轻微敲缸声；正时齿轮等齿轮啮合间隙符合规定时，允许有轻微啮合响声；气门、气门推杆装配间隙符合规定时，允许有轻微响声。,发动机总成安装及调试,15)发动机不得有窜润滑油现象。16)缸盖螺栓要求复紧的，应复紧检查。17)发动机外表应按规定进行油漆涂装。18)发动机应按规定加注足够的润滑液。19)其他有关要求应符合原厂规定。,
