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1、A,1,广州新城市中轴线南端城市设计,广州中轴线南段地区整体城市设计范围北起珠江前航道和黄埔涌，南至珠江后航道，西起广州大道，珠江后航道沿岸地区及丫髻沙大桥，东至海珠岛东岸，总面积40.26平方公里，轴线总长度为6.4公里。中轴线南段地区正处于快速而剧烈的城市化进程之中，它既有最新的超高层建筑新电视塔，又有八十年代后期的村庄住宅；既有现代化的高速公路和地铁，又有交织如迷宫般的老街道；既有高级的滨江公寓，又有大片破旧的厂房；既有领馆区和海珠区政府等办公中心，又有城中村。,A,2,广州新城市中轴线南端城市设计,设计目标：岭南家园：“文脉 Context”创造岭南文化特色的行政中心区、交通枢纽商业区
2、和滨水风貌区花城绿轴：“生态 Ecology”创造绿色生态的开放城市中轴线、公共休闲绿地和滨水风景岸线宜居社区：“人性 Humanity”创造高效便捷的公共交通体系，强调以人为本的设计理念，建设可持续发展的生态社区。发展策略：集聚城市核心功能，强化区域服务腹地；营造绿色生态轴线，建设和谐宜居城区；坚持以人为本，大力推广公共交通；彰显岭南特色，构建岭南风格新中轴：城市设计紧紧围绕“岭南印象，花城绿轴”主题，提出“厚岭南文化，强岭南印象”的总体设计思路；坚持可持续发展，创造绿色低碳生活;秉承精明增长原则，突显TOD规划理念；,A,3,广州新城市中轴线南端城市设计,A,4,广州新城市中轴线南端城市设
3、计,新城市中轴线北段以规整对称的“山、城、水”布局为主导，新城市中轴线南段核心区则强调自由开敞的“园”的概念，从而组成“山、城、水、园”的空间序列，形成独一无二的城市中轴。,A,5,太湖新城中心区城市设计,A,6,太湖新城中心区城市设计,A,7,太湖新城中心区城市设计,A,8,太湖新城中心区城市设计,A,9,太湖新城中心区城市设计,A,10,太湖新城中心区城市设计,A,11,太湖新城中心区城市设计,A,12,常州北部新城概念性城市设计节点地段设计,高铁枢纽综合体-城市之窗用地规模：约4平方公里 作为核心交通要素高铁站的周边区域和北部新城未来公共服 务中心，将发展成为北部新城未来片区的功能核心，
4、具体可划分为商业休闲区、商务金融办公区、行政办公区、混合功能区和公共服务区。提供包括酒店、购物中心、会议中心、写字楼、行政中心、学校、医院、社区服务和商住等多样城市功能。,A,13,常州北部新城概念性城市设计节点地段设计,三江口文化娱乐综合体-未来港用地规模：约1平方公里三江口地区依托自身良好的景观优势和交通条件，将与常 州名片恐龙园协同发展，成为城市新的标志性节点、常州最有 特色、最具人气的地段。打造“常州文化娱乐总汇、国际交流平台”，以水为主 题，设置放大的内港空间，形成旅游码头，与恐龙园相互联 系布局大型娱乐中心、休闲康体中心，国际论坛、文化交流 中心和尺度宜人的酒吧街，休闲街，国际教堂
5、，提供大型的购 物公园、四维影院等都市生活要素，进一步彰显地区活力。,A,14,常州北部新城概念性城市设计节点地段设计,旅游动漫综合体-创意城用地规模：约8平方公里以中华恐龙园为依托，充分利用北京时间东经120子午线这 一独特的地理母题，整合资源，全力发展特色鲜明的创意旅游 产业，倾心打造全国知名创意产业基地、中国重要旅游目的地 和常州时尚文化住区，重点建设“一核一轴四点”的创意产业 空间、“四园一环”的主题旅游空间和时尚住区等三大主体功 能单元。,A,15,常州北部新城概念性城市设计节点地段设计,A,16,常州北部新城概念性城市设计节点地段设计,A,17,常州北部新城概念性城市设计节点地段设
6、计,森林公园规模：4平方公里依托基地良好的自然地形地貌条件和自然植被资源，创造 一处为市民提供休闲、游憩、健身等多样化的城市综合性绿色 开放空间。同时充分挖掘常州市的人文特色，将该地区打造成 兼具旅游特色的城市“绿色名片”。规划理念：理性与浪漫共舞 人文与自然交融,A,18,临海市杜桥镇中轴线城市设计,临海市位于浙江省东南沿海中部，杜桥镇位于临海东部滨海地区腹地，台州湾入海口北岸椒北平原的地理中心，南靠台州市区，西距临海市区约35km。杜桥是浙江省文化名镇，也是千年历史重镇，有着丰富的历史文化底蕴。,A,19,临海市杜桥镇中轴线城市设计,总体形成“一心两轴三区”的功能结构布 局。其中：“一心”
7、：即杜桥之窗，也是城镇发展核，主要以金融、商业、酒店为主要功能，是展示城市活力、效率和艺术的标志性场所。“两轴”：即“T”形轴，纵轴为城市生长轴，以大型商业服务、眼镜市场、商住综合等功能 为主；横轴为城市展示轴，集中了休闲娱乐、体育、行政中心和科创园区等多种功能，是展 示城市形象的主导界面。“三区”：一个公共 服务设施片区和东西两个生活片区。,A,20,临海市杜桥镇中轴线城市设计,杜桥新中心区的功能要素应包含两个方面：根据区域发展定位，可以凝聚面向产业发展的 综合性服务功能要素；综合城镇现状和发展需 求，可以凝聚面向城镇居民的多元化公共服务 功能要素。公共设施主要集中在“T”型轴线区 域内，主
8、要包括金融酒店区、商办综合区、市 场商贸区、商住混合区、行政文化区、体育休 闲区、科创园区和娱乐休闲区；形成东、西两 个居住片区，合计各类居住用地82.41hm2，可 容纳人口约2.64万人，在滨海路东西两侧为两个 居住片区分别设置一个社区服务中心,A,21,临海市杜桥镇中轴线城市设计,在“T”型轴交叉处形成高层核心区，勾绘 出杜桥城区具特色的标志性建筑群落空间。在 牌门路和杜川路之间形成高低高的空间序 列，结合视线走廊，串联老城空间形态，延续城 市肌理。为保证从杜桥之窗往北的视线渗透，规 划一条南北向的景观视廊，同时为商业活动提供 休闲驻足场所。沿海大道与杜南大道将是未来主 要入城通道，也是
9、城市主要形象展示面，规划采 用大水面、小广场等开放空间结合高低错落的建 筑群形成城市界面和入口景观。利用大型水面形 成城市主要展示面，结合轨道交通站点，形成以 TOD为导向的功能布局模式，大化地提升本 地段的商业价值,A,22,山东省诸城市东关大街城市设计,概况：东关大街街区所在城市诸城，位于山东省南部，泰沂山脉与胶淮平原的交界处，是一座拥有5000年灿烂文化的历史古城，境内有河流50余条，淮河最大，自成一系。诸城景色秀丽，名胜颇多。东关大街街区位于诸城市河东片区的中心地带，北面是淮河湿地，南面衔接的是三里庄水库，西边与之毗邻的和平路是目前诸城最繁荣的城市南北向街道，而与之交叉的人民路是最主要
10、的东西向城市街道，交叉处的周边区域是诸城现在的城市中心区。,A,23,问题：东关大街的发展缺乏清晰的定位，在城市东扩的过程中，存在着街区功能混杂，建筑布局混乱等问题。其次，整条大街的道路断面宽窄不一，道路质量低，街道公共设施简陋匮乏。再者，东关大街与城市整体景观缺少有机组织，街道景观和天际线比较零乱，缺少地方特色。优势：第一，东关大街毗邻城市中心，又处于未来城市的中心部位，具有独特的区位优势。第二，东关大街北接淮河湿地公园，南接三里庄水库，具有绝佳的城市对景资源。第三，东关大街两边有主干道分流全市性的交通，使得穿越性交通干扰较少，最有可能培育为集合城市服务功能的生活性街道。基于以上的分析，随着
11、城市东扩，东关大街将从“边缘”进入“中心”，将有可能成为新一轮城市发展的主轴线。,山东省诸城市东关大街城市设计,A,24,区位特征：城市南北向交通性道路的功能最弱，最适宜培育城市生活功能，并形成“外围输配、内聚生活”的交通系统；对于小城市而言，并不需要盲目复制流行的多中心格局，只要进行合理的组合，单一中心的城市结构更能形成聚集效应，提升城市的服务功能；,山东省诸城市东关大街城市设计,A,25,城市中轴线的功能聚合与分区东关大街作为城市新的中轴线，成为城市中心服务功能的聚合轴。整个规划结构为“一轴一带四段五节点”：“一轴”即东关大街功能聚合轴，是城市的商业、文化、行政、旅游景观聚合中轴线；“一带”即文化公园展示带；“四段”分别为生活居住段、行政办公段、商业金融段、教育文化段；“五节点”分别是各类中心节点。城市景观与文化的空间规划东关大街作为主要景观轴线，串联沿街的主要景观接点，每个主要功能区段各设一个主要景观接点和景观标志。东关大街两侧街区内结合小区中心绿化，文化公园带设置次要景观节点，由东关大街向次景观节点形成景观渗透方向。规划通过深入挖掘诸城丰富的历史事件、名人传说及文物遗迹，结合东关大街周边景观文化资源，确立不同区段的景观文化主题,山东省诸城市东关大街城市设计,
