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1、油品长输管道送知识,原油的组成,油状可燃性液体，是多种烃类（烷烃、环烷烃、芳香烃）和非烃类的复杂混合物。平均含碳量为8487，含氢量1114，比重一般小于1,热值一般为43542.746054.8千焦千克。液态碳氢化合物外，还有溶解的蜡、沥青质和胶质等高分子化合物。,油品运输方式,长输管道优点,长距离：可达数千公里直径大：1000mm以上输量大：可达千万吨以上能耗低便于管理，易实现自动化埋地铺设不受地形地物影响，缩短运输距离封闭安全，不受自然因素影响长期稳定输送,长输管道缺点,输送方式不灵活钢材耗量大辅助设备多适于定点、定量的单向输送,原油的理化性质,密度、重度与比重高程与重度有直接关系，决定
2、管路静压粘度及粘温关系 直接决定输送动力及方式是否需要加热比热和发热量（热值）原油的比热关系到加热所需的热负荷 导热系数 导热系数关系油品传热计算（如确定油罐加热器面积等）,原油的理化性质,蜡熔点、析蜡点、凝固点蜡熔点：固态液态析蜡点：静止状态下开始析出蜡凝固点：完全丧失流动性这三个物性，直接关系到确保热油管路输送含蜡原油的输送能力，防止凝管事故的发生。,原油的理化性质,闪点、燃点、自燃点、爆炸极限及油品的蒸气压 油气混合物与火焰接近，能自行闪火但又立即熄灭的最低温度。,原油的理化性质,燃点 当火焰接近时发生燃烧，且着火时间不少于秒钟的最低温度自燃点无火焰，油品在空气中开始自行燃烧的最低温度,
3、原油的理化性质,爆炸极限 当油气混合物达到一定的浓度范围时，一旦接触火源，这种混合气就剧烈燃烧，发生爆炸。油气混合物在空气中的最低比例下限油气混合物在空气中的最高比例上限,原油的理化性质,蒸气压 油品的蒸汽与液相成平衡状态时所产生的压力 油品的蒸汽压是衡量挥发性的重要指标。发生蒸发损失，将使原油数量减少，质量变劣。,原油的理化性质,毒性原油及油品的蒸气对人的机体产生有害的作用，称为毒性。在清洗和检修油罐时，以及通风不良的环境内，人们由于吸入一定量的石油蒸气，有可能造成急性中毒。,我国主要原油的性质,我国主要原油的性质,原油性质的意义,根据这些资料可以考虑原油的各种输送方法，经分析对比确定最合理
4、的输送方案。当原油作为商品时，它又是初步评价商品优劣的根据。原油的这些性质又是设计管路和油库必不可少的基础数据。,油气管道输送的发展概况,世界第一条输油管道：1865年10月美国修建了世界上的第一条输油管道，该管道直径为50,长9.7Km输送能力为二万吨/年。世界第一条工业输气管道：1886年美国建设了世界第一条工业规模输气管道，该管道从宾夕法尼亚州的凯恩到纽约州的布法罗，全长140,管径为200。,油气管道输送的发展概况,我国油气管道输送的产生：我国是世界上最早使用管子输送液体的国家，早在秦代就用打通竹节的竹筒连接起来输送卤水，到了蜀汉时代，又用以输送天然气。1958年建设了第一条原油输送管
5、道，从新疆克拉玛依油田到独山子炼油厂，全长147,管径 150。随后，又于1963年建设了第一条天然气输送管道。该管道从重庆巴县石油沟气田至重庆孙家湾，简称巴渝线。,油气管道输送的发展概况,焊接与制管技术的提高1928年电弧焊技术的问世以及无缝钢管的应用 第二次世界大战的需要油气管道输送技术的第一次飞跃是在第二次世界大战期间。当时由于战争的需要，美国急需将西南部油田生产的油品运往东海岸，但由于德国潜艇对油轮的袭击，海上运输受到严重威胁。为了战争的需要，美国于1942年抢建了一条从得克萨斯到宾夕法尼亚的原油输送管道。管道直径达到600,在当时是最大的，长为2000多千米，输量为1500104t/
6、a。半年后，又建成了从得克萨斯到新泽西的成品油管道，管道直径500,长2700多千米，输量为1300104t/a。同时还铺设了一条从美国西南部的东海岸的输气管道，该管道直径为600，长为2000多千米。水底输油管道的建设，在第二次时间大战期间也得到了发展。苏联军队为了列宁格勒保卫战的需要，于1942年5月在拉多加湖铺设了一条湖底秘密管道。其管径为100，总长35(水下27)。该管道从1942年6月至1943年3月，秘密输送油料4700多吨，为列宁格勒保卫战的胜利做出了贡献。1944年8月，美英联军在英吉利海峡和多佛尔海峡铺设了10多条海底管道，保障了诺曼底登陆战役的燃料供应。,油气管道输送的发
7、展概况,战后60年的经济发展 到20世纪末，全世界已修建的原油、天然气及成品油输送干线总长度达200多万千米，最大管径达1420，最高工作压力达16 MPa。到2010年底，已建成的油气管道总长度为7.5万，其中，陆上原油输送管道2万，天然气输送管道3.8万，成品油输送管道1.7万，形成“北油南运、西油东进、西气东输”的全国油气管网模式。,管道事业今后发展趋势,大口径、高强度、高压力密闭输送，泵站无人值守、输油设备露天化、全线自动控制和摇控的方向发展 输油设备高效率、低耗能、高自动化原动机多种化发展 减阻、降凝技术的应用光纤通信和卫星监测 高性防腐、阴保技术管道完整性,长距离输油管道的构成,图
8、12长距离输油管道的构成 1-井场；2-转油站；3-来自油田的输油管；4-首站罐区和泵房；5-全线调度中心；6-清管器发放室；7-首站的锅炉房、机修厂等辅助设施；9-管道维修人员住所；11-中间输油站；12-穿越铁路；13-穿越河流的弯管；14-跨越工程；15-末站；16-炼厂；17-火车装油栈桥；18-油轮装码头,长距离输油管道的构成,输油站 首站：接收油田集输联合站、炼油厂或港口油轮等处的来油，经计量、加压、加热、储存。中间站：增压、升温。辅助功能有：收发清管器、分输、注入等末站：接收、储存、转运、计量等,长距离输油管道的构成,线路与辅助设施 线路管道本身，沿线阀室，通过河流、山谷等障碍的穿（跨）越构筑物等。辅助设施包括通讯、监控、阴极保护、清管器收发及沿线工作人员生活设施等。,
