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1、,模块 4 发动机部分维护,模块概述：,学习目标：,1、能理解进气系统的结构2、会描述进气系统各部件的功用3、能在实车上找出完整进气系统4、会正确清洁更换空气滤清器5、会正确清洗节气门总成,工作任务：,任务一 空气滤清器检查与更换任务二 节气门总成检查与维护,项目描述,项目一 进气系统检查与维护,进气系统概述：,1、进气系统功用,2、基本组成,喷油嘴油雾,空气,混合油气,进气门,燃烧室,进气口,空气滤清器,节气门总成,进气歧管,进气总管,空气流量计,空气流量计,3、各部件图例认知：,任务一 空气滤清器检查与更换,任务目标：,必备知识：,1、能理解空气滤清器及各部件的功用2、会正确清洁和更换空气
2、滤清器,一、基本结构组成,空气滤清器结构和类型1.壳体；2.滤芯；3.纸质滤芯；4.织物滤芯；5.油浴滤芯,1.工具准备,2.车辆防护,3.拆卸空气滤清器,4.清洁空气滤清器壳体,5.清洁或更换空气滤芯,6.检查进气管,7.车辆、工具复位,任务二 节气门总成检查与维护,任务目标：,必备知识：,1、能理解节气门的结构和功用2、会正确拆装和清洁节气门,一、节气门总成的结构,分类：节气门总成按控制方式分为机械式和电子式。,1、机械节气门就是直接通过机械结构基本是用钢索与油门踏板直接连结，优点是廉价 油门反映快，缺点就是低级 无法精确控制 还有无法实现的发动机各种自动控制要求,机械节气门总成结构：主要
3、由节气门和怠速控制装置组成，怠速控制装置主要由怠速电机、应急弹簧、节气门电位计、怠速节气门电位计和怠速开关等构成。,怠速步进电机：在发动机怠速状态下，控制通过节气门体怠速空气通道的空气量多少，达到控制发动机怠速的目的。（此时，节气门片基本完全闭合。略有缝）,节气门位置传感器：节气门片的开度信号，通过节气门轴传递给节气门位置传感器，再转化为电讯号，提供给ECU,悬架：油门拉索连接至此,怠速调整螺钉：微调节气门开度，调整怠速。,节气门轴：节气门片通过固定其上，与悬架相连。并和油门拉线连接，并由油门拉线控制,水管：我们简称“防结冰装置”，其目的是在寒冷地区，汽车恒定工况下，防止节气门体因为结冰，导致
4、节气门卡滞，引起飞车事故的一个装置。同时对节气门体也有一个预热作用。,废气吸附管：此端连接碳罐控制阀。油箱等挥发的燃油蒸汽被发动机从此处抽进气缸内燃烧。,2、电子节气门 是由车载Ecu根据驾驶室内油门踏板动作幅度，控制节气门伺服电机动作完成工作指令的，并不与油门踏板直接机械连接，避免误操作对发动机的伤害，精确控制开度，增加驾驶舒适感，并可借以实现 巡航 怠速自动控制车辆稳定 发动机故障控制，属于现代机械线控范畴，缺点是油门反映稍微慢点！,电子节气门控制系统的汽车已经不再安装油门拉线。动力控制模块（PCM）以电子信号的方式，接收到驾驶员操纵加速踏板行程的数据，根据这些数据计算驾驶员所要求的扭矩，
5、然后，再根据计算扭矩对节气门的开启和关闭进行控制。,怠速控制：发动机空转时，PCM控制节气门执行器，从而保持与发动机负载相应的怠速。加速控制：踩下加速器踏板时，PCM根据加速器踏板位置（APP）传感器的信号打开节气阀。巡航控制：巡航控制工作时，PCM控制节气门执行器，从而保持设定转速。节气门执行器取代了巡航控制执行器,电子式和机械式节气门对比,二、功用,节气门总成主要控制发动机的进气量，检测节气门的位置，并将信号输给发动机控制单元，为实现怠速控制、喷油控制和点火控制提供基本参数。,三、重要性,发动机工作时间较长后，会在节气门附近形成油垢，会使节气门卡死或怠速不稳，所以节气门总成有必要检查，并进行相应的清洁维护工作。,节气门油污和积碳,四、维护项目节气门总成清洁,电子式节气门,将节气门总成从发动机上拆下，放在工作台上，用化油器清洗剂进行清洁，并用压缩空气吹干，装复节气门总成后，并运行发动机一段时间查看发动机系统数据流，确认正常。,说明：有些车型，拆装节气门后，必须与发动机电控单元进行匹配，并进行节气门控制的自适应学习。,五、任务实施,1.工具准备,2.车辆防护与预检,3.拆卸节气门总成外部接线及管路,4.拆卸节气门总成,5.清洁节气门总成,6.清洁节气门衬垫,7.检查刮水器回位功能,8.运行检查,9.车辆、工具复位,
