人货施工电梯专项施工方案.doc

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1、目 录第一章：编制依据2第二章：工程概况2第三章：施工电梯基础设计荷载取值5第四章：人货电梯安装安全要求及安装前的准备工作8第五章：人货电梯安装施工11第六章：平台脚手架、施工通道、结构加固21第七章：安装后的工作及使用24第八章：验收24第九章：现场配合工作26第十章：维修保养与定期检查27第十一章：事故预防措施及应急救援预案29第十二章：升降机的拆除33第十三章：附图34第一章： 编制依据1.1 珠海万科城市花园施工组织总设计1.2 珠海万科城市花园工程施工图纸1.3 建筑工程施工质量验收规范GB50202-20021.4 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20011.5 SC200/2

2、00TD施工升降机第二章： 工程概况第一节：工程简介序号项 目内 容1工程名称珠海万科城市花园2工程地址珠海市金湾区三灶镇3建设单位珠海市万润置业发展有限公司。4设计单位珠海市建筑设计院有限公司。5监理单位中山火炬建设监理有限公司。6工程规模本工程由六栋高层以及一栋幼儿园组成，其中高层为33层及幼儿园为3层组成。其中地下一层连体车库。总建筑面积约 95300 m2，7质量目标确保珠海市优良样板工程，争创广东省优良样板工程8安全、文明施工目标确保珠海市安全生产、文明施工优良样板（“双优”）工地，争创广东省安全生产、文明施工优良样板工地地下层数1层层高3.60 M、4.8M地上层数33层层高首层6

3、.0M，标准层 2.80m基础结构形式高强预应力砼管桩500、600主体结构形式框支剪力墙屋面形式钢筋砼平屋面第二节：结构概况本工程为高层全现浇框支剪力墙结构。建筑物抗震设防烈度为7度，本工程0.000的相对标高相当于绝对标高4.800M；地基与基础工程，采用500、600高强预应力管桩承载，桩长为3540m，桩顶为现浇钢筋混凝土承台及底板基础。主体结构及装修阶段施工时，垂直运输机械采用SC200/200TD施工升降机6台；垂直运输机计划安装时间为结构5层开始。根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置，确定每栋各一台施工升降机。各栋施工升降机安装高度均为105米。各栋施工电梯安装位置如下：1、

4、编号为1#施工电梯安装于23#楼建筑物2-102-11轴/2- C轴，距2- C轴中心距5300mm； 距2-10轴中心距3250mm。2、编号为2#施工电梯安装于26B楼建筑物3-63-4轴/3-F之间，距3-F轴中心距5200mm； 距3-4轴中心距3300mm。3、编号为3#施工电梯安装于26#A楼建筑物2-42-6轴/2-F之间，距2-F轴中心距5200mm； 距2-4轴中心距3300 mm。4、编号为4#施工电梯安装于25#A楼建筑物2-42-6轴之间，距2-E轴中心距5200mm；距2-4轴中心距3300mm。23B#（E型）、26B#（B型）、26A#（B型）三台升降机由建筑外阳

5、台进入室内，升降机安装高度为86（1.0M85M，计58节标准节）；25#（A型）升降机由建筑外阳台进入室内，升降机安装高度为64M（1.0M63M，计43节标准节）。从首层结构顶板开始安装，安装人货梯基础：长4.4M宽3.8M。 第三章：施工电梯基础设计荷载取值本工程采用SC200/200TD型升降机，根据人货电梯机械制造厂家对人货电梯基础的技术要求：、基础承受的载荷能力应大于400KPa。 P=(吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重)0.02 kN。、混凝土基础板下面的承载力应大于0.15Mpa。、双层钢筋网:钢筋直径12,间距200。、L距离根据所选择的附架型号与现场实际情况而定。、基础座或

6、基础预埋件应全部埋入混凝土基础板内。、基础周围须考虑排水措施。为方便工程施工的需要，本工程所使用的升降机需安装在地下室顶板上，为了确保地下室顶板的结构安全，必须保证人货电梯基础混凝土的强度及几何尺寸。施工升降机基础承载力的计算：考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，安全系数K取2.0。施工升降机自重： SC200/200TD型施工升降机按高度86m时的重量：P1=（吊笼重+外笼重+导轨架总重+对重重+载重量）2.0。吊笼重44 KN，外笼重15KN，导轨架总重=(每节重1.5KN,每节高1.508m) ,1.5KN58节=87KN，载重40KN。P1=（44+15+87+40）2.0=372K

7、N。基础自重：因设置在原设计地下车库顶板面上，所以可不计算基础自重。荷载总重P=372+0= 372 KN。3.1施工电梯基础做法：3.1.1、人货梯型号选用SC200/200TD，基础长4.0 M宽4.0 M。3.1.2、各栋施工电梯基础设置在原设计地下室顶板面上：顶板厚300板底筋12150，面筋12150双向双层拉通，砼强度等级C35，每平方米荷载25kPa（注明：各栋人货电梯设置在地下室顶板（梁）上，地下室顶板结构楼板原设计为无梁式300MM厚楼板，基座顶面比地下车库顶板面高50MM，人货电梯基座砼即顶板砼一起浇捣成型）。在浇筑地下车库顶梁板砼前，考虑人货电梯的荷载，在地下车库顶梁板钢

8、筋绑扎时，位于人货电梯基座处范围内的梁、板钢筋相应做增加。详如下说明：1#、 2#、 3#、4#楼人货电梯安装位置及配筋增加如下：1、编号为1施工电梯安装于23#楼建筑物2-102-11轴/2- C轴，距2-C轴中心距5300mm； 距2-10轴中心距3250mm。此部位基础详见基础计算书2、编号为2施工电梯安装于26B#楼建筑物3-63-4轴/3-F之间，距3-F轴中心距5200mm； 距3-4轴中心距3300mm。基座处此跨梁6AL3梁底筋原818改为1022；基座处此跨梁6AL1梁底筋原1018改为1022；此跨梁箍筋原10100/200改为12100；人货电梯基础受力处3800*440

9、0范围内拉通板底筋增加16200。3、编号为3施工电梯安装于26#A楼建筑物2-42-6轴/2-F之间，距2-F轴中心距5200mm； 距2-4轴中心距3300。基座边此跨梁6AL3梁底筋原818改为1022；基座边此跨梁6AL1梁底筋原1018改为1022；两跨梁箍筋原10100/200改为10100；人货电梯基础受力处3800*4400范围内拉通板底筋增加16200。4、编号为4施工电梯安装于25#楼建筑物2-42-6轴之间，距2-E轴中心距5200mm；距3-4轴中心距3300mm。基座处此跨梁6AL1梁底筋原1018改为1022；此跨梁箍筋原10100/200改为10100；人货电梯基

10、础受力处3800*4400范围内拉通板底筋增加16200。备注：所有人货电梯基础设置在首层梁板面上；其基础5500*5500范围内采用钢管回顶至地下室结构底板面。第四章：人货电梯安装要求及安装前的准备工作第一节:安装安全要求4.1.1安装场地应用标志杆等围起来，禁止非工作人员入内。防止安装上方掉落物体,必要时应加安全网。安装过程中，必须由专人负责，统一指挥。4.1.2利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆最大起重量为2000N，吊杆只用来安装或拆卸升降机零部件，不得用作其它起重用途。吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。4.1.3升降机运行时,施工人员的头、手绝对不可露出安全栏以外。如果有人在导轨架上

11、或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼升起时严禁进入外笼内。吊笼上的所有零部件，必须放置平稳，不得露出安全栏外。4.1.4安装作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣服，应穿工作服，以免被卷入运动部件中发生安全事故。4.1.5操纵升降机，必须将操纵盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操作。吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患。安装运行时，必须按升降机额定安装载重装载，不允许超载运行。雷雨天、雪天或风速超过13m/s的恶劣天气不能进行安装作业。4.1.6严禁夜间进行安装作业。第二节:安装前的准备工作安装工地应具备合适的电源，并必须配

12、备一个专供升降机用的电源箱，每个吊笼均应由一个开关箱控制，供电熔断器的电流为额定电流的1.52倍。应具备合适的起重设备及安装工具。应具备运输和堆置升降机零部件的道路及场地。应按要求制作基础，自备好地脚螺栓，确定附墙架与建筑物连接的方案，准备好予埋件或固定件等。根据需要，自备站台附件，如：过桥板，安全栏杆等4.2.1人员组织与施工设备、机具1）、施工升降机安装人员的组成：进场施工人数8人，安装负责人1名，班长1名，电工1名，作业人员5名，全部作业人员持有效的特种作业操作证。现场技术人员负责全面工作，班长负责班内的工作安排及安全监督工作。2）、施工升降机安装人员组织及岗位见下表：工作岗位姓名岗位职

13、责安装负责人叶碧影全面工作安装班长林世东现场指挥电工李强电工安全警戒李正信现场警戒3）、其它工具：专用工具一套、电工检测仪表一套4.2.2安装场地的清理清理足够大的专用安装场地。安装场地应清理干净，并用标志杆围起来，禁止非工作人员入内。防止安装地点上方掉落物体，必要时加安全网。第三节: 安装过程中注意的质量技术要求如下：a、安装标准节必须注意：、拧紧所有标准节螺栓；、注意各标准节接口之间的间隙；、安装时绝对不允许超过额定安装载重量；、严禁夜间作业和酒后作业。b、安装附墙架时必须要注意：、拧紧所有螺栓，开口销必须张开；、附墙间距不得大于10.5m，最大自由高度不得超过7.5m。c、安装电缆装置必

14、须注意事项：、注意电缆的保护，防止划破漏电电人现象；、试运行电缆装置的小车是否正常；、电缆小车轮是否灵活，中间挑线架安装位置是否合理，尼龙轮导向是否正常。d、升降机运行前，应首先保证接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻4。e、安装及加高完毕立即对导轨架等部位润滑。第五章：人货电梯安装施工5.1、双笼电梯参数要求 本工程施工双笼电梯拟采用广东广州市京龙工程机械有限公司制造的SCD200/200TD施工升降机，其单个吊笼的技术性能参数如下：序号项 目单 位参 数备 注1额定载重量2*20002额定乘员人24无载货时3最大提升高度M4504起升速度m/min365吊笼内空尺寸M3.01.32.7长

15、宽高6外笼（双）尺寸M3.64.32.1长宽高7吊笼自重2*22008标准节自重1509标准节长度150810吊杆提升重量30011电机台数612连续负载25%负载功率KW8.5/11单台电机13额定电压/频率V/HZ380/5014额定电流A1423.515漏电断路器A2*9316减速机速比1：1617防坠安全器自动力矩KNm318防坠安全器动作速度m/min5419整机自重T20H=132.7m20附墙架承载力KN40一套21安装载重量2*20005.2、附墙要求 每三层设附墙架一道，电梯中心距楼板的距离为3.3米，附着长度为3.3米，一般施工升降机的附墙连接架的标准长度为2.9米至3.6

16、米，所以支撑长度随附着物的远近进行特殊的加长处理。人货电梯附墙连接架垂直布置间距为3000 10500 ，本项目工程取值为9000。 附墙架均与阳台封口梁进行附着。5.3、安装步骤及要求在安装升降之前必须熟悉“安装安全要求”。深刻了解升降机的机械和电气性能，并对有待安装的各个零、部件进行检查，符合要求后方可使用。 1、升降机基础 根据本工程的特点，为方便工程施工的需要，本工程所使用的升降机需安装在原设计地下车库顶板面上，为了确保原设计地下车库顶板的结构安全，必须保证人货电梯基础混凝土的强度及几何尺寸。在人货电梯基础部位的二层地下室，采用钢管回顶加固措施，具体加固措施见附图。建筑物 B4000m

17、m 960mm 380mm 基础承台 L2900-3600mm 300mm A 4000mm 型号吊笼规格LABSC200/200TD320015002900-3600440038002、底盘、护栏的安装、首先将底盘安装到位，将地脚螺栓穿过底盘孔，与基础预留孔联接，并用标准节底节对接管口的水平度，并塞实底盘下空隙，拧紧地脚螺栓（注意此连接螺栓的防锈处理，如加入黄油）。、将侧围栏与底盘相连接，依次连接好后围栏、边围栏，然后装好电源柜门框，并且拧紧安全围栏螺栓。、用塔吊装外笼门（注意因吊点不正确导致外笼门变形），与塔吊指挥协调好注意事项。、固定所有外笼螺栓，安装好外笼对重滑道，调整整套外笼水平。、

18、把电缆小车分左、右安装于底节内并加2个标准节。、安装好外笼门支撑并调整好适合吊放吊笼尺寸。、安装好缓冲弹簧底座，并加入缓冲弹簧。 3、外笼及内笼安装 （1）左侧面对外笼门的外笼底盘是和两节标准节连接在一起的，且左吊笼也装在两节标准节上，吊笼底架与外笼底盘用螺栓进行连接成为一体（安装就位后立即拆下）。右侧外笼底盘和右盘笼底架也用螺栓进行暂时连接成为一体（安装就位后应立即拆下）。方便运输和按扎，具体安装方法如下：用1#塔吊将左外笼、吊笼及所所带两节标准节，吊装于升降机对建筑墙体的一面与墙体平行。 （2）右外笼及吊笼吊装前，应将右吊笼内两个电动机的自动器拉手撬松，并用垫块垫实，使该吊笼两个齿轮能与齿

19、条滚动吻合，吊装时应缓缓放下，将吊笼吊入导轨立杆，吊笼就位后将自动器复位，用M20130螺栓将左右外笼底盘结合处连接拧紧，并及时拆下左右吊笼与底盘的连接螺栓。释放右吊笼各滚轮的螺栓，转动偏心轴调整滚轮与导轨立柱的间隙，调整后锁紧。然后释放传动板上及防坠安全器底板上的背轮用专用扳手转动偏心套调整背轮与齿条间隙，调整后锁紧。调整完毕后齿轮与齿条吻合的侧间隙为0.2-0.5，背轮与齿条背面的间隙为0.5，各滚轮与导轨架立柱的间隙为0.5。 （3）用经纬仪测量基础标准节的垂直度保证其垂直度小于两节标准节高度的1/1000，调整时可用一些不同厚度的铁皮垫入外笼底盘与基础之间进行调整。调整完毕后，用砼将地

20、脚螺栓浇筑在基础面的预留孔内，待砼达到强度后将地脚螺栓紧固。外笼外形图(带架驶室) 建 筑 物 1300 (3800)700 (4400) (5800)4、传动小车的安装 a、准备好塔吊，4人以上配合，注意吊笼吊点平衡锁扣锁好，适合吊装环境，指挥塔吊平缓起吊。b、吊塔平缓摆至外笼上部（离基础面约5米高度）平缓下放并缓慢套入标准节内。吊笼套入标准节时注意吊笼下放过程中各方位位置，使其安全平稳放在缓冲弹簧内。如此方法把另一吊笼套入标准节内，同时安装固定好笼顶安全围栏。c、准备传动小车连接销及相关工具，检查传动电机末端刹车装置是否放松。d、检查传动小车按编号区别左、右笼传动装置对号。e、用吊机平稳吊

21、起传动小车（注意锁扣的方向与平衡），并缓慢套入标准节内。指挥吊机缓慢下放至与吊笼和传动小车相连的销孔，穿入连接销，并将联接销定位，以防从销孔中退出。用同样方法吊装好另一传动小车装置。f、松开传动电机制动装置螺栓并检查是否有效，安装好电机防雨板。g、在地上连接标准节4节，用吊机吊装与主机上标准节对节。5、电缆及电气装置的按扎检查 （1）电缆安装： 供电电源箱距升降机电源箱应在5米以内，为保证供电质量，即满载运行中电压波动在380V（允许偏差5%的范围之内），所以引入电源电缆截面面积不应小于VV325m+210m。按扎时：A. 将引入电源电缆从供电电源接入升降机电源箱内。B. 将升降机供电电缆以自

22、由状态盘入电缆筒内，不得纽扣、打结。C. 将电缆筒固定在外笼底盘底盘上挑线架正下方，将电缆线一锻从电缆筒底部引出接入升降机电源箱，两一端通过电缆挑线架引到吊笼内接入吊笼内接线盒上。 （2）电气装置的检查： 电气装置在升降机出厂前以按扎完毕，因此在升降机按扎完毕后应做好如下检查：A. 升降机结构、电机和电气设备的金属外壳均应良好接地，接地电阻不得超过4欧姆。B. 用兆欧表测量电动机及电气元件对地绝缘电阻不得小于1兆欧姆。C. 检查各安全控制考官，分别触动各个门上的联锁开关、松绳开关、上、下限位开关、极限开关，每次触动时吊笼应不能运行。D. 校核电动机接线，吊笼上下运行方向应与操作盒上所示一致。电

23、气检查完毕后，升降机可进入安装工况。6、吊杆安装 （1）先将推力轴承加润滑油后装在吊杆底部。 （2）将吊杆放如吊笼顶部的安装孔内。 （3）在吊笼内将向心轴承安装在安装孔内，加压垫并用螺栓固定。 （4）当吊杆不使用时，应将殿勾勾住吊笼顶部的吊点使其固定。7、导轨架的安装和加节导轨架的安装：（1）将标准节立杆两端接头处齿条连接处檫干净，并加少量润滑油。（2）打开一扇吊笼顶部护身栏，将吊杆的吊钩放至地面，用标准节吊具勾牢一节标准节（注：标准节带锥套的一端向下）。（3）摇动摇把，将标准节吊至吊笼顶部放稳。（不要摘下低钩，应绷紧）（4）关上护身栏起动升降机，当吊笼开至加紧导轨架顶部时，应点动行驶，直至吊

24、笼顶部距导轨顶部0.5米左右时停止。（5）用吊杆吊起标准节，对准导轨架上是立管和齿条上的锁孔放稳，用螺栓紧固，摘除吊勾、吊具。（6）若现场配有去重设备，可在地面线将4节标准节连接在一起一次直接吊接于导轨架顶部，用螺栓紧固。导轨架的加节安装：在完成电动升降试车过程后，要求进行额定安装载荷的坠落试验，方可进行导轨架的加节安装。导轨架的加节因供货方式和安装阶段的不同，具体分类如下：1、 带对重系统时，利用塔机加节：a、 将标准节两端清理干净，对接接头、齿条销子、销孔 涂适量的钙基脂后，几节连为一体（最多不超过四节），用连接螺栓紧固。b、 笼顶操作，吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上极限限位碰块，点

25、动上升，在防冒顶限位处停止。c、 将笼顶操作按钮盒上电源开关扳至“总停”位置，切断电源，以防误操作。d、 用塔机将已连好的导轨架锥套朝下，吊至待加高处，垂直套入，上紧螺栓。e、 重复以上操作加节到所需高度。f、 安装并整好上限位、极限限位、防冒顶限位碰块。g、 将笼顶操作按钮盒上电源接通，置于专用停放处，加节完毕。2、 带对重系统时，利用笼顶吊杆加节：a、 吊杆插入笼顶的吊杆座孔内（若为电动，应接好电源）。b、 打开一扇笼顶安全栏杆，放下吊钩，用专用吊具吊起一节标准节。使带锥套的一端向下，并平稳地放置在笼顶最多允许放置两节标准节。c、 卸掉吊具上的标准节，将吊杆固定，关上安全栏杆。d、 笼顶操

26、作，开动升降机，当吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上极限限位碰块，点动上升，在防冒顶限位处停止。e、 将笼顶操作按钮盒上电源开关扳至“总停”位置，切断电源，以防误操作。f、 吊杆吊起标准节，对接接头、齿条销子和销孔全部檫干净，加少许润滑脂。g、 旋转吊杆，使标准节锥套垂直套入，用连接螺栓紧固，松开吊钩，将吊杆转回并拆除。h、 重复以上操作加节所需高度。i、 安装并调整好上限位、上极限限位、防冒顶限位碰块。j、 将笼顶操作按钮盒上电源接通，置于专用停放处，加节完毕。8、附墙架的安装 （1）附墙座与建筑物连接承载力不得小于40KN。 （2）附墙座和建筑物连接方法，附架与楼板的连接。 A.将前杆用

27、U型螺栓固定与标准节方框上，将附墙后座用穿墙螺栓固定于建筑物的响应位置上。 B.用吊杆吊起中架、后架、后杆（组合成一体），将其安装于建筑物与导轨架之间。 C.通过调整后架和够杆矫正导轨架的垂直度，调整完将扣瓦紧固。 D.用调整杆将后架一边与后杆另一边斜拉锁紧，以增墙其稳定性。 E.从地面起每隔9米安装一套附墙架。最大高度时，最上面一处附墙以外悬出高度不得大于6米。F. 随着导轨的升高，应按每不大于9米安装一个附墙架，建筑物上的附墙座应先安装好支架，其允许最大水平倾角为80以内，即144：1000。每个停靠站必须设过桥平台。采用II型附墙架，联接尺寸L=3300mm，附墙架宽度B=1430mm。

28、如下图大样：附墙架作用于建筑物上力F按最大3.60米计算、（根据使用说明书上的计算公式）F = （L60）（B2.05） kN型号LB36001430B = 1430 L =3600F =（360060）（14302.05）=73.68kN附墙架与建筑物固定采用：、附墙座与建筑物结构梁上边的预埋钢板焊接（如下图）： 预埋件 预埋件尺寸： 附墙座 150mm 350mm、采用M24高强度螺栓穿梁固定（如下图）： M24高强螺栓 垫片 附墙座附墙架连接尺寸及示意图（） 吊笼 1500180 连接架 32001430 标准节 900180 支撑管 主架 附墙臂 附墙座 L11635mm 外笼 L21

29、800mmL2900-3600mm吊笼规格LL1L232001500mm2900-3600mm1635mm1800mm9、天轮和钢丝绳安装：当导轨架安装到要求的高度后带对重的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳悬挂好对重。将天轮、绳轮、钢丝绳及钢丝绳架吊到吊笼顶部，并备好绳卡螺栓等。将钢丝绳架用M830的螺栓固定在吊笼上，将吊笼升至距导轨架顶端500mm处，用吊杆将天轮安装到导轨架顶部，用M24螺栓固定。安装绳轮；将钢丝绳穿过绳轮和天轮放至地面的对重上，并用三个绳卡固定于对重上，用同样的方法将钢丝绳的另一端用三个绳卡固定在绳轮上。10、电缆保护架的安装：在电缆加高过程中，要同时安装电缆保护架。从地

30、面起每6米左右安装一个电缆保护架，用带卡子的一端固定在51的立管上。调整电缆保护架以及电缆托架的位置，确保电缆在电缆保护架“U”形中心。11、限位开关及极限开关碰铁的安装：下限碰铁的位置，应调整在吊笼满载下行时，自动停止在碰到缓冲簧100-200mm处。下极限碰铁应安装在吊笼在碰到缓冲弹簧之前制动。上限位碰铁调整到使吊笼自动停止在上终端站平台位置，要确保此时吊笼与导轨架顶部的安全距离符合当地的安全规定。上极限碰铁应安装在吊笼越过上平台150mm处。必须保证极限开关触柄与上下极限碰铁的距离，在极限开关断开位置时，其触柄距碰铁0.5-2之内，紧固所有碰铁上的螺栓,保证碰铁不移动。12、电动升降试车

31、1、电气控制系统接通，并按线号固定好连接螺栓，检查无误后，方可电动升降试车（此时注意线号与线色）。2、检查工地进入此设备电源是否正常，用电安全装置是否合理、完善、安全。3、在确定符合通电试用条件下打开电源，试用各保护装置是否灵敏有效，同时确定进电源是否错相（根据错相保护器显视），如有错相现场先断开进电源总电源，并派专人看守，把进电源动力线对换一相序。4、接通电源，由专职驾驶员谨慎的操作升降机，使吊笼上下运行数次，每次行程高度不得超过3米。5、查运行是否平稳，有无跳动、异响，制动器工作是否正常。停机后，对齿轮齿条啮合情况、滚轮与轨道架立柱管的接触情况重新检查、调整。6、检查吊笼顶部是否有悬挂物，

32、零部件是否放置平稳，不得露出安全栏外，吊笼启动前再次全面检查，确保升降机运行通道无障碍，消除所有不安全隐患。7、空笼试车完成后，再进行安装载重试验。在空笼中装入额定安装载荷，按电机所用工作制，工作1小时，减速器温升不超过60K。8、吊笼启动试运行必须在笼顶操作。9、运行前，首先保证接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻4。第六章：平台脚手架、施工通道、结构加固6.1平台脚手架 升降机平台脚手架见本方案附图12.4和附图12.5，脚手架为扣件式钢管落地式双排脚手架，立杆纵距为1800、800、1800mm，立杆横距为750、550mm，步距为1500mm，连墙杆中心间距为3300mm（每根连墙杆

33、有效面积为5.5平方米），两侧面按要求设置剪刀撑、挡脚板、栏杆、密目网。平台与结构外挑板间距50mm，保证施工时由脚手架平台承受荷载，保证结构平台板的安全。脚手架平台的搭设高度（含屋面层防护1500mm）为86米，脚手板铺设的层数为25层（0.35KN/m2），每米立杆结构自重取0.1291KN/m，施工正常荷载取3层（6KN/m2）。由于脚手架的立杆纵、横距、大小横杆步距、连墙杆的面积等构造要求不大于常用脚手架的设计尺寸，而高度大于常用脚手架的设计尺寸，所以仅对立杆稳定性进行验算。验算时单根中立杆取700700mm面积计算，不考虑栏杆、挡脚板、密目网等防护设施。经验算下部30米采用双管立杆。

34、1.稳定性验算：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK脚手架结构自重标准值产生的轴向力NG1K=0.1291131.9=17.03KN 构配件自重标准值产生的轴向力NG2K=0.350.700.743=7.37KN 施工荷载标准值产生的轴向力总和。NQK=60.700.7=2.94KN N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQKN=1.2（17.03+7.37）+0.851.42.94=32.78KNl=Lo/i Lo=kh=1.1551.501.80 =3.12m i=15.8mml=3.12103/15.8=197 查表得=0.186 A=489mm2MW=0.

35、851.4 MWk=wk=0.7 zsw0式中：z风压高度变化系数，取1.40 s风荷载体型系数，取1.3(=0.5)=0.65 w0基本风压，广东珠海地区取0.35KN/m2wk =0.71.400.650.35=0.22 KN/m2MW =0.127KNm (MWk=0.107 KNm)=492.9+25=385.4N/mm2f=205N/mm2。结论:（采用单立杆时）立杆稳定性不符合要求。当32米以下采用双管立杆时，验算33米时单立杆的稳定性：脚手架结构自重标准值产生的轴向力NG1K=0.129132=4.13KN构配件自重标准值产生的轴向力NG2K=0.350.70.710=1.72K

36、N施工荷载标准值产生的轴向力总和。NQK=60.70.7=2.94KNN=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQKN=1.2（4.13+1.72）+0.851.42.94=10.52KN=115.66+25=140.66N/mm2=205N/mm2。2.搭设高度验算:按组合风荷载时考虑2.1单管立杆验算=69734mm=69.7m32m。2.2双管立杆验算每米立杆结构自重取0.1291KN/m+0.052=0.1811 KN/m。=115521mm=115.21m100.7m。3.结论:架手架底部32米采用双管立杆，上部100.7米采用单管立杆,能满足施工安全要求。附：整体平台架自重

37、为：P=1.2(0.1291131.912+4.401.40.3543)+1.44.401.46.0X2=356.46+103.48=459.94KN，当32米以下采用双立杆时，增加59.49KN(32120.1291)*1.2，P=459.94+59.49=519.43KN此值为结构加固计算值。6.2施工通道脚手架施工通道脚手架见本方案附图12.5、12.6，施工通道脚手架为扣件式钢管落地式双排脚手架，立杆纵距为1800mm，立杆横距为3200mm，步距为1800mm，外侧面按要求设置剪刀撑、挡脚板、栏杆、密目网。应保证施工时由脚手架平台承受荷载。脚手架平台的搭设高度为102.5131.9米

38、，脚手板铺设的层数为3243层（0.35KN/m2），每米立杆结构自重取0.1291KN/m，施工正常荷载取3层（6KN/m2）。由于脚手架的构造要求基本同平台脚手架，而高度小于平台脚手架，所以取平台脚手架计算值，底部32米采用双管立杆。由于脚手架底面为地下车库顶板，地下车库顶板厚300mm，在脚手架立杆对应的下面采用钢管回顶承担此脚手架荷载，后浇带处设双排支撑到基础地下车库底板。平台及施工通道的搭设、使用、拆除等安全技术要求按脚手架安全技术要求执行。“安全生产、预防为主“，在施工过程中，首先要保证防护设施的到位，在防护不到位的或不符合要求的情况下，作业人员有权对施工的作业条件、作业程序和作业

39、方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告。有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。第七章：安装后的工作及使用升降机的安装必须由具有相应安装资质的安装单位进行，安装人员必须持证上岗，施工前由安全员按特种作业的要求，进行现场安全交底工作。明确分工及责任，统一思想，统一指挥，确保安装中的安全。升降机操作人员必须经过培训，熟悉各个部件的性能及操作技术，当风速超过20M/S时，以及恶劣气候下，不得开动升降机。当导轨架及电缆上结冰时，不得开动升降机。经常的观察吊笼运行通道有无障碍物。升降机的基础不允许有积水。保持员笼内的整洁，确保吊笼装载未超过其核定载重量，升降机在下班后应停靠在地面站台，将极限开关锁住并切断电源

40、。升降机必须保持始终所有的零部件齐全、完整，按要求定期进行检查、保养及做坠落试验。1、调试 a、检查各部连接是否可靠。b、传动小齿轮与传动齿间隙是否合符使用标准。c、导轮间隙是否合符运行要求。d、限速器齿距是否合符运行条件，无异常。2、安全限位安装及试运行 a、导轨架、附墙架按规定要求，安全逐节提升至施工楼层所需高度。b、在吊笼底部安装好下限位碰铁，使其在操作失效情况下能自动切断电源。c、在所需导轨架高度上安装防冲顶装置，防止意外发生，同时必须保证上限位开关和极限开关同时有效。d、安装好各门限位、外笼门及吊笼的机械联锁装置，并确保所有装置工作可靠。e、复查升降机的所有性能是否符合试运行要求，并且按使用说明书批示各润滑部位进行润滑。f、在吊笼顶部用上操作盒进行试运行，并逐层检查附墙联接是否可靠，电缆装置是否运行正常，上、下限位控制是否可靠，合理消除所有不安全隐患。3、防坠试验 a、将相当于额定重量