医院深基坑土石方施工方案广东基坑排水工程.doc

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1、*基坑土石方施工方案工程名称：*附属第二医院南院区病房综合楼工程地点：海珠区盈丰路33号中山二院南院北侧施工单位：*编制单位： * 编 制 人： 项目经理： 总 工 室： 审批日期： 2010 年 月 日目 录第一章 编制依据及工程概况11.1 编制依据11.2 工程概况11.3 水文地质条件概述21.3.1 岩土分层描述21.3.2 地下水4第二章 现场布置52.1 临时道路布置52.2 洗车槽52.3 基坑施工布置62.5 地面排水系统62.6 基坑照明系统62.7 基坑施工斜梯72.8 基坑防护7第三章 施工准备9第四章 资源计划104.1 管理组织构架104.2 劳动力计划114.3

2、机械设备计划114.3.1 挖土机数量计算:114.3.2 自卸汽车数量计算12第五章 进度计划14第六章 基坑土方施工166.1 挖土施工顺序166.2 操作要点166.2.1 土方开挖166.2.2 基坑排水196.3 基坑土方工程质量要求206.3.1 土方开挖工程质量要求206.3.2 土方回填工程质量要求206.4 文物保护20第七章 开挖质量保证措施21第八章 安全保证措施228.1 土方开挖安全技术措施228.1.1 安全目标228.1.2 安全保证体系228.1.3 安全管理制度及处理方案238.1.4 基坑支护结构和坑外地面、建筑物发生变形时248.2 用电安全措施258.3

3、 事故应急救援方法268.3.1 深基坑坍塌应急救援方法268.3.2 中毒应急救援方法268.3.3 触电应急救援方法278.3.4 灭火应急救援方法278.3.5 其它生产安全事故应急救援方法28第九章 文明施工及环境保护措施299.1 文明施工299.1.1 文明施工目标299.1.2 文明施工措施299.2 施工环保措施309.2.1 防水排水措施309.2.2 防冲刷与淤积措施309.2.3 废料废土的处理措施309.2.4 防止水污染措施309.2.5 防止粉尘、废气污染措施31第十章 附图32第一章 编制依据及工程概况1.1 编制依据1）广东省建工设计院设计的*基坑支护工程图纸（

4、2009年04月设计）。2）图纸中所指定采用的有关规范、规定和标准。序号名 称编 号1建筑基坑支护技术规程国标JGJ 120-992建筑基坑工程技术规程YB 9258-973建筑基坑检测技术规范JGJ 106-20034建筑边坡工程技术规范GB 50330-20025建筑地基基础设计规范GB 5007-20026建筑地基基础设计规范（省标）DB 15-31-20032）广州市建筑工程现场管理标准和有关法令性文件。3）建设部施工现场安全用电管理标准及安全防护管理标准。4）我公司质量、环境和职业健康安全管理体系文件和施工工程项目安全生产管理办法。5）施工现场实际踏勘情况。1.2 工程概况1）本工程

5、位于海珠区盈丰路33号，现*附属第二医院南院区北侧，近邻2010年10月建成的南洲北路，场地较为平坦、开阔。2）规划建筑用地面积约13373m，设计基坑开挖深度为22.6m。3）0.00相当于绝对标高8.65m，基坑开挖深度约为22.6m。4）在-1.00m、-5.70m、-9.58m、-14.60m共设四道钢筋混凝土内支撑（本标高为内支撑梁底标高）。5）基坑四周钢筋混凝土灌注桩（12001350灌注桩）、600400深层搅拌桩、6001350三重管旋喷桩已施工完。5）地质情况为：拟开挖的基坑地表以下约15m为人工填土层、冲击土层、残积土层，15m22.6m为强、中、微风岩层。6）该工程开挖深

6、度大、地质结构多样、复杂，需使用多种类型的机械设备和多样的施工措施方可完成施工。1.3 水文地质条件概述1.3.1 岩土分层描述根据钻探资料，场地岩土层按成因类型可分为填土层（Qml）（图中编号为）、冲积成因的淤泥（淤泥质土）、粉、细、中砂及粘性土（Q4al）（图中编号为），残积成因粘土、粉质粘土（Qel）（图中编号为），基岩为白垩系下统白鹤洞组广钢段（k1b）的泥岩、粉砂岩、细砂岩（图中编号为）。自上而下综合描述如下：（一）人工填土层(Qml)第层 杂填土杂色，主要由多量碎石、砖块、砼块、粘性土等组成；层厚2.25.00米；场地分布普遍，所有钻孔均有揭露。（二）冲击土层（Q4al）第层 淤泥

7、（淤泥质土）灰黑色，流塑，局部软塑，含少量粉细砂。层顶埋深2.204.50米，层厚0.603.90米。场地分布普遍。第层 粉、细砂灰黑色，松散，饱和，颗粒均匀，含淤泥；层顶埋深3.507.20米，层厚0.707.60米，场地分布普遍，所有钻孔均有揭露。第层 粉质粘土（粘土）灰黄、黄色、灰色，含粉细砂，为冲击成因，按其稠度可分为两个亚层：层：软塑层顶埋深5.1010.40米，层厚0.503.90米；场地仅在局部钻孔有揭露；层：可塑层顶埋深6.509.70米，层厚0.504.10米；场地分布比较普遍。第层 淤泥（淤泥质土）灰黑色，流塑，局部软塑，含少量粉细砂。层顶埋深7.2010.90米，层厚0.

8、503.90米；场地分布较普遍。第层 粉、细砂灰黑、灰色，局部为中砂，松散，饱和，颗粒均匀，含淤泥。层顶埋深6.8016.20米，层厚0.504.65米；场地仅在局部钻孔有揭露。第层 粉质粘土（粘土），局部为粉土灰白、灰黄、深灰色；含粉细砂，为冲积成因，按其稠度可分为三个亚层：层：软塑（松散）层顶埋深9.2012.60米，层厚0.903.00米；场地仅在部分钻孔有揭露；层：可塑（稍密）层顶埋深7.8014.00米。层厚：0.604.90米；场地分布较普遍；层：硬塑层顶埋深11.5015.60米，层厚0.602.60米；场地仅在局部钻孔有揭露。（三）残积土层（Qel）第）层 粉质粘土（粘土），局

9、部为粉土灰、灰白、褐、棕红色，含粉细砂，为原岩风化残积土，按其稠度分为三个亚层：层：可塑层顶埋深12.0017.20米，层厚0.503.70米；场地仅在局部钻孔有揭露。层：硬塑层顶埋深12.7016.20米，层厚0.504.30米。场地分布较普遍。层：坚硬层顶埋深14.4016.00米，层厚1.401.80米；场地仅在局部钻孔有揭露。（四）基岩为白垩系下统白鹤洞组广钢段（k1b）的泥岩、粉砂岩、细砂岩，微薄层理，裂隙发育，岩体差异风化作用较强烈。第层 泥岩、粉砂岩、细砂岩以泥岩为主，粉砂岩、细砂岩次之，灰色、褐色、灰褐、褐红等色，以灰色为主，根据其风化程度可分为四个风化带：层：全风化岩芯呈坚硬

10、土状，间夹岩屑，层顶埋深14.5017.70米，层厚0.502.30米，采芯率4085%；场地仅在局部钻孔有揭露。层：强风化，岩芯呈块状或碎块状，局部呈半岩半土状；层顶埋深14.1020.00米，层厚0.5042.00米，采芯率32100 %；场地分布普遍，所有钻孔有揭露。层：中等风化，岩芯破碎，呈短柱状及块状，泥钙质胶结，层理、裂隙发育；层顶埋深17.8042.00米，层厚0.6011.60米，采芯率50100 %；场地分布普遍。层：微风化，岩芯较完整，呈短柱状、柱状为主，钙质胶结，泥岩、粉砂岩层理发育；层顶埋深17.5054.20米，揭露层厚0.607.70米，采芯率69100 %；场地分

11、布较普遍。1.3.2 地下水按含水介质特征划分，第四系砂土层赋存孔隙水，基岩赋存裂隙水，场地内第层粉细砂及第层中、细砂是主要的富水层，砂层层厚比较均匀，但砂层中含粘性土，其渗透性一般，各砂层上覆有一定厚度的淤泥及粘土（粉质粘土），属弱含水层或近似隔水层，下伏残积土层近似隔水层，故层、层砂层孔隙水具有承压性质。表层松散杂填土，含少量的上层滞水。基岩裂隙水水量大小与基岩裂隙发育程度、大小、连通情况有密切关系。基岩裂隙以层面裂隙为主，呈闭合状态，连通性差，渗透性差，裂隙水量较少。第二章 现场布置2.1 临时道路布置图纸设计A*34轴南面为基坑出土口，目前设在工地东南6.5m宽的出入口距离出土口较远，

12、而且运土车辆要通过办公区和东面狭长的临时道路才能驶入盈丰路，由于道路狭窄来回车辆会车困难，将直接影响挖土效率，对整个工程工期产生不利影响，因此为出土方便，保证车辆流量为目的，将原有西南大门以外路面参照东面临时道路标准进行硬化处理（挖除原有路面面层，夯填200mm厚石粉垫层，浇筑150mm厚C20混凝土，内配14200双向钢筋），该处可作为车辆进口的主通道使用。详见后附图土方施工总平面布置图。2.2 洗车槽在西南面、东南面大门入口处设置洗车槽，洗车场地设置由混凝土浇注成宽30cm、深40cm的沟槽，并配备高压冲洗水枪，驶出车辆必须冲洗干净，以免对外界道路造成污染。2.3 基坑施工布置根据地质报告

13、说明，在开挖中局部存在淤泥，行走和开挖无法进行，所以开挖机械应配备15mm厚行走钢板。基坑强分化岩以上土层土质比较松软，加之雨水浸泡土层，泥头车进入坑内拉土比较困难，因此在基坑内考虑环形铺设68m宽泥头车临时行车道路，坡度约为110，边坡约为10.5，不小于500厚砖碴或碎石垫路，每层土方开挖前铺设好。2.4 地面排水冠梁浇筑完成后，在靠近冠梁的外侧沿基坑顶面四周做300*300排水明沟，阻止地面雨水进入坑内。排水明沟底铺砌一皮灰砂砖，两侧砌筑120灰砂砖，沟内侧1:3水泥砂浆抹灰，沟顶铺盖条格盖板，详见排水沟大样。基坑土方开挖过程中在其四周环形挖一条排水明沟，基坑四角必须各设一个集水井，并根

14、据出水量沿纵横方向每3050m设一个集水井，基坑水汇集到集水井后用污水泵及时抽水排到排水沟。2.5 基坑照明系统本工程基坑土石方施工工期很紧，开挖期间在基坑四角各设两盏4千瓦大功律探照灯具，以便于夜间施工。2.6 基坑施工斜梯1）为方便基坑土石方施工和钢筋混凝土内支撑施工人员上下基坑，在基坑的西南角部（1轴与B轴）两道钢筋混凝土斜撑之间（斜撑净宽2.6m）用48*3.5钢管搭设1.25m宽斜梯2部，斜梯布置呈剪刀型。2）斜梯踏步宽度25cm，踏步板底为两根平行钢管，踏步面铺18mm胶合板（铁丝与钢管绑扎牢固）。3）斜梯四周钢管全高封闭，外围满挂密目安全网，以确保上下斜梯人员的安全。4）斜梯布置

15、见施工斜梯平面布置图。施工斜梯平面布置图2.7 基坑防护沿基坑四周布设安全防护栏一道，采用483.5的钢管进行围护，围栏柱距为1.5m，水平杆距为0.75m，高度为1.2米，围栏内侧挂密目安全网，外侧挂安全警示牌。第三章 施工准备1）认真查看业主提供的地下管线图是否拟建场地有各类市政管线和电缆通过，经过认真核查本工程基坑开挖范围内没有任何管线通过，在申办施工许可证时已经通过安监站的认可，但在开挖过程中遇到文物等特殊情况立即上报业主和相关部门。2）依据设计要求，基坑四道水平支撑梁强度达到80%以上，锚索注浆孔水泥浆强度达到80%并张拉锁定后，方能进行下层土方开挖。这就意外着设计已经决定了挖土工期

16、较一般工程挖土工期长，由于挖土和支撑梁相互交叉作业，或多或少会发生工序间施工人员待工现象，开工前应向班组说明清楚，避免发生工人闹情绪，影响到工程正常开展。3）标高测设：基坑开挖前，将广州市规划局提供的R2水准点标高引测到大门立柱和可靠稳定的围墙上，红色油漆标定+0.500m标高线以备施工中使用。4）机械配备：挖土和支撑梁施工，主要配备吊车、挖掘机、抓斗机、抽水泵、钢筋弯曲机、钢筋切割机、钢筋调直机、电焊机、钢筋直螺纹机等设备。5）弃土地点的落实：基坑土方开挖前，按广州市的相关规定选定和落实好弃土地点，报监理备案。6）向余泥管理所申报和办理淤泥渣土排放证。7）挖土机械与设备经过检修，处于良好工作

17、状态。8）临时施工道路畅通，泥头车能够在工地流畅循环出入。9）基坑开挖前还需具备下列现场条件：（1）基坑四周设置可靠的安全栏杆踢脚挡板，防止高空坠物事故的发生。（2）场地周围及基坑内必须有足够的照明度。（3）基坑四周不准堆放杂乱零散物质，确保施工人员行走安全，严防杂物滚落坑内伤及作业人员。（4）采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下再开挖。（5）合理安排工序，防止错挖或超挖。（6）在危险地段设置明显标志。（7）熟悉基坑支护设计图纸，领会设计意图，严格按图施工。（8）向工人进行挖土安全技术交底和挖土施工技术交底。第四章 资源计划4.1 管理组织构架基坑土石方施工期间，由本工程项目执

18、行经理方顺江担任组长，项目总工程师孙俊担任副组长，项目副经理柳宏冰担任副组长，工长李景丰、施工员马小军、施工员梅忠敏、安全员梅加文、安全员文绍林、资料员胡晓丽以及物流公司驻工地管理人员为成员，组成基坑土石方开挖领导小组开展工作。副组长：肖耀昆现场施工组排水组运泥组后勤保障组组长：方顺江副组长：孙 俊挖机组工长 潘端安全员梅加文资料员黄华春黄华春安全员文绍林施工员梁秉泉施工员陆喜友质检员许国允4.2 劳动力计划 基坑土石方开挖期间，将配备下表内的人员参与工作：序号工 种人数备 注1管理人员25由项目部和物流公司管理人员组成2测量工23挖掘机司机18根据进度弹性配备4汽车司机50根据进度弹性配备5

19、电 工36杂 工167土方工40根据进度弹性配备施工人数合计154人4.3 机械设备计划本工程所有进场施工机械设备由项目部统一调配，同时作好机械保养、调试、配件供应的工作计划。对工程使用的机械采用分期分批进场。进场前作出详细机械设备运输计划、时间表和责任人，保证机械按时进场，机械进场后及时进行调试或保养，保证机械能随时投入使用。4.3.1 挖土机数量计算:1）挖土机生产率（1）单斗挖土机小时生产率Qh（m3/h）：式中：t -挖土机每一工作循环延续时间（s），取45s；q -铲斗容量（m3），取1 m3；K -土斗利用系数，与斗的充盈系数(Kc)和土的可松性系数(Ks)之比（一般K=Kc/Ks

20、=0.9/1.36=0.66），取0.7。（2）单斗挖土机台班生产率Qd（m3/台班）：式中：Kb-工作时间利用系数，取0.8。2）挖土机需用数量挖土机需用数量N（台）式中：Q-土方工程量（m3），本工程总土方量为265835 m3； T-工期（d），本工程的工期为100天； C-每天作业班数（台班），按10小时计算为1.25台班； Kt-时间利用系数，取0.8。通过以上计算，本工程需要挖土机数量为8台。4.3.2 自卸汽车数量计算1）汽车运土台班生产率P（m3/台班）：式中：q -运土车辆的装载容量（m3），大型自卸汽车取15 m3；K -车辆装土的利用系数，与斗的充盈系数(Kc)和土的可松

21、性系数(Ks)之比（一般K=Kc/Ks=0.9/1.36=0.66），取0.7；Kt-每台班的时间利用系数，取0.8；t -汽车每次运土循环的延续时间（min），按以下计算； t1-装车所需时间（min），取15； t2-卸车所需时间（min），取5； v-重车运行速度与空车运行速度的平均值（km/h）；取55； l-运土距离（km），取18；如实际距离发生变化，将作出调整，以实际距离为计算单元重新调整运输车辆。 tn-操作所需时间（min），包括装车前的停车时间，取10；2）运土汽车及配备数量（1）单台挖土配备汽车数量N（辆）式中：Qd-装土机的台班产量（m3/台班），按上面计算为410；（

22、2）运土汽车需要量（辆）根据上面计算，编制以下机械设备计划。机械设备计划详见下表。序号设备名称规格型号单位数量1挖掘机PC-330台22挖掘机PC-200台143挖掘机PC-120台24水泵3kW台85淤泥运输车辆多种台506全站仪拓普康 GTS-602台17经纬仪苏光DJ2台18水准仪苏光S3型台29斗车台2010计算机笔记本电脑台12第五章 进度计划1）根据设计图纸计算，基坑机械挖运土石方量约为20万m3（不包括因在基坑内做临时道路需要回填和重新开挖的土方），根据经验松土系数1.35左右，实际挖松土石方大约26.6万m3。2）基坑土石方主要由机械开挖，人工辅助。3）为保证原基土不受干扰，挖

23、土至设计标高即时浇砼封土面。4）基坑计划出土工期约为104天，平均每天约2600m3的土方需要外运。5）土方共分6层开挖，计算土方量时已经考虑了土的可松系数。各层详细挖土天数详见各层挖土时间计划表。各层挖土时间计划表挖土竖向分层机械数量时间层 次深度（m）土方量(m3)转运土方机械（台）挖土机（台）自卸汽车（辆）（天）第一层0-1.01176464010钢筋混凝土内支撑施工及混凝土龄期增长30第二层-1. 0-5.705528485018钢筋混凝土内支撑施工及混凝土龄期增长30第三层-5.7-9.584563885017钢筋混凝土内支撑施工及混凝土龄期增长30第四层-9.58-14.65904

24、81085023钢筋混凝土内支撑施工及混凝土龄期增长30第五层-14.6-18.6470561085018预应力锚索施工及注浆强度龄期增长30第六层-18.6-22.6470561085018合 计265846224说明：该施工天数没有考虑雨季以及其他因素的影响。6）内支撑梁施工完成后混凝土强度必须达到设计强度80%以上才能开挖下层，每道支撑梁暂时考虑30天。7）计算结果显示，本工程基坑土石方开挖至少需要8台挖掘机，当开挖至第四层、第五层、第六层时由于基坑深度的增加，坡度越来越大，泥头车无法开进基坑拉土，此时调用10台挖掘机分层逐级转运土方到基坑出土口下部，抓斗机装车运出。8）依据地质资料判断

25、，基坑土方开挖至第六层时，进入中风化和微风化岩层，此时需要用挖掘机油锤以及风炮破碎后才能挖运，由此会延长挖土时间，各层实际挖土天数根据实际情况可作相应调整。第六章 基坑土方施工6.1 挖土施工顺序基坑土方开挖在围护工程完成后，并且达到一定强度后才能进行，避免造成质量及安全事故。挖土考虑了钢筋支撑的施工，施工顺序依次为：-1.0m以上挖土破桩头冠梁及第一道钢筋混凝土支撑混凝土龄期增长-1.0m至-5.7m挖土第二道钢筋混凝土支撑混凝土龄期增长-5.7m至-9.58m挖土第三道钢筋混凝土支撑混凝土龄期增长-9.58m至-14.6m挖土第四道钢筋混凝土支撑混凝土龄期增长-14.6m至-18.6m挖土

26、-18.6m预应力锚索施工-18.6m-22.6m挖土修整槽边清底。6.2 操作要点6.2.1 土方开挖本工程采用反铲式挖土机配合自卸汽车进行挖土。第一层土方开挖：标高-1.0米以上基坑土方，由于开挖深度较浅，只在泥头车必须经过的路线（场地中间）铺设两条砖渣路即可，装土后通过土方施工总平面布置图所示路线运出工地，施工方法为：1）施工顺序为整体从东面向基坑出土口的西面进行施工。2）在东面土方开挖到设计标高后，及时破桩头，配合进行支护桩检测，然后投入冠梁和支撑梁的施工。3）在整个场地土方开挖施工中还要考虑到首先提供工作面给后续的冠梁施工，先在周边开挖整理到设计标高后，再大面积开挖中间的土方到设计标

27、高，同时进行冠梁的施工作业。第二层土方开挖：标高为-1.0米-5.7米位置。1）施工顺序为先A、B区，再进行C区施工，最后进行D区的土方开挖作业。2）A、B区土方开挖到设计标高后，转入到C、D区的土方作业，同时A、B区投入支撑梁的施工作业保证整个场面流水作业，互不影响。3）在第一道支撑梁位置铺设道路进行土方的运输。第三层土方开挖：标高为-5.7米-9.58米位置。1）施工顺序为先D、C区，再进行B区施工，最后进行A区的土方开挖作业。2）D、C区土方开挖到设计标高后，转入到A、B区的土方作业，同时D、C区投入支撑梁的施工作业保证整个场面流水作业，互不影响。3）挖土机械的开挖方向为从出土口向内进行

28、施工。第四层土方开挖：标高为-9.58米-14.6米位置。1）施工顺序为先D、C区，再进行B区施工，最后进行A区的土方开挖作业。2）D、C区土方开挖到设计标高后，转入到A、B区的土方作业，同时D、C区投入支撑梁的施工作业保证整个场面流水作业，互不影响。3）挖土机械的开挖方向为从出土口向内进行施工，内部开挖的土方由10台挖土机械和运输车辆运送到出土口位置再转运。4）由于受地形的影响，在出土口位置北面36米有支撑梁，采用在出土口位置放坡开挖然后放坡进行土方运输，由于坡度太陡，所以不能实现。根据现状在出土口地方按照14.6米高的土方形成台阶面，进行土方的转运到0.00标高位置，再运输出去。第五层土方

29、开挖：标高为-14.6米-18.6米位置。1）施工顺序为先D、C区，再进行B区施工，最后进行A区的土方开挖作业。2）D、C区土方开挖到设计标高后，转入到A、B区的土方作业，同时D、C区投入支撑梁的施工作业保证整个场面流水作业，互不影响。3）挖土机械的开挖方向为从出土口向内进行施工，内部开挖的土方由10台挖土机械和运输车辆运送到出土口位置再转运。4）由于受地形的影响，在出土口位置北面36米有支撑梁，采用在出土口位置放坡开挖然后放坡进行土方运输或者形成台阶转运都不可行了，所以只能采取在出土口位置用吊斗直接垂直吊运到地面，再转到土方车辆上运出去。此方法比较的慢，所以考虑采取24小时连续作业施工。第六

30、层土方开挖：标高为-18.6米-22.6米位置。1）施工顺序为先D、C区，再进行B区施工，最后进行A区的土方开挖作业。2）D、C区土方开挖到设计标高后，转入到A、B区的土方作业，同时D、C区投入支撑梁的施工作业保证整个场面流水作业，互不影响。3）挖土机械的开挖方向为从出土口向内进行施工，内部开挖的土方由10台挖土机械和运输车辆运送到出土口集中土方堆放场地再用吊斗垂直吊运上地面。4）由于受地形的影响，在出土口位置北面36米有支撑梁，采用在出土口位置放坡开挖然后放坡进行土方运输或者形成台阶转运都不可行了，所以只能采取在出土口位置用吊斗直接垂直吊运到地面，再转到土方车辆上运出去。此方法比较的慢，所以

31、考虑采取24小时连续作业施工。5）由于此段标高位置已经到了中风化岩层，所以土方开挖必须使用风炮松动，然后使用挖机进行开挖。6）因本工程基坑土方开挖深度22.6米，土方工程结尾，最后底下的挖掘机利用大型起重机将其吊运出基坑，垂直运输采用吊斗，用挖土机械上土可减少人工挖土的工作量，达到抢工期的目的。附图如下：吊索就位起吊挖掘机吊运机械上岸根据本工程特点采用机械挖土的方法，首先土方开挖确定土方开挖路线及开挖顺序，具体详见土方施工平面布置图一至图六。6.2.2 基坑排水1）基坑排水采用排水明沟和集水井体系进行降水。2）排水明沟和集水井设置在基础轮廓线外。3）排水沟边缘基坑边不少于0.3m，其沟底宽设为

32、0.3m，深为0.3m,排水流向坡度为0.3%。4）排水明沟和集水井应保持一定高差，集水井底比排水明沟底应低0.6m，排水沟底比挖土面应低0.2m。5）集水井的一般为1m1m1m，井壁用砖砌筑厚180mm，批1：2水泥砂浆，厚20mm；井底铺0.2m厚的石子，以免泥沙堵塞水泵。集水井位置设在基坑拐角及中部位置，间距40m设置一个。6）设集水井，使地下水汇流于集水井内，再用水泵排出基坑外，排水必须连续进行，直到基础完成，回填土后才能停止。7）水泵的选用选用的水泵总排水量应比基坑总涌水量大1.52倍。当涌水量小于20m3/h，可用膜式、潜水电泵。当涌水量为2060m3/h，可用膜式、离心泵式潜水泵

33、8台。选择时应按水泵技术条件选用。8）基坑面排水方法地面周边设截水沟和集水井，防止地面积水流入坑内。截水沟截面尺寸为300mm300mm(宽高)。土方开挖完成后，排水沟采用180厚砖砌，面批1:2水泥砂浆20厚。纵横及四周、基坑顶应设临时排水渠。排水渠截面尺寸为300mm300mm（宽高），在施工道路或施工机械位置，排水渠可用盲沟（上面可覆土），而其它位置的排水渠则采用明渠。经沉淀滤清后排出至现有排水系统。6.3 基坑土方工程质量要求6.3.1 土方开挖工程质量要求检测项目序号项 目允许偏差或允许值（mm）柱基、基坑、基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1标高-503050-50

34、-502长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200-50+300-100+500-100+100-一般项目3边坡设计要求1表面平整度20205020202基底土性设计要求注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填土方上做地（路）面的基层。6.3.2 土方回填工程质量要求检测项目序号项 目允许偏差或允许值（mm）柱基、基坑、基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1标高-503050-50-502分层压实系数设计要求一般项目1回填土料设计要求2分层厚度及含水量设计要求3表面平整度20203020206.4 文物保护挖土过程中如挖到文物，马上停止开挖保护好现场，及时向文物部门报告。第七

35、章 开挖质量保证措施1）施工员向作业班组作好技术交底工作，严格遵照设计图纸、施工操作规程的各项要求施工。2）严格执行质量控制和保障制度，以责任制的方式落实到有关人员。施工过程中执行全面质量管理，认真搞好技术复核、隐蔽工程验收、施工记录等工作。3）施工前做好轴线和标高控制，并预留约2030m厚土层，用人工修整，严禁超深挖土，若造成则应用粘土夯填密实。4）如挖土过程中出现坑底涌水，应立即停止挖土，及时与工程负责人联系5）基坑开挖后要作好基坑的截水，排水降水工作，基坑必须保持干燥，当挖至基坑底后应在基坑周边设排水沟和集水井。6）基坑开挖经验收后应立即进行垫层和基础施工，防止太阳暴晒和雨水浸刷破坏基底

36、原状土结构。第八章 安全保证措施8.1 土方开挖安全技术措施 针对以上施工的特点，本着“安全第一、预防为主”的原则，在施工中既要保证工程进度及质量，又要保证施工期间安全。我单位将严格遵守国家建筑工程安全规则及广州市基坑工程安全管理规定的相关规定，开工前与相关部门签定安全责任协议，采取必要的有效的安全保证措施，防止事故的发生。8.1.1 安全目标杜绝重大人身伤亡事故、消除火灾事故、交通事故、土方掩埋事故等，确保生产安全。8.1.2 安全保证体系建立以项目部、物流公司和施工班组的三级安全组织体系，严格执行。制订各项安全制度，安全体系管理，保证令行畅通。成立以项目部、物流公司、班组负责人为组长的各级

37、安全生产领导小组。项目部设专职的安全长，物流公司、班组设安全员负责安全生产，制定安全生产管理办法及有关施工安全规则，加强安全教育和安全检查工作，确保施工期间安全。项目经理项目总工工程部安全部物流公司项目总工泥头车司机安全负责人项目负责人班组负责人人安全保证体系构架图8.1.3 安全管理制度及处理方案为使安全管理组织运转发挥作用，将制定如下管理制度：1）安全教育制度：项目部、各施工队伍每周对工人进度安全知识教育和思想教育。2）安全检查制度：建立平常检查制度和每月例行检查制度。3）安全责任制度：对所有员工进行安全分解，建立岗位安全责任制。4）安全事故报告制度：发生安全质量事故，负伤人或事故现场有关

38、人员应当立即向项目部汇报，项目部领导在接重伤或死亡重大死亡事故报告后，立即报各级企业主管部门、建设单位、监理单位和所在的劳动部门、公安部门、人民检察院、工会。同时采取必要的措施抢救人员和财产，防止事故扩大。5）安全作业细则制度：对各种工程制定详细的安全工作细则，作为安全管理制度执行，并向施工人员交底。6）开工前要做好各级安全技术交底工作，备好各种要用的材料、工具等。本工程是采用机械开挖与人工开挖配合的方式进行施工，配合工种类多及运输工作面较密等特点，制订安全措施，组织现场施工人员贯彻落实，对施工人员及操作人员严格管理。7）挖土场出入口需配备专人指挥车辆，指定线路行驶，需指定地点卸土。8）本工程

39、基坑地质情况复杂，邻近道路、建筑物，机械开挖时，严禁垂直开挖，防止对支护桩，砼支撑，腰梁等的破坏，影响到边坡的稳定性。9）要求配合相关单位在基坑顶周边采用40mm 钢管安装防护栏杆，高度要符合相关规范及施工要求，外挂安全网，周边每隔25m要安装夜间使用的红色雾灯，并辅以照明。10）机械开挖时，挖掘机作业半径内不准有其它工作及严禁站人，挖掘机自上而下逐层进行，严禁垂直开挖，危险作业。11）要求相关单位配合加强对周边土体位移的观察，发现异常情况迅速采取相应的加固措施。例如：加固内支撑、堆砂包、回填土返压等相关措施。施工现场需要准备一定数量的槽钢、工字钢、编织袋以作抢险时备用。12）在开挖过程中，如

40、发现边坡位移或渗（漏）水现象，应暂停施工，必要时施工人员和机械撤至安全区，并采取措施及时处理。要求配合单位计划投入的应急机械设备、材料设备、材料名称数量、单位备注小型注浆机2台含配套设备水玻璃（NAO.Nsio）200Kg先安排部分进场，其余联系好进货渠道，随时调运进场。425R普通硅酸盐水泥20t速凝水泥1t20，22，25，30#槽钢（或工字钢）一批潜水泵12台沙袋（尼龙袋）5000个200mm钢注浆管一批砂土预留13）基坑开挖过程中，施工人员安排及材料准备，需要配合相关单位做好前期准备工作如下：（1）布置基坑外围水位观测孔，测量开挖前水位标高、做好记录；（2）根据应争方案的内容落实必要的

41、材料、机械、人力进场；（3）检查好要使用的施工机械设备、包括汽车、挖掘机、水泵等；（4）作案应急预案的相关准备工作，8.1.4 基坑支护结构和坑外地面、建筑物发生变形时当坑内降水或开挖使坑外地面或道路下沉，建筑物变形时，应立即停止坑内降水和挖土，并立即用粘土或泥土阻塞夯实再加混凝土封砌渗漏或用化学浆液、树脂等材料处理止水帷幕渗漏，必要时重新补做止水帷幕。当基坑支护结构变形超过允许值或失稳前兆时，应立即采取加固措施，加固的方法有撑、灌、压、堵、减等加固的原则如下：1）当支护结构变形过大，明显倾斜时，可在坑底与坑壁之间加设斜撑。2）当支护边土体严重变形，且变形速度继续增加时，应视为基坑整体滑移失稳

42、的前兆，应立即采用砂包或其它材料回填基坑，待基坑稳定后再作妥善处理。3）坡顶卸载，坑内停止挖土作业，适当增加内撑，增大内撑预应力，收紧锚索等。4）边坡发生滑塌失稳时，立即停止坑内降水，并在坑内堆砂包反压，周围环境允许时，进行坑外降水。5）当基坑周围建筑物开裂、倾斜时，如发生接近设计报警值的变形，必须对支护结构和周边建筑物加密观测、实时地报告位移情况，如果发生危及周边建筑物及道路的变形。应立即组织人员紧急疏散，及时通知交通部门对道路管制，同时上报设计单位、监理单位、甲方及上级部门，同时召开现场会，分析造成原因，调查是否对周边建筑物和地下管线造成不利影响，并及时采取回填土方，灌浆回固，或增加支撑等措施，控制支护桩倾斜和地面沉降。基坑开挖引起流沙、涌土或坑底隆起失稳时，应立即停止坑内降水或挖土，进行堆料反压。6）开挖过程如遇大雨或暴雨强降水天气，必须马上组织排水防止基坑积水。7）施工注意事项：在土方开挖过程中，各工序要密切配合，做法如下：土方开挖必须分层、分段进行，严禁超挖。按设计要求开挖时，支撑立柱周边土的高差严格控制在lm 以内。内支撑结构砼养护，待强度满足要求后，（制作砼试件提前进行抗压，以试验结果为拆模依据）拆除模板，然后进行以厂各层土方开挖工作。内支撑是基坑支护的关键环节之一，内