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1、目录1.编制依据31.1编制依据31.2编制原则32工程概况43.施工部署43.1施工总体安排43.2工期计划安排53.3人员配备53.4机械设备准备74施工准备74.1技术准备74.2施工现场准备94.3施工机械准备95机具选择95.1作业吊车95.2、作业吊车的选择105.3索具选择，地基承载力计算126施工方法136.1工艺流程136.2预制梁的运输146.3地基处理146.4预制梁定位156.5小箱梁吊装顺序156.6小箱梁吊装方法及吊车停放位置156.7双机抬吊施工注意事项206.8.箱梁安装实测项目表207质量保证措施207.1一般要求207.2其他注意事项228安全保证措施238
2、.1一般要求238.2其他注意事项259吊装过程中突发事件紧急预案269.1应急组织机构269.2职权分工279.3应急预案的实施279.4预防措施289.5处理和改进2810.文明施工措施28宋江河中桥预应力小箱梁吊装施工方案1.编制依据1.1编制依据1.1.1、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（中华人民共和国住房和城乡建设部建质200987号，2009年5月13日发布）； 1.1.2、工程建设标准强制性条文；1.1.3、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；1.1.4、建筑机械使用安全技术规程JGJ332012；1.1.5、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；1.1.
3、6、特种设备安全监察条例（国务院令第373号）；1.1.7、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ8091；1.1.8、公路桥涵施工技术规范（JTGTF50-2011）；1.1.9、建筑施工起重吊装工程安全技术规范JG2762012；1.1.10、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范；宜宾市有关文件、规定等；1.1.11、宜宾市筠连至巡司快速通道新建工程施工合同文件（包括招、投标文件、设计图纸等）。1.2编制原则本施工方案依据.项目合同、现场踏勘情况和我单位的类似工程施工经验和施工能力编制。1.2.1、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在：编写施工工艺时，严格按设计要求
4、，认真执行现行本工程专用合同条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量达到业主要求。1.2.2、坚持实事求是的原则。在制定专项施工方案时，根据我方施工经验和管理水平，坚持高起点、高标准、高质量、高效益，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创造优质精品工程。1.2.3、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每1道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。1.2.4、坚持专业化作业与综合管理原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体
5、优化的目的。1.2.5、科学合理的施工方案，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则。2工程概况K0+071宋江河中桥为跨筠连县城区宋江河防洪河堤而设，桥位处设计洪水位450.707 m，桥面高程受河堤两侧道路高程控制，桥面最大纵坡为-1.5%，桥位平面位于直线上。路线与河堤成120夹角，斜交角度过大，考虑减小桥跨，节省工程造价，桥梁采用斜交30交角。桥梁总长 86m，起讫桩号为 K0+028K0+114，采用320m预应力砼简支小箱梁30片；其中一片边梁61.15T，一片中梁58.88T，半幅2.35m32.2m2.35m片梁，采用预制吊装施工，单个湿接缝宽度为0.620m；113m现浇空
6、心板梁，梁高1.2m，小箱梁顶设计为2%横坡，如下图所示：3.施工部署3.1施工总体安排为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：3.1.1、编制小箱梁的吊装方案，并报相关单位审定批准。3.1.2、对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。3.1.3、吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。3.1.4、吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。3.2工期计划安排宋江河中桥4#台-1#墩计划在2014年10月10日吊装完成。3.3人员配备3.3.1、现场组织机构根据项目特点和工程情况，桥梁工程施工设置技术负责人、安全、质
7、检、物资、测量等相关部门，保证有效地进行现场施工管理。主要工程技术和管理人员由项目部选派，抽调曾参与过国内大型工程建设、具有丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员承担预制小箱梁及架设施工任务，确保预制梁的施工质量及架设安全。见现场组织机构框图。 现场组织机构框图梁体架设施工队湿接缝施工队梁体预制施工队项目经理：张绍春总工程师：冯春波物质部：黄进安全部：蔡碧雄质检部：陈水军生产经理：郑玉国工程部：李江测量组：陈龙3.3.2、管理人员岗位职责根据工程实际情况和我公司以往施工经验，我项目部投入一批现场工作经验丰富、业务能力强、技术过硬的专业技术人员。具体管理人员见“拟投入管理人
8、员一览表”拟投入工程管理人员一览表序号姓名职务负责事项1张绍春项目经理全面负责工程施工2冯春波项目总工负责工程技术3郑玉国副经理负责工程生产与协调4李江工程部长负责技术方案与现场施工技术交底5蔡碧雄安环部长负责桥梁工程现场安全管理6陈水军质检部长负责工程技术7陈龙测量队长负责工程测量3.3.3、吊装施工班组岗位职责在吊装施工作业时，施工班组人员必须有明确的岗位分工和岗位职责。各岗位作业人员必须遵守纪律，坚守岗位，服从指挥，各负其责。岗位分工和指责见表所示。设备吊装岗位职责表序号岗位名称岗位职责人数备注1吊装指挥执行吊装总指挥的命令，具体指挥设备吊装全过程工艺操作直至设备顺利就位。随时向吊装总指
9、挥通报吊装情况。1高级起重工2吊车机组执行吊装指挥的命令，准确、平稳操作吊车并由专人观察吊车地基情况。4司机4人3监测监测吊车吊钩的垂直度并及时向吊装指挥报告。2测量员4机动组执行命令，传递信息，排除故障，协助就位。9起重工3.4机械设备准备机械设备一览表序号设备名称型号单位数量备注1吊车75T辆22100T辆22运输平板车80辆14施工准备4.1技术准备4.1.1、检查盖梁跨径是否符合要求，支座高程要符合设计，盖梁抗震挡内尺寸是否符合要求。预制梁长宽高是否符合要求，平整度顺直度是否符合要求。4.1.2、桥台台帽、盖梁、支座垫块等养护期达到设计及规范要求，且验收合格。4.1.3、小箱梁砼养护期
10、达到吊装要求，小箱梁各预埋件进行清理，小箱梁顶面清扫干净，弹出小箱梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。4.1.4、按照图纸放出每块小箱梁的边线及橡胶支座位置，安装时保证其位置准确。由于进行体系转换，需要安装临时支座。临时支座按设计尺寸，每片梁一端设置2个临时支座。临时支座采用砂箱内设圆柱砼块，砂箱采用无缝钢管制成，其高度根据梁底标高和盖梁顶标高确定。砂筒里砂在装砂前将其炒干后再进行灌装。安装时，在盖梁上定好位，将基层打磨平整。调整好砂筒标高，将砂筒安装就位保证预制梁架设上去后梁底高程和永久支座高程一致。 （见下图）临时支座C50圆柱抗压面积为80384m2承受荷载为4726KN，小箱梁单点荷载为1
11、55.5 KN。4726155.5KN。C50圆柱承受荷载满足要求。4.1.5、准备好控制伸缩缝的木板，保证伸缩缝宽度一致。4.1.6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：小箱梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。4.1.7、在吊装施工作业前，对施工班组作业人员进行安全、技术交底工作，确保梁板吊装施工安全及质量。4.2施工现场准备作为运输及吊装部位的路基，首先要根据梁体运输及吊装时的重量，计算出所需地基承载力.不满足的部位立即进行处理，以满足要求为止，保证运输及吊装安全。其次在吊装时吊车支脚用2015150cm厚垫木加钢板(1m1m0.
12、02m)，来分散支脚支撑点应力。4.3施工机械准备4.3.1、按施工方案要求进场规定型号的吊车，进场时提供吊车的合格证、特殊操作工人的证件等相关检测证书。并做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。4.3.2、清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。4.3.3、吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。5机具选择5.1作业吊车考虑本桥共有30片小箱梁，根据吊装地点.拟选用汽车吊吊装施工。所有桥梁跨间均已做地基处理，地质条件较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。本工程为
13、全幅吊装，小箱梁最大重量为61.15t。小箱梁的吊装采用二台100T汽车吊进行吊装。5.2、作业吊车的选择1、以20m小箱梁边板为验算对象20米边板的所用混凝土数量为：C40砼22.54m3，按砼单位重量2.5t/m3计算，G砼=22.54*2.5=56.35t20米箱梁的所用钢筋、钢绞线数量：钢筋：3848kg，钢绞线：959kg。G钢=（3848+959）/1000=4.8tG=G砼+G钢=56.35+4.8=61.15t（1）本工程20m梁采用双机抬吊机作业。（Q主+Q副）KQ1+Q2根据设计图纸计算边梁最重按61.15吨，即Q1=61.15吨，考虑索具重量Q22.0吨，K为起重机降低系
14、数，取0.75。即：Q主+Q副63.15吨。（2）起重高度计算HH1+H2+H3+H4式中H起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；H1安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；H2安装间隙，视具体情况而定，一般取0.20.3m；H3绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；H4索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。取H14米，H20.2米，H30.95米，H4取3米。选用起重机的起重高度H8.15米，起重高度取9m。（3）起重臂长度计算：L(H+h0-h)/sin式中L起重臂长度（m）；H起重高度（m）；h0起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；h起重臂底铰至停机面距离（m）
15、，本工程取1m；起重臂仰角，一般取7077，本工程取70。L(9-1)/sin(70)=8.53米。（4）吊车工作半径取9m，参考100吨汽车起重机起重性能表，可得（Q主+Q副）KQ1+Q2，即（45+45）0.75=67.564.22,所有综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，选用两台100吨中联徐工汽车吊满足施工要求。100吨汽车起重机起重性能表主臂起重量表配重30吨 单位：吨主臂36075%起重性能工作半径(m)吊臂长度(m)1317.421.7526.1330.534.8839.343.64831303.51228076.541128075.8604.51038073605
16、3596787260533568373.271565335337656562.55248353325856565850443531.5252094345484541342924.5201040414140393228.823.320123231.531313026.52219142525252525.524.521181620202021202016.31816.616.516.517.31816.315.820141414.515.513142211.711.812.31311.211.2249.810.511.51010268.19.298.59286.77.787.28306.5777.
17、55.3索具选择，地基承载力计算1、箱梁重量计算20米边板的所用混凝土数量为：C40砼22.54m3，按砼单位重量2.5t/m3计算，G砼=22.54*2.5=56.35t20米箱梁的所用钢筋、钢绞线数量：钢筋：3847.5kg，钢绞线：959kg。G钢=（3847.5+959）/1000=4.8tG=G砼+G钢=56.35+4.8=61.15t2、钢丝绳拉力计算：梁体采用每端为2个吊钩，以两根钢丝绳进行计算。N=K1*G/n*1/SinP/K2式中： N每根钢丝绳索具的受拉力；G梁板质量；n吊索根数；吊索钢丝绳与板梁水平夹角；P吊索钢丝绳的破断拉力；K1吊装时动载系数，取1.2；K2吊索钢丝
18、绳的安全系数，取6。箱梁质量取G=612KN，取60N=K1*G/n*1/Sin=1.2*623/4/2*1/Sin60=108KN拟选用6*37丝，钢丝绳43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN。SP=Si式中SP钢丝绳的破断拉力，KN；Si钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN；钢丝捻制不均折减系数，对637绳，=0.82。SP=0.82*1185=971.7KNN=108KNP/K=971.7/6=161.95KN选用6*37丝，钢丝绳43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN。，钢丝绳满足要求。3、地基承载力验算汽车吊工作时最不
19、利的情况是3点着地，也就是3个支腿支持着整台吊车的重量（包括自重和荷重），即：式中：G汽车吊自重，取130t吊车验算，为70tQ汽车吊最大荷重（额定荷重），为97.5t。汽车吊对路基的压强应为：式中：S支腿着点面积因此，130t汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于62kPa，而处理后的路基地基承载力设计要求不小于160kpa，故满足吊装要求。6施工方法6.1工艺流程图6.1预制箱梁架设工艺流程图梁板检测合格、编号运输路线、交通组织机械设备、地基等监测工作梁体下放就位自检、报监理检查下道工序梁板装车运输至待架梁孔施工准备梁体吊至安装跨运输便道、吊车工作平台的地基处理梁体横移6.2预制梁的运输6.
20、2.1、梁场采用2台75T汽车吊将梁进行装车。首先将运梁平板车开到指定的装车位置，然后用汽车吊将存梁区待架设梁板吊起，徐徐放到平板车上。在调放过程中，主要对梁体进行保护，小心轻放的原则。6.2.2、运输车采用平板车进行运输，每次运输一片梁，在运输过程中用导链把小箱梁与平板车绑扎牢固，且前后安排专人进行引导以及梁运输过程中的监测，若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时，应立即停车进行处理。6.2.3、施工区域内运输便道事先要经过加固、平整，防止运输过程中产生剧烈振动，运梁板车时速控制在30km/h以内。6.3地基处理按梁板吊装顺序首先进行4#台-3#墩之间河床基础处理，地基处理宽度按箱梁投影每侧增加
21、1.5米，处理后的路基地基承载力设计要求不小于160kpa，具体处理方法步骤如下；6.3.1、基底处理；首先将河道改至2-3#墩之间，挖除4#台-3#墩之间河床底淤泥并用片石换填，换填高度以高过现有流水面20cm为准。6.3.2、填料选择；填料来自K2+100处的石方路堑开挖段，该处石料经确认可作为河床基础处理的填料，经自卸车运输到回填位置换填施工，填料最大粒径不超过层厚的23，回填料的粒径和级配合理，石料强度不小于15Mpa。6.3.3、回填摊铺；填料摊铺采用挖掘机进行摊铺。首先从线路方向右侧倒料，用挖掘机摊开整平，每层松铺厚度控制在50cm以内，然后以此为基准，用挖掘机将填料逐渐往前推赶，
22、形成一个比较均衡稳定的料层结构；推开整平的地段，在摊铺过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象，以利压路机碾压施工。6.3.4、碾压；压实采用重型振动式压路机自两边向中间进退进行。根据以前的施工经验,拟定按以往填石路堤的经验，先静压1遍使不平的地方暴露出来用人工补平，弱振二遍，再进行强振碾压，横向接头重叠原轮迹的1/3，前后相临区段重叠1.01.5m，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀,强振碾压遍数初定5遍，最后静压一遍，且沉降差2mm，则压实质量符合规范要求。碾压时先边缘后中间、先低后高，一直进行到在重轮下不出现石块转动，表面平整均匀，压实层顶面稳定，不再
23、下沉（无轮迹）时为止。6.3.5、其他梁跨之间的河道地基处理照6.3.1-6.3.4工序施工，直至箱梁吊装完成，待箱梁吊装施工完成后再将原来回填料清除，疏通河道。6.4预制梁定位6.4.1、根据实际放出盖梁中心和桥台中心线，在桥台盖梁上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在桥台盖梁上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线。6.4.2、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。6.4.3、在桥台盖梁上标出箱梁安装中心线，便于在吊装时与梁的中心线对齐，提高预制梁安装精度。6.4.4、按图纸要求，用全站仪精确放出每片梁的边线及支座位置。6
24、.5小箱梁吊装顺序每跨吊装顺序为：从右至左依次吊装，即：右边梁中梁左边梁6.6小箱梁吊装方法及吊车停放位置（见下图）小箱梁吊装时吊车停在盖梁台一侧，用钢板在台背后铺设工作面，以便吊车平稳停放。所用小箱梁运至吊机一侧，以便于吊车取梁分步施工如下：首先将左侧施工便道进行加固处理，确保运梁车能够到达桥梁跨中位置，两台130T汽车吊进行双吊作业。架设顺序为边梁、中梁、边梁进行架设，具体操作步骤按照如下吊装顺序依次进行。1、4#-3#吊装步骤：第1步：1号吊车就位在4#桥台后侧右幅中间位置,2号吊车就位在3#盖梁后侧右幅中间位置，从右侧第一片梁开始吊装，吊装完成第一片小箱梁后，吊机移位并按照相同方法吊装
25、第二片箱梁，以此类推将右幅1#、2#、3#、4#、5#梁依次吊装就位完成后，吊机移位到线路左侧并按照相同方法吊装左幅箱梁，吊装完成后吊车收杆离场，清理现场施工结束。第2步：将已吊装好的梁进行湿接缝钢筋按0.62m间距连接施工，并进行加固焊接处理。2、3#-2#吊装步骤：第1步：1号吊车就位在3#桥墩后侧右幅中间位置,2号吊车就位在2#墩后侧右幅中间位置，从右侧第一片梁开始吊装，吊装完成第一片小箱梁后，吊机移位并按照相同方法吊装第二片箱梁，以此类推将右幅1#、2#、3#、4#、5#梁依次吊装就位完成后，吊机移位到线路左侧并按照相同方法吊装左幅箱梁，吊装完成后吊车收杆离场，清理现场施工结束。第2步
26、：将已吊装好的梁进行湿接缝钢筋按0.62m间距连接施工，并进行加固焊接处理。3、2#-1#吊装步骤：第1步：1号吊车就位在2#桥墩后侧右幅中间位置,2号吊车就位在1#墩后侧右幅中间位置，从右侧第一片梁开始吊装，吊装完成第一片小箱梁后，吊机移位并按照相同方法吊装第二片箱梁，以此类推将右幅1#、2#、3#、4#、5#梁依次吊装就位完成后，吊机移位到线路左侧并按照相同方法吊装左幅箱梁，吊装完成后吊车收杆离场，清理现场施工结束。第2步：将已吊装好的梁进行湿接缝钢筋按0.62m间距连接施工，并进行加固焊接处理。6.7双机抬吊施工注意事项1、每片梁吊装时吊机安装吊点索具进行试吊，将梁板吊空200300mm
27、后停车，停留2分钟，检查吊机及机索具是否完好、平稳，无异常情况后吊机缓慢起钩，按照示意图方法缓慢旋转将桥梁吊至桥墩上方，调整好方位后将其就位。就位时应确保梁两端支座对位，梁和梁墩的各中心线符合一致。2、汽车吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，小箱梁安装时，应用6cm木板控制好伸缩缝宽度，小箱梁与小箱梁间缝隙安装时应控制均匀，小箱梁安装后应无松动，与临时支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座无松动、无位移，否则小箱梁应重新安装。3、吊装时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查钢丝绳长度是否足够，其与滑轮
28、组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。6.8.箱梁安装实测项目表项次检查项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1平面位置顺桥纵轴线方向10每个构件1用经纬仪测量垂直桥纵轴线方向512伸缩缝宽度+10，-51用钢尺量3支座板每块位置52用钢尺纵、横各1点每块边缘高差124相邻两构件支点处顶面高差101用钢尺量5垂直度1.2%每孔2片梁2用垂线和钢尺量7质量保证措施7.1一般要求1、对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工处的有关人员进行验收，确保各单位材料的性能符合技术要求，杜绝不合格材料进场，各种混合材料按设计规定的配合比进行验收，确保各单项材料的性能符合技术
29、要求，各种混合材料按设计规定的配合比进行拌制。2、开工前向全体参战职工进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。对参战职工进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。3、施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测发现问题，及时解决问题的目的，以便验收时的质量检验打下良好基础。4、测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测，施工前后自始至终要对各建筑物测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。
30、5、加强质量管理。实行工班自检、工序互检、质量人员专业检查三级检查制度，以及岗位责任制和奖惩制度，隐蔽工程未经检查签字不得进行下道工序。6、健全质量保证体系，成立全面质量管理委员会，第一管理者管生产同时必须管质量，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的质量管理目标及岗位责任制，卓有成效的进行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上保证上梁质量并真正落到实处。质量保证体系见“图7.1质量保证体系” 图7.1质量保证体系7.2其他注意事项1、每片梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有瑕疵的构件上桥。2、架设每一片梁前应对梁两端支座进行高程及平面位置复检，减小误差。3、梁就位时落梁速度要
31、严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动。4、梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从，梁每端一个人准确就位，使梁中轴线与支座中心线严格对中，确保板梁吊装位置的准确性。8安全保证措施8.1一般要求8.1.1、建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。安全保证体系见“图8.1安全保证体系”。8.1.2、认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持和加强安全教育。夯实安全基础工作,坚持“班前交安全,班中监督安全,班后讲评安全”的制度,上岗前进行安全规范
32、、操作安全规则培训。提高项目全员的防范能力。图8.1安全保证体系安全保证体系组织保证思想保证奖罚分明制度保证经济保证提高全员安全意识经济兑现各项安全生产制度项目经理部安全领导小组作业工班安全检查员施工技术安全规则教育实行安全生产承包责任制安质环保部工程技术部安全第一安全为了生产生产必须安全生产安全检查制度各工程安全生产制度安全总结评比制度实现安全总目标无因工死亡事故、无人身安全的重大、大事故；无火灾、爆炸事故；消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭惯性事故；事故负伤频率控制在1以下；创建安全施工标准化工地。作业队安检室8.1.3、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：
33、（1）车辆运输运行安全作业制度。（2）用电安全须知及电路架设维修作业制度（3）各种机械的操作规则及注意事项。（4）有关劳动保护法规的执行措施。（5）各种安全标志的使用规则及维护措施。（6）起重作业、安全作业制度。8.1.4、交通安全措施（1）制定工地交通安全规则，并在施工中严格执行。（2）施工材料、设备等需跨越道路运输时，设立相应标志。（3）制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。8.1.5、施工用电安全措施（1）现场施工用电应严格执行施工现场临时用电安全技术规范由主管现场的电气技术人员负责建立与管理施工现场临时用电的安全技术档案。（2）施工现场临
34、时用电工程必须采用TN-S系统，设置专用保护零线。配电系统采用三级配电两级保护。（3）电线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线和电缆，电缆应用五蕊电缆，电缆电线穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2.0m高度到地下0.2m处，必须加设防护套管。（4）配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，能防雨、防尘，配电箱和开关箱的金属箱体以及箱内不应带电的金属物体必须保护接零，开关箱必须设漏电保护器。配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的底面，进、出线应加护套分路成束并做防水弯，移动式配电箱和开关箱的进、出线必须采用橡皮绝缘电缆，所有配电箱、开关箱须上锁。8.2其他注意事项8.2.
35、1、施工前应进行详尽的技术交底，对吊车的结构、性能、所选工况、平面布置、地基处理以及设备的规格、质量、平面摆放位置和工艺方法、工艺程序、工具设置、过程控制都要交底清楚，力求使施工人员都能有清楚的理解，特别是班组长要求透彻理解。进行安全技术交底时，要求所有的施工人员包括起重机司机均必须参加，且要有书面资料。8.2.2、吊车应组织相关人员检查，合格后方可进行吊装作业，操作人员要持有上岗证，无证人员不得操作。8.2.3、禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。8.2.4、吊车站位应与方案相符合，施工平台铺设应规整，吊车支腿要牢靠，用道木支垫支腿。8.2.5、吊装前方案经专家及
36、有关部门批准后方可吊装。8.2.6、所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到意外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。8.2.7、吊车站位处地基应进行专门、慎重处理，并经有关人员确认。8.2.8、施工中所用的机索具应按本方案、起重工操作规程、实用起重吊装手册的有关要求执行。吊装所用的全套机索具应有质保书、产品合格证，并置于技术、设备、安全的有效管理之中。另外机索具设置要合理，标准要高。按要求设置有困难需要变更，须经过方案编制人确认，并按原程序上报审批。8.2.9、吊装过程中，配备对讲机及信号旗，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。8.2.10、吊
37、车及运输车辆进出场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。8.2.11、在作业时应设立吊装警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。8.2.12、吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患。8.2.13、在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。8.2.14、对所选用的吊装机索具应在每天使用前作认真的检查，以确保其完好。8.2.15、所使用的钢丝绳要经过严格检查，特别强调对曾使用过的钢丝绳的检查，注意发现被电焊打过的、严重锈蚀的、断丝断股的、被火焊烤过的或扭结的痕迹，避免出现大的漏洞，造成重大闪失。8.2.16、吊装
38、过程中，应确保指挥信号准确、畅通。遇到问题时应特别注意要有统一的指挥和良好的现场秩序。8.2.17、当阵风风速超过五级或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时严禁进行吊装作业。8.2.18、在吊装的整个施工过程中，特别强调个人的自身保护意识和安全部门的专业监督，避免人身事故的发生。8.2.19、未尽事宜，应遵守起重工操作规程中的有关规定执行。9吊装过程中突发事件紧急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制订本紧急预
39、案。9.1应急组织机构成立吊梁安装应急救援指挥小组，负责应急救援工作的组织和指挥：拟投入工程应急救援指挥人员一览表序号姓名职务1张绍春组长2冯春波、郑玉国副组长3蔡碧雄、谢小晴、张明高、张玮成员9.2职权分工1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转
40、；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。9.3应急预案的实施9.3.1、施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。9.3.2、发生事故时，安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。9.3.3、遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，并立即向主管领导汇报，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”寻求的外部支援；支援时必须
41、讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。9.3.4、将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。9.3.5、将信息迅速传递给项目部；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。9.3.6、项目部接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。9.3.7、应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。9.3.8、事故处理完毕后，应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。9.4
42、预防措施9.4.1、强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。9.4.2、凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。9.4.3、凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋底泥砂油垢。9.4.4、吊装作业纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。9.4.5、安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。9.4.6、五级风以上严禁吊装作业，以防发生意外。9.5处理和改进项目部在事故或事件发生后，对发生的原因进
43、行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力。10.文明施工措施10.1、积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。10.2、施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。10.3、严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。10.4、根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。10.5、吊装人员在施工指挥过程中，注意文明用语规范行为，相互配合完成吊装任务。
