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1、 金塘沟中桥施工方案第一章、 编制依据、原则1.1、 编制依据1、广元市元坝区广永路B段K44+300、广永路K68+100、广永路K80- K81、张家乡-松梁村公路复建工程招标文件及金塘沟中桥的施工图纸；2、国家现行的设计规范、施工规范、试验规范、验收标准及有关文件；3、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件的补遗资料；4、我单位对施工现场实地勘察、调查资料；5、已经批复的广永路B段K44+300、广永路K68+100、广永路K80- K81、张家乡-松梁村公路复建工程的施工组织设计；6、我单位可调用到的本工程的各类资料；1.2、编制原则1、安全第一原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠
2、、措施得力、安全第一、预防为主的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系标准，确保创优规划和质量目标的实现。并在施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。3、环保原则本项目从规划到设计到施工，对环境保护问题都非常重视。在施工组织设计中，我们充分考虑了环境保护问题，确保减小施工对环境的影响。4、确保工期原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控
3、，确保实现工期目标，满足业主要求。5、科学配置原则根据施工合同及各项管理目标的要求，选派有经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。6、合理布局原则从节省临时占地、减小植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地、恢复植被。第二章、工程概述2.1、工程简介金塘沟中桥位于广永路B段广永路K44+300范围内，桥梁平面位于右偏缓和曲线上，桩号K2+036.328K2+078.408，桥长42
4、.08m。桥梁位于-0.50%单向纵坡上，坡长940m。桥跨布置为2X16.0m，上构采用钢筋混凝土现浇箱梁，桥面全宽9.4m。0#、2#桥台均采用重力式U型桥台，扩大基础。0#、2#桥台处各设置一道40型伸缩缝。1#桥墩为双柱式桥墩，墩柱直径1.2m，下接桩基础，桩基直径1.2m，墩顶和桩顶各设置一道横系梁。2.2、地形地貌桥位区冲沟近南北流向，勘测期间水位461.50m，桥位区20年一遇洪水位462.10m。沟谷呈U字型，左岸为坡积地形，多呈缓平台与小坎相间分布，缓台地多为耕地和水田，总体地形坡度100-200，局部呈陡坎，坎高一般25m；右岸为基岩斜坡，总体地形坡度约300。2.3、地层
5、岩性桥位区主要出露地层为侏罗系莲花口组上段(J31)、第四系残坡积(Qel+dl)：1、侏罗系莲花口组上段（J31）：浅灰灰白色砂岩与褐红色粉砂岩互层，夹砂岩。主要是右岸出露。2、残坡积（Qel+dl）：主要为褐黄色粉质粘土夹块石及碎块石，块石一般13cm，最大可达7cm，厚度1.05.0m。主要分布在左岸斜坡或缓台地地段。2.4、地质构造 工程区位于梓潼向斜北西翼部，为单斜构造，岩层倾向1601650，倾角7130。地质结构简单，未见断层。2.5、水文地质条件1、地表水工程区地表水主要分布在金塘沟及挂旗河。嘉陵江为区内最低排泄基准面，径流条件较好，大气降雨主要以地表水形式向嘉陵江排泄，少部分
6、顺裂隙和孔隙渗入地下。 2、地下水类型 场区内地下水类型按其赋存条件，可分为裂隙水和孔隙水。裂隙水赋存于砂岩裂隙中，孔隙水赋存于第四系松散堆积物中，均接受大气降水补给，向嘉陵江及各支流排泄。工程区内地表水及地下水呈中弱碱性，水化学类型为HCO3-Ca型，对混凝土、钢结构无腐蚀。2.6、主要工程量1、基坑挖方：409m3；2、1.2m钻孔灌注桩20m；3、C20桥台基础混凝土190.4m3；4、 C25台身混凝土172.3m3；5、C30桥墩墩身、系梁、盖梁混凝土148.3m3；6、C40现浇箱梁149.3m3；7、全桥钢筋67582kg；第三章、施工进度安排3.1、总体施工工期目标根据招标文件
7、要求，嘉陵江亭子口水利枢纽库区广元市元坝区广永路K44+300、广永路K68+100、广永路K80-K81、张家乡-松梁村公路复建工程开工日期为2011年4月1日，完工日期为2012年4月30日，总工期396天。按照已批复的施工组织设计金塘沟中桥的施工工期为2011年7月15日开工，2012年3月30日竣工，但由于红线征地的延误及2011年9月15日移民局的交地情况，金塘沟中桥施工工期调整为2011年10月15日至2012年3月30日。3.2、工程施工进度安排1、2011年10月15日至2011年10月25日桩基施工；3、2011年10月15日至2011年11月15日桥台施工；4、2011年1
8、1月1日至2011年11月30日系梁、墩柱、盖梁施工；5、2011年11月30日至2012年1月15日现浇箱梁；6、2012年1月15日至2012年2月25日桥面铺装与栏杆的安装；7、2012年2月25日至2012年3月30日工程收尾；3.3人员设备的投入3.3.1主要机械投入序号名 称型号规格单位数 量1汽车吊25T台12振捣器50台33弯掘机台14电焊机交流500KVA台15断钢机台16空压机5m3台17钢管架T508混凝土罐车6 m3台39装载机50台110挖掘机Pc320台13.3.2主要人员投入序号工种数量1钢筋工82砼工103模板工124架子工105技术员26现场施工员1第四章、主
9、要施工方法4.1、桥台施工1、桥台开挖：挖掘机开挖人工清底，明挖基坑形式根据现场土质情况采用上层斜坡下层垂直坑壁开挖，在坑壁坡度变换处，留不小于50cm宽的平台。基坑无水时，按基坑尺寸开挖，利用坑壁代替基础模板浇筑砼。施工期间基坑顶面采用排水措施，防止地表水流入基坑，并维护天然水道，使地表水畅通。部分基坑需做垫层，人工铺摊，小型机具夯实。2、基础及台身砼浇筑：基坑开挖并处治完毕，由质检人员自检并报监理工程师和设计单位检验，经检验合格签认后，及时作好浇筑砼的准备工作进行基础砼浇筑，砼采用500拌合机拌合，砼罐车运输砼，并通过串筒或溜筒至浇筑砼位置，基础砼在整个平面截面，分层连续浇筑，人工捡平，插
10、入式振动棒振捣密实。台身砼浇筑前，根据施工测量定出的桥台中线，按设计图纸要求，放出台身底部轮廓线，以便于模板安装定位。模板采用内拉杆连接（外套塑料管）和钢管支撑，模板安装完毕后，用全站仪对桥台纵横轴线进行校核，使其模板保持平面位置正确，同时对顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师签认后，方可浇筑砼。浇筑时，设专人检查，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。4.2、桩基施工 金塘沟中桥2根桩基，桩径1.2m ,共长20m。1、桩基施工工艺流程钻孔准备钻孔（护壁）检孔清孔钢筋笼安装混凝土浇筑检测、验收。2、钻孔准备：根据本工程桥梁基础地质条件，选用CZ-8钻机进行钻孔作
11、业。施工前平整场地，进行桩基放样及复核，埋设钢制护筒或进行锁口，钢护筒壁厚3mm，高度为2m，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲助，护筒内径比桩径大30cm，护筒顶设出浆口，人工挖掘埋设设置钢护筒，钢护筒的位置准确，不倾斜。埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于5.0厘米，倾斜度的偏差不大于1%。护筒顶面高出地面0.5米，护筒埋深1.5米，护筒周围1.0m范围内采用粘土回填，夯实至护筒底0.5m以下，在护筒顶部焊吊耳。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。钻机下部铺垫枕木，钻锥中心轴线对正桩位中心，对操作人员进行开钻前教育。机械移位由汽车吊配合。拌制泥浆粘土或
12、膨胀土严格选取，控制好含砂率，试验测试确定泥浆性能，按冲击钻成孔确定。3、钻孔：采用CZ-8冲击钻机泥浆护壁成孔，泥浆比重控制在1.11.21之间，必要时投放适量膨润土改善泥浆的性能。桩的钻进分班连续作业，护筒内的泥浆顶面，始终保持高出地下水位1.01.5m以上。施工中经常测定泥浆性能，保证护壁效果。并做好详细的钻孔记录，经常注意土层的变化，查看地质资料。每进尺3米测钻杆的倾斜度，以便及时进行调整。钻孔桩时详细记录钻孔时间进度，地质状况等情况，按隐蔽检查记录表详细记录入册，列入竣工档案和监理工程师验证的依据，并随时核对地质情况。4、检孔：钻孔完成后采用检孔器检孔，检孔器用钢筋笼制作，其直径等于
13、设计桩径，长度等于孔径的46倍，钻孔达到设计深度后对孔位、孔径倾斜度进行检查，符合要求后报监理工程师签证批准，然后开始清孔。5、清孔：采用换浆法清孔。清孔时，必须保持孔内水头高度，防止坍孔。在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标（相对密度1.031.10，粘度1720Pa.s，含砂率小于2%，胶体率大于98%，PH值810）和孔底沉淀厚度不得超过设计规定或规范要求，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后请监理工程师检验合格后方可吊入钢筋笼、灌注水下混凝土。6、钢筋笼制作安装：钢筋及钢筋搭接、机械连接试件经力学检验合格后使用。钢筋除锈后，按图纸尺寸兼顾弯曲伸长量下料制
14、作。制作钢筋笼时，确保其顺直，焊接牢固。为了使其在运输及吊运时，不散架，不弯形，在起吊位置设加强箍筋和吊环。钢筋笼分节制作，采用汽车吊安装就位，接头采用机械连接，接头按规范要求交错布置，为防止钢筋笼在砼浇筑过程中发生浮笼现象，在钢筋笼底部加焊“”字钢筋。并在箍筋上每2m设不少于4对穿心圆式混凝土垫块。7、混凝土浇筑：1）混凝土按工地实验室提供的混凝土施工配合比备制，混凝土配合比见附件。2）混凝土配制：采用搅拌站集中备制，混凝土灌车运输直接至孔口。3）导管：导管采用内径大于250mm的螺旋扣导管，导管使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验，必须满足规范要求之后方可使用，胶圈必须严密，绝不能漏水，导
15、管底口距孔底距离控制在0.20.4m之间。混凝土灌注时，导管埋深控制在2.06.0m之间。4）水下混凝土灌注之前应准备剪球和测绳，作好灌注记录和灌注控制数据。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐车运输，混凝土灌注时应连续灌注，为保证混凝土有足够流动性，其混凝土坍落度为18-22cm。为保证灌注质量，初灌量4.5m3，保证初灌导管埋深1米，灌注速度不宜过快，控制导管埋深在2.0-6.0m之间，灌注过程中采取措施，防止钢筋笼上浮，同时做好灌注记录。桩顶混凝土面应高于桩顶设计标高50cm，以保证桩头质量，多余部分接柱前必须凿除，预留桩头应无散层。5）混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，
16、如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。6）首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。在灌注过程中，应注意保持孔内水头高度。7）在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。8）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复灌注速度。9）在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。8、检测与验收：混凝土浇完后，及时拆除护筒，凿除桩基上部多浇混凝土，待混凝土强度达到要求时进行无损伤检测，合格
17、后进行上部混凝土浇筑。4.3、墩柱施工金塘沟中桥设计单幅双柱式桥墩，柱顶上布置上系梁。拟采取一次性灌注混凝土成型的方法进行施工。模板采用定型钢模板，节与节之间用高强螺栓联接，同时预留部分销栓孔，以利紧固。墩柱钢筋在现场加工制作，经测量定位将钢模安装完毕后采用缆风绳加固，之后接串筒浇筑混凝土。混凝土在拌合站拌合，由混凝土搅拌车运输，吊机吊斗入模，插入式震动棒振捣，洒水或用塑料薄膜覆盖养护。1、场地平整：系梁检验合格并交验后，及时回填基坑土方，清理场地上的杂物后平整压实，接通汽车便道和水、电线路，为施工墩柱提供工作场地。2、施工放样：严格按照设计的几何尺寸施工放样，准确放出墩柱中线和边线，除对墩柱
18、中心平面位置和高程要精确放样外，还要在施工范围外设置护桩，以备施工过程中随时恢复，自检合格后报监理工程师复验。3、钢筋笼的制作和吊装：使用前清除干净钢筋表面的鳞锈，成盘或弯曲的钢筋均在加工前调直。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时用点焊焊牢。由于柱钢筋笼超过了单根钢筋固定尺寸9m，所以墩柱钢筋笼采用分节制作，两节间采用机械连接，并同一截面内焊接接头不超过50%。制作时，按设计尺寸作好加箍筋圈，标出主筋位置。把主筋摆在平整的工作台上，并标出箍筋的位置。焊接时，使箍筋上任一主筋的标记对准主筋中部的箍筋标记，扶正箍筋圈，并用木制直角板校正箍筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部箍筋圈后转
19、动骨架，将其余主筋逐根焊好，然后抬起骨架搁于支架上，套上螺旋筋，按设计位置布好并绑扎于主筋上，点焊牢固。钢筋笼均采用在现场制作。首节段墩柱钢筋笼的安装应在系梁施工前完成。就位时，在骨架顶端内部用线绳十字交叉标出钢筋笼中心，并挂上垂球，利用吊车调整钢筋笼位置，当垂球与墩柱中心点重合后将钢筋笼与桩基钢筋进行连接固定，并在底部23m内加钢管架支撑稳固，同时在墩柱钢筋顶按900分四个方向拉可调节缆风绳固定。经检查符合要求后方可松开吊点，调整钢筋骨架的中心位置。4、模板安装：模板安装要与钢筋协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分模板应待钢筋安装完毕后补全。利用吊车安装检验合格的墩柱定型组合钢模（模板内侧涂刷脱模剂
20、，脱模剂采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料，并经监理工程师检查合格）。吊装时，待一面模板吊装就位后，再安装另外一面模板，将两面模板连接成整体。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系、接缝情况及纵横向稳定性进行检查，并在模板四周采用缆风绳拉紧、校正后，用钢管扣件及拉紧螺栓固定牢实。拼装后模板板缝夹海绵条防止漏浆，以保证墩身质量内实外美，经监理工程师验收签认后方可浇筑混凝土。浇筑过程中为了防止跑模、漏浆，必须采取支撑和加固措施，在每根墩柱四角各吊一线锤，线锤尖对正位置做好记号，如发现模板有超过允许偏差变形值时，及时加固和纠正。施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部
21、设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。模板拆除时，根据先后顺序，遵循先安装部分后拆，后安装部分先拆。5、混凝土的拌和、运输和浇筑：墩柱混凝土均采用C30混凝土现浇。混凝土浇筑前应将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土采用强制式拌和机集中拌和，砼搅拌运输车运输。在搅拌机卸料过程中，采取试样检查其均匀性和坍落度，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。采取试样的频率为每一单元结构不少于两次。评定时以浇筑地点的测值为准。搅拌运输车运输混凝土拌和物的时间不得大于60分钟，并且在运输途中应以24r/min的慢速进行搅动。浇筑时拌和物从砼运输车中卸入料斗中
22、，再用吊车配合提升料斗，拌和物通过串筒下落至墩柱模板内；在场地狭窄的地方，则采用混凝土输送泵进行浇筑施工。为保证浇筑砼的分层厚度不大于30cm，料斗的容量已经过标定，并在内侧刻上标尺。混凝土拌和物的振捣采用插入式振动器，振动器移动间距不能超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持50100mm的距离，每层需插入下层混凝土50100mm。每一振动部位直到混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题及时采取补救措施。6、养护：混凝土浇筑完成后，适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，并在混凝土强度未达到2.5Mpa以前，不得拆除模板或使其承受荷载
23、。拆除模板及时时采用圈套塑料薄膜环包裹养护。4.4、柱系梁施工本桥柱系梁采用穿钢锭法施工。1、施工平台：对于双柱墩盖梁，可以根据墩柱的高度选择不同的支撑形式，一般采用墩柱适当位置预埋90mm钢锭，在钢锭两端分别放置I30b工字钢一根作承重梁，工字钢下缘应根据实际受力计算结果，可适当加焊一部分角钢桁架做加强处理。每侧一排工字钢，为确保工字钢的横向稳定，两排工字钢之间每隔一定间距应加设一道拉杆，承重横木采用14槽钢，每30cm一道，系梁的两端为适应斜度的需求，采用定做的三角型型钢支撑架，至此，整个系梁承重架完全形成，施工时应考虑施工挠度的影响，在施工前应对底模标高设置相适应的预拱度。4.2 模板类
24、型和支撑型式为了适应墩柱高度变化的特点，减少支撑脚手架的工作量，加快底模周转，系梁模板的支撑型采用剪力销式牛腿支撑。底模铺整体大钢模板，侧模采用整体钢模板，均采用4mm厚以上的模板。底模由组合横梁支撑，侧模由横肋、立柱、拉杆、斜撑组成，支撑搭在剪力销的纵横梁上。 在底模搭设完之后，在其上定出各骨架所在位置，采用吊机单片多点或用扁担梁吊装钢筋骨架就位，绑扎其他箍筋等。钢筋绑扎完成后，清掉模内杂物，支侧模，侧模底部与顶架部分别与对面模板用拉杆连接。模板全部支好后，重新放样检查各边角位置是否正确。系梁钢筋事先按照图纸要求，接成钢筋骨架，在系梁底模支架上成型。3、底模板的安装：钢架上的纵横方木安装后，
25、再上安装上系梁底模板，采用木禊调整底模板的高度及横坡。与立柱相靠的底模板必须紧贴无缝。4、施工放样：严格按照设计的几何尺寸施工放样，准确放出桥墩的纵横轴线和侧模板支立位置线，用墨线弹出明显标记，自检合格后报监理工程师复验。5、钢筋加工：1）、所需进场钢筋必须按规范进行取样做检查试验，取样不少于3组。达到合格，书面报监理工程师签认方可加工使用。2）、设置上系梁主钢筋的放样加工平台，不小于102m2，加工平台用C15砼浇筑，厚8cm，表面抹平。在平台上将每排肋骨架钢筋进行放大样，并进行下料加工。使用前清除干净钢筋表面的鳞锈，成盘或弯曲的钢筋均在加工前调直。3）、主筋机械连接与拼装。按照设计将每排肋
26、主筋机械连接到位。排肋主筋机械连接后，在现场进行拼装。将双筋按设计间距绑扎成型，通过自检和监理工程师检查无误后，采用吊车将上系梁骨架吊装到位，如立柱钢筋与骨架筋争位，可适当调整骨架筋。6、侧模安装：侧模采用大面积钢模，由成都专业厂家加工。每间隔不超过1m设置螺纹拉杆及塑料管将侧模固定，外侧用槽钢对夹，螺杆牢固，避免砼施工挤压模板变形。侧模安装后，对缝隙进行处理，避免漏浆。（模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料，并经监理工程师检查合格）。以保证上系梁质量内实外美，经自检和监理工程师验收签认后方可进行下道工序施工。7、混凝土的拌和、运输和浇筑：上系梁混
27、凝土采用C30混凝土现浇。混凝土浇筑前应将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土采用强制式拌和机集中拌和，砼搅拌运输车运输。在搅拌机卸料过程中，采取试样检查其均匀性和坍落度，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。采取试样的频率为每一单元结构不少于两次。评定时以浇筑地点的测值为准。搅拌运输车运输混凝土拌和物的时间不得大于60分钟，并且在运输途中应以24r/min的慢速进行搅动。浇筑时拌和物从砼运输车中卸入料斗中，再用吊车配合提升料斗，拌和物通过串筒下落至盖梁模板内；在场地狭窄的地方，则采用混凝土输送泵进行浇筑施工。为保证浇筑砼的分层厚度不大于3
28、0cm，料斗的容量必须经过标定，并在内侧刻上标尺。混凝土拌和物的振捣采用插入式振动器，振动器移动间距不能超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持50100mm的距离，每层需插入下层混凝土50100mm。每一振动部位直到混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题及时采取补救措施。浇筑到设计高度，表面应抹平顺。待上系梁模板拆出后，进行支座垫石的放样，确定轴线，安放模板，用水平仪测出各支座垫石顶面标高。砼浇筑到位后，应反复采用水平尺检测平整度，直到顶面符合要求。顶面高度必须用设计标高严格控制。8、养护：混凝土浇筑完成后，适时覆盖洒水养生，预松模
29、板拉杆透水养生，并在混凝土强度未达到2.5Mpa以前，不得拆除模板或使其承受荷载。拆除模板及时采用棉毛毡覆盖养护。9、模板及支架拆除：底模待砼达到设计强度75%以上可拆除。模板拆除后，自上而下逐步将工字钢、脚手架拆除，并及时对模板进行清洗维护，集中放置，以备下次使用。10、上系梁施工支架拆除后，应对周围场地进行清理，恢复原始地形地貌，做到文明施工。4.5、现浇箱梁施工1、地基处理 地基除承受上部传递的荷载，还需要满足持力层以下软弱下卧层安全，如果软弱下卧层埋藏深度不够深，扩散到下卧层的应力大于下卧层的承载力时，地基仍然有失效的可能。对工程地质剖面图统计结果显示，区域内地质多为砂岩层，地质条件较
30、好。承载力能达到要求，不需要做过多的处理与加强，只需平整地基及硬化面层即可。2、支架 地基平整后，铺设枕木，搭设钢管架，支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定，以保证强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体砼重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等）。连续梁支架立杆采用碗扣式支架，材料壁厚3.5mm，外径48mm。上下托均采用60cm高可调式托撑，剪刀撑采用48mm普通钢管，壁厚3.5mm。钢管支架纵距在梁端头为60cm，跨中为90cm；钢管支架横距在端头、腹板及斜腹板处为60cm，空心部分及翼板处为90cm。支架步距为120 cm，顶层横杆步距统一取为60cm。支架底层、纵
31、横向水平杆作为扫地杆，距地面高度小于或等于350mm。支架纵横向均设置竖向剪刀撑，剪刀撑的与地面夹角在4560之间。剪刀撑间距小于或等于4.5m，在支架外侧及分区连接处，所有剪刀撑应每步与立杆相扣接。因支模高度大于等于4.8m。顶端和底部设置水平剪刀撑，中间剪刀撑设置间距等于4.5m。桥墩处支架与桥墩用钢管抱结，垂直间距不大于2.4m。本支架纵向设三道抱结在桥墩上.为保证支架弹性、非弹性变形及地基的允许下沉降量后满足施工后梁体设计标高的要求，支架应预压。加载采用分级连续递增的方法进行100加载。连续观测支架的沉降及变形值，支架的沉降及变形观测采用百分表与水准测量相结合的观测方法，待加载达到等载
32、重量72小时后，绘制沉降时间曲线。卸载也采用逐级递减的方法，连续观测支架的回弹及变形情况，收集数据。支架和地基的最终沉降等于支架的弹性变形值加地基的沉降值加残余变形值。通过预压观测数据设置预拱度，预拱度按二次抛物线设置，按预拱度值重新计算支架顶面标高，标高通过可调托来调整。 具体计算与验算见支架专项方案3、模板 模板分为底模、侧模、芯模、端模。底模分为空心板底部模板和悬臂端底模两种，底模置于方木之上，方木放于可调托槽内，可调托置于钢管内。侧模用框架式木支撑与横向楞木支撑，保证支撑的强度和稳定性。底模、侧模采用竹胶板；芯模采用竹编裹两层塑料布组成，芯模框架采用木板拼装；端模采用钢模板。安装步骤为
33、预压前先安装空心板底部模板，按预拱度调整标高后安装侧模及悬臂端底模，芯模、端模需等底板、腹板钢筋、预应力管道安装后安装。模板拼装时，侧模与翼板底模、侧模与板梁底模接缝内压模板胶袋纸并贴密封条，保证模板接缝严密、不漏浆。为防止浇筑砼时芯模上浮，设置定位钢筋，设置方法为单跨两横梁间沿芯模纵向按80cm间距布置；芯模底设托筋，芯模顶设加固定位筋，即每道芯模双层设置定位钢筋，定位钢筋与顶板钢筋连接起来。模板安装完毕后，必须对其平面位置、顶部高程、节点联系进行检查。4、普通钢筋 安装并调整好底模、侧模后，开始腹板普通钢筋绑扎。待底、腹板钢筋完成后，安装芯模，再绑扎顶板钢筋。普通钢筋严格按设计图纸要求布设
34、，钢筋的绑扎焊接均要符合施工技术规范要求，钢筋保护层采用半径等于保护层厚度的垫块，并按设计图纸安装好预埋件。5、砼的浇筑梁体施工前，应先做好各种集料、外加剂的原材料检验，按施工的砼施工配合比准确计量，保证砼的质量。砼的技术要求：强度不得低于设计强度40Mpa；水灰比小于0.4，并符合施工技术规范要求；水泥标号使用P042.5R型水泥；坍落度控制在1620cm为宜；外加剂采用早强型高效减水剂。砼采用砼拌和站拌和，砼罐车运输，砼输送泵输送入模，砼浇筑前必须对砼拌和站、砼罐车、砼输送泵等设备进行认真检修，确保机况良好，并备好应急设备，以防设备障碍造成砼浇筑过程中断。砼浇筑前还应收集当地气象信息，使砼
35、施工尽量避开雨雪及低温等恶劣天气，并备足防雨、保温设施，防止砼浇筑过程中大雨对砼的侵蚀以及高温对砼的初凝的影响。砼浇筑顺序从首段梁端开始向前浇筑，直至浇筑未端，每段梁在横断面上砼浇筑顺序为先浇底板，再浇腹板，最后浇顶板及翼板。砼的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼510cm。对于每一个振动部位，必须振到该部位砼密实为止，并不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，不得用振捣器运送砼。底板砼的浇筑应超前腹板砼的浇筑时间约2.02.5小时进行，底板砼一般领先腹板砼1020m,浇筑时先将砼送入底板，下料时一次数量不宜太多，并且要及时振捣，尤其边角处必须
36、填满砼并振捣密实，以防浇筑腹板砼时冒浆。当超前浇筑的底板砼刚接近初凝时，即开始斜层浇筑腹板砼。两侧腹板间砼要对称同步进行，以保持模板支架受力均衡。每层砼浇筑厚度不得超过30cm，且要振捣密实，严禁漏振和过振现象。每层砼必须在初凝之前及时覆盖新的砼，以确保腹板砼连续性。当腹板浇筑到梁腋部后，开始浇筑顶板砼。其顺序为先浇中间，后浇两侧翼缘板，但两侧翼板要同步进行。振捣时，先用插入式振捣器，再用行夯进行振捣整平。为控制桥面标高，必须按两侧模板标线高度进行砼浇筑。当砼达到初凝后，用土工布覆盖砼表面并洒水养生。6、支座安装6.1、安放支座安放支座前对支承垫石锚栓孔平面位置、深度及垫石顶标高进行测量复核，
37、并在支承垫石顶面进行凿毛处理，露出粗骨料，呈坚固不规则表面，清除预留孔中的杂物，使垫石与支座底板有23cm间隙。再进行支座的安放，先测量放线，在支承垫石上放出支座中心线，用钢尺再校核点位之间有无偏差。吊放支座于支承垫石上，用调平螺栓，用薄形钢板或千斤顶调整支座高度和平整度。在支座底面与支承垫石之间应预留2030mm空隙，用于灌注砂浆。调高支座应注意注射孔朝外。6.2、重力式灌浆仔细检查支座中心位置及标高后，用重力式灌浆法灌注无收缩水泥砂浆，按以下方法进行:灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆时发生漏浆。在支座四周封好模，将灌浆管伸入至支座下面中心位置，从支座中心向四周灌浆，排除气
38、泡，确保空隙全部被砂浆灌满。无收缩水泥砂浆层上表面与支座下锚碇板上表面平齐或略低于上表面。灌浆前应初步计算灌浆所需浆体用量，实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆，待无收缩水泥砂浆强度达到要求之前，不可使支座受到碰撞或在支座上方进行任何其他作业。在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处进行补浆。6.3、质量标准支座中心线与墩台十字线的纵向错动量15mm。6.1、支座中心线与墩台十字线的横向错动量10mm。6.2、支座板每块板边缘高差1mm。6.3、支座螺栓中心位置偏差2mm。6.4、同一端两支
39、座横向中心线间的相对错位5mm。6.5、螺栓垂直于梁底板。.6、4个支座顶面相对高差2mm。6.6、同一端两支座纵向中线间的距离： 误差与桥梁设计中心线对称+30mm、-10mm。 误差与桥梁设计中心线不对称+15mm、-10mm。第五章、工程质量管理体系及保证措施5.1制订目的 为了进一步提高质量管理水平，适应金塘沟中桥质量管理的需要，完善质量管理体系，明确各级质量管理职责，使决策、管理、操作质量不断得到改进，使金塘沟中桥工程合格率100%，优良率不低于90%，一次验收合格率不低于95%。5.2适用范围 本办法适应于亭子口库区公路复建工程广永路B段项目部所承建的广永路广永路K44+300金塘
40、沟中桥专项工程。5.3管理体制与程序 项目部设质量管理办公室，属安质办管理，在项目经理的领导下，负责本项目管理体系的管理和策划工作，实施本项目承建的所有施工的事前、事中、事后的质量策划和管理监控工作。项目部的质量人员的编制，按照项目部承建项目合同约定以及本项目的有关规定进行定员定编定岗。项目部质量人员的聘用、调动、考核与奖惩须事先征求项目经理的意见，依照干部管理办法由项目经理审批。5.4质量管理组织体系1、质量管理委员会 项目部成立以项目经理任主任、总工程师为副主任和若干委员组成的质量管理委员会，负责质量管理体系策划工作，确定质量目标，确保质量体系充分有效运行，认真贯彻执行上级各项质量管理指示
41、，组织项目部全体员工按顾客要求施工。处理重大质量事故，追究质量责任。对质量体系运行作评审报告。2、项目部职能部门 项目部成立了工程科、安保科、计统科、机料科、质检科、试验室六个部门，相互协作，积极配合，各尽其责，完成质量管理体系过程职能和职责。各级领导及各部门质量管理体系职能见嘉临江亭子口库区公路复建工程项目部管理体系过程/活动归口管理分配表。3、班组 金塘沟中桥桩基组、钢筋组、模板组、混凝土组四个班组，主要负责广永路K44+300段金塘沟中桥、小桥沟中桥、油坊沟中桥工程的施工，金塘沟中桥、小桥沟中桥、油坊沟中桥项目设专职质量检查人员，完成施工质量初检、复检工作。负责初检的质检人员对每一工序过
42、程进行质量控制，负责复检的质检人员除对每一工序进行复检外，对重要工序必须跟仓与盯仓，如基础清理、灌浆、砼浇筑、砼养护等。4、测量、检测试验机构 金塘沟中桥、小桥沟中桥、油坊沟中桥设专职测量工程师一名、质检工程师二名主要负责施工放样、模板的检校、单项工序竣工测绘、原材料检测、混凝土拌合质量检测、混凝土性能试验、钢筋焊接以及钢绞线、支座的检测等工作。为质量管理提供必须数据资料，从而对工程质量作出准确分析判断。5.5质量管理控制措施1、资源配置及管理措施。1）为了加强质检控制力度，项目部、各班组配置足够的质检人员。质检人员具备中专以上文化水平，并且从事本专业三年以上、质检工作两年以上，有较强的责任心
43、。为了加强质检系统的人员管理，在项目部安质办建立技术质检人员评比制度，通过个人平时工作态度、工作技能、工作业绩，年底综合考核，总结评比，对考评成绩优异的个人项目部在年终给予适当奖励。2）加强培训、宣传工作，举办各种技能培训班，提高从业人员的专业素质，提高员工整体质量技能。3）项目部根据工程的需要配置足够的检验、试验、测量设备。依据国家规定要求，定期对设备进行校核或送具有资质的地方计量部门进行率定，确保测量、实验、检测设备的准确性，为桥梁工程质量管理提供准确的数据。2、记录、资料管理措施1）现场记录 质量记录应准确详细，及时发现质量问题，及时分析质量问题，及时处理质量问题，提高预防质量事故的能力
44、。现场记录每月汇总一次，及时总结当月施工质量存在的主要问题，通过质量月报发出警告，进行整改。2）质量保证资料凡是项目部购进的材料，综合办按国家规范及时对进场各种材料进行检查并汇总材料的出厂合格证和检测报告。混凝土原材料、拌合物质量、混凝土性能及钢筋接头焊接质量均由试验室进行检测，并按部位整理检测报告，及时汇总提供混凝土质量月报。3）验收签证 采用由业主、监理审批的统一表格，做到填写准确、清晰、干净，不得涂改，确保原始资料真实性。建立数据库。4、质量控制措施质量控制按桥梁质量奖惩实施细则执行。桥梁质量考核及奖罚1）为提高全员质量意识，建立和完善质量保证体系，加强桥梁工程建设的质量管理，规范各自在
45、进行质量活动中的行为，奖优罚劣。2）项目部依据工程质量管理奖罚实施细则、嘉临江亭子口库区公路复建工程建设项目部工程质量管理办法进行考核与奖罚。3）根据现场值班记录、检查情况、以及业主、监理、设计所反馈情况等综合进行评价，并结合每月监理、业主组织的质量大检查的情况汇总，每个月考核一次。4）凡造成质量事故、重大质量缺陷、伪造检查记录、隐瞒质量事故以及经内审有不合格项未及时纠正，依据情节轻重，予以处罚，罚款在每月考评时兑现。施工缺陷一旦发生，由安质办组织相关单位进行分析总结，确定责任方，由合同办会同工程办共同确定损失费用，交合同办考核。 对于造成质量事故者，除扣除当月质量奖外，依据事故性质分类，分别
46、扣除一定比例的工资含量或进度结算款。造成重大质量缺陷，除扣除当月质量奖外，还要视具体情况进行处罚。对于伪造检查记录、隐瞒质量事故以及经内审有严重不合格项未及时纠正的，取消当月质量奖考核资格，并通报批评。第六章、安全生产管理体系及保证措施6.1安全施工目标控制事故的发生，实现“零事故目标”。1、不发生生产性人身伤亡事故，杜绝重大、特大事故。2、不发生生产性原因造成的直接经济损失达10万元以上的机械设备、交通和火灾事故。3、不发生生产性原因造成重大环境污染事故和重大垮塌事故。4、不发重大工程质量事故。5、不发生性质恶劣影响较大的事件或其它责任事故。6.2现场安全保证体系现场安全保证体系见图5-2：
47、6.3技术保证1、对职工进行安全知识培训，提高员工素质。2、对高、难、险工种及事故易发的工序制定专项安全措施，并安排专人负责贯彻落实。3、严格按国家规程规范进行施工组织设计和施工。6.4安全保证措施1、安全施工方针1）认真贯彻执行国家交通部、劳动部、公安部、建设部及安全生产相关的国家和部颁安全生产标准、法律、法规，遵守招标文件有关规定，切实执行国家劳动保护法，保证职工的合法权益。2）始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚持谁分管、谁负责的各级安全生产责任制，以确保该项目施工任务安全顺利地完成。3）建立以工程项目经理为第一责任人、以岗位责任制为中心的安全生产责任制。项目经理部设置安全领导小组，项目部、各作业队设专职安全员，作业班组设兼职安全员，构成覆盖整个工程的安全管理、监督体系。2、施工安全保证措施1）了解现场环境、人为障碍等因素，以便掌握障碍所在和不利环境的有关资料，提出防范措施。2）编制施工安全技术措施，报监理工程师审查批准后实施。3）准备足够的安全设施。4）桥台、桩基开挖前，详细调查，查明施工区有无文物古迹及各种管线、缆线。若
