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1、时运达（深圳）电子工业厂区项目工程深基坑土方开挖施工方案编制单位： 集团有限公司二一四年八月三日目 录1.工程总体概述11.1工程概述11.2工程概况11.3本方案编制依据22.工程特点和地质状况32.1工程特点32.2地质状况63.施工部署83.1施工思路83.2施工流程?3.3施工段划分?3.4施工组织?4.施工进度计划?5.主要施工方法?5.1工程测量?5.1.1 布网原则?5.1.2 施工控制网的测设?5.1.3 高程控制网的布设?5.1.4 测量质量保证措施?5.2土方开挖?5.2.1开挖原则?5.2.2基坑土方的开挖与外运?5.2.3机械施工效率计算书?5.2.4土方开挖施工?5.
2、2.5土方开挖过程中应注意的问题?5.2.6土方开挖期间排水?6.主要机械设备计划、劳动力计划?6.1主要机械设备计划?6.2劳动力计划?7.质量保证措施?8.进度保证措施?9.安全生产措施?10.文明施工措施?11.合理化建议?11.1基坑围护工程?11.2降水工程?11.3砼支撑施工?11.4加强基坑围护结构监测数据的反馈?时运达（深圳）电子工业厂区项目深基坑土方开挖施工方案1.工程总体概述1.1工程概述工程名称：时运达（深圳）电子工业厂区工程工程地点：深圳市龙岗区宝龙大道与宝龙五路交汇东北侧建设单位：时运达(深圳)电子工业有限公司设计单位： 工程设计研究院质监部门：深圳市建设工程质量安全
3、监督站质量要求：合格以上（含合格）工程工程范围：地下室基坑土方开挖施工承包方式：根据招标单位提供的图纸、工程性质、工程特点和施工现场情况，由我公司以包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工的方式进行包干。1.2工程概况本工程位于广东省深圳市龙岗区，东面与北面临广东惠州市，南面临海。拟建建筑物由4栋33层配套宿舍、4栋厂房1824层、1栋公寓式酒店28层和商业裙房及展厅34层组成,项目总用地面积约43000m2 ,其中设有2层地下室,开挖深度约9米,室外设计地坪标高未明确,暂按现在地平均地面标高57.0m考虑,场地平均总体“正方形”展布。其中多层商业及展厅部分底层柱子轴力估计为4000KN左
4、右。24层厂房底层柱子轴力估计为16000KN左右。18层厂房底层柱子轴力估计为12000KN左右。28层公寓式酒店底层柱子轴力估计为18000KN左右。高层宿舍底层柱子轴力估计为12000KN左右。拟建场地位于深圳市龙岗区宝龙大道与宝龙五路交汇处东北侧，周边交通条件便利，详见“场地位置示意图”。拟建工程场地位置场地位置示意图（ 拟建场地）1.3本方案编制依据(1) 业主提供的时运达科技厂区建筑图、结构图及基坑支护施工图（2014年7月版）；(2) 业主提供的深圳市时运达科技厂区岩土工程勘察报告；(3) 现场实际踏勘情况；(4) 工程测量规范(GB50026-2006)；(5) 机械挖土方工艺
5、标准（GY102-1996）；(6) 人工挖土方工艺标准（GY101-1996）；(7) 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；(8) 广东省安全生产条例（广东省人大常委会第147号）；(9) 深圳市建设工程现场文明施工管理办法（筑【2008】 号）；(10) 其它的现行国家、广东省、深圳市地方规范、规程和标准。2.工程特点和地质状况2.1工程特点深圳市位于广东省中南部沿海、富饶的珠江三角洲平原地带。南隔深圳河与香港毗邻，东接大亚湾，西接珠江的伶仃洋，北与东莞、惠州接界。2.1.1气象深圳地处亚热带地区，属南亚热带季风气候，由于受海陆分布和地形等因素的影响，气候具有冬暖
6、而时有阵寒，夏长而不酷热的特点。雨量充沛，但季节分配不均、干湿季节明显。春秋季是季风转换季节，夏秋季有台风。根据深圳气象站资料，多年平均气温为22.0，1月最冷，月平均最低气温为11.4；7月最热，月平均最高气温为29.5；极端最低气温0.2，极端最高气温38.7。年平均无霜期355天，霜冻机率很小。本区的降水主要是锋面雨，其次是台风雨。全区平均最大暴雨量为282mm/d，最大值达385.8mm/d，多年平均降雨量为1667mm。降水主要集中在夏季(占45%47%)和秋季(占34%36%)，其次是春季(占12%16%)，冬季为旱季(占4%左右)。全年主要风向为东和北东，多年平均风速2.6m/s
7、3.6m/s。由于本区位置濒海，台风的影响较显著。1952年1978年，台风共121次，平均每年4.5次，78%集中在7月9月。最多年份有7次(1958年)，最少年份只有1次(1976年)。台风大风的最大风速(2分钟的平均风速)和极大风速(瞬时风速)的风向都以北东东和北东为主，占42%48%。最大风速主要是1120m/s，占80%，极大风速主要是1029m/s，占82%。最大风速也有30m/s的，共有2次；极大风速也有40m/s的，共有4次。2.2.2水文深圳市的河流分别属于南、西、北三个水系。以海岸山脉和羊台山为主要分水岭，南部诸河注入深圳湾、大鹏湾、大亚湾，称为海湾水系；西部诸河注入珠江口
8、伶仃洋，称珠江口水系；北部诸河汇入东江或东江的一、二级支流，称为东江水系。海湾水系计有120多条小河，较大者有8条，主要河流是注入深圳湾的深圳河；珠江口水系计有40多条河流或河涌，主要河流是茅洲河；东江水系有龙岗河、坪山河、观澜河，都是本市的主要河流。勘察区范围内属珠江口水系，主要河流为茅洲河。勘察区范围内主要地表水系为炳坑水库。距场地西南侧约1.5公里。2.2.3区域地质及地震拟建场地所在区域位于广东省珠江三角洲东南部，大地构造位置为高要惠来东西向构造带中段南侧，北东向莲花山断裂的南西段，并且是莲花山断裂带北西支五华深圳断裂带南西段的展布区。区内从三叠系至第四系地层比较齐全，侏罗纪时有强烈的
9、岩浆岩侵入。区域地层、断裂构造、地震及区域稳定性等基本特征简述如下：2.2.3-1区域地层区域内从震旦系至第四系地层发育比较齐全，自上而下可分为第四系地层，未分统的残积层，白垩系上统地层、侏罗系地层、三叠系地层、石碳系地层、泥盆系地层、震旦系地层。除上述地层外，区内中生代岩浆活动极为强烈，花岗岩类的侵入岩及酸性中酸性火山岩广布全区，此外，还常见有酸性、中性、基性岩脉。拟建场地的地层主要为第四系地层（包括未分时代的残积层）及燕山期花岗岩类侵入岩，其工程地质性质详见第3章。2.2.3-2区域构造1）断裂构造本区地质构造比较复杂，以断裂构造为主，褶皱构造与断裂相伴而生，由于受到多次断裂作用及岩浆侵入
10、破坏多数不完整。断裂构造常成组成带产出，可分为北东向、东西向和北西向三组。其中北东向的莲花山断裂带是本区域内的主导构造，北西向断裂发育程度次于北东向，东西向断裂不发育。2）新构造运动本区区域新构造运动以差异断块升降为主要特征。形成了多级河流阶地、海成阶地、水下岸坡、断陷盆地、断块三角洲、低山丘陵台地等一系列独特的地貌单元，断裂也有不同程度的活动，火山、地震、温泉的活动也与其有关。据深圳地貌的实测资料，深圳市范围内一级阶地的年上升速率为0.281.25mm/a。根据深圳市区域稳定性评价的地应力资料，浅层最大主应力值属中等值，且多与最小主应力值相近，在水平面上接近等压状态，最大剪应力值很低，表明现
11、今地应力作用微弱。本区大陆现今以水平地应力为主，最大主应力方向为NWSE向。通过对各主要断裂的现今地形变活动量的观测，发现海丰断裂带现今活动量较大，达2.9mm/a，而五华 深圳断裂带现今活动量相对较小，仅0.10.6mm/a。2.2.3-3 区域地震本区处在华南地震区中东南沿海地震带的中西段，东南沿海地震带北起浙江南部，经福建的福州、泉州、漳洲向西南入广东，经南澳、汕头、海丰、广州、阳江向南包括海南岛，向西进入广西，抵灵山止，中西段的北缘包括了江西的南部，走向大体与海岸一致，总体北东，西段转成东西向。沿该地震带曾发生过南澳（1600，7级）、泉州（1604，7.5级）、琼州（1605，级）、
12、南澳（1918，7.3级）等大地震，震中都在近海约50m水深处。从地震在时间和空间上的分布规律看，场地地震活动水平较低，不具备中、强地震的地质条件，所在的施工区域比较有利。厂区(虚线为开挖线)开挖图纸2.2地质状况根据深圳市地质工程勘察院时运达（深圳）电子有限公司宝龙工业G02313-0003宗项目岩土工程勘察报告，本工程的工程地质情况有以下特点：据野外钻探揭露、标准贯入实验、区域地质资料和室内土工实验结果分析，拟建场地的岩土层自上而下为:人工填土层（Qml ）、第四系冲积层（Qal ）、第四系坡积层(Qdl )、残积层（Qel ）及下伏燕山晚期粗粒花岗岩（5 3 ）,现从上至下分述如下：2.
13、2.1、人工填土层（Qml ）人工填土（地质编号）：褐黄、褐灰等色，成分主要为粘土性，含少量砼块、碎石块、湿，松散稍密状态。2.2.2、第四系冲击层（Qal ）2.2.21、淤泥（地质编号）：深灰、灰黑色，饱和，流塑状态，不均匀含少量植物残骸。2.2.22、含粘性土中砂（地质编号）:褐灰、褐黄等色，砂成分为石英质，含约10%30%粘粒，局部含少量有机质，饱和，稍密状态，局部松散状态。2.2.3、第四系坡积层(Qdl )含砂粘土（地质编号）：褐黄、褐灰色，含约20%石英颗粒，湿，可塑硬塑状态。2.2.4、第四系残积层（Qel ）砾质粘性土（地质编号）：褐红褐黄色，由粗粒花岗岩风化残积而成，除石英
14、矿物外，其他矿物风化成粘性土，约含20%40%的石英砾。局部石英砾含量较少，相变为砾质粘性土。很湿，可塑硬塑状态。2.2.5、燕山晚期粗粒花岗岩（5 3 ）拟建场地下伏基岩主题部分为燕山晚期粗粒花岗岩（5 3），本次勘察共揭露4个风化带，现分述如下：2.2.5-1、全风化粗粒花岗岩（地质编号）：褐红、褐黄色，除石英矿物外，其它矿物已风化成粘性土，钾长石手捏易碎，岩芯呈土柱状，合金易钻进。2.2.5-2、强风化粗粒花岗岩（地质编号）：褐红、褐灰、黑色，演示因风化强烈解体，原岩结构大部分被破坏，风化裂痕很发育，钾长石晶形完整，手捏有砂砾感。岩芯呈土柱状，风化不均匀，局部夹有块状强风化岩，岩块手可折
15、断，合金钻进容易。较硬岩，岩体很破碎，岩体基本质量等级为V级。2.2.5-3、中风化粗粒花岗岩（地质编号）：黑褐、浅灰、肉红色，主要由石英、长石、云母等矿物组成，粗粒花岗结构，块状构造。岩芯主要呈块状，部分为短柱状，裂缝发育，裂面铁质浸染严重，合金钻进困难。较硬岩，岩体较破碎，岩体基本质量等级为级。2.2.5-4微风化粗粒花岗岩（地质编号）：浅灰、肉红色，主要由石英、长石、云母等矿物组成，粗粒花岗结构，块状构造，裂隙少量发育，岩芯多呈短柱状，部分呈长柱状或块状。岩石致密坚硬，断面新鲜，锤击声清脆，需金刚石钻进。较硬岩，岩体较破碎，岩体基本质量等级为级。上述各岩土层结构及分布规律详见工程地质剖面
16、图及钻孔柱状图。3.施工部署3.1施工思路从时运达（深圳）电子工业厂区基坑开挖到支撑形成时间及对基坑围护墙体和基坑周边建筑物地层位移有明显的相关性，为了充分考虑其基坑空间使用效应，以合理利用土体自身在开挖过程中竖性约束力及土体位移的潜力而达到控制其位移和保护环境的目的 ，故第一层（支撑以上土方），采用了首先进行打桩护壁后开挖中间土方的方法，留出护壁土体，形成较大的作业空间，为后期关键区域争取时间，可缩短无支撑暴露时间，相对的抑制土体位移发展。当一个施工段围护桩施工结束达到设计强度值后，在土方开挖过程支撑紧跟土方开挖顺序进行流水施工，同时进行深井井点打设工作并开始降水。第二层土（支撑以下土方）开
17、挖须在支撑系统砼强度达到C30方可开挖，从东北向西北每4.5m 分层分段进行，垫层施工紧跟其后。施工中须加强沉降、位移、地下水位等监测工作，以指导施工。施工现场场地狭窄，两面临建筑物，一面是宝龙大道，所有开挖的土方全部从宝龙五路方向施工大门出口运离施工现场，并堆放到业主指定地点异土点。场地地面护壁边上修建临时排水明沟，防止地面雨水、施工废水等渗入护壁或流入基坑内，同时在挖出的基坑边上设置临时排水沟。3.2施工流程钢筋土钉施工及喷锚支护工程施工 预应力锚索施工 腰梁施工 轻微桩施工 搅拌桩施工 浇筑底板垫层。3.3施工段划分工程设计研究院设计的本工程地下室底板图纸中表明：地下室底板共设有 条后浇
18、带，将整个砼底板分为大小不等的3块，具体如下图所示：开挖分块图土方开挖的流水施工段的划分总的原则是根据地下室底板后浇带进行，但考虑本工序及下道工序施工生产的均衡性，将地下室底板土方开挖划分为三个施工段，即上图中BCDJ组成施工段，EFGHJK组成施工段，ABHG组成施工段， 个施工段组织流水施工（ ）。具体如下图所示：地下室的布置图3.4施工组织根据本工程规模和特点，组建了强大的项目管理机构即项目经理部，由我公司委派具有丰富现场施工管理经验的项目经理，配备两位项目副经理和一位总工程师，同时还配有施工技术、安全、机械设备、质量、计划、预算等方面的专业技术人员，使项目实现全面质量管理，以确保本工程
19、施工工序受控，“建一个工程，竖一座丰碑，交一方朋友”，使业主满意工程。项目部组织机构网络如下图：项目经理技术总工项目副经理试验员调度员保管员设备员安全员财会员材料员预算员资料员质检员施工员施 工 班 组4.施工进度计划业主要求基坑围护的施工工期为90天（2014年8月29日2014年11月 30日）。考虑基坑围护钢筋土钉施工及喷锚支护工程施工、预应力锚索施工、搅拌桩施工养生期，土方开挖必须等到围护桩砼强度达到设计强度值（目前温度预计20天），因此土方的施工总周期比较长（2014年8月29日2014年11月30日）共计90天，其中包括腰梁施工、轻微桩施工及降水等技术间歇时间，用于大量土方的开挖时
20、间约70天。5.主要施工方法5.1工程测量布控原则根据我公司长期对深基坑开挖的经验，对本工程施工场地考察，发现此场地占地面积较大，场地平坦且通畅，这对施工平面控制网点的布设比较有利，考虑该工程的实际情况采用外控法，一次性建立统一的平面施工控制网点。5.1.1 布网点原则我公司考虑先整体，后局部，高精度控制低精度；控制点要选在拘束度大、安全、易保护的位置，通视条件良好，分布均匀。5.1.2 施工控制网的测设5.1.2.1控制点引测根据我公司常年施工的经验，建设方应至少给出二个城市高程点，我项目并据此高程点在场区内引测35个控制点，要求埋设深度在1.5米以上，用混凝土浇注并以钢筋作标记，并测定高程
21、发作为本工程定位放线依据，精度限差要求如下表：等级导线长度平均边长测角误差方位角闭合差导线相对闭合差二等1.0(km)200(m)10()20 ()1/100005.1.2.2本工程控制网布设依据场地内导线控制点，沿距建筑物基坑开挖线约2 米远位置，测设各轴线方向控制基准点，埋设本工程建筑物外控基准点，要求埋深0.5m，并浇注混凝土进行固定。5.1.2.3将控制网点加密和各建筑物施工放线本工程地下室二层垫层施工完成后，要根据先前施工控制网点进行精确测定建筑物位置，并进行加密控制网点，各轴线交点要以红三角作标记（用红油漆涂成），要求纵轴线间距、横轴线垂直角且必须附合规范要求（成90o）。5.1.
22、2.4轴线控制网的精度等级及测量方法根据工程施工测量规范要求将控制网的技术指标必须符合下表的规定：等 级测角中误差()边长相对中误差二 级121/15000建筑坐标系的建立为便于施工中测量数据计算，需要建立本工程建筑直角坐标系。施工中的建筑物数据计算，施工放样工作均应以此坐标系为依据。5.1.3 高程控制网点的布设高程控制网点起始依据：高程控制网点依据建设方给出二个城市高程点为本工程建筑高程控制基点测设点。高程控制网点的布设考虑到本工程施工测设方便，高程控制网点拟布设在基坑周边转角部位，用100100mm木方打入地下约1米深度，在该竖平面上涂上红色“”标志，并在旁侧用混凝土浇筑一块平面，在上面
23、标注明相对标高。高程控制网点的精度等级及测量方法。根据工程施工测量规范标高控制网点；拟采用四等水准测量方法进行测定。水准测量的主要技术要求应符合下表的规定。等 级每公里高差中数偶然中误差往返较差附合差四 等5mm20 注：L为附合路线或闭合环线长度（以mm计）本工程选用南方三鼎测量仪器，选用DS3型水准仪，用2组人员往返观测。水准观测的技术要求符合下表的规定。等级视线长度视线高度前后视距差前后视距累积差四等100m0.2m3m10m基坑标高的控制本工程土方使用施工机械开挖，只留一层（300MM厚）人工清理土方，清理至设计底标高处。在土方施工预留清底的30cm层面上，每隔3米设水平控制桩进行基底
24、标高控制。土方开挖时派专人测量基底土层开挖标高，防止超挖、欠挖。5.1.4 测量质量保证措施5.1.4.1所有质量活动均应按照工程施工测量规范及本公司工程测量专业质量手册以及实施细则文件规定的程序进行。5.1.4.2测量作业的各项施工技术必须按工程施工测量规范进行。5.1.4.3人员配备：测量负责人由长期从事工程测量的专业人员担任，全面负责测量工作中质量、进度、技术方案编制与实施；测量员4名，负责日常轴线、标高测量及内业资料整理等；测量人员全部持证上岗。5.1.4.4进场的测量仪器设备，必须检定合格，而且在有效期内，标识保存完好；同时加强测量的仪器、工具用具的使用和保养。5.1.4.5由业主提
25、供的施工图，测量桩点，必须经过现场监理工程师、现场技术负责人同时核算校测合格，并办理交接手续后，才能用作本工程的测量依据。5.1.4.6加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均有明确标识、标牌以防用错。5.2土方开挖5.2.1开挖原则必须确立绝对安全的指导思想，确保邻近建筑物和地下管线的正常使用，确保基坑垂直坑壁的稳定，最大限度减小支护结构的变形。为此，确定基坑开挖的原则是：5.2.1.1分层开挖。5.2.1.2先撑后挖，先护壁，后挖土。5.2.1.3有利于现场施工安全，提高施工工效。5.2.1.4先挖位移控制要求较低的区域，后挖位移控制要求较严格的区域，并随时检查，发现异样立即处理。5.2.2
26、基坑土方的开挖与外运5.2.2.1根据设计图纸各部位设计标高、现场自然地坪标高，基坑的实际挖深以8.4M为主，局部电梯井最大挖深10.4M，地下室底板面积约为39061.45M2，初步计算深基坑开挖土方约327700M3左右。5.2.2.2马道口的设置在场地西北侧施工入口处设一个马道口，宽12M，与宝龙路接驳处的道路进行运输，并对车辆进行专门清理，和对公路上的落土进行清扫。5.2.2.3机械选型和数量从本工程环保、方便、高效的施工角度出发，选用日立300或小松300、400液压反铲挖土机，直接进行铲挖和装载作业，设计挖土机3台，运土车3050辆。本工程计划投入的主要机械设备见下表：序号名 称单
27、位购买检验情况检验日期数量存放地点状态1PC350型挖掘机台2011.7合格2014.53深圳良好2PC200型挖掘机台2010.3合格2014.62广州良好315m3型运土车台2012.9合格2013.1240深圳良好4高压洗车设备台2014.7合格2014.61深圳良好5FD20/28泵台2013.11合格2014.78深圳良好6泥浆泵台2014.7合格2014.51深圳良好5.2.2.4施工安排为加快施工进度，保证本工程施工工期，在解决不扰周边居民的情况下，土方工程挖运工作可实行两班作业，在扰民与民挠因素严重时，可避开居民夜间休息时间，实行白班工作制。5.2.2.5基坑开挖路线施工段开挖
28、先后顺序示意图：I II III开挖先后顺序图施工段开挖及行车路线I运输路线图施工段开挖及行车路线II施工运输路线图施工段开挖及行车路线III施工运输路线图5.2.3机械施工效率计算书5.2.3.1挖土机数量挖土机台班生产能力式中：Qc挖土机台班生产能力，m3/台班；E挖土机铲斗容积，1.60 m3；t挖土机铲斗循环时间，30s；Kh挖土机挖掘铲斗满斗系数，1.0；Kp土方在铲斗中松散系数，1.2；T挖土机台班工作时间，8h；挖土机时间利用系数，0.8;经计算得Qc=1024m3，根据实际工作效率Qc 取1000 m3。挖土机数量式中：N挖土机在籍数量，辆；Q总土方量，81000m3；Qc挖土
29、机台班生产能力，1000m3/台班；T0土方开挖总工期，40d；C每天工作台班，2个；K挖土机工作系数，0.8；经计算得N=1.27台，取2台。5.2.3.2运土车辆数量台班生产能力自卸汽车有效载重量为：式中：QX汽车有效载重量，m3；n装载斗数，8 斗；E挖土机铲斗容积，1.6m3；KH铲斗满斗系数，1.0；Kp土方松散系数，1.2；经计算Qx=10.67m3。每装满一车所需时间按下式计算：式中：TE装车时间，min；n装车斗数，8 斗；t挖土机作业循环一次时间，30s;tr汽车入换时间，20s;经计算 TE=4.33min。汽车台班运输能力按下式计算：=68.8m3式中：A汽车台班运输能力
30、，m3;T汽车周转一次时间，min；T=TE+ty+tq+tt=4.33+60+1+5=70.33minTE装一车所需时间，4.33min；ty汽车往返一次运行时间，min；=(40/40)60=60min式中：L平均运距，20km；V汽车平均运行速度，40km/h;tq卸载时间，1min;tt调停时间，5.0min；Qx汽车有效载重量，10.67m3；Kz汽车作业时间利用系数，0.85；A=61.9m3 取60m3自卸汽车数量=(10001)/(600.8)=20.8 取20 辆(每台挖土机每台班配备的自卸汽车数量)。式中：n自卸汽车在籍数量，辆；Qc每班运输量，1000m3 ；K3均衡系数
31、，1.0；A台班运输能力，60m3；K4自卸汽车出车率，0.8；经计算每台挖机需配运土车20 辆。5.2.3.3挖土机械设备配备根据以上参数，综合考虑本工程土方开挖配挖土机3台，配土方车6070 辆。5.2.4土方开挖施工本工程基坑上方拟分二层开挖。5.2.4.1浇筑围护桩顶部圈梁（锁口梁）用小反铲在支护桩两侧开槽，挖至-2.00M。人工清理搅拌桩桩头及H型钢表面，支模板、绑钢筋，浇筑锁口梁（RC圈梁1000400MM）C40级砼。5.2.4.2挖第一层土用大反铲将地表土层挖去2.075M厚（挖至-3.075M）。5.2.4.3浇筑围檀及支撑按照基坑围护设计的相关内容，进行测量放线，定出围檀及
32、支撑的位置，用小反铲开槽（加强对支撑立柱的保护），挖至-3.925M。绑钢筋、浇筑围檀及支撑C40级砼。在达到强度设计值的50%以上，然后对支撑进行复土整平。5.2.4.4挖第二层土在复土的支撑上铺放路基箱（或厚钢板）。用反铲挖第二层土挖至-8.400M（-11.000M）。分两个台阶反铲挖土机接力开挖，一台反铲下去挖到坑底，运土车滑坡道下到-3.000M，由另一台反铲装土运出。5.2.4.5修建马道最后在基坑西北角与宝龙五路交接口处修筑坡道（按1：5 考虑）。坡道范围内的支撑先与施工段的其他支撑一起施工，再重新按坡度修建运土马道。坡道位置见下图所示：临时马道示意图5.2.4.6马道部位土方开
33、挖宝龙路部位的运土马道与市政连接间距较小，从保证安全的角度出发，此部位土方无法用反铲挖土机或正铲挖土机进行开挖，也无法运土。故采用抓斗在马道西侧的坑外作业并及时清运。5.2.5土方开挖过程中应注意的问题5.2.5.1在每次挖土之前必须进行现场水位观察，当水位降至开挖深度以下时方可挖土。5.2.5.2要控制合理的开挖速度，三台挖机的挖土深度基本保持平衡一致。5.2.5.3基坑底部必须保留300MM 以上的土用人工挖除，以保持坑底土体的原状结构。5.2.5.4机械挖土应与围护桩间留有不小于350MM的空隙，挖机不得碰撞围护桩、立柱及支撑，用人工清除桩面土体。5.2.5.5人工清槽：清槽应在地基处理
34、后进行，清槽时需配合测量人员，严格控制开挖标高。5.2.5.6基坑开挖完成后，立即进行验槽，并随即浇筑掺早强剂砼垫层，无垫层坑底最大暴露面积不大于200M2，砼垫层直接浇捣至围护桩内侧面，使垫层能够起到一起支撑的作用，以减小桩体位移对周围环境所可能造成的有害影响。如基底土超挖，应用素混凝土或夯石回填。5.2.5.7所有施工机械行驶，停放要平稳，机械行走的上下坡道要加固，基坑顶周边要设有围护栏杆和安全标志，严禁从基坑顶乱扔物体、工具入基坑内。施工人员必须要戴安全帽，基杭内应设有安全出口道，以供当基坑出现事故时，施工人员可以立即安全撤离。每层开挖深度应严格按设计要求进行、开挖面要有一定坡度，严禁采
35、用“偷土”开挖，以免造成坍方事故。5.2.6土方开挖期间排水在坡顶用砖砌排水沟300300，内抹1:2水泥砂浆30厚。在开挖土方过程中，沿开挖面设排水沟（用挖土机挖沟），降低地下水至工作面下，便于施工。在土方开挖至基坑底时，及时砌筑基坑内的排水沟排水。6.主要机械设备计划、劳动力计划6.1主要机械设备计划序号机械或设备名称型号规格单位数量备 注1反铲挖掘机小松350台3自有2反铲挖掘机日立320台2自有3载重自卸汽车10T辆3050自有4推 土 机T18016.2劳动力计划序号工 种数量备 注1管理人员152司 机603辅 助 工354勤 杂207.质量保证措施我公司以建立项目经理部经理为首的
36、质量管理体系，以实行现场全面质量管理。特别要通过以下几方面加强质量管理。7.1、认真贯彻我公司按照ISO9002 标准制订的“质量手册”和各个工作程序文件。确保每道工序受控，使各部分项工程达到我国现行工程质量检验评定标准的要求。7.2、严格遵守现行有关的施工验收规范和规程。7.3、开工前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员做好施工组织设计和施工方案的优化工作， 施工组织设计、施工方案必须经技术负责人审批后方可执行。在施工过程中， 施工人员须严格按施工组织设计的要求实施，不得随意更改。7.4、工程技术组全面负责质量，技术人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题，并做好施工报表记录，对工
37、程技术资料进行收集整理，确保技术资料的及时性、正确性和完整性。7.5、健全测量“两级”交接制， 把好施工制作、测量、试验关。7.6、技术资料真实、齐全、字迹清楚工整、表格使用正确，填写格式、内容符合要求，签字手续齐全，及时收集整理，分门别类装订组册。竣工资料一式8 份，甲方6份，施工单位2 份，竣工30 天后把整好全部资料移交技术部。8.进度保证措施为了加快施工进度，缩短施工工期，加强管理，精心组织施工，确保工期，力争提前完工，施工采取以下保证措施：8.1、实际施工时本工程分项工程较多，包括降水、砼支撑、土方挖运及地基处理等分项，合理安排施工水流段，布署砼支撑与土方挖运穿插进行，各工序间衔接紧
38、密。8.2、做好材料计划、供应工作及机械设备检验维修工作，避免因材料供应不及、机械设备停修造成误工、误时。8.3、施工安排二大班作业，如夜间施工扰民或民挠情况严重可安排一班作业。8.4、计划配备的施工机械要到位，并要保证其能正常运转。8.5、计划投入的施工人员要到位。8.6、在此施工阶段的各种不可预见因素比较多，如有异常情况要针对施工情况及时采取措施。8.7、做好场内外的组织协调工作。8.8、严格检查每天的计划落实情况，以便及时采取对策。8.9、每周召开一次施工协调会，检查本周工作完成情况，分析解决施工中存在的问题，安排下周的工作计划。9.安全生产措施9.1、严格执行OHSAS18000 安全
39、管理体系 ，现场认真贯彻落实“安全为了生产，生产必须安全”的安全生产方针，严格落实安全生产管理制度。9.2、现场成立文明安全施工领导小组，由本工程项目经理任组长，设专职安全员，根据我公司制定的文明安全施工的规章制度，落实安全管理人员岗位责任制。9.3、进入现场必须戴好安全帽，系好帽带。9.4、设专人定时定期对基坑边坡进行检查，如发现问题及时向项目经理部汇报，避免事故的发生，严禁向基坑内倾倒生活及施工垃圾。9.5、基坑四周2.0m 范围内，严禁堆放重物。9.6、布置任务时要进行详细的安全技术交底，做好记录。施工中严格执行安全操作规程。9.7、加强排水临时用电管理，专箱专用，专人负责，电箱必须有良
40、好的防雨水措施和接地保护装置。9.8、基坑四角用48钢管搭设施工人员上下楼梯通道。9.9、在距基坑边0.6m周围用48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距4m，高出自然地坪1.2m，埋深0.6m。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。9.10、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。10.文明施工措施10.1、现场出入口处，配备专人指挥调度车辆，汽车司机遵守交通法规和有关规定，在工地四周禁鸣喇叭，按指定线路行驶，按指定地点卸土。夜间的施工作业时间为晚上10:00以前。10.2、遵守市有关环卫、市容、交通、文明施工等的有关规定，汽车驶出现场时，配备专人检查装土情况，关好车槽和挡板，拍实车槽内土
41、方，加盖彩条布或帆布以防途中撒土。在门口处设洗车槽和高压洗车水枪，对汽车轮胎进行冲洗，经人检查后方可出场。每日清晨，对现场四周马路及时派人清洗干净。10.3、加强对施工人员管理，杜绝在现场打架斗欧、赌博等危害社会治安情况发生。10.4、工地四周围护整齐，场内设立简易厕所，场地材料堆放整齐，加强工人消防意识，防止发生火灾。11.合理化建议11.1基坑围护工程土方工程作为基坑围护工程的后续工序提前穿插进行施工，可以缩短整个工期。基坑围护施工应综合考虑基础阶段的总施工顺序，其从东北侧开始沿东、西两侧向南进行，在北侧进行基坑围护施工的同时，应进行西侧沿宝龙路处的基坑围护施工。土方开挖考虑此处作为运土的
42、出入口坡道，一旦开始挖土后，再进行此部位的基坑围护将会影响整个工程工期。11.2降水工程降水需在支撑标高以下的土方开挖前一至二周进行，地下水降低至相应标高方可开始进行相应的土方开挖。降水单位应加强对深井的维护，并按规定清洗滤井，冲除沉渣。同时应确保围填砂砾滤料的施工质量，对出水浑浊的井点管应予整改。坑内降水时必须监测坑外水位变化情况，坑内降水不应影响坑外的水位变化，根据监测情况对降水施工进行调整。11.3混凝土桩支撑施工建议围护结构的支撑及围檀浇筑的混凝土掺早强剂，可大大缩短间歇时间，缩短总工期。11.4加强基坑围护结构监测数据的反馈监测单位设专人与我单位专人保持密切联系，妥善处理好施工和监测设备埋设间的相互干扰，及时提供工作面，创造条件保证监测埋设工作的正常进行。在施工过程中，教育好全体施工人员采取切实有效措施，防止一切观测设备、观测桩点等受到机械和人为的损坏，保证监测工作顺利进行。
