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1、水中筑岛平台安全施工专项（方案）报审表工程名称：南宁市相思风雨桥下部桥梁改造工程致： 广西恒基建设工程咨询有限公司项目监理部：我方已根据施工合同的有关规定完成了南宁市相思风雨桥下部桥梁改造工程水中筑岛平台安全施工专项（方案）的编制，并请我单位上级负责人审查批准，请予以审查。 承包单位（章）中交一公局第四工程有限公司南宁市相思风雨桥下部桥梁改造工程项目经理部 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见：项目监理机构（章） _总监理工程师 日 期 南宁市相思风雨桥下部桥梁改造工程水中筑岛施工方案专家评审会会议纪要时 间：2013年3月21日（星期四）下午
2、 地点：南宁市相思风雨桥下部桥梁 主持人：曾剑 改造工程项目部现场会议室（相思湖西路与可利大道交叉口）会议主要内容：一、业主代表杨振华介绍各位专家，并请施工单位介绍方案要点。二、中交一公局第四工程有限公司南宁市相思风雨桥下部桥梁改造工程项目部 总工介绍方案要点。三、广西恒基建设工程咨询有限公司南宁市相思风雨桥下部桥梁改造工程监理部评价方案，监理认为方案基本可行，但须专家论证。四、专家依次提出意见，专家组长作总结，认为方案基本可行，但须补充完善以下内容（详见专家评审意见）。五、相思湖新区管委会质监站站长讲话，督促施工单位按专家评审意见完善方案。中交一公局第四工程有限公司南宁市相思风雨桥下部桥梁改
3、造工程项目经理部 年 月 日水中筑岛平台安全施工专项（方案）审批表 编号工程名称南宁市相思风雨桥下部桥梁改造工程编制范围水中筑岛施工方案施工单位中交一公局第四工程有限公司主编批审地点南宁市相思风雨桥下部桥梁改造工程项目经理部评审日期参评人员崔昌洪(公司总工) 、伍宝林（公司副总经理）、方步云（公司副总经理）、魏忠锋（安全管理科长）、柳绍波（经营管理科长）、庹大美（施工管理科长）评审意见批准实施意见批准单位总工程师2013年 月 日中交一公局第四工程有限公司南宁相思风雨桥项目水中筑岛平台安全施工专项方案编制人：审批人：编制单位： （盖章）编制日期： 2013 年 03月 日目 录1.施工方案编制
4、说明61.1 编制依据61.2 编制原则62.工程概况72.1 项目概况72.2 河流流域情况概述82.3 地貌概述82.4 气象及水文资料82.5 地质概况93.施工方案93.1 总体填筑顺序及计划表103.2 筑岛平台详见附图：103.3 筑岛平台施工流程103.4 施工具体方法114. 主要设备及人员配置124.1 主要机载设备有：124.2 主要人员配置：134.3 主要材料准备：135.安全保证措施136.文明施工措施147.防洪应急预案157.1 应急目标157.2 指挥部抢险人员158.拆除水中筑岛平台201. 施工方案编制说明本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规，以
5、及南宁市质监站，相思湖投资公司、监理办公室的要求，认真分析施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了水中筑岛平台施工的方法和工艺流程，以及施工过程中安全、质量、环保注意事项。1.1 编制依据1) 南宁市相思风雨桥下部改造工程施工合同，及岩土工程勘察报告、施工图纸和有关资料。 2) 城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011）、公路桥梁设计通用规范（JTV D60-2004）、建设工程安全管理条例、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）、城市桥梁施工技术规范（JTG/T F50-2011）、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）、城市防洪工程设计规范(CJJ5
6、0-92)等有关规范标准。 3) 依据我公司现有施工管理水准，队伍人员素质、机械设备等以及桥梁施工获得经验。4) 根据实地踏勘数据。1.2 编制原则1) 遵循合同文件原则，严格按照合同文件、规范和验收标准要求执行。2) 遵照工程施工规范和验收标准。精心组织施工确保工程质量安全。3) 坚持施工全过程严格管理的原则。4) 确立安全管理目标，完善各项规章制度，强化各项制度、措施落实、确保实现做到安全第一、质量第一的方针。5) 施工队伍按项目组织施工，施工工序严格执行监理工程师和业主的指令为准。做好劳动力、材料、机械设备、资金的综合调配统一组织施工。2.工程概况2.1 项目概况作为“中国水城”重点建设
7、工程的可利江运河工程已全面竣工，运河工程的完工，实现了相思湖与明月湖之间的相思湖环水系连接。为了与红豆风情酒吧街风格相适应，南宁市决定将与酒吧街毗邻的可利江大桥改建成广西最大的风雨桥，相思.风雨桥建成后，将成为南宁市区一道美丽的风景。南宁市可利大道可利江大桥（旧桥）建于2005年，桥跨布置为（520+325+520）先张预应力钢筋砼先简支后结构连续空心板桥，桥长275米，桥梁宽度55.5米；下部结构桥墩为墩柱式桥墩，桥台为U形扶壁式桥台，采用钻孔桩基础。本工程为相思.风雨桥工程下部桥梁改造，在现可利江大桥2号墩至12号墩两侧各加宽5.98m，在加宽桥与旧桥间设置1cm分隔缝，新建加宽桥为预应力
8、砼箱梁先简支后桥面连续结构，桥长216.0m，桥跨布置为（20.8+20+21.3）+(23.7+25+25.15)+ (19.85+220+20.2)设计荷载：城-A级，人群荷载按规范计算。设计基准期：100年。2.2 河流流域情况概述桥位处规划河道无等级通航要求，仅供游船通行，常年控制水面标高为70.8m。最大游船尺寸（长宽吃水深水线以上高度）为：15m3.2m0.5m2.3 m。2.3 地貌概述南宁市可利大道跨可利江桥，地势平坦，为草河冲击而成，桥址附近植被较多，主要植被低矮灌木。2.4 气象及水文资料南宁属于亚热带海洋气候，夏长冬短，炎热湿润，夏雨冬干，节气分明。年平均气温21.7度，
9、极端最高气温40.4度，极端最低气温-2.18度，年平均相对湿度65；最大风速30m/s最大风力11级；年平均降水量1298mm，年蒸发量945mm，每年雨季为5月9月。邕江是流经南宁盆地的主干河流，上游为左、右江、下游为郁江。邕江历史最高洪水频率、最高水位、最大流量、最大流速统计见表1，近年水位为2001年7月8日，洪峰水位为77.42m。表1 邕江历史洪水频率、最高水位、最大流量、最大流速统计一览表洪水频率水位（m）流量m3最大流速m/s5年一遇76.23120002.5310年一遇76.51141002.7120年一遇77.92162002.8650年一遇79.6191003.11100
10、年一遇80.83211003.29注：水位高程系统为黄海高程，资料来源为南宁是葫芦顶大桥工程对邕江行洪影响研究报告（广西大学水利水电研究所）场地内桥位区的相思湖为邕江内陆直流可利江截流蓄水而成。其补给来源主要为上游河水径流，次为雨水、地表水，常年积水，桥位处江面宽约175m，水深约1.5m。2.5 地质概况桥位场地内岩土层主要为素填土、粘土、砂砾、粘土、粉质粘土、粉砂、圆砾、细砂、砂砾、强风化泥岩、中风化泥岩、中风化泥质粉砂岩。3.施工方案因本桥梁所有桩基基本位于相思湖河道（水中），为了便于下部工程工序跟进：桩、承台、墩按合同工程按期按量完成、须填筑桥位左右两侧。故特编写水中筑岛施工方案。3.
11、1 总体填筑顺序及计划表1) 分两个工作面，分别从2号墩和12号墩向河中对向填筑施工，在7#-8#（跨径25m）处，保留游船航道：宽度4米，深度1.2米。2) 筑岛工作平台设计高程为73米。为了保证承台反开挖及桩基施工，保证四周土围堰的厚度，筑岛顶宽15m、底宽25m、筑岛高度3m上游坡度1：1，下游坡度1:1.5。筑岛总土石方量约4万方，从3月20号到3月30日，总工期10天，每天需填筑4000-5000方。3) 附件：施工工期计划表3.2 筑岛平台详见附图：1) 筑岛平面布置图2) 筑岛断面布置图3) 游船临时航道图3.3 筑岛平台施工流程现场勘察材料准备测量放样清除河床底淤泥开挖坡脚槽底
12、层筑土压实边坡防冲刷反开挖临时游船航道顶层筑土压实填筑通车的路面桩基承台施工过程中的平台维护平台拆除。3.4 施工具体方法1) 进行现场勘察、看现场水位地质情况；2) 选择运距约3公里，在相思湖东路旁的一个建筑基坑开挖工地的土方，土质经现场勘察为粘性黄土，最高每天可出土8000方，现存量约20万方。3) 进行施工放样，用竹杆绑上红塑料带插入水底，确定筑岛边坡坡脚位置。4) 填土前用挖机（PC-320以上）在岸边将筑岛边坡的位置够得到的河床底淤泥清除到筑岛范围外，河床底淤泥一般不算厚，约10公分左右，如不慎遇到淤泥厚度较厚，超过50公分的，应探明范围，用抛投片石挤淤的方式加固地基；5) 填土前在
13、筑岛边坡坡脚的位置开挖宽1米，深约半米至1米的槽，坡脚槽起到控制筑岛土滑塌范围和加固坡脚的作用；6) 首层填筑应比河面高出50cm，采用推填的形式，运土车倒在岸边，用装载机向水中推进，填筑时用压路机压实，压实处理时应注意观察顶面距河面的高度不得低于河面。在原旧桥墩身边填土时注意不能推填，以免土侧压力较大损坏旧桥桥墩，一定要用挖机或装载机装土均匀填筑墩柱四周。7) 首层填筑时顺着填筑方向一边填筑一边用挖机压实修整边坡，修整好后的边坡及时采用蓝色塑料蓬布（蓝色面朝外）防护边坡冲刷，底部绑石块重压 ，顺边坡沉到坡脚，顶部用土反压，坡面用竹签固定。8) 完成首层填筑后及时开挖临时游船航道，航道设在7-
14、8号墩的跨中，航道底部宽4米，边坡1：1，边坡采用蓝色塑料蓬布防护。9) 顶层填筑采用分层填筑压实，每层厚度控制在50公分，填筑后采用压路机碾压密实，直至达到平台顶标高。10) 平台外侧用于通车的区域宽5米，采用旧桥拆除装饰拱的混凝土碎碴填筑路面，以保证重车通行。11) 在桩基承台施工期间要安排机械人员维护平台，特别是边坡防流水冲刷，通道路面的维护，承台基坑开挖土的处理等事务。12) 完成墩身施工后，按顺桥向7-2号墩和8-12号墩方向，用挖机（PC-320以上）清除所有筑岛填筑的土石，用自卸载重车拉到弃土场弃掉，将河面及河床恢复原貌。4. 主要设备及人员配置4.1 主要机载设备有：序号名称型
15、号单位数量1压路机20t台12挖掘机卡特320台23装载机ZX200台14自卸车东风后八轮辆44.2 主要人员配置：序号工种数量1管理人员82机械手103杂工64.3 主要材料准备：序号材料名称单位数量1材油吨102土石方立方米4万3蓬布平米5005.安全保证措施1) 筑岛施工时邀请相思湖公园管理处和其他相关管理机构工作人员到现场检查指导工作，保证施工期间航道安全。 2) 筑岛施工期间派专职安全工程师1名，负责日常安全管理工作。 3) 筑岛涉及其他安全要求的，到相关部门办理相关手续，并遵照执行。 4) 机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格5) 后持有效证件上岗。定期检查机械设备
16、的安全保护装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严谨违章开车，杜绝交通事故的发生。6) 为了防止高空坠落物，我项目部开工前以在原桥慢车道进行了围挡隔离，严禁行人、车辆进入施工区域，并设置了专门的警示标牌。凡进入施工现场的施工人员，首先必须进行入场教育，新工人经培训后方可上岗，各工种应结合培训贯彻安全技术操作规程。运输机械，金属焊接、切割、机动车驾驶员、等特殊工种的工人必须经过专业安全技术知识培训，并经有关部门考试合格后方可持证上岗。未经安全教育的施工人员不准上岗。6.文明施工措施1)
17、环境保护及措施：严格执行业主和地方政府有关文明工地建设的标准、规定，积极开展创建文明工地活动，做好现场的各项管理工作。 施工环保，水土保护措施建立与质量、安全保证体系、水土保护体系，成立环境保护领导小组，与当地环保和有关部门协作，无条件接受环境保护，部门的指导和监督，执行国家和地方政府的环保政策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的环境保护措施，避免人为破坏和污染环境事件发生。 2) 航道疏导：筑岛施工期间严禁向航道内抛弃淤泥和其它杂物，桥梁施工完成后按要求及时清除施工时遗漏在河道中的一切障碍物。 3) 水体污染防止措施：为保障对河道的有效控制。提高对涉及公共危害的突发水体污染事故的能
18、力，维持社会稳定，保障生命和财产安全，保护环境，保障措施。l 对施工及生活中产生的污水或者废水，集中处理，在两岸施工营地设置沉淀池，负责处理生活污水。l 筑岛施工中的施工机械要严格检查，防止油料泄露，严禁将废油，施工垃圾等随意抛入水体。l 优化施工方案，抓紧施工进度，缩短水上作业时间。l 妥善保管施工材料，避免施工材料随意抛弃、堆放水体旁。阻塞水体，设置必要的临时排水沟，疏导施工废水，水质边坡及时夯实。l 施工结束后，所有材料应及时运送至弃渣场。7.防洪应急预案本预案为南宁市相思风雨桥下部桥梁改造工程水中筑岛施工中可能遇到在破坏性洪水发生时必须遵守的基本程序、组织原则及实施方案。项目部各单位应
19、依据本预案和各实际制定相应的应急措施和成立相应的应急机构，确保人员到位、措施到位、物资到位、行动到位。7.1 应急目标为使我项目部在爆雨、大雨预报发布后能够高效、有序地做好洪水预防、预警工作；并在洪水发生后，能高效、有序地开展防洪应急救灾活动，避免出现“小洪大灾”的后果，最大限度地减轻洪水灾害损失，遏制连锁性的各种次生灾害蔓延，最大限度地保护人的生命安全、保障生产设施安全、减小环境污染程度。7.2 指挥部抢险人员1) 总指挥：项目经理 副总指挥：项目总工、副经理 成员：项目部各部部长、生产各主管和其它主管序号姓 名职 务手机号码备注1陈 涛总指挥186771895062曾 剑副指挥136992
20、355373韦健江副总指挥133176188454王 超副总指挥182234685875王 政抢险组长188474145676杨喜柱抢险员182293789667李 珂医疗组长186863750008李对红医疗员186750756829王海浪通讯组长员1860786809610杨晶晶通讯员1388368660211李玉虎物资组长1862307160812杨伟健物资员1827588753813白太君交通组长1507362444914周洪涛通讯员1345799666115李 立车队队长1867705343116赖俊作车队队长18776753687主要职责：组织实施本预案，全面指挥项目部抗洪救灾工作
21、，制定紧急管理办法或特别管理措施，确定洪水发生后，应急期应急工作规模，统一安排和调用抗洪物资、救灾物资、设备、人员。 2) 指挥部办公室：指挥部办公室设在项目部调度室。 主要职责：协助总指挥组织协调各应急分组的工作；协调不同救援组之间的关系；要积极妥善处理各种救援小组工作的衔接与相互配合；协调区域内各队伍之间道路、电力、照明、有线电话等现场资源的共享或分配；协调各组之间联系互通有无互相支援，遇有危险时传递警报并共同防护。3) 防洪、抗洪指挥部成员联系电话见附表：4) 防洪、抗洪相关单位人电话：市防汛抗旱指挥部办公室：3126212市防内涝指挥部办公室：5527906市城市应急联动中心：110、
22、119、120、122邕江防洪大堤修建管理处: 5325502西乡塘区防汛值班：2825385、2613884、26233141) 指挥部下设抢险救援组、工程抢险组、医疗卫生组、通讯联络组、物资供应组、次生灾害抢险组、交通运输组、财务管理组，各小组实行负责人制度。 各组按指挥部的部署与有关部门共同开展工作。2) 抢险救援组l 召集所属人员在第一时间到达现场，参加抗洪抢险；l 组织疏散人员，抢救伤员，立即对现场进行隔离，划分警戒区域，实施定向、定时封锁，防止危害区外的人员进入；l 为抢险车辆、物质、设备人员指引道路； l 完成指挥部安排的其它应急任务。 3) 现场救护l 项目部指挥部场所设置事故
23、柜，配备必要的医疗急救箱，内有纱布、绷带、剪刀、医用胶布等，可进行简单包扎，在可能散发有毒气、有害气体的岗位配备防毒面具等；对受伤人员进行简单救治后及时送到附近医院，广西民族大学医院 ：0771-3260126，广西医科大学第一附属医院(西院) ：0771-3277068。l 配电室、中控室等重要场所设有二氧化碳、灭火器，主要生产区设有消防栓、蒸汽灭火系统、干粉等。4) 应急队伍保障l 指挥部成员保障：接到本预案通知后，防洪救灾指挥部成员根据指挥部通知，立即赶赴指定地点就位。因特殊原因不能按照要求就位的，由相应副职人员替代。 l 指挥部成员单位保障：本预案启动的同时，指挥部成员单位应立即启动本
24、部门应急措施，在各应急分组召集单位的统一协调下，接受项目防洪抢险指挥部的领导，负责落实防洪指挥的各项指令和抢险救灾工作。7.3 防洪措施根据气象资料显示信息，专人联系气象部门，了解近星期气象资料，专人联系水文站上游天雹水库，准确做出具体措施。施工坚持“安全第一、预防为主”的方针 提高“安全就是最大的效益的思想意识。1) 熟悉了解施工区域周边的排水系统。2) 设专人负责，进行昼夜值班，每人配备不少于2个手电筒，发现险情时，要清楚记得避险路线、避险地点和避险方法。3) 气象部门发布暴雨预报后，施工范围内临建设施的人员必须全部撤入安全地点。4) 洪水来前，应对高耸的机械、脚手架、及未安装好的钢筋、模
25、板等进行临时加固。正在施工的基坑用砂袋增加基坑围边高度。5) 小型机具、零星材料要堆放加固好，不能固定的东西要及时搬到安全地带。机械在洪水来前停止作业，吊车要收起吊钩。高空作业人员应及时撤出安全地带。6) 汛期准备4台挖机放岸边随时待命，如洪水上涨至平台顶0.5米时，及时扩大泄洪通道的宽度。人员、机械、运输车即时撤离安全避险点。7) 准备2百个左右砂袋和2千条编织袋用于洪水期临时加高平台和基坑，以及边坡防护。8) 洪水前用挖机及时开挖出3个，宽10米的泄洪通道，分别在7至8号墩之间、6到7号墩之间、8到9号墩之间逐步开挖（设计的临时游船航道）和10到11号墩之间。9) 洪水过后要立即对模板、钢
26、筋特别是筑岛边坡、电源线路进行仔细检查，发现问题要及时处理，经现场负责人同意方可复工。10) 准备充足的防洪防汛物资和器材，成立防洪组织，服从业主和地方政府对防洪工作的统一安排和调动。11) 停电措施：工地配备2台500KW柴油发电机，以便在关键工序施工预防突发停电。8.拆除水中筑岛平台1、为确保拆除工作须利进行,筑岛拆除前应减少筑岛体两侧水流差。挖掘机拆除筑岛时应采用后退法。具体施工方法如下： 1）由于拆除期间正值梅雨季节，内河水位较高。筑岛内、外侧水位差较高。为了筑岛两侧水位均衡。使筑岛处于稳定状态。防止筑岛体拆除时因水流差过大导致大量泥土随水流涌入河道，防止因水流速过大致使筑体处于不稳定
27、状态导致安全事故的发生。故先有上游7#-8#中间向岸边依次缓慢拆除。 2）由于河床河口较宽，筑体土方量较大，弃土无法一次性甩至岸边，根据施工现场实际情况，拆除时拟配备两台挖掘机。为确保安全，挖掘机在筑体上施工时应在其履带下侧铺设钢板，增大挖机受力面积。挖掘机拆除筑岛时应采用后退法。3）筑岛拆除产生的弃土，由汽车运至指定地点。施工时确保施工质量，使地方干部群众满意，不留后遗症。2、安全注意事项及文明施工措施1）在拆除施工时，所有施工运输车辆、机械应由服从专职人员统一指挥。对于过往车辆、行人应由专职人员进行疏导管理，确保道路交通安全2）在筑体拆除过程中，现场应有专人检查堰堤的安全，发现隐患立即处理。3）施工前，对施工机械、临时施工用电等有关设施进行检查。4）现场施工人员不得穿拖鞋和硬底鞋，不戴安全帽不准进入施工现场。5）在运输车辆的车箱上覆盖一层棚布，防止尘埃、泥土污染环境和在运输过程中坠落伤人或损坏其它车辆。6）在出入口处派专人清扫公路上的散落物并经常洒水，以减少尘埃对周围环境的影响。7）采取各种措施，降低施工过程产生的噪音，及时疏导道路交通，并在争取当地派出所、居委会、建设单位的帮助和配合下积极做好周围居民工作，取得居民的谅解和支持。
