河南主线桥及匝道桥箱梁预应力施工方案.doc

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1、预应力施工专项方案一、工程概况本合同段为郑州市*快速通道工程（二环支路北三环段）高架桥第三标段，工程范围从桩号K9+199.000（油脂北路北约356m）K10+292.000（农业路北约560m沙口路派出所门口），具体如下：主线高架桥：桥梁起讫里程，K9+199.000K10+292.000，高架桥孔跨布置为：330+（330+31.611）+（27.5+42+42+27.5）+330+（26+34+27.669）+（30+36+28.72）+325+（32+46+32）+225+（25+330）+430，共计11联36跨；农业路立交A匝道桥：桥梁起讫里程，AK0+0.000AK0+526.

2、520,孔跨布置为：330+（28+32+21）+（21+32+28）+318.84+（17+28+17）+（320+16）+420，共计7联23跨；其中第1、2、3、5联为预应力混凝土连续箱梁；农业路立交B匝道桥：桥梁起讫里程为BK0+76.287BK0+279.276,孔跨布置为：430+（22.989+32+28），共计2联7跨；均为预应力混凝土连续箱梁；农业路立交C匝道桥：桥梁起讫里程为CK0+114.374CK0+659.562,孔跨布置为：420+（16+320）+（16+21+21+16）+417.328+（28.938+34+34+28.938）+320+320，共计7联22跨

3、；其中第5联为预应力混凝土连续箱梁；农业路立交D匝道桥：桥梁起讫里程为DK0+38.823DK0+256.937,孔跨布置为：319+（22+32.114+22）+421.25，共计3联10跨；其中第2联为预应力连续箱梁。二、主要技术标准1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；2、预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370-2000）； 3、预应力钢绞线用锚具体、连接器试验方法及检验规程（JT329.2-1997）；4、预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）；5、预应力混凝土用金属波纹管（JG225-2007）；6、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-200

4、8）。 三、施工准备3.1本工程预应力施工的特点和难点 本工程位于农业路与沙口路交叉口，存在现有地形与上下农业路的原因，设置的桥型曲线比较复杂，存在复杂的平曲线、纵曲线坡道桥。根据图纸上确定箱梁预应力束纵向为多个曲线同时沿桥成弧形布置，实际孔道为空间曲线，全部为通长束，无论从混凝土结构还是从预应力钢束结构看，都属超长结构。预应力施工时存在钢绞线布筋就位难度大，张拉施工延伸率长，千斤顶需反复倒顶，摩阻损失大，孔道摩阻测试困难、孔道压浆长度长等特点。同时工期紧是本工程的特点也是难点。3.2 计划投入本工程的主要施工机械、设备及试验仪表根据本工程的特点和工期要求，计划投入本预应力分项工程的施工机械和

5、设备如表3-1。 序号设备型号、规格数量用途1大砂轮切割机4 台下料2手提砂轮切割机6 台割钢绞线封锚3YDC2500B-200 型千斤顶根据需要9-12 孔锚具张拉，1 台备用4YDC4000B-200 型千斤顶根据需要16-19 孔锚具张拉，1 台备用5YDQ270B-160 型千斤顶根据需要遇紧急事故处理6ZYB22-80 型高压油泵3 台张拉动力源，1 台备用7OVM15工具锚、限位板套张拉配套用12压浆泵6 台孔道压浆13搅拌机2 台孔道压浆的水泥浆搅拌14电焊机4 台焊接波纹管固定支架用153t 卷扬机及配套滑轮6台孔道穿索用16长短限位顶套各4 套17张拉滑轮组件6套张拉吊千斤顶

6、用181t 手拉葫芦4 套19真空压浆泵2套孔道压浆3.3 计划投入本工程的人员本工程预应力由具备专业施工资质的公司分包，分工区组织分包单位，施工队分为张拉班组和孔道布置班组，张拉班组45 人，孔道布置班组60人，总计105人。3.4 计划投入本工程的材料本工程预应力施工部分需投入的材料包括锚具、钢绞线、水泥、减水剂、膨胀剂等材料由我公司在本工程业主认可的供应商处采购。具体材料情况如材料表3-2。序号项目规格数量1预应力钢绞线15.20 1860MPa，低松弛786t2OVM15 工作锚1860MPa 级2282套3金属波纹管107，97，85，7550870m4塑料排气管与波纹管匹配个5灌浆

7、水泥42.5t6普通减水剂FDNt7膨胀剂UEAkg8特快硬高强水泥（封锚用）t注：表中材料数量未计损耗，定额钢绞线损耗1.04%，OVM锚具1.05%，波纹管1.0784%锚具数量应考虑试验用数量的增加部分。材料采购要求3.4.1 钢绞线根据设计要求本工程采用高强度低松弛7股捻制预应力钢绞线，单根钢绞线公称直径15.2mm，面积标准139mm，标准强度fuk=l860MPa，弹性模量1.9510510MPa 的低松弛钢绞线作预应力筋。订货时应注意以下事项：钢绞线在订货时除应考虑生产厂家的质量和信誉外，还应与本工程采用的锚具相匹配，定购钢绞线的实际强度不得高出一个强度等级（2000MPa）。钢

8、绞线进场时应附产品质量证明书，每盘上挂标牌，分批堆放，并采用适当的防雨防潮措施，防止锈蚀。钢绞线在开盘使用时应进行外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤和其他标准规定不允许有的缺陷。钢绞线使用前应根据GB/T 5224 标准的要求进行屈服强度、极限强度、硬度、弹性模量、极限延伸值、截面面积等检测，检测结果合格后方可使用。3.4.2 波纹管本工程预应力筋预留孔采用金属螺旋波纹管。波纹管进场时应有质量证明书，并对每根进行检查，检查项目包括外形尺寸、表面质量，不得有标准规定不允许有的缺陷。波纹管随进随用，存放应有可靠的防护措施。波纹管的性能检测项目包括抵抗集中荷载试验，抵抗均布荷载试验，竖向抗渗试验，

9、弯曲抗渗试验和轴向拉伸试验等。本工程预应力成孔材料对预应力施工顺利与否起着重要作用，具体检测项目和检测频率在与业主、监理单位协商后确定。3.4.3 锚具锚具是预应力工程中最重要的部件之一，必须为符合国家标准GB/T 14370-2000 的产品，本工程设计上选用了7、9、12、13、14、15、17孔等多种型号的群锚。锚具进场时应附有产品质量证明书，核对锚固性能类别、型号、规格及数量等，应设置专用库房，分类堆放，并有可靠防护措施。锚具进场前应根据GB/T 14370-2000 标准的要求进行外观、硬度等相关试验，试验抽检的数量和试验方法根据国家标准的有关规定进行。试验应在有检测资质的检定单位进

10、行，合格后方可使用。3.4.4 水泥浆预应力孔道灌浆采用素水泥浆压注，要求浆体强度等级不得低于50MPa，所以本工程采用42.5级水泥，要求水灰比不大于0.4，不得渗入各种氯盐，可渗入一定比例的减水剂和膨胀剂（UEA），以增加孔道压浆的密实性。具体配合比根据试验比选确定。水泥浆应进行泌水、膨胀和流动度试验，水泥浆试件28 天强度不得低于C50。3.5 做好施工现场和临时设施准备工作，主要包括项目施工队办公场地及布置、施工人员生活住房、材料（钢绞线、波纹管、锚具等）堆放库房、下料场地清理、张拉施工承力架等。3.6 技术准备1、编制预应力专项施工方案，并报请监理工程师审批。2、准备各种施工记录表格

11、。3、千斤顶等计量设备的检定，根据检定报告进行张拉控制应力与油压读数换算。4、对施工所用材料根据有关标准的要求进行进场检测，根据标准要求，本工程需进行的检测项目和数量如表3-4。序号材料检测项目本工程检测数量执行标准1钢绞线母材试验1.极限和屈服强度2.弹性模量3.硬度和截面面积4.极限延伸率3 根/60tGB/T5224-19952OVM15锚具1.静载试验2.硬度检测1 套/每型号GB/T14370-20003水泥浆配合比1.泌水率和膨胀率试验2.稠度试验3.试块抗压强度试验选出最佳配合比为止JTJ041-20004YDC2500千斤顶力值-油压检定根据使用数量，全数检定JJG621-20

12、055YDC4000千斤顶力值-油压检定根据使用数量，全数检定JJG621-20055、进行安全、技术交底。四、主要施工方法4.1 张拉顺序流程说明1、预应力张拉顺序根据设计图确定，未指明张拉顺序的根据两端对称、先张拉靠近截面形心、尽可能不使混凝土产生过大拉应力的原则，并考虑作业效率而确定。2、联跨与联跨之间，张拉不分顺序。4.2箱梁中横隔梁预应力施工1、箱梁中横隔梁钢束布管坐标及曲线几何要素表详见图纸；2、中横隔梁因固定端采用P 型锚具，钢绞线只能采取预埋的形式，其施工顺序具体如下：施工前期准备预应力筋下料、编束 挤压和按要求制作固定端锚具 预应力束穿入波纹管 安装预应力孔道 安装锚垫板、螺

13、旋筋 检查孔道标高和孔道质量 浇筑混凝土 锚头孔道清理 安装锚板 安装夹片 安装限位板、千斤顶和工具锚 按程序张拉、测量和放张 锚头封锚孔道灌浆 切除外露钢绞线余长 浇筑封锚混凝土。3、预应力张拉用0VM15-X孔锚具。采用YDC4000B 千斤顶单向双控张拉，根据设计要求，横隔梁的预应力张拉与现浇箱梁交错进行：张拉顺序为先张拉横隔梁钢束数量的一半，再张拉主梁钢束数量的一半，第三步张拉横隔梁钢束剩余的一半，第四步张拉主梁钢束剩余的一半。横隔梁的具体张拉顺序为：按照由内向外的顺序张拉。4.3箱梁预应力施工1、因箱梁设计计算长度为沿桥梁中线的平均长度，并包括张拉端工作长度各0.8m，实际下料长度应

14、考虑桥梁弯曲引起的长度变化值（投影时只投影曲线部分）。设计钢束坐标表中的X 坐标以桥梁中线为基准，施工管道放样应根据孔道在腹板中的平面位置作相应的投影计算。钢绞线的下料长度可按下式计算，并通过试验后再进行修正。L=J+2L1+nL2+2L3式中：L-钢绞线下料长度J-锚具支撑板间孔道长度L1-锚具高度L2-张拉千斤顶支撑端面到槽形槽口外端面间的距离（包括工具锚高度）L3-长度富余量（一般可取100mm）n-单端张拉为1，两端张拉为2。2、箱梁预应力施工难点分析箱梁预应力施工中的难点箱梁预应力束纵向为多个曲线同时沿桥成弧形布置，实际孔道为空间曲线，最长的预应力束为139m，全部为通长束。如此长的

15、空间曲线预应力束在施工过程中可能会存在如下问题，致使预应力施工结果难以达到设计要求。 （1）钢绞线布筋就位困难单根梁钢绞线自重重量较重，布置时如果通过机械牵引进行，用卷扬机将钢绞线牵引进孔道，可能会因桥面为弧形，起弧较多，牵引时存在容易弄坏波纹管壁和定位变动等问题，施工风险比较大。如采用浇注混凝土后再穿束的方式，因孔道长摩阻大，较难穿入。因此，只能在浇注混凝土前，将波纹管穿入腹板钢筋就位固定,然后通过人工穿入钢绞线（束）。（2） 张拉施工摩阻损失大，钢束延伸量难以保证设计要求本工程的孔道为空间曲线，长度超长，张拉时按照规范选取摩擦系数理论计算的摩阻与实际的摩阻差别可能会较大，如出现较大的预应力

16、损失，跨中部的预应力值较小，难以满足设计要求，对结构的安全也不利。同时预应力损失较大会造成延伸量低于设计计算值，再处理措施将相当困难，对工期也会造成较大的影响。 （3）孔道压浆质量较难保证因孔道较长，弧度较多，采用普通灌浆的方法，对孔道的填充密实性和饱满性的保证有较大的难度。 3、箱梁预应力施工方法（1）箱梁预应力施工按照设计要求，为多跨通长束的形式进行。但为了减小孔道摩阻损失，箱梁的预应力孔道采用内径97mm和75mm 的金属波纹管成型，该种波纹管能保证孔道的畅通，且其与钢绞线的摩阻系数为=0.23，能较好的保证预应力的建立。（2）箱梁孔道的压浆采用真空辅助灌浆，能保证孔道的填充密实性和饱满

17、性。 （3）根据本桥的结构特点，因箱梁翼缘无预应力束布置，如不拆除翼缘支架进行预应力张拉，因翼缘板进入工作状态后会变形，但受到支架的约束也有可能会开裂。因此在箱梁预应力张拉前，需拆除翼缘板下部支架。 （4）另外，本工程在翼缘板没有设计预应力，由于桥横断面呈弧形，腹板进行张拉后受压，翼缘板可能会因受拉形成径向裂缝。而且本桥梁为超长混凝土结构，沿桥向内外曲线长度相差较大，预应力张拉前可能会出现早期温度、收缩裂缝。为减少上述裂缝产生，必须保证预应力张拉时砼强度等级达到设计要求。3.3.4箱梁预应力施工顺序箱梁预应力部分施工顺序为：施工前期准备 安装金属波纹管预应力筋下料、编束牵引穿入预应力筋安装锚垫

18、板、螺旋筋检查孔道标高和孔道质量浇筑混凝土锚头孔道清理安装锚板 安装夹片 安装限位板、千斤顶和工具锚 按程序张拉、测量和放张 锚头封锚孔道灌浆 切除外露钢绞线余长 浇筑封锚混凝土4、按照设计图纸，箱梁用14孔、17孔锚具。14孔预应力束采用YDC2500B 千斤顶，17孔预应力束采用YDC4000B 千斤顶，双向控2 台千斤顶同时对称进行张拉。根据设计要求，为了不使翼缘产生较大的压缩剪切应力，现浇箱梁的预应力张拉顺序采取先外排后内排。4.4 施工操作要点1、预应力筋的下料和穿束（1）钢绞线按要求采购后，应根据标准要求检测合格后方可使用。（2）钢绞线的下料长度根据本方案的计算值进行，计算值中未包

19、括每个张拉端工作长度800mm 。（3）钢绞线的下料采用砂轮切割，严禁采用电焊切割，全长度段上不得有任何机械损伤，下料区域应远离有电焊的地方。（4）钢绞线下料后进行编束，每隔3m 绑扎一道钢丝，钢丝扣向里，确保每根钢绞线的顺直、尽量不相互相缠绕。（5）钢绞线编束后应进行编号，防止混乱。（6）中横隔梁的一端为固定端锚具，挤压制束成型后人工穿入波纹管预埋。（7）箱梁钢绞线先穿入波纹管，再采用人工穿入腹板钢筋中，波纹管就位检查无误后浇筑混凝土。2、孔道安装定位（1）预应力钢束的成孔采用金属波纹管，波纹管必须符合设计要求，接缝数量尽可能保持最少，其接头采用套接法，套管长不小于40cm，管纹互相转接吻合

20、，接头处使用塑料胶布缠绕紧密，并仔细检查波纹管有无破损情况，有小孔洞的修补好后，再投入使用，以防止漏入水泥浆。（2）根据对应的孔道坐标用粉笔在钢筋架上标记定位，并沿长度方向用直径12 的U型钢筋电焊在主筋上，确保管道在混凝土浇注时不上浮，不变位。管道容许偏差纵向不大于10mm，横向不大于5mm。点焊钢筋时注意保护波纹管，避免焊渣烧坏波纹管。（3）箱梁孔道的曲线波峰处设置排气管，排气管安装前，在波纹管上钻一直径20 mm 的孔，放上一块海绵，再把塑料管扣上，用钢丝绑扎后接缝处塑料胶布密封。安装好后，用塑料胶管将排气孔引出，并高出箱梁顶板200mm 。（4）箱梁穿束、定位的顺序为：同一排波纹管先外

21、侧后内侧；同一道梁上的波纹管先下部后上部。（5）浇筑混凝土前派专人检查波纹管有无破损情况，发现破损即进行修补至满足要求后，再进行下一工序的施工。3、张拉预埋件的安装（1）钢束定位后，箱梁应绑扎底板上层钢筋，中横梁钢筋，端部钢筋，安装侧板，内模，安装端头模板时进行张拉端预埋件的安装。（2）盖梁张拉端预埋件在孔道定位后，钢筋骨架、侧板安装后，与端头模板同时进行安装。（3）张拉端安装时，先安装螺旋筋，再安装锚垫板，锚垫板的端部平面应与钢束轴线垂直，必要时可将螺旋筋、锚垫板与周围钢筋焊接在一起。锚垫板安装时注意灌浆孔应朝上布置。（4）锚垫板与波纹管连接处用海绵或棉纱将缝隙填充密实，并用塑料胶布缠绕密封

22、，防止水泥浆漏入。4、混凝土浇筑（1）预应力孔道、钢束、锚垫板、排气管、螺旋筋以及钢筋、模板等全部安装完毕后，先进行自检，填写施工隐蔽验收记录，向监理工程师报验，监理工程师签字认可后，方可浇筑混凝土。（2）混凝土振捣时，振动棒不能接触波纹管和预埋件，以防止波纹管变形或破裂。（3）构件混凝土的振捣应密实，特别应注意梁端预埋件下的混凝土密实度，要求混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦，泛浆。（4）箱梁的混凝土浇筑时间较长，张拉时的混凝土强度以最后一次混凝土浇筑部位取样试件混凝土强度为准，早期强度混凝土试件不少于2 组。5、预应力钢束的张拉（1）张拉作业前应将千斤顶配套压力表送有资质的单位进行检定，

23、检定的范围和频次满足施工规范要求。（2）张拉前进行锚头孔道的检查，人工清理有漏浆的孔道、钢绞线上的铁锈和油污。（3）箱梁在张拉之前，应根据设计要求进行孔道摩阻测量，交设计院复算每根预应力钢绞线的理论伸长值。（4）在混凝土强度达到90%的设计强度后，且不少于7天方可进行预应力张拉。（5）根据OVM 预应力设计施工手册的有关要求安装锚板、夹片、限位板、千斤顶工具锚板、工具夹片，各部分应止口对准，轴线同心。（6）张拉程序：将钢铰线略微予以张拉，以消除钢铰线松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，注意使钢铰线受力均匀。张拉根据设计图纸提供的程序进行。初张拉P0 10%1初应力（10%控

24、制应力） 持荷3分钟 （读数量测伸长值） 100控制应力2 持荷3分钟（读数量测伸长值） 回油 量测引伸量3考虑到预应力钢束为低松弛钢绞线，在实际张拉过程中，除非实测孔道摩阻系数大于设计值、孔道延伸量小于设计要求或孔道出现漏浆等现象的情况下，才采取超张拉应力控制，否则不需超张拉。预应力加至设计规定值并经监理工程师同意后，锚固钢铰线，并在锚具和钢铰线不受振动的方式下解除千斤顶的压力。张拉过程中密切观察，发现导常情况及时报告，尽快处理。（7）特长预应力束张拉前先用单孔千斤顶逐根预紧调平衡，预紧应力为10%20%控制应力。（8）在张拉过程中，边张拉边测量伸长值，在取得监理工程师同意的总张拉力的作用下

25、，钢铰线的伸长值与同意的计算伸长值相差不应超出6%。如果计算伸长值与实际伸长值有明显的出入，及时通知监理工程师确定处理方案后才继续张拉施工。（9）张拉完成后将长出的钢绞线用切割机切除，要求预应力锚固后的外露长度不小于30mm。6、孔道压浆（1） 本工程采用预应力结构采用普通压浆，压浆在张拉后48h 内进行。（2）孔道压浆材料应按规定的要求采购，并经验收合格，压浆前应已进行水泥浆配比试验，实际搅拌时应严格按照配比计量。（3）配比后的水泥浆应符合下列要求：1）水灰比不大于0.4，可按规定参入适量的减水剂和膨胀剂。2） 水泥浆的泌水率最大不超过3，拌合后3h 泌水率宜控制在2，泌水应在24h 内重新

26、全部被浆吸回。3）水泥浆加入膨胀剂后的自由膨胀率应小于10。4）水泥浆稠度宜控制在1418s 之间。（4）压浆前应对孔道、排气孔和灌浆孔进行清洁处理，必要时可用水冲洗后再压浆。对孔道清洁较好的情况可直接压浆。（5）压浆前应将孔道两端锚头部分用特快硬高强水泥封锚，覆盖层厚度15mm ，防止压浆时浆体漏出。（6）压浆按照先下层后上层的顺序，平缓、均匀的连续进行，并将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭。（7）本工程压浆采用一次压浆法，压浆使用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.50.7MPa， 孔道较长的可为1.0MPa， 压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证

27、孔道中充满灰浆，关闭出浆口后应保持不小于0.5MPa 的一个稳压期，该稳压期不少于2min。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间一般应控制在3045min，水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。为保证孔道一次灌注完毕，储浆罐体积要大于预应力孔道所需浆体的体积，储浆罐上应放一个1.2mm 筛网过滤浆体。本工程预应力孔道最大的所需浆体体积为1.1m3。（8）压浆时每一工作班应留取3 组70.7mm70.7mm70.7mm 的立方体试件，标准养护28 天，其抗压强度不应低于C50。7、封锚压浆后将锚头多余的钢绞线用切割机切除，钢绞线外露长度不小于30mm。并用水冲洗干净锚端部分，凿毛梁端混凝土，设置钢筋

28、网片，浇筑封锚混凝土。8、施工中可能出现的问题及处理方法（1）张拉过程中，预应力钢铰线的伸长值与理论伸长值的误差应在6%范围内，否则应：测试钢铰线实际弹性模量；根据标准规定的方法测试孔道摩阻值；按公式复算理论伸长值；必要时可灌注对预应力筋和管道无腐蚀的中性洗涤剂或皂液。（2）张拉后锚固时发生滑丝现象，则先放松钢铰线，待采取以下措施后再重新张拉、锚固：用汽油清洗该股钢铰线内侧，以防因油污填塞齿缝间隙而影响锚固；用钢丝刷或细砂纸打磨钢铰线表面，以防锈蚀层影响锚固性能；对该股钢铰线的夹片硬度测试，如因硬度太低而导致夹片齿纹磨平，则更换夹片。（3）张拉过程中发生滑丝现象，如某股钢铰线中的某一根或几根钢

29、丝，其断丝总数未超过每孔一根钢丝，且同一个截面断丝总数未超过该截面钢丝数的1%，则视为允许。（4）灌浆后若发现端部锚具处内部波纹管内有因水泥浆泌水引起的空段，可用硅胶枪等挤压工具将水泥净浆从压浆孔压入，以使空段被填充密实。（5）灌浆过程中，若压浆泵发生故障或遇停电，如30min 内不能恢复压浆，则将清水注入压浆孔，以使孔内部冲冼干净，待恢复压浆时，再压入水泥浆，赶出清水，使整条孔道充满水泥浆。五、质量保证措施1、本分项工程质量目标：优良；2、严格按照设计文件和国家现行规范、规程要求施工，各道工序检查合格，请监理工程师验收签证后，方能进行下一道工序施工；3、预应力施工准备期间，组织施工人员熟悉图

30、纸，了解设计意图，掌握施工要点；4、严格按照规范要求进行材料的采购和验收。按照ISO9001 质量保证体系的要求做好各项施工记录。六、安全保证措施施工前，由项目负责人进行安全交底；进场后，由项目负责人对全体施工人员进行具体的施工要求交底；项目上制订详尽的安全管理条例和奖惩制度；各班组确定兼职的安全责任人；张拉时千斤顶后严禁站人，张拉人员严格按操作规程进行张拉；严禁穿拖鞋上班，进入现场必须佩戴安全帽，高空临边作业必须佩戴安全带；下料和切除钢绞线的人员工作时带防护眼镜，防止眼睛受伤害；加强防火教育，杜绝火灾隐患；规范用电管理，做到人走电断；上下交叉作业，严防高空坠物伤人；严禁电弧火花直接落在安全网

31、上，以免引起火灾；定期进行安全总结。七、文明施工措施教育进场全体职工服从总指挥安排，与各班组之间搞好团结写作。教育进场职工遵守法律，遵守现场施工管理制度和各种制度。搞好办公室及寝室、库房的清洁卫生，做到床铺和物品整齐有序。材料按规定场地整齐堆放，下料场地每天使用完后打扫干净。在施工现场严禁乱扔物品。礼貌待人，文明用语。爱护施工设备，损坏照价赔偿。八、其他应明确的事项预应力班组和钢筋、混凝土、木工、水电班组施工时应紧密配合、互相协调，在材料运输、预应力筋安装、预应力筋张拉等方面流水作业，及时跟上，以利于预应力工程随同主体工程总进度计划实施。结构最后浇筑部位混凝土强度满足设计张拉强度后，应书面通知进行张拉作业。金属波纹管安装后，其周围不应进行电焊作业；如有必要，则必须有防护措施；预应力筋混凝土浇筑时，应多留两组以上混凝土试块，与箱梁同条件养护，以确定预应力筋张拉时箱梁的混凝土强度。预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，以防以外。其他未尽事宜根据公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定进行施工。