浙江单层砼结构站台支模施工方案(超长度结构,多图).doc

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1、目 录第一章 工程概况31.1工程概况31.2结构说明8第二章 编制依据13第三章 支模架设计范围及特点14第一节 支模架设计范围14第二节 支模架特点14第四章 施工部署16第一节 管理体系及项目部组成16第二节 材料、设备、劳动力组织19第三节 临时用电布置21第四节 施工进度计划22第五节 混凝土浇捣施工部署23第五章 支模架形式选定及设计24第一节 支模架形式的选定24第二节 支模架设计241.搭设参数242.进出通道搭设方法273.特殊部位的处理措施284.架体基础处理措施305.防雷处理措施31第六章 支架预压处理措施32第一节 一般规定32第二节 支架要求32第三节 加载与卸载3

2、2第四节 预压安全措施33第五节 预压监测34第六节 测点布置34第七节 监测记录34第八节 预压验收35第七章 支模架的构造要求及措施37第八章 支模架的搭设及拆除方法391.施工前的准备工作392.模板安装前应做好下列准备工作393.满堂碗扣钢管支架404.模板工程施工流程405.梁、板的模板施工416.模板的拆除要求427.施工使用的要求43第九章 支撑体系检查和验收要求441.钢管、扣件进场管理442.验收45第十章 模板支撑体系监测监控措施47第十一章 安全管理与维护措施491.重大危险源的识别492.安全管理措施503.冬季施工措施514.雨期施工安排措施525.施工照明设置536

3、.架体内部通风措施547.防火措施54第十二章 质量保证措施551.施工质量控制要求552.施工质量保证措施553.周转材料质量控制56第十三章 文明施工措施58第十四章 应急预案591.项目部应急救援领导小组592.项目部应急救援领导小组职责603.项目部应急救援领导小组成员手机号码604事故具体救护要求60第一章 工程概况1.1工程概况新建*东站扩建工程东站站房*市江干区，站区周边有沪杭甬高速、德胜快速路、艮山东路、环站北路、环站南路、机场路、等城市道路。站房位于新风东路以东、天城路以南、下宁路以西、新塘路以北所围合的区域。站房建筑共三层，地下一层为出站层，地上为站台层和高架层。站房主体建

4、筑东西进深463.45m，南北面宽143.6m，站房主体最高点距地面39.6m。站房总建筑面积为155569（地下建筑面积67438，地上建筑面积为88131）。其中国铁站房建筑面积116725.5m，磁悬浮站房建筑面积为29523.5 m，四幢二层的辅助用房建筑面积为9320 m。*东站作为重要标志性建筑，以“钱江潮”的建筑形式主题，体现出* “精致和谐、大气开放”的城市形象和从“西湖时代”迈向“钱塘江”时代的时代特征。“动车”的外形，塑造了一个充满动感的、具有鲜明时代特征和未来感的新型火车站。工程等级为特级，耐久年限为100年，结构安全等级为一级，耐火等级为一级；屋面防水等级等二级，防水层

5、合理使用年限15年，地下防水等级为一级。本工程0.000相当于黄海高程10.250，自然地面标高约为4.75。建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 本工程为*东站1-14站台结构，以宁杭正线与沪杭正线划分为1-4站台、5-10站台、11-14站台，结构板面标高为-2.250m，总面积约为35740 1-4站台结构，位于站房西侧；与站房换乘大厅相连接，施工范围为长129m，宽86m的矩形结构，面积约为11100。 5-10站台结构，位于站房中间区域，与站房换乘大厅相连接，施工范围为长129m，宽118m的矩形结构，面积约为15220。 11-14站台结构，位于站房东侧，与站

6、房换乘大厅相连接，施工范围为长129m，宽73m的矩形结构，面积约为9420。1-14站台在站房中的平面位置图图中阴影部分为本次1-14站台施工区域1.2结构说明本工程的 0.000（m）相当于绝对标高10.250m。站台层标高为-0.100m，相应轨道层梁顶标高为-2.250m；地下通道层标高为-11.700m。1-14站台设计活载为铁路“ZK活载”。轨道结构各线均为有碴轨道，采用60kg/m钢轨。客运专线轨道结构高度766mm，轨面标高8.9m。设计年限：主体结构的设计使用年限为100年。抗震设计：地震烈度为6度，按7度设防。通道内地质环境作用类别：氯盐环境，作为等级为L1。为提高结构的耐

7、久性,建筑材料的选用、混凝土的配合比、施工、养护等工艺均应遵照铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定办理。1、混凝土桩身：C40混凝土，承台：C40混凝土。桥面板，纵、横梁外包砼及正线梁部：C50混凝土。站台板、挡碴块： C30混凝土。钢管混凝土立柱：C60无收缩混凝土。2、钢筋HPB235应符合钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋（GB1499.1）, HRB335应符合钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋（GB1499.2）。为保证钢筋可靠连接，直径16mm及以上的钢筋接头宜采用滚轧直螺纹套筒连接，标准采用滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG163-2004）。3、钢材(1) 纵、横梁以及钢管混凝土立柱

8、：采用Q345qD(E)，钢材力学性能及交货条件满足铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）以及桥梁用结构钢(GBT714-2008)要求。(2) 附属结构用钢：Q235B。以上钢材当板厚40mm时，要求板材满足Z15的性能要求，当板厚60mm时，要求满足Z25的性能要求。本方案编制范围为1-14站台结构梁、板、柱的模板工程，结构形式为单层混凝土结构。1-4站台结构施工范围为长129m，宽86m ；5-10站台结构施工范围为长129m，宽118m；11-14站台结构施工范围为长129m，宽73m。轨道层梁顶标高为-2.250m；地下通道层标高为-11.700m。 由于结构混凝土属

9、大面积，超长度结构，为减少混凝土收缩对结构带来的不利影响，每隔40m左右设置后浇带，具体布置见下图。附表01 梁、板、柱结构情况（1-4站台、5-10站台、11-14站台型类相同）梁梁有4种尺寸规格： 1、1800*25002、1200*25003、800*25004、1800*3000板板厚有2种尺寸规格：1、3502、150柱均采用钢管混凝土柱1200*2500梁详图1800*2500梁详图150厚板详图350厚板详图800*1500梁详图1800*3000梁详图第二章 编制依据 中铁第四勘察设计院提供的施工图纸东西广场联系通道（线下）工程施工图 *铁路东站改扩建工程总体指导性施工组织设计

10、 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002） 建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008） 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008 扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001） 省标建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程（DB33/1035-2006） 钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T 194-2009) 铁路桥涵工程施工质量验收规范（TB10415-2003） 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005） JGJ462005施工现场临时用电安全技术规范 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 建质【2009】254号建设工程高大模板支

11、撑系统施工安全监督管理导则 建质【2009】87号关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知 杭建工发【2009】528号关于进一步做好*市危险性较大的分部分项工程专项施工方案论证实施工作的通知 浙江省建工集团有限责任公司质量体系文件、相关的工艺标准和程序文件等第三章 支模架设计范围及特点第一节 支模架设计范围1-4站台支模设计特点：搭设高度10.05m，搭设长度129m，宽度86m。梁共三种： 18002500，12002500，8001500，18003000（梁面均与板面平）。顶板厚度为350（净高9.7m），150（净高9.9m）。结构柱均采用钢管混凝土柱。5-10站台支模设计

12、特点：搭设高度10.05m，搭设长度129m，宽度86m。梁共三种： 18002500，12002500，8001500，18003000（梁面均与板面平）。顶板厚度为350（净高9.7m），150（净高9.9m）。结构柱均采用钢管混凝土柱。11-14站台支模设计特点：搭设高度10.05m，搭设长度129m，宽度86m。梁共三种： 18002500，12002500，8001500，18003000（梁面均与板面平）。顶板厚度为350（净高9.7m），150（净高9.9m）。结构柱均采用钢管混凝土柱。第二节 支模架特点根据建质【2009】254号建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则、建

13、质【2009】87号关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知等要求专家论证超限部分主要包括：本工程中梁均属于荷载超限结构，板均属于高度超高结构，需进行专家论证。其中：大截面梁：18002500（梁净高为7.55m），12002500（梁净高为7.55m），8001500（梁净高为8.55m），18003000（梁净高为7.05m）。楼板：150（净高为9.90m）、350厚（净高为9.70m）。模板体系材料的选用：根据本工程的实际情况并结合工程的质量目标的相关要求，我项目部综合上述因素，确定本工程模板体系选用的材料如下：本工程的全部现浇钢筋混凝土构件（包括梁、板）的模板均选用双面光面

14、、尺寸为183091518的优质九夹板材，并辅以相配套的50100方木。支承承重体系拟采用3.5mm厚48碗扣式钢管脚手架。模板工程施工中所涉的材料为：九夹板、16对穿（止水）螺杆、50100方木、加厚伞形销及钢板垫片、3.5mm厚48普通钢管、十字、一字、转角扣件（梁侧支模使用）等组成材料。第四章 施工部署第一节 管理体系及项目部组成1.质量保证体系1.1质量目标贯彻“百年大计、质量第一”的方针，坚持“精细化管理”的理念，确保工程质量标准达到国家施工验收规范和铁道部部颁验收标准，单位工程一次验收合格率100%，确保获得国家优质工程-“鲁班奖”。1.2质量管理组织机构1.2.1项目管理机构负责

15、对工程质量的管理工作，督促和检查勘察设计、施工、监理、咨询等单位建立健全质量管理体系（或自控体系），确保建设工程质量。1.2.2项目管理机构领导及相关部门负责人组成质量管理领导小组，负责工程质量管理的组织领导工作。1.2.3 项目管理机构专门的质量管理部门是安全质量部。1.2.4项目管理机构应根据内部工作分工，明确项目管理机构相关部门的质量管理职责，落实质量管理责任。1.2.5勘察设计单位、施工单位、监理单位各自承担其相应质量管理职责。1.3质量保证体系质量保证体系按照iso9002质量保证体系生产、安装和服务的质量保证模式标准，建立、保持决策层、管理层、作业层三级职责，权限明确的质量保证体系

16、，实施项目质量体系工作。2.安全保证体系2.1安全施工目标零伤亡、零事故。2.2安全组织机构安全生产管理领导小组由项目管理机构领导及项目管理机构相关部门负责人组成，负责铁路建设项目工程安全生产管理的组织领导工作。2.3安全保证体系建立以总经理为第一责任者的安全生产组织机构，自上而下形成安全生产监督保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，对施工生产全过程和安全负全面责任。2.4安全生产责任制严格执行国家、铁道部、上海铁路局关于安全生产的规定，特别是根据铁建设2006179号“关于印发铁路建设工程安全生产管理办法的通知”的要求健全安全生产责任制，完善措施，确保施工区域内人员和设施的安全。3.项目部

17、管理体系针对该工程的重要性，为建立高效、精干的总包管理体系，最终实现工程目标，集团成立了指挥部和项目部二级管理体系。指挥部由集团总经理、总工程师吴飞（硕士、教授级高级工程师）担任总指挥，副总经理王和平、徐伟担任副总指挥，成员包括安志华、金睿、陈文虎。第二节 材料、设备、劳动力组织项目部根据建设单位提供完整的合格供应商名册。定购材料前对材料的规格和材质的选择必须按要求招标或得到建设单位的认可。本工程材料供应由物质采购部统一负责，材料供应应采取统一采购、统一调运的原则进行，所有材料的供应均符合业主和设计提出的要求，并得到项目监理同意。所有用于工程的设备和装置符合合同规定的类型和质量。工程所用材料必

18、须进行取样检测，并且要求有相应资质检测单位检测或中心实验室合格后，才能在工程中使用。用于正式工程中的材料和成品的样品必须妥善保存至项目监理同意施工单位自行处理时为止。材料质量是工程质量的生命，为此必须严格控制材料进货渠道。施工单位应对所有进场材料进行取样检测，保证所有进场材料质量和确定的样品试件质量相一致。按规范及建设部要求根据本工程面积配备五个专职安全管理人员，均为公司从事安全管理工作五年以上的公司安全总监。各架子队及各相关专业再配备专业安全管理人员。施工劳动力是工程施工的直接操作者，也是工程质量、进度、安全和文明施工的直接保证者。为确保工程顺利进行施工，在本工程劳动力组织时，劳务公司派出具

19、有良好的质量和安全意识强的、技术素质高的、身体健康，且有类似工程施工经验的一线操作工人安排进场施工，施工人员进场前统一经过劳务技能及质量、安全技术等培训，考核合格后上岗挂牌施工。施工劳动力的投入按工程施工进度的需要，逐步到位，做好思想动员和采取经济措施使得春节休假期间保证足够劳动力，以确保工程施工进度。本工程劳动力组织及投入均由集团公司劳务公司根据项目月度劳动力计划表，在本集团公司内部进行合理调配，确保项目部对各种劳动力的需要，确保施工进度计划能够按期完成。本工程的施工劳动力按以下三类进行组织：（1）专业性强的技术工程类 根据工程上岗进度要求，确保工程正常施工，主要包括机械维修、机械操作、架子

20、工、现场电工等工种，此类特殊工种均经劳务培训中心培训、考核合格后，持有相应上岗证，其平均技术等级为5级。（2）普通技术工种类 这类工种主要有木工、混凝土工、防水工、电工、管工、通风工等，平均技术等级为4级，公司将派曾经有类似工程施工经验的劳动力进场。（3）非技术性普通工种类这类工种是我集团公司长期施工的配合长期合同制工人，且具有一定的技术、质量、安全、文明施工等素质。根据以上组织原则，结合工程施工进度，合理安排劳动力进场，本基坑工程计划需要的劳动力为200人，预计最高峰将达到250人。劳动力的进退场根据工程施工进度的不同部位作适当调整。主要材料、机械及劳动力需求情况部 位劳动力数量支撑架搭设架

21、子工木 工钢筋工砼工1-4站台50人100人80人30人主要材料碗扣钢管4.8600T九夹胶合板10000m25100方木200m3施工机械木工圆盘锯3台刨板机3台砂轮切割机2台钢筋工钢筋弯曲机2台钢筋调直机2台钢筋切断机2台电焊机10台砼工平板式振动器3台插入式振动器10只第三节 临时用电布置根据现场实际情况，南北分区已各有一个配电室，在南北基坑边各设置一个二级配电箱，用以深井抽水、施工照明以及桩基施工需要。并配置两台5GF-M(E)3柴油发电机，最大输出功率5800W，用以应急状况下使用。配电间、配电箱以及电缆线设置如下。施工现场临时用电必须严格执行施工现场临时用电安全技术规范，并设置安全

22、型配电箱。各种电动施工机械设备，必须设有可靠的安全接地或接零，施工机械的传动部位必须装有防护罩。手持电动工具必须设触（漏）电保护器。夜间施工，必须保证足够的照明设施。在沟、槽、坑、洞及危险设红灯示警，以防止人员伤亡。照明灯具必须悬挂在干燥、安全、可靠处，严禁随意设置。在潮湿场所或金属容器管道内的照明电源，必须使用36V以下（含36V）的安全电压。第四节 施工进度计划支模架搭设、拆除、钢筋绑扎、混凝土浇捣、养护的施工进度计划详见下表。施工段工作内容工期1-4站台区域11094搭设支模架20d钢筋绑扎20d混凝土浇捣3d养护14d拆模3d5-10站台区域15220搭设支模架20d钢筋绑扎20d混凝

23、土浇捣3d养护14d拆模3d11-14站台区域9420搭设支模架20d钢筋绑扎20d混凝土浇捣3d养护14d拆模3d第五节 混凝土浇捣施工部署本工程结构采用钢管混凝土柱，对于架体下部国铁承台、钢管混凝土柱、1-4、5-10、11-14站台梁板混凝土浇捣共分五次进行。l 第一次砼浇捣：浇捣至承台底部柱脚预埋螺栓混凝土。l 第二次砼浇捣：浇捣至结构底板面以下300mm处。l 第三次砼浇捣：浇捣钢管混凝土柱内顶升孔以下至承台底部的混凝土。l 第四次砼浇捣：顶升法完成钢管混凝土柱内混凝土浇捣。l 第五次砼浇捣：浇捣1-4、5-10、11-14站台梁及板混凝土。本工程施工缝的设置以设计图纸划分的施工段为

24、界，段内不设施工缝，砼一次性浇筑完成。施工缝的留置位置就是在施工段之间。具体详见混凝土浇捣流程示意图。混凝土浇捣采用*东站搅拌站自拌混凝土，浇捣过程采用汽车泵，避免施工过程中因板面堆载过大导致架体失稳。施工中混凝土振捣采用插入式振动器和平板式振动器共同完成。为防止支模架搭设完成后发生倾覆，在混凝土浇捣过程中需对架体的位移量进行严格监控，避免因架体偏心受力引起失稳。对于架体板面上方的施工荷载应进行计算负荷，同时在施工过程中也需进行严格控制，严禁堆载重物。对于大截面梁混凝土浇捣需分层对称浇捣，由梁中间向两侧柱端进行。梁混凝土浇捣过程中严格控制浇捣速度，控制大截面梁混凝土浇捣分层分段浇捣，每层浇注高

25、度不超过400mm。第五章 支模架形式选定及设计第一节 支模架形式的选定由于本过程施工工期十分紧张，根据1-4、5-10、11-14站台结构特点，综合进度、安全、经济及便于施工的原则，现选择采用搭设碗扣式钢管脚手架。同时，模板下采用托梁支撑的搭设形式。本工程的全部现浇钢筋混凝土构件（包括梁、板）的模板均选用双面光面、尺寸为183091518的优质九夹板材，并辅以相配套的50100方木。支承承重体系拟采用3.5mm厚48碗扣式钢管脚手架。模板工程施工中所涉的材料为：九夹板、16对穿（止水）螺杆、50100方木、加厚伞形销及钢板垫片、3.5mm厚48普通钢管、十字、一字、转角扣件（梁侧支模使用）等

26、组成材料。第二节 支模架设计1.搭设参数1.1梁承重架搭设参数截面类型承重架支设方式顶托内托梁材料梁底托梁支撑长度梁底木方规格及间距立杆沿梁跨度方向间距步距备注1800*2500mm5根承重立杆，木方顶托支撑搭设采用483.5mm双钢管（考虑材料误差，计算采用483.0mm双钢管）2.4m采用50100mm满布0.6m1.2m采用碗扣架搭设，具体搭设方法详见大样图1200*2500mm4根承重立杆，木方顶托支撑搭设采用483.5mm双钢管（考虑材料误差，计算采用483.0mm双钢管）1.8m采用50100mm满布0.6m1.2m采用碗扣架搭设，具体搭设方法详见大样图800*1500mm4根承重

27、立杆，木方顶托支撑搭设采用483.5mm双钢管（考虑材料误差，计算采用483.0mm双钢管）1.8m采用50100mm满布0.6m1.2m采用碗扣架搭设，具体搭设方法详见大样图1800*3000mm7根承重立杆，木方顶托支撑搭设采用483.5mm双钢管（考虑材料误差，计算采用483.0mm双钢管）3.6m采用50100mm满布0.6m0.6m采用碗扣架搭设，具体搭设方法详见大样图1.2板承重支架搭设参数截面类型板底支撑形式顶托内托梁材料板底木方规格及间距立杆横向间距立杆纵向间距步距备注350mm木方支撑搭设采用483.5mm双钢管（考虑材料误差，计算采用483.0mm双钢管）计算采用50100

28、mm，间距200 mm实际搭设时间距200 mm0.9m1.2m1.8m采用碗扣架搭设，具体搭设方法详见大样图150mm木方支撑搭设采用483.5mm双钢管（考虑材料误差，计算采用483.0mm双钢管）计算采用50100mm，间距200 mm实际搭设时间距200 mm1.2m1.2m1.8m采用碗扣架搭设，具体搭设方法详见大样图1.3梁侧模板搭设参数截面类型内龙骨材料及间距外龙骨材料对拉螺栓跨度方向水平间距对拉螺栓直径备注18002500mm计算采用50100mm，间距200mm实际搭设时间距200mm搭设采用483.5mm双钢管（考虑材料误差，计算采用483.0mm双钢管）计算采用600mm

29、实际搭设时间距600mm选用螺杆直径：1612002500mm计算采用50100mm，间距200mm实际搭设时间距200mm搭设采用483.5mm双钢管（考虑材料误差，计算采用483.0mm双钢管）计算采用600mm实际搭设时间距600mm选用螺杆直径：168001500mm计算采用50100mm，间距200mm实际搭设时间距200mm搭设采用483.5mm双钢管（考虑材料误差，计算采用483.0mm双钢管）计算采用600mm实际搭设时间距600mm选用螺杆直径：1618003000mm计算采用50100mm，间距200mm实际搭设时间距200mm搭设采用483.5mm双钢管（考虑材料误差，计

30、算采用483.0mm双钢管）计算采用400mm实际搭设时间距400mm选用螺杆直径：162.进出通道搭设方法考虑到现场实际施工中必要的进出通道，在1-4、5-10、11-14站台南北两侧分别设置一个进出口。开口处架体进行局部加强。设置人员专用上下通道，不得与材料通道公用一个出入口，因此根据施工区段的不同及考虑到楼梯高度的可调节性和安全性，因此计划在每个施工段各设置1座Harsco体系的之字形爬梯作为施工及安全通道，确保人员上下基坑的安全和快速。形式如下图：采用Harsco体系的楼梯3.特殊部位的处理措施对于1-4、5-10、11-14站台各分区的加腋楼板，支撑系统需局部进行加强。在加腋楼板下部

31、增设斜杆顶撑，斜杆底部与楼板边立杆双扣件连接，每根立杆均增设斜杆。板底横杆方向增设一道短横杆，与斜杆连接。横杆与斜杆、横杆与立杆均采用双扣件形式连接。具体搭设方式详见下图示意。本工程施工缝的设置以设计图纸的施工段为界，段内不设施工缝，砼一次性浇筑完成。施工缝的留置位置就是在施工段之间。后浇带位置模板架在拆模时应保留，并在模板处留设清扫口，方便后续后浇带施工清洁。待后浇带砼浇注完毕并达到设计强度后，再拆除此部位支撑架。后浇带支模大样如下图：与周围结构拉结措施：为加强支撑架的整体稳定性，在剪刀撑设置的基础上，首先施工钢管混凝土柱，钢管混凝土柱混凝土浇捣完成后采用钢管环抱连接形式，加固承重架，连接大

32、样图如下：架体与钢管柱连接示意4.架体基础处理措施本工程架体计划搭设于结构垫层面标高-12.30m（根据地质报告，现架体基础垫层混凝土以下部分属于6土层-粉砂夹砂质粉土，地基承载力设计值fg = 180.00；部分属于3土层-砂质粉土、粘质粉土，地基承载力设计值fg = 150.00），垫层采用150mm厚C15混凝土，垫层下设150mm碎石。对于超重部分的梁投影区域的架体基础，采用在150mm厚的混凝土垫层上铺设10#槽钢，架体立杆立于槽钢上。立杆底部垫片采用500mm*500mm钢垫片，垫片厚度6mm。 立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 p fg 其中 p 立杆基础底面的平均压力 (

33、kN/m2)，p = N/A；p = 148.55 N 上部结构传至基础顶面的轴向力设计值 (kN)；N = 37.14（取最大值1800*2500梁） A 基础底面面积 (m2)；A = 0.25 fg 地基承载力设计值 (kN/m2)；fg = 150.00（按较小值3土层进行计算） 地基承载力设计值应按下式计算 fg = kc fgk 其中 kc 脚手架地基承载力调整系数；kc = 1.00 fgk 地基承载力标准值；fgk = 150.00 地基承载力的计算满足要求!5.防雷处理措施由于本工程属地下部分结构，对于防雷处理，可利用附件塔吊作为接地连接。在连接可靠的前提下采用直径不小于8毫

34、米的圆钢或厚度不小于4毫米的扁钢。接地线的连接要绝对接触可靠，连接时应将接触表面的油漆及氧化层清除，露出金属光泽，并涂中性凡士林。接地线与接地极的连接最好用焊接，焊接点的长度应为接地线直径的6倍以上或扁钢宽度的2倍以上。如用螺栓连接，接触面不得小于接地线截面积的4倍，拼接螺栓直径不小于9毫米。第六章 支架预压处理措施第一节 一般规定不同类型的支架至少应选择一跨进行支架预压。支架预压范围应为上部结构的实际投影面。第二节 支架要求支架立杆搭设间距允许偏差应为50mm。支架单根立杆搭设垂直度允许偏差应为3。支架纵轴平面位置允许偏差应为L（结构跨径）/1000且不得大于30mm。支架钢管底部与地基的接

35、触面上应保持平整。第三节 加载与卸载支架预压荷载值应符合以下规定，并应按单元进行加载。 在计算支架预压荷载时，应将预压支架上荷载划分成若干单元，单元划分应根据上部结构荷载分布形式确定。 每个单元内的支架预压荷载应为此单元内上部结构自重及未铺设的模板重量之和的1.1倍，预压荷载在每个单元内宜采用均布形式。 上部结构截面形式变化较大处单元划分宜加密，使单元内实际荷载强度的最大值不超过该单元内荷载强度平均值的10。支架预压加载过程宜分为3级进行，依次施加的荷载应为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。纵向加载时，应从跨中开始向支点处进行对称布载；横向加载时，应从结构中心线向两侧进行对称布载。支

36、架预压监测内容应前后两次观测的沉降差、支架弹性变形量及支架非弹性变形量。支架预压中应测量下列标高： 加载之前测点标高ho； 每级加载后测点标高hj； 加载后间隔24h测点标高hi； 卸载6h后测点标高hc。测点的布置应符合以下规定： 当结构跨径不超过40m时，沿结构的纵向每隔1/4跨径应布置一个观测断面；当结构跨径大于40m时，纵向相邻观测断面之间距离不的大于10m； 每个观测断面上的观测点应不少于5个，且对称布置； 每组观测点应在支架顶部和支架底部对应位置上布设。监测记录应符合以下规定： 所有仪器必须检定合格后方可开始观测工作； 在支架搭设完成之后，预压荷载施加之前，测量记录支架顶部和底部测

37、点的原始标高； 每级荷载施加完成之后，记录各测点的标高，计算前后两次沉降差，当各测点前后两次的支架沉降差满足规定时，可以施加下一级荷载； 全部荷载施加完毕后，每间隔24h观测一次，记录各测点标高；当支架预压符合验收规定时，可进行支架卸载； 卸载6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即弹性变形； 计算支架总沉降量，即非弹性变形。每级加载完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。支架预压满足规定后可一次性卸载，支架两侧应对称、均衡、同步卸载。第四节 预压安全措施支架预压之前必须对其在预压荷载作用下的稳定性和承载能力进行验算和检查，满

38、足稳定性、承载能力和安全要求后才能进行预压。支架预压施工前，应进行详细的安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品。应制定支架预压荷载吊装方案，吊装时应有专人统一指挥，参与吊装的人员应有明确分工。吊装作业前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。荷载吊装时应采取必要措施防止吊装物撞击支架造成支架破坏。加载材料应做好防水措施，防止被水浸泡后加载重量变化。第五节 预压监测地基预压观测内容包括：前后两次观测的沉降差、地基总沉降量。地基预压中应测量下列标高： 加载前测点标高ho； 加载后测点标高hj； 加载后间隔24h测点标高hi； 卸载6h后测点标高hc。支架预压观测内容包括：前后

39、两次观测的沉降差、支架弹性变形量及支架非弹性变形量。支架预压中应测量下列标高： 加载之前测点标高ho； 每级加载后测点标高hj； 加载后间隔24h测点标高hi； 卸载6h后测点标高hc。第六节 测点布置地基沉降观测点的布置应符合下列规定： 当结构跨径不超过40m时，沿结构的纵向每隔1/4跨径应布置一个观测断面；当结构跨径大于40m时，纵向相邻观测断面之间距离应不大于10m； 每个观测断面上的观测点应不少于5个，且对称布置； 地基条件变化处应加设观测点。支架变形观测点的布置应符合下列规定： 当结构跨径不超过40m时，沿结构的纵向每隔1/4跨径应布置一个观测断面；当结构跨径大于40m时，纵向相邻观

40、测断面之间距离不的大于10m； 每个观测断面上的观测点应不少于5个，且对称布置； 每组观测点应在支架顶部和支架底部对应位置上布设。第七节 监测记录预压变形观测应采用水准仪，水准仪应按水准仪检定规程JJG425检定；预压变形观测宜采用三等水准测量要求作业。地基沉降的监测记录工作应按以下顺序进行： 所有仪器必须检定合格后方可开始观测工作； 在支架地基处理之后，预压荷载施加之前，测量记录原地面的标高； 全部预压荷载施加完毕后，记录各测点的标高； 每间隔24h观测一次，记录各测点的标高，计算前后两次沉降差； 当地基预压符合验收规定时，认为地基沉降达到稳定，可以进行卸载； 卸载6h后观测各测点标高，计算

41、前后两次沉降差，即地基回弹量； 计算地基总沉降量。支架变形监测记录工作应按以下顺序进行： 所有仪器必须检定合格后方可开始观测工作； 在支架搭设完成之后，预压荷载施加之前，测量记录支架顶部和底部测点的原始标高； 每级荷载施加完成之后，记录各测点的标高，计算前后两次沉降差，当各测点前后两次的支架沉降差满足本规程6.3.5的规定时，可以施加下一级荷载； 全部荷载施加完毕后，每间隔24h观测一次，记录各测点标高；当支架预压符合验收规定时，可进行支架卸载； 卸载6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即弹性变形； 计算支架总沉降量，即非弹性变形。观测工作结束后，应提交以下资料：1 观测点布置图；2 沉

42、降观测表。第八节 预压验收验收条件： 满堂支架预压验收应由专业监理工程师组织施工单位项目技术负责人和业主现场代表共同参与进行验收。 验收应提交支架设计方案、施工区域地质勘察报告、预压施工专项方案、观测点布置图、沉降观测表及参加单位认为需要的其它资料。验收标准：地基和支架预压的验收应首先核对现场加载荷载与规定的预压荷载是否相符，经确认后方可进行后续验收工作。预压验收应满足下列要求之一： 各测点沉降量平均值小于1mm； 连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm。第七章 支模架的构造要求及措施好投影线，由中间向两侧、由内向外侧搭设。轴线方向由E轴向G轴、C轴方向搭设，由13、14轴向11轴、16轴方

43、向搭设。支架搭设要求“横平竖直”。立杆要求每根竖直，采用单根钢管，立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，竖杆底部设置纵、横向扫地杆。考虑到支架的承重，立杆应垂直放在稳固的金属底板上。立杆接长各层各步接头必须用对接扣件连接。对接须符合下列规定：立杆上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头相互错开，不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于0.5m，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3（即600mm）。搭设支架时要切实保证横杆的水平（关键是对第一层水平杆的控制，必须挂小线安装），如有高差用底托进行调整。为了确保碗扣支架的整体强度、刚度和稳定性，支架横向剪刀撑每4根

44、立杆设置一道，沿全宽设置；纵向剪刀撑每4根立杆设置一道；同时在支架中间位置设置水平剪刀撑，水平剪刀撑设在每跨的跨中位置。剪刀撑拉杆斜度控制在45左右，必须用扣件扣紧，确保空间网架结构的稳定性。支架搭设完毕后，计算每根钢管的高度，然后用可调顶托准确调节支架高度，保证整个支架的高度满足设计要求。支架底部设平板底座，顶部设U形可调托座，在托座上横向铺方木，间距同支架间距，方木接头尽可能放在顶托上，若不能避免，其两侧面必须用5cm大板铆钉钉牢，严禁出现“探头板”，方木必须压刨处理保证厚度一致），方木上安装模板。每幅支架两侧各搭设宽度不小于1m的作业平台，平台上铺设脚手板，外侧设置安全防护栏杆，高度不小于1.5m。支架布设注意事项A、当立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆错节来调整。B、立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用。立杆的接头必须采用对接扣件实行对接。相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高内，高度差按1500mm，至顶层再用两种长度的顶杆找平。C、立杆的垂直度应严