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1、目 录一. 工程概况31、参建单位32、建筑构造及装修33、基础、结构概况34、各子项工程概况45、基坑施工概况4二. 场地工程地质条件及编制依据52.1 场地工程地质条件52.2 编制依据6三、基础施工73.1 施工顺序73.2 施工准备73.3 挖土主要施工方法73.4 垫层施工方法103.5 基础承台、地梁施工方法113.4 回填土主要施工方法12四、PHC桩处理13五、质量保证措施13六、安全保证措施14七、应急措施15八、雨季施工质量保证技术措施15九、挖土施工文明、保洁措施16十、附 表171、钢筋172、模板183、电渣压力焊184、混凝土19一. 工程概况1、参建单位建设单位：
2、无锡世茂房地产开发建设有限公司监理单位：江苏赛华建设监理有限公司设计单位：中建国际（深圳）设计顾问有限公司总承包单位：上海市第一建筑有限公司2、建筑构造及装修无锡世茂火车站北广场-B地块工程位于江苏省无锡市北新河以西、兴昌路及高速铁路以北、锡澄路以东、锡沪路以南，总用地面积约101733平方米，总建筑面积约为471665平方米，其中一期开工总建筑面积约1342 00平方米，住宅部分建筑面积106074平方米，沿街商铺建筑面积8735平方米，会所建筑面积3115平方米，一期地下室建筑面积16276平方米，包括1#楼（地下一层，地上11层，建筑总高度37.1米）、2#楼（地下一层，地上33层，建筑
3、总高度101.7米）、3#楼（地下一层，地上30层，建筑总高度93米）、4#楼（地下一层，地上31层，建筑总高度95.1米）、5#楼（地下一层，地上32层，建筑总高度100.1米）、12#楼（地上2层，建筑总高度13.937米）。3、基础、结构概况1）基础设计根据地勘资料及工程情况，1#5#楼采用桩+梁板式筏基础，筏板厚400mm，2#5#楼梁高1000mm，1#楼梁高600mm。桩基2#，3#，5#楼采用700钻孔灌注桩，桩长54.0m，持力层为8-1，4#采用800钻孔灌注桩，桩长52.0m（46m），持力层为8-1（持力层为7-1），2#5#楼裙房均采用PHC-500（100）A-C80
4、-15；持力层为4-2；1#楼桩基采用PHC-400（90）A-C80-7,12.5，裙房桩基采用PHC-400（90）A-C80-7,10.5；持力层为4-2；会所采用桩基+承台，桩基采用PHC-400（90）A-C80-5,10；持力层为4-2，承台高度800mm，地下车库采用桩基+承台+防水板，桩基采用PHC-400（90）A-C80-7,10.5；持力层为4-2，承台高度800mm，板厚300mm。高层和商业裙房周边设置沉降后浇带，以减少不均匀沉降，该后浇带需在主体结构完成后两个月才能封闭，封闭后的少量不均匀沉降产生的底板内力，通过计算分析，适量加强梁板配筋。本工程结构形式均为钢筋混凝
5、土（剪力墙）框架结构。2）混凝土强度等级A地下车库及基础：地下室底板、挡土墙：C35抗渗等级S8；地下室100米以上高层塔楼区域竖向构件强度砼等级同地上一层，其余部分采用C30，梁、板：C30，无梁楼盖：C35；B地上结构：a商业裙房：剪力墙、柱、梁、板均为C30；b.高层：梁板：C30,11层小高层剪力墙：C30；2#、3#、5#楼高层剪力墙：-1层C40,15层C35，其他层C30；4、各子项工程概况各子项工程概况：子项名称地下层数地上层数房屋高度结构体系基础型式1号楼11137.1m剪力墙结构桩基+梁筏2号楼133101.7m剪力墙结构桩基+梁筏3号楼13097m剪力墙结构桩基+梁筏4号
6、楼1253195.1m剪力墙结构桩基+梁筏5号楼13133100.1m剪力墙结构桩基+梁筏12号楼（会所）0213.937m框架结构桩基+承台地下车库100框架结构桩基+承台(1) 本工程设计标高0.000相当于绝对标高5.45m，室内外高差为0.45m。(2) 楼盖采用现浇钢筋砼梁板体系，板厚：一层（地下室顶板住宅部分）板厚200mm、180mm，标准层板厚120mm，局部楼层板厚130mm、140mm；地下车库非住宅部分采用无梁楼盖体系，板厚400mm。5、基坑施工概况1、本工程基坑较深的为1#楼、2#楼、3#楼；1#楼基础开挖深度在23米左右，局部电梯井与集水坑位置相对较低一点，深度在5
7、米左右；2#与3#楼基础开挖深度在45米左右，局部电梯井与集水坑位置相对较低一点，深度在69米不等；因12#地下室开挖深度较深，故在开挖地下室部位前进行轻型井点降水后进行大开挖。1#楼基础开挖相对较浅，故采用放坡大开挖的方式进行施工，因1#楼局部存在暗浜，故需根据实际开挖情况进行压密注浆或进行喷锚围护后进行施工；开挖时从东往西方式进行，采用两台挖机进行开挖，开挖的土方直接装入自卸车进行外运施工。2、2#与3#楼应基础开挖较深，而且紧邻河道边，故现采用轻型井点降水后进行放坡大开挖的方式施工，放坡比例为1:1.5，开挖时从北往南方式进行，采用两台挖机进行开挖，开挖的土方直接装入自卸车进行外运施工。
8、3、12#楼基本为独立承台与地梁相连，局部为地下室，样板房为条形基础，故其开挖方式较单一，故采用二台挖机开挖，人工配合扦土。二. 场地工程地质条件及编制依据2.1 场地工程地质条件根据江苏省无锡市交通规划设计研究院提供的该场地岩土工程勘察报告，本工程重要性等级为一级，场地与地基复杂程度等级为二级，其基坑安全等级为三级。本场地属江南地层区，修水钱塘江分区，苏州长兴小区的地貌类型，地形基本平坦，一般地面标高在1.82.0m左右，本场地属长江中下游冲湖积层，属正常沉积区地段，地层发育基本稳定，对此场地80.50m深度范围内揭露的地基土，按其地质时代、成因类型、土性不同及物理力学性质的差异可分为9层和
9、分属不同层次的亚层。A、地层特性表土层层号土层名称层厚（m）层底标高（m）颜色湿度状态密实度压缩性1-1杂填土0.1 4.5-3.30 1.44杂色松散1-2淤泥质粉质黏土0.5 4.8-5.40 -1.00灰流塑高2-1黏土0.84.4-7.400.56灰黄硬塑中2-2粉质黏土1.22.6-4.28-3.87灰可塑中3-1粉土夹粉质黏土0.95.2-7.62-4.31灰黄灰稍密中3-2粉砂3.36.6-12.22-9.20灰中密中3-3粉质黏土1.44.1-15.76-12.16灰软塑中4-1粉质黏土2.05.2-16.32-12.25灰灰绿硬可塑中4-2黏土4.910.7-26.26-20
10、.12灰黄硬塑中4-3粉质黏土2.27.9-30.95-25.47青灰可塑中5-1粉质黏土2.36.1-34.45-28.57灰软塑中5-2粉质黏土夹粉土2.16.6-37.45-34.47灰软塑中6-1粉质黏土1.84.8-40.95-36.57青灰可塑中6-2粉质黏土夹粉土2.26.5-46.75-39.17灰软塑中7-1粉质黏土1.87.1-50.85-44.85青灰可塑中7-2粉土夹粉质黏土2.46.1-53.46-50.75灰中密中8-1黏土8.015.20-67.13-59.98灰黄硬塑中8-2粉质黏土4.712.10-77.32-67.68灰软塑中9-1黏土3.06.0-76.5
11、3-74.56青灰硬塑中10细砂深灰密实中2.2 编制依据1、施工图；2、工程地质勘察报告；3、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB502022002）；4、建筑地基处理技术规范（JGJ179-2002）；5、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；6、国家及市颁布的安全操作规程等。7、砌体工程施工质量验收规范 GB50203-20028、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 9、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-200510、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程 JGJ130-2001三、基础施工3.1 施工顺序12#楼、样板房基础施工顺序：放
12、灰线（1:1与1:1.5）放坡开挖排水沟、集水井（每隔2030m设置一个）垫层弹线桩位复测验收绑扎基础梁、底板、板墙、柱钢筋隐蔽工程验收制安模板浇条形基础及承台养护拆模回填土1#楼、2#楼、3#楼与12#地下室基础施工顺序：放灰线（1:1与1:1.5）放坡开挖排水沟(300*300)、集水井（每隔2030m设置一个）垫层防水施工弹线桩位复测验收绑扎基础梁、筏板、板墙、柱钢筋隐蔽工程验收制安模板混凝土养护拆模外板墙防水施工回填土3.2 施工准备（1）施工前应进行技术交底，并深入现场了解现场各种情况，对临近地下管线等做好防护工作。（2）施工方案经审批后，应传达至施工队，使每个施工人员对施工技术及质
13、量、安全要求全面了解，确保本工程的顺利实施。并按照公司要求办理好挖土令。（3）对各类挖土设备进行全面检查保养，做好保管工作，并逐步进入现场。（4）因场地相对较的狭小，部分单体的桩基还在施工中，各单体的开挖土方基本已经无堆场，故本工程所开挖的土方全部考虑外运；待基坑施工完毕后从外买土回到各单体进行回填。（5）做好进出场的临时道路、回车道、倒土点，以上临时道路可用建筑硬头铺筑，保证车辆来回开行不下陷。3.3 挖土主要施工方法（1）12#楼：a、挖土采用两台挖土机进行开挖，采用开挖的施工方式为放坡大开挖，一台为1.2 m3，一台为0.6 m3的挖机进行开挖；因梁底面与承台底高差在300，故基坑土方开
14、挖从自然地坪面直接开挖至基础梁底面200300。大挖机主要开挖周边以及基坑底上部的土方，待大挖机挖至基础梁底200300后采用小挖机主要开挖独立基础承台以及局部基础梁位置；开挖到设计标高上预留100200进行人工扦土至垫层底标高；小挖机与人工开挖的土方采用翻运的方式运至大挖机的开挖点后用大挖机直接装车进行外运。b、待两侧的浅基础开挖完毕后进行12#楼地下室的开挖，放坡比例为1:1的方式进行；挖土采用大挖机直接下基坑进行施工，开挖至底板底上200300后采用小型挖机进行开挖至底板面、基础梁与承台，开挖到设计标高上预留100200进行人工扦土至垫层底标高；土方开挖完毕后立即进行梁底与承台垫层的混凝
15、土浇筑，浇筑后进行砖胎膜的砌筑，待砌筑完毕后进行梁侧的回填土工作，并夯实后进行底板的垫层浇筑。（2）样板房：挖土采用两台挖土机进行开挖，采取1:1放坡大开挖的方式进行施工，二台均为1.0m3；因样板房为条形基础，而且基础之间的空间较小其之间的土方无法进行预留，故直接用挖机开挖至基坑底面100200，将整个基坑底面挖至同一水平标高后采用人工扦土的方式进行开挖。开挖到设计标高上预留100200进行人工扦土至垫层底标高。（3）1#楼：a、1#楼基础在主楼与裙房处设置了后浇带，故本单体的土方开挖分两次进行施工，先开挖主楼的土方，待主楼主体结构施工完成后再开挖裙房的基础土方即进行裙房基础以及结构施工，结
16、构施工期间后浇带取消，一次性进行浇筑。b、因基坑大面积开挖深度约为23米，局部电梯井、集水坑深度约为45左右；北侧距样板房约6米，基坑高低差约为23米，在开挖1#楼时样板房基础回填以及结构已经施工完毕，故在此处开挖时应加强对样板房的监测与防护，在开挖此部分时应采用1:1.5放坡进行施工，在此处采用挖机直接打入单排木桩D150500L3000进行围护，确保1#楼基坑开挖期间样板房结构的稳定，以免因边坡失稳而影响样板房。c、本单体开挖原则采用1:1（北侧1:1.5，因北侧的土方堆放的高度较高）放坡大开挖的方式进行施工，挖土采用两台（1.0m31.2 m3）反铲挖土机进行开挖、人工配合扦土，10辆自
17、卸车运土的方式进行施工；因主楼为筏板基础、裙房为独立承台加连梁基础，而且裙房与主楼之间设置后浇带，为确保工期以及施工质量，故采取先开挖主楼基础的基坑，待主楼结构施工完毕后再开挖裙房基础；基坑直接用挖机开挖至基坑底面100200，将整个基坑底面挖至同一水平标高，在开挖到电梯井以及集水坑位置时及时放出灰线，用挖机开挖此处基坑的土方；所有开挖的基坑土方开挖到设计标高上预留100200进行人工扦土至垫层底标高。d、土方开挖完成后立即进行垫层的浇筑，避免基坑暴露时间过长而影响基坑土体的稳定；垫层浇筑后立即进行外围砖胎膜的砌筑，待垫层有一定的强度后进行防水施工；地下室剪力墙施工完毕后即刻进行防水的施工，靠
18、近裙房处的防水卷材暂时不施工，只在其转角处预留500的搭接长度，其它部位的防水与保护层施工完毕后开始进行回填施工；第二次裙房的挖土在主楼结构基本封顶时开始开挖，开挖方法同主楼的方式，全部挖至基础梁底，与筏板相连的基础梁钢筋采用种筋的方式进行施工，施工完毕后进行与裙房交接部位地下室外墙板的防水施工，防水等工序施工完毕后进行土方回填以及相关工序的施工。e、从地质报告看，在1#楼位置处于暗浜区域，基坑开挖的边坡基本均处于暗浜位置，需根据现场开挖的实际情况进行相应的围护施工；若稳定的，只需在其基坑边坡面和坑底开挖排水沟与集水井进行强排水；若不稳定的采取喷锚围护进行施工，并进行分层开挖的方式进行施工；具
19、体根据开挖实际情况进行相应的处理。（4）2#楼与3#楼：a、2#楼、3#楼基础在主楼与裙房处未设置后浇带，但是2#楼与3#楼基础之间只有伸缩缝，故各单体的土方开挖分一次进行施工，先开挖2#楼的土方，再开挖3#楼的基础土方，从2#楼北侧往南依次向3#楼推进的方式进行施工。b、因基坑开挖深度约为45米，局部电梯井、集水坑深度约为68m左右；北侧红线围墙约为10米，东侧距河道约10m，距电线杆最近的5米左右，放坡后与河道、临时围墙、电线杆的距离均较近，特别是4根高压电线杆的位置，故在此处开挖时应加强对其的监护与防护，在开挖此部分时原则上采用1:1.5放坡进行施工，在电线杆的部位采用挖机直接打入双排木
20、桩D150500L3000进行围护，以及基坑周边做好喷锚围护，确保电线杆的稳定（具体见高压电线杆专项保护方案）。c、本单体采用1:1.5（北侧1:1.5与1:1二级放坡的方式进行施工，中间设置一米宽的休息平台，因北侧的土方堆放的高度较高，并与锡沪西路紧邻）放坡大开挖的方式进行施工，挖土采用两台（1.0m31.2 m3）反铲挖土机进行开挖、人工配合扦土，10辆自卸车运土的方式进行施工；因主楼为筏板基础、裙房为独立承台加连梁基础，并且基础梁与主楼筏板相连，故直接用挖机开挖至基坑底面100200，将整个基坑底面挖至同一水平标高，在开挖到电梯井以及集水坑位置时即时放出灰线，用挖机开挖此处基坑的土方；若
21、在开挖基坑的土方含水量较大以及淤泥较多时，容易导致塌方，采取在电梯井以及集水坑的位置进行轻型井点的方式降水后进行开挖此处，待垫层浇筑完毕后拔出井点管，并且此部位的垫层采取加厚和提高混凝土标号的方式进行施工，确保此处基坑稳定；所有开挖的基坑土方开挖到设计标高上预留100200进行人工扦土至垫层底标高。d、土方开挖完成后立即进行垫层的浇筑，避免基坑暴露时间过长而影响基坑土体的稳定；垫层浇筑后立即进行外围砖胎膜的砌筑，待垫层有一定的强度后进行防水施工；地下室剪力墙施工完毕后即刻进行防水的施工和其他工序的施工，施工完毕后进行土方回填等工作。e、从地质报告看，在2#楼与3#楼部分位置处于暗浜区域，部分基
22、坑开挖的边坡处于暗浜位置，需根据现场开挖的实际情况进行相应的围护施工；若稳定的，只需在其基坑边坡面和坑底开挖排水沟与集水井进行强排水施工；若不稳定的采取喷锚围护进行施工，并进行分层开挖的方式进行施工；具体根据开挖实际情况进行相应的处理，具体做法见基坑围护图。（5） 开挖前，先修筑临时道路进入各单体内，采用建筑垃圾修筑或钢路基箱在基坑内铺通汽车走道，路基箱采用横铺，估计需要6m*1m*0.2m路基箱60块。运土车辆入坑作业，挖土机直接挖土装车。（6）基底1020cm土方人工扦土至垫层底，土方开挖的筏板、承台及连梁侧面要放大4050cm，以便砌筑砖胎模和设置排水沟。（7） 深基坑基础开挖至标高后，
23、四周及时开挖300*300排水沟，四周每隔2030米设置800*800砖砌集水井、周边回填黄砂，积水采用潜水泵排出坑外；坑边上口一米外开挖排水沟，以免雨水冲刷边坡。3.4 垫层施工方法(1)垫层施工紧随挖土进行，垫层面标高用竹板（或木板）板桩控制。垫层砼通过汽车泵进行浇筑。(2)需作测试的工程桩表面处理干净，四周包裹油毛毡与垫层隔离或者做成内八形状，以利进行工程桩测试。(3)垫层浇捣顺序跟随着挖土的流程进行，开挖后及时浇筑混凝土垫层，以免基坑底土方暴露时间过长而影响基坑稳定。(4)垫层浇捣完成后，按测量方案，放出各条轴线，总承包会同监理、沉桩单位根据轴线复核桩位，并作出桩位竣工图；垫层浇筑浇筑
24、完成后进行桩孔钢筋的安装。(5)桩位竣工图和动测速报完成后，提请质监站进行桩基工程竣工验收。(6)桩位复核以及小应变测试完成而且桩孔钢筋安装完成后立即进行桩孔混凝土的浇筑。3.5 基础承台、地梁施工方法生产车间一、车间二、车间三承台厚度基本在0.8米，基础梁在0.5米、0.7米、0.8米、1.0米不等，并设有后浇带；办公楼承台厚0.8米，基础梁0.50.8米不等；辅楼局部为地下室，其它为条型基础，宽度在1.21.6米，梁在0.50.8米。3.5.1弹线a、在砼垫层面弹出承台、地连梁、电梯深坑等位置的尺寸线，并用红色油漆做轴线、柱、地连梁等位置的醒目标志。3.5.2钢筋a、绑扎承台、地连梁钢筋，
25、钢筋采用现场成型加工后，钢筋绑扎应严格按设计图纸与施工规范要求施工，垫块、保护层，应满足设计要求与施工规范要求。b、柱竖向主钢筋的连接方式，钢筋直径16mm采用电阻压力焊、16mm采用绑扎搭接。c、柱、墙板插铁应加设定位环及电焊与板面钢筋连接固定，以保证钢筋位置不受砼浇捣的影响。3.5.3模板a、模板采用工具式小钢模，当基础梁上翻时需用12钢筋焊接吊模板凳脚。3.5.4混凝土a、基础施工是施工中重要环节，必须认真组织、精心管理。在混凝土浇灌期间，需组织好周围道路、车辆、人流的疏通工作，保证砼供应的顺利进行。b、基础承台砼采取斜面分层法浇捣，分层厚度控制在500mm左右，上下层之间布料间隔时间和
26、二泵的操作面之间互相覆盖搭接时间均不应大于2小时，严禁产生任何操作施工缝，捣砼前应对砖模及垫层充分浇水湿润，然后排除坑内积水，对于落深部位应在浇捣砼过程中随捣随抽，在捣砼过程中，砼中泌出水可通过排水沟汇入集水井抽出坑外。c、混凝土表面处理：承台混凝土表面水泥较厚，当砼浇捣后，在砼初凝前12小时，并用木蟹打毛压实，以闭合表面收水裂缝。d、根据混凝土结构工程施工及验收规范要求，对结构混凝土的进行有效的养护。3.5.5后浇带 a、后浇带处钢筋根据设计及规范要求进行加强，位置按设计进行留设，并在断开的位置设置钢丝网。 b、混凝土浇筑完成后达到一定的强度后拆模，拆模后对其清理干净；然后在其两侧砌筑挡土墙
27、，延梁的两头各大于500，上面盖木板并与砼压实后方可进行基础回填工作。 c、达到设计要求后进行后浇带混凝土的浇筑，浇筑前将后浇带清理干净，混凝土比设计基础提高一级，为确保工期准备采用C40混凝土进行浇筑。3.4 回填土主要施工方法(1) 本工程回填土施工包括两部分，一部分为局部深基坑位置，一部分为地上基础部位。深基坑地下室部位回填土施工必须在外墙防水施工完，在质监部门验收通过后进行。地上基础部位回填土施工必须在柱出正负零位置混凝土浇捣完毕且模板排架拆除后，质监站进行基础验收合格后进行回填。(2) 深基坑部位回填土可直接由土方车将土运至基坑边，然后由挖土机将土翻至边坡内，并压实。12#楼与样板房
28、基础回填土分两步进行施工，12#楼基础以及柱施工完毕后进行回填土方施工，回填至-0.6米的梁底及以下部位，待-0.6米的梁施工完毕与一框施工完毕以及排架拆除后进行室内土方回填工作，回填采用小型挖机进入室内进行回填；样板房基础墙施工到-1.8米圈梁浇筑完毕后进行回填，再砌筑到-0.1米后进行室内土方回填等工作，回填施工完毕后进行一框施工。1#楼、2#楼、3#楼裙房地上基础部位回填土可由土方车将土运至施工现场，然后通过小型的机械翻斗车（泼泼车）或小型挖机（0.4m）将土运至回填部位，然后由人工分层夯实。(3) 回填前基坑内加强排水，明水用水泵排入现场路边排水明沟，并清除基坑内的有机杂物。(4) 回
29、填时采用夯填法，每层回填高度300mm，用蛙式打夯机夯实或挖机，夯实遍数为3-4遍。(5) 人力夯实要按一定方向进行，打夯时应一夯压半夯，夯夯相接，在夯实之前，对填土应初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。四、PHC桩处理本工程中的部份桩因达到设计所要求的压力并已无法往下压，故高出设计标高，为满足设计及施工需要，故需进行截桩处理。因工期需要无法满足设计要求的砼灌芯后强度达到75%后方可进行截桩处理，根据我司的施工经验，采用人工凿桩，具体方法是先将不需截除的桩身端部用300mm高5mm厚的钢箍抱紧，然后沿钢箍上缘凿沟槽，再行扩大截断，钢筋可用气割法切断。严禁使用大锤硬砸。待凿除后按设计要
30、求进行焊接以及其它工序的施工。待桩顶达到设计标高后， PHC管桩上方1.0m高度内以C35钢筋混凝土填芯，若PHC管桩内挤满了土，该部分土上半部分可采用人工掏除，除土深度通过定制的1.0m长的钢筋或竹竿控制，到达标高后及时将水抽干，并将制作好的钢筋笼插入且固定好。而本工程中有局部桩顶标高低于设计标高，范围在300内，需要做接桩处理，根据设计要求，小于300的可直接同承台混凝土一起浇筑，故接桩方法就是将该些桩适当挖低20cm（低于桩顶），然后在其周边砌筑一个直径为600mm的圆形砖模，待浇混凝土承台时一起浇筑。所有PHC管桩安装钢筋前均需将桩孔内壁清理干净并将水抽出到设计要求的标高。五、质量保证
31、措施（1）开挖前将所有的灰线引放完毕，开挖过程中根据灰线进行开挖。（2） 坑底最后20cm土采用人工扦土，用水准仪控制基底标高，严禁超挖。坑底土方开挖若有超深时，必须采用碎石填平，严禁采用松土回填。（3）垫层要随挖随捣，坑底暴露时间不能过长。六、安全保证措施（1）建立和健全安全生产机构，认真贯彻安全第一、预防为主的方针，进行安全生产管理。（2） 施工前必须对操作人员进行技术、质量、安全的书面针对性交底，并做好签字记录。（3）班组人员上岗前，坚持做好班前交底，做到交任务、交安全、交质量。交底内容包括当天的作业环境，气候情况，主要工作内容和各环节的操作安全要求，以及特殊工作的配合等，并做好上岗记录
32、。（4） 各类机械设备进场安装完毕，必须组织验收、检测。电焊机应设置二次空载保护装置。（5） 连续施工过程中设施的衔接工作，应有专人负责落实。（6） 挖机施工应有专人指挥，爪斗最大旋转半径范围内，严禁人员行走或作业。车辆进出施工现场，必须落实专人负责保洁清洗。（7） 基坑临边同步设置双道防护栏杆，上下基坑应搭设登高设施。（8） 挖土过程中必须及时将附着于支撑梁、坑壁的附着物、泥土等清除。（9）中小型机械必须使用专用开关箱，开关箱要执行一机、一闸、一漏、一箱标准，电源线必须架空并绝缘。夜间施工应配备足够亮度的照明。（10） 施工场地，凡有电源处，都要采取安全措施，场地使用一切电动机都应避免雨淋和
33、水浸，并有良好的接地装置，绝缘性能不好时，应请持证电工进行检查修理，防止漏电和两相运转，移动电具确保二级漏电保护。（11）严格执行动火作业审批制度，三级动火作业未经项目部批准不得动火，严格执行“十不烧”规章制度，动火必须具备“二证一器一监护”才能进行。（12） 焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。（13）施工中的易燃易爆（如柴油、油漆、氧气瓶、乙炔瓶等）都必须按规定设置，妥善保管。（14） 油料必须集中管理，远离火种，并配备专用灭火器。（15） 现场灯架及有关照明应有专职电工负责开关控制。（16） 现场电箱须有良好的防雨设施和接地装置，夜间施工不许有施工阴暗面。（17） 配备专职的
34、安全员，加强施工人员安全教育，提高安全自我保护和防范意识，落实和检查安全维护设施。（18） 加强保卫人员上岗职责，每天下班后对工地临时设施进行一次防火巡检，消除事故隐患。（19） 坑边堆载需严格控制。七、应急措施（1）围护墙渗水与漏水 由于整个基坑面积较小，如发生拉森钢板桩渗水、漏水的话，主要采取 “引流”的方法，通过皮管将水引入基坑内的基水井内排出。（2）坑底土体隆起 当发生坑底土体隆起现象时，可在坑内增设降水设备，降低地下水，也可在坑外降水；也可采取挖除隆起土体，及时浇筑混凝土垫层，垫层可相应加厚或采用配筋垫层。（3）回填土密实度未达到规定要求 应挖出不符合要求的土料，换填合格土料，或掺入
35、石灰、碎石等碾压、夯击加固；对由于含水量过大，达不到密实度指标的土，可采取翻松、晾晒、风干或均匀掺入干土及其他吸水材料，重新碾压、夯实；由于含水量过小，碾压机具能量过小时，可采取增加碾压遍数，或使用大功率压实机具碾压等措施。八、雨季施工质量保证技术措施（1）浇捣砼前应与气象部门作好联系，尽可能避免在大暴雨天内浇捣砼。（2）如果浇捣砼时恰逢下雨，应随雨量大小，随时测定砂石含水率，调整砼配合比。（3）现场应准备足够的防雨应急材料(如油布、塑料薄膜)，在振捣密实的同时铺设覆盖材料(如油布、塑料薄膜)，尽量避免砼遭受雨水冲刷，以保证砼质量。同时要配备46台水泵，及时将现场的积水排除。（4）做好施工现场
36、的排水和四周的清理工作，防止积水和淤泥。（5）如在施工过程中突遇大暴雨，应做好人员配置，加强施工管理力量。确实无法施工时，可在构件剪力最小处(且满足规范要求)留设施工缝，但应做好施工缝的处理工作。（6）挖土阶段如遇下雨，应根据雨量情况确定是否继续施工，施工时要注意基坑内的排水，及时做好基坑内的排水明沟及集水井，用水泵抽水；如要停止施工，则留土位置应远离已开挖出的型钢立柱，以防止土体对其产生水平推弯作用，同时基坑内要不间断抽水。九、挖土施工文明、保洁措施（1）在施工作业现场按照集团文明施工标准的要求，对施工现场进行分隔。（2）加强建筑材料的存放管理，各类建材应定点定位，并采取防尘抑尘措施。（3）
37、工地现场做到道路畅通、平坦整洁，不乱堆乱放，无散落物，建筑物周围浇捣散水坡，四周保持洁净，地面平整不积水，无散落的“五头”、“五底”及散物，场地排水构成系统，畅通不堵，并经沉淀池沉淀后排入下水道。（4）运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。（5）由于施工产生的扬尘可能影响周围环境及道路交通安全的，应设置防护网，以减少扬尘及施工渣土的影响。如防护网发生破损，应及时对其进行修补。（6）运输车辆进出工地时，必须减速行驶，同时做到尽量少按喇叭，以减少噪声污染。（7）土方车辆进入基坑装土时，必须铺设好走道板通道。（8）运输、施工作业的车辆在离开
38、施工作业场地前，应对车辆的轮胎、车厢、车身进行全面清洗，防止泥浆在车辆行驶过程对外界道路的影响。十、附 表一、检查验收质量标准1、钢筋项 次项 目允许偏差（mm）1网的长度、宽度102网眼尺寸203受力筋间距104受力筋排距55箍筋间距56预埋件中心线位移3，07预埋件水平位移8梁、柱受力筋保护层59板墙受力筋保护层32、模板项 次项 目允许偏差（mm）1轴线位移32标高2，-53截面尺寸2，-54每层垂直度35相邻两板表面高低差26表面平整度37预埋件中心线位移38预留洞中心线位移109预留洞截面尺寸10，03、电渣压力焊项 次项 目允许偏差（mm）1接头处弯折4o2接头处钢筋轴线偏移0.1
39、d，且不大于2mm4、混凝土项 次项 目允许偏差（mm）1轴线位移52标高53截面尺寸5，-24每层垂直度55表面平整度46预埋件中心线位移107预留洞中心线位移5二、工程技术复核计划表序号复 核 项 目施工人员复 核 人备 注1基础挖土标高施工员技 术 员监 理2基础垫层标高施工员技 术 员监 理3基础垫层模板施工员技 术 员监 理4基础底板轴线、地梁弹线施工员技 术 员监 理5基础承台梁、地板模板施工员技 术 员监 理6基础承台梁、地板标高施工员技 术 员监 理7预留洞、预埋件位置施工员技 术 员监 理三、隐蔽工程验收计划表序号复 核 项 目复 核 人备 注1基坑验槽质 量 员监 理2基础垫层砼质 量 员监 理3基础承台、地梁钢筋质 量 员监 理4柱插铁质 量 员监 理5基础砼、墙体质 量 员监 理6地下外防水层质 量 员监 理7地下地坪整浇层质 量 员监 理四、混凝土试块制作序号试块名称强度等级试块组数备 注1基础垫层C201组/100m32基础承台C301组/100m3五、主要机械设备一览表序号机 械 名 称单位数量备 注1插入式振动机台82电焊机台23高压水泵台14潜水泵台125 空压机台16木工电锯、刨床台27钢筋切断机台28钢筋对焊机台29挖土机台2
