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1、中 国 中 铁 建 工 集 团 有 限 公 司CHINA RAILWAY CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP CORPORATION LIMITED 那曲物流中心工程2009年剩余钢结构工程（钢桁架吊装及彩钢夹芯板吊顶安装）施工组织设计中铁建工集团有限公司那曲物流中心工程指挥部2009年3月21日目 录第一章 编制依据.1第二章 编制范围.1第三章 工程概述.1一、主要技术标准.1二、工程概况.2三、工程特点.2四、自然地理特征.2（一）地震烈度.2（二）气象特征.3第四章 施工组织部署.3一、指导思想及原则.3二、建设目标.3（一）质量目标.3（二）工期目标.4（三
2、）安全目标.4第五章 施工组织安排.4一、深化设计方案总体组织安排.4二、现场制作组织安排.5（一）确保现场制作场地满足施工需要.5（二）确保胎架材料和胎架数量.5（三）确保并落实现场拼装所需的机械和设备.5（四）确保现场拼装所需的劳动力.6三、主体结构安装组织安排.6（一）钢结构现场安装准备.6（二）构件吊装前的验收和倒运.7（三）基准点交接和测放.7（四）现场施工用机具设备.8（五）现场安装施工.8第六章 施工组织措施.13一、质量等吊装过程专项控制措施.13二、安全施工措施.25（一）安全施工措施.25（二）专项安全注意事项.27三、文明施工措施.30四、确保工期措施.31（一）确保工期
3、的组织措施.32（二）确保工期的技术措施.32（三）确保工期的劳力、材料、机械保障措施.34第一章 编制依据一、铁道部关于青藏铁路那曲物流中心初步设计的批复（铁鉴函2007878号）。二、铁道部关于开工建设青藏铁路那曲物流中心重点工程的批复（铁计函20071028号）。三、铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准、铁路营业线施工及安全管理办法（铁办2007186号）及相关文件。四、铁路工程施工组织设计编制管理办法。五、工程招投标文件、建设合同。六、设计图纸。第二章 编制范围本施工组织设计仅适用那曲物流中心工程2009年剩余钢结构工程（钢桁架吊装及彩钢夹芯板吊顶安装）编制的钢结构
4、运输、防腐工程及安装工程。第三章 工程概述一、主要技术标准建筑结构安全等级：二级结构设计年限：50年抗震设防烈度：8度铁路等级：国家级。闭塞方式：自动站间闭塞。二、工程概况本工程钢结构工程约为10万平米，主要采用Q235B和Q345B级钢。各仓库主体结构型式采用平面钢桁架结构，两端外伸悬挑，基础型式采用钻孔灌注桩，内部净高9m，防火墙采用加气砼砌块及防火卷帘，地面采用耐磨水泥地面。围护结构采用1.2mm厚彩钢板夹100mm厚聚氨脂泡沫板装配墙体。2009年到发仓库剩余室内彩钢夹芯板吊装，交易中心管桁架剩余9榀，另外剩余污水处理间、交易中心、加油站网架部分屋顶。由于施工进度计划比较紧迫，加上地区
5、性环境和气候的影响，施工难度极大，为此针对本工程的结构特点，本工程钢结构主体拟采用地面拼装，整体吊装的施工方案，主体构件在内地专业生产厂家加工焊接、现场尽量采用螺栓连接、减少焊接，如现场必须部分焊接则采用高寒地区用特种焊条焊接。三、工程特点那曲地区平均海拔在4500米以上，自然环境恶劣，空气稀薄，植物稀少，生态脆弱，人工和机械效率严重下降。因此造成施工难度加大，工程投入增加，环保工作难度提高。四、自然地理特征（一）地震烈度地震基本烈度划为八度，设计基本动峰值加速度值为0.20g，地震分组为第三组。场地内覆盖层厚度小于10m，根据建筑抗震设计规范（GB 50011-2001）确定场地类别为类，属
6、抗震有利地段。（二）气象特征本地属高原亚干旱气候，蒸发量远大于降水量，年最大蒸发量：2116.8mm,年最大降水量：590.4mm；风向以南西、西风为主，大风（8级）多集中在10月至次年4月。极端最低气温-41.2，极端最高气温24.2，年平均气温-1.3。第四章 施工组织部署一、指导思想及原则针对本工程的施工规模、特点和高原、寒冷特殊的自然环境条件，我们确立本工程施工指导思想及原则：以人为本、珍爱生命，战胜高寒，机构精干，队伍专业，科技先行，设备精良，管理规范，施工科学，关系协调，保护环境，保障安全，保证工期，确保优质。二、建设目标（一）质量目标本工程确保达到建设工程施工质量验收统一标准要求
7、：各单位工程所含分部（子分部）工程质量验收合格；质量控制资料完整；所含分部工程有关安全和功能的检测资料齐全；工程观感质量符合要求，工程质量合格，达到现行铁路工程施工质量验收标准的规定，一次验收合格率100。杜绝工程质量重大、大事故的发生，确保实现创省（自治区）部优的质量目标。（二）工期目标到发仓库室内彩钢夹芯板吊装5.10完成；交易中心管桁架其所有钢结构部分于4.30完成；剩余污水处理间、交易中心、加油站网架部分屋顶4月30日完成。（三）安全目标严格贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例，铁道部铁路营业线施工及安全管理办法（铁办2007186号）及青藏公司有关施工安全管理的规定
8、。坚持“安全第一，预防为主”的方针。建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，实现杜绝一切行车、人身伤亡、火灾、爆炸责任事故及交通重大事故,确保施工安全的目标。第五章 施工组织安排针对本工程节点复杂、施工周期短、特别是安装难度大、及其建设的重要性，钢结构工程施工将准备最充分的资源对设计、采购、加工制造、现场安装、质量保证、工期、安全、文明施工等进行综合控制，总体施工组织如下：一、深化设计方案总体组织安排（一）、本工程深化设计应由施工单位委托专业设计院完成，并在深化设计过程中对于复杂节点的构造、计算结果等须积极与设计院进行联系和配合，同时完成加工图、工艺文件、节点构造、模具胎架、施工
9、方案等工作。（二）、深化设计组织保证专业设计院深化设计工作要成立专门的项目设计小组，保证与现场施工协调一致，避免设计出现不必要的差错。（三）、今年可施工天数短，要合理安排：由于气温和风力的影响，可施工的天数会大大缩短。风大对钢桁架安装需要增加施工措施，风大时无法进行吊装作业，要充分考虑气候对钢结构施工周期的影响。二、现场制作组织安排现场制作方案总体部署为：根据本工程结构特点，拟在结构吊装区域附近，设置多个拼装场地和拼装胎架，按吊装要求将环向每层桁架进行合理的分段划分,进行网架每层环向三角形分段的地面立拼，制作成吊装需要的立体环向单元分段，然后将吊装分段运输至吊装区域进行吊装。现场制作组织措施如
10、下：（一）确保现场制作场地满足施工需要为保证现场拼装质量,现场场地保证平整、压实，并能满足相应大型吊车的行走需要，同时要保证现场拼装场地的面积能满足施工需要。（二）确保胎架材料和胎架数量为保证现场拼装进度能满足吊装需要，将根据吊装节点计划确定所需要的拼装胎架数量，同时根据胎架数量计算必需的材胎材料。（三）、确保并落实现场拼装所需的机械和设备根据现场拼装方案和分段划分的重量，提前确定并落实现场拼装所需的吊车和数量，选择最经济、最合理的机械作为拼装机具，同时根据进度计划按排，计算现场拼装所需的焊机和其它拼装设备。（四）、确保现场拼装所需的劳动力根据现场拼装节点进度计划按排，合理按排现场拼装所需的劳
11、动力，提前做好人员进场时间按排。三、主体结构安装组织安排（一）、钢结构现场安装准备1、吊装前，测量、校正并提交监理验收合格。吊点设置，辅助设施准备完毕，所有埋件全部安装完毕。2、吊车进行全面检查，达到最佳状态，确保吊装时无故障。3、检查吊装工具的完好性，特别是钢丝绳、卸扣、葫芦等吊装工具，确保完好率100%，否则坚决进行调换。4、重新复测柱顶标高和支座中心偏差，根据土建单位提供的验收测量报告。进行全面检查，符合要求后方可吊装。5、临时支架设置后检查支架的稳定性是否良好和定位是否正确，否则进行调整，另外对于临时支架上面的定位模块标高是否正确、安全设施是否良好，进行全面的测量检查，确认无误后，即可
12、进行分段的吊装。6、根据建设单位要求由设计确定夹芯板材料、厚度、颜色、规格等。夹芯板由面层彩钢板和夹芯材料组成，宽度一般为1米，长度一般12米。7、夹心板板面平整，无明显观感凹凸；表面清洁，无胶痕和污物；表皮层金属表面无划痕；横断面处金属板切口整齐，聚氯酯发泡均匀，空孔面积总和不超过截面面积的5%。（二）、构件吊装前的验收和倒运1、现场卸货后，堆放到指定的临时堆场，拼装前根据安装顺序采用平板车运送至拼装和吊装位置。2、钢构件及材料的运输进场根据安装方案提出的进度计划来安排。3、构件到场后，按随车货运清单核对所到构件的数量及编号是否相符，构件是否配套，如果发现问题，工厂迅速采取措施，更换或补充构
13、件，以保证现场急需。4、构件到场堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时放在稳定的枕木上，并根据构件的编号和安装顺序来分类。5、严格按图纸要求和有关规范，对构件进行杆件、几何尺寸、焊缝、配套辅助构件验收，合格后办理构件验收和工序交接手续。6、制作超过规范误差和运输中受到严重损伤的构件，在安装前进行返修。7、构件的标记外露以便于识别和检验；装货和卸货时注意安全，防止事故发生。堆场有畅通的排水措施。（三）、基准点交接和测放1、建立钢结构测量控制网：根据土建方移交的测量控制点，在工程施工前引测控制点，布设钢结构测量控制网，将各控制点做成永久性的坐标桩和水平基准点桩，并采取保护措施，以防破坏。2、测放各定位轴
14、线和定位标高。（四）、现场施工用机具设备现场施工吊装机械主要用于钢桁架高空拼装及彩钢板吊顶安装时分段的吊装定位。根据各构件的重量及吊装高度现场吊装机械主要选用25吨、50吨、120吨汽车吊。（五）、现场安装施工1、钢桁架屋面吊装：由于钢屋架的跨度为40m，为方便运输在工厂制作时分为两段进行制作，为加快钢屋架的安装进度和增加钢屋架的吊装精度，分段构件运至现场后进行地面拼装，整体吊装。钢屋架的吊装采用两绳两点法，由现场布置的汽车吊完成安装作业。桁架提升过程中注意如下事项：1） 吊装吊点经过严格计算，慎重计取，选在节点位置2） 构件因长度过长，吊装过程中注意保持构件平衡，防止出现侧向弯曲。 3） 因
15、桁架支座直接焊于桁架上，故可在桁架安装后再进行方形池座的安装焊接，以避免出现难以就位的现象。4） 桁架吊装过程中，在桁架两侧系上长绳，以控制吊装方向。5） 钢管桁架的校正、焊接：桁架缓慢提升、安全就位后，立即进行桁架的校正工作，此时吊机不卸力，利用千斤顶和撬杠等对桁架的轴线、标高进行调整，直至满足设计要求，随后将螺栓紧固、焊死。校正过程中，同时于桁架上设置多个监测点，随时进行检查。6） 桁架安装完毕，在两侧加设临时支撑，待桁架联成整体后再拆除。7） 桁架安装完毕，即可进行构件油漆的补涂和防火涂料的施工。2、复合彩钢夹芯板安装本工程内钢结构房屋如大型仓库，生产加工厂房等外墙采用1.2厚彩钢板，夹
16、100mm厚发泡聚氨酯泡沫板装配式墙体，内墙为50厚钢丝网架岩棉夹芯板或高强度岩棉复合墙板。1) 彩钢夹心板墙面的施工彩钢夹芯板板安装在钢立柱或墙梁上，确保墙架或墙梁的施工质量是夹芯板安装施工的关键之一，它的质量直接影响整个夹芯板的安装质量。(1) 工程测量放线为了保证夹芯板施工安装的质量，要求安装夹芯板的钢结构主体工程，符合有关结构施工及验收规范的要求。不符合要求的及时调整。彩钢夹芯板的安装测量放线与主体结构测量放线相配合。水平标高要逐点从地面引上，以免误差积累。由于建筑物随时间、气温变化会产生侧移，所以测量在每天定时进行，测量时，风力不大于3级。沿建筑物外沿弹出墨线，用钢丝线定出夹心板的平
17、面基准线，以此线为基准确定立柱的前后位置，从而决定整片夹心板墙体的位置。(2) 预埋件检查为保证夹心板墙与主体结构连接的可靠性，施工安装前，检查各连接位置的连接件是否齐全、位置是否符合设计要求。连接件遗漏或位置偏差过大、倾斜时，采取补救措施。连接件进行防腐处理；不同金属材料接触处设置绝缘垫层或采取其它防腐措施进行处理。钢柱脚下的支撑预埋件符合设计要求，需填垫钢板时，每叠不多于3块。(3) 钢结构表面处理钢结构固定安装完毕后，对焊缝要进行打磨，消除棱角和夹角，达到光滑过渡。钢结构表面根据设计要求喷涂防锈漆、防火涂料。2) 彩钢夹芯板的安装彩钢夹芯板板型的选用除了考虑装饰效果外，还考虑其抗风变形能
18、力。幕墙板主要承受风载，其抗风载变形能力依赖于板的厚度、支点间距和支承条件等。如果彩钢夹芯板跨度太大，板面在风荷作用下易产生挠度变形，影响幕墙整体效果。若设计不当，还会在板面上留下不可逆的塑性变形。(1) 彩钢夹芯板的存放和搬运彩钢夹芯板在安装之前尽可能保留出厂时的包装，存放于室内。如堆放在室外，堆放地点平整，没有积水且上空没有起重设备和重物经过，板下用垫木垫高20cm，板与板之间要放置软性材料，同型号的板放置在一起，每垛板上有易于识别的板型标签，并覆盖防雨油布。堆放场地设置临时围挡，避免人员走动造成板材不必要的损坏。(2) 彩钢夹芯板的安装夹心板的安装一般采用活动脚手架，在保证施工脚手架的承
19、载能力时，还要考虑到：a 墙面、作业面与轴线之间的距离；b对照参考面找出控制点的间距与位置，注意通视性；c 对照参考面找出安装角的间距；d与控制标高之间的水平差；e 与建筑物竖向的间距及与各楼层的间距。搬运板材时两头同时抬起，以免损坏表面氧化膜或涂层。安装墙面板时，每次只能起吊1块板，采用厂家提供的专用夹具在墙板长度方向的拼接处2点起吊墙板。起吊过程中要缓慢进行，要用风绳加以控制，避免与已安装的墙板磕碰，脚手架突出部位用软性材料包裹。 夹芯板的固定主要有2种方式：一种是自攻螺钉穿过墙板直接固定在墙面次结构上。另一种方式是自攻螺钉通过连接件间接与墙面次结构连接。(3) 耐候胶的使用在固定收边板和
20、泛水板的同时，用耐候胶嵌缝密封，防止气体渗透和雨水渗漏。嵌缝耐候胶注胶时注意：a. 充分清洁板间缝隙，保证粘结面清洁，并加以干燥；b. 调整缝的深度，避免三边沾胶，缝内充填聚氯乙烯发泡材料；c. 注胶后将胶缝表面抹平，去掉多余的胶；d. 注意注胶后养护，胶在未完全硬化前，不要沾染灰尘和划伤。(4) 安装结束收尾彩钢夹芯板安装后，从上到下逐层将墙板表面的保护胶纸撕掉，同时逐层同步拆架。拆架时保护墙板，不要碰伤、划伤，最后完成整个彩钢夹芯板墙体工程的施工。施工中给墙体表面装饰造成影响的粘附物等立即清除。夹芯板工程安装完成后，制定从上到下的清扫方案，防止表面发生异常。清洗墙板的中性清洁剂经过检验，证
21、明对墙板表面涂层确无腐蚀作用。中性清洁剂清洗后及时用清水洗干净。3) 彩钢夹芯板的保养与维护对彩钢夹心板墙进行定期的清洁保养，一般至少每年进行一次常规检查，以发现潜在的问题、保持其美观的表面及延长使用寿命。清洗表面时注意不发生表面划伤现象，避免使用漂白成分以及含研磨剂的洗涤液，钢丝球、研磨工具等，洗涤结束时要用洁净水从上至下冲洗表面。墙体表面如有损坏，及时修补，底层处理主要由底层清扫、除油污、修补顶部的缺陷、刮腻子找平等工序组成，为保证顶部的平整，腻子最少满刮2遍。涂刷涂层前先刷底漆，面漆最少刷2遍。每遍面漆指干后，进行复补腻子及砂纸磨光的处理，并用潮湿的布擦净漆膜上的浮物后，再涂刷下1遍。涂
22、层修整包括磨平、抛光等工序，面层磨光时使用水砂纸，抛光时使用洁净的软布蘸砂蜡擦试表面。第六章 施工组织措施一、质量等吊装过程专项控制措施本工程的施工必须坚持“百年大计，质量第一”的方针，精心组织，精心施工，严格执行有关的规范及规程，以确保工程质量，在组织管理上，建立完善的施工质量管理机构，明确各级职员的质量管理职责。建立完善的质量管理体系（见附图）：（一）、钢结构控制质量标准1、钢结构焊接坡口加工的精度1坡口角度aa=2502坡口角度aa=50a=2503坡口钝边aa=1.02、制孔标准（1）采用数控钻床钻模板后套钻节点板螺栓孔群（针对相同类型数量多），一般螺栓孔（针对相同类型数量较少）和地脚
23、螺栓孔的钻孔，可采用划线孔的方法。采用划线钻孔时，孔中心和周边打出五梅花冲印，以利钻孔和检验。钻孔公差如下：项 目允许偏差直径0+1.0mm圆度1.5mm垂直度0.03t且2.0mm（2）孔位的允许偏差序号名 称示意图允许偏差（mm）1孔中心偏移L-1L+12孔间距偏移P-1P1+1(同组孔内)-2P2+2(组孔之间)3孔的错位ee14孔边缘距-3L不小于1.5d或满足设计要求（3）矫正、打磨要求 钢材的机械矫正，一般在常温下用机械设备进行，如钢板的不平度可采用七辊矫平机：BH梁的焊后角变形矫正可采用翼缘矫正机，但矫正后的钢材，表面上没有严重的凹陷，凹痕及其它损伤。 热矫正时注意不能损伤母材，
24、加热的温度不超过工艺规定的温度。 构件的所有自由边角有约2mm的倒角，以免油漆开裂。(4) 构件组装精度项次项 目简 图允许偏差（mm）1T形接头的间隙ee1.52搭接接头的间隙e长度Le1.5L:5.03对接接头的错位eeT/10且3.04对接接头的间隙e（无衬垫板时）-1.0 e1.05根部开口间隙a（背部加衬垫板）埋弧焊、-2.0a2.0手工焊、半自动气保焊-2.0a（二）、焊接质量保障措施1、焊接准备从焊工、焊接技术人员、检查人员的人员组织准备，到焊接坡口，焊接坡口应根据图纸要求或工艺条件选用标准坡口或自行设计。焊接坡口应保持平整，不得有裂纹、分层、夹杂等缺陷，形式和尺寸应符合相应规定
25、。选择坡口形式和尺寸应考虑下列因素：1) 焊接方法2) 焊缝填充金属尽量少3) 避免产生缺陷4) 减少残余焊接变形与应力5) 有利于焊接防护6) 焊工操作方便7) 复合钢板的坡口应有利于减少过渡焊缝金属的稀释率2、焊接材料控制1) 焊接材料的选择应与母材的机械性能相匹配。对低碳钢一般按焊缝金属与母材等强度的原则选择焊接材料；对低合金高强度结构钢一般应使焊缝金属与母材等强或略高于母材，但不应高出50MPa，同时焊缝金属必须具有优良的塑性、韧性和抗裂性；当不同强度等级的钢材焊接时，宜采用与低强度钢材相适应的焊接材料。2) 辅助材料如保护气体的选择，其统一计划必须符合设计指定的有关标准规定。3) 制
26、造厂应按有关技术标准的规定对采购的焊接材料进行验收。4) 焊接材料应存放在通风干燥、适温的仓库内，不同类别焊材应分别堆放。存放时间超过一年者，其工艺及机械性能原则上应进行复验。5) 焊接材料使用前应仔细检查，凡发现有药皮脱落、污损、变质、吸湿、结块和生锈的焊条、焊丝、焊剂等焊接材料不得使用。6) 焊条、焊剂和栓钉焊保护瓷圈，使用前应按技术说明书规定的烘焙时间进行烘焙，然后转入保温。低氢型焊条经烘焙后使用时放入保温桶内随用随取。3、母材的清理母材的焊接坡口及两侧3050mm范围内，在焊前必须彻底清除气割氧化皮、熔渣、锈、油、涂料、灰尘、水份等影响焊接质量的杂质。4、预热1) 钢结构的焊接，应视（
27、钢种、板厚、接头的拘束度和焊接缝金属中的含氢量等因素）钢材的强度及所用的焊接方法来确定合适的预热度和方法。碳素结构钢厚度大于50mm，低合金高强度结构钢厚度大于36mm,其焊接前预热温度宜在100150。预热区在焊道两侧，其宽度各为焊件 厚度的2倍以上，且不应小于100mm。2) 定位焊及焊接返修处的预热温度应高于正常预热温度50左右，预热区域应适当加宽，以防止发生焊接裂纹。3) 合同、图纸或技术条件有要求时,焊件应作焊后处理。5、焊前检查施焊前 ，焊工应复查工件的坡口尺寸和接头的组装质量及焊接区域的清理情况 ，如不符合要求 ，应修整合格后方允许施焊。正式焊接开始前或正式焊接中，发现定位焊有裂
28、纹，应彻底清除定位焊后，再进行正式焊接。6、气温、天气及其他1) 因降雨、雪等使母材表面潮湿（相对湿度）80或大风天气，不得进行露天焊接；但焊工及被焊接部分如果被充分保护且对母材采取适当处置（如加热、去潮）时，可进行焊接。2) 气温在0以下时，原则上不得进行焊接，若把自焊接部分算起，距离焊缝100mm以内的母材部分加热至36以上时，仍允许进行焊接。3) 当采用CO2半自动气体保护焊时，环境风速大于2 米/秒时原则上应停止焊接，但若采用适当的挡风措施或采用抗风式焊机时，仍允许焊接（药芯焊丝电弧焊可不受此限制）。7、焊接防层状撕裂措施分层结构（原先存在的薄弱平面）或层状撕裂（平行于板的裂纹）会削弱
29、结构的这一功能，引了这种缺陷原因是在拘束度大的角接和T形接头焊缝中存在着厚度方向上局部高度热变形。要解决层状撕裂的麻烦必须考虑设计方式和焊接工艺与连接的材料性能一致。在可能出现层状撕裂的连接中，应通过设计保证构件最大限度的柔性和最小焊缝收缩变形。在通过厚度方向承受荷载的要求严格的接头区域，应避免使用原已存在层关结构和大的金属性夹杂的材料。8、焊接检验1).检验的项目和内容钢结构的焊接检验包含检查和验收两项内容，因而焊接检验不能仅仅局限于焊接完毕后，应贯穿在焊接作业的全过程中，即焊接施工前、焊接施工中和焊接完毕后。焊接检验的阶段和内容检验阶段检 验 内 容焊接施工前交替的组装、坡口的结构、焊接区
30、域的清理、定位焊质量、引出板的安装、衬板贴紧情况焊接施工中预热温度、焊接材料烘焙、焊接材料牌号、规格、焊接位置、焊接顺序、焊接电流、电压、焊接速度、层间温度、施焊期间熔渣的清理、反面清根情况焊接完毕外观检查焊接缝表面形状。焊缝尺寸、咬边、表面气孔、表面裂纹、表面凹坑、引熄弧部位的处理、未熔合、引熄弧板处理、钢印等内部检查气孔、未焊透、夹渣、裂纹等2). 焊缝的外观检查钢结构过程施工质量验收规范规定：焊缝外形尺寸符合现行国家标准钢结构焊缝外形尺寸的规定，焊接交替外观缺陷分段符合现行国家标准焊接质量保证、钢熔化焊接头的要求和缺陷分级的规定。3).焊缝内部缺陷检查(1) 钢结构焊缝内部缺陷检查一般采
31、用超声波探伤，对本工程，凡要求全熔透的焊缝全部进行超声波探伤。(2) 无损检查，对碳素结构钢可在焊缝冷却到环境温度时检测；对低合金高强度结构钢应在完成24小时后进行检测。当板厚超过40mm时，应在48小时后或更长的时间进行检测。(3) 当对超声波探伤的质量存在疑问时，可采用X射线或射线进行检测。(4) 缺陷修复：超声波检查有缺陷的焊缝，应从缺陷两端上加50mm作为消除部分，并以与正式焊缝相同的焊接工艺补焊。（三）、涂装的质量保证措施1、 钢构件的除锈要彻底，钢板边缘棱角及焊缝区，要研磨圆滑，质量达不到工艺要求不得涂装。2、 露天涂装作业应在晴天进行。雨、雪、雾、露等天气时，涂装作业应在工棚内进
32、行，且应以自动温湿记录仪或温湿度仪为准，湿度超过85，不得进行涂装操作。3、 喷涂应均匀，经常用湿膜测厚仪或干膜测厚仪检测，完工的干 膜厚度应达到2个85，漏涂、针孔、开裂、剥离、粉化、流挂现象不允许存在。4、 经常检查喷涂机、喷漆轮、喷咀、高压胶管之间的连结情况，当天作业后，清洗喷涂设备，以供明天使用。 5、 检测仪器充分齐全的检测仪器是保证施工质量的必要条件。公司拥有承担本项工程的品种齐备的检测仪器，辅以富有实践经验的专业检测人员可以充分保证施工质量监控的准确性的可靠性。所有检测仪器必须经过定期校验，贴有合格证并在有效期内方可使用。6、 喷涂施工：料喷涂作业应在喷砂除锈后尽快进行，一般不应
33、超过8小时；钢材表面温度和环境温度一般不应低于10，待涂表面温度至少应高于露点35以上；空气相对湿度不超过85%；当环境温度为510时，应视涂层表干速度，如果干在30分钟之内，则可以施工；5以下应停止施工；喷涂水性无机富锌涂料作业前或作业中，邻近场所不可涂有机涂料，以免有机涂料飞扬到待喷水性无机富锌涂料的钢材表面。喷涂作业以垂直表面的角度持枪，并按50%搭接要求向表面喷涂，以获得均匀湿膜；喷涂角焊缝时，不宜将喷枪直对角部喷涂，而应让扇形喷雾边缘掠过角落，以避免因涂膜过厚而引起干燥不完全或涂膜龟裂；干膜厚度要求为80m时，涂装作业可分两道施工，喷涂第一道使之平均干膜厚为40m，让其干燥至指干（通
34、常15-30分钟）后，接着尽快以全润湿状态涂装第二道，并达到所要求的最低干膜厚；喷枪嘴与待涂表面应保持适当距离，以避免干喷雾产生。如果表面存在干喷雾，或沉积有其他灰尘或杂质，在喷涂第二道涂层之前，应用砂纸打磨，继之以清水冲洗，然后再进行涂装；杜绝使用已超过适用期的涂料；涂层在完全干燥固化前（正常条件下一般为2个小时），已涂装表面应避免受到雨淋。7、 环氧云铁中间漆的涂装：在后道工序施工之前，如发现底漆因搬运、装配等原因而受损，此时应进行局部打磨至St3级后，进行底漆修补涂装，然后才能进行中间漆的涂装；严格遵守经过计算和经验得出的最佳配合；混合时，一定要搅拌至完全混合均匀才能使用，混合后应有30
35、分钟的熟化期；必要时，可根据实际情况，加入适量（2-5%）EP专用稀释剂。环氧云铁中间漆的适用期为6小时。涂层质量检测：目测检查涂膜是否存在龟裂、流挂、鱼眼、漏涂、片落和其他弊病；按照规定进行涂层附着力检测；严格测定涂层膜厚8、 涂层处理：擦伤面积较小，并且锈蚀不严重时，先用洗涤剂和清水洗涤表面，干燥后用铁砂皮打磨，然后刷涂水性无机富锌底漆；擦伤面积较大或者已有明显锈蚀时，在用洗涤剂和清水洗涤表面并干燥后，用动力砂纸盘打磨，然后涂刷或喷涂水性无机富锌底漆；涂层失去附着力时，如面积较小，则用铁砂皮打磨，如大面积失去附着力，则该表面必须清除油污，并喷砂至Sa2.5级，然后刷涂或喷涂；龟裂面积较小时
36、，用动力砂纸盘打磨除去龟裂涂层，重新刷涂或喷涂。龟裂面积较大时，应重新喷砂至Sa2.5级，然后重新刷涂或喷砂；涂层膜厚未达规定要求时，应根据面积大小用喷涂或刷涂方法修补到规定程度，修补前表面应是清洁的。9、 涂装环境温湿度控制施工环境的温湿度控制，对施工质量尤其重要，在本方案中温湿度控制要求为：喷丸时相对湿度60%；涂装时相对湿度80%，温度10-35，基材温度低于50并高于露点3以上（在涂装材料有特殊要求时按涂装材料要求施工）。10、 涂料配比控制防腐蚀涂料的配制，要根据配方严格按比例配制。特设专人配料负责配料，并由专人进行复验。11、 涂装时间控制除锈合格后应及时涂刷底漆，间隔时间不宜过长
37、，当环境温度15-30，相对湿度不大于65%时，除锈后应在8小时内涂装完底漆；相对湿度为65-80%，应在除锈后4小时内完成底漆涂装。（四）、保温施工要点根据本工程建筑物使用功能、结构类型等不同，保温的设计应有所区别：仓库（要求不结冰）、工厂（要求白天温度适宜）等生产性房屋需通过热参数计算确定，外墙可采用1.2厚彩钢板，夹100mm厚发泡聚氨酯泡沫板装配式墙体，内墙可采用50厚钢丝网架岩棉夹芯板或高强度岩棉复合墙板。对于住宿办公等房屋，要求昼夜温度适宜，可采用双层涂塑高密度聚脂彩板墙体（南极科考站房屋采用技术）。在设计确定墙体、屋盖等相关材质后，选用质量较好、保温效果显著的耐候胶进行嵌缝密封，
38、防止气体渗透和雨水渗漏。嵌缝耐候胶注胶时注意：1、 充分清洁板间缝隙，保证粘结面清洁，并加以干燥；2、 调整缝的深度，避免三边沾胶，缝内充填聚氯乙烯发泡材料；3、 注胶后将胶缝表面抹平，去掉多余的胶；注意注胶后养护，胶在未完全硬化前，不要沾染灰尘和划伤。二、安全施工措施（一）安全施工措施：1、 项目经理为安全施工第一责任人，对现场的安全施工全面负责。2、 施工队长为安全施工的具体领导者，负责现场本队施工区域的安全施工的实施。3、 安全文明管理员为现场安全施工的专职人员，负责安全施工的教育、监督、检查。4、 班组长安全员负责本班组施工区域的安全施工，执行具体安全施工措施。5、 明确安全施工责任，
39、责任到人，层层负责，切实地将安全施工落实到实处。6、 贯彻国家劳动保护政策，严格执行本公司有关安全、文明施工管理制度和规定。7、 施工现场建立项目经理负责，贯彻“谁施工，谁负责安全”的制度。8、 加强“安全第一”的教育，坚持班前交底，班中检查，周一例会制度。9、 加强安全施工宣传，在施工现场显著位置悬挂标语、警告牌，提醒施工人员。10、 进入施工现场需配戴安全帽。11、 施工机械、机具每天使用前例行检查，特别是钢丝绳、安全带每周还应进行一次性能检查，确保完好。12、 安装过程中应考虑到现场机具、设备、已完成工程的安全防护。13、 当风速为10m/s时，有时吊装工作应该停止，当风速达到15m/s
40、时，所有工作均须停止。14、 安装和搬运构件、板材时须戴好手套。15、 吊装时钢丝绳如出现断胶、断钢丝和缠结要立即更换。16、 特殊工种持有效证上岗。17、 一天工作结束时，要将安装得建筑物得到正确支撑，以免发生意外。18、 钻孔时始终要戴好防护镜。19、 在实施每一项任务前，应对安装工人反复讲明安全事项。20、 高空作业人员必须系好安全带，严禁人员直接在高空行走。21、 公司采用二级安全监督体系，实现安全教育和安全检查。（二）专项安全注意事项1、防止高空坠落1) 现场施工人员均应带安全帽，高空作业人员应佩带安全带，并要高挂低用，并系在安全可靠的地方，现场作业人员穿好防滑鞋。2) 吊装工作区应
41、有明显标志，并设专人警戒，非吊装现场作业人员严禁入内，起重机工作时，起重臂下严禁站人，同时避免人员在吊车起重臂回转半径内停留。3) 登高用梯子、吊装操作平台应牢靠，吊车移动操作平台时，上面严禁站人。4) 吊装时，高空作业人员应站在操作平台、吊篮、梯子上作业，吊装钢梁时在其上弦加设安全防护支架，并在人工作上方拉安全钢丝绳，以便施工人员在梁上弦上能安全操作，严禁在未加固定的构件上行走。5) 在结构基础安装完毕，檩条就位安装后，需拆除梁上弦安全支架，在拆除安装支架前，在整榀梁的檩条之上，从两边柱底固定拉一个直径15mm长度90m的棕绳作安全绳挂安全带，才允许拆除安全支架，并进行其上方剩余檩条的安装。
42、6) 高空操作必须配戴安全带，穿绝缘软底鞋，并作好安全措施。7) 人手脚须远离移动重物及起吊设备。吊物和吊具下不可站人。2、防止高空坠物伤人1) 高空作业人员所携带各种工具、螺栓等应在专用工具袋中放好，在高空传递物品时，应挂好安全绳，不得随便抛掷，以防伤人。2) 吊装时不得在构件上堆放或是悬挂零星物件，零星物品应用专用袋子上、下传递。3) 构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置。吊开时应平稳，避免振动或摆动，在构件就拉或固定前，不得解开吊装索具，以防构件坠落伤人。（1） 起吊构件时，速度不能太快，不能在高空停留太久，严禁猛升、降，以防构件脱落。（2） 构件安装后，应检查各构件的连接和稳定情况，当连接确实安全可靠，方可松钩、卸索。（3） 吊装高空对接构件时需绑好溜绳，控制其方向。（4） 雨天作业时，应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充足的照明。4) 严禁在高空向下抛掷物料。3、起重设备作业要求：1) 吊装时吊机应有专人指挥，指挥人员应位于吊机司机视力所及地点，应能清楚地看到吊装的全过程，起重工指挥手势要准确无误，哨音要明亮，吊机司机要精力集中，服从指挥，并不得擅自离开工作岗位。2) 吊装过程中
