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1、甘肃省平凉市天翔路桥工程处JS2标项目部2011年 3月 16日目 录编制说明一、工程概况1. 地理位置2. 气象3. 工期4. 设计路幅二、路基工程施工方案1. 路基工程施工内容2. 路基施工前的准备3. 路基的施工顺序4. 路基基层检测5. 质量控制三、路基土、石挖方施工1. 路基挖土方2. 路基挖石方3. 机械设备表四、各工序工艺流程框图五、土方调配平面图编制说明1、 根据与业主2010年11月签订的施工承包全同。2、 泾渗公路（JS2标）两阶段施工设计图。3、 公路工程国内招标文件4、 公路路基施工技术规范JTJ033-955、 公路路基路面现场测试规程JTJ059-20006、 公路
2、土工试验规程JTJ051-937、 公路工程施工安全技术规程JTJ076-958、 公路工程施工安全技术规程JTJ017-96以上述文件资料为依据编制本方案一、工程概况1、地理位置及线路走向省道202线泾渗公路（JS2）标线路段起于里程K12+000K41+000,本标段长29Km，叉道1Km，包括K12+630黑河大桥一座，涵洞43道。2、气象施工区属泾渭冷温带亚湿润区，四季分明，年均气温9.5，日照时数1981小时，年降水量476.5毫米，无霜期163天，每年78月分为雨季。3、工期本分部工程为路基土石方计划从2011年3月开始至2011年11月底完成。4、设计路幅0.75米（土路肩）+0
3、.75米（硬路肩）+23.75米(车行道)+ 0.75米（硬路肩）+0.75米（土路肩）=10米。1）路基边坡坡度路堤：边坡最大高度约35米，边坡坡率采用1：1.5。路堑：挖方边坡主要为黄土及泥质砂岩，边坡绿化及物理防护处理，坡率采用1：0.75。2）护坡道当坡脚外设排水沟时，坡脚与排水沟之间设宽大1米的护坡道。3）碎落台边沟与路堑坡脚之间设宽1米的碎落台。4）填方基底处理路堤基底应清除种植土后按规范要求压实。地面横向坡度陡于1：5的填方路基，原地面挖台阶，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2米。5）不良地质或特殊地质地段路基K35+270K35+600，K35+720K35+960， K37+18
4、0K38+080，K40+725K41+000，K为膨胀性黄土路基，采用超挖回填处理；K12+000K41+000为湿陷性黄土路基，路基采用强夯及冲击碾压, K15+240K15+260,K16+670K16+675,K38+380K38+385,K40+550K560,K40+630K40+635为黄土陷穴，采用10%灰土回填压实。二、路基工程的施工方案、施工方法及施工顺序1、路基工程的施工内容本合同段内路基工程的主要内容有：清表、挖淤换填、挖土方、石方、石方填筑、土方填筑等。本合同段内路基土石方施工主要有开挖土、石方，土、石方的填筑及软基换填，在开工后首先进行软基处理工作，本段设计软基处理
5、为超挖回填、强夯和灰土回填压实，换填处理完毕并经检验合格后正式进行路基土石方施工，路堑开挖后的土石方以利用为主。挖、填土石方的量差为弃土方。土石方施工时，要做好土石方的综合调配工作，抓好机械的配套作业。合理的机械配套由试验段取得数据。土石方调配：当运土距离在100m以内，则采用推土机施工；当运土距离在100m以上时，采用装载机装载，汽车运输，推土机摊铺平整。路基填筑：填土路基压实采用YZ18b型的重型振动压路机碾压，填石路堤先采用重型压路机先行碾压，随后用碎石碴等嵌缝填坑，再用重型振动压路机加压。如土的含水量偏低，则采用洒水车洒水。如土的含水量过大，则采用摊铺晾晒的方法处理。路堑开挖土方直接用
6、挖掘机开挖，自卸汽车运输。开挖石方时，根据石质情况采用不同的爆破方法开挖。2、路基施工前的准备（1）路基正式开工前，认真做好线路复测和现场核对，对沿线有横过路基的架空。地下落管线进行清查拆除、无设计拆除的须做好保护工作，作好控制桩护桩的测量工作，并把支站桩和水准点基桩增设加密到满足和方便施工生产的需要。（2）组织沿线施工调查，了解特殊土地区和特殊条件下路基的地质、地下水位情况及当地河道、雨季等情况，农作物收种情况及为办理用地手续等拆迁补偿和清理施工场地所需的资料。（3）对将用于填筑路基的土源按规范要求取样，并对土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数进行试验，颗粒大小分析试验、含水量试验、
7、密实度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的承载比试验、有机质含量试验、膨胀试验等，提出报告报监理工程师批准。施工前做好临时排水的排水设施，使路基施工过程中排水良好。3、路基的施工顺序根据本标段的土方填挖的分布情况、计划设置的施工队伍的安排及沿线构造物的分布情况，本段内的土方工程施工顺序如下：施工顺序为：清表 地基处理 分层填 平、 碾压 修整路床 边坡修整 防护。1）路基土方填筑施工工艺试验路基施工前，根据本标段的具体情况选择地质条件、断面形式具有代表性的地段做工艺试验路段，从中选出路基施工的最佳方案、工艺参数和检测方法来指导全线施工。试验时作好记录，对压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数
8、及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度等写出试验总结报告并报监理工程师批准，进而严格施工工艺，明确检测方法，确保施工质量。2）软基处理软基换填的施工必须确保施工质量，开工前应熟读施工图，工程地质报告及土工试验报告等关键资料，并对施工段内地下管线或构造物进行核查。对进场机具进行检修、调试。对软基换填区进行精确的施工放样。对进场原材料进行检测、试验、并做好临时排水措施。本段软基处理设计为超挖回填、强夯和灰土回填压实。1、湿陷性黄土路段，本类黄土应采用锤径2.5m，锤重10T，提升10 m，夯点正三角布置，间距4.5 m，进行夯击三遍，每遍35击强夯，三遍强夯后，应普夯一边，每遍落距不小于0.5m，单
9、点不小于13 击后，进行检测，满足设计要求方可经行路基填筑。如局部在设计线下仍出现软望状态，必须及时向监理工程师报告，以便及时采取补强措施或上报。2、膨胀土路基，采用超挖0.8m，下层用0.5m非膨胀回填，上层0.3m用10%灰土回填进行碾压并检测达到压实度93%。3、黄土陷穴，采用原地面清表，在进行10%灰土回填并进行碾压。3）路基填筑施工工艺和方法路基填筑施工按三阶段，四区段、八流程的施工程序组织施工。“三阶段”为：准备阶段施工阶段整修阶段“四区段”为：填筑区平整区碾压区检验区“八流程”为：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒碾压夯实检测签证路基整修(1)基底处理首先划分作业区段，划
10、分作业区段的原则是保证施工互不干扰，防止跨区段作业，每作业段以200300m为宜。其次清除基底表层植被、挖除树根，将坑穴用原土或砂性土回填夯实，作好临时排水设施。填方路堤根据地形、土质、地下水位、填方边坡高度的不同进行基底相应处理：A、一般填方地段原地面清除表土厚度30cm，原地面压实度不小于85%，本标段内主要填方段从K7+527K7+920段全为软基段，设计挖淤换填片石深度2m。B、无设计换填段若原地面潮湿，则采取排水疏干、挖除淤泥或抛填砾料垫层措施，保证原地面压实度。C、当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于1：5时，路基填筑前将原地面挖成宽度不小于2m，向内倾斜2%4%的台阶。D、桥台台背及半
11、挖，半填段按设计要求加铺土工格栅，并做好锚固工作。(2)分层填筑软基换填工作完毕后，采用按横断面全宽纵向水平分层填筑。压实方法、填筑松铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土时，要根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽30cm50cm。路基填方分层厚度按试验确定的松铺厚度的90%推平摊铺，松铺厚度不得超过30cm，至路床顶面最后一层压实厚度不小于10cm。中途停工路基表层及边坡要加以整理，平时路基面不准有积水。填筑面要做成24%的横坡，碾压的轮迹重叠2030cm。每层填土经现场检测合格并签认后，再进行上一层施工。(3)摊铺平整填料摊铺平整
12、使用推土机进行初平，配合人工找平，控制层面无明显局部凹凸。初平后经压路机静压1遍振压2遍后再进行精平、振压、成型后的路基应有路拱，横坡率控制在2-4%之间。 (4)洒水晾晒砂质粘性土、粉质土、亚粘土填料碾压前要控制其含水量在最佳含水量2%范围内。当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大时，可采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。(5)碾压夯实A、碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。B、根据填料的不同和路堤的不同部位，采
13、用重型振动压路机进行压实，压实顺序按先后中间、先慢后快、先静压后震动压的操作程序进行碾压。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度2m沿线路纵向行与行之间压实重叠为0.4m。C、路基压实标准与压实度：本段以利用方作为路基填料。填料来源为路基挖方、路基压实采用重型压实标准，路基填料最小CBR值、填料最大粒径及压实指标见下表的规定要求。路基填料最小强度及压实度表项目分类路床以下深度（cm）填料最小强度CBR(%)压实度（%）填方路基上路床0308.095下路床30805.095上路堤801504.093下路堤150以下3.090零填及挖方路基0308.095(6)路基整修按设计图纸要求检查路基的中
14、线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高， 根据结果编出整修计划。整修采用机械初步整修，然后用人工精细修整，做到路基整修后，棱角分明，线条直顺，坡面平顺各种整修均要用仪器控制并挂线操作，路基两侧超填部分多余土填筑成路基护坡道，如边坡缺土则挖台阶处理，分层填补夯实 。(7)检验签证A、试验人员在取样或测试前要检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。B、路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压进行分层检测。压实度检测采用灌砂法。C、路基每层填筑压实达到设计及规范要求，经质检和监理工程师检验签证后，方可进行下一层填筑施工，否则下达质量不合格通知单，要求重新压实，直到合格为
15、止。4、路基基层检测路基每碾压完毕一层及时检测一层，路基填土压实度检测可采用灌砂法，填土强度检测可用k30承载板、贝克曼梁法或DBM型变形模量法。通过不同的检测方法检测,找出不同方法之间的相关性,确保检测数据可靠,达到控制密实度、力学性能质量的要求。高填方地段，可通过室内试验，填料在不同压实系数的重塑状态下，进行剪切、压缩试验，计算出填料层的最终累计变形量，同时在基底埋设沉降杯、柔性沉降传感器等测试原件对路基沉降进行长期观测。环刀法适用于在现场测定细粒土及无机结合料稳定细料土的密实度，当测定无机结合料稳定细粒土时，其龄期不宜超过2d，并且宜用于施工过程中的压实度检验。K30承载板试验过测定k3
16、0数值，找出填料含水量与k30数值间的关系，得出填料最佳含水量，调整填料含水量在最佳范围内进行施工，达到快速施工的目的。K30数值用于检测路基刚度，是一项控制路基质量的硬标准。贝克曼梁法测定路基回弹模量试验方法适用于在土基、厚度不小于m粒料整层表面，用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回填模量值。本方法设备简单，仅需回弹弯沉仪、百分表等，常用于基床底层、表层或稳定结合料层面的强度检测。5、质量控制(1)基本要求做好临时排水，并与永久排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整，顶面路拱符合要求。路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。(2)路堤外观
17、质量路基表面平整密实,无局部坑洼,曲线圆滑,边坡顺直。边坡坡面平顺稳定，取土坑、护坡道整齐稳定。(3)检查项目及标准土方路基检查项目及标准见土方路基检查项目土方路基检查项目顺序检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）零填及路堑上路床00.395按JTJ07198附录B和JTJ05995检查。密度法：每2000m2每压实层测4处路堤（m）上路床00.395下路堤0.30.895上路堤0.81.593下路堤1.5902弯沉值（0.01mm）不大于设计计算值按JTJ07198附录I和JTJ05995要求检查3纵断面高程（mm）+10，水准仪：每200m测4断面4中线偏差（mm）50
18、经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点5宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度（mm）153米尺：每200m测4处3尺7横坡（%）0.5水准仪：每200m 测4断面8边 坡不陡于设计值每200m抽查4处三、路基土、石挖方施工。1、路基挖土方施工路堑土方开挖施工工艺见表路堑开挖施工工艺流程图。1）、测量放样。首先根据设计单位提供的控制桩和水准点桩，测设出路基中心线，然后用全站仪测量土方开挖的边坡线，并作好明显而牢固的标志桩，在标志桩之间用白石灰划线作标记。2）、划分本合同段的作业区间。每个作业区段均有一条独立的临时便道与施工便道相连接。3）、开挖过程中每降低34m必须作
19、一次边坡修整，并用仪器检测坡率是否符合设计要求，确保不导致超挖坡现象。4）、当路堑挖至路基设计标高时，根据实验情况确定是否进行超挖回填。然后用压路机进行碾压夯实。2、路基挖石方施工1）、石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。在石方爆破作业前，要根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。2）、本合同段路基石方以砂岩、泥质粉砂岩为主，风化程度不等。施工过程中对开挖高度小于5m的边坡采用风动凿岩机钻孔，浅孔爆
20、破；对于开挖高度大于5m的采用潜孔钻孔，深孔控制爆破；10m以上者分台阶爆破。在距离设计坡面12m时采用光面爆破，钻孔孔向与坡面线的角度一致。爆破采用塑料导爆管毫秒雷管微差起爆网路联接。爆破后的块体要适中，大块率控制在7%以内，能满足机械装运作业，能适合路基填料要求。为了进一步提高机械设备一条龙作业效率，钻爆配置23 m3内燃空压机，装运配置推土机3台、挖掘机、装载机、自卸汽车等，钻爆装运实行一条龙作业。双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工。单边坡路堑先挖深地段，再挖浅地段，以增加开挖工作面。3）石方爆破方案设计石方爆破拟采用深孔控制松动爆破和光面爆
21、破相结合的施工方案。根据石方开挖施工经验，采用潜孔钻机布孔进行深孔控制爆破技术施工。深孔控制松动爆破是把一柱形药包分散在岩石体内进行爆破，可以做至“二控制”：控制飞石和控制爆破振动波，最大限度地消除爆破振动对路堑边坡稳定性的影响，石块粒径能够控制，破碎效果好，便于装运及做填料。在深孔控制松动爆破施工中，按照设计要求首先对场地布局分段平整，规范布孔操作和孔位选择，严格控制装药量，注意装药与填塞质量及网路连接和起爆等工序，选择施工间歇作为安全放炮时间，避免作业干扰、提高工作效率。4） 孔光面爆破设计与爆破梯段要素选择 梯段高度H的选择梯段高度是重要参数之一，直接影响施工速度、挖装安全、经济指标。根
22、据本段施工配置的钻孔机具、挖装设备结合本段地形条件及不同地段的石质边坡垂直高度，将梯段高度H 选取在510m详见分层分台阶灶破示意图及深孔光面爆破技术参数图 超钻深度h选择h=0.51.5m当H=5m时取小值，H=10m取大值 孔径与孔深的选择孔径：D=75100m两侧边坡光爆孔采用75mm孔径，小台阶采用75mm，10m台阶高度中间孔采用100mm孔径。孔深等于梯段高度加超钻：5.5m11.5m 底盘抵抗线W1W1=(2050)D取30D，W1=2.43m 孔距a的选择根据经验公式：D=100mm时 a取3.6mD=75mm时 a取2.7m 排距b选择根据微差起爆设置宽孔距短排距，即ba：D
23、=100m时 b取2.9mD=75mm时 b取2.2m 堵塞长度选择合理的堵塞长度、比较好堵塞质量能发挥好能量利用。当堵塞长度L130D时不会产生飞石：D=100m L1取3米D=75mm L1取2.4米 单位耗药量q的确定q=1/3k一般砂岩取k=1.5 q=0.5 药量计算Q=qv前排孔：Q=q前 a H W1有用微差起爆时后排孔：Q=q后 b a H 光爆底药增量计算由于深部夹制作用，底需增加药量才使底部岩层爆落完全，少留炮根，具体增加量见下表：光面预裂爆破底药增量表孔深355101015底约长0.51.011.51.52.0底药增量倍数预裂爆破122335光面爆破11.51.52235
24、） 、孔爆破施工工艺详见单边坡布孔纵断面布置图及双边坡开挖纵断面布置图。施工准备：包括场地布置、施工便道修建、供风电供水、作业面开挖、钻孔平台修建。钻孔孔口要完整，孔壁要光滑。操作要领；开口小风压，提着打，不见硬不加压。硬岩快打，软岩慢打，软岩慢打。炮孔检查主要检查以下项目：孔位、l、a、a、b、w是否适合计划内求，并填表。孔内是否堵塞。孔内是否有水。装药两侧边坡面用分段间隔装药，用导爆索联接，中间炮孔采用连续装药。底部采用加强装药。堵塞堵塞材料采用砂、粘土。注意堵塞长度，满足L130D的要求，严禁用石块堵孔。起爆网络连接与起爆深孔爆破只能用电爆、导爆索、严禁用火花起爆，重要的用复式网路。起爆
25、前特别注意两点：1） 检查确认网路无误方才起爆：2） 警戒完毕根据指挥员命令起爆。深孔爆破效果分析1） 保证岩石边坡稳定（采用光面爆破和预裂爆破，实现边坡稳定）。2） 不允许有岩坎产生（选取择合理底盘抵抗线，合理超钻深度）。3） 大块率控制在7%以内。4） 爆堆集中具有一定松散度。每次爆破后检查爆破效果，分析情况，及时调整各爆破参数，以便达到更好的爆破效果。6）、施工安全（1）施工前应将爆破方案提前28天报监理工程师审批。 （2）爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全操作及必要的工艺图纸编制报告,在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批。（3）爆破的危险区边界应设置明显的标志，建立警戒线
26、和显示爆破时间的警戒信号，派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。四、爆破引起的松动岩石，必须清除。路基石方填筑施工土石混填路堤:混填路堤选择利用石方的石料填筑,并采用具有较大吨位的振动压实机具或重型夯实机具,分层辗压密实;混填路基填筑时,分层松铺厚度不大于50cm,与路基填筑同时施工。1.运输1）.在石质填料装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。2）.逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处要配合人工用细石块，石屑找平。2、摊铺1）.填石路堤的堆料和摊铺要同步进行,填石料要直接堆放在摊铺初平的表面上,由大功
27、率推土机向前摊铺.2).填石路堤除机械化施工外,要与人工配合施工,对于功率较小的压实机具,则增加相应的人工数量.3).填石料在摊铺过程中,对超过限制粒径部分用人工或机械破碎,直到满足粒径要求。4）.填石料在推土机摊铺初平后，对大粒径块石进行人工摆平，在摆放过程中，大块石要尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不重叠堆放。5）.对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，碎石或石屑料用量约占大粒径料的15%20%,要保证碎石或石屑料填满大粒径料间缝隙.铺洒细料后,摊铺层面要相对平顺,以利压路机碾压施工。、 碾压1）.碾压时，压路机碾压速度为24km/h,碾
28、压时,先用重型压路机振压56遍。碾压时由两侧开始向中间，然后再由中间向两碾压，并且每次要求测量沉降量。在压路机功率较大并经现场压实度验证明减少压实遍数也可满足填石路堤压实质量要求时，可适当减少压实遍数，但最少压实遍数不得少于4遍。2）.对于有明显空洞、孔隙的地方，要补充细料，再用重型振动压路机进行加压，对于碾压后仍有松动的块石，则用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。土石混填路堤施工工艺框图施工准备基底处理运料摊铺大粒径料破碎人工局部补充细料碾压质量检查下一层不合格路基填筑施工工艺框图施工准备施工施样基底处理调运土方土方摊铺推平分层压实密实度检测边坡整修浆砌片石护坡植草皮全格挖截水沟不合格伐树
29、木清理草皮清理地下构筑物路堑开挖施工工艺流程图施工准备测量放样修建截排水沟石方爆破钻眼松动爆破边坡整修砌筑防护工程光面爆破至边坡1-2m土方机械开挖石方爆破施工工艺框图现场勘察地形地质及环境研究爆破方案爆破设计平整场地炮孔定位钻孔检查炮孔深度装药连起爆网络起爆爆后检查装碴运输解除警戒警戒路基土石方施工机械设备表机械设备名称规格型号单 位数 量设 备备 注反斗挖掘机PC200-5型台3良好反斗挖掘机日立EX200台2良好大型推土机小松D6型台1良好大型推土机上海T120台1良好轮式装载机厦门ZL40台2全新压路机徐州YZ18b台1全新压路机三明YZ18c台1良好平地机Y160D台1良好自卸汽车红岩CQ19210辆20良好洒水车东方Q140辆1良好空压机SP306台2良好
