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1、仪征市经济开发区燃气项目实施方案仪征经济开发区是仪征市政府为仪征新经济增长点所做的一个以发展技术开发、应用等为主体，配套发展的具有高质量城市环境，高效能城市基础设施的多功能的现代化开发园区。发展规划为20052010年首期(起步区)，面积14km2。20102020年终期，总面积68km2，在2008年天然气已进入仪征，仪征经济开发区又处于燃气供应仪征市的前沿。因此本方案的重点是编制仪征经济开发区起步区，即方圆14km2用气方案。一、概 况仪征经济开发区位于仪征市东部，南濒长江，西邻扬州化学工业园。但仪征市经济开发区发展速度较快，现状的能源结构中用气量很大。燃气工程是城市重要基础设施之一，也是
2、一个现代化城市的重要标志。建设城市燃气可以节约能源，减轻城市污染，提高人民生活水平，还可以促进工业生产提高产品质量，改善投资条件，并且可以促进仪征市的经济发展，具有良好的社会综合效益。为了保障仪征经济开发区管道燃气的供应，解决经济开发区内相关居民、公共建筑、工业的用气，我公司根据目前起步区内用气状况，采用天然气和石油裂解气双气源对经济开发区用户进行气化,两种气源始终为相辅相承，长期依存，共同发展。二、气源选择2.1 天然气气源 天然气具有热值较高、清洁、无毒、环保等其它气源无可比拟的优点，且天然气供应工程运行成本低、能耗小，因此天然气是城市燃气最理想的气源。中国石油天然气总公司西气东输工程在扬
3、州化学工业园仪征青山镇设有分输站，我公司已有了年用气指标2000万M3。天然气管道从分输站出站后分为两路，一路向扬州化学工业园恒泰燃气压缩站供气，一路向仪征经济开发区门站供气。2.2石油裂解气该气体为扬州化学工业园石友化工进行重油裂解生产丙烯产生的石油裂解气，其生产为均匀、连续、不间断，产生石油裂解气也均匀、连续、不间断。生产量为小时平均6300M3。（年供应量达到5500万M3）。生产丙烯产生的石油裂解气经管道输送致扬州化学工业园恒泰燃气压缩站经处理后，石油裂解气热值和华白数、燃烧势和天然气相近，燃烧具有可互换性（此互换性已经国家燃气权威检验部门试验检验通过）。23石油裂解气和西气东输天然气
4、组分及参数石油裂解气组分名称相对含量分子量CH4321216042C2H615493007C2H411282805C3H61224208C3H80974409C4115812CO23674401N211832801H22232201H2S小于等于10PPM34总计100比重0.8955高热值8904Kcal/m3低热值8108Kcal/m3爆炸极限4.29-23.29%华白数10695Kcal/m3西气东输天然气组分名称相对含量分子量C196226C2177C3003iC40062nC40075iC50.020nC50.016CO20.473N20.967H20.002总计100比重0.698
5、2高热值9304Kcal/m3低热值8134Kcal/m3爆炸极限5-15%华白数12004Kcal/m3三、基本参数的确定3.1 各类用户用气指标的确定3.1.1 居民用气指标影响居民生活用气指标因素很多，目前仪征市居民燃气用户确定居民用气指标：近期：55万大卡/人年 中远期： 65万大卡/人年3.1.2 公建用户用气指标公建用户包括宾馆、饭店、医院、学校、幼儿园。商业用户的用气指标应根据当地各商业用户燃料用量的统计，进行分析确定。3.1.3 工业用户用气量指标 工业用户的用气指标可根据用户实际燃料消耗量和单位产品能耗指标进行核算。3.1.4天然气汽车用气指标各类汽车的用气指标可根据汽车类型
6、，按其百公里耗油量进行计算，天然气汽车多用于公交车、环卫车和出租车。3.2 各类用户用气不均匀系数的确定城市各类用户的用气情况是不均匀的，是随月、日、时而变化的，这是城市用气的一个显著特征，用气不均匀系数是确定门站、燃气输配管网、储气容积和输气设备能力的重要参数。合理确定不均匀系数对城市燃气输配系统的设计和运行具有十分重要的意义。各类用户用气的不均匀性可用月不均匀，日不均匀，时不均匀三个系数来反映。 3.2.1居民用户及公建用户不均匀系数公建用户的用气不均匀规律及影响因素，与各类用户的性质有关，但与居民生活用气的不均匀情况基本相似。（1）月不均匀系数影响居民生活及公建用户用气月不均匀性的主要因
7、素是气候条件。居民生活用气量有明显的季节性，一般用气高峰月都出现在气温较低的冬季，气温较高的季节用气量较少。根据年供气量最低月份出现在7、8月份。全年最小月销售量出现在7月份。月不均匀系数为：K月=1.20 （2）日、时不均匀系数由于仪征市开发区缺乏管道供气日、时变化量的统计，参照其它周边城市的情况，确定居民及商业用户日、时高峰系数分别为：K日=1.15K时=3.07.2.2 工业用户的不均匀系数（1）月不均匀系数工业企业用气的月不均匀性，主要取决于生产工艺的性质及温度的变化。一般连续生产的工业炉用气比较均匀。由于仪征市城市温差的变化相对于其它城市来讲很小，所以确定工业用户月高峰系数：K月=1
8、.00（2）日不均匀系数工业企业用气的日不均匀性波动很小，所以确定工业用户日高峰系数K日=1.0（3）时不均匀系数工业用气的时不均匀性主要取决于企业的生产班制，不同班制工业用户时不均匀系数如下：一班制：K时=3.0二班制：K时=1.5三班制：K时=1.03.2.3 天然气汽车不均匀系数（1）月不均匀系数天然气汽车属于新的燃气用户，目前尚无实际的月平均日用气量统计资料，天然气汽车用气量随季节的用气量变化可忽略不计，因此确定天然气汽车用气月不均匀系数为：K月=1.0（2）日不均匀系数天然气汽车主要考虑公交车及部分出租车，因公交车的日用气量基本是稳定的，所以确定天然气汽车用气不均匀系数为：K日=1.
9、0（3）时不均匀系数公交车每天运行时间按照16小时计算，小时不均匀系数为：k时=1.5四方案用气量的确定4.1 供气范围及供气对象4.1.1 供气范围仪征市经济开发区管道气供气范围4.1.2 供气原则及供气对象本工程是改善城市燃料结构，减少大气环境污染，保护生态环境，促进经济发展的重要基础设施之一。确定本工程供气原则和供气对象如下：（1）积极推行各类工业用户的气代油和气代煤工作；（2）优先供应具有气化条件的居民用户；（3）积极发展公共建筑用户；（4）适当供应CNG燃料汽车用气；(主要考虑大型公交车及出租车)。（5）供应中小型锅炉；因此本工程供应对象主要为城市居民、公共建筑、燃气汽车、锅炉及工业
10、用户。4.2 管道气用气市场预测（1）年用气量近期用气量 2000万米3/年中远期用气量 8000万米3/年（2）年平均日用气量近期用气量 5.5万米3/日中远期用气量 22万米3/日五. 开发区燃气输配系统5.1 输配系统的组成本方案的燃气供气方案要做到远近期结合，分期实施，不仅要满足近期供应燃气的条件，还要适应远期发展的要求，输配管网按远期用气负荷计算，以保证满足中远期的供气要求。方案系统的组成城市门站城市高压管道城市储配站中压输配管网5.2 储存与调峰5.2.1 燃气的调峰方式燃气到达仪征市经济开发区，随着用气规模的不断扩大，供气量迅速增加。因此结合城市的用气规律和供气特点，合理的确定日
11、、时调峰用气量和季节调峰用气量。合理的选择储气调峰的方式及设施是非常必要的。因此为保证连续供气，以解决气源供气和开发区用气的平衡问题，我们采取设置机动气源的方式进行用气调峰。设置机动气源做为调峰有几种方式，其一是建设混气站来进行调峰。因为开发区所需的储气调峰量很大，所以要建几个大的混气站，才能满足储气调峰的有求。工程建设投资很大，经济上缺乏合理性，技术上也缺乏可操作性。所以建混气站来解决开发区用气调峰的方法是不可行的。其二是从其它气源场站用高压运瓶车运送天然气，并在开发区建设卸气站。高压燃气经过卸气站减压后送到城市中压管网。但这种方法必须是与供气方有供气协议后才成立，所以目前这种方式的实施不现
12、实。因此开发区燃气系统方案中我们考虑利用扬州化学工业园恒泰燃气压缩站机动气源的方式进行用气调峰。5.2.2 燃气的调峰气量城市燃气用量是不断变化的，特别是民用和商业性的公共建筑用气量每月、每日、每时都在变化，高峰低谷相差悬殊，但气源的供应不可能完全按照用气的变化而同步随时调节，根据开发区各类用户的计算月计算日每小时用气量变化。5.2.3储气方案为了使开发区然气管道输配系统更为适合开发区特点，使方案的输配方案不仅可以安全可靠供气，又为经济合理，并且具有可操作性。本公司在扬州化学工业园恒泰燃气压缩站内利用地下高压储气井的方式储存。5.3 输配方案的确定在输配方案中，本着充分利用开发区原有管网进行供
13、气的原则进行设计。在开发区新建中压管网，设计压力均按0.4MPa考虑，以中压一级系统运行。方案中中压A级输配系统考虑到与原有中压管网衔接，开发区内的燃气以0.4Mpa压力，从开发区储配站出站给新建中压管网供气，设计压力与原有管网压力级制相同，管网相接后，形成若干中压环。使整个供气区域以0.4Mpa中压A级一级的系统运行，以调压柜与调压箱结合的方式供气。5.4 门站、储配站5.4.1 门站、储配站工艺城市的门站、储配站是城市输配系统的气源站，负责接收上游及分输站来气。对所供天然气进行水露点，H2S含量及全组分（或热值）在线检测，通过过滤分离器除去机械杂质，经计量、调压、加臭后供给城市中压管网。门
14、站、储配站应具有超压自动泄压等安全设施及流量计量自动切换功能。站场事故时进出站电动球阀关闭，站内设有先进的自控和通信设施，可对门站的运行参数进行监测和控制，同时接收生产调度中心的查询和指令，并发送调度中心和上游生产调度中心所需的数据和信号。门站的主要工艺设备包括过滤装置、计量装置、调压装置、加臭装置等。储配站的主要工艺设备包括过滤装置、计量装置、罐区、调压装置、加臭装置等。5.4.2 设计规模及设计参数开发区门站担负着为开发区供气。燃气规划方案中的各期供气规模如下：开发区门站供气规模2010年 2000万米3/年2020年8000万米3/年设计压力2.5兆帕进站压力1.6兆帕出站压力0.4兆帕
15、5.4.3 站址的选择原则门站站址选择应遵循以下原则站址应符合开发区总体规划要求站址应结合上游长输管线的位置确定站址应具有适宜的地形、工程地质、供电、通信、给排水等条件5.4.3.1站址选择开发区门站储配站为了满足工艺的更好衔接，建在开发区，位于区建设史福特照明东南角，为荒地占地约为10000米2。（安全防护间距为站内调压计量区与明火及发火花地点30米，与高压线1.5倍杆高。）5.5 开发区高压管道5.5.1 设计规模及设计压力开发区高压管道负责开发区输送天然气，并且可储存天然气。本方案中高压管道的范围为开发区进口至青山分输站的DN200管道，全长16.0公里，管道储气压力为1.6Mpa，可储
16、存天然气约2110米3。根据前述供气方案的高压管道的设计压力确定为2.5MPa。根据城镇燃气设计规范GB50028-2006，属于高压B级管道（简称高压管道）。9.5.2 管道布置(1)管道布置原则高压管道布置应服从开发区建设总体规划，尽量处理好与城市重要建构筑等设施的关系。尽量利用现状公路，方便管道的运输、施工和生产维护管理。河流穿（跨）越的河段选择应服从线路总体走向；线路局部走向应服从穿跨越河段的需要。选择有利地形，尽量避开施工困难地段和不良工程地质地段。避开或减少通过城市人口、建构筑物密集区、风景旅游区。减少拆迁量，妥善处理好与城市的关系。城市高压管道布置需满足城镇燃气设计规范GB500
17、28-2006的要求。（2）管线走向本方案中主城区的高压管线由开发区门站储配站出站后，管道南上至沿江大道后，拐向西沿沿江大道前行，至青山镇分输站5.5.3 管道沿线地区等级划分根据城镇燃气设计规范GB50028-2006对线路地区等级划分的规定，本工程高压管道所经区域分别为农田、荒地，地段属于二、三级地区，还有一部分高压管线敷设在沿江大道的绿化带上，地段属于四级地段。考虑到城市不断发展，同时为提高线路安全性，确保该线路长期、稳定、可靠地发挥其功能，确定本工程高压管道沿线地区均按四级地区考虑。5.5.4 管道敷设根据城镇燃气设计规范GB50028-2006中的规定，高压B级管道与建筑物外墙之间的
18、水平净距不小于16米，（当管道材料钢级不低于GB/T9711.1 GB/T9711.2标准规定的L245,且对燃气管道采取行之有效的保护措施时，不小于10米）。高压管道采用直埋方式。高压管道埋设的最小覆土深度（管顶距路面）应符合下列要求：车行道下时0.9m；非车行道下时0.6m；水田下时0.8m；管道与公路交叉时，按关于处理石油管道和天然气管道与公路相关关系的若干规定中的有关条款执行。高压燃气管道应设立管位警示标志，在距管顶不小于500mm处应埋设警示带。5.5.5 管材及防腐（1）管材适用于高压天然气输送的钢管有直缝焊接钢管和螺旋焊接钢管两大类型。直缝钢管成型精度高、成型应力分布均匀、预焊后
19、管体残余内应力小，较螺旋缝焊管质量稳定、可靠，且表面防腐涂层比较平整，绝缘层效果好。本工程高压管道采用直缝焊接钢管。目前国内直缝高频电阻焊钢管及直缝双面埋弧焊钢管，均能满足输送高压天然气钢管要求。根据国内现状的生产情况，一般管径DN400以下的钢管为直缝高频电阻焊钢管，根据本工程高压管道的情况，采用直缝高频电阻焊钢管。 （2）壁厚及管道材质输气管材应具有较好的强度，良好的焊接性能，其屈强比和冲击韧性等指标应满足相关规范的要求，以保证输气管道的安全。管道壁厚计算公式为：式中：钢管计算壁厚（cm）P设计压力（MPa）D钢管外径（cm）s钢管的最小屈服强度（MPa）F强度设计系数，选取0.3。焊缝系
20、数，选取1。t温度折减系数，取1。本工程高压管线设计压力2.5MPa，根据输送气质、环境使用条件、制管质量和控制安全间距等因素，选用国产L245钢材，壁厚6毫米。 钢管制造标准为石油天然气工业输送钢管交货技术条件GB/T9711.1-1997。（2）管道防腐管道防腐是保证管道使用寿命的一项重要措施，而防腐涂层材料的选择是极其关键的。借鉴国内近年来长输管道外防腐层材料的应用情况和技术发展状况，立足技术经济和施工的可行性，结合管道的工况条件和管道沿线的自然地理环境，从而选择适宜管道敷设环境的外防腐层，确保管道在使用寿命期限内安全、稳定的运行。本工程管道外防腐层的选择应遵循以下原则：适用于管道经过地
21、段的地质环境，具有优良的物理机械性能，耐土壤能力，尤其是抗冲击性要好；耐植物根茎穿透，吸水率低，电绝缘性、耐阴极剥离性好；对金属表面的附着力好，使用寿命长（25年）；防腐材料来源广泛，易于机械化施工，无污染或污染很小；涂敷工艺成熟，涂层质量易保证和控制，易于预制、运输和补口；防腐性能好，价格合理。目前国内在埋地长输管道上常用的外防腐层主要有：环氧煤沥青、煤焦油瓷漆、聚乙烯胶粘带、环氧粉末三层PE等。本方案管道的高压管道防腐采用PE三层加强级防腐，并采用牺牲阳极对管道进行阴极保护。5.6 中压输配系统5.6.1压力级制及工艺流程中压输配系统为城市燃气工程的重要组成部分，主要由中压输气干管，中压支
22、管，各级调压箱（柜）、庭院管、户内管、燃气表、燃器具等设施组成。5.6.1.1工艺流程由开发区门站及门站储配站送出的燃气，经过调压计量后进入城市中压输配管网。并经中压输气干线及配气管网分别送至箱式（柜式）调压器，调压后送至用户使用。5.6.1.2 压力级制（1）新建中压管网设计压力0.4MPa；（2）调压箱进口压力0.2MPa（3）调压箱出口压力2.8KPa；（4）燃器具额定压力2.0KPa；5.6.2 中压管网布置原则5.6.2.1 中压管网布置原则根据已确定的中压输配管网压力级制，开发区中压管网敷设，应遵循以下原则布置：（1）根据城市总体规划，结合城市实际发展情况进行总体布置。（2）管网布
23、线按城市规划布局执行，贯彻远近结合的方针，按照一次设计，分步实施的原则。（3）管线走向尽量靠近用户，以保证用最短的线路长度，达到同样的供气效果，节约投资。（4）新规划燃气管道尽量同步建设，与其它基础设施统筹安排。（5）在安全供气，布局合理的原则下，尽量减少穿跨越工程。（6）中压管网输气干线环状敷设，尽量减少环密度，环内管网可采用枝状管网敷设，在保证安全供气条件下，方便维修。（7）避免与高压电缆平行敷设，以减少埋地钢质燃气管道的敷设。（8）燃气管道布置严格执行城镇燃气设计规范中“地下燃气管道与建、构筑物或相邻管道之间的水平净距”的规定。地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平净距（m）项
24、目地下燃气管道低压中压次高压BABA建筑物的基础0.71.52.04.06.0给水管0.50.50.51.01.5排水管1.01.21.21.52.0电力电缆0.50.50.51.01.5直埋通讯电缆0.50.50.51.01.5在导管内通讯电缆1.01.01.01.01.5其它燃气管道D300mm0.40.40.40.40.4其它燃气管道D300mm0.50.50.50.50.5电杆（塔）的基础35KV1.01.01.01.01.0电杆（塔）的基础35KV5.05.05.05.05.0通讯照明电杆1.01.01.01.01.0街树（至树中心）0.750.750.751.21.25.6.3 管
25、材选择及防腐5.6.3.1 管材本规划根据输送的介质和压力情况，并且根据近年来各种管材在城市中压管网施工中的经济性比较，埋地中压燃气管道选用PE管。5.6.3.2管道防腐安全、平稳供气是城市输气管道的首要任务，本工程输配气管道在开发区规划区内，一旦出现事故，极易造成危及人民生命财产安全的火灾，爆炸事故。仪征地区雨量充沛，土壤湿度大，土壤电阻率低，腐蚀性强，PE管道具有了良好抗腐蚀性能.5.6.4 管道敷设方式.本工程中压管网除穿跨越工程外均埋地敷设。管道埋深按城镇燃气设计规范GB50028-2006有关要求执行。最小埋深为：车行道下时0.9m； 非车行道下时0.6m； 水田下时0.8m。5.7
26、 穿越工程5.7.1 主要设计原则根据线路走向在满足有关规范要求情况下，采用经济合理的技术方案。将穿越工程的安全可靠性放在首位，力求节省投资、方便施工和维护管理。穿越管段设计埋深应满足长远规划要求，减少或避免对将来规划道路产生不利影响。服从城市总体规划和河道规划要求，与已建和规划中的水工构筑物码头或桥梁保持规范要求的安全距离。穿越河流地段宜选择水流平缓，河面较窄，同时尽量避开浅滩，深槽及冲淤变化较为剧烈的河段。5.8汽车加气站现代社会中汽车在给社会及人民生活带来方便同时，其尾气排放也成为城市大气污染主要来源之一。大力发展清洁汽车，不仅是环境保护的需要，也代表了未来汽车工业的发展方向，在燃气资源
27、有保障的前提下，推广燃气汽车是降低汽车排放有害气体的重要途径。随着调整能源结构比例的需要，优先在城市大力推广燃气汽车势在必行。5.8.1 加气站的方案汽车加气站形式加气方式，采用子、母站加气站方式5.8.1.1加气母站工艺流程长输管线输送的天然气进入门站、门站储配站、储配站后，经过过滤、稳压、计量、干燥脱水，又经缓冲罐稳压后，进入天然气压缩机，加压至25MPa，由程序控制器选择安排，进入高、中、低压储气瓶组或给运瓶车的高压管束充气。不同压力的天然气在程序控制器选择下，经天然气售气机向燃气汽车售气。流程示意图如下：天然气压缩机天然气来自长输管道后脱水装置缓冲储气罐调稳压售气机高、中、低压瓶组程序
28、控制器运瓶车高压管束加气子站工艺流程天然气运瓶车携带高压管束至天然气加气子站，高压管束中的天然气经程序控制器选择安排，进入子站内高、中、低压储气瓶组，分不同的压力储气，不同压力天然气经程序控制器由售气机向燃气汽车计量售气。当储气管束储气压力不足时，可通过站内天然气压缩机加压，经程序控制器向站内瓶组供气，或直接供给售气机经计量向燃气汽车售气。流程示意图如下：天然气压缩机燃气汽车售气机站内瓶组程序控制器运瓶车高压管束加气站主要建设内容及投资1.加气母站内主要建设内容有：天然气压缩机、后脱水装置、天然气调压、计量装置、天然气缓冲罐、储气瓶组、程序控制盘、高压运瓶车、高压瓶车加气机及相应的给排水、电气
29、、仪表及辅助设施。加气母站投资约为2000万元。2.加气子主要建设内容为：小型天然气压缩机、缓冲罐、调压计量装置、加气机、储气瓶组、程序控制盘及配套的给排水、电气、仪表等辅助设施。每个站投资约为450万元。5.8.2 加气站选址 5.8.2.1选址原则选择和分布应符合城市规划和区域道路交通规划符合安全防火，环境保护，方便使用的要求城市建成区内所建的加气站，应靠近城市交通干道或车辆出入方便的次要干道上。郊区所建的加气站，宜靠近公路或设在靠近建成区的交通入口附近。本次方案中汽车加气站均为新建站。每个加气站占地面积为2800米2。安全防护间距为站内储气瓶组与明火及发火花地点30米，与高压线1.5倍杆
30、高。在后续的设计中可以与相关部门合作建设加油、加气合并站。5.9 调压设施调压箱（柜）是连接中压管道和低压庭院管道向用户供气的枢纽，来自中压管道的燃气，经调压后送至庭院管向用户供气。对于大工业用户及大型商业采用专用调压站或调压柜供气，调压箱（柜）主要由调压器、切断阀、进出口阀门、压力表组成，有特殊要求的可以增加流量计。6. 组织机构及劳动定员6.1 组织机构6.1.1 组织机构 中心调度室总 经 理总工程师总经济师 技术开发部 市场部 财务部 办公室 运营管理部 检测中心 6.1.2机构职能（1）中心调度室：采用微机管理、测控全市管网、调压、门站、储配站各运行参数，以确保燃气安全供应、优化运营
31、工况、提高经济效益。（2）技术开发部：负责技术开发、技术服务、情报交流、档案管理、科研测试、产品检验、兼顾职工培训、配备现代化办公管理微机。（3）市场部：负责市场开拓、新用户的发展与管理、燃气与燃器具的营销。（4）财务部：负责公司财务帐目、成本和经营效益管理。（5）办公室：负责公司日常事物管理。（6）运营管理部：下设门站、储配站、中-中压调压站、输气公司、管线所、营业所、工程队公司、抢修队等。（7）检测中心：负责对输配系统的计量表、灶具及其它安全设施进行检测和维修。6.2 劳动定员根据建设部关于燃气行业劳动定员的规定，本着现代化企业管理的原则，本规划各组织机构人员编制如下：劳动定员编制表序号部
32、 门近期2010年(人)远期2020年(人)1总经理、总工程师、总经济师、总会计师等472中心调度站-63技术开发部4104市场部685财务部476行政、办公室、后勤457运营管理部 75205其中：行政管理46输气公司615门站、储配站42气化站18-汽车加气站27管线所1230营业所1524工程公司1023抢修队10208检测中心589合计1022387.方案的实施进度7.1方案实施开发区管道燃气专项规划在仪征市城市总体规划的指导下，远近结合，统筹安排，分期实施。各阶段的规划实施进度应结合开发区发展规划及用户发展来确定。本规方案分为近期（20082010年）、远期（20112020年），开
33、发区燃气系统的实施应在2008年开始进行前期的准备工作，从2008年开始正式实施。18. 存在问题及建议1. 建议市政府出台相关的政策、法规，加大环保力度，出台鼓励用管道天然气的优惠政策. 2.建议市规划部门进行城市道路规划时，充分考虑燃气管线敷设位置.3、请市政府下文明确我公司为开发区城市燃气工程（包括天然气场站、输配管网、天然气汽车加气站等）投资建设、运营管理和专用设备器具经营的独家企业。4、请市政府下文将该工程列入市重点工程计划。5、燃气工程作为一项投资规模大、建设周期长、涉及面广的重点工程，建议市开发区成立以市政府分管市长担任组长、有关市直部门领导为成员的燃气工程建设领导小组以协调解决项目实施中的有关问题。领导小组下设办公室，为燃气工程建设创造良好的外部条件。6、燃气工程是一项城市基础设施工程，投资大、工期长、收效慢，应享受市委、市政府制订的一切有关招商引资企业的优惠政策。在工程建设和投入运营后的十年内，免交企业所得税、营业税、建筑安装税、土地使用税、城市建设维护费以及项目所涉及到的市本级各类行政事业性收费和建设中的各项建设规费。对工程施工过程中遇到的一切障碍，必须在规定时限内予以清除，拆迁补偿的标准按有关法规规定执行，其它如管道穿越铁路、高速公路、桥梁、城市道路等事项请市政府帮助协调解决并免除相关费用。
