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1、 目 录一、编制依据3二、编制范围及编制原则41.编制范围42.编制原则5三、工程概况6四、主要工程数量7五、施工方案91.边、仰坡防护92.预加固桩施工顺序93.预加固桩所处地质状况10六、施工工艺及方法111.施工准备112.安装提升设备113.挖孔114. 钢筋骨架制作与安放135. 桩身混凝土浇筑176.浅孔松动爆破施工187. 爆破飞石及其控制238. 井内通风279. 井下照明28七、施工工期28八、安全保证措施291. 安全管理组织机构292. 施工现场的防护293. 爆炸物品管理措施304. 机械设备和车辆的安全管理措施315. 其它安全措施32九、质量保证措施341. 质量管
2、理组织机构342. 工程质量检查制度和措施343. 保证施工工艺的主要技术措施35十、环、水保措施361. 环、水保组织机构362. 环、水保措施37十一、爆破作业人员安全岗位责任制381. 防护员岗位责任制382. 押运员岗位责任制383. 爆炸物品运送司机岗位责任制394. 爆破作业人员岗位责任制405. 安全员岗位责任制406. 爆炸物品负责人岗位责任制41抗滑桩施工方案一、编制依据1、重庆至贵阳铁路扩能改造工程两阶段施工图设计第一册。2、改建重庆至贵阳线扩能改造工程施工总价承包招标文件、工程量清单和答疑、补遗书。招标单位提供的由中铁二院工程集团有限责任公司设计的设计图纸、标段工程说明等
3、。3、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。4、国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验)、检测标准(规程)。 5、我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及历年来在隧道工程施工中积累的施工经验。 6、依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和程序文件。7、施工图审查复核及现场核对资料，施工现场实地踏勘调查资料。二、编制范围及编制原则1.编制范围本施工方案的编制范围为改建重庆至贵阳扩能改造工程YQZQ9标项目部四工区镇隆隧道
4、（D2K224+968D2K225+010及D2K225+085D2K225+116.875）出口预加固桩施工。2.编制原则(1)遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质量等目标编制文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。(2)遵循设计文件的原则。在编制施工方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准和要求。(3)遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。(4)遵循节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜
5、、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占耕地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。(5)遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。(6)遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。(7)遵循“六位一体”管
6、理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 (8)遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。三、工程概况重庆至贵阳铁路扩能改造工程（简称“渝黔铁路”）位于重庆市西南部和贵州省北部地区，新建双线北起重庆市，自重庆西站引出后，向南经綦江，进入贵州省遵义市桐梓县境内，经遵义市、息烽县接入贵阳市新客站贵阳北站。正线长度344.391公里，其中重庆市境内115.356公
7、里，贵州省境内229.035公里。镇隆隧道位于遵义市镇隆村，属低山区峰丛谷地地貌，山峰海拔高程834942m，相对高差108m，隧道最大埋深80m，穿越多座山包及山间凹地。隧道出口及洞身浅埋段均有道路，多民居，交通较为便利。衬砌断面内轮廓采用三心圆，进口采用单压式明洞门，出口采用双耳式明洞门；隧道进口设计在曲线上， R7000m曲线；全段纵坡为+3。为满足安全要求，隧道内设有通风、消防、照明、通讯等设施为确保进洞及以后运营的安全，分别在D2K224+968D2K225+010及D2K225+085D2K225+116.875出口设置预加桩施工，桩径为1.75m2.75m、2.0m3.0m。桩长
8、为21.5m和20m。桩位布置如下表：序号桩号与线路对应里程桩径桩长(m)11#D2K224+9391.75*2.752022#D2K224+9501.75*2.752033#D2K224+9682.0*3.021.544#D2K224+9742.0*3.021.555#D2K224+9802.0*3.021.566#D2K224+9862.0*3.021.577#D2K224+9922.0*3.021.588#D2K224+9982.0*3.021.599#D2K225+0042.0*3.021.51010#D2K225+0102.0*3.021.51111#D2K225+0802.0*3.
9、021.51212#D2K225+0862.0*3.021.51313#D2K225+0922.0*3.021.51414#D2K225+0982.0*3.021.51515#D2K225+1042.0*3.021.51616#D2K225+1102.0*3.021.51717#D2K225+110.8751.75*2.75201818#D2K225+116.8751.75*2.7520四、主要工程数量1#、2#、17#、18#单桩工程数量表钢筋编号钢筋类型直径（mm）每根长度（cm）根数总长度（m）每米重量（Kg)总重（Kg）N1HRB40025198027534.63.8532059.8N
10、2HRB40025167027450.93.8531737.3N3HRB4002511609104.43.853402.3HRB400钢筋合计：4199.4KgN4HRB3352085379673.872.4661661.8N5HRB335201980239.62.46697.7N6HRB33516198021415.81.578656.1N7HRB33516173.42950.2861.57879.4HRB335钢筋合计：2495Kg钢筋合计：6694.4Kg C30混凝土（T2）：96.25m3#-16#单桩工程数量表钢筋编号钢筋类型直径（mm）每根长度（cm）根数总长度（m）每米重量（K
11、g)总重（Kg）N1HRB40025213033702.93.8532708.3N2HRB40025182533602.253.8532320.5N3HRB40025112511123.753.853476.8HRB400钢筋合计：5505.6KgN4HRB33520954.285811.072.4662000.1N5HRB335202130242.62.466105.1N6HRB33516213023489.91.578773.1N7HRB335161993161.691.57897.3HRB335钢筋合计：2975.6Kg钢筋合计：8481.2Kg C30混凝土（T2）：129.00m五、
12、施工方案1.预加固桩施工顺序加固桩施工采用人工挖孔技术，在加固桩施工前，将施工所用的空压机、卷扬机、风镐、手推车、通风机等工具准备到位，并叫专业电工将施工用电接好；隧道出口段桩孔采取间隔跳跃式开挖，待浇注混凝土完成并达到一定强度后，再施工相临桩。2.开挖方式开挖时采用从上到下逐层用锹、镐进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用风镐破碎；挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20cm控制截面大小。当开挖碰到坚硬孤石风镐无法破除时采用小药卷爆破的方法进行。钻爆施工必须爆破时，宜采用浅眼松动爆破和控制爆破相结合的方法，严格控制装药量并在炮眼附近加强支护。其措施为：多炮眼，少炸药，微差雷管爆破，以减少冲击波
13、，震动和噪声。采用松动爆破时，计算爆破指数均取0.75。孔内挖出的土、石装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。挖孔过程中随时复核桩的垂直度与断面尺寸，防止出现挖偏和断面尺寸不足现象。桩身钢筋在钢筋加工场地制作完成，人工孔内绑扎成型。锁口、护壁混凝土每次浇注数量不大，采用搅拌机拌制，卷扬机配合吊斗输送到位，插入式振动器捣固；桩身混凝土数量较大，混凝土拌合站拌制，无水时采用导管连续浇筑桩身混凝土，插入式振动器捣固。有水时导管法灌注水下混凝土。混凝土水平运输采用砼搅拌运输车。桩孔内采用汇水坑集水，高扬程水泵抽水。桩孔深超过7m时，井内采用轴流式风机压入送风；井
14、内照明采用白炽灯。六、施工工艺及方法1.施工准备对场地进行平整清除杂物，然后进行施工放样。按设计图纸定出桩位、设十字护桩，引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。四周应挖好排水沟；桩孔四周设置地表截、排水及防渗设施做好排水准备，如拦水坎,并做孔口加固段钢筋砼锁口（高出四周地面20cm）；雨季施工期间，应搭设雨棚。备好井下排水、通风、照明设备。2.安装提升设备施工完孔口加固段钢筋砼锁口并且混凝土达到一定强度后，在井口搭设20*20 cm方木(方木要求中间无节点)，然后铺设7cm厚木板，为确保稳定性及安全性，可采用铁丝把方木与木板固定在一起，并认真检查作业平台的牢固性。安装手摇轱辘，架设照明线，搭设
15、孔口防雨棚。3.挖孔将控制桩孔的骑马桩及高程点设置于锁口混凝土上，以便随挖随检查。挖孔中，经常检查桩身净空尺寸和平面位置。桩孔垂直度不得大于孔深的1%，截面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。护壁混凝土采用现浇模注，混凝土标号为C20，第一节混凝土护壁厚度为25cm，高出地面30cm，使其成为井口锁口，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。每挖掘1.0m深时，即立模灌注20cm厚护壁混凝土,模板采用木模，两节护壁之间留10cm的空隙的喇叭错台状护壁，以便混凝土的灌注施工。护壁模板采用组合钢模，边角处辅以5cm木模，模板间以U型卡、钩头螺栓连接。混凝土浇注时，两对向模板间
16、1520cm的圆木横撑支护。每节护壁模板的最上一块为活动板，混凝土人工填塞插捣密实。开挖应在上一节护壁砼终凝后进行，护壁砼模板的支撑可于灌注后24h拆除。爆破前，护壁混凝土强度应达到2.5Mpa以上，为提高护壁砼强度，可于砼中掺加早强剂，达到2.5Mpa的强度由试验室试验给定。爆破后，应迅速排除孔内有毒气体，检测合格后方可继续作业。桩孔内地下水及岩体裂缝水采用在角部设汇水井，水泵抽水至污水处理池，合格后排入附近沟渠。水量大时，采用大功率、高扬程水泵抽水，并对四周围岩采用打横向锚杆，挂钢筋网喷砼加强支护。挖孔至设计高程后，孔底应不积水，并应进行孔底处理，做到平整，无松碴等软层；当地质情况与设计不
17、符时，应上报监理、业主单位妥善处理。挖孔（每孔）每班人员配置：钻孔工2人；爆破工1人；木工2人；混凝土工3人；混凝土拌和操作工2人；翻斗车司机1人；卷扬机工1人；普工4人。人工挖孔允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1顶面位置50mm测量检查2孔位中心50mm3倾斜度0.5%4. 钢筋骨架制作与安放4.1、钢筋加工钢筋笼加工采用场外集中加工，因桩基较长，钢筋笼不能制作成整体，需在现场进行焊接，现场焊接采用单面焊，搭接长度为10d。纵向受力钢筋的接头采用焊接接头，在接头处的35d范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋面积的50% 。4.2、焊接要点制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，
18、标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。4.3、钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用单面搭接焊，搭接长度为10d。每一截面上接头数量不超过50%，且焊台错开35d的长度，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，应符合设计及规范要求。钢筋骨架的保护层厚度可用混凝土垫块，
19、设置密度按竖向每隔2m设一道。4.4、骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。吊装采用两点吊装，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）
20、等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木
21、（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。挖孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1钢筋骨架长、宽102主钢筋间距103加强筋间距204箍筋间距或螺旋筋间距205钢筋骨架垂直度骨架长度1%IIIII混凝土护壁模板框架支撑横撑抗滑桩井口开挖程序图5. 桩身混凝土浇筑(1)在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。(2)混凝土采用集中拌合
22、，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。(3)灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒，最后一节串筒距孔底不宜超过2米以免发生离析。(4)混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧壁保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土表面泛浆、平整不再冒出气泡。井内有水抽干困难时，可采用导管法灌注水下混凝土。导管接头采用法兰盘连接，直径
23、300mm,壁厚3mm，分节长度1m2m，最下端一节长5m。导管使用前须进行水密，承压和接头抗拉试验。试验室应在桩身砼灌注前，做出2种配合比，1种为普通砼，坍落度35cm，一种为水下砼，坍落度1822cm。桩身混凝土的灌注应连续、完整，不得中断。桩身混凝土每100m3制取试样一组，不足100m3亦须制取一组，试样在标准条件下进行养生，28天的抗压强度满足设计要求。桩身完成后应按规定进行低应变动力检测或声波透视检测。抗滑桩施工工艺流程图：见下页。灌注混凝土（每孔）人员配置：木工2人；混凝土工4人；混凝土拌和操作工2人；司机2人；普工6人。6.浅孔松动爆破施工桩孔内石方开挖采用浅孔松动爆破，为减轻
24、爆破震动对其它桩孔的影响，采用塑料导爆管非电雷管微差起爆系统，孔内延期起爆方法。炸药选用：无水时用2号岩石硝铵炸药，有水时用防水乳化炸药，孔内延期雷管按爆破设计选用1 4段非电毫秒延期雷管。装同一段位雷管的炮眼间簇联，整个开挖断面的炮眼间并联，击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。钻孔机具选用气腿式风动凿岩机。附炮孔装药结构图。抗滑桩施工工艺流程图测量放样施工准备桩身开挖出 碴检查井壁、绘地质图绑护壁钢筋拆 模配料拌合安扒杆井架及卷扬、通风设备井内通风配筋灌注护壁混凝土井内排水护壁立模灌注桩身混凝土成 桩报验检查桩身绑扎钢筋平整场地、防排水沟制取试件合格报验检查桩底达标合格不合格不合格 6.
25、1浅孔爆破开挖软石无水，2#岩石硝铵炸药。单孔装药量计算公式Q=0.33eqW3式中:e与炸药性质有关的换算系数，2岩石硝铵炸药取1.0 ；乳化炸药时取1.05；q单位岩石的耗药量，按下表选用，本式中取为1.2kg/m3;岩石类别软石次坚石坚石单位耗药量q1.01.21.22.52.53.5W最小抵抗线，m。炮眼深取为0.8m，装药深0.2m，则抵抗线W=0.7m。有一个临空面时，Q0.3311.20.73=0.136kg有二个临空面时，Q0.3311.20.830.73=0.112kg有水，采用乳化炸药。有一个临空面，单孔装药量Q0.331.051.20.73=0.142kg有二个临空面时，
26、则Q0.331.051.20.830.73=0.118kg炮眼直径取32mm，眼距0.8m，排距0.7m。炮眼平面布置见下图。炮眼布置图炮眼装药量见下表。炮眼装药表炮孔号个数装药量(kg)雷管段位无水，2岩石硝铵炸药有水，乳化炸药单孔小计单孔小计120.1360.2720.1420.2841360.1120.6720.1180.7083440.1120.4480.1180.4724121.3921.4646.2浅孔爆破开挖次坚石无水，2#岩石硝铵炸药。q取为2kg/m3；炮眼深取为0.6m，装药深0.2m，则抵抗线W=0.5m。有一个临空面时，Q0.33120.53=0.082kg有二个临空面
27、时，Q0.33120.830.53=0.068kg有水，采用乳化炸药。有一个临空面，单孔装药量Q0.331.0520.53=0.087kg有二个临空面时，则Q0.331.0520.830.53=0.072kg炮眼直径取32mm，眼距0.7m，排距0.55m。炮眼平面布置见下图。炮眼布置图炮眼装药量见下表。炮眼装药表炮孔号个数装药量(kg)雷管段位无水，2岩石硝铵炸药有水，乳化炸药单孔小计单孔小计160.0820.4920.0870.52213100.0680.6800.0720.7203440.0680.2720.0720.2884201.4441.5306.2.1钻孔采用气腿式风动凿岩机。钻
28、孔前，将炮眼周围的松动土石清除干净，每一炮眼打够深度后，要把眼内的石粉冲净和吹干，并临时遮盖，以便装药。施工中，严禁在已爆炸后的残眼中继续钻孔。6.2.2装药在装药以前首先把炮眼内的石粉、泥浆除净。然后，将炮眼口周围打扫干净。装药粉时，用勺子或漏斗分几次装入。每装一次时，用木炮棍或竹棍（直径2厘米，长度比炮眼深度长0.5米）轻轻压紧；并且随装随捣。6.2.3堵塞炮孔堵塞时，用一分粘土和三分粗砂混合而成。混合料含水不应过湿，过干也不好。在捣实中注意不捣坏导爆管。起爆网络联结：非电起爆系统微差起爆方法采用孔内延期方式。同一段位的非电雷管簇联，整个爆破断面并联。击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管
29、。发生瞎炮按以下方法处理：如导爆管经检查未被击发传爆，可重新起爆。距瞎炮0.6m打一平行炮眼进行诱爆；但需注意岩层节理情况，在钻孔地点避免有连通瞎炮之裂纹。若能用木或竹制工具安全妥善地掏出堵塞物时，可重装起爆药包。采用水冲或风吹法处理盲炮。7. 爆破飞石及其控制爆破飞石，系指爆破时被爆物体中的个别碎块，脱离主爆堆而飞散较远的部分碎块。爆破飞石虽属个别。但由于飞行方向无法预测，飞行距离难以准确计算，则往往会给爆区附近的人员、建筑物及设备等造成严重威胁，特别是露天和二次破碎爆破造成的飞石事故更多。因此，应引起足够重视，并严加控制和防范。7.1、爆破飞石产生的原因爆破飞石产生的原因主要有以下几方面的
30、因素：(1)爆破时所装的炸药除将指定的介质破碎外，还有多余的爆生气体能量。它若作用于某些碎块上，将使其获得较大的动能而飞向远方。(2)从整体看，所用炸药在破碎一定量介质时其总能量并非有多余，但是由于被爆介质结构不均匀，如有软弱面和地质构造面时，会沿着这些软弱部位产生飞石。同样如钢筋混凝土中钢筋布置不均、混凝土浇注结合面、石砌体砂浆结合面、砖砌体的灰缝等，这些软弱部位也易产生飞石。(3)设计时由于某些爆破参数选择不当，如爆破作用指数或炸药单耗取的过大；最小抵抗线由于设计或施工的误差，导致其实值的变小或方向改变等，也会产生个别飞石。(4)堵塞长度小于最小抵抗线长度时，使爆破破碎体和抛掷方向朝向孔口
31、或峒口，当其具有一定能量时，必然从孔口或峒口高速喷出。有时虽然堵塞长度足够，但其质量不良，也会产生飞石，这种飞石主要是堵塞物被抛出。(5)由于炸药爆速较高、猛度较大，且介质性脆，则易产生较强的飞石。这种条件下产生的飞石，大多属于自由面在应力波作用下发生剥落作用而产生的。这类飞石的特点是数量不多，但速度较快。7.2、飞石的飞散距离由于产生飞石的原因较多，且又是一个十分复杂的过程，特别是当最小抵抗线较小时，高压爆生气体将沿介质中的裂隙高速喷出，使夹杂在其中的碎块加速抛射。(1) 最大飞散距离：R=式中：a-飞石抛射角，度；g-重力加速度(m/s)Vo-飞石的初始速度（m/s） Q-装药量（kg）W
32、-最小抵抗线（m）(2)飞行的最大高度：H=-式中：R,g, Vo,a- 意义同上(3) 接近地面时的动能E= 式中：q-飞石重量（kg） vs-飞石接近地面时的速度（m/s） =H当爆破飞石接近地面时的动能! 大于80J 时，即可造成人员的伤亡；当其达到几百焦耳时，可使建筑物和设备损坏。此外，根据统计资料还整理出许多经验公式，如我国在抛掷爆破时常用如下经验公式计算飞石距离R=20KnW （m）式中：K安全系数，与地形、风向等因素有关，一般取1.0-1.5；n爆破作用指数；W最小抵抗线（m）。7.3、对爆破飞石的控制与防护根据爆破飞石产生的原因，在进行控制爆破时，采取如下相应控制与防护措施。(
33、1) 摸清情况设计施工前应摸清被爆介质的情况，详尽地掌握有关资料，然后进行精心设计和施工。(2) 优选爆破参数在能够达到工程目的的前提下，应尽量采取炸药单耗较低的爆破方式，并设法降低实际炸药消耗量。最小抵抗线的大小及方向要认真选取，一般情况下爆破指数不宜过大。施爆前要对各种爆破参数进行校对，如差误较大应采取补救措施。(3) 慎重选择炮位尽量避免将炮位选在软弱夹层、断层、裂隙、孔洞、破碎带、混凝土接触缝和砖缝等弱面处及其附近。(4) 提高堵塞质量应选用摩擦系数大、密度大的材料作炮泥。堵塞要密实、连续，堵塞物中应避免夹杂碎石。应保证有足够的堵塞长度，以延长炮泥的阻滞时间。在峒室大爆破中，装药应避开
34、断层和破碎带，其间应予以堵塞。(5) 采用适宜炸药和装药结构控制爆破的类型很多，要根据其特点选用适宜炸药和装药结构，如采用低威力、低爆速炸药，以及空隙间隔装药和反力起爆等。(6) 加强防护采取上述措施虽可对爆破飞石起到一定的控制作用，但不可能完全杜绝，因此，在某些情况下还必须加强防护。在防护中主要是采用覆盖，其材料应以来源方便、具有一定的强度和重量、富有弹性和韧性以及透气性和便于搬运、联接为好，如荆笆、竹笆、草袋、旧胶带、旧车胎、金属网、厚尼龙塑胶布等。8. 井内通风桩孔开挖深超过7m时，采用轴流风机压入式通风。井下作业通风设计:按同一时间内工作的最多人数计算：Q3km式中:k风量储备系数,取
35、1.15； m同一时间内井内工作的最多人数,取4人。则Q=31.154=13.8m3/min按爆破工作量计算:Q=7.8/t(AS2L2K)1/3式中：A一次爆破所消耗的炸药量，取1.53kg;S桩孔断面积(m2)；L桩孔深度(m);t爆破后通风时间，取为30min;K考虑桩孔淋水使炮烟浓度降低的系数，取1.0；风管漏风系数，取1.0。则Q=7.8/301(1.53(2.43.4)22921)1/3=11.5m3/min取Q=13.8m3/min选用1台JF41-2型轴流式通风机，风量75112 m3/min，满足同时开挖3个桩孔的通风要求。风管选用直径300mm的聚氯乙烯塑料风管，则13.8
36、/(3.140.32/4)/60=3.3m/s满足最低风速不低于0.15m/s，最高风速不高于6.0m/s的要求。9. 井下照明桩孔开挖深超过7m时，井下需接入电源照明。电源采用36V的低压电源，照明灯具为白炽灯，额定功率40W。七、施工工期隧道出口预加固桩施工工期40天，拟自2013年7月20日开工，于2013年8月30日完工。八、安全保证措施1. 安全管理组织机构以本工程为对象，成立以工区经理为组长，有关业务部门为组员的安全领导小组。以交通安全、施工安全、人身安全、设备安全为主要目标，及时发现、解决出现的安全问题，消灭安全隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。保证安全领导小组名单：组 长：魏东
37、（工区经理）副组长：张发军（工区安全总监） 潘贵斌（工区总工） 冯振国（工区副经理） 组 员：张孟涛 杨凯 薄晓雄 张兴旺 2. 施工现场的防护钻孔清孔完毕，经爆破施工负责人检查合格，通知爆破工，由专职爆破工装药、联起爆网络。爆破负责人对点火前的爆破工作进行全面检查，通知防护员封锁桩孔周边50m以内的爆破警戒区。待所有人员撤离警戒区后通知炮手点火起爆。爆破完毕后，认真检查有无瞎炮，如有瞎炮，由爆破工按上述瞎炮处理办法及时处理完毕。桩孔内被爆岩体的表面，必须用炮被遮盖，以防出现飞石。挖孔工作暂停后，用强度较好的钢板或木板遮住孔口，在孔口周围设置警示标志，夜间在孔口周围设置警示灯。施工现场设置专职
38、安全员对预加固桩施工进行安全检查，做好安全与防护措施，认真记录安全日志。施工现场配电系统应设置室内总配电箱和室外总配电箱、分配电箱分级供电，各级配电装置的容量应与实际负载匹配，动力、照明分别设置。配电箱、开关箱应符合下列要求：配电箱采用铁板或其他防火材料制作，做到通风、散热、防雨、防火。正常不带电箱体金属外壳，底座等必须接地。各电器连接线应采用绝缘导线，接头可靠，不得外露。进出线必须采用橡胶等绝缘电缆，进出线口应设置在箱体下面，并加固保护圈。进出线做好防护圈，不得承受外力。总配电箱的电器额定值应与分开电器的额定值相适应，并设置总自动开关、漏电保护器、分自动开关。各级配电箱中漏电保护器，应合理布
39、置，起到分级、分段保护作用。漏电保护器应严格按产品说明书使用，并定期做好试验、运行记录。对闲置已久或使用一个月以上的，应检查试验，检查合格后方可使用。每台用电器设备应有专用开关，必须实行一机一闸，严禁一闸多用。3. 爆炸物品管理措施严格执行爆炸物品安全管理暂行办法及相关规定。爆破器材的运输事先办理爆破物品运输证。使用符合规定的运输工具；禁止爆破器材同其他货物混装或炸药同起爆器材混装；由专职押运员押运，无关人员不准搭乘；遇雷雨或暴风雨时，停止装运爆破器材；遇城镇市区，绕道经过，中途停歇远离居民区。抗滑桩孔开挖用的火工品与胜利三号隧道的进口钻爆开挖使用同一处火工品库，炸药与雷管分库贮存。建库前向当
40、地公安局申请，建成后经检查验收合格并发给爆炸物品储存许可证存储爆破器材；保证库房符合安全规定。设专职保管人员看守、管理库房。建立来客登记制度；按照爆破器材入库验收、收发流水帐、三联式领料单和退料单制度进行管理；爆破器材堆放整齐，不混存，不超量；过期失效变质的爆破器材要及时清理并妥善处理；库房要安装警报器，库区要拴养警犬；库区昼夜设警卫，严禁无关人员进入。爆破器材的使用由爆破员领取；雷管或起爆体不得和炸药放在一起；建立爆破器材现场领用登记制度；装药作业由爆破员进行，严格按照设计进行装药并遵守安全规程和安全操作细则；负责人对爆破器材的使用过程进行监督，发现问题及时纠正；对施工现场进行封闭，严禁无关
41、人员进场；每天将剩余的爆破器材如数及时交回库房。火工品库看守员信立安，保管员孙辉，爆破物品负责人李元伦。4. 机械设备和车辆的安全管理措施各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝
42、绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。加强车勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不断强化安全意识。驾驶员遵守如下规定：驾驶车辆时，各种证件齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。在不良气候下行车，集中注
43、意力，慢速行驶，安全行车。汽车驾驶员自觉遵守交通规则，同时注意车辆维修保养，刹车和方向灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。5. 其它安全措施5.1井上安全措施距井口四周3.0m位置设置防护栏杆，距孔口10m内不存放大堆材料，在30m以外弃碴，产生震动大的机械设在50m以外。井口应设置供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。5.2井下安全措施井内必须设置人员上下专用活动爬梯，人员上下不得搭乘出碴用的吊斗。井内必须按审定方案设置送电线路及低压照明，加强通风。井下作业人员应配戴安全帽。卷扬机配合吊斗出碴时，井下人员应躲至可移动式钢架棚内暂避，以防石碴掉落伤人。钢架棚采用16mm钢筋焊成框架，顶面加焊5mm厚的钢板制成。开挖过程中应及时记录开挖剖面、滑动面位置，填好地质柱状图，并根据地质情况，及时做好支护。在土石层变化处及滑动面附近，应加强支护，护壁不得分节。注意观察支护情况，若有变形、破损，应立即采取加强措施，撤离井下施工人员。由于地质构造或其他特殊原因，在灌注桩的成孔过程中，发现桩孔中产生沼气、天然气、硫化氢等有害气体，全套管施工中，当需要在孔口附近进行焊接钢筋骨架时，焊接的电火花会点燃桩孔内可燃性气体而发生爆炸的质量事故。为避免上述事故的发生，在进行焊接作业前，首先利用有害气体探测器或火
