超高层集成式升降操作平台施工工法(附示意图).doc

《超高层集成式升降操作平台施工工法(附示意图).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《超高层集成式升降操作平台施工工法(附示意图).doc（18页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、集成式升降操作平台施工工法编制人：李辉、王健中建八局第四建设有限公司2014年4月21日目录第一章 前言3第二章 工法特点3第三章 适用范围3第四章 工作原理4第五章 施工工艺流程及操作要点9升降架的组装9集成式升降操作平台提升12第六章 材料与设备14第七章 质量要求15第八章 安全措施15第九章 环保措施16第十章 效益分析17第十一章 应用实例17集成式升降操作平台施工工法第一章 前言超高层施工，常规采用搭设脚手架或三角架支撑系统作为工作面支设大模板，这些方法效率低，安全性差，劳动强度高，为了解决这一问题我们采用集成式升降操作平台爬模工艺，以附墙导轨为依托，架体上悬挂可调大模板，电动同步

2、升降。工效高，劳动强度低，整体性好，安全可靠，经济效益显著。经近年在北京慧中里北里住宅小区、上海森茂国际大厦、保定电信枢纽大楼等工程施工中采用，技术日臻成熟经鉴定形成本工法。第二章 工法特点1、 附着式升降脚手架特点是：（1） 架体底部桁架结构是在工厂预制，然后在工地组装，使脚手架实现了半装备化、工具化和标准化。（2） 与落地式外脚手架相比，一次投入材料大大减少，附着式升降脚手架平均节约钢材使用约2/33/4，符合国家环保、节能减排的产业发展方向。（3） 一次搭设循环使用，节约人工费约30%，大大降低了施工过程中脚手架搭设的人工费用。（4） 使用过程中，依靠自身动力升降，不占用塔吊，减少劳动程

3、度、加快施工进度，实现了高层建筑脚手架工艺的机械化施工，提高了高层建筑施工机械化水平，促进了建筑施工技术的进步。（5） 架体底部与结构楼层完全密封，极大的消除了安全隐患（6） 采用的荷载同步控制系统是一种主动安全的控制系统，它能有效避免荷载超载或失载过大而造成的安全隐患，切实保证安全。当某一机位的荷载超过设计值的15%时，以声光形式自动报警和显示报警机位；当超过30%时，使该组升降设备自动停机，直至故障排除。（7）采用的遥控控制升降系统，能杜绝操作人员必须站在附着式升降脚手架上进行操作的不安全工作环境，操作简单迅速，及时消除事故隐患，方便进行远程多地控制，大大提高工人的工作效率。2、 集成式升

4、降操作平台在原有的附着式升降脚手架的优点外，还具有如下的优势和特点：（1） 架体单元工厂预制化生产，所有防护网全部采用钢网，产品标准化，可实现工具化安拆；管理简单，不再需要钢管扣件，在节约材料租赁费的同时，使设备、材料现场管理变得简单。（2） 脚手架架体单元打开空间与折叠空间的比值达12：1，运输方便且减少了运输费用。（3） 施工现场底面组装、安拆方便，操作简便迅速，避免高空搭设架体，且易保证安装质量。（4） 相邻脚手架单元连接时立杆间没有空隙，不仅减少了现场的施工作业量，外形更美观而且文明施工。 （5） 采用的电动提升机正挂免移动系统，大幅度降低了工人的劳动强度（每台电动升降机85公斤），减

5、少了设备故障率，极大地提高了附着式升降脚手架在升降过程中的安全性。（6） 采用的星轮防坠落附墙支座，利用齿轮齿条啮合原理。星轮相当于齿轮，导轨相当于齿条，正常提升或下架时，导轨的运动，带动星轮正反旋转，牵引防坠挡块的进出。当架体坠落时，下坠速度大于防坠挡块复位速度，从而卡死导轨，防护架体坠落。本星轮防坠落附墙支座构造简单，安装拆除方便，适合施工现场的各类环境使用，解决了当前附着式脚手架防坠装置易出隐患的问题，具有结构紧凑、体积小，承载力大；使用寿命长，免维护；成本低等显著特点。（7） 采用的多重独立防坠体系，该系统将原来分别单独使用的速度信号安全防坠系统和荷载信号安全防坠系统进行了巧妙的结合，

6、最大程度地避免了两种控制信号单独使用时的缺陷，极大地提高了附着式升降脚手架的安全防坠效果。第三章 适用范围1、适用于工民建框架剪力墙高层建筑。2、适用于筒体墙体构筑物。第四章 工作原理第一节 架体构成集成式升降操作平台按流水段等工程实际情况以组为提升单位，由折叠脚手架单元、附着支承系统、提升系统、控制系统和防坠落装置等五部分组成：1、 折叠脚手架单元折叠单元主要由定型的内外立杆、型钢脚手板、三角支撑架、斜拉撑杆以及内挑密封翻板、防护钢丝网等组成，型钢脚手板连接内外立杆并可转动，其中立杆、斜拉撑杆和型钢脚手板是通过连接板和底座及螺栓连接的，他们构成一个有效的承力结构-水平桁架，折叠式升降脚手架荷

7、载正是通过该水平桁架将力传递到导轨主框架上。2、 附着支撑系统包括导轨，星轮防坠落附墙支座，承载螺栓，垫片等。星轮防坠落附墙支座简介：（1）本支座是一种用于升降脚手架、升降机等高空坠落的星轮防坠落附墙支座。目前，施工用升降脚手架、升降机等设备，在使用或升降运行过程中，有的无防坠安全装置，有的安全装置容易失效或成本较大，一旦发生意外，很容易造成高空坠落而发生重大人员和设备事故。（1） 星轮防坠落附墙支座由附墙导向件、复位扭簧、复位弹簧、导向滚轮座、防坠挡块和星轮等六部分组成，其大样如所示： 星轮防坠落附墙支座剖视图（2） 本支座构造特征为：星轮防坠落附墙支座的星轮正向转动（如下图示，反时钟转动为

8、正转，顺时钟转动为反转）时防坠挡块静止不动，星轮反向转动时防坠挡块随星轮轮齿往外运动，当与防坠挡块接触的星轮轮齿转动角度达15-30时，防坠挡块迅速复位。（3） 本支座的工作原理为：利用齿轮齿条啮合原理。星轮相当于齿轮，导轨相当于齿条，正常提升或下架时，导轨的运动，带动星轮正反旋转，牵引防坠挡块的进出。当架体坠落时，下坠速度大于防坠挡块复位速度，从而卡死导轨，防护架体坠落。（4） 本支座结构简单、巧妙、成本较低，便于操作，直观，随时可以检查，维修也极为方便，当发生如防坠挡块运动不灵活或弹簧失效等问题时，本装置不失去安全防护功能、安全可靠性好。（5） 每次升降时需对将安装的附墙支座进行检查：转动

9、星轮，若防坠挡块可以正常复位，则弹簧正常；若无法正常复位，则挡块发生了卡阻或弹簧失效，需对该支座进行维修或更换后，方能投入使用。3、 提升及自动倒链系统 智能提升系统由重力传感器、智能分机箱及由电动葫芦和上、下吊挂件、倒链装置组成，通过吊挂件固定在建筑结构上，形成独立的提升及倒链体系。如下图：电动葫芦自动循环往复系统4、 控制系统包括：重力传感器，电气线路和总控箱，分控箱。本升降脚手架的升降采用电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路。该控制系统设有漏电保护、错断相保护、失载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护等装置，且有指示灯指示。线路绕建筑物一周布设在架体内。5、 防坠落装置星轮和单向

10、运动阻挡构件速度信号和荷载信号相结合，极大地提高了附着式升降脚手架的安全防坠效果。6、 架体与JGJ202规范符合性的说明根据规范JGJ202中4.5.1、4.5.3条的要求，本架体采用如下构造：(1)、本架体采用星轮支座与导轨配合做为导向、防倾装置，导向间隙为5mm，星轮支座内含星轮防坠装置。(2)、架体采用了荷载同步升降控制系统。(3)、本架体的防坠装置设于星轮支座内，支座直接固定于建筑结构上，每机位设有三个附着支座，则每机位即有三个防坠装置，且防坠装置间互相独立，任一装置故障不会影响另外的防坠装置起作用。由于采用了被动触发星轮装置，导轨在任何情况下的向下运动（包括使用工况、升降工况和坠落

11、工况）都会触发防坠器动作。防坠装置内含于支座内，不存在每次使用都必须手动重组的问题，该防坠装置经无数次试验，其防坠效果可靠，完全可满足防坠距离80mm的要求。该防坠装置内含于支座内，可防尘、防污染。升降时电动葫芦独立固定于上吊点的吊挂件上，与附着支座完全脱开，满足了防坠装置与升降设备分别独立固定于建筑结构之要求。第二节 同步升降集成式操作平台的升降时能否保证同步是保证集成式升降操作平台使用效果的重要部分，为保证架体的同步升降，采取如下方法：(1) 升降动力装置采取升降速度偏差较小的装置环链电动葫芦，电动葫芦的传力部分为链条形式，传力清晰明确，不会出现运行过程中打滑等现象。且电动葫芦的一次行程较

12、长，本工程采取一次提升行程5m的环链电动葫芦，杜绝短行程升降装置的往复运动，减少误差。(2) 采取遥控信号自动控制电动葫芦同时启动和关闭，确保每台葫芦的行程距离相等。(3) 架体布置时，各机位尽量调整其负载范围均衡，避免各机位重量变化过大，负载不均。(4) 各机位的下吊点均设置荷载探测装置，实时监控各点的负载变化情况，出现异常时，在最短时间内自动切断电源并报警指示，保障各点同步运行。第三节 集成式升降操作平台架体工艺参数集成式升降操作平台架体主要工艺参数如下表：序号项 目单位设 计 值备 注1架体宽度m0.66架体净空2支承跨度m5.4曲线或折线4.53提升行程m5单次最大提升行程5m4升降架

13、自重KN/m6.5水平每延长米5附着支座锚固螺栓规格mmM27M27墙厚+1806吊挂件锚固螺栓规格mmM30M30墙厚+1807提升动力T7.5电动葫芦额定提升力8提升速度mm/min130-1909预埋孔水平允许偏差mm5010附着面轴线允许偏差mm20上下相邻两附着支座安装结构的垂直偏差11电动葫芦电机功率KW0.5单台电机功率12操作层承载能力KN/m22三步同时作业情况3两步同时作业情况13操作层高m结构层高或214遥控操作距离m40直线距离15架体端部悬挑端长度m2且不得大于1/2水平支承跨度第五章 施工工艺流程及操作要点第一节 升降架的组装集成式升降操作平台（以下简称集成式升降操

14、作平台）在主体施工时同步组装，组装时应根据结构外形组装，并对组装的折叠式升降脚手架一一编号。1. 集成式升降操作平台底部架体组装前应作好以下准备工作：（1）所有操作人员必须有相关主管部门核发的架工操作证。（2）在组装前应对所有操作人员作全面的技术交底和安全操作规程交底，必要时可组织操作人员进行有关集成式升降操作平台操作的书面考试，考试合格人员才允许上岗操作。（3）集成式升降操作平台安装前，应对集成式升降操作平台构配件及架料等进行全面的检查和验收。检查验收并有质量合格证后，方可使用。（4）集成式升降操作平台安装前，应在安装架体下方搭设操作平台，平台外侧到墙面距离大于2000mm，平台上平面必需找

15、平。2、 架体折叠单元组装（1）架体的组装按全集成式升降操作平台平面布置方案的布设图进行，组装具体要求为：从架体转角处端部开始，先在地面将架体折叠单元打开，并将脚手板与立杆用螺栓组件可靠连接好并拧紧，将挷实在折叠单元内的斜撑杆用螺栓组件将立杆和脚手板可靠连接并拧紧好，将加强横杆靠外立杆处的二个螺栓全数安装并拧紧，使架体折叠单元构成可靠的空间承力桁架。（2）在地面将已打开的集成式升降操作平台单元按分段吊装要求将待吊装段的2到3个集成式升降操作平台单元用螺栓组件连接好。（3）在地面将导轨安装到集成式升降操作平台内侧待安装处，装上导轨支架和上部卡座，然后在导轨下部待安装侧安装下吊点桁架，并将底层脚手

16、板下吊点桁架相接处用手电钻钻2个直经13mm的孔，用螺栓组件对将下吊点桁架与底层脚手板固定好，再在导轨上部安装倒链挂座，将正挂自动倒链电动葫芦上下吊点连接牢固，拧动调节花篮螺栓将链条适当张紧，将附墙附着支座穿到导轨上并用扣件固定在导轨大约安装固定附着支座的合适位置，最后在集成式升降操作平台顶部脚手板下方约200mm处安装起吊吊钩。3、集成式升降操作平台的架体折叠单元的吊装（1）将塔吊小吊钩或吊车吊钩钩挂在安装架体折叠单元立杆上部孔内的四处U形螺栓吊环内，并保证起吊后架体折叠单元基本垂直； （2）校正架体折叠单元的两个方向的垂直度，同时应保证架体折叠单元内立杆内侧面距楼板外侧面戓墙面的距离为36

17、01mm,并保证架体折叠单元与楼板外侧面法向垂直。吊装到位校正好后立即安装下部二个附墙固定附着支座，且在每个附墙固定附着支座上平面处导轨上安装好二个定位承载扣件。（3）检查附墙固定附着支座已与建筑结构可靠连接，定位承载扣件已全部装好后，脱开塔吊吊钩，并将上部起吊吊钩拆除，准备下一吊的吊装。 若架体悬臂超过6m，需在悬臂部分设置拉结点，以减小架体的悬臂高度。加固采取钢管拉结，每榀间设置一个拉结点。顶板浇筑时，在顶板上预留f12预埋环。预埋环距结构外皮1.2m左右，间距不大于6m，架体提升后，用3m钢管将架体与结构预埋环进行拉结，详见立面布置图。（4）重复上述步骤，逐次进行其它集成式升降操作平台吊

18、装段的吊装。当新的吊装段而到待安装处时，应首先用导轴将待安装架段与已安装集成式升降操作平台侧立杆的孔对正好，并立即用螺栓组件将其连接好，一段每层脚手板间里外各连接二处，再安装下一单元。（5）当吊装到平面布置图中连接板处时，用螺栓组件将连接板和外侧防护钢丝网与架体折叠单元牢固连接好后才吊装另一侧的架体架体折叠单元。 （6）当架体折叠单元吊装就位后，应将架体折叠单元的大小翻板均全部打开，实施底部密封和内侧防护。（7）当吊装到端部或转角阳角处时，集成式升降操作平台折叠单元对外的端部应在将相邻集成式升降操作平台单元在空中连接牢固后，在将端部封网用螺栓组件装在集成式升降操作平台端部。4、安装配电线路由于

19、电动葫芦安装在集成式升降操作平台底部，故配电线路按实际要求可铺设在第二层脚手板下部，配电线路的安装必须由专业电工按设计安装(如下图所示)，具体标准按现行有关标准。第二节 集成式升降操作平台的升降架体组装完成后，经自检合格后由总包方组织项目部有关部门及爬架公司相关人员进行预验收，合格后进行试提升，试提升正常，再由总包方组织项目部有关部门及爬架公司相关人员进行正式验收。验收合格方可进入正常使用。本折叠式升降脚手架的升降采用正挂自倒链电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路,该电控专用线路设有漏电保护、错断相保护、过载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护,自动控制等装置，且有指示灯指示。线路绕建

20、筑物一周架空布设在架体内。1、智能折叠式升降脚手架提升程序：（1）升降前应做好必须的准备工作，首先预紧提升链条，检查吊点、吊环、吊索情况，星轮防坠落附墙支座的情况，及密封板情况等，并对使用工具，架子配件进行自检，发现问题及时整改，整改合格后方可提升。吊挂件采用一根M30螺栓固定在结构混凝土上，吊挂件与导轨水平间距为350mm，吊挂件所在楼层为下面数第三个附着支座处（混凝土强度需不低于20Mpa），螺栓从墙外侧穿入，内侧加一个垫片两个螺母固定，螺母拧紧后保证螺栓伸出螺母端面至少3个丝扣。固定方法如下图：吊挂件固定方法示意图 将吊挂件固定好后，电动葫芦固定于吊挂件上，通过吊环（28）将架体勾挂住，

21、并张紧链条，使每个葫芦的受力情况基本一致。（2）上层需附着固定附着支座的墙体结构的砼强度必须达到或超过10MPa、吊挂件附着处墙体结构的砼强度必须达到或超过20MPa方可进行升降。（3）当每个机位的提升系统良好且固定可靠时，提升链条将张紧预定力，此时准备工作完成，按升降架每次升（降）作业前检查记录及申请表（附表2）内容认真检查，合格后报项目部验收，经项目部批准后方可提升。 2、架体的升降准备工作完成经确认可以提升（下降）后，便可立即发出指令开始提升，提升（下降）时整栋楼的集成式升降操作平台一齐提升（下降），也可分组分区提升（下降），当无故障报警自行停机时，可一次提升（下降）到位。当有故障时，应

22、及时排除故障后再重新提升（下降）。提升（下降）过程中注意导轨垂直度，特别是顶部固定附着支座应与其下的二个固定附着支座同在一垂直面中并成一条直线，否则暂停提升（下降）进行调整。当提升到底部固定附着支座离开导轨后,停止提升并将该固定附着支座卸下移往顶部对正导轨处安装好,然后方可继续提升（下降）。提升（下降）即将到位之前，应将所有定位用的固定扣件全数松掉。提升（下降）到位停机后，首先将密封板全数封闭好后再及时全数上好定位扣件，当部分扣件位置过高时，应在其下加上垫高件。定位扣件全数固定上紧后，便可进行卸荷工作。3、卸荷发出卸荷指令，提升链条将全部放松，连接在提升链条上的传（动）力倒链环链也随之放松，如

23、定位装置连接可靠，则卸荷几秒内即可完成，否则，应重新固定再次卸荷 。4、当取消传力倒链环链与集成式升降操作平台的连接后进行特殊构件的上移工作。5、倒链工作当所有机位可靠卸荷后，可进行倒链工作，倒链时电动葫芦电机反转，自动倒链系统将把传力倒链环链恢复到升降前的状态。上述几道程序完成后，即可关机、停机，一次升降便已完成，经再次复检后便可供下次继续使用。这样，整个一个完整的提升程序便已全面完成，再次升降时，只要重复上述的程序，架子便可进行新的一次升降。第四节 集成式升降操作平台的拆除为确保安全可靠而又快速的拆除该集成式升降操作平台，请按以下拆架程序拆除架体。1、设置安全防护区域在拟拆架区域下方地面划

24、出安全区域，且必须有专人警戒守护，严禁与拆架无关的人员进入该区域。2、拆架前的准备工作：（1）拆架前技术人员必须进行安全技术交底，并对人员进行分工，且通信可靠。（2）拆架时必须切实注意安全，必须先卸除所有使用荷载，清除架体上的所有建筑垃圾等。（3）拆架前必须准备好所有拆架工具，如所需扳手等。（4）架上作业人员，必须戴好安全帽，穿防滑鞋，系好安全带。（5）整个拆除过程中，操作人员应严格遵守集成式升降操作平台的有关安全规定，严禁抛扔。（6）架子拆除后应及时将设备、构配件及架子材料运走或分类堆放整齐。（7）架子利用塔吊向上提升拔出时，整个架子上严禁站有任何人员。3、集成式升降操作平台的拆除（1）集成

25、式升降操作平台拆除顺序与其组装顺序相反，具体操作步骤如下：架体清理垃圾，准备拆除将架体内所有提升装置拆除，并吊至地面分类码放安装起吊点略收紧塔吊绳拆除单元间连接螺栓拆除上下节连接螺栓收紧塔吊绳使上下节略脱开松开附墙支座连接吊拆上节单元吊拆下节单元地面上拆人字三角撑单元折叠，材料退场（2）拆除前应根据塔吊半径和吊重载荷能力确定分片拆除顺序和拆除单元大小，为保证安全按塔吊极限吊重的一半确定拆除单元的大小。单元重量按6.5KN/m计。如塔吊吊重为1.5T，则单元长度为15/6.5=2.3m，考虑到架体全高分上下两节，各占重量约1/2，故按架体自然折叠单元分节拆除吊装。（3）拆除前注意应选择无风或微风

26、时进行，并注意设警戒线，杜绝人员进出。 （4）拆除的单元上预先在立杆上绑两根缆风绳，用于起吊过程中稳定单元，防止摆动。第六章 材料与设备1、爬升机构：序号名 称型 号数量备 注1集成式升降操作平台机位TSZJ50422智能提升设备423折叠式单元2、其他：安全网（大眼网、密目网）、灭火器材、应急照明灯具、对讲机等按需配置。3、自动电控系统：总控制柜、分控制箱、开关 、电缆等配置 第七章 质量要求7.1本工法施工和验收依据序号法律、法规、规范性文件名称文件号实施日期1集成式升降操作平台Q/TXTSK004-20107.21）导轨式爬架（模）制、安要遵守集成式升降操作平台、钢结构设计规范、建筑结构

27、荷载规范、施工现场临时用电安全技术规范、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范、危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法、建筑施工工具式脚手架安全技术规范2）水平框架平面水平度控制在20mm之内，同一导轨垂直偏差不大于10mm，同一提升处垂直度累积偏差不大于20mm，相邻提升点导轨的高差不大于50mm。预留孔及预埋件精度要求：临近两层预埋件垂直偏差小于20mm，多层累积垂直偏差小于50mm。所用钢管不得有明显弯曲、压扁、严重锈蚀。3）在安装及使用过程中，现场主管工程师负责组织安全工程师及工长、质安员等对机具的安装质量逐项验收并记录，不经验收合格不得使用。第八章 安全措施 1、安全保障

28、措施 在实施架子安装、升降、拆除时，应严格执行集成式升降操作平台安全技术操作规程和执行国家有关安全施工法规，本着“安全第一、预防为主”的方针，作好安全工作，重点注意以下事项：(1) 架子安装或拆除时，操作人员必须系好安全带，指挥与吊车人员应和架工密切配合，以防意外发生。(2) 架子升降时，架子上不得有除架工以外的其他人员，且应清除架上的杂物如模板、钢筋等。(3) 架子操作人员必须经过专门的培训，取得合格证后方可上岗。(4) 严禁酒后上架操作。(5) 架子升降时倒链的吊挂点应牢靠、稳固，每次升降前应取得升降许可证后方可升降。(6) 为防架子升降过程中意外发生，架子升降前应检查摆针式防坠器的摆针是

29、否灵活，摆针弹簧是否正常。(7) 应对现场施工人员进行升降架的正确使用和维护的安全教育，严禁任意拆除和损坏架体结构或防护设施，严禁超载使用，严禁直接在架子上将重物吊放或吊离。(8) 架子与建筑物之间的护栏和支撑物，不得任意拆除，以防意外发生。(9) 架子升降过程中，架子上的物品均应清除，架体上严禁站人。不允许夜间进行架子升降操作。(10) 施工过程中，应经常对架体、配件等承重构件进行检查，如出现锈蚀严重，焊缝异常等情况，应及时作出处理。(11) 升降完成后应立即对该组架进行检查验收，经检查验收取得准用证后方可使用。(12) 架上高空作业人员必须佩带安全带和工具包，以防坠人坠物。(13) 施工过

30、程应建立严格检查制度，班前班后及风雨之后等均应有专人按制度进行认真检查。(14) 所有施工人员应遵守集成式升降操作平台安全技术操作规程，若某工种人员在作业中不按操作规程或高空作业等有关规定而作业所引起意外事故，均由其所属分包单位或违章者自行负责承担相应责任。2、 十大注意事项1 集成式升降操作平台操作人员必须是经过现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036)考核合格的专业架子工。2 上岗人员须定期体检，合格者方可持证上岗；对操作人员还须经常进行体格检查,凡患有高血压、心脏病等不适宜高空作业者或酒后人员，不得上岗操作。3 操作人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。4 作业层上的施

31、工荷载须符合设计要求，不得超载；荷载必须均匀堆放。不得将模板支架、缆风绳、卸料平台等固定或连接在升降架上；架子升降时架体上活荷载必须卸掉和与架体需要解除的约束必须提前拆开等。5 遇五级（含五级）以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时，禁止进行升降和拆卸作业，架体悬臂部分与结构拉接要严格保证。夜间禁止进行升降作业。6 集成式升降操作平台架在升降及使用阶段，严禁拆除下列部件：u 防坠、防倾装置；u 星轮防坠落附墙支座上的定位固定件；7 星轮防坠落附墙支座在使用中不得少于三个，升降过程中不得少于二个；直线布置的架体的支承跨度不应大于5.4m，折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于4.5m；最上与

32、最下两附墙支座之间距离必须大于2.8m；端部架体的悬挑长度必须小于2.0m，悬挑端应以导轨主框架为中心成对称设置斜拉杆，其水平夹角应大于45。8 每次提升前须检查，每次提升后、使用前须经专业技术人员按TSZJ50型集成式升降操作平台施工检查验收标准验收，合格并办理交付使用手续后才许投入使用。9 架体底层的密封板必须翻转；翻板必须将离墙空隙封严，防止物料坠落。10 集成式升降操作平台在安装、升降及拆除时应在地面设立围栏和警戒标志，并派专人把守，严禁一切人员入内。第九章 环保措施（1）集成式升降操作平台安装时，应注意控制噪声污染。（2）集成式升降操作平台加工过程中使用电锯、氧气乙炔等，应在室外空旷

33、作业，注意控制噪音、防火。（3）加工集成式升降操作平台产生的铁渣、残料等要严格按照固体废弃物处理程序处理，避免污染环境。（4）涂刷防锈漆时要防止撒漏，以免污染环境。（5）应积极维护施工现场的环保设备、产品、资源；（6）合理安排作业时间，夜间施工时，避免产生较大噪音，严禁扰民。第十章 效益分析此工艺比搭设外脚手架节约费用40%，人工费节约60%。施工效率（提升速度130-190mm/min，每层4.2M提升约40分钟,若搭设外脚手架则需6-10小时）,提高58倍,劳动强度降低4/5以上。比悬挑脚手架和附着式三角架施工生产效率提高46倍，劳动强度降低了2/3以上。第十一章 应用实例 工程名称xxx

34、项目工程地址xxx建设单位xxx设计单位xxx施工单位Xxx层数45层层高4.2m结构周长180m单层建筑面积1991.2抗震设防烈度七度防火设计建筑分类一类高层设计使用年限50年建筑结构类别3类建筑使用功能办公 地下车库总建筑面积127768结构形式框架-核心筒结构建筑高度228.85m本工程拟采用集成式升降操作平台做外围护架体，可最大程度地减少普通架体大量的高处搭设作业危险，同时又节约了大量的钢管、扣件等周转材料，符合以人为本、科学发展和低碳节能环保、绿色施工的发展方向。本工程拟从8层开始使用集成式升降操作平台。具体见平面布置图。为方便平台安装，底部双排架须跟高两层，即从8层底板以上组装的平台，施工前双排架须搭设覆盖住8、9层，待9层顶板浇筑完毕，随即将8、9层的外双排架拆除，吊装防护平台。防护平台全高18m，分两次吊装，首节吊装12米，吊装同时将8、9层顶板处的附着支座安装牢固，则为防护平台提供了两个可靠的结构附着点。