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1、技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-1单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2010-11-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容： 一、施工介绍1#竖井隧道正线为A断面，开挖尺寸为6.2mX6.529m，结构净尺寸为5.7mX6.029m；结构厚度为25cm。二、主要机具风镐、电焊机、龙门吊、锚喷机、注浆机。三、作业条件 竖井和横通道施工完成，全井身及横通道后背注浆及正线隧道上拱双排小导管超前支护注浆结束。四、操作工艺1、初期支护结构材料及技术要求：（1）马头门管棚小导管：小导管选用25，Q23
2、5B,壁厚2.75mm热轧钢管，在竖井初支中沿马头门开挖线双排布置，L=2.0m300mm。（2）正线隧道初支超前注浆小导管：25无缝钢管，L=2.0m，壁厚2.75mm；环向间距300mm，纵向间距750mm；设于拱部120范围内，外插角8-15。（3）锁脚锚管：252.75无缝钢管，L=1.5m，上台阶底面处，每榀格栅钢架左右侧各设一根。（4）初期支护施工时应在拱部及边墙预埋32钢焊管作注浆管，长0.8m，注浆管环向间距：起拱线以上为2.0m，边墙为3.0m；纵向间距为3.0m，每个断面7根，梅花形布置。审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2 当做
3、分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-2单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2010-11-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容：（5）钢筋网：纵向、环向均用6.5钢筋，构成150x150mm网格，外侧单层，全环布置。钢筋网应与锚杆联接牢固。钢筋网砼保护层厚度不小于20mm。（6）喷射混凝土：隧道厚度为25cm, 喷等级为C20早强混凝土，严格执行配合比数据。（7）钢格栅：在马头门处密排3榀，尺寸见附图。（8）连接筋：纵向连接筋
4、为22，间距1m，单面焊22cm，双面焊11cm。（9）施工钢架前，应先试加工一榀，进行地面试拼装，首榀检验合格后，方可进行批量生产；钢架拼装允许偏差见铁路隧道喷锚构筑法技术规范。钢筋：采用HPB235、HRB335钢筋，材质分别符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋及钢筋混凝土热轧光圆钢筋的要求；HPB235筋端头须设180弯钩，二衬拉结筋须钩住外层钢筋。钢板型钢的材质：Q235B钢应符合碳素结构钢(GB700)、Q345钢应符合低合金高强度钢(GB1591)的规定，并具有符合国家标准的出厂证明书。焊条：用电弧焊接Q235B型材和HPB235、HRB335钢筋均采用E43型焊条，焊接熔敷金
5、属化学成分和力学性能应满足（GB/T5117-1995）和（GB/T5118-1995）的规定。2、施工顺序及方法（1）马头门施工技术要求：1) 根据测量放线定位马头门的位置，根据洞口位置提前对小导管进行施工。审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2 当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-3单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2010-11-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容：2)
6、在施工具备条件后，即进行马头门破口，施工过程中对初期支护进行加强处理，并控制每个开挖循环的进尺，以确保马头门施工安全。洞室开挖前先进行超前小导管注浆施工，小导管内注水玻璃浆作为超前支护。3) 开挖过程中，采用二步开挖，马头门中线，几何尺寸必须准确无误。4) 根据土质进行先注浆加固土层，后开挖施工的原则，随时观察土层的变化趋势，避免发生塌方现象。5) 拱顶超挖应30mm，欠挖0；侧墙超挖30mm，欠挖=0。钢架安装应紧贴围岩，拱脚部位应设置在密实的底面上，平衡牢固，第一榀钢架与竖井钢架要有可靠的连接钢筋。用“L”型连接筋沿钢架主筋均匀分布设置连接牢固。连接筋的间距与竖井连接钢筋相同，按照拱架高程
7、和中心进行安装拱架。垂直方向竖井连接筋与拱架焊接；水平方向竖井格栅与拱架焊接。竖井格栅的4根主筋要与拱架4根主筋焊接。6) 钢筋网片单层规格150*150mm，满铺于钢筋骨架外，搭接长度不小于150mm，绑扎牢固可靠。连接筋的焊接牢固可靠，连接筋规格22，连接钢筋环向间距1m，内外交错布置（放在钢架主筋的内侧）。焊条采用J502，焊接完成后应无夹气、夹渣，其焊接长度不小于10d；焊缝应平整直顺，无焊熘、药皮及裂纹，分布均匀。7) 钢筋格栅纵向间距0.75m。隧道进洞5m范围内，钢筋格栅间距0.5m。审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2 当做分项工程技
8、术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-4单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2010-11-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容：8) 安装钢架时，拱架必须稳固对称，拱脚标高不准确时，不得用土回填，应设置垫块或砖、石子等将其调整垫平。拱架与围岩尽量接近，并留4mm保护层。9) 安装过程中如发现钢架扭曲等现象时，应及时采取有效的加固措施，如拱架发生变形，应设楔型钢板焊牢。10) 连接板处连接紧固可靠，当因钢架变形引起连接板不能吻合时，应设楔
9、型铁板焊接牢固。11) 土方开挖前，沿拱顶环向设置超前导管，直径25mm，长2m，120布置；环向间距0.3m，仰角8-15度，打设时必须从首榀钢架腹部穿过，安装1榀钢架设置一次超前导管。12) 每榀2根锁脚注浆锚管，锁脚锚管与水平面的夹角：在粉细沙层中倾角45，卵石层中水平倾角15。锚管直径25mm，长1.5m。13) 打入导管后，应先将管内积砂清理干净，管口周围用硬砂浆封堵。依照土质进行压注改性水玻璃浆液，配合比为：硫酸：水玻璃：水=1：4：8，水玻璃掺量不能过少，硫酸掺量不能过多。水玻璃注浆要求固砂体单轴抗压强度达到0.30.5Mpa，注浆压力为0.4Mpa。注浆时不宜过快，浆液扩散半径
10、不小于40cm。14) 隧道的砼必须保证一次喷成活，并用刮板刮平，禁止回喷。喷完后铲出拱线位置，并检查结构净空尺寸。审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2 当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-5单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2010-11-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容： 15) 隧道初期支护施工时应在拱部及边墙预埋32钢焊管作注浆管，长0.8m；注浆管环向间距；起拱线
11、以上为2m，边墙为3m；纵向间距为3m，每个断面7根；梅花型布置，每当初期支护闭合成环一定长度后，即对初期背后压注水泥浆。（2）正线隧道施工技术要求1) 1#竖井施工通道的混凝土达到一定强度后进行区间正洞开挖支护。首先正线下行线向东侧郭公庄站方向施工，待进洞超过25米后再进行上行线向东侧郭公庄站方向开挖支护。2) 隧道施工采用上下台阶法开挖，上部预留1.52.5米核心土人工开挖，碴土弃至下台阶（具体施工方法见开挖步骤示意图）。3) 每循环进尺0.75m，每开挖一循环立即进行拱部初喷混凝土封闭(厚4cm)，挂网架立格栅钢架，打入锁脚锚管（25x2.75无缝钢管，L=1.5m，上台阶底面，每榀格栅
12、钢架左右各一根，浆液与小导管相同。再打入超前小导管（超前支护采用25无缝钢管， L=2m，壁厚2.75mm，环向间距0.3m，纵向间距0.75m，设于拱部120。范围内，外插角15-30，超前注浆加固地层，根据土层选择单液水泥浆、改性水玻璃或双浆液，注浆压力0.4-0.6Mpa，扩散半径不小于0.25m）注浆预支护。审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2 当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-6单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2010-1
13、1-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容： 4) 在拱部及边墙预埋32钢焊管作注浆管，长0.8m，环向间距：起拱线以上为2m，边墙为3m，纵向间距3m，每个断面7根，梅花形布置，当初期支护闭合成环6m后初衬背后压住水泥浆）复喷C25混凝土厚25cm。5) 下半断面紧跟，形成5m6m短台阶。当土体自稳能力极差时，为避免坍方，下半断面分两次开挖，先挖左或右半部分，立即挂网架立格栅喷混凝土后再开挖另一半，下半断面循环进尺仍为上半面进尺长度。弃土方式采用人工与机械相结合。6) B断面为加密区，开挖尺寸为6.2mX6.779m，结构净尺寸为5.
14、7mX6.279m；结构厚度为25cm，格栅间距0.5m。超前小导管L=1.7m，设于拱部150范围内，外插角8-15。其它同A断面，具体尺寸如下：审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2 当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-7单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2010-11-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容：审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位
15、各存一份。2 当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-8单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2010-11-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容：区间隧道初期支护工序图：审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2 当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-9单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工
16、程交底日期2010-11-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容：审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2 当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-10单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2010-11-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容：审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2 当做分项
17、工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-11单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2010-11-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容：正线隧道开挖示意图：审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2 当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-12单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2010-1
18、1-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容：审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2 当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编 号02-C2-003-13单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2010-11-17施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称结构施工交底提要隧道正线初衬施工技术交底交底内容：审核人交底人接受交底人1 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2 当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
