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1、第一部分 专业工程特点及其技术、质量标准一、线路路基工程基本情况新建宁安城际铁路第二分项目部路基工程位于安徽省池州境内，正线路基长度8179.18m。二、沿线工程地质、水文及气候条件本工程地处中纬度地带，属暖温带向亚热带的过渡型气候，大陆性气候不明显。年平均气温在之间，属于温和气候型。冬季月平均气温在之间，夏季月平均气温为2829左右。年降水量在1500毫米左右，梅雨显著，夏雨集中，、三个月降水量约占全年降水量的，6、7、8三个月雨量约占全年降水量的3360。本段路基主要为湖积平原及丘间洼地，表覆棕红色、棕黄色黏土，具膨胀性，局部为黑色淤泥黏土，淤泥质粉质黏土，下伏石灰岩，岩溶中等发育，埋深1
2、10m。故路基工程的施工是本标段的重点控制之一。三、本专业技术、质量标准铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：300km/h 以上；正线线间距：4.6米；限制坡度：12，局部地段20； 主体工程设计使用寿命：100年以上；技术标准：客运专线勘察标准、设计标准、施工标准、验收标准。本标段工程要满足客运专线的技术标准，由于标准要求高，并大量采用国内外一些先进的新技术、新工艺，使得质量控制难度较大。第二部分 监理工作目标、工作依据一、 监理工作目标确保工程质量内实外美，全线创精品工程，单位工程、分部工程、分项工程验收合格率100%，路基施工过程安全，按计划完成，沉降控制符合设计要求，为架梁
3、和铺轨创造条件。二、监理工作依据1、本段路基施工图及相关的设计文件；2、新建南京至安庆铁路铜陵东至池州段I标监理规划；3、施工承包人编制的路基施工组织设计及专项施工方案；4、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号文）；5、客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005）；6、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准等九项铁路工程建设标准局部修订条文（铁建设2006141号）；7、铁路站场工程施工质量验收标准（TB10423-2003）；8、铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程(铁建设208120号)；9、铁路砼与砌体施工质量验收标准（TB10424-2003）
4、；10、铁路给排水工程施工质量验收标准（TB10422-2003）；11、发布铁路路基工程施工质量验收标准等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文（铁建设2007159号）；12、铁路给水排水施工规范(TB10209-2002)；13、铁路混凝土与砌体工程施工规范(TB10210-2001)；14、铁路路基设计规范(TB10001-2005)；15、上海铁路局标准化监理站管理规定；16、铁路客运专线路基工程质量检查与控制；17、铁路工程土工试验规程(TB10102-2004)；18、铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定（铁建技20037号）；19、铁路建设工程监理规范(TB10402-2007
5、)；20、铁路工程施工技术安全规程(上册)( TB10401.1-2003)；21、铁路工程施工技术安全规程(下册) (TB10401.2-2003)；22、铁路建设项目水土保持方案技术标准(TB10503-2005)。第三部分监理工作范围及重点一、 监理工作范围本段路基工点类型主要有路堤、路堤防护、软质岩路堑、岩溶路堤等类型。地基处理方式主要采用换填方法处理,部分地段采用强夯处理。全段路堤和路堑边坡均需进行防护。二、监理工作重点监理重点是路基工程质量、施工安全，主要是事前控制为主，应做好：1、施工前做好现场调查，熟悉设计文件，明确技术要求、工艺方法、质量标准和试验检测方法。2、审查施工单位路
6、基施工方案和专项方案，认真审查开工前准备工作情况，条件不具备时不批准开工。考虑环境因素对施工的影响，提前制定有效措施。3、审查施工单位安全生产责任制、安全措施、安全教育情况、安全设施不到位不准开工，加大安全生产检查频率和安全监控力度。4、检查施工单位投入现场的设备、仪器及工器，是否与投标书承诺的一致。5、审查施工单位路基加固及路基填筑试验段方案和总结，并做好全过程的监控工作；当各项指标均能保证工程质量时，方准全面开工。6、见证施工单位对进场材料的取样检验。原材料、构配件、设备必须具有出厂合格证、质量保证书以及相关材料的物理化学分析报告。7、严格质量过程控制，督促施工单位严格执行工序交接制度，上
7、道工序不合格下道工序不准施工。8、严格执行隐蔽工程验收制度；严格质量标准工作制度，按“铁路路基工程施工质量验收标准”的要求做好检验批、分项、分部和单位工程的验收工作。9、重点、关键部位增加检查频率和加大监控力度。第四部分 路基工程监理工作流程、控制要点及监控手段一、路基施工准备阶段监理工作1、监理人员必须全面了解路基地质水文情况，熟悉设计文件和有关设计施工规范；审核优化设计文件，主要审核横断面、沿线水文地质是否与设计相符，路基附属及排水系统的布置是否合理。2、审查施工单位是否建立质量和安全保证体系；劳务工管理是否按上海路局架子队管理“9521”模式健全了架子队管理体系；是否建立健全质量安全岗位
8、责任制；是否有质量、安全检查制度；专职质量、安全检查人员是否到位；审查质量、安全检查人员资质是否合格；施工人员是否经过岗前安全培训和教育。3、审核施工单位提报的施工组织设计、施工方案的合理性。重点审查制定的施工安全、环境保护、水土保持、文明施工等措施是否有针对性；审核施工单位申报的土方调配方案及各类土的填筑位置是否合理，是否附合设计文件和现场实际情况。对于土石方工程和特殊地段应编制有针对性的安全措施。4、监理单位在开工前，要建立土工试验室，试验人员资格、配备、试验设备、仪器标定等情况，要得到当地政府（或铁道部）所属的有关质检部门认可。审查施工单位路基检测仪器和设备是否齐全；人员和设备是否到位并
9、正常运转；工地试验室是否经质量监督部门验收合格。5、开工前，调查路基填料和钢材、水泥、砂石料的来源、产地和规格；见证取样并审查其试验报告。监理单位和承包单位土工试验室应到取土场提取路堤填料进行有关土工试验，确定能否满足填料的设计要求。审查路基各部位填料是否与设计要求相吻合。6、审核施工单位中线复测、高程复测成果和固定测点、加密点的测量精度是否满足客运专线规定的要求，监理工程师现场抽测复核施工测量结果的误差是否超出允许误差范围；审查放样测量结果。7、监理工程师发现设计图纸与现场地质地形不合，要及时反映给业主，然后由设计方根据业主要求出设计变更。 8、特殊情况下的应急预案是否制订和适宜；施工便道是
10、否能保证运量和安全的基本要求。9、核实路堤基底范围内地表水、地下水洞穴、坑道、水井、墓穴等分布情况及相应处理措施。10、在路基路堤在进行大面积填筑前，要选择具有代表性的地段作为试验段进行工艺试验，通过试验获取相应的工艺参数，研究填料的性质、适宜的施工工艺、检测方法。监理人员要严格审查试验段施工方案和施工总结，经监理站确认后，方可组织大面积填筑施工。11、审查施工单位的施工人员和机械到位情况是否符合投标书和施工合同的规定，尤其是重型碾压机械是否到位；过渡段路基压实机械能否保证压实质量。12、加强现场安全管理，大型施工机械在进场使用前，施工单位必须向监理单位报验，经监理单位总监批准后方可进场使用。
11、大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防护，做到“五个一”。13、既有钱上施工必须贯彻执行铁道部现行铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁路线路维修规则和既有线上施工安全的有关规定。二、 地基处理（一）、原地面处理1、基本要点：(1)地基处理施工前，施工单位应设置永久性平面和高程控制基点，测定边界范围，开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草，按设计要求做好抽水、清淤、回填工作。监理工程师对施工单位的测量工作见证或平行测量，并对其测量成果和精度进行审查；对清表后的施工区域进行检查认可。（2）原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，原地面处理方式应符合设计、规范和基底承载力要求，监
12、理工程师根据现场土工试验报告、现场承载力检测结果对有关施工图设计、工程地质报告进行对照审核。（3）监理工程师应督促施工单位制定详细地质核查标准和实施方案并审核签认，并报送设计单位确认。施工单位要建立地质核查管理办法和分析总结制度，明确各管理层、作业层分工和职责。在施工前首先采取物探和静力触探、轻型动力触探试验等原位测试方法进行地质核查，核对地质条件，必要时采用钻探的方法进行核查。对地层结构复杂、土质不均匀，下卧硬层顶面坡度较大，有古河道、古牛轭湖、暗埋的塘渠等时，测试孔应加密。监理单位见证试验，勘察单位现场确认。（4）施工过程中核查发现局部、小范围地质变化，由项目机构组织施工、监理、设计单位进
13、行分析处理，需办理设计变更的应根据变更类别尽快完成。当地质核查过程中发现以下两种情况时，建设单位应组织施工、监理、设计单位进行会审：当施工单位在地质核查中发现地质情况复杂，与原勘察资料有明显变化，设计方案不能确保路基稳定、沉降要求时。在试桩和大面积施工过程中，发现电流急剧变化的情况，地质资料对比有明显变化时。2、检查要点（1）原地面处理监理工作流程。测量放样 开沟排水除草、清表土、挖树根土工和承载力试验根据地质核查和设计确定处理方法原地面处理处理效果承载力检测 原地面处理工艺流程（2）原地面处理监理检查要点如下。序号项目检查内容及要点检查方法1地基地质资料核查检查施工单位地质核查管理办法和分析
14、总结制度建立情况；地质检查标准和实施方案制订情况；地质是否满足设计要求。施工单位沿线路纵断面每100米检查2点；监理100%见证检验；勘察设计单位现场确认。监理应按 规定进行旁站并详细记录检查日记静力触探等试验2基底表观松软表土及腐质土清除干净；无草皮、树根等杂物，且无积水观察3压实及坑穴处理基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患观察、尺量4原地面处理的宽度、深度、长度符合设计要求尺量5横坡符合设计要求坡度尺量6坡度陡于1：5原地面处理自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2米尺量7路堤基底处理质量符合设计要求检查检测报告3、检
15、查标准和要求。路堤地基条件及原地面处理应符合要求，处理后的质量检验应根据所处的路堤部位进行检验并符合下表的要求。基床以下路堤压实标准项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30/(MPa/m)90110130孔隙率n%3131压实系数K0.90基床底层压实标准项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30/(MPa/m)110130150变形模量EV2/MPa808080孔隙率n%2828压实系数K0.95（二）、换填1、基本要点（1）施工前应对换填的范围和深度进行核实。（2）所有换填材料必须符合设计要求，并进行质量检验，经评定合格后，监理工程师同意方可使
16、用。（3）当采用机械挖除换填土时，应预留30-50cm的保护层由人工清理。（4）挖除需换填的土层后进行必要的土工试验和地基承载力检测，当核查或施工中发现地质情况与设计不符时，变更设计应及时且符合变更程序，各方签字齐全。2、检查要点：（1）换填监理检查要点。序号检查项目质量标准和要求检查方法1换填深度满足设计要求尺量、水准测量2换填范围内的开挖与整平换填深度范围内的土层应挖除干净，坑底应按设计要求整平。采用机械挖除需换填土时，应预留厚度30-50cm的土层由人工清理。起伏较大施工处理应符合规定要求观察3换填地基的压实质量换填中粗砂或碎石符合设计要求。基床以下路基换填普通填料、物理改良土及换填化学
17、改良土压实质量符合设计要求。基床底层换填的检验应符合客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准【铁建设（2005）160号】第8.1.6的规定按路基工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验4换填所用的填料砂垫层应采用天然级配的中、粗砾砂，不含草根、垃圾等杂物，其含泥量不得大于5%. 垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂物。换填物理改良土掺料应符合设计要求。换填普通填料种类、质量应符合设计要求。换填化学改良土种类及技术条件应符合设计要求。对填料应定期进行抽样检验现场抽样检验砂子的含泥量，并进行筛分试验，施工过程中检查有无
18、草根、垃圾等杂物。 现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，施工过程中检查有无草根、垃圾等杂物及岩性变化情况。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行检验。外掺中粗砂的检验同第条规定；外掺砂石土、碎石土的检验同第条的规定。检查每批产品的生产检验报告和合格证，并在料场的5个不同部位等量取样，总计取样不少于12Kg，按有关规定的试验方法进行试验检验。3、检查标准和要求（1）换填范围内的土层应挖除干净，坑底应按设计要求整平。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。（2）换填深度和宽度应满足设计要求，换填顶面高程、横坡、基
19、坑坡脚线允许偏差符合下表的规定。换填允许偏差序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检查方法1顶面高程50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处水准仪测序号项目具体内容1一般方法（1）清除浅溶洞中淤泥及其他松软沉积物。先铲除溶洞表面蚀部分，将洞壁倾斜部分做成台阶。（2）填片石及水泥土组成的混合物，回填密实（3）压浆加固处理，应符合下列要求：按设计要求或由现场试验确定的配合比配置水泥沙浆。加固地基前，通过试验确定注浆孔深度、孔距及注浆压力等有关技术参数。按设计要求布置钻孔，宜为梅花形布置，地质钻成孔。按设计要求预留一定数量的检查孔，按设计要求进行质量控制和检测。利用注浆孔进一步探明地质情况，当岩溶的范
20、围和深度与设计不符时，应及时反馈给设计单位。（4）应按设计要求做好排水沟，严禁堵塞泉水出溢点，防止地下水沿路基出溢，浸湿路基2路基面上的溶洞应采用片石混凝土或钢筋混凝土封闭，封闭厚度不小于0.5m,顶部与路基齐平，搭盖洞口0.1m以上3边坡及坡项上的溶洞应清除其充填物，按设计要求封闭；对于泉水发育部位，应预留泄水孔4墓穴、地窑、枯井等人工洞穴（1）应按设计要求进行处理，并符合下列要求：（2）揭露其表盖层，清除洞内沉积物。（3）采用水泥土或石灰土回填夯实，对于石质洞穴，采用片石混凝土回填。并视具体情况可采取压浆处理等措施5黄土陷穴施工（1）按设计做好防排水措施，避免地表水流入。（2）采取灰土回填
21、施工，应将洞穴开挖，分层回填、夯实至设计要求。（3）采取灌（压）浆施工，并符合压浆回固有关要求三、路堤（一）基床以下路堤1、基本要点（1）在开工前对线路的地质情况进行详细的补勘，以验证地质资料，确保不因地质资料原因造成路基产生较大变形。（2）路堤填料种类、质量应符合设计要求。路堤填料分组及检验方法应符合铁路工程土工试验规程（TB10102）的有关规定。路堤各部分及护道均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。监理单位按验标和规范规定的频率进行见证或平行检测。（3）填筑前施工单位和监理单位应对取土场填料进行取样检验，填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验。（
22、4）施工前，应做好土石方调配方案。取土场应根据设计要求和施工地段的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。监理单位在施工前应对施工单位的土方调配计划进行审核。（5）施工前不同填料应选取有代表性的地段作为试验段，进行现场摊铺压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套等施工工艺参数，并报监理单位确认。压实机械宜选用重型振动压路机。（6）路堤填筑前应做好路基两侧排水，填筑施工不得污染农田和环境。（7）路堤填筑应按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。（8）分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、
23、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。（9）施工允许含水量控制范围应根据填料的性质、要求的压实标准和机械的压实能力综合确定。压实含水率应由重型击实试验的最佳含水率和碾压工艺试验段施工允许含水率范围综合确定，应控制在由试验段确定的施工允许含水率范围内。在填筑路堤时，每层填料随机取样检测含水率，当天然含水量超出控制含水量时，在填压实前应进行翻晒，待达到适当含水量时，再进行压实。（10）不同性质的填料应分别填筑，不得混淆。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。较大粒径石块不应集中，应均匀的分布于填筑层中，石块间的间隙应用较小碎石、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀层面平
24、整。（11）填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成两侧横向排水坡。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。（12）当路基各段不同步填筑时，纵向接头应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚。（13）软土、松软土地基上的路堤及预压土填筑，还应符合以下规定：软土、松软土地基上的路堤和预压土填筑，其施工组织设计应注意不同地基处理措施可能产生的差异沉降，并应保证必要的预压期。路基填筑过程
25、中，必须控制填筑速率，当路堤中心线地面沉降速度大于每昼夜10mm、坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。反压护道应与路基同步填筑，其填料、填筑压实方法、压实标准应符合路堤相应部位的规定。护道顶面应平顺并有向路基外侧的排水坡，边坡应顺直无凹陷。（14）膨胀土地基上的路堤填筑，还应符合以下规定：施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，辅砌必须及时完成。膨胀土路基不应在雨季施工。换填厚度应根据开挖后地基检测结果确定，且不小于设计。坑底换填应与开挖紧密衔接。如有困难，应预留厚度不小于50cm的保护层。（15）振动液化土地基上路堤的填料
26、应具有较好的抗震稳定性。路堤基底垫层材料应采用碎石（卵石）或粗砂夹碎（卵）石，不得采用细砂或中砂。浸水部分填料应选用抗震稳定性较好的渗水性材料。（16）黄土地区的路堤填筑，施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。施工中路基范畴黄土地基不得浸水。（17）盐渍土地基上的路堤填筑，当盐渍土地基的含盐量大于规定时，应铲除表层盐渍土，挖除厚度应根据开挖后地基检测结果确定，且不得小于设计要求，铲除宽度应包括护道，并应有自路基中线向两侧不小于2%的横向排水坡。（18）浸水路堤应尽量选择在枯水季节进行。路堤浸水部分及护道施工应在汛期前完成。（19）路堤填筑过程中沉降观测时
27、的控制应注意以下几点：路堤填筑施工时应按设计要求埋设沉降观测设备。路基填筑过程中，应注意保护沉降观测设备，不得损坏。路堤填筑应根据沉降观测情况进行综合分析，及时调整填筑施工工艺、施工组织措施或地基处理工程措施。沉降观测资料应及时整理、汇总、分析，并进行评估，指导路基填筑施工和铺轨施工。2、检查要点（1）基床以下的路堤填料基床以下路堤应先用A、B组填料和C组碎石类、砾石类填料。在路堤填筑过程中，检查施工单位提出的填料土工试验报告。当使用不同条件的填料时，应符合设计文件规定。当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不大于
28、15cm 。（2）填料的选择及试验施工前应对施工选定的取土场的填料进行核对确认。施工中应核对进场填料，当实际使用填料不符合规定和要求时，应及时予以纠正。细粒土填筑进行液塑限和击实实验。对粗粒土和碎石进行是颗粒级配和颗粒密度等试验，并选择符合设计要求且有代表性。块石类填料填筑需进行颗粒分析、颗粒密度及岩石抗压强度试验，符合设计要求且有代表性。（3）基底处理核实路堤基底范围内地表水、地下水(特别是泉眼)分布范围及出水量。对清表后的普通路堤的基底进行碾压，必要时进行翻松、晾晒或洒水，处理之后再碾压，直至达到规定压实标准后，方可督促施工单位比照与路堤结构相应部分的要求进行施工。检查地面横坡陡于1:2.
29、5的基底的施工情况。挖台阶应自下而上进行,要求完整密实，大致平齐，台阶面宽度不小于1.0m，路堤边坡线至地面间的垂直距离不小于1.5m，随开挖随填筑压实，保持台阶稳定。 基底不应有草皮、树根等杂物。特殊地段的基底处理，根据底面和地质情况，按设计要求进行处理。经处理后的地基，必须达到设计要求的标准。（4）填筑压实工艺试验流程试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m。路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，竣工时应刷坡整平。选填料、机型另选方案压实工艺试验(K、n、K30、
30、w)填筑速率和填筑厚度碾压遍数压路机走行速度和作业距离润土方式规定值比较：经济性合理性、可行性施工方法、工艺参数路基填筑压实工艺试验流程图（5）施工工艺路基填筑压实按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，即把路堤填筑施工分成准备、施工、整形验收三个阶段；把路堤填筑分成填筑、平整、碾压和检测四个区段；把路堤填筑分成施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、路基整形八个流程。每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构筑物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。根据填料的不同，其工艺流程中的内容略有不同，如下图所示：整修验收阶段
31、施工阶段准备阶段平整阶段检测阶段碾压阶段填土区段路基整修检验签证碾压夯实洒水晾晒摊铺平整分层处理施工准备基底处理细粒、粗粒土和碎石填筑施工工艺流程准备阶段整修验收阶段施工阶段平整区段填土区段检测区段碾压区段施工准备基底处理边坡码砌分层填筑摊铺平整振动碾压检测签证路基整修填石路堤填筑施工工艺流程 3、检查标准（1）路堤填料分类及检验方法应符合铁路工程土工试验规程（TB10102）的有关规定。（2）路堤必须在严格按设计文件进行地基处理后，并经检验满足设计要求后开始填筑。填筑高度H3.0m的路堤，基床范围内的地基应力0.18MPa或PS1.5MPa的土层，其处理符合下表的规定。当基床范围内的地基不满
32、足上述要求时，按设计要求采取地基处理等措施。路堤基底处理压实标准、检测方法及频率路基高度地基类型H0.7m0.7m0.5m换填级配砂砾石或级配碎石，满足基床表层厚度K30190Mpa/m基床表层下换填0.5m渗水性填料K30130Mpa/m除表层0.30.5m并回填整平压实K0.95水位距地表0.5m填0.5m渗水性填料并整平压实K30130Mpa/m砂类土K30130Mpa/mK30130Mpa/m砾卵石、碎石类土K30150Mpa/mK30150Mpa/m岩石按风化情况，视其风化程度按上述要求进行处理；坚硬岩石基底范围无大面积凹面不做处理，直接在上面填土；如有大面积凹面，按设计要求处理检测
33、方法及频率地基系数K30在处理后的基底表面用K30载荷 仪每100m范围内检测4点，蹭2点，距地基边左右2m处各1点；当进行翻挖回填时，每填高约0.9m，按上述方法检测压实系数K用灌砂法每层沿纵向每100m检测6点，距地基边1m处4点，中间2点设计中无特殊要求，填筑高度H3.0m的普通路基堤底，先清理基底表层植被，挖除树根，再做好临时排水设施。在原地面坡度陡于1：10时，应自上而下挖台阶，平台的宽度不小于2m.(3)路基填筑材料的使用、运输、存放应符合下表要求，对填料的复查符合下表要求。路堤填筑材料的使用、运输、存放要求序号项目要求1填料粒径填料中碎石最大粒径不得大于15cm2浸水路堤填料采用
34、水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石3振动液化土地基上路堤填料填料应具有较好的抗震稳定性。基底垫层材料应采用碎石（卵石）或粗砂夹碎（卵）石，不得采用细砂或中砂4化学改良土掺料外掺料运输、使用应有保护环境的措施，应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质基床以下路堤填料复查项目及频次填料类别试验项目频次颗粒级配液塑限击实试验颗 粒密度细粒土_5000m(或土性明显变化)5000m(或土性明显变化)_粗粒土、碎石土10000m(或土性明显变化)_10000m(或土性明显变化)（4）路堤施工过程控制要求见下表。序号类别施工要求1区段施工区段的长度应根据使用机械的能
35、力、数量确定，一般宜在200m以上或以构筑物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行2分层采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm;采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度应大于30cm;分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm3填筑不同性质的填料就应分别填筑，不得混填；每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计厚度不宜小于50cm；当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D154d85的要求；每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀，不应有粗骨和细骨料窝；较大粒径石块不应集中，应均匀分布于填筑层中，石块间的空隙应用较小碎石、石屑等材料填充
36、实心密实，并使层厚均匀层面平整4压实应横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝；当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑；各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4Km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m5试验有可击实性土的碾压含水率应控制在由试验确定的施工允许含水率范围内。6分段衔接当路基各段不同步填筑时，纵向接头处在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m,高度同填筑层厚（5）基床以下路堤填筑压实过程检查标准见下表。项目检验数量检验方法要求填筑压实厚度沿
37、线路纵向每100m每层抽样检验3处（左、中、右各1处）尺量具体的摊铺厚度及碾压数应按试验段确定并经监理确认的参数进行控制；压实厚度不宜超过30cm纵向搭接长度沿线路纵向每100m每层抽样检验6处（左、中、右各2处）尺量两工作面的纵向搭接长度不应小于2m填料粒径每工作班观察，尺量不应大于15cm碾压轮迹重叠沿线路纵向每100m每层抽样检验6处（左、中、右各2处）观察，尺量不小于40cm横向搭接沿线路纵向每100m每层抽样检验6处（左、中、右各2处）观察，尺量接头处错开不小于3.0m中线至边缘距离沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量50mm宽度沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量不小于设计值横坡沿
38、线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量0.5%平整度沿线路纵向每100m抽样检验10处2.5长直尺量测不大于15mm（6）非浸水路堤基床以下路堤填筑压实质量按下表的要求控制，其中 改良细粒土采用K30和K两项指标，砂类土、细砾土、碎石类及粗砾采用K30和n两项指标。非浸水路堤基床以下路堤压实标准项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30/（Mpa/m）90110130孔隙率n/%3131压实系数K0.90检验数量按每检查批每压实层抽样检验3处无侧限抗压强度（左、中、右各1处检验方法按铁路工程土试验规程（TB10102）规定的试验方法检验从已摊铺好填料的地段现场抽样，在
39、室内按要求的压实密度成型，进行无侧限抗压强度试验；压实系数检验宜用环刀法（9）浸水路堤基床以下路堤填筑压实质量按下表的要求控制。浸水路堤基床以下路堤填筑的实质量标准项目压 实 标 准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30/（Mpa/m）110130150动态变形模量Evd/(Mpa)404040孔隙率/%2828压实系数0.95（10）路基浸水与不浸水分界高程的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定路基浸水与不浸水分界高程的允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法分界高程100mm,0沿线路纵向100m抽样检验3点水准仪测或尺量（11）基床以下路
40、堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面高程+100mm,-50mm沿线路纵向每100m护道每侧抽样检验3点水准仪测2顶面高程不小于设计值尺量3边坡坡率5%设计坡度坡度尺量（二）、改良土填筑1、基本要点（1）改良土填筑前应按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。物理改良土的施工配合比应保证混合料的压实质量达到设计要求，化学改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。（2）原材料应符合设计要求，设计未明确时应符
41、合以下要求：石灰应选用钙质生石灰或消解石灰，其指标应达到合格标准。掺入水泥时，其初凝时间应大于3h,终凝时间宜大于6h。用石灰改良时，土中硫酸盐含量应小于0.8%，有机质含量应小于10%；用水泥改良时，土中硫酸盐含量应小于0.25%。当掺加其它化学类固化剂改良时应符合设计要求。（3）堆放材料的场地应平整、压实、改良剂应采取防风、防潮、防雨措施分类堆放。(4)在设计规定范围内取土，取土时应清除树根、草皮、表层腐殖土。（5）施工用水质应符合工程用水标准。(6)化学改良土应保持良好的养生，养生时间不少于7d。当改良土分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑另一层改良土，不需专门的养生期。（7）改良土
42、应做好场地临时排水和防雨措施，严禁雨天作业，避免低温施工、人为停工。确需停工时，必须做好养生，防止水分流失。（8）改良土正式施工前，应进行试验段填筑，确定施工技术参数。分层填筑厚度不应大于30cm，路基试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，长度不宜小于50m。根据初选的摊铺和碾压机械及计划的填料种类，进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳机械配套施工组织。（9）改良土拌合应符合有关环保要求。（10）改良土施工除应符合基床以下路堤填筑规定外，还应符合下列规定：改良土施工设备和工艺应体现先进原则，满足拌和施工质量要求和环保要求。条件具备
