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1、技术交底记录工程项目名称：东莞至惠州城际轨道交通项目 标段：GZH-7标 编号：工程名称DK44+809DK51+339暗挖隧道分部工程隧道开挖分项工程名称隧道CD法开挖技术交底1、 严格按技术交底施工2、 现场按业主施工要求作好文明施工3、 严格按照环境、职业健康安全管理措施施工4、 如有问题及时联系技术室现场技术员 交底单位：中铁三局集团莞惠城际轨道交通GZH-7标项目经理部交底人： 复核人：签发人： 年 月 日承接单位或班组：负责人（工长）： 年 月 日施工现场领工员：负责人： 年 月 日 隧道开挖技术交底一、编制目的及依据1.1、编制目的为保证隧道开挖施工安全，控制超欠挖，特编制本技术
2、交底，本技术交底只适用莞惠7标12#竖井隧道正洞开挖施工。1.2、编制依据（1）GDK44+809-GDK51+339矿山法区间隧道主体结构莞惠施SD-07-10（2）莞惠城际时速160公里时速200公里矿山法单线区间隧道参考图（一）莞惠施SD-CK-01(3)高速铁路隧道工程施工技术指南【铁建设2010】（4）高速铁路隧道工程施工质量验收标准【TB10753-2010/J1149-2011】（5）爆破方案组织设计（评审通过）二、工程概述本段区间隧道起始于东莞市常平镇霞坑村常平大道，自常平站向东延伸，下穿广深、京九等既有铁路线，后继续下穿厂房、居民建筑及道路，终止于创福五金塑料制品厂北侧，隧道
3、起迄点里程为DK44+809和DK51+339，右线全长2419.82m，DK50+200处设短链4110.18m；左线全长2441.163m，DK50+200处设短链4088.8366m。本区间线路单一，为单线单洞隧道，轨面以上净空均采用8m，净空横断面面积为42.5m2。线路平面曲线半径800m，区间左右线间距为15.320.24m。隧道最大线路纵坡为30.0，最小纵坡为2.0，竖曲线半径10000m，隧道埋深7.651.1m。设计时速160Km/h。本段隧道采用浅埋暗挖法及喷锚构筑法施工，由4个竖井担任本段区间施工任务，12#竖井由大里程(DK50+339)向小里程单向掘进，担任施工任务
4、单线约340米（DK51+000）。三、工程地质3.1、地形地貌地形起伏较大，地面高程在5.044.45m之间。有寒溪河冲积平原，剥蚀丘陵及丘间谷底；在京广铁路线以西主要以丘间冲积平原地貌为主，京广铁路线以东主要为丘陵地貌为主。3.2、隧道穿越地质隧道主要穿越粉质粘土、全风化、强风化、微风化混合片麻岩、花岗岩、泥质粉砂岩、炭质页岩，局部穿越砂层及及断裂层。四、施工方法4.1、围岩等级及相应施工工法线别起始里程终止里程围岩等级长度(米)施工方法备注左线GDZK51+339GDZK51+204135CD工法+上半断面注浆GDZK51+204GDZK51+11094CD工法+上半断面注浆+大管棚GD
5、ZK51+110GDZK51+000110CD工法+上半断面注浆+大管棚右线GDK51+339GDK51+165174CD工法+上半断面注浆GDK51+165GDK51+12045CD工法+上半断面注浆+大管棚GDK51+120GDK51+000120CD工法+上半断面注浆+大管棚4.2、CD工法施工工艺图1 CD法分部施工示意图1）、基本施工工序a、利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部180范围及上到坑中隔壁范围内42超前小导管，进行超前注浆支护；开挖部并预留核心土；施做部导坑周边的初期支护及临时支护，即初喷4cm厚混凝土，先安设钢筋网，架立支护钢架及临时支护钢架A，并设锁脚钢管，钻孔设置系统
6、锚杆后复喷混凝土至设计厚度。b、在滞后于部一段距离后，开挖部并预留核心土，人工整修表面，初喷4cm厚混凝土并安装钢筋网片，接长初期支护钢架和临时钢架B，安装锁脚锚管，钻设径向系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。c、在滞后于部一段距离后，开挖部并预留核心土，施作导坑周边初期支护及临时支护，步骤及工序同。d、在滞后于部一段距离后，开挖部并预留核心土，施作导坑周边初期支护及临时支护，步骤及工序同。e、根据监控量测结果，从BA依次分段拆除临时支撑，每段拆除长度不超过10m，待监测稳定后先铺设隧道仰拱底部细石混凝土防水保护层及防水卷材，并及时施做部边墙基础与仰拱，仰拱要求整幅灌注。2）、CD法施工控制要点a
7、、为确保施工安全，上部、部的开挖循环进尺不应大于1榀钢架间距，下部、部每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距。、部掌子面错开距离为810米，、部、部掌子面错开距离为57米，隧底封闭成环位置距掌子面不得大于35米。b、中间支护系统的拆除中间支护系统的拆除时间应考虑其对后续工序的影响，通过围岩监控量测进行确定。当围岩变形达到设计允许的范围之内，并在严格考证拆除的安全性之后，方可拆除。同时要注意后续作业的及时跟进。如围岩稳定条件满足设计要求，临时支撑可在仰拱混凝土浇筑前一次性拆除，一次拆除长度依据仰拱浇筑长度确定,但每次拆除长度不超过10m。中隔壁混凝土拆除时，要防止对初期支护系统形成大的振动和扰动。可
8、采用风镐由上至下逐榀拆除钢支撑之间的喷射混凝土，以及临时支护与初期支护连接部位附着在钢架上的喷射混凝土，临时钢构件采用气焊烧断。 3）、超欠挖控制值表1：隧道允许超挖值（cm）围岩级别开挖部位、拱部平均线形超挖101510最大超挖202515边墙平均线形超挖101010仰拱、隧底平均线形超挖10最大超挖25五、开挖方法5.1、机械开挖根据地质条件，尽量使用机械开挖，减少对围岩的扰动和地面建筑物及铁路的影响，利用小型挖机或液压镐破碎开挖，然后用风镐人工修边，严格控制一次开挖长度和超挖.,合理安排各部施工工序。5.2、爆破开挖方法5.2.1、爆破施工设计原则（1）隧道上半部为强风化岩或土石层，采用
9、预加固方法后，用液压镐和挖掘机进行破碎开挖，使上半部通过机械开挖形成临空面。待上部初步支护完成后进行下部爆破开挖，进而，显著减弱爆破振动对地表建筑物和铁路的影响。（2）根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量，掏槽炮眼加深20cm。（3）严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。（4）钻爆施工采用乳化炸药，塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。（5）采用毫秒微差有序起爆。（6）开挖每循环进尺控制在0.5m1m，采用小直径钻孔控制爆破。（7）所有爆破施工全部采用微差起爆方法，最大限度减少爆
10、破振动对环境的影响。（8）大块岩石二次破碎均采用机械破碎法。5.2.2 、爆破参数（1）钻孔直径采用YT28手持式凿岩机钻眼，钻头直径为=42mm。（2）炮眼间距a和排距b楔形掏槽孔倾斜角度（掏槽角）与岩性和隧道断面有关，一般为600750，上下排距为4090cm，填塞长度一般为炮孔长度20%，但不小于40cm。辅助孔孔距及排距相近，一般取值60-90cm。（3） 光面爆破参数 本工程地质复杂，裂隙发育，围岩风化程度较严重，因此采用小孔距、小线装药密度爆破，即利于光面形成，又可减小对围岩的扰动。 光爆孔钻孔时要严格控制钻孔外插角度和外插量，保证轮廓面平整成型。光面爆破参数：炮孔直径D孔=42m
11、m药卷直径D药=32mm炮孔间距E=(818)d或E=0.50.7m，取值0.5m光爆层厚度W光=（1012）d或0.60.8m，取值0.7m周边孔的密集系数m=E/W光=0.72不耦合系数D=D孔/D药=1.31线装药密度q=0.10.2kg/m5.2.3、CD法9100mm9850mm炮孔布置图见图4-8，爆破施工顺序为区区区区，区爆破参数统计见表5-1，区爆破参数统计见表5-2，区爆破参数统计见表5-3，区爆破参数统计见表5-4。图4-8 9100mm9850mm断面CD炮孔布置图表5-1 9100mm9850mm断面CD法区爆破参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔
12、间 距（m）炮孔排距（m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg）掏槽孔1#0.640.700.800.200.401.60掘进孔3#0.540.900.800.200.200.805#0.540.900.800.200.200.807#0.530.900.800.200.200.609#0.540.900.800.200.200.8011#0.530.900.800.200.200.60周边孔13#0.5130.500.700.200.202.60底板孔14#0.520.800.800.200.200.4015#0.550.800.800.200.201.00合 计942
13、9.2备 注预计爆破效率: 8090炸药单耗：表5-2 9100mm9850mm断面CD法区爆破参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距（m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg）掘进孔1#1.050.900.800.200.402.003#1.050.900.800.200.402.005#1.050.900.800.200.402.007#1.050.900.800.200.402.009#1.050.900.800.200.402.00周边孔11#1.080.500.700.200.201.60底板孔13#1.050.800.8
14、00.200.402.00合 计73813.6备 注预计爆破效率: 8090炸药单耗：0.63kg/m3表5-3 9100mm9850mm断面CD法区爆破参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距（m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg）掘进孔1#0.560.900.800.200.201.203#0.550.900.800.200.201.005#0.530.900.800.200.200.607#0.550.900.800.200.201.00周边孔9#0.570.500.700.200.201.4011#0.580.500.70
15、0.200.201.60合 计6346.8备 注预计爆破效率: 8090炸药单耗：表5-4 9100mm9850mm断面CD法区爆破参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距（m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg）掘进孔1#1.050.900.800.200.402.003#1.050.900.800.200.402.005#1.030.900.800.200.401.207#1.050.900.800.200.402.00周边孔9#1.090.500.700.200.201.80底板孔11#1.040.800.800.200.40
16、1.60合 计63110.6备 注预计爆破效率: 8090炸药单耗：0.55kg/m3六、安全保证措施6.1、机械施工安全措施1)各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。2)操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。3)保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。6.2、爆破施工安全措施1、严格按本技术交底中装药量控制药量。2、选用低爆速的炸药和不耦合装药，采用预裂爆破技术控制爆破地震波对爆区周围建筑物的影响；3、采用非电起爆系统，减少杂散电流的影响，
17、防止早爆事故；4、各爆破有关人员严格遵守“爆破作业人员的职责”；5、采取积极措施预防炮烟中毒；加强炸药的保管和检验工作，禁用过期变质的炸药。保证填塞质量和填塞长度，以免炸药发生不完全爆破。爆破后，必须加强通风，按规定，井下爆破需等15分钟以上，露天爆破需等5分钟以上，炮烟浓度符合安全要求后，才允许人员进入工作面。井下装药工作面附近，不准使用电石灯、明火照明，井下炸药不准用电灯泡烤干。设有完备的急救措施，如井下设有反风装置等。6、严禁民工领取和单独使用爆炸物品。领取爆炸物品必须经工班长提出当日使用数量的计划，经现场负责人批准后，由指定的人员到库房领取，领取数量不得超过当班使用数量。7、领取爆炸物
18、品必须2人以上共同领取，不得一人同时携带炸药和雷管，两人分别携带并保持5m以上距离。8、进行爆破作业时要有专人负责指挥，要有警戒岗哨和标志。严禁双层和多工序作业，严禁边钻孔，边装药。9、严禁任何人私拿、私藏爆炸物品。10、对剩余爆炸物品要清点所剩的品种，填写退料单，由工班长或现场负责人签字后退库，严禁将剩余的爆炸物品存放在宿舍、隧道内。11、设置专门的爆破防护：爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。之前应使全体职工警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，以及发出信号的方法和时间。如声响信号（第一次信号预告信号：第二次信号起爆信号：第三次信号解除警戒信号）等。12、隧道内爆破应在洞口醒目处立上“爆破、危险”的标志，并鸣哨确认所有人均撤入安全地带方可起爆。13、严禁在残眼上打孔。14、导爆管不得有死结、破损、硬弯，孔外传爆雷管之间应留有足够的间距，用于同一工作面的导爆管必须是同厂同批号的产品。
